Все правильно, но очень мудрено и нужно. На нижний патрубок надевается шланг, очень удобен верхний шланг радиатора, помещается в емкость с водой, туда же ставится термометр до100 гр. и ставится на газ. плиту. Греем до 70 гр. и постоянно дуем в установленный на нижний патрубок термостата, фиксируем момент открытия клапанана термометре. В момент открытия клапана виден пузырек воздуха ,, смотрим на термометр и фиксируем темп. Открытия термостата Вот и все.
@АндрейОдинцов-л6я Жыл бұрын
Спасибо за методы точные и простые!
@СейдиказымСексенбаев Жыл бұрын
Спасибо вам огромное успехов в труде
@automotivevit8337 Жыл бұрын
Благодарю!
@Сергей-е6г4чАй бұрын
Добрый день, расскажите пожалуйста, с верху двигателя расположены три датчика, 1 датчик температуры один на приборку, у меня после прогрева двигателя температура 70 градусов, а остальны два датчика за что отвечают? И какими аналогами подешевле можно заменить все три датчика?
@валерийлогинов-у7ш8 ай бұрын
напиши пожалуйта от какой машины термостаты
@Вова1990год3 ай бұрын
У мотор греет проблема термостат?
@БобирАнатолій11 ай бұрын
👍👍👍
@slavamacsimov Жыл бұрын
У меня на копейке замёрз тосол , что мне делать? Подскажите пожалуйста
@automotivevit8337 Жыл бұрын
В кисель превратился?
@vitaldovgiy8141 Жыл бұрын
Заводи и все
@ОлегМерлан-у6у Жыл бұрын
в тёплых краях термостат не нужен.мотор и без него кипит.
@automotivevit8337 Жыл бұрын
Ночью все равно холодно бывает. Тем более авто создаются универсальными, учитывая любые климатические условия
@ВалерикАвагимов Жыл бұрын
Как сказать, без термостата температура двигателя не превысит 70 градусов, а рабочая температура двигателя должна быть 90 гр., при которой наиболее экономичный расход топлива.
@FeridSadiqov-r1s9 ай бұрын
У мне мащьна не Греции 90 пацему вь стенда 70 ил 80 термусдат нови