Как работает барабанный тормоз?

[@Filmsandserials007]

Отличное видео, побольше бы таких по автотематике!

[@НикитаВасильченко-ы1л]

Неужели ты жив!!! С возвращением

[@MikhailDyukov]

Неужели жив барабанный тормоз? Даже на уазах уже диски. Пора в универ преподавать или в автошколу на 6ке вождение

[@mirrosla]

@@MikhailDyukov на задних колесах легковых много барабанов

[@dimmrrr6264]

@@MikhailDyukov гранта тебе ниочем не говорит. Да и половина собираемых ранее повозок

[@RAM_QZ]

@@MikhailDyukov новые газели с барабанами и nissan terrano new 2022

[@Tuning64]

@@MikhailDyukov поло 21года на пустой комплектации стоят барабаны, не вижу в этом нечего плохого, дисковые быстрее изнашиваются, и стоят дороже чем барабанные

[@kolob2104]

Видео, в котором все прекрасно!

[@orangechannel4862]

Отличное видео, просто и понятно, спасибо! Не хватает только пары слов об эксплуатационных качествах относительно дисковых

[@mostovoysergey]

Наконец-то вернулся! Все тебя заждались. Ждем новых крутых видосов.

[@hihf2827]

Отличное видео! Доступно и понятно! Сделайте, пожалуйста, такое же видео про АКПП :) будет интересно

[@ЮрийВоронов-в4з]

Спасибо за познавательное хорошее видео! Побольше про механизмы автомобилей и двигателей делайте обзоры. Все замечательно! 👍

[@ReSimGames]

Спасибо! Было интересно, наглядно и доступно объяснено)

[@slipperyslime8586]

Спасибо за ваш труд! Очень полезные видео.

[@ridvanrizvanoglu5800]

Спасибо огромное за ваш труд. Видеоурок просто прекрасный

[@maksimuspo]

Я тонну интернета уже четыре часа рою, и только ваше видео мне разъяснило, как мне ставить колодки, которые пришли с накладками разной длинны!!!

[@ТимурИшмаметов-ц2ы]

Спасибо, начинаю потихоньку разбираться в технической части авто именно благодаря этому каналу !

[@СергейЧистяков-я6б]

В школу не пробовал ходить?

[@ТимурИшмаметов-ц2ы]

@@СергейЧистяков-я6б , прогуливал часто, как ты )

[@asiaregion3600]

@@СергейЧистяков-я6б я ходил и что?там такого не объясняли

[@kirxuir]

@@СергейЧистяков-я6б в каких это школах объясняют устройство тормозов? Хуёвая у тебя школа была что преподы место разговора по делу про тормоза рассказывали🤣

[@РоманЗаЗож]

Спасибо, да, стал лучше понимать!

[@Доцент058]

Отличное и понятное видео. Спасибо.

[@NightwolfWitcher]

Как я скучал по вашим видео! Почаще бы...

[@MrKmiha89]

Спасибо за позновательное видео. Прошу сделать про АКПП ВАРИАТОР

[@ua0lgc4x4]

Век живи, век учись!!!

[@Имя-п6п]

Очень помогло понять принцип работы спасибо

[@Андрей-р5ш8у]

Однажды потёк у моей девятки тормозной цилиндр. Ну и намучился я, пытаясь снять барабан. Часа три провозился.

[@Денис-р8р4к]

Ослабил ручник, снял колесо, выкрутил направляющие колеса, вкрутил направляющие в резьбы барабана. Ты последнее не делал?

[@Андрей-р5ш8у]

@@Денис-р8р4к направляющие колеса? Направляющие в резьбы? Да нет, проблема была в том, что за 20 с лишним лет барабан намертво прикис к ступице. Заливал вдшкой и грел газовой горелкой, через 3 часа возьни всё получилось.

[@Денис-р8р4к]

@@Андрей-р5ш8у То есть, ты 20 лет не менял колодки, цилиндры, пружины, барабан. Всё что я перечислил обычно хватает на 2-5 лет, не более. Тросики ручника и ступичные подшипники тоже не менял? Но направляющие ты даже не пытался вкручивать, верно? Потому что не знал?

[@RAM_QZ]

@@Денис-р8р4к Андрюха имеет ввиду 20лет к этим барабанам бывшие хозяева не притрагивались

[@АлександрАмеличкин-у8у]

​@@RAM_QZну и ведро ты купил🤦🤣😂😅😂

[@Stelsclient]

Дисковые проще и легче, но гораздо более требовательны к режиму эксплуатации и материалам. Так что в ряде случаев барабаны предпочтительнее. И у тех и у других есть свои преимущества и недостатки, тут многое зависит от качества и условий. Однако стоит отметить что при массовом производстве дисковые значительно дешевле.

[@IvanIsVladimira]

На Приоре постоянно с этими барабанными тормозами проблема , то примерзнут , то цилиндры заклинит ,то отвалится там что нибудь и наперекос встанет, трата нерв и денег.

[@roadkiller_]

@@IvanIsVladimira на японцах тоже самое, барабанные тормоза это какой то АД!!!

[@IvanIsVladimira]

@@roadkiller_ спасибо за информацию!

[@Andrydok]

@@IvanIsVladimira надо уметь пользоваться и не быть прокладкой между рулём и сиденьем! Любая вода в мороз замёрзнет! Если проехал где-то вечером по луже и вода попала, ночью мороз и... Чтоб не прихватывало, нужно ручником сушить.

[@IvanIsVladimira]

@@Andrydok это понятно всё, но в целом дисковые тормоза в разы надёжнее и проще в обслуживании на моем опыте. Барабаны мне не нравятся.

[@uran_]

За видео лайк и спасибо, но судя по моей машине, барабанный тормоз работает только зимой, когда примерзает.

[@pavelandreyuk807]

Спасибо за видео, очень интересно и познавательно)

[@palach13sumy49]

Спасибо большое за видео))) супер💪👍

[@GEGCE]

Отличное видео. Все доступно и ясно

[@catfat6097]

Маленькое замечание - внизу длинная резиновая заглушка устанавливается так, чтобы было видно гайку регулировочного механизма (через это отверстие регулировать тормоза можно)

[@Артём-н4л1ы]

Спасибо!

[@ЛисинАлександр-х1г]

Всё понятно и без лишнего бла бла бла👍

[@СергейДюпон-д8д]

ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ТЕХ ВИДЕО , СПАСИБО ЗА ОБЗОР 👍🔥

[@Sayat_Beisen]

Благодарю за позновательное видео!

[@-strange]

О да! Это то что мне интересно, рекомендации Ютуба в 3 ночи.

[@Sharp3dfx]

Про ручник забыл добавить. Борабанами доволен до 185 тысяч живут с завода без замены на малолитражках. Но замена без опыта и сноровки тот ещё пазл когда пружины скачут:-)

[@ihateandreykrasnokutsky]

Отлично, понял не все, но много чего.😌

[@АйванНепобедимый]

Тот самый вид тормозов, который никогда не покинет АвтоВАЗ

[@Andrydok]

А причём здесь АвтоВАЗ? На многих иномарках стоят такие барабаны!

[@angelinside6886]

@@Andrydok , ФФ2 , мин комплектации-сзади барабаны. Вечно пищат и скрипят, замучили .

[@Andrydok]

@@angelinside6886 смаж)))

[@dimitriych]

И тут АвтоВАЗ притянули. Куча риополосолярисовкорол с барабанами, тоже АвтоВАЗ поставил? При том на многие Весты ставит дисковые тормоза.

[@МихалычЧавес]

@@dimitriych Барабаны у иномарок остались только на самом нижнем сегменте ширпотреба, собирающихся в странах третьего мира и на грузовиках.

[@evgen9822]

Спасибо вам большое👍

[@gamegang7182]

Спасибо, помог!

[@duasu10]

Респект режиссёру за визуальный паказ _перешлите тем кто много болтает пусть учатся . Я люблю книги с картинками_.＼(^^)／

[@ВячеславКоновод]

Круто показано, однозначно лайк

[@Ершок-с7м]

Красавчик 👍👍👍👍👍

[@ДмитрийСергеев-у2в]

Очень крутое видео. Спасибо

[@U_electrika]

Вам спасибо.👍

[@PashtetPavel]

Огромное спасибо!

[@клипканикулы]

Здравствуйте. Еще показали бы, что такое с буртиком и без буртика.

[@egorgordienko9507]

Хорошее видео. А на каком ПО создаешь?

[@AlexKolmak]

Cinema 4D

[@kildy.m7511]

Спасибо большое!

[@hhvsis188]

Премного благодарен!

[@popov-denis]

Очень интересно, спасибо

[@kamranaliyev9782]

Thank you. Respect

[@rl_qwerty]

Куда делись остальные видео канала? Ютюб удалил?

[@ИдызовЩерба]

Спасибо за ответ

[@ПавелВаликов-б9е]

Видео зачетное, а вот барабанные тормоза - заноза в пятой точке, особенно на логане.

[@nikolaysokolov5033]

Всегда не понимаю людей которые не покупают авто только потому что там барабанные тормоза, хотя они они тормозят не хуже обычных дисковых

[@ALex-ze9vd]

Ага, на спортивные машины зря не ставят

[@nikolaysokolov5033]

@@ALex-ze9vd так 90 процентов тех людей кто так говорит, не ездить на спортивных машинах тем более в городе. Калина спорт это не спортивная машина и даже хонда аккорд не спортивная и субару импреза обычная не спортивная. Так что для всех людей кто не спортсмены спокойно можно эксплуатировать барабанные. И кстати вы в пример привели спортивные авто, а что не привели грузовые авто? Там большинство если не все на тормозах барабанных и там тормоза несут куда большую нагрузку чем на спортивных.

[@TerAlex007]

@@nikolaysokolov5033 не сравнивайте теплое с жидким! Почему на всех машинах сейчас передние тормоза диски? Неравномерность торможения меньше! Эффективность выше! Обслуживание и ремонт легче( нету планок, солдатиков, и десятка пружинок). Да, износостойкость у барабанов выше, из за площади соприкосновения, поэтому они и реализуются на грузовиках, где тормозные усилия намного выше.

[@Blackerthanspace]

@@TerAlex007 передние дисковые потому что основное торможение ими, легче менять да и самое главное они быстрее охлаждаются чем круг барабанный , тут ни кто не сказал о главном - об охлаждении, барабан спереди при нынешних скоростях посте пары хороших торможений со 100+ будет не пригоден и корпус раскалится и пружина потеряет эластичность

[@TerAlex007]

@@Blackerthanspace не все еще передние вентиля и еще загязнение меньше! Разговор про задние...

[@Alexdrummer09]

У меня Зил бычок был и тормоза сзади на нём были как те которые показаны в первом примере,исполнение этой конструкции на данном авто было такое отвратительное,что я просто был замучен разборкой и обратной соркой тормозов.Но эта машина это исключение.

[@MAESTROLIDER]

Спасибо. Интересно

[@ПавелГрищенко-я8ш]

Скажите пожалуйста, может ли рабочий тормозной цилиндр расжиматься с опозданием ? Т.е. я жму на тормоз и в этот момент пружина вицилиндре сжимается. А расжимается она не сразу, а спустя время (например во время остановки на светофоре) ? В результате расжатия пружины происходит глухой стук и отдаёт в корпус автомобиля . Может такое быть?

[@Макс-г4р1т]

Интересно

[@АлисаАмаева-л1й]

Спасибо за видео! Всегда было интересно, как же при такой конструкции изнашиваются колодки... Ведь странно получается. А оказывается, что так и есть - только одна колодка. Встречала только тип Simplex. Остальные не видела, но было интересно, есть ли с двумя цилиндрами!)

[@vadikpanfilov94]

Передние тормоза москвич 408 имеют конструкцию дуплекс

[@Аббревиатура-б9ы]

Это фейк

[@Адекватныйчеловек-й2б]

@@vadikpanfilov94 а ваз 2110 какие имеет не знаете?

[@vadikpanfilov94]

@@Адекватныйчеловек-й2б передний тормоз - дисковый вентилируемый с одно поршневым суппортом с плавающей скобой. Задние - барабанные симплекс

[@forsterstevenson5677]

Отличное видео. Расскажите пожалуйста про ДВС в таком же формате!

[@Vla668]

Может так быть что в цилиндре заклинит один поршень в самом нижнем сжатом положении? А второй порщень будет ходить?

[@AlexanderScheierman]

Благодарю

[@ruru3374]

А ручник как работает на дисковых и барабанных тормозах?

[@МихалычЧавес]

Одинаково, если он механический. В конструкции задних дисков с тыльной части такой же барабан с такими же колодками. У электроручника основной поршень электромотором прижимает тормозные колодки непосредственно к диску.

[@EvgenySeregin]

А чем Duo-Servo отличается от Simplex?

[@Evgenii-Denisov]

Если нет на разводном механизме пружинки с одной стороны, могут быть проблемы?

[@Vla668]

Почему при симплексе тормозит передняя колодка, раздвигпются же обе?

[@trimalex]

Кто-нибудь расскажет в чем принципиальное отличие первого от последнего варианта? Симплекс от дуо-серво?

[@ЕвгенийРыбак-ы6в]

В первом варианте колодки закреплены снизу, а во втором нет

[@BykovOnline]

Duo-Sero это тот же Simplex получается?

[@Maester0y]

Дякую за черговий крутий випуск! І ще кілька слів в комент для кращої рекомендації ютубом :)

[@Xeiter777]

Лайк 👍

[@fuski_alaba]

спасибо👁

[@that_a_rock_fact]

Круто

[@RodionVeselov]

Так в обзоре как раз участвует Дуо-серво. Колодки не закреплены жестко на щит, а снизу толкатель между ними.

[@Lag0sss]

Ну спасибо, я всё время думал храповой механизм необходим для натяжения ручника, а теперь что мне с этим делать))

[@mrregik]

Ну ручник же приводит в действие рабочий цилиндр, так что и для него тоже.

[@roadkiller_]

@@mrregik Это с каких пор ручник (аварийная система торможения, и стояночный тормоз) приводит в действие штатный рабочий цилиндр????

[@mrregik]

@@roadkiller_ А какой он цилиндр приводит? Если там другого просто нет.

[@roadkiller_]

@@mrregik к одной из колодок приделана тяга (рычаг стояночного тормоза), к ней цепляется тросик ручника. На видео её вообще нет, но по факту она на всех барабанных тормозах.

[@stanislavzaremba3445]

@@mrregik 🤣🤣🤣

[@RAM_QZ]

А можно видео про «колдуна»? Который регулирует тормозное усилие

[@Andrydok]

А что там сложного? Клапан на кузове, тяга на мосту, которая давление регулирует. Мост ходит вверх, вниз и меняет давление. Чем дальше мост от кузова, тем меньше давление в заднем контуре.

[@TerAlex007]

С ABS он не нужен! Хотя на последних Гранта- колымагах мы к нему успешно возвращаемся...

[@WGSH-73RUS]

Когда это дисковый тормоз стал более лёгким в эксплуатации чем барабан

[@Михаил-м1л3ъ]

В машинах ничего не понимаю, но судя по видео здесь тот же принцип, что и у задней тормозной втулки велика (на советских почти на всех моделях такие стояли). Только там вместо гидроцилиндра обгонная муфта. А по способу касания колодок к барабану больше похоже на дуо-дуплекс. Конструкции уже лет 150 наверное.

[@Tutorials_Official_Channel]

Не понял только, почему на моделях серво, пусть даже дуо-серво, у которого конструкция очень похожа на симплекс, при этом у первого усиление идёт назад, а у второго вперёд. Там различий то только связка, всё остальное одинаковое, почему зад? А у уни-серво первой с барабаном контактирует именно передняя пластина, но почему стирается задняя?

[@МихаилДжинн]

👍

[@user-gh666krasava]

Короче щас расскажу как работает барабанный тормоз,сидит чел и барабанит в барабан,я ему говорю хорош барабанить,а он не перестаёт,думаю вот тормоз,вот это и есть барабанный тормоз

[@navi4ok406]

Вот щëл сегодня и задался этим вопросом. Вот и ютуб зарекомендовал

[@MrSACRAMENTUM]

Живой,это очень хорошо!)

[@МаксимТеплов-и8в]

Лайк

[@marshmallow6280]

Эти барабанные тормоза всё ещё актуальны на тягачах, особенно в США, сейчас 2022 год, Freightliner, Volvo и ещё другие компании всё еще выпускают траки с барабанными тормозами. Есть ещё выбор с дисковыми тормозами на тягачах но почему-то многие предпочитают барабанные тормоза. Может из за того что эти тормоза лучше работают на воздушной системе.

[@artur_razumovskiy]

Может быть потому, что они более защищены от внешней среды, а для грузовиков это очень актуально.

[@92medbrat]

в чем принципиальное отличие simple от duo-servo? на вашей схеме это одинаковое устройство с минимальными отличиями. подозреваю что схема не верна и механизм отличается от представленного.

[@BobitoLife]

Ура

[@cyhanov2131]

Почему именно эти тормоза появились раньше? Они же устроены сложнее чем дисковые

[@vitalin5953]

АвтоВАЗ такой - "ну наxeр! Чтоб ещё саморегулирующийся механизм туда ставить". Пусть лучше чаще лазят подкручивают, да? И планку наваривают.

[@PRO-TAXI]

На матизе там саморегулирующаяся планка стоит. Тормозить оно от этого лучше не стало :)))

[@ВикторЖижко-з2ъ]

Нехватает подвод колдок или самоподвод

[@jalealizade669]

Почему автомобиль вращается по часовой стрелке при движении вперед и назад?

[@АланМирсаяпов]

Самый надёжный и долговечный, при должном уходе чистке мойке смазке --- ходят долго !

[@artur_razumovskiy]

А что там смазывать?

[@АланМирсаяпов]

@@artur_razumovskiy А пальцы ?

[@imraneliyev1942]

🇬🇪🇬🇪🇬🇪👍👍👍

[@firestarter4452]

Совет тем кто первый раз полезет самолично его перебирать. Не поленитесь и снимите ступицу, а то потом будете проклинать этот механизм.

[@ВеселыйЙобжик]

Да нет уж сэр вам спасибо

[@Firuz_Gafarov]

А чем отличается система "duplex" от "duo-duplex"?

[@АнатолийАлександровичСазоненко]

Во втором случае в тормозном цилиндре 2 штока, разводящих колодки, а не один

[@jasurahmedov9545]

Комент для продвижение

[@segseg5004]

+

[@АлексМар-и3ч]

Ну а про работу ручника почему не было информации он ведь тоже на отечественных машинах задействует заднии барабаны

[@artur_razumovskiy]

И на иномарках тоже.

[@Ded5416]

В ролике снималось колесо Зила

[@ЖанатМулдакулов]

😃

[@ДенисКопылов-х2р]

В новом Сузуки Джимни задние тормоза барабанные, недавно разбирали полуось все снимали...

[@daitedve1984]

Джимни может и хорош, но дизайн - у_йо_бский, а цена чуть ли не как за Хаммер!

[@agadilov95]

Неппонел про DUO servo, она ничем не отличается от симплекс

[@abatabatov4109]

а как приходит жидкость в тормозной цилиндр,?

[@Xergen93]

От тормозного цилиндра через специальные трубки

[@mergen0726]

Почему у меня 1 сторона целиндр работает старая не двигается