Alfa Romeo TONALE: la plug-in 280 CV Q4 merita il CUORE SPORTIVO? Prova PISTA e STRADA

In ogni Alfa Romeo che si rispetti pulsa un “cuore sportivo”. Un organo vero e proprio che hanno solo le migliori auto del Biscione. Un muscolo potentissimo che immette nelle vene delle Alfa solo sangue nobile. E che ha permesso di trasformare moltissime auto della casa di Arese in leggende su ruote. Diverse da tutte le altre.
È grazie al “cuore sportivo” se sono nate auto come la Giulia Quadrifoglio, la berlina che ha fatto impallidire i tedeschi. Ma il cuore sportivo era pronto a pulsare anche nella Giulia Sprint GTA, nella 8C e nella Montreal. E pure nella 156, la miglior trazione anteriore italiana, così come nella Stelvio, l’unica Suv che si guida come un’auto sportiva.
Questo è il passato. Ma l’Alfa Romeo di oggi si chiama Tonale. È lei la più nuova, la più desiderata della gamma. Quella chiamata a fare i grandi numeri. E allora era arrivato il momento di capirlo una volta per tutte. Anche lei ha un cuore sportivo?
C’era solo un modo per scoprirlo. Prendere la top di gamma, l'ibrida plug-in da 280 CV. E strapparla dalla sua quotidianità, dalla sua comfort zone. E portarla oltre i suoi limiti meccanici e fisiologici.
Su strada ci penserò io. Ma in pista ci voleva qualcuno con un piedone, per usare un termine molto caro ad Alfa.
Riprese: Leonardo Mannoli
Riprese e montaggio: Alessandro Di Rosa
Drone: Emanuele Brambilla
Producer: Marco Rampon

[@massimilianofoca]

Alfa Romeo inarrivabile! Sempre detto! Davanti a tutti! 💪🏼🇮🇹🔝

[@soundofsilence...]

Io la trovo davvero brutta, soprattutto dietro mi da l'impressione che sia sproporzionata, come avesse il "sederone". Sono belli solo i fari anteriori (parere personale, ad ognuno i suoi gusti). Certo che... mamma mia quel rollio

[@massimilianorighi6427]

Troppo parente della Compass e infatti sembra alta come una palazzina

[@antonioscarmato4289]

Se ne parla meglio in Germania che in Italia, i commenti sulla Tonale nei commenti su canali tedeschi molto più positivi e generosi

[@rikyoh130]

Noi vorremmo ben altro da un marchio come Alfa Romeo

[@nick-uk88]

​@@rikyoh130il mercato non lo fanno cinque appassionati in croce che poi neanche le comprano le auto che pretendono

[@stevenrandazzo6671]

Infatti guarda caso il 90% delle vendite della Giulia Stelvio e tonale sono tutti all'estero Germania Gran Bretagna😂,in Italia se ne vedono poche è pure nulla

[@antonioscarmato4289]

@@stevenrandazzo6671 io vivo in Germania, le Giulia QV si vendono, sono auto che piacciono e hanno un senso👍🏻, le Diesel non tanto.

[@stevenrandazzo6671]

​@@antonioscarmato4289appunto Antonio in Germania in Gran Bretagna le vendite sono alte, ma in Italia ne vedo poche,beeh!si😅le diesel hanno meno senso rispetto le benzina

[@vincenzo1836]

MA LA DIESEL??? Ok, la avete provata tutti e in tutte le salse, e capisco anche che il Diesel sia una motorizzazione che si voglia a tutti i costi bandire..., ma possibile che nessuno si degni di farne una prova a 360 gradi del diesel? Ad occhio e croce dovrebbe essere quella con i volumi (almeno ne bagagliaio) e i consumi migliori... poi come prestazioni... beh solo una prova di esperti come i giornalisti di @Automoto o di @Quattroruote può chiarirli.

[@thedarksideofgelato]

Uno dei video più belli in assoluto. L’accoppiata Valenti + Masterpilot è da perfezione. Fotografia e montaggio incredibili. Complimenti.

[@roger4033]

è un peccato che il Tonale non abbia un motore termico da 2,1 litri con 210 CV, quindi ho deciso di acquistare una nuova Stelvio, una Veloce con 2,1 litri e 210 CV colore Alfa Rosso!!

[@kalu56]

hai fatto benissimo, tonale è pattumiera francese... tutti quelli che ce l'hanno (pochi e solo perchè è aziendale), ne parlano male. Lasciatela stare...

[@napolmen]

perché e' un motore trasversale....

[@carlocinelli6814]

qui non paghi super bollo e vai in elettrico in città arrivo a 73 km

[@napolmen]

@@kalu56 cos'ha di francese?

[@samuelecapetti102]

Stelvio e Tonale non sono alternative, Stelvio 2 livelli sopra

[@f4llengel]

Bella prova…e che coppia! Capisco parte delle critiche degli Alfisti, indubbiamente ci troviamo di fronte ad una vettura meno “pura” delle altre due nel marchio… Tuttavia, secondo me molte critiche sono dettate più dal preconcetto che da una prova effettiva… Di fatto le prove tecniche indicano una macchina di tutto rispetto, pur trattandosi di un suv compatto “generalista”… Io ho optato per la 160 cv e trovo che sia per il segmento un’auto equilibrata e divertente da guidare.

[@adlcuevas5689]

Hai ragione, molti Alfisti che la criticano è per il preconcetto dello che volevano ma non di averla guidata...e poi molti che infatti la guidano hanno il preconcetto de che dovrebbe essere una sostituzione alla Stelvio, allora la trovano più piccola e non alla altezza della Stelvio 2.0. Tutto sbagliato da loro. Al meno così lo vedo qua nelle Stati Uniti.

[@eredir468]

Esatto! È un SUV generalista fatto per vendere, quello che molti non capiscono è che per sviluppare un'auto, anche con piattaforme condivise, richiede una quantità di denaro esorbitante, tra progettazione, ricerca, sviluppo, acquisti e taratura dei macchinari per la produzione di massa, ricerca dei materiali e manodopera. Se la Tonale vende tanto, i vertici di Stellantis potrebbero decidere di sviluppare ANCHE auto sportive. Molti alfisti hanno avuto da ridire anche su Giulia e Stelvio, ma vabbè lasciamo perdere

[@michaelwilliambenvenuto7616]

Emi e Matteo insieme, tanta roba! Comunque bellissima prova, auto fantastica nel segmento! E davvero ottima la fotografia, il montaggio e la colonna sonora... Grazie MV, a te e allo staff

[@alexzana74]

Alfa Romeo Mito qv 170 cavalli anno 2010 neanche un difetto (la mia bambina) da sempre tenuta come un gioiello. Alfista da sempre, grazie Matteo e Emiliano per il bellissimo video

[@lucafabbri4496]

La mito ha il telaio della grande punto ...

[@MatVekk84]

Sempre in attesa della prova della 2.0 diesel 170cv 4x4 😂

[@LamantinoElettronico]

Peccato che non esista

[@alessandrolococo666]

Ti verrà la barba fino agli alluci!

[@piomendicino1904]

Ma recensite la Tonale diesel, che è l'unica che ha un motore vero. Non si trova nulla su questa motorizzazione, eppure è la più venduta, anche io ho presa una Tonale diesel.

[@pepitosbazzeguti1073]

Mantenete il format del giro in pista: lo trovo molto interessante, soprattutto quando si parla di auto con velleità sportive (sarebbe bello avere anche una bella classifica, per capire come vanno e quanto vanno, un po' alla Top Gear, insomma).

[@Savadde1]

È un suv

[@pepitosbazzeguti1073]

*Crossover

[@alextechnogamer6120]

Tanta scenografia per un veicolo che (seppur carino) rappresenta l’ennesima commercialata che tra una decina di anni (ci metto la mano sul fuoco) potrebbe cadere nel dimenticatoio, ormai è proprio vero che siete, ahimè, a corto di idee almeno per quanto concerne le prove strumentali… 😒💡🤣 Ebbene sì, in tutta onestà ci tengo a comunicarvi che con questo fiume di video inerenti a codesti SUV e/o crossover sempre più vergognosamente imposti dal mercato avete *VERAMENTE* fracassato le nespole per non essere volgare… 😩🤬😫

[@rikyoh130]

Se fate i tempi sul giro con altre auto volentieri (mica supercar, ma berline anche medie si!) sta tonale per quanto a suon di tecnologie ed elettroniche possa andare forte è un maiale sui tacchi Cioè per quanto forte vada, uno appassionato di guida non comprerebbe mai un' auto così alta

[@giovannidotto7647]

Costa come uno Stelvio veloce, pesa più di uno Stelvio Veloce, va complessivamente meno di uno Stelvio Veloce...sto ancora cercando di capire il posizionamento di questa versione.

[@p.michael9266]

È più avanzata in termini di tecnologia, ma meno raffinata nella meccanica. Secondo me è perfetta per andare a fare la spesa, ci puoi andare in elettrico 😅, lo Stelvio per la spesa sarebbe sprecato 😅

[@Andr3x_98]

C'è solo l'utilità di muoversi all'interno delle zone ad emissioni ristrette grazie al motore elettrico, per il resto vince la Stelvio a mani basse

[@paolopagot6902]

Auto completamente diversa,la Stelvio è di un altro pianeta,questa vince in tecnologia,ora la Stelvio 2023 e' come doveva uscire già nel 2016...fa guidare è un piacere,comoda,spaziosa,gran tenuta,a me piace,la Tonale non mi fa' impazzire

[@carlocinelli6814]

La Stelvio costa di + non è elettrica e paga un super bollo

[@lvl990]

@@carlocinelli6814 le diesel no

[@simone1.946]

Per cortesia non bestemmiate.la STOMALE è la cosa più lontana da un Alfa Romeo in più sto pulmino è anche per metà a pile, un cesso l'Alfa Romeo più imbarazzante dal 1910 ad oggi

[@sandrocastellucci7884]

a me non e piace, e pesante e si sente, guido une giulia da 7 anni, tra poco una miata rf 2.0 di 184 cv, incredibile da guidare ... PS non confronto la tonale alla miata, volevo la tonale, non era per me e sono finito su una mx5 che e un piacere da giudare ...

[@annavellotti255]

Il cuore sportivo Alfa Romeo lo ritrovo nella Stelvio 280 cavalli che ci accompagna sempre quando dobbiamo fare cose da tutti i giorni , inoltre di spinta da dare ne ha. Però il cuore sportivo Alfa che batte ancora più forte e nel garage nella Giulia Quadrifoglio 🍀. Grazie per i vostri video e viva la passione per le auto (Alfa Romeo)

[@pilota5470]

Non è certo un'auto da track-day, come non lo sono tutte le Suv, però girare in pista ne evidenzia i limiti, quindi la cosa poi torna utile per andare con buoni margini di sicurezza su strada. Va valutata in relazione alle concorrenti (segmenti C-Suv plug-in). 1.25.82 il tempo. Ma non sappiamo in quanto girano le migliori concorrenti. Emiliano dice che la 4C guidata da Gordon De Adamich gira intorno all'1.20, quindi mi sembra comunque un buon crono per un Suv.

[@gcc.1973]

Ultima alfa che per piattaforma è stile si allontana troppo da quello che alfa è sempre stata nonostante i miracoli degli ingegneri. Giorgio è un'altra cosa, su base comune si finisce nella massa. Sempre ottimo il lavoro di Emiliano e Matteo, forse qualche collega dovrebbe studiare un po'......

[@lucavitale9141]

Giorgio è indubbiamente un altra cosa,ma la156/147/ GT nascevano sul Tipo 2.3.....

[@gcc.1973]

Vero. Io però parlavo di piattaforme attuali. Gli ultimi modelli sono nati su una piattaforma fantastica. Oggi con la condivisione di altri brand si rischia di perdere lo spirito alfa.

[@stefanobalistreri8349]

​@@lucavitale9141 ma la sospensione anteriore che schema aveva?

[@lucavitale9141]

@@stefanobalistreri8349 quadrilatero alto all'anteriore e mcpherson evoluto al posteriore,mutuato dalla Delta Integrale.

[@stefanobalistreri8349]

@@lucavitale9141 e quali altri modelli Fiat avevano la stessa base comune?

[@eredir468]

Ma che bel video, colori, colonne sonore, riprese e montaggio sono stati fatti molto bene, complimenti allo staff! Senza considerare i protagonisti: Matteo, Emiliano e un'Alfa!

[@carloconfalone5506]

Che brutta fotografia ha questo video , avete usato un filtro cenere che non esalta per nulla i colori

[@Savadde1]

Wow un SUV in pista....la sua vita è in autostrada a 130km e andare a prendere i bimbi a scuola

[@MrSbaffo88]

Con la mia Mito mi diverto un casino! Ha solo 135 cv ( da originale😂 ) ma è sempre una goduria strapazzarla quando percorro una bella strada!! Chissà che un giorno non riuscirò a guidare una Giulia! Alfa Romeo sempre!!!❤

[@manni8180]

Io sinceramente credo che quel bidone, lo scudetto Alfa non se lo merita affatto.. brutta come poche..

[@paologhinetti5612]

Il 'cuore sportivo' non è più una priorità da anni. Infatti adesso l9 slogan è 'meccanica delle emozioni'...Bah...

[@francescomuscuso9361]

Alfa Romeo nasce nel 1910. Nel 1938 nasce Alfa Corse , che progetta e realizza auto da corsa; questo reparto è gestito da Enzo Ferrari, che fonderà la Ferrari nel 1947. La prima Porsche viene progettata nel 1938 e realizzata nel 1948. Che auto fanno Porsche e Ferrari lo sappiamo tutti . La Giulia, in tutte le versioni, rappresenta in pieno la filosofia e la storia di Alfa Romeo .Cosa c'entra la Tonale con ALFA ROMEO faccio fatica a capirlo .

[@napolmen]

alfa ha fatto anche station ..furgoni... camion... fuoristrada...

[@alfoguido]

Non mi piace si corica molto

[@fastfurious3097]

Ottima macchina in tutte le versioni100% Made in Italy🔝🔝🔝🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹👏👏👏

[@andrearossi4857]

Alfa 147 cup edition 140cv, ancora oggi bella e prestante. E nonostante i suoi quasi 20 anni perfettamente funzionante e mai in officina salvo per i tagliandi. Alla faccia di chi snobba le italiane per le tedesche... il fascino e la sportività Alfa nn ha eguali ❤❤❤

[@andre-general-lee9887]

50000€!?ormai abbiano perso il valore del denaro..

[@alessandroquartiero975]

La mia vecchia mito col motore da 155cv era una piccola peste! 🤙

[@armandobuc4305]

Emiliano e Matteo... valgono più della tonale... bravissimi

[@carlocinelli6814]

con me da circa 2 mesi super soddisfatto

[@marcomunafo3257]

La linea sinceramente non è male, ma dà la curiosa e sgradevole sensazione di essere più alta che larga...è strana

[@mrfrancy0154]

Colpa della piattaforma antiquata della compass. Le Segmento C ormai si sono allargate molto

[@ulisse_trevisin]

E che ste cavolo de macchine ibride elettriche …..mah ….comunque AlfaRomeo sempre!❤️🍀

[@mikolrocchi]

Non di può definire un SUV sportivo.....come non si può pensare alla sportività Alfa Romeo messa su un tombino di Suv

[@francescocacace1036]

Bravo Matteo se dovessi scegliere un'alfa sceglierei la Stelvio 2.0 Turbo benzina tanta roba sempre e solo Alfa Romeo poi alla prima occasione andrò a far visita al museo di Arese

[@MarcelloGiovanniPapa]

Alfetta GT, 75 Turbo America, 164 V6 turbo, 156 2,4 td... Ora ho una Dodge Nitro 2.8 R/T ma penso di tornare in Alfa...

[@gbormann71]

I drive the 280HP PHEV in Alfa Rosso. While obviously not the Stelvio/Giulia QV, it's a proper beast and fun to drive...if the ECM does not forget it's in D mode (which it sometimes does 😊). In that case it likes to rev but with the 1.3l 4-cylinder it sounds a bit like a cat meowing thinking it's a tiger 😂 However when the ICE in front and the e-motor in the back cooperate (which they mostly do) it flies! The weight means you enter a curve a little slower but it has plenty of Q4 power for a fast exit, helped by the torque vectoring.

[@micuzzu80]

Quest’auto non è un’auto versatile, le sue prestazioni sono “limitate”. Se hai la wallbox nel box e la usi come commuter e per fare il we a ponte di legno partendo da Milano allora è relativamente un’auto “a fuoco” (per prestazioni e autonomia) Ma se poco poco devi andare al mare da Milano in Romagna ad esempio o giù di lì beve come un v8 elaborato e ha un’autonomia complessiva degna di una Smart… Ma perché non ci vendono la Hornet? O piazzando sotto questa un motore “adeguato” da 200/245 cv benzina?!? Continuerà a bere come un v8 ma almeno ti togli qualche soddisfazione in più… questa va bene, come van bene le altre 2 varianti di motore a listino… ma una versione un po’ più “seria” nel listino alfa non può mancare… dai su… siamo seri

[@pierluigicorsi1706]

Capisco che alfa abbia bisogno di vendere ma veramente troppi video su di lei, buon prodotto ma nulla di più, questa versione costa un botto ci prendi una Stelvio veloce di un anno e vai molto più forte.

[@sandromandolesi6352]

A partire dalla prossima prova in pista, vogliamo vedere Emiliano Perucca Orfei vestito con tuta e casco bianchi come Stig di Top Gear. 🎉🎉👏👏🥇🥇

[@era.gra85]

La tradizione continua.........con la junior 1.2 puretech 3 cilindri....non aggiungo altro

[@GIOVANNI.CONTI.presenta]

75 1800 carburatori dell' arma dei carabinieri... la mia top... kzbin.info/www/bejne/m3evi6V9psaFqZI

[@giuseppeblasi8417]

Basta guardare il tuo entusiasmo nel guidare questa Peugeot...a no questa "Alfa Romeo "per capire quanto di poco o NULLA ci sia di ALFA in questa vettura....

[@napolmen]

cos'ha di Peugeot?

[@sergino147]

Auto fantastica, soprattutto di questo bellissimo blu! Video spettacolare, sia come contenuti, che come riprese e paesaggio, davvero da best in class! Io il cuore sportivo lo trovo, con le dovute proporzioni, nella mia Giulietta 1.4 TB 120cv B-Tech rosso Alfa. I cavalli non sono tanti, ma la coppia generosa (215 Nm a 2500 giri) e la rapportatura del cambio corta la rendono piacevole e divertente da guidare, con quel giusto brio. Ma quello che la rende davvero speciale è il comportamento su strada nelle curve: se carichi l'avantreno in entrata e lo alleggerisci in uscita l'auto curva da sola; ogni volta resto stupito da quanto sia precisa, e sfido ancora oggi a trovare hatchback più blasonate che sappiano restituire lo stesso piacere di guida e la stessa precisione.

[@denvercolorado]

Leggo i commenti. A chi piace l'auto, non piacciono le motorizzazioni e viceversa. Ho come il sospetto che ne vedremo davvero poche (in liena si massima in giro ne avró viste ad ora 3). Si vede che non è un'italiana pura e i prezzi non aiuteranno di sicuro le vendite. Ci siamo venduti e ci stanno facendo sprofondare. W l'Italia

[@f4llengel]

Io sto iniziando a vederne in discreto numero… poi è anche uscita da poco in un mercato non semplice… Molte Giulia e Stelvio diesel (visto che le benzina sono una rarità) che si vedono in giro sono auto usate/aziendali…sul nuovo prezzi sono altini

[@xxxmatteobxxx]

Tutto molto bello.. ma come ci siamo ridotti😢 a cercare sportività in qualcosa che chiaramente non è adatto a farlo .. quella fame di sportività che ci accompagna da fin troppo .. comprerò una giulia e piangerò sul manettino dna ciao

[@sbabbaro1977]

Per quanto si sforzino in Alfa di fare auto tecnologicamente più avanzate, e meglio rifinite, questa proprio non riesco a digerirla, a mio avviso sembra già vecchia come linea. Le piattaforme e le motorizzazioni condivise con Peugeot poi non rendono giustizia alla storia del marchio. Povera Alfa Romeo, che brutta fine ti hanno fatto fare Agnelli-Elkann. Spero che per il futuro possa tornare a risplendere di luce propria, anche e soprattutto per i miei colleghi metalmeccanici cassintegrati.

[@robertomarzola7723]

La domanda è una: a cosa servono 280 cavalli su questi cassoni? Idem 510 su Stelvio. Mi dispiace, ma è più forte di me: non lo capirò mai. È come avere le gambe di Bolt ed il peso di Giuliano Ferrara.

[@lordbrettsinclair68]

Guarda io ho provato Stelvio 🍀non hai idea di cosa sia quella macchina eccezionale

[@robertomarzola7723]

@@lordbrettsinclair68 io pure. Ma ho una Giulia.

[@samuelecapetti102]

Tra la Giulia e la Stelvio non c'è una gran differenza per via della diversa carreggiata ma per uso a 360° la Giulia è troppo limitante

[@robertomarzola7723]

@@samuelecapetti102la differenza io l'ho notata e come! E poi limitante...se non hai un bambino piccolo o se non hai, comunque, necessità di carico non vedo alcuna limitazione, anzi. Ho un chilometraggio medio (30/35 annui) e non mi sento limitato in nulla. A me dispiace che abbiano addirittura modificato le sospensioni rispetto alla prima serie e, soprattutto, che non abbiano mai nemmeno pensato ad una versione due porte (sì, lo so: vendono poco e bla, bla, bla; ciò non toglie che sarebbe stata probabilmente un'auto spettacolare)

[@samuelecapetti102]

​@@robertomarzola7723in effetti io ho 2 figli piccoli ed ogni tanto ci carico le bici, con la Giulia non sarebbe stato possibile comunque a livello di handling la Giulia è un po sopra ma non di molto, le prove su strada parlano chiaro, gli danno tutti voti pieni, poi nei confronti dei SUV ci sono molti contrari x partito preso non posso certo cambiare il tuo modo di vedere

[@saveriodebartolo8368]

Peccato che sia un'auto non bellissima, diciamo così.

[@lionking5594]

Scusami perché le altre auto della sua categoria come sono ? Cioè mi vuoi dire che la nuova x1 sia una bella auto ?

[@soundofsilence...]

​​​@@lionking5594non è che se le altre sono brutte questa diventa meno brutta 😅

[@lionking5594]

@@soundofsilence... è in linea con la categoria che ti devo dire ahahah

[@saveriodebartolo8368]

Le gestazione del progetto Tonale è stata troppo lunga. Sostanzialmente è nata vecchia. Idem per la Grecale!! Devono imparare ad essere più veloci e soprattutto affidarsi a designers nuovi e giovani. Guardare la Kia X9: è un'auto del futuro! La Tonale è già del passato

[@saudaji1974]

La macchina in se, fuori non mi piace. Veramente troppo stondata. Ma quello è a gusto personale. Almeno, ha una sua personalità. Cosa che manca a tante altre auto. Per il resto, davvero nulla da dire. Bella Prova 👍🏼

[@alessandroraccaro6933]

Bel video ragazzi! Io ho una Mito QV e confermo di aver ritrovato il cuore sportivo anche qui! Unica cosa in termini di assetto non era proprio in linea...con l'assetto completo non si può più dire nulla però!

[@stefanoorlandi2934]

È proprio fantastico appena potrò farò sicuramente un test drive

[@carlofalco5239]

👎👎👎 non è un’Alfa.

[@angodid]

Auto bruttissima con enormi sbalzi anteriore e posteriore, sembra accucciata su sè stessa

[@stefanodirector]

Voglio bene a Emiliano e a Matteo, ma questa auto, in confronto alla Stelvio, è proprio un mattone irricevibile.

[@lordbrettsinclair68]

Sicuramente plugin è una auto valida e non ha nulla da invidiare alle migliori concorrenti Peccato che costi molto

[@danielevendola2881]

Ciao Matteo, io ho un Alfa Romeo Giulietta 2011 un 2.0 170 cv jtdm e la sportività l’ ho vista fin dalla prima curva. Un motore con una coppia impressionante e molto resistente. Veloce e agile nelle curve anche se anche lei non è un peso piuma.

[@p.michael9266]

Starei attento ad usare le parole sportività e diesel nella stessa frase 😅, comunque la Giulietta ha un discreto vantaggio, circa mezza tonnellata in meno

[@carmelo7673]

Abbastanza sgradevole dietro !!

[@andreatodde]

Non solo mia moglie la ama ma ci viaggia bella comoda inoltre ha fatto 4000km con il primo pieno... si si leggete bene proprio con un solo pieno in 2 mesi e mezzo. Unica precisazione lo scarico doppio cel ha solo l allestimento Veloce e la Speciale del lancio, la Q4 allestimento TI no. Bel video bravi 👍

[@matteo21471]

La usa solo in città in elettrico

[@andreatodde]

Per niente, viviamo a 20km dalla città in un piccolo villaggio ma per lavoro ci si reca quotidianamente. Una distanza extraurbana che si gestisce tranquillamente in elettrico fino a 135 km/h

[@jorgepacheco6966]

l'Alfa Romeo che avevo è una vera sportiva, una bellissima 155 1.8 Twin Spark del 1992 ❤️❤️

[@davidepiccirillo4479]

Ma un alfa leggendaria può montare un 1500cc nel 2023......tenetevi sta scatola a batterie...... Per questo prezzo mi prendo una Skoda station wagon.... Di sportivo hanno i falsi scarichi

[@p.michael9266]

Quindi costa più della Stelvio Multiair ma si guida peggio, e ad ogni curva si inclina come se fosse di pisa. Inoltre in Svizzera arriva a costare 70k, che è il prezzo d'attacco della M2. Non mi sembra ci sia molto da aggiungere.

[@p.michael9266]

@@GS_RS6 probabilmente quelle che ho visto in concessionaria erano ben accessoriate, ma vanno comunque dai 60 ai 70k.

[@fedem4]

@@GS_RS6 gli alfisti consideravano mito e giulietta buone macchine…. Questa è nettare divino 😂😂

[@albertomonzani1601]

147 1.6 8v 3 porte prima serie comprata usata perché mi serviva un' auto a basso prezzo dato che ero rimasto a piedi 3.500 euro aveva 10 anni e 60.000 km versione abbastanza sportiva (cerchio da 17") insomma un go-kart che beveva come una petroliera ma tant'è da guidare era uno spettacolo sia di motore (sempre pronto e sempre in coppia) sia come handling.

[@giuseppetrabace8173]

8v non esiste

[@davidecamuffo3757]

Mcperson al posteriore (2 bracci) sulla 156 !! ma sulla 155 nn aveva un braccio oscillante collegata alla barra stabilizzatrice!? Poi la 56 aveva un multibraccio all' anteriore... Certo sta' in strada, va bene in curva, corre anche, comoda accessoriata ma nn vi sembra la descrizione di una fredda tedesca!? Dov'è finita l' auto delle emozioni? dove la tecnologia era superflua e prima di tutto si cercava la guida coinvolgente, con tutti i 5 sensi immersi comprese emozioni tra euforia paura frustrazione gelosia orgoglio... Ok volete i suv perché vendono e sono dei tutto fare nella loro mediocrità ma almeno farli a livello tecnico by Alfa Romeo, ok lo sterzo( che cmq qualcosa filtra), ma almeno lasciare un motore benzina con cambio manuale fatto bene che cmq impegna alla guida, specialmente quella sportiva (un automatico per quanto veloce e sempre un automatico che toglie coinvolgimento) è un motore che suoni nn dico un v6 aspirato ma almeno un saund da Giulietta qv o estremizzando della 4c... sospensioni raffinate o no sicuramente un po' di leggerezza non dico 1000kg ma almeno sotto i 1500kg (criticata giustamente la Brera ma anche la 159 a questo punto ingiustamente verso la medesima versatilità) per quanto riguarda la rincorsa ai cavalli (ovvia visto la sempre più facilità di guida) penso che con certe caratteristiche già 200cavalli magari gestiti lì nei medio alti... Una specie di Giuliettacross quadrifoglio manuale... Penso tutti gli alfisti si accontentano

[@GianGuidoFolloni-m3z]

Le maggiori soddisfazioni le ho avute con la 166 3.0 v6. Spero che la Tonale plug in Q4 recuperi un po' del rimpianto che ho provato passando al Freelander 2.

[@gianlucaragazzini1132]

33 1.7 ie-alfa 155 1.8 (con motore alfa)- 156 1.9 jtd sw-159 2.0 jtdm sw. La meno “alfa forse la 155,ma le ho amate tutte (ed anche odiate). Ahimè credo che per il momento non ne prenderò più,troppo care per il mio portafogli.

[@StefanoMorgagni-c9x]

Ciao. Assisto alle vostre prove e presentazioni realizzate sempre con grande passione e professionalità. Io guido Stelvio Q4 210cv, lo faccio per la mia quotidianità lavorativa, su strade normali e autostrada. Faccio fatica a scendere da questo livello tecnologico tinto dai colori italiani, anche per lo spirito di italiana appartenenza. Guardo la Tonale con curiosità anche per capire se può sostituirsi alla mia attuale esperienza, ma non ne sono convinto, anche perchè 30.000 km all'anno richiedono un po' di diesel. Comunque bravi, sempre bravi!

[@VomVomar]

A chi ha montato ed editato il video TI PREGO SCARICATI UNA LIBRERIA DI LUT E APPLICALI ALLE RIPRESE FATTE IN LOG!

[@robertopetricca121]

Mah….. se devo prendere questa Peualfa che costa come un’Alfa Romeo Stelvio… bello il servizio ma il confronto va fatto sul prezzo!! Questa va bene solo perché abbiamo ecopolitici che governano le città e vogliono vietare le auto diesel e benzina….

[@ginolatino27gianluca15]

Il cuore alfa batte forte!…tonale plug in.

[@ennioalteri7157]

Spremere un motore 3 cilindri da 180 cv che si siede se da dietro non arriva l'elettrico ad aiutarla che senso a ????Ma mettetegli sotto un quattro cilindri da 240 cavalli !!! ..e poi elettrico allora si che ti da " l'effetto fionda "... da paura !!!

[@muflonow]

Alfa 159 2.0 gtd cambio manuale, che gioia quel volante, andare in montagna e sempre stato un sogno, immagino una quadrifoglio ma anche questo suv fantastico

[@massimopaccagnella920]

Be a sto punto model. Y e spendi meno pure

[@happyextraterrestrial]

Effettivamente signor Matteo, c'è(ra) un muscolo che pulsa(va) nelle migliori auto AR. Dai ragazzi cercate di non farvi male😅 e andate piano con sti mezzi

[@happyextraterrestrial]

Ma dai anche soltanto vederela ferma sulla Grid line fa ridere! sarà alta da terra come un camion da cava.E il peso proporzionale . Il buon Emiliano che la prova in pista? Mi aspettavo un traverso a ogni curva. Dai la prossima volta vengo anch'io con la mia Dacia a gpl che ci ingarelliamo. Scusate ma stavolta non ho potuto stare zitto. Chiedo perdono

[@andreaandrea764]

Con questo video per qualità video e contenti avete colmato un vuoto lasciato dalla BBC e mai più raggiunto da Amazon prime (ovviamente parlo di top gear). Continuate cosi! 🎉

[@GivingCri]

Bellissimo video, per carità. Però l'audio compressissimo e il LOG non gradato no dai...

[@alessiovalletti5349]

Siete i migliori di tutti Naturalmente dopo cereghini 😂 Stupenda Cisa Comunque 159 sw

[@nicolofioravanti2111]

Potreste fare un pro e contro con la 156 sw restyling? Comunque bellissima prova

[@helenferraro8084]

ciao Matteo e Emilio molto bella questa Alfa Romeo TONALE io il cure sportivo penso di averlo visto su la Alfa Stelvio. Comuncue Matteo mi piacciono i tuoi video dei mezzi speciali io sono un appassionato di macchine e mezzi speciali ciao e buone cose a presto.😄😄🤣

[@Mikelometro]

Bellissima macchina, ma di Alfa Romeo c'è solo il nome. Questa è Fiat Tonale senza nessuna offesa...

[@xvalerix]

L'effetto "scuro" applicato ad molte riprese del video, lo rendono fastidioso ed irritante. Non riesco a completarne la visione.

[@Leo-zr2gq]

Gli interni sono bellissimi..ma l'estetica 😭..fa piangere! è triste non è cattiva!in questo Giulia e Stelvio sono imbattibili.. l'opera Marchionne è svanita con questo obbrobrio!

[@albinonicoli8633]

Perché non fate una prova comparativa in pista con la cugina Dodge Hornet di importazione presentata da Tony qualche giorno fa? Sarebbe interessante vedere se con il suo 2 litri turbo, se ricordo bene dotato di 270 cavalli, non sia migliore in prestazioni e/o guidabilita'

[@carlocinelli6814]

non è importata in Italia / EU

[@albinonicoli8633]

anche se costruita in Italia

[@andreatodde]

Si che è importata lo fa Fioravanti motors a Castelvecchio

[@Clipsonthefly1]

bravi....! ma andiamo anche nei particolari di tt i giorni 😮 consumi real i in città nel misto ecc sistema info time e così via 😊

[@dariobernardi3872]

Certamente si sia su Giulia che Stelvio per non parlare di 4c quore sportivo

[@Gianrosso]

è 35 litri il serbatoio!!!!

[@mauriziolagni2872]

Matteo, il mio "personale cuore sportivo" l' ho trovato nella Giulia Veloce MY 2021 2.0T 280 RWD Q2. Auto pura, senza paura! Ordinata rigorosamente SENZA tettuccio in vetro per non appesantirla. Eppoi si sa... Se ha le ruote, le tette o il tettuccio... darà problemi 😂 Un' inutile esborso economico sta cosa del tetto in vetro. Fosse stato possibile montarlo in carbonio, l' avrei fatto ad occhi chiusi 😊

[@stefanobalistreri8349]

Ecco uno con la testa sulle spalle, invece che paroganare il tempo della Tonale PHEV a quello di un'auto, la 4C, che non è nemmeno un'auto ma un giocattolino da pista, perché non fare un paragone con il tempo della Giulia di pari potenza?

[@mauriziorossini5562]

Se questa è un alfaromeo.....

[@p.michael9266]

😂, goffa com'è...

[@lvl990]

Trovo che esteticamente sia mal riuscita. Stretta e alta ,non e proporzionata

[@GenKer]

È per questo che mi sono innamorato di Alfa Romeo, perché in ogni qualsiasi modello tu possa acquistare, si riesce sempre, e comunque, a trovare almeno un briciolo di sportività e personalità. Il cuore battente dell'Alfa Romeo io l'ho trovato, a 23 anni, nella mia umile Giulietta TB 1.4 120 CV. Una cosa è certa, Alfa Romeo in curva è sempre poesia, il discorso dello sterzo e del volante che è stato fatto a quasi fine video l'ho potuto veramente capire in quanto una caratteristica dell'alfa (nel mio caso la Giulietta) è quella di avere una sterzata concreta, precisa e a volte cattiva (in senso positivo). Complimenti per il video, fantastico in ogni maniera!

[@Oooh_Damiaaa]

Junior?

[@FRANCO1564]

macchina bella , ma se non fosse per questo motore le altre solo come diesel potrebbe avere senso , nota sul video , colori un po' slavati

[@andrearillo2122]

Ma in questo caso sono siamo in presenza di un' Alfa che si rispetti!

[@ghibodeus]

Io ho una Giulietta, anche lei motore Multiair, da 170cv e cambio doppia frizione. Non è un modello sportivo ma viaggia come un missile tra le curve. Personalmente adoro guidarla quando posso andare veloce, però sicuramente non è altrettanto comoda rispetto a una tonale o altre macchine più moderne in città o nei viaggi lunghi... C'è da dire però che, anche da nuova, costava parecchio meno

[@LamantinoElettronico]

Sulla comodità ci sarebbero molte cose da dire. Per me un suv è più comodo solo quando devi salire e scendere, perché poi in marcia stando più in alto il rollio si amplifica e ti viene il mal di mare

[@vincenzogiffi1551]

...E sulla 156 GTA che avevo qualche anno fa

[@paolocantore7641]

Io su 147

[@marcoboschetto6370]

Ma il tempo in pista è stato fatto in modalità Dynamic con ESP OFF???

[@redazioneautomoto]

Si

[@marcoboschetto6370]

@@redazioneautomoto 👍 complimenti per il video mi è piaciuto molto