ALLA DEMOLIZIONE LE SEMIPILOTE MDVC…

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TommyTigre169

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@treniinlombardia8675 5 ай бұрын

Che peccato! Bel video.

@nasinopuzzolente5396 5 ай бұрын

Pop-rock-jazz-blues(fino all'elettrificazione totale del paese)-vivalto(per pochi altri anni), con alcune regioni che integrano tsr ed etr staedtler, questi sono gli unici regionali circolanti, anche perché con l'implementazione dell'ertms sull'intera rete mezzi come le mazinga, 668/663, bubboli ma direi anche minuetti diesel e swing non potranno circolare a prescindere, perché si vuole applicare la ATO (automatic train protection) ovvero la guida autonoma come sulle metropolitane, fino all'eliminazione totale del conducente, in un primo momento a partire dai nodi, poi da estendere a tutta la rete, il macchinista se presente preme start e controlla solo che non ci siano ostacoli e altri problemi, poi con le telecamere e l'uso dell'AI che può interpretare gli ostacoli (ci sono sperimentazioni con successo in Svezia) la presenza di un conducente sarà inutile tanto quanto lo è un tassista in un robotaxi. I vantaggi di una ATO sarebbero moltissimi: risparmio energetico in primis e profili di curva perfetti, impossibili da ottenere anche assistendo il macchinista, poi con la eliminazione totale i vantaggi sarebbero sconfinati : niente stipendio, niente malattia, niente ferie, niente errori umani. A San Giuseppe di Cairo molto presto finirà definitivamente insieme a quei mezzi anche la mansione con essi. ,

@MARVO737AVIATION 2 ай бұрын

Un po' apocalittico questo scritto

@nasinopuzzolente5396 2 ай бұрын

@@MARVO737AVIATION ma assolutamente realistico, guarda Rio Tinto cosa ha fatto con i suoi treni

@sabinobianco9034 5 ай бұрын

MI dispiace tanto per le semipilote MDVC revamp in attesa della demolizione, la stessa cosa si trovano anche a Verona e Firenze Osmannoro!

@marcotaccani3843 2 ай бұрын

Di recente ho visto ancora delle semipilota box doccia in funzione, non si potevano mettere le mazinga che almeno offrono maggior protezione ? Sembra proprio che in ferrovia la man destra non sappia quel che fa la sinistra...

@gabry1994 5 ай бұрын

😢😢 anche x loro...la fine...ma 👍 in su x il vd👋👋👋👋👋👋‼️

@EdoTitanicClubTreni 5 ай бұрын

Mi dispiace davvero tanto per le Mazinga, sai mica che tratte fanno per la demolizione??

@mattiaacito9727 5 ай бұрын

Destinazione finale san Giuseppe di Cairo SV

@fabiopintu2902 5 ай бұрын

Ciao Tommy di dove sei?

@allebello6785 5 ай бұрын

Mi dispiace tantissimo potevano ancora andare avanti per almeno tre anni se Trenitalia le faceva ristrutturare tutte

@lucacesarini6276 5 ай бұрын

Ciao scusa la domanda ma anche io sono affascinato da questi treni accantonati nei depositi. Hai qualche permesso o sei del settore oppure non si infrange alcuna legge a visitare questi mezzi?

@dubnio9669 5 ай бұрын

0:16 Fa strano vedere una Mazinga revampizzata con il vecchio logo di Trenitalia

@federicoumbro3287 5 ай бұрын

Ma queste facevano la Roma ancona ?

@nicolapozzoli2059 5 ай бұрын

X caso "MAZINGA"?

@_vincent_ 5 ай бұрын

"Semi-pilota", non "semipilote".

@danielelazzarettibicietren8710 5 ай бұрын

Infatti

@mortythealien2783 5 ай бұрын

è un peccato. atti vandalici a parte a me sembrano nuove.

@Filippo.E464 5 ай бұрын

Infatti lo sono, la base è un pò più anziana, ma tra il 2015 e il 2020 sono state ristrutturate.

@Omar_Train_Today 5 ай бұрын

@@Filippo.E464Per la S13

@mortythealien2783 5 ай бұрын

@@Filippo.E464 sì sono dei primi anni 80

@Filippo.E464 5 ай бұрын

@@mortythealien2783Si la struttura si, però sono state ristrutturate 10 anni fa le più vecchie

@ricoenrico3117 5 ай бұрын

che peccato rottamare, evidentemente gli fanno poca manutenzione e poi ogni giorno che passa diventano sempre più usurati r le ff.ss. decidono di rittamarle così spendono di meno a renderle efficienti. .