American locomotive in Ukraine - Evolution Series TE33АС

Рет қаралды 2,609

Күн бұрын

Пікірлер: 55

@u2bear377 5 ай бұрын

TE33AC is not a _car._ A railroad _car_ is a piece of rolling stock that either has a payload capacity or implements some auxiliary function (like a diesel generator car). There are also _power cars_ (actually locomotives) of some trainsets, but these are "cars" because they are designed to be used with a particular trainset. So TE33AC is a _diesel-electric locomotove._ "Diesel-electric" for having a diesel prime mover and electric transmission.

@СашаГоробец-д8е 5 ай бұрын

Дякую, Олеже, за англомовний контент!!!

@adam81499 5 ай бұрын

Ездил еще на новых 2тэ116 , 2тэ121 и новых тэ33ас. Тэ33ас в паре тянет такие веса что новому 2тэ116 не снилось. Из практики Тэ33ас в паре сопоставим с 2тэ121. Какие 2тэ10… 2х тактники, там все в трубу вылетает. Автору я рекомендую изучить хотяб мощность в лс и кВт локомотивов и сравнивать честно, а не один Локомотив с одним ДГУ и Одни с двумя секциями (ДГУ).

@adam81499 5 ай бұрын

Хотя по факту один тэ33ас с лёгкостью тянет тот вес который еле тянет 2тэ116, 2тэ10м (конкретно в Украине) по причине «задушили» и состояние.

@lossantos777 5 ай бұрын

@@adam81499 тяне по прямій, а якщо підйом буде то вже так легко не потяне

@adam81499 5 ай бұрын

⁠⁠@@lossantos777 что в гору что по прямой лучше едет чем старые тепловозы которые есть.

@Well65 5 ай бұрын

@@adam81499 в казахстане видимо совсем другие локомотивы🤣

@Well65 5 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/qWGkhaKXj6eqbtUsi=P06WRrecLkTvHmyC

@alexpalatash 5 ай бұрын

Прикольно, робіть ще таке буду практикувати свою англійську.

@mmche 5 ай бұрын

тю! Англомовні люди дуже цікавляться українською залізницею? Для кого та озвучка?

@ZalizniMahistrali 5 ай бұрын

Воно вам заважає?

@churchillguncarrier2658 5 ай бұрын

Людині настільки скучно живеться, що аж так себе розважити вирішив.

@u2bear377 5 ай бұрын

Англомовні люди cкладають найбільшу (1,5 млрд) і найрозвиненішу чаcтину людcтва. І cеред них проcто cтатиcтично є такі, хто цікавитьcя залізницями України. Тим більше що Україна зараз ньюcмейкер.

@Well65 5 ай бұрын

@@u2bear377 где говорят на английской мове там нет 1520!!! А русский знают гораздо больше в бывшем СССР и не только и интересен канал именно в 1520. Даже Дмитрий Антонов пилот АК Антонов наконец понял это и у него хоть титры есть на русском языке

@mmche 5 ай бұрын

@@ZalizniMahistrali нє. Просто цікаво, чим продиктовано таке рішення? Чи канал популярний в англомовному середовищі. От запустив відос і трохи офігів від несподіванки🙂

@dochanskijartem 5 ай бұрын

Круто 🤝

@D_Suhov 5 ай бұрын

Забавно, но вот голос робота как-то... Неужели нельзя кого-то найти, кто прочитает текст???

@ZalizniMahistrali 5 ай бұрын

Це один з найкращих роботів. А, що погано читає? :)

@D_Suhov 5 ай бұрын

@@ZalizniMahistrali ну, человек лучше

@АлександрЗайко-й5ч 5 ай бұрын

В китае и в южной корее иоже развиты жд магистрали. Сделайте видео по китайски и корейски

@АлександрСухин-ю3с 5 ай бұрын

На русском языке значит теперь делать видео нельзя. Зато на английском-пожалуйста!На кого это рассчитано?На американцев и англичан? Неужели Вы,уважаемый автор думаете что им действительно интересна Укрзалізниця?Если и да,то это будут единицы.

@onealpha5 5 ай бұрын

За бугром много любителей железных дорог. До войны к нам постоянно приезжали на экскурсии и ретро-туры.

@alex-hk5wq 5 ай бұрын

Ну хочет автор пусть выкладывает на каком хочет языке. Много людей в той же России более не менее понимают украинский язык, у меня много знакомых кто смотрели украинские шоу на украинском языке, и проблем непонимания не возникало. Кому надо тот поймет.

@АлександрСухин-ю3с 5 ай бұрын

@@alex-hk5wq Да ради бога. Его право. Пусть хоть на китайском выкладывает. Вот гле аудитория-полтора миллиарда!

@Well65 5 ай бұрын

@@alex-hk5wqну по русски понимает весь советский союз! А это согласись гораздо больше аудитория и просмотров

@Lenor_official 4 ай бұрын

Что ты курил чтобы такое высрать 😍

@saschaOK2309 5 ай бұрын

Ok👍☀️

@mishamizevych295 5 ай бұрын

А когда уже свое начнем восхвалять?

@ZalizniMahistrali 5 ай бұрын

Ви про що?

@mishamizevych295 5 ай бұрын

@@ZalizniMahistrali да все про тоже! Или от наших тепловозов дым не так воняет?

@Well65 5 ай бұрын

@@ZalizniMahistraliхотя-бы про Тарпан

@arishem555 5 ай бұрын

why the heck Ukraine buying and adopting locomotives from US? We have specialists and we had factories where we were able to produce our own. What's gonna happen after years? Total 50y dependence on US for parts and forgotten train factories. В переводе какого хрена вы лезете под дудку США и отправляете в забвенье наши локомотивы? У нас полно наработок и полно людей которые ещё знают как это делать. Я бы назвал это предательство.

@ZalizniMahistrali 5 ай бұрын

В Україні зарає немає жодного підприємства, що має власний тепловоз.

@onealpha5 5 ай бұрын

@@ZalizniMahistrali Проблема не с отсутствием площадок, где можно собирать по лицензии, или строить своё. А с отсутствием средств в бюджете (дыра в бюджете 42 миллиарда долларов). Эволюшены покупаются на кредитные средства. И для США выгоднее вкладываться в свои рабочие места, платить налоги в свой бюджет. Обратите внимание, никто никогда не давал Украине кредит на постройку своего локомотивного парка на своих заводах.

@arishem555 5 ай бұрын

@@ZalizniMahistrali но ест люди которые знают как это делать. Надеюсь после войны сможем возродить. Но американские тепловозы это кабала

@arishem555 5 ай бұрын

@@onealpha5 локомотивы через пять лет станут золотыми и будет поздно свои заводы строить

@onealpha5 5 ай бұрын

@@arishem555 Уже поздно. Ни промышленности, ни людей, ни денег.