АН 12 ОБЫЧНЫЙ ПОЛЕТ

РАССКАЗ О ПОЛЕТЕ САМОЛЕТА АН-12 С ПОСАДКОЙ НА РУЛЕЖНУЮ ДОРОЖКУ

[@user-tn8gv6dr4f]

Рассказ замечательный, вроде обычный полет, а автор доносит до зрителя как целое приключение.

[@sergeyprohorov768]

Обычный на рулёжку? Шутник!

[@andriimykhailov3030]

Комментатор красавчик, все четко и очень интересно рассказывает

[@user-ii8ef9ch5p]

Уникальная машина! Настоящий воздушный трудяга! И ктому же ещё и красавец как и все из семейства Антонова! До сих пор в памяти уже столько лет, запах выхлопных газов, который ещё долго веет над аэродромом, после улетевшего в очередной полет Аннушки!

[@off-vw5sw]

Комментатор - очень хорошо все объясняет, уважение )))

[@olehborysyuk3994]

Это командир Карандашев Олег Константинович рассказывает -описывает историю Ан12 и своих полетов.

[@PavloLukashuk]

@@olehborysyuk3994 Ага, Карандашев. О.К. ! Олег, ..!?

[@user-um4um1xm6p]

Потрясающе!!!) Уважение пилотам!

[@sergei4005]

Очень занимательный рассказ особенно про педали при взлёте и врашение👍👍👍👍

[@PROTAO1]

Приятно слушать и смотреть, подписался! Дядька не выкаблучивается - всё по теме и к месту, спасибо!

[@173Yaroslav]

Как приятно, когда профи максимально доходчиво и интересно доносит информацию без лишней болтовни и пафоса и самое главное - не лезет в камеру !

[@romanpetrov6069]

Контент уникальный, остается надеяться, что видеозаписей еще надолго хватит в плане публикации)

[@user-ls6vq5fd4j]

Не лёгкие профессия удачи и здоровья вам МУЖИКИ . 👍👍👍🙏🙏🙏

[@user-om2xz6vq2i]

Самый интересный канал. Смотреть и слушать, одно наслаждение.

[@dimonday3117]

мммм.... родной звук турбин музыка русских машин!!!

[@user-dv5hv8iu8w]

Великолепное коментирование картинки ,чистого Вам неба ребята:Миллион на-миллион,мягких посадок и Ангела -Хранителя в дороге!

[@elenal5958]

Олег , спасибо!!! Очень интересно!

[@user-gt9bs9ro3q]

Как пособие по выполнению полетов. Как всегда классно! Этот Ан-12 сейчас в Казахстане, кажется.

[@ortemsedoff3859]

Комментатор- топ.

[@user-kz4dz7jl9x]

Отличное видео . вроде художественное, но попутно легкое, понятное обучение. Спасибо создателям.

[@vveagle0770]

Спасибо за материал, очень интересно!

[@user-tl9zy6sr8w]

Кажется просто попасть на узенькую ленту полосы , но за этим стоит большой опыт , мне нравится звук снятия винтов с упора и при маневрировании , вспоминается детство и предвкушение встречи с дальними краями ...

[@user-rq8we5ec2n]

👍👍👍👍👍🤝

[@michalkoff4684]

Товарищ,даёшь новые видео! По пятому кругу всё пересматриваю! Надеюсь и жду! Вам здоровья и долголетия!

[@user-lt7ze2mt9c]

К СОЖАЛЕНИЮ АВТОР ФИЛЬМОВ КВС-ИНСТРУКТОР АН-12 КАРАНДАШЕВ ОЛЕГ КОНСТАНТИНОВИЧ УШЁЛ В МИР ИНОЙ. ВСЁ ТОТ ЖЕ КОВИД. ПОКОЙСЯ С МИРОМ...КАПИТАН!!!!

[@mifodikalistratov7067]

Хорошая подача информации, очень понравилось.

[@user-xj3mf2sx8q]

Спасибо Очень интересно.

[@user-rq8we5ec2n]

Отлично, всё ясно и понятно, комментатор профессионал, класс !!! Позитив на целый день. Хотел сам в ГА, но не прошёл по зрению.

[@user-br8qh2jy8n]

Оболденное видио . Все так просто . Смотрим с большим интересом. Спасибо огромное автору

[@redbull195k3]

Жду продолжения спасибо большое за видео..

[@user-jr7dv2fy2c]

Тут один даже один звук АИ-20 доставляет удовольствие)

[@user-um3je6zy5i]

Шумный очень, вряд ли доставит удовольствие. если летишь 5 часов к примеру и сидишь у винтов.

[@user-li1tn9ru9n]

Движки Ивченко не звук,а песня.Как вспомнишь ,так вздрогнешь,а как вздрогнешь так мороз по коже.

[@user-hf5nr7nv4w]

@@user-um3je6zy5i напротив винтов ни кресел, ни сидений не было. А так, звук около 10 тыс. л.с.( с одного двигла) убаюкивает ...

[@user-um3je6zy5i]

@@user-hf5nr7nv4w не, лучше на Dash 8-400 или Atr-72 500 Чем эти все Илы винтовые и Аны ,Ил-114 вот тихий

[@geosha60]

+++ Довелось прокатнуться на таком самолете. Впечатления самые приятные.

[@sergeyandreeff8038]

Супер! Ждем еще!

[@user-ed9ok3sx7w]

Комментарии 5 баллов, даже профессионалу приятно и интересно.

[@evgeniikazakov7021]

Очень понравилось!

[@user-pi7pt1dd3h]

Внуки Ан-12 по звуку в небе узнают, прадед командиром летал, и дед 25 лет на Ан-12, наша жизнь, хороший фильм, с уважением Надежда

[@aleksandr_999]

Прадед? Тогда не было Ан-12 не трынди

[@user-pi7pt1dd3h]

@@aleksandr_999 я бабушка, мой муж дед, мой отец - прадед моим внукам, Ан-12 в эксплуатации с 1957г, сейчас, если сможете понять, модификации на что указывают буковки, на счёт "трындеть" не обижаюсь. Это показатель Вашего воспитания. Надеюсь к Ан-12 Вы никакого отношения не имеете....

[@user-ho9or5sn7t]

А где он служил.Не в Фергане?

[@user-pi7pt1dd3h]

@@user-ho9or5sn7t- летал часто, не забываемый вкус лепешек.... Удачи Вам

[@olegchaser6960]

Спасибо парни - вспомнил свою молодость на таком же в 90е годы в Завитинске..... бежит время ....

[@user-ok6rl5nb1s]

В каком году, вта?

[@testpilot1985]

звук красивый!!

[@user-sj4tk4qd9k]

Командиру, уважение за объяснение своей работы, что значит профи.

[@user-ih6bg7yf2u]

Шикардос. 👍 Привет от коллеги!

[@rr5339]

Спасибо очень интересно

[@flyeraleks8129]

Смотрел и плакал) как сам слетал))

[@user-ki1nc1cs7d]

Настоящие луди неба, настоящие романтики!

[@user-oj9iu5kz8p]

Отличный репортаж и видео! Лайк и подписка. С интересом жду продолжения. Спасибо!

[@user-tz6vm1sb1d]

Отличное видео! 👍🏻

[@user-tl6hu9ry3h]

Как приятно слышать ваш голос .👍👍👍👍👍👍🌈🌈🌈🌈

[@user-fb8yf3gi4k]

Обожаю авиацию!❤

[@user-ez5bs8xf9k]

Спасибо всё четко

[@user-zc8dm5ti6d]

Супер!

[@user-gr7si2kc9l]

Суппппер))))) я в Восторге)))))) Спасибо))))

[@user-ho9or5sn7t]

Смотрю с волнением. Летал с 1975 по 1988г. Ферганский полкВТА ВВС.

[@user-zg4wy6gy7i]

ЗдОрово! Особенно посадка на РД!

[@user-sz9sb2yn7v]

Самое лучшее видео из кабины по сравнению со всеми которые когда то видел .

[@user-lf5ur8qm4s]

Как сам побывал в кабине,душевно слетали)

[@user-mp2sl7vx6q]

Спасибо!

[@user-ir5qe9cg4p]

Очень хороший самолет.

[@user-sv1ls4zj3b]

Блестящие комментарии! Это талант!

[@O.SAPAJ.66-50.A-V.H-I.]

Смотрел. Напишу так- у военных экипажей- бортовой механик. А у гражданских экипажей- бортовой инженер. Функции их аналогичны. Запуск двигателей ( АИ-20) на военном самолёте и на гражданском самолёте аналогичный. Показана грамотная работа экипажа. В/р- понравился. Зачёт.

[@user-ve6yb1qc8u]

У военных - должность старший бортовой техник (кресло между КК и ПКК). И ещё есть бортовой техник по АДО. Место обитания в полёте - кабина сопровождения. Так было в СССР.

[@user-gj3bo2ip5r]

​@@user-ve6yb1qc8uоно и сейчас так👍

[@PavloLukashuk]

Озвучка, КВС. Карандашев О.К., за кадром !

[@user-th9cm6ij7j]

Откуда знаешь?

[@bigheadbig5910]

Класс!

[@user-uh3dm9xm1w]

Спасибо ребята.У меня дядя летал на 12х,но радистом ,в Фергане дело было

[@user-ho9or5sn7t]

Как фамилия дяди?

[@CartridgePS-pv7yz]

2:37 за такие слова « на руках» лайк однозначно, от КВС Авиалинии Антонова

[@user-ce4bb1xn6g]

Принято, спасибо

[@user-pu1bu3jy9e]

Молодцы

[@user-nk7yp6cc8q]

чего сказать молодцы

[@user-ri2kr5cb2s]

👍 ✊

[@pashamatrosdmw7719]

Самая лучшая рабочая лошадка Ан-12 !!!

[@vladgrig6453]

Вспоминаю свою срочную службу в дивизионе системы посадки на аэродроме в г. Тарту. На нем базировались наш Берлинский полк на ТУ-16 и гвардейский транспортный полк на Ан-12. При этом половина бортов имела почему-то аэрофлотовскую раскраску.Летали они часто, особенно в 1973 году, во время араб-израильской войны. После меня их заменили на ИЛ-76, а тушки на ТУ-22

[@user-up5hp4fk2q]

Мы бывали у Вас Для десантирования на большие учения вывозили к Вам.

[@valeridya8098]

Звук АН 12 музыка моей молодости.Наша часть располагалась рядом с аэродромом.

[@user-mn3mm1dw9g]

понравилось видео с меня лайк и подпись!

[@BLA-BLA-BLA2026]

О господи. Счастливые люди. Пока в воздухе, не нагоняют земные сумашедствия и суета.

[@sergeyakulich9022]

Обожаю ан 12.

[@lexpitstop5610]

Самолёт средненький. Сколько небыло модификаций ему так и неудалось по своим характеристикам приблизиться к своему конкурент С-130 Геркулес.

[@sergeyakulich9022]

@@lexpitstop5610 нравиться визуально

[@user-qz7rn1vg9y]

Вы настоящий лётчик. А не эти здесь все

[@Mega777Jet]

Заслушался просто, гениальная подача материала, а вариометр жёстко заглючил )

[@valeriidmitrievich858]

Комментатор пожалуйста дай ответ ,какой из мной перечисленных вы (садились) кироаобад, кречевицы, Фергана, Псков, заветинск,старая Руса,

[@user-nu4bm8kh1d]

Да ,знакомые все лица, Целина уж больно серьезный. :)

[@barobas]

Потрясающий звук АИ-20М

[@user-yr4rj2zq6z]

А ТГ19, которые запускают АИ20

[@barobas]

@@user-yr4rj2zq6z ТГ 16

[@orionil18]

👍🏻✌🏻

[@user-xc7vm3gs7n]

Под рёв Ан-12 прошло счастливое детство!Отец летал борттехником в гарнизоне Гаровка-2.

[@sergikoff100]

с удовольствием посмотрел ) интересно) А нет ли возможности помочь фото аэродромной техники (отечественной) с разных аэродромов.??

[@petelinvadim]

Спасибо вам за комментарии. Очень увлекательно. Подписка.Ребятки пилоты, гордимся вами. Слышно как вы материтесь)) Ваш полёт супер для таких тупней как я)

[@Luntik73]

прикольно

[@stassv67]

Посадка и взлет аэродром Чорлу (Текердаг) LTBU

[@ochenstrashno38]

Татьяна, где вы достаёте такие шедевры?!

[@ev131]

Чем загрузились?

[@user-pf7yh2lj7v]

Я мелкий вышел за забор рядом с полосой . Садился ан-12, чуть не оглох. Испугавшись закрыл уши ладонями когда он прошел мимо

[@qwer190298]

CAVOK AIR?) А чьи другие 12е? И что это за город. если не секрет?)

[@israelbibler]

сколько километров пролетел?

[@ATLAS77PS273]

Это Ан-12В Cavok AIR?

[@tilvayn4340]

Родной аэропорт Черновцы 😍

[@PavloLukashuk]

Точно, Черновцы- Чорлу ( Турция) маршрут, и обратно!

[@user-gc7hs3jy2t]

Авиакомпания "Кавок"? И чьи борта были на стоянке? Какой аэродром?

[@user-ik3rh2gl1w]

Инструкция по применению и эксплуатации от Олега Константиновича.

[@user-he1jq9rr4k]

Красавцы!! )))

[@user-yr4rj2zq6z]

Как всё знакомо

[@user-ji3cs9qt3q]

АН 12 интересно год?

[@user-vo4fp4he2l]

Сейчас таких самолетов не делают... Некому

[@alexanderbalabin9586]

и слава богу, летающий металлолом

[@user-hf5nr7nv4w]

Надежнейший аппарат , что бы кто не говорил .И , красивый ! Умели проэктировать и строить в СССР ! ЭХ, ЭХ ... ,одни воспоминания !

[@JuanPerez-xo3cs]

​@@alexanderbalabin9586 Хе, ваш композитный дримлайнер потом и на металлолом не сдашь! Шутка. Этот "летающий металлолом", как вы выразились, будет летать, и летать на предельных нагрузках, еще не один десяток лет с меньшим количеством происшествий, чем у современных лайнеров, в большей мере хваленого иностранного производства. Главное, чтобы обслуживание было качественным. Да, Ан-10 не получился из-за конструктивных слабых мест, так он и не прижился. А для Ан-12 советские военные сразу заложили в требование к конструкции завышенную прочность, так что обслуживайте нормально на земле и не будет он летающим металлоломом, а останется надежным грузовиком-вездеходом на долгие годы на зло гретам тунберг и других писов (если наши пойдут на поводу у этих радужных, полет Ан-12 прервет именно экологический запрет, но не ресурс). Они в своей нише и во многих странах конкурентов этим старичкам до сих пор нет. А если авиакомпания с дурным руководством, и экономит на регламенте, так они и новенький боинг за год угробят. И, кстати, Ан-12 очень терпелив в плане обслуживания, главное, этим не злоупотреблять. А также здесь заслуга экипажей современных Ан-12, это еще настоящие летчики, штурманы и техники, они еще своей головой умеют решать проблемы, в том числе нестандартные, а не полагаются на эти ваши "компутеры". Школа у них просто еще советская, и даже кто молодым попадет в такой экипаж, быстро эффективно прокачает свои навыки и понимание жизни в целом, потому что тогда и преподавать грамотно учили.

[@JuanPerez-xo3cs]

Это и обидно, именно такие неприхотливые и выносливые самолеты нужно выпускать, учитывая уровень оснащения аэродромов, что подальше от Москвы. Ил-76 - в другой категории, он больше и сложнее. А нужны модернизированные Ан-12, Ан-24-26, Ан-2. Техника изученного образца еще очень востребована, особенно в отдаленных и малонаселённых регионах нашей Родины, где иногда аэропорт - одноэтажное деревянное строение. А мы все просрали. Скоро реально старичков спишут и останемся мы вообще там без авиации, там в большинстве только цессны работать и смогут, а это не серьезно.

[@user-vo4fp4he2l]

@@alexanderbalabin9586 А приведите пример не "металлолома"? Если вы такой пример найдёте и приглядитесь, то увидите тот же самый Ан-12. Потому что принципиально новых решений в мире больше и не придумано. А у коммерческого грузового транспортника вообще очень узкая ниша и специфические требования. Недаром все старички в карго как раз и переделали. И даже британские учОные нового ничего не придумали.

[@sektor1016]

Так в Черновцах полоса вроде как 2200 м. Нет?

[@seim01]

Тоже не люблю вечернее время суток 😕

[@CartridgePS-pv7yz]

У этого оранжевого борта Ан-12 авиакомпании Cavok должна быть единственная в этой компании зелёного цвета приборка или перекрасить успели(заменить)?)))

[@user-ce4bb1xn6g]

Зеленых досок на Ан-12 х не было ни когда.Причина-приборные доски и приборы ночью подсвечиваются ультро фиолетовым светом.Черная приб.доска поглощает этот свет,а фосфорные шкалы приборов светятся.Зеленая приб.доска будет отражать свет ламп УФО и это будет создавать в кабине дискомфорт.Зеленые доски применяются на самолетах где освещение приборов красным светом.

[@user-ib4vt5cz3c]

Да да все верно, из антоновских старых самолётов у ан22 зеленая кабина и приборные доски. Но там красный свет ночью.

[@but_mann]

Как зовут голос за кадром???

[@user-gu3we6vt7o]

gudit gyd

[@vladtr4463]

Лайк, подписка.., жирно. Авионика работает, видал Ваших, где не работали даже часы))) 32-й

[@user-kf5nm4pn4k]

Не совсем понятно. Туда летел строго на юг, а обратно - почему то не на север, а на восток. А вообще то очень хочется хоть раз пролететь в кабине пилота, особенно на месте штурмана.

[@bigheadbig5910]

Самый кайф там - влетать в облако.

[@lopatoff80]

из всех узнаю звук АНа в небе!)

[@ruslankenishev8786]

Юпитер джет?

[@user-rj2km9cs9i]

4.06 западный прибор?