Analysis of K5 lower body and engine room with Park Byung-il! Visit KIA K5 Car123 Tech

We have met Park Byung Il!
With the release of the 3rd generation K5
The third generation K5 extends to the third generation platform, which not only improves design, but also enhances performance and stability.
As promised, we looked at the lower body and engine room of the 3rd generation K5 through Park Byung-il, Korea's top car master.
Kia new K5 full change! 3rd generation vs. 2nd generation design and interior comparison analysis! What's different?
• 17부! 기아 신형 K5 풀체인지! 3...
New Sorento full change captured by a real car! 4th generation MQ4 key features! Release date! Expected too! KIA 4Generation SORENTO SUV!
• 5부! 실차로 포착된 신형 쏘렌토 풀체인...

[@newscar]

많이 공유해 주세요! K5와 관련해서 정확한 정보를 제공하는 네이버카페 "DL3넘버원"을 참고하세요! cafe.naver.com/dfdfwe

[@김용산-u6f]

명장님 설명자세히 해주시니 좋은차라 생각드네요

[@ummits8414]

헐...에어팟끼고 화장실 청소하면서 소리만 듣는중, 목소리가 많이 듣던 목소린데.....설마했는데 역시나 연못구름님이었다니....명장님이 k5 엔진룸,하체 리뷰하는거 기다렸는데 카미디어가 아닌 연못구름님이 먼저 하시다니 ㅎㄷㄷ 명장님이 저번 셀토스 엔진룸도 칭찬 많이 하시더라구요 이젠 국산차가 외제차에 비해서 크게 안꿀린다고 생각드네요.. 그리고 2세대 k5 오너인데...이런거 볼때바다 뽐뿌 겁나 오네요..ㅠㅠ

[@newscar]

제 목소리를 기억해 주시다니, 제게는 너무 영광입니다^^ 지금까지 K5의 소식을 국내 매체 중에서 가장 많이 전달해 드렸기 때문에 출시 이후에도 책임을 지기 위해서 명장님을 통해서 엔진룸과 하체를 알려드렸습니다. 국산차 최근 많이 발전한것 같은데, 계속 지켜봐 주시면 더 잘할 수 있을 것 같습니다. 남은 올 한해 잘 마무리 하시구요. 영상도 지인이나 커뮤니티에 공유해 주시면 큰 도움이 될 것 같습니다. 감사합니다!

[@소우주-n2u]

셀토스는 급발진등 문제가 많습니다.

[@07endless33]

정비성이 좋다고 하셨는데 그건 꿀리고 안꿀리고랑은 다른듯

[@melting8932]

명장님말 공감합니다 저도 국산,외제 디젤차 전문 정비소직원이지만 국산차나 외제차나 쉬운 정비는 아니지만 손 넣기도 편하고 눈에도 잘 보이는편이고 공구들도 노린건지 운인건지는 모르겠지만 각이 딱 들어감 ㅋㅋ 외제차는 한번씩 각이 안나와서 옆에나 위에꺼 전부 탈거하고 시작함 ㅋㅋ

[@newscar]

명장님과 현재 정비를 하시는 전문가 두 분께서 말씀해 주시니 신뢰가 팍팍 느껴지네요. 국산차도 잘하고 있는 것 같습니다. 앞으로 믿음과 신뢰 부분만 더 전달해 준다면 좋겠습니다^^ 살아있는 의견 감사합니다!

[@김상현-c2d]

가솔린터보는 mpi보다 진공이 생성이 덜되기떼문에 진공펌프가 있는거죠. CVVL도 그런이유로 진공펌프가 있고.. 왜 악셀작동 하면 ETC 완전 개방 되니까요.. 이전모델은 전자식 진공펌프구요.. 엔진특성에 따라 진공펌프는 작창되는거 안닌가 생각합니다.

[@chulri]

오우 예!~~급발진 일어나면 스로틀밸브가 열리더라도 진공펌프가 있서서 정지할수 있다. 박병일 명장님 최고 입니다.

[@박영환-l3o]

옆에 2세대 K5 가져다놨으면 비교사진이라두 같이 올려주면 좋겠는데 좋아졌다는데 좋아진게 뭔지 모르겠어요 그리고 이슈가되구 있는 미션이라던지 엔진이라던지 그런말은 하나두없는것도 아쉽구요 명장님 뵌김에 의견들어봤음 더 좋았을거 같습니다.

[@newscar]

좋은 의견 감사합니다. 추후 반영하겠습니다. 즐거운 시간 보내세요!

[@sksskdi]

맞아요 지금 차가 힘이 없는게 가장 큰 이슈인데 ㅠㅠ

[@라디안-m5e]

하체에 알루미늄 부품을 썼다는게 가장 마음에 든다. 가장 녹나기 쉬운부분이었는데...개선되었다니..다행이네... 스트럿바로 설치되고, 프런트 프레임도 마음에 들고... 밧데리 위치조정은 신의 한수...

[@newscar]

동감되는 말씀이네요. 3세대 K5는 기대를 뛰어넘게 잘 나온 것 같습니다! 새해 복 많이 받으세요.

[@아-z5w]

그랜저 아반떼는 올 스틸임

[@coolman3522]

명장님을 통해 설명을 해주시니 변화된 부분과 강점이 쏙쏙 들어오네요.명장님과 또 진행이 가능하시다면 k7도 부탁드립니다.

[@twmstrap]

신형 k5 명장님이 좋아졌다 하시고 설명해주시니 신뢰가 팍팍 ㅎ ㅡㅎ 잘봤습니다. 정말 이번에 나온차량은 정말 아예 다른차량인거 같아요

[@newscar]

이번 K5와 관련해서 총 18부의 영상으로 위장막 부터 신차가 출시될때까지 소식을 전달해 드렸습니다. 출시 이후에 박병일 명장님을 통해서 검증(?) 받고 싶었는데, 꼼꼼하게 분석해 주시면 박병일 명장님께 진심으로 감사의 말씀을 올리고 싶습니다. 대한민국에 이런 분이 계신 것 자체만으로도 좋은 것 같습니다.

[@Jogunice]

모트라인 k5신차 검수에서 엔진오일 누유 있던데 ㅋㅋㅋ 엔진 내려야된다캄 탁송 받자말자 리프트 올렸는데

[@기쁨의축복]

혹시 인수거부했나요?

[@SUB_3.]

구름님 긴장많이하셨을텐데 너무 매끄럽게 진행해주셨네요 ㅎ 신차리뷰 대표 유튜버로써 더큰 성공과 업적남기시길 바랄께요 ㅎ 명장님 께서는 항상 좋은정보 주셔서 감사합니데이 ~~~❤️❤️

[@미래대한민국]

어라ㅋ여기계셨군요 ㅋㅋ 연못님 잘봤어용 ^^ 최고

[@newscar]

따뜻한 격려 말씀 덕분에 힘이 팍팍 납니다^^ 부족한 저는 어려움이라고 해도 항상 겪는 일이지만 바쁘신 명장님께서 K5의 리뷰를 진행해 주셔서 너무 감사할 따름입니다. 양손잡이 TV의 좋은 영상 응원하겠습니다!

[@newscar]

작은 도움이라도 되셨다면 감사합니다! 오늘 하루도 화이팅 하시구요^^ 영상이 작은 도움이 되셨다면 공유도 부탁드립니다. 큰 도움이 됩니다.

[@SUB_3.]

신차소식 연못구름 감사합니다!^^

[@bangbang-if3ey]

확실히 명장이 보는 시각은 차원이 다르구나.

[@newscar]

촬영 환경을 말씀드린다면, 명장님은 촬영날 3세대 K5를 처음 보셨고, 출시가 된 것도 모르는 상태에서 한번 둘러보시고 촬영을 시작했습니다. 촬영에 문제가 없을지 정보가 너무 없으셔서 내심 걱정을 했지만, 기우에 불과했고 영상을 촬영하는 동안 NG가 나지 않았는데, 인터뷰를 진행하는 입장에서 명장님을 다르시구나! 이렇게 생각한 시간이었습니다. 대한민국 최고의 명장님이라고 말하는 이유는 한마디로 분명한 것 같습니다!

[@kwoenseohyoen]

간단한 리뷰정도 인거같은데... 편집때문인가?

[@사이다-e8l]

이 명장 ㅋㅋㅋㅋ 너무 신격화하네 억지 띄워주기 극혐이다 그냥 잘보는 수준인데

[@먹어즐]

@@사이다-e8l 근데 영상 다쳐보고 메모쳐하고있죠?

[@야후꾸러기-u7s]

@@먹어즐 정비 직접 할 것도 아닌데 메모가 왜 필요하죠? 차라리 디자이너들 평가라면 몰라도 기술자가 평가하는 정비용이성을 메모해서 어디다 쓰는거죠. ㅋㅋ

[@starsepil]

박병일명장님 지난번에 펠리세이드사건에 대해 오해하셨던건 쫌 많이 아쉽습니다 앞으로는 그런 일이 없었으면 합니다

[@jodhi2068]

아무리 그래도 하나뿐인 목숨 국산차는 안탑니다 ㅋㅋㅋ 모르고 처음 차살때 국산탓지만 이제는 안속음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@sikg6207]

신차소식 연못구름님, 드디어 보게 되네요. 항상 신차소식,등 고맙게 잘 보고 있습니다. 2020년도 화이팅입니다.

[@newscar]

얼굴 인사라도 드릴 수 있어서 다행입니다^^ 올 한해 잘 마무리 하시구요! 영상도 공유해 주신다면 큰 도움이 될 것 같습니다.

[@windmorgen3083]

국산차 정비성 좋은거는 완전 인정 이상하게 공구 들어가는 사이즈가 딱 맞아서 작업효율 완전 좋음

[@newscar]

정비성은 국산이 최고라는 명장님의 말씀을 한번 더 확인해 주시니 좋은데요! 정비뿐만 아니라 믿음과 신뢰에서도 최고가 되길 기대해보고 싶네요^^

[@케시움마케힘]

아우디공기필테 갈아보면 국산차의정비용이성이 위대하게도느껴짐.

[@parkuzoo]

@@케시움마케힘 벤츠도요! 에어크리너 필터 바꾸는데 별렌치로 6개? 풀어야하고 커넥터4개 빼야함

[@가나다라마바-m9m]

넵 그렇게 설계를 합니다...

[@트럭커쉬샤오둥]

현대차가 워낙 고장이 안나서 지금도 그렇지만 경쟁사에서 일부러 현대차 고장내 무용담처럼 하는 얘기를 술자리에서 종종 들었음 나는 트럭까지도 10년을 넘게 하드하게 다루면서 정말 많은 차를 탔었는데 현대차는 절때 깔수 없는 차임 트럭100만 타도 엔진 퍼진적 없었고 승용도 십만이 넘게 하드하게 탔어도 엔진트러블은 거의 없었음 얼마 타지도 않아놓고 현대차 엔진을 논하고 엔진에 문제있다고 하는것은 엔진에 장난친것임

[@ssidgythi6400]

정비성 하나 만큼은 현대가 좋다는거 이게 바로 현대의 크나큰 장점

[@물개튜브-d9y]

맞음..진짜 포드차보면......어휴

[@user-yongjun0691]

명장님이 설명해주시니 더 믿음이 갑니다 곧 총알들고 구매하러 갑니다ㅎㅎ

[@newscar]

실제 차량 예비 오너이시네요^^ 저도 운행해 보았는데, 솔직히 좋았습니다. 단점을 언급하고 싶어도 단점을 찾기 힘들 정도로 가성비가 좋았습니다. 튼실한 차량 구입하시고, 영상도 가까운 지인이 등에 공유해 주시면 큰 힘이 됩니다!

[@user-yongjun0691]

@@newscar 구독 박았습니다ㅎㅎ

[@newscar]

@@user-yongjun0691 식구가 되셨네요^^ 자주 소통 하시죠!

[@user-yongjun0691]

@@newscar 충성!

[@하렝-v6v]

뭔가 처음 보여주시는 모습이라 긴장한 게 역력한데, 말씀을 조리있게 잘 하시네요 ㅎㅎ 멋집니다. 어색하지만 워딩을 잘 하셔서 분위기를 잘 이끌고 가신 것 같아요! 명장님께서 설명을 정말 잘하시는 것 같습니다. 전문용어 해설까지 일반인들이 본다는 전제 하에 이해할 수 있도록 신경써주시는 부분이 굉장히 인상적이었네요 :) 신형 K5를 선택했었어도 좋은 선택이었으리라 생각합니다 ^^ 영상 잘봤습니다 좋은 하루 되세요 😁😁

[@newscar]

명장님께 이끌어 주시는 덕분에 부족한 저는 영상을 잘 마무리 할 수 있었습니다. 항상 관심있게 봐주셔서 너무 감사합니다! 연말이라서 구독자 분들께 작은 선물이라도 해드리고 싶은데, 이벤트를 계획했더니, 유튜브에서 추천이나 선물 등을 제공하는 이벤트는 금지되어 있다고 구독자 분들이 알려주셔서 고민하고 있습니다. 항상 좋은 말씀 감사드립니다! 남은 올 한해 잘 마무리 하세요!

[@shk75]

전기차로 넘어가는 과도기를 대비하기위해 차를 제대로 만들어 현금저장을 하기위함이라고 어떤전문가가 말했음

[@jerryheo5756]

우물정자 프레임 1ㅅ0대 투싼입니다 우물정 프레임 적용됬죠 실제로 사고고 났습니다 확실히 엔진쪽으러 가는 데미지가 적어요

[@트럭커쉬샤오둥]

나는 이분하고 트럭에 짐 싣고 달리기 하면 내가 이길수 있음 물론 승용차도 나는 차의 특성을 알기 때문에 내가 이길수 있다고 자신할수 있음 차를 알지 못하면 이런말 하기 어렵겠죠

[@ohmytrance]

13:50 독일차보다 하체 심플하게 만들엇다 레벨이 엄청 올른듯

[@newscar]

멋진 디자인만큼 내실(?)도 튼튼해 진 것 같습니다. 기아차가 잘하고 있는 것 같은데, 계속 힘내길 응원해 봅니다^^ 기아차 화이팅!

[@PP-nl2rs]

그래서 독일차보다 좋다는거임? 그런 비교가 의미가있나

[@오쪼라구팍씨-o7i]

@@PP-nl2rs 난독인가

[@뀨-n6e]

정말 이번 k5 는 장점이 많네요 댓글 잘 안쓰는데 ...ㅋ 좋은 정보 감사합니다 ^^

[@newscar]

귀한 댓글 감사합니다! 이번에 기아차가 작성하고 잘 만든 것 같은데, 계속 기아차가 잘 해주길 기원해 봅니다^^ 올 한해도 잘 마무리 하세요^^

[@local_vet]

그러나 명장님은 BMW 타신다는 거 ㅎㅎ

[@김다현-n3d]

역시차는 독3사지라

[@jungsikko3833]

에프터자체가 센터보다 상위호환인데 독일차타는게 더 효율좋으실듯하니..

[@yubin-l7p]

@@조조조-t8d 자가수리 ㄹㅇㅋㅋ

[@yellowblue7558]

자체수리가 가능하니깐 불자동차도 불 안나게 고쳐버리고 타겠죠

[@onbluenight]

명장님이 저렇게 말씀해주시니까 구매하고 싶은 마음이 더 폭발한다

[@newscar]

명장님이 설명해 주시니, 믿음과 신뢰가 더욱 느껴지는 것 같습니다^^ 올 한해 잘 마무리 하세요! 감사합니다.

[@Tuss2233]

옵션질이 심해서 ㅋㅋ

[@gyojounghwang8750]

명장님은 국내차도 잘 하는부분도 과감히 칭찬해주시고 시청자들이 이해가 잘되게 설명 하시네요 영상 잘봤습니다

[@newscar]

역시 명장님은 칭송하는 이유가 있는 것 같습니다. 촬영하는 내내 감탄할 수 밖에 없었습니다^^

[@휘핑이-z7o]

명장님목이좀구부정하신거북목같아요 하시는일자세가앞으로쑥이는일이많을텐데평소에시간나시면척추스트레칭목돌리기등등수시로해주시면건강에아주좋을거같아요명장님화이팅!

[@newscar]

대한민국에서 박병일 명장님과 같이 훌륭하신 분이 오랜 시간 동안 활동할 수 있게 박병일 명장님의 건강을 기원해 봅니다!

[@gigglehoho]

명장님의 알기 쉬운 설명은 정말이지 감탄할수 밖에 없네요! 요번 3세대 K5 기아자동차가 많이 신경썻네요ㅎㅎ

[@newscar]

대한민국 최고의 명장님이라고 인정할 수 밖에 없는 것 같습니다! 정말 대단하시죠! 참고로 당일 ㅇ영상을 찍기 전까지도 명장님은 K5가 새롭게 출시된 것을 모르고 계셨는데, 몇 분 살펴보시고 시작한 영상이니, 저도 많이 놀랐습니다^^

[@D_remonn]

4:23 터보차에는 브레이크 진공압을 만들 부압이 부족해서 저렇게 진공펌프가 달린 경우가 있더라구요. 제 2017년식 모닝 터보에도 진공펌프가 달려있어요

[@newscar]

즐거운 주말 되시고 남은 올 한해 잘 마무리 하세요^^

[@parkbomgsu]

맞는 말씀 비스토 터보가 문제가 되었죠 다른 차는 터보팬의 출구 부분에 막이 열렸다 닫혔다 하는 방식이 있던데 그것보다 진공 펌프 따로 달아서 해결하는 방법이 좋은가 보죠

[@트럭커쉬샤오둥]

현대차 고의로 고장내 주작하는 사이트가 중국동북공정 사이트인 보배드림임

[@fresh5057]

차 하부 언더코팅은 되있는 상태로 나오나요?? 개인적으로 우리나라처럼 비도많이오고 눈도 꽤오는 나라에서.. 언더코팅은 필수인데...매번 국산차들은 다 자가부담으로 언더코팅을 해야되서...참... 조금만더 생각해줄순없나 싶었습니다.

[@newscar]

기본적인 언더코팅을 되어 있지만 하부커버를 제거해보면 아쉬움도 있습니다. 올 한해 잘 마무리 하세요! 감사합니다.

[@YS-pt5ft]

7:10 사고 시 핸들조작 먹통이 막기위하는 등의 안전을 위해 배터리를 뒤로 밀었다고 하셨는데 시동걸린 상태에서는 배터리 분리해도 시동 안꺼지지 않나요? 배터리는 시동걸때만 사용하고 시동걸리고나면 알터네이터가 중요한 것인데... 정확한 정보가 궁금합니다.

[@박종웅-s4j]

YB S 전 무게중심이동 같아요..

[@pmrjang1322]

사고나며 시동도 꺼지고 베터리도 분리되는 상황을 말하는 것 같은데요?

[@Yangchef666]

카페에서 글보고 언제올라오나 매일 확인했는데 드디어 업로드가 되었군요! 이번에도 좋은정보 얻어갑니다^^

[@newscar]

작은 도움이라도 되셨다면 감사합니다^^ 도움이 되셨다면 공유도 부탁드립니다. 큰 도움이 됩니다!

[@tochangecourage7005]

할 수 있던걸 지금까지 안하고 있었다는 느낌이 드는 건 저뿐인가요. 국산품을 사면서 호구가 안되게 진작에 제대로 좀 만들지. 전기차로 넘어가려는 시점에서야 기본을 갖춘 차가 나왔다는 게 더 의미없게 느껴지네요.

[@newscar]

늦었지만 지금에서라도 기본기를 잘 갖춘 점은 칭찬해 주고 싶습니다. 전기차로 넘어가도 플랫폼은 중요하기 때문에, 앞으로 잘 해주길 기대해 봅니다. 좋은 의견 감사합니다!

[@goodad82]

k5 6년타고 엔진보링 맡겼습니다~엔진결함있는데요~사업소에서는 모르쇠로 일관하다 보증기간 끝나니 돈내고 고쳐타라고 ㅠ ㅠ 1세대 누유엔진도 결함참 많습니다~

[@5브론즈-o1s]

현기차 : 아 어차피 국내에서 카센타도 독일차 다정비하는데 불편할뿐이지 못하는건 아니니까 복잡해바짜 먼 소용이야 그냥 편하게 만들자!!! 그걸 강점으로 가자!!! 지금도 독일차는 정비성이 그지같죠 지들만 정비할려고.... 나사하나하나 크기가 다르고 규격도 다르고 지들만 할라고 하지만 똑똑한 한국인은 다 정비해버리죠~~~~조금 불편할뿐이지

[@hongda8948]

븅신아 나사가 다른건 각 부품마다 공진상태가 다르기 때문에 차량의 진동으로 인한 나사풀림을 최소화하려는 거야 ㅋㅋ. 쥰나 아는만큼 보인다고 대가리 달려있으면 항상 공부해라

[@hogoonono]

12:38 "드래그링크"는 조향이 있는 앞쪽현가에 있는 부품 아닌가요?? 말씀하신곳은 뒤쪽현가부분인데... 말씀하신 그부품은 트레일링암 아닌가요?? 그리고 트레일링암은 피쉬테일현상의 근본적 원인이라고 하기에는 좀그렇지 않나요? 그리고 현가 하질량 때문에 부품을 보강해서 무거워지는것보다, 절곡으로 강성 확보하는게 좋지 않나요? 차알못인데 제가 잘못알고 있는건가 해서요...틀렸다면 알려주세요~

[@김기석-t9r]

구름씨 이제 등장까지하네요 인품있어보입니다^^

[@newscar]

훈훈한 말씀 감사합니다. 행복한 주말 되세요^^

[@aaakim5557]

브레이크는 밀리는게 있어서 다시 셋팅해야한다는 말이 있던더요~ 좋은영상 잘보고 갑니다 훌륭한 차라고 생각해요

[@newscar]

시승해 보니 일반적인 구간에서 브레이크 응답성과 반응은 좋았습니다. 다만 100km가 넘는 속도에서 급브레이크를 조작하는 경우 응답성은 좋은데 조금 밀리는 부분은 개선도 필요하지만 물량 투입의 한계가 있다고 생각되기 때문에 애프터마켓에서 가성비 좋은 2P로 교체하시면 좋을 것 같습니다.

[@pinkporory]

스테인리스는 녹이 없는게 아니라 내 부식성이 높은거에요. 녹은 생길수 있어요

[@오쪼라구팍씨-o7i]

통상적으로 녹이 잘 없다고 할순있죠

[@downhell9797]

요약: K5 DL3 킹왕짱 + 명장은 괜히 명장이아니다 + 훈훈한칭찬과 마무리

[@newscar]

역시 명장님 답다고 할까요? 멋진 분입니다.

[@세상만사-s8q]

제차 증상좀 명장님께 점검받고싶은데 예약하고 방문해야하나요?

[@newscar]

카123텍(032-822-2002)으로 가시면 됩니다. 명장님이 워낙 바쁘신 분이라서 사무실에 있는 경우라면 내려오셔서 인사도 나누지만 부재인 경우도 있다보니 참고하시면 좋을 것 같습니다.

[@K5dl3]

명장님은 바쁘셔서 잘안보시고 수석정비사? 분이 보신데요

[@chansusk7132]

급발진 방지 기능 추가된 차종들 리뷰해주시면 좋을거 같내요

[@pig7723]

카메라맨이 찍는게 너무 답답하네요... 엔진룸 안쪽을 보여줘야하는것도 대각선으로 찍어버리니 보이지도않네요 ㅠㅠ

[@newscar]

좋은 말씀 감사합니다! 개선해 보겠습니다^^

[@utena6910]

알맹이는 나쁘지않다 외관도 이쁘다 그럼 사야지

[@박종웅-s4j]

쉽게 설명해주셔서 늘 감사하게 생각합니다..하지만 조금 아쉬운설명들이 있습니다..밧데리는 무게중심이동, 프레임경우 스몰오버랩충돌테스트보강,서스배기통?

[@newscar]

네! 좋은 의견 감사합니다. 영상의 시간을 고려해서 일부 내용은 편집이 되었습니다.

[@mrsson9199]

멀티링크...sm6 토션빔은 진짜....

[@빅엿-m6j]

평소 연못구름님 영상 덕분에 좋은 정보를 쉽게 알 수 있었는데 이번엔 박병일 명장님과 함께한 영상으로 더 신빙성 있고 좋은 정보를 알게되서 감사합니다 빠르면 1월중에 k5 하이브리드 계약 예정인데 혹 다른 차이점들이 있을까요?

[@newscar]

저도 1.6 터보로 시승해 보았는데, 가격을 고려하면 글로벌 최고의 가성비 차량이라고 생각합니ㅏㄷ. 하이브리드도 후회가 없을 것 같습니다^^ 튼실한 차량 받으시길 기원하겠습니다!

[@빅엿-m6j]

@@newscar 1월쯤에 계약하면 언제쯤 받게될까요?

[@asdfghjkl3729]

@@빅엿-m6j 2월 12일 k5하이브리드 계약했습니다 차량은 3~5개월 기다려아한다는군요 들은거론 베터리 물량 부족으로 늦는다는데...돈이있어도 바로못사니 좀 그렇습니다

[@블루이야기-p1u]

자동차 제조 기술은 많이 성장했다. 100년도 안됀 기술력으로 여기까지 온건 대한민국의 스마트함이라고 생각한다..하지만 운영진의 쓰레기 마인드가 항상 걸림돌이다..자동차의 문제를 고객의 잘못으로 대응하는 개쓰레기 마인드때문에 흉기는 항상 거르고 있는 일인..

[@별과섬]

노조들이 더 문제아닌가요?

[@블루이야기-p1u]

@@별과섬 황제노조가 얼마나 될거라 생각하시나요? 그리고 노조는 당연히 필요한거고..가장큰 문제는 소비자를 호갱으로 보는 개쓰레기 운영진이 젤 큰 문제임..

[@별과섬]

@@블루이야기-p1u 최소한 현대기아차 노조는 쓰레기가 맞는데요? 연봉 1억받는 자동차조립공은 세계에 없습니다만? 노조놈들만 적절히 돈받아도 차값 어느정도 내릴수있어요.

[@블루이야기-p1u]

@@별과섬 그러니깐 연봉 1억 이상 되는 노조가 몇명인줄 알고 있냐고요? 그리고 조립라인에서 1억이상 받는다고 하는데 흉기가 어떤 기업인데 일게 노동자한테 연봉을 그러게 주나요? 말하고자 하는 요지는 알겠는데 그런식으로 물타기 하면 안돼요..

[@별과섬]

@@블루이야기-p1u 2016년 기준 평균연봉 9400???? 이거 찾아보고왔다. 선동과 날조는 아주 기본이네? m.blog.naver.com/tigerkimtiger/221170535472 아 그리고 동아일보 사설에서도 비판하는걸 도대체 왜 모르쇠로 일관하냐? 생산성은 전세계 최하위권에 와이파이 끊는다고 발작하는 정신나간 노조가 현대차구만 뭘 말같지도 않은 소리하고앉았음? 그래놓고 경영자와 지도층을 비난할 자격이나 있는것인가? 그리고 단 1년이라도 현대차 파업안했다는 소리 들어본적이없다. 진짜 50대 중후반들은 다 퇴직시키고 젊은애들 물갈이 시키면 이보다 훨씬 나아질거임.

[@js5m678]

아직 엔진, 조립품질 구조등 기본적인건 아직 한참 멀었음 ....일본차따라잡을라면 ....독일차는 아직 넘사벽

[@daniel0223-i8s]

뭔소리야? 일본차 어느 모델 말하는거야? 5연 타고 바꿀처 치고 좋은거 같은데

[@타락할천사]

타사는 다 달려있는 브레이크 진공펌프가 2020년식이 되서야 달려 나오다니.............하체 부실 여전.... 중간 방열판 삭제 여전...... 쩝..........................

[@대한민국-r9e]

명불허전 k5 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@newscar]

3세대 K5 부터는 3세대 플랫폼까지 적용되면서 확실히 좋아지는 것 같습니다^^ 새해 복 많이 받으세요!

[@전서빈-c8e]

과학

[@monetako7148]

그동안 현기에서 급발진 절대 인정 안했는데.... 급발진을 막기위한 진공 펌프를 왜 설치했지? 인정할건 인정하고 가라....

[@newscar]

인정하고 개선하는 자세에서도 신뢰를 느낄 수 있는데, 기업의 인식이 중요한 것 같습니다!

[@max48x7]

터보차는 진공생성이 덜되기 때문에 따로 진공펌프를 설치합니다. 진공펌프를 설치함으로써 좀 더 안전성이 높아졌을뿐 급발진을 의식하여 설치한게 아니란겁니다.

[@monetako7148]

@@max48x7 그렇군요..

[@흑당꿀사과-l2j]

@@newscar 뭘 인정했다는건데 한글 모르냐, 그냥 아직도 엔진 병신이지, 그리고 멍청한 놈아 정비성 이 좋아지면 구조가 단순해지고 안전에 문제가 되지 강판 신뢰ㅣ성 있냐 ㅗ

[@흑당꿀사과-l2j]

@@max48x7 안정성 에 급 발진도 들어가는데 뭔 급 발진 의식 안허냐

[@happysong3266]

좋은 내용 다뤄주셔서 고맙습니다. 차의 급은 다르지만 제가 더뉴그랜저와 K5신형을 놓고 구입 고민 중에 있습니다. 그랜저도 한번 다뤄주시면 좋겠습니다. 급도 다르고 가격도 다르지만 K5 1.6T와 그랜저 2.5 중 차량 동력성능이나 안전사양등을 볼 때 어느 것이 더 가성비 면에서 좋은 선택일까요? K5 1.6T는 R mdps고 더뉴그랜저 2.5는 C mdps 등등.. 다른 점이 제법 있어요.. 마력은 그랜저가 조금 높죠? 연못구름님 의견 좀 주세요...

[@김기석-t9r]

k5 1세대 터보를 타지만 갈수록 진화하네요 ㅎㅎ

[@차현승-e5x]

많이 좋아졌내요~~ 오

[@newscar]

이전 보다 많이 좋아진 것 같습니다^^ 즐거운 하루 보내시고 공유도 부탁드립니다!

[@healingvibes8206]

소름끼칩니다. 괜히 명장님이 아니시다는걸 다시한번 느낍니다. 짱.

[@newscar]

명장님은 역시 최고라고 불리는 이유가 확실한 것 같습니다^^

[@signiang]

많이 좋아졌네요..

[@파란늑대-c8j]

명장님 설명을 듣고나니까 우리나라 자동차도 이제는 맘놓고 잘탈수있겠구나 하는 안정감이 생기네요 명장님의 좋은 정보 말씀 잘들었습니다 말씀도 막힘없이 잘하시네요 감사했습니다 건강하세요 연못구름님도 수고 많이 하셨습니다

[@newscar]

저도 인터뷰를 하면서 평소에 알고 있었던 정보외에도 진공펌프나 프레임에 대한 이해 부분을 명장님께 들으면서 정말 국산차도 신뢰할 수 있을만큼 발전했구나 라는 생각을 많이 하게 되었습니다. 좋은 말씀 감사드리며, 올 한해 잘 마무리 하세요^^ 좋은 영상이라고 생각되시면 공유도 부탁드립니다.

[@안종원-j1m]

급발진만 인정해주면 타는대 위험부담이 안돼겠죵

[@여심용광로]

우리나라는 왜 외제차 처럼 후륜을 안만드나요?? 차알못이라 알려주실분!!

[@newscar]

여러가지 이유가 있겠지만, 고성능 위주의 자동차 시장이 아닌 대중차 위주의 자동차 시장이라서 투입대비 원가의 비중이 중요하고 가성비가 좋아야 하기 때문에 전륜 구동 자동차가 승용차의 대부분입니다. 후륜 구동력은 장점도 많지만 좁은 실내 공간 등으로 넓은 실내 공간을 선호하는 국내 소비자의 눈높이와도 차이가 있습니다. 결국 괜찮은 가격 경쟁력과 동급대비 넓은 실내, 글로벌 최고 수준의 편의장비를 제공하면서 국내와 해외 소비자를 공략하고 있다고 생각합니다.

[@그냥살지요]

후륜은 제네시스..😉

[@gochunongsa]

2열이 넓어졌나요??줄어들었다는디??뭐가 맞나요?

[@newscar]

실내 공간은 헤드름 레그룸 숄더룸 등의 수치 자료가 확보된다면 정확하게 비교해 보겠습니다. 오늘 하루도 화이팅 하세요!

[@Asd-t8f7t]

넓어졌는데 높이가 작아졌죠

[@oiiio9673]

엔진룸이랑 하체를 보여주지 않을꺼면 2세대 K5는 왜? 가지고 온건지 모르겠다.

[@newscar]

촬영은 진행했는데, 편집 과정에서 영상이 길어져서 삭제하게 되었습니다^^

[@oiiio9673]

@@newscar 아십군요.

[@newscar]

@@oiiio9673 다음에 기회가 된다면 좀 더 개선해 보겠습니다^^

[@양희경-z4c]

혹시 1.6터보 말고 2.0도 같은가요? 엔진 제외하고 나머지 하체라던지 다른 건 같나 궁금하네요

[@newscar]

부품은 공유하기 때문에 대부분은 비슷하다고 생각하시면 좋을 것 같습니다.

[@hyunjinoh1718]

진공펌프는 터보니까 당연히 들어간 거 잖아요. 더 안전해졌다니 뭔소리예요.

[@kutgrang]

언론에 자주 나오시는 분인 만큼 쉽고 간결한 설명 좋네요..

[@skt8185]

명장님 bmw 타시는걸로 아는데 명장님 차도 불나면 레전드

[@smk1033]

명장님거는 가솔린이라 불 안남~

[@skt8185]

@@smk1033 진지하게 달려드누 ㅉㅉ

[@smk1033]

틀딱 ㅅ ㄲ 그럼 그걸 유머라고 던졌냐~

[@깐따삐야-s6b]

ㅋㅋㅋㅋ개욱기네ㅋㅋㅋ

[@JJ-ri8gv]

@@skt8185 이새끼 골때리네 ㅋㅋㅋㅋ

[@gotv9008]

현대기아는 쇼바윗쪽은 언제쯤접어서강도를올릴랑가

[@syyss8089]

나중엔 실린더 스크래치 확인좀 부탁드립니다.

[@newscar]

그런 부분은 명장님이 전문가인데, 기회가 된다면 요청해 보겠습니다.

[@moonmoon1754]

연못구름님 신차 나올때면 영상 자주 봣는데 목소리도 중저음에 말씀도 잘하시는데 훈남이십니다 세상불공평 하단 느낌 오랜만이네ㅋㅋ 항상 좋은영상 감사합니다

[@newscar]

늦게 댓글을 확인했습니다! 늦었지만 새해 복 많이 받으시고, 올 한해도 하시는 모든 일들이 잘 되시길 기원하게씃ㅂ니다.

[@Tae731]

진공펌프 라인을 손댓다는건 현대기아에서도 급발진 사례를 어느정도 인정 한것으로 보이네요.....

[@max48x7]

터보차는 진공생성이 덜되기 때문에 따로 진공펌프를 설치합니다. 진공펌프를 설치함으로써 좀 더 안전성이 높아졌을뿐 급발진을 의식하여 설치한게 아니란겁니다.

[@decimo_teki7235]

명장님 모셨는데 더 좋은 영상 퀄리티 나올 수 있었을텐데 마이크라던가..ㅠ

[@바조쌈]

decimo_teki 트집잡지마 이새캬

[@decimo_teki7235]

@@바조쌈저 아세요? 무슨 욕을 그렇게 해 이새캬;

[@yjmetal8922]

직접출연하는 모습은 처음이신것같은데요 잘생기셨네요 이런방식이 더좋네요 보기좋습니다. 영상잘보고 갑니다 수고하세요

[@newscar]

힘이 되는 격려 말씀 진심으로 감사합니다! 이전보다 얼굴 인사도 자주 드리겠습니다^^ 오늘 하루도 즐겁게 보내세요^^ 공유도 부탁드립니다.!

[@젊음과희망]

존나 똑똑하다. 모르는게 머지ㄷㄷ

[@지현준-g6f]

쏘나타 센슈어스도 급발진시 브레이크 걸리는 구조는 똑같을까요?

[@newscar]

디자인만 다른 차량이라서 동일할 것으로 예상합니다.

[@leddeee]

소비자에게 좋은 정보를 줄 수 잇는게 우리 임무니까... 캬..... 진짜 명장은 아무나하는게 아니여/

[@newscar]

명장님 너무 멋지죠! 믿음과 신뢰의 아이콘이라고 생각합니다^^

[@ROUTE-ix4cn]

정비사 그이상임

[@모모-w2f1z]

기술력은 진작부터 있었고 그걸 실행.구현하는데 있어 소비자를 호구로 봐왔다고 본다. 이제사 소비자들이 현기만 쳐다보는게 아니라는 걸 쬐에~~~~끔 깨달은거라고 본다. 대기업이 어떤 놈들인데... 절대 지들 이익 우선순위로 생각하는 놈들이다. 난 여전히 국산차는 호구라 본다. 물이 고이면 썩는다. 현기 국내 독점하다시피해서 큰 기업이지만 여지껏 그들의 행태는 자국민을 호구취급해왔던것이 사실이다. 조금씩 나아지는 모습이 보이고 있는건 긍정적으로 본다.

[@TTSsTV]

3세대 k5 디자인 만큼이나 안전성 성능개선 인상적이네요ㅎㅎ

[@newscar]

K5가 출시될때까지 총 18부의 영상으로 알려드렸는데, 디자인뿐만 아니라 내실(?)도 좋은 것 같아서 신차 정보를 제공한 입장에서 기분이 좋습니다. 작은 도움이라도 되셨다면 공유도 부탁드리며 올 한해도 잘 마무리 하세요^^

[@tingki02]

명장님 말씀 정말 잘들었습니다~ 근데 화면에 우측상단에 마우스커서 신경쓰이는거 저뿐인가요?ㅎㅎ;

[@이은기-q8b]

잘 보고 가요

[@newscar]

작은 도움이라도 되셨다면 감사합니다! 올 한해도 잘 마무리 하세요^^

[@강보창-j1d]

소음소리 엄청나요.완전 깡통차 후회합니다.중고시장에 내놓도 팔리지읺아요. 이것도 차라고 화물차는 너무도 조용하지요.

[@이대성-w3f4m]

멘트가.. 너무 교과서 인데

[@토롱-b8g]

12:00 하체 현기차도 후방충돌에 강한 차가 되었으면..

[@닁기미-f7i]

정비성하나는 진짜 수입차 안부럽다. 이번k5 진짜 잘나온듯...

[@아프리카청춘이다-v8v]

정비 편의성은 제일 낫습니다. 그 어떤 수입차보다요

[@화이트블랙-d8k]

닁기미 수입차 안부러운게 아니라 수입차는 정비성이 그지같아요

[@jerryheo5756]

그건 맞아요 정비성은 간단한건 제가 다하내내요

[@신드롬-y6p]

믿고 살수 있겠네요 좋은 정보 감사드립니다~

[@newscar]

이번 K5는 디자인뿐만 아니라 내실도 많이 좋아진 것 같습니다. 오늘 하루도 즐겁게 보내세요^^ 화이팅!

[@트럭커쉬샤오둥]

현대 기아 같은 풀랫품임

[@variable0]

연못구름님이 존경하시는 분을 모시고 말씀나눠서 그런건지, 너무 정중한 화법을 쓰시느라 움츠려계신것같습니다 ㅋㅋ씩씩한 목소리로 부탁드려요! 그리구, 12:52에 명장님께서 짚어주신 부품은 드래그링크보다는, 트레일링암이라는 이름으로 일반인들이 검색해서 찾아보기에 더 좋을겁니다!

[@newscar]

평소에 존경하는 어르신이라서 자주 뵈더라도 비슷한 포즈(?)가 될 것 같습니다^^ 좋은 말씀 감사합니다. 남은 한해 잘 마무리 하세요!

[@자유는행복입니다]

왠일로 우물정자 프레임 사용하다 없다가 다시사용했네~ 하부는 튼튼하네 근데 벨트.풀리.텐션 수명은? 가압방식에다 많이 개선했네~급발진만 아니면 아무튼 욕을먹으니 많이 개선했네요~

[@secret8316]

하체 리뷰는 2주식 리프트에서 해주셨음 좋겠습니다.

[@설록이-h7w]

영상 후반부에 마우스커서 그대로 보이네용

[@newscar]

작은 부분까지 좀 더 신경쓰겠습니다. 올 한해도 잘 마무리 하세요^^

[@이진-o5h]

와우 다른 자동차 유튜버들의 설명과는 역시 틀리네 명장이 괜히 명장이 아니군요.. 이거슨!! 아마와 프로의 차이인가...

[@newscar]

대한민국 최고의 명장님으로 뽑히는 이유가 분명히 있는 것 같습니다. 즐거운 주말 되세요^^

[@realbiny9083]

틀리네x 다르네ㅇ

[@okabari]

카메라가 후핀이다. 이런 기본적인걸;;

[@asadhal]

터보가 일반 모델도 알루미늄 서스인가요?

[@김기석-t9r]

방병일 인생이그냥 차네

[@ClassicGamseong]

명장님 뒤에 있는 k5 포스가 장난 아니네요 진짜 전면 디자인은 혁신적인거 같습니다 기아엠블럼만 없애면 왠지 신형 카마로? 라고 생각 될 정도임

[@newscar]

기아차가 보기 좋게 우리도 한방 할 수 있어? 이런 디자인을 선보인 것 같습니다. 엠블럼은 내년 부터 변경될 것 같은데, 친환경 차량 부터 적용되는 것으로 알려졌습니다. 올 한해 잘 마무리 하세요! 감사합니다.

[@redzone1016]

전동식 진공펌프 적용은 AD 아반떼도 있었고 EGR은 배기가스 일부를 사용하는거고 블로바이가스는 퍼지컨트롤 밸브 아닌가요?

[@sosolife8163]

대표적인 선무당 아닌가요 이분?

[@야이로]

으카이 왜죠..??

[@그냥살지요]

엌...😫

[@김다현-n3d]

읍읍...

[@jklee3339]

가격대비....아닌듯....노조에 끌려가는 제조사......가격으로...능가하는... 세계를 보는시각이 ...필요한듯...아쉽네여...얼마나 안타까우면 명장님이....저렇게 ...

[@kimms6231]

이미 세계적인 기업임, 검색해보고와 완성차만들수있는 회사가 전세계 몇군데인지 사측에 끌려가는 노동자는 좋고?

[@fatman2168]

기존보다보기좋습니다. 잘보고갑니다ㅎㅎ

[@newscar]

조언 말씀 감사합니다! 다양한 시도를 해보겠습니다^^ 올 한해 잘 마무리 하시구요^^ 영상도 가까운 분들에게 공유해 주시면 큰 힘이 됩니다!