옵션만 보고 차를 사는건가? | 기아 K5 1.6T 하체후리기

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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Пікірлер: 205
@ssp973
@ssp973 5 ай бұрын
원가절감의 악질 기업 서비스 개판 우린 차만 팔면 그만임 마인드 ㅎㅎ 도저히 용납이 안된다~~
@user-gt7vc4tl5v
@user-gt7vc4tl5v 5 ай бұрын
dl3 풀체때는 좋다고했다가 페리때는 안좋다고했다가 지가 뭔말했는지도 모르나보네 ㅋㅋ
@RatteMc
@RatteMc 28 күн бұрын
플체때 좋다는 말을 언제 했누? 그렇게 믿고싶은건 아니고?
@wd6766
@wd6766 25 күн бұрын
​@@RatteMc 그땐 썸네일 제목부터가 칭찬이었는데?
@shfuck
@shfuck 18 күн бұрын
전 차랑 비교하니까 풀체 자체는 좋은게맞았지 ㅋㅋ
@sapoba
@sapoba 22 сағат бұрын
하체가 페리 때 똑같은 게 아니라 원가절감을 했으면요? 님 말대로라면 페리면 무조건 원가절감없이 똑같이 만든다는 논리인가요? 심지어 페리가 아닌 똑같은 모델이라도 연식에 따라 원가절감을 했으면 똑똑한 소비자는 그것까지 캐치해서 원가절감안한 구형 모델 사는 경우도 많은데요. 예를 들면 단순히 연식만 바꿨는데 앞좌석 이중접합 유리를 슬그너미 일반 유리로 바꾸면 그것까지 다 알고 구형 모델 사는 경우가 아주 흔한 케이스죠. 하물며 보이지 않는 하체에서 기업들이 원가절감을 전혀 하지 않을까요?
@groomer_jh
@groomer_jh 5 ай бұрын
그럼에도 불구하고.. K5 오너들은 스포츠카인줄 착각하고 엄청 칼치기 해대겠지
@호두과자-h6b
@호두과자-h6b 5 ай бұрын
😅
@유강호-h8t
@유강호-h8t 5 ай бұрын
하브
@nr5005
@nr5005 5 ай бұрын
그걸 바로 그들만의 과학의 삶이라고 하죠 ㅋㅋ
@basirockcalcoks1807
@basirockcalcoks1807 5 ай бұрын
K5 디자인이 잘빠져서 그런가 스포츠카도 아닌데 왜케 쳐 밟고 다니는지 사회초년생들은 걍 쳐 밟고 다니다가 엔진 좃되서 모은돈으로 또 차 사고 경제 선순환 좋네 ㅋㅌ
@일론머스크-l2l
@일론머스크-l2l 5 ай бұрын
더 이해가 안가는게 카니발
@분노의CRDi
@분노의CRDi 5 ай бұрын
원가절감을 하부에서 다 해버렸구먼
@허준홍-s2t
@허준홍-s2t 4 ай бұрын
구글앱. 님. 제발 체널좀없세주세여 그리고 노블아 수입차. 진정깔게없니?
@흉기차주
@흉기차주 5 ай бұрын
어차피 흉기타는놈들은 옵션만보지 이런거 신경안씀
@Johinsung
@Johinsung 5 ай бұрын
제발 쏘지말고 얌전하게 달려주라라는 기아의 깊은뜻입니다
@twelvek5946
@twelvek5946 5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오 이런 깊은 의미가 있는줄은 몰랐네요 ㅋㅋㅋㅋ
@세차가이
@세차가이 4 ай бұрын
ㅎㅎㅎ~ 댓글 보고 빵 터졌습니다~~
@한규호-v7g
@한규호-v7g 4 ай бұрын
차 한대 만드시죠
@kevinshin9600
@kevinshin9600 5 ай бұрын
노사장님, 알미늄 후드와 엔진을 정밀 제어하는 시스템을 적용하면 가격이 얼마나 되어야 할까요? 180마력대의 중형세단이면 저 정도 기술이면 충분하다고 생각합니다.
@스머프-z4e
@스머프-z4e 5 ай бұрын
잔인한 하체 ㅋㅋ 3천만원은 대충맹그러도 되냐 완전 호구인성이네
@전설의유니콘
@전설의유니콘 5 ай бұрын
5:21 본넷에 자석이 붙었다.
@AlexKim-r2u
@AlexKim-r2u Ай бұрын
제목 너무 웃겨요 ㅠㅠ ㅋㅋㅋ 👍
@passionsientemucho2180
@passionsientemucho2180 5 ай бұрын
페리전 모델은 칭찬이었는데 페리되고 뭐여 ㅎㅎㅎ
@clk4
@clk4 5 ай бұрын
가격이 올린 이유를 대부분 옵션에 치중을 많이 둔듯
@ationmotiv9452
@ationmotiv9452 5 ай бұрын
배기라인 은박지 발라놓음?
@김해떠난낭만청년
@김해떠난낭만청년 5 ай бұрын
확실히 정비를해서그런지 카메라맨이 카메라 위치가 어딜찍어야할지 딱딱아네.
@hobis0b
@hobis0b 5 ай бұрын
현기차의 터보는 그냥 CC대비 연비 그 이상의 의미는 없지
@Ssslleef
@Ssslleef 5 ай бұрын
흉기야 혼다 도요타보고 좀 배워라 흉기: 응 한국 호구들은 외부 내부만 보고 사던데??ㅋㅋㅋㅋ
@호승유-m7f
@호승유-m7f 5 ай бұрын
페리 전후랑 이렇게 달라질수가 있나요? 물론 안좋은쪽으로?? 뭐지
@내사랑꼼장어
@내사랑꼼장어 5 ай бұрын
어차피 현기는 옵션만 보고 사는거 아니었나요ㅋㅋㅋ
@전설의유니콘
@전설의유니콘 5 ай бұрын
쉐보레 트랙스나 새로나올 말리부는 어떨지 궁금하네요
@탁구왕김제빵-c2l
@탁구왕김제빵-c2l 5 ай бұрын
트랙스는 이미 하셨어요
@Tuss2233
@Tuss2233 3 ай бұрын
그냥 급이 다릅니다 ㅋㅋ 미국차 하체에 진심이에요.
@광혜원전짱
@광혜원전짱 5 ай бұрын
박팀장님 컴백해주세요
@jft000036
@jft000036 5 ай бұрын
디올뉴그랜저 그렇게 안돌아가는 차에도 본넷에 알미늄을 안 쓴것 보고 현기 포기했어요. 기함이 그 정도니..
@박병구-k6x
@박병구-k6x 15 күн бұрын
솔직히 3천 중후반대에서 이정도면 괜찬은거 아닌가?
@mi462
@mi462 5 ай бұрын
투덜투덜 투덜이~ 국산차는 다 싫은거죠
@박미륵-c6g
@박미륵-c6g 5 ай бұрын
중고로 1400만원 될때 까지 기다렸다가 사라 최고의 가성비다. 옵션만 봐라
@빙탄상애-h2n
@빙탄상애-h2n 4 ай бұрын
k5하이브리드도 부탁 드립니다.
@castlejohn4502
@castlejohn4502 5 ай бұрын
터보부분은 보그워너 한국공장제품으로 알고 있습니다만
@gantry82
@gantry82 5 ай бұрын
3천만원 짜리 차 놓고 6천 7천 갬성 바라는건 진짜 도둑놈 심뽀인가? 아님 그냥 까면 좋아라 해서 그러는건가? 그래서 저 가격대에 노사장이 말하는것 처럼 만들어진 차가 지구상에 존재함?
@김-e9u
@김-e9u 5 ай бұрын
아니...여자분 왜케 바뀌심....전에 긴생머리분도 함께 가요 ㅋㅋㅋ얼른
@월광-r2d
@월광-r2d 5 ай бұрын
독강터보 말하는 거 존나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
@stonemk2
@stonemk2 5 ай бұрын
과학5호기 주인들 ㅂㄷ거리는 댓이 생각보다 많이보이네 ㅋㅋ
@aldkzm
@aldkzm 5 ай бұрын
특히 과학이라고 하면 음청 싫어함.
@김형준-z5x
@김형준-z5x 4 ай бұрын
ㅂㄷ거릴 정도로 대단한 차는 아니니듯 하오
@victorkang1320
@victorkang1320 5 ай бұрын
뭐 1도 기대도 안했지만 기아차보면 왠지 뭐 해보고 하고는 싶은데 할 수 없는 서자의 마음이 조금 보인다 할까
@에이팜-p9m
@에이팜-p9m 5 ай бұрын
노보스에서 유빈님은 참 대단한 의미가 될거 같습니다 메커니즘은 되지도 않고 치장만 잘되서 나온 차를 보면 이쁘게 꾸미고 겉모습만 번지르한 여자 같은 느낌인데 노보스는 추구하는게 메커니즘 본질 아닙니까 그런의미에서 저렇게 직접 차를 다루는 여성은 노보스에 가장 적합하다고 봅니다 한편으로 굉장히 멋있습니다
@LoadRunner82
@LoadRunner82 4 ай бұрын
신차효과 외관디자인 수입차 감성과 미래지향적인 감성적인 내부 디자인 보여주는거에 예민한 한국사람들의 눈높이에 맞춰 만든거라 할말이 없죠.. 원가절감과 밸런스가 안맞아도 판매량은 꾸준히 잘 팔리니 기업은 소비자 니즈에 맞쳐서 이익을 챙길수 밖에 없지요.. 모닝도 아니고 레이도 아니고 K3도 아니고 K5인데...
@flalj3438
@flalj3438 5 ай бұрын
k5저가격이면 세계시장에서 경쟁력이없음 미국이든 중국같은 큰시장에서는 판매량이 이차의경쟁력을 증명하죠
@SeeJi01
@SeeJi01 5 ай бұрын
유빈님 엔지니어에요?
@커피콩좋아-o1x
@커피콩좋아-o1x 5 ай бұрын
신차 출고할떄 마다 몇 백식 올리면서 배기라인 행거고정방식 좀 바꿔라. 저기서 진동 많이 올라옴. 그렇게 말 해도 현,기 더럽게 말을 안 듣네요.
@Loversick
@Loversick 5 ай бұрын
디자인은 오히려 중국차가 더 이쁜듯 현기는 편의성 빼고는 볼게 없어 보임 물론 나 또한 현기차 한대 있고 개같은 문제도 당해보고 하는 말임
@7부드
@7부드 5 ай бұрын
애 수준미달
@sungjuhj
@sungjuhj 5 ай бұрын
쏘다 뒈지기 쉬운 차
@KB-hq2cx
@KB-hq2cx 5 ай бұрын
국산차 쏘며 칼치기 할때 뒤에서만 봐도 자세가 영~ 별루네요.ㅎ 그래서 스프링자르고 다운 스피링달고 인치업 하는가 봅니다 ㅋ
@그만해-v5d
@그만해-v5d 5 ай бұрын
쏘나타 디엣지 꼭!! 해주세오~😂😂
@WonSukJo
@WonSukJo 5 ай бұрын
고유빈 고정 ㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱ
@kshoung
@kshoung 5 ай бұрын
쏘나타도 부탁드리겠습니다~!
@angelwink
@angelwink 5 ай бұрын
적정가격 2500
@basirockcalcoks1807
@basirockcalcoks1807 5 ай бұрын
신차가 얼마인지 모르겠지만 2000만원도 아까움
@커피콩좋아-o1x
@커피콩좋아-o1x 5 ай бұрын
외국 유튜버 중에 차 다 뜯으면서 리뷰하는 할아버지 있는데 정말 짱입니다. 테슬러 사이버트럭도 다 뜯으면서 설명함. 사이버트럭 진짜 하체 뼈대 장난아님. 무슨 골리앗 같음. ㅎㅎㅎ
@user-zu7ug4dd3q
@user-zu7ug4dd3q 5 ай бұрын
미국차들이 뼉다구 장난 없습니다. ㅎㅎ
@유에뽀-v3d
@유에뽀-v3d 5 ай бұрын
채널이 어떻게 되나요?~~!
@그만해-v5d
@그만해-v5d 5 ай бұрын
채널 알려주세요~~😂😂
@therogue008
@therogue008 4 ай бұрын
알려주세요~
@존만이-r9v
@존만이-r9v 5 ай бұрын
궁금한게 페이스리프트 되면 겉에만 바뀌는게 아니고 안에 까지 완전 다른차가 되는건가요??
@김동욱-z9p
@김동욱-z9p 3 ай бұрын
그건 풀체인지죠. 페이스리프트는 부분변경
@AWDMania
@AWDMania 5 ай бұрын
노사장님 해시태그 붙여주시면 조회수 오를거 같은데요
@빅데이터-x3h
@빅데이터-x3h 5 ай бұрын
끝물!
@양환식
@양환식 5 ай бұрын
노사장님 초창기 시절부터 항상 잘보고 있습니다 바램은 욕좀 그만 섞어가며 리뷰좀 하세요 입담하며 노사장님 실력 아는데 욕설 머 잠깐 한두마디신거 압니다 헌데 꼭 필요 합니까? 자동차리뷰어중 욕설 섞어가며 하는 리뷰어 있습니까? 자제하실수 있다고 생각해요
@user-zu7ug4dd3q
@user-zu7ug4dd3q 5 ай бұрын
여긴 원래 그런 매운맛으로 봐요 ㅎㅎ. 물론 욕설 싫어하는 분도 있고 존중 하지만 그게 좋아서 보는 사람도 있습니다.
@BBang_Lee
@BBang_Lee 5 ай бұрын
k5가 맘에안들면 3시리즈 5시리즈 사면됨 ㅋㅋ물론 돈 더주고
@mrdiaz-jirongE
@mrdiaz-jirongE 5 ай бұрын
일단 지오메트리가 개판에 프로그램로직도 못봐주겠네요.솔직히 일단 뼈따구가 개판인데..
@산사람-j7i
@산사람-j7i 5 ай бұрын
현대 기아 차 은국내소비자한태 다사기천내. 다시는 ㅋ😢
@ilillililiiilllliiliillli
@ilillililiiilllliiliillli 5 ай бұрын
진짜 정비공이에요?
@kksks84
@kksks84 Ай бұрын
페리는 거의 겉 껍데기에 신경쓰는듯
@슈기-s6h
@슈기-s6h 5 ай бұрын
도찐개찐 이겠지만 k5 1.6터보vs2.0 둘중 추천좀요
@fuck18korpiganddog
@fuck18korpiganddog 5 ай бұрын
오래탈거면 10년이면2.0 5년 안짝이면 터보
@또너냐-i5j
@또너냐-i5j 4 ай бұрын
새차사서 5년안에팔꺼면 1.6터보 10년가까이탄다 2.0자흡 중고차시장 매물만봐도 1.6은 넘쳐나고 2.0매물은 많이없는이유가 있음 아무리 유튜버들이 떠들어도 엔진보증끝나기전후로 터보차는 다 팔아버리는게 국룰임
@stephane...
@stephane... 4 ай бұрын
​@@또너냐-i5j이런 벌레들은 거르고 무조건1.6으로
@제발좀잘생각해봐
@제발좀잘생각해봐 3 ай бұрын
@@stephane... 2.0 답답해서 안나감.. 달리기가 더빠를듯.. 1.6t + 8at 조합 궁합 좋습니다.. 가끔 굼뜨는거 같긴한데 미션이.. 연비 맘에들고
@wd6766
@wd6766 21 сағат бұрын
@@또너냐-i5j 아직도 이런무식한소리를... 제네시스는 전체 터보 현대기아 1.6터보가 주력엔진인데 전세계 메이커들도 다운사이징터보 NA들어가는 차가 더없음 요즘..
@tomcat1204
@tomcat1204 5 ай бұрын
휠 하우스에 스트럿 링은 왜 다는거죠? 무슨 효과가 있을까요? 그리고 배기라인 진동은 마운팅으로 잡아주기 단가가 비싸면 진동추로 펄스를 감쇄 시키면 안 될까요? 배기라인 펄스는 범위를 특정하기 힘들어서 힘들려나?...
@맹한돌멩이
@맹한돌멩이 2 ай бұрын
현기차 타는건 사고시 마루타임....
@하피대장
@하피대장 Ай бұрын
1.6터보 습식인가요?건식인가요?
@소신-z4e
@소신-z4e 5 ай бұрын
17년씩 어코드도 본넷 알루미늄입니다ㅎ
@훈-r1b
@훈-r1b 2 ай бұрын
스틸 알루미늄 감별사 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@호호브라더스-v5e
@호호브라더스-v5e 5 ай бұрын
솔직한리뷰 역쉬 노사장님 매력포인트 신뢰라 생각됩니다
@룡룡파
@룡룡파 5 ай бұрын
아무리 그래도 과학5호기는 계속 팔릴겁니다
@StoryBy079
@StoryBy079 5 ай бұрын
대한민국 넘버1 리뷰어 노보스 인더스트리
@소젖-f9y
@소젖-f9y 4 ай бұрын
싼마이........
@유상만-l9h
@유상만-l9h 5 ай бұрын
노 사장이 잘 못루네 흉기차 모든차 시속 50~~60기준으로 세팅 했기 때문에 급가속 핸들 틀때 위험하니 우짜니 하면 흉기차 한태 욕먹지 시속50~~60셰팅 맞추고 가격은 3천이상 받고 흉기차 100이상 밝으면 염라대왕 미팅 하는것지 뭐~~~~~
@user-zu7ug4dd3q
@user-zu7ug4dd3q 5 ай бұрын
k5는 세대가 갈수록 푸조가 보인다.
@EverGreen-AJ
@EverGreen-AJ 5 ай бұрын
다른건 몰라도 급가속 급정지때 앞쪽 털리는건 인정 덜덜 개쩜
@눈만주성치
@눈만주성치 5 ай бұрын
페리 되면서 안좋아진건가요 전에 비하면 엄청 안좋타고 하시네요
@만식이-h2s
@만식이-h2s 5 ай бұрын
스틸인것과 알륨 차이를 잘모르겠어서 이해가 안되네요 차이를 좀 알려주면 이해가 빠를듯
@내정의-r1x
@내정의-r1x 4 ай бұрын
알루미늄합금이 충격과 진동을 흡수해서 좋은거에요.
@iwsism
@iwsism 4 ай бұрын
유빈이 애교살 ^^
@한규호-v7g
@한규호-v7g 4 ай бұрын
차 한대 만드시죠
@P.kyunghee
@P.kyunghee 5 ай бұрын
그냥 평범하구나
@쇼표-x1b
@쇼표-x1b 5 ай бұрын
감마1.6 터보 나은듯
@재영-q4j
@재영-q4j 5 ай бұрын
호박에 줄 세개만 추가 했음 줄 한개당 기백만원 추가요
@달수달수-g4y
@달수달수-g4y 5 ай бұрын
40만 가즈아ㅏㅏㅏ 쏘렌토 2.5터보 도 해줬으면. 바램입니다. 😊
@바카스-m5f
@바카스-m5f 5 ай бұрын
믿고보는 노보스~~
@김정민-o5i1u
@김정민-o5i1u 5 ай бұрын
댓글들보면 현기 다들 까고 있는데 여기 댓글 쓴사람 반은 현기일텐데 왜 본인차 회사들을 까는거죠? 댓글쓴 사람들 다 독3사 타시나?ㅎㅎ
@user-zu7ug4dd3q
@user-zu7ug4dd3q 5 ай бұрын
무조건 좋다고 빨아주는건 아니죠. 좋은건 좋다하고 안좋은건 자기차라도 까는게 맞다 봅니다. 그래야 회사가 발전을 해요. 무지성으로 빨아주는 것은 2년타고 팔아야 되는데 감가 많이 될까봐 전전긍긍하는걸로밖에 안보여요.
@Blueberrybanana
@Blueberrybanana 5 ай бұрын
흉기차 안타는데요 2.0 에 고급유 넣고 다닙니다만 애초 누구처럼 나이먹고 계약서에 사인하고 남탓하는 사람들은 인간취급 안해서요 아 다음차는 일본차 탈 겁니다
@Ktg-o8t
@Ktg-o8t 4 ай бұрын
지난주에 트랙스크로스오버 엑티브 출고했습니다ㅋㅋㅋ
@미련-w3s
@미련-w3s 5 ай бұрын
유빈씨 귀여워요 😊
@이승희-i5p
@이승희-i5p 5 ай бұрын
유빈씨가 제 6gt 오일풀패키지해주었는데 아주 꼼꼼하게 남자보다 더 잘합니다
@muu_7416
@muu_7416 5 ай бұрын
국산차는 옵션이긴해
@EmiyaMuIzomdao
@EmiyaMuIzomdao 5 ай бұрын
응 그래도 g70보단 더 좋은차야
@AlexKim-r2u
@AlexKim-r2u Ай бұрын
그건좀...
@내차는수동
@내차는수동 5 ай бұрын
선 좋아요 후 시청 이쁘당 ㅋㅋㅋㅋ
@보리밥-h9y
@보리밥-h9y 5 ай бұрын
사제 터보를 넣어야하나용
@xionknight
@xionknight 5 ай бұрын
본넷무게는 무게배분에는 영향이 있지만 현가하질량하고 상관 없습니다 노사장님...
@드래곤플라이-k9h
@드래곤플라이-k9h 5 ай бұрын
근거는??
@xionknight
@xionknight 5 ай бұрын
@@드래곤플라이-k9h 현가하질량은 현가장치 아래의 무게를 말하는건데 본넷은 현가장치보다 위에있음. 여기서 근거를 물어본다는건 애초에 현가하질량이 뭔지, 현가장치가 뭔지 모른다는 말임.
@wooklee9698
@wooklee9698 5 ай бұрын
응 상관있어
@xionknight
@xionknight 5 ай бұрын
@@wooklee9698 ㅋㅋ 본넷이 현가장치 아래 붙어있냐? 대체 어떻게 상관있는데?
@Life_Is_Gotong
@Life_Is_Gotong 3 ай бұрын
@@wooklee9698 현가하질량이랑은 상관없는게 맞음. 다만 본넷의 무게로 인해 하체 서스펜션 움직임에 부정적인 영향은 있음.
@형님-y1h
@형님-y1h 5 ай бұрын
노사장네 딸래미들 미모가🎉🎉🎉
@sun-ui3kk
@sun-ui3kk 5 ай бұрын
GV80 페리도 해주세요!
@주블리-s7x
@주블리-s7x 5 ай бұрын
노사장 윤수씨 보다 유빈씨가 노사장님 하체 설명에 더 잘보조 하시는것 같습니다 더많은 하체영상을 윤수씨 보다 유빈씨 강추합니다 박팀장님 유사장님도 컴백 부탁요 유빈씨가 윤수씨 보다 윌등히 잘 하시는것 같습니다 강력추전 유빈씨로
@paullee4698
@paullee4698 5 ай бұрын
한국에서 할인이고 자시고 그럼 공평한 미국가격보셈 중옵기준으로 프리우스랑 케파1.6이랑 같은가격인데 그렇다면 같은 금액대에 누가더 살만한가?
@규민지
@규민지 5 ай бұрын
이정도면 가격대비 그럭저럭..... 리뷰 잘보고갑니다^^
@dbaudwk12
@dbaudwk12 5 ай бұрын
아이구 목에 파스까지.. 자신이 좋아하는 일을 하는 어린소녀? ㅋ 암튼 몸잘챙기고 노보스 에서 행복한일 가득하길 응원합니다 10:41 방청 꼬다리는 뭐예요? 아시는분
@Gangbin8820
@Gangbin8820 5 ай бұрын
노사장님보다 유빈양을 잡아줬으면 좋겠습니다
@존만이-r9v
@존만이-r9v 5 ай бұрын
트랙스 크로스오버도 본네트 철인가요? 본네트는 가벼운 알루미늄이 좋군요, 차가 앞부분이 가벼워야되서?
@khu6207
@khu6207 5 ай бұрын
아유 진짜 저가형이 다 본네트 철이지 그럼 뭐겠는데요?
@존만이-r9v
@존만이-r9v 5 ай бұрын
@@khu6207 스텐?
@khu6207
@khu6207 5 ай бұрын
@@존만이-r9v 형..
@estelleloveestelle
@estelleloveestelle 4 ай бұрын
고급차부터 알루미늄으로 들어감
@토롱-b8g
@토롱-b8g 4 ай бұрын
터보 엔진.. 수리비 많이 나오고 정비성 안좋아서 제조회사 불문.. 터보엔진 차량은 꺼려지더라구요.. 마력 낮아도 자연흡기가 좋아용~
@stephane...
@stephane... 4 ай бұрын
나 바보예요 광고하는거?
@kms00257
@kms00257 3 ай бұрын
디젤은 100% 터보엔진인데ㄷㄷㄷ
@제발좀잘생각해봐
@제발좀잘생각해봐 3 ай бұрын
내연기관 다 대부분 다운사이징 터보엔진 아닌가요..?
@FullChange
@FullChange 5 ай бұрын
쏘나타도 그렇고 1.6터보 모델이 R-MDPS 고 2.0은 C-MDPS 죠 그리고 2.0은 6단미션
@fghggffdd
@fghggffdd 5 ай бұрын
어짜피 둘다 쌉흉기라 얌전히 타야합니다 도토리 키재기로 나다대가 차 날아가유
@Blueberrybanana
@Blueberrybanana 5 ай бұрын
같은 r 인데 후진 핸들링
@군침이-m2b
@군침이-m2b 5 ай бұрын
횽~과학5 말고 신형 소나타도 털어줘!
@aldkzm
@aldkzm 5 ай бұрын
했었음. 그때 돈 값 한다고 평가했었음.
@산호-w2b
@산호-w2b 4 ай бұрын
​@@aldkzm진짜 못찾겠는데 어디에있어요? 5년전꺼밖에 안나오는데
@tvs4623
@tvs4623 5 ай бұрын
영상 재밌게 잘봤습니다^^ g70은 왜 안팔리는지를 배웠다면 k5디자인으로 보고 타는 차가 아닌가 개인적인 생각이네요 ㅎㅎ 너무 재밌게 잘봤습니다
@ny4292
@ny4292 5 ай бұрын
역시. 차박사 너무 차를 알아요 ❤ 노사장님 입니다 😊
@V_GUNDAM
@V_GUNDAM 3 ай бұрын
노사장 손절한 이유를 알겠네 ... ㅋㅋㅋ 졸라 말하는게 한동훈 같노
@passionsientemucho2180
@passionsientemucho2180 5 ай бұрын
대단하다 디자인과 옵션만 보고 차를 사다니
@JDAM519
@JDAM519 5 ай бұрын
저는 2~3년마다 차를 사서 디자인.옵션 보는데 ㅋ
@leejason7946
@leejason7946 5 ай бұрын
그렇다하기엔 딱히 디자인옵션이 좋은것도아님 ㅋㅋ
@쿠쿠리-u5n
@쿠쿠리-u5n 13 күн бұрын
뭐 10년에 한번씩 바꾸면 하나하나 따져보고사는게 맞긴하지 ㅋㅋㅋㅋ
@thomas_0920
@thomas_0920 5 ай бұрын
쩜육이 세타임??? 감마엔진 아님?
@제발좀잘생각해봐
@제발좀잘생각해봐 4 ай бұрын
감마엔진입니다. 세타는 지금 N시리즈에 들어가는걸로 아는데용.. 아N 벨N 등
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