Гафельная шхуна - работа с парусами "в одни руки", - запускаем ветрорулевого

[@BUKVAMORE]

Дробное вооружение , кофель-нагельные планки - шик ! Душа поёт - на все это глядючи ! Лайк , коммент , подписка!👍

[@peterbarczikay]

Привет из Венгрии! Приятно видеть, что вы снова начали публиковать видео. С нетерпением жду новых приключений Чавы. Извините за перевод Google, мой русский уже не так хорош ...

[@olegkostrov7276]

Шхуна это моя мечта, приятно видеть человека, который не только мечтает. Вы для меня пример. Как дорого обходится стоянка в Марине.

[@sailboatCHAVA]

Спасибо. Стоянка - по всякому бывает. В Новой Зеландии еще несколько лет назад можно было найти нормальную стоянку в центре города за 250 киви-долларов в месяц, и это было дешевле, чем дома, у старых ржавых пирсов. В "настоящей" марине здесь не стоял, что-то в районе 30-50 тыр в месяц для такого размера.

[@vladimiralexandrov8549]

Было очень интересно! Впервые узнал Вас по журналу "Катера и Яхты, во время постройки "Чавы". Шхуна замечательная, я даже с журнала перенёс на миллиметровку примерные размеры. В то время строил яхту СТ-251 и понимал на какую сложную работу решились Вы. Будь я помоложе, а мне 65 лет, взялся бы за эту работу. Желаю Вам успехов и семь футов под килем!

[@sailboatCHAVA]

Спасибо и удачи!

[@olegb7934]

Отличные видео!

[@sergiipanin5032]

Здравствуйте. Наблюдаю за Вашими путешествиями, очень вдохновляет. Есть мечта построить лодку по проекту HoutBay40 . Возможно ли приобрести чертежи в России. И ещё вопрос, какая у Вас редукция на реверс-редукторе BetaMarine35?

[@sailboatCHAVA]

Спасибо. Редукция 2:1, по чертежам - придумаете, как оплатить, сделаю.

[@ИванИванов-г4ъ2м]

...так говорит Господь: ходите и наслаждайтесь и посейчайте землю... иногда...

[@РудольфМакаров-ь1ц]

Здорово ! Теперь понятно многое стало и встало на свои места. Так же заметил что лебедками мало пользуетесь , Андрей . Те лебедки что есть еже , могли бы быть заменены талями ?

[@sailboatCHAVA]

Да у меня их всего три - две раритетных шкотовых и рифовая двухскоростная. Талями можно, но неудобно.

[@РудольфМакаров-ь1ц]

@@sailboatCHAVA хф Верные друзья , "Хилые потомки..." (С) )))

[@sailboatCHAVA]

Надо будет как-нибудь показать дежурные тали с самохватом для добирания фалов носовых парусов в свежую погоду.

[@РудольфМакаров-ь1ц]

@@sailboatCHAVA видимо для работы в одного ? Тогда интересно , хотя на фолькботах видел и видио и на лодках.

[@Fan-oi1kt]

👍 и подписался ☺

[@cxim1]

Какие планы на сезон? Дальний поход планируете?

[@sailboatCHAVA]

У меня в последние годы горизонт планирования - примерно две - три недели. За две недели могу собраться и уйти, если вдруг все сложится. Мы так в 13 году убежали на юг.

[@yuriygusyev7846]

Можно ли установить передние паруса на закрутки, и для основных парусов lazy bag?

[@sailboatCHAVA]

Вам - можно.

[@zubnik11]

интересная система, не совсем понятно как она устроена, можно поближе и поподробнее что куда нажимает и как оно взаимодействует?

[@sailboatCHAVA]

На днях на берег поднимусь, попробую наглядней снять, чтобы было понятно.

[@zubnik11]

@@sailboatCHAVA и еще - нигде нет инструкций и рекомендаций как бизань мачту использовать как ветровой руль!

[@zubnik11]

@@sailboatCHAVA ок ждем

[@sailboatCHAVA]

@@zubnik11 👀 Как минимум, для того, чтобы попробовать, надо иметь бизань-мачту. Или она должна быть привязана за кормой ?

[@zubnik11]

@@sailboatCHAVA Ну не знаю как правильно назвать вторую мачту на моем Кетче, а может и Йоле ( мачта стоит за балером руля, но большая как на Кетче) те у меня на лодке как раз 2 мачты и я вторую называю бизань, может и неправильно.

[@ИванРоманов-к3р]

Мало коментов, иногда что-то делал молча, я ещё не начинающий, это только предстоит, потому мне все интересно, каждый термен, каждый шаг, все важно!!!!

[@sailboatCHAVA]

А спросить по конкретной непонятке, что, скромность не позволяет??

[@zubnik11]

@@sailboatCHAVA Называя специфическую снасть не мешало бы коворить что она приводит или откуда и куда идёт сразу при съёмке, новых названий много сразу хер сообразить.

[@СергейБессараб-в4к]

Собакен прикольный. Подкармливаете?

[@sailboatCHAVA]

Это таможня. Зовут Босфор Восточный. Встречает каждую лодку.

[@ИванРоманов-к3р]

Якуты говорят : собака друг человека, настолько близкий в тайге, если в тайге что-то случится и станет совсем голодно то собаку можно сделать ещё ближе, съев её.. (такая у их шутка)!!!

[@A.T.and_etc...]

Объем работы с парусами на гафельной шхуне по изменению галса явно ориентирован на открытый океан, с его постоянными ветрами, а не на каботаж между островами, где это надо делать постоянно...

[@sailboatCHAVA]

Да, между островами приходится побегать по лодке. А есть еще и дополнительная парусность, в условиях слабых ветров беготни еще добавляется. Шхуна - она для трудолюбивых.

[@zubnik11]

@@sailboatCHAVA Крепление парусов на шхуне близко к китайским, а если попробовать на эти мачты подвязать Джонг риг паруса?

[@ybogomaz]

Андрей, я правильно теперь понимаю, что длинна гика грота (в габаритах кормы) у данного проекта оправдывается только удобством эксплуатации? А длинна бушприта здесь заложница симметрии? Вопрос возник на сравнении данного проекта с очертаниями классических гафельных шхун у которых и длинна гика грота, и длинна бушприта обычно значительно больше. Я понимаю вопрос больше эстетический, чем практический, но тем не менее не знаете проект HB40 допускает использование такого «длинного» рангоута? У Дикса об этом что-нибудь было? Спасибо!

[@sailboatCHAVA]

Юрий, есть разные традиции строителей, и довольно интересно их сравнивать. При строительстве у меня, еще одного владельца американской шхуны по проекту HB40 было обсуждение с Диксом этого парусного вооружения. Тут все взаимосвязано. Если удлинять грота-гик, то, конечно - должен вырасти бушприт для баланса. Но при этом в соответствии с классикой пропорций парусов вырастают мачты, и диаметр их тоже, который любым быть не может и идет с шагом - это стандартные трубы. Видимо, и балласт, и остальные параметры поползут. Так и вылезает, что Hout Bay 50 - шхуна, вполне себе нагруженная парусами, а вот Hout Bay 40 получилась "штормовой птицей" - основной парусности (фок, грот, стаксель, кливер) относительно маловато, лодка недогружена. Но я постепенно разобрался с дополнительными парусами - топселем, фишерманом, и капроном - генакером и голливоблером, и сейчас полагаю, что так даже удобней для малого экипажа. Про доп. парусность, кстати, тоже надо будет сделать видео.

[@ybogomaz]

Андрей, про эти связи с перерасчетами конечно понятно. Меня интересует имеет ли существующий проект "запас прочности" для удлинения рангоута. По всей видимости нет. Кстати я тут листая картинки наткнулся даже на вариант стеньги и на гике, и на гафеле. Бывает и такое) Кстати, не обращал внимание на эту разницу между HB40 и HB50. Спасибо! На сайте Дикса они очень скупо прорисованы.

[@sailboatCHAVA]

Есть вариант - добавить стеньгу на фоке. И я его даже всерьез рассматривал. Но - как обычно, стоит выйти в открытое море, и парусности хватает вполне. А вот в заливе вполне можно добавить. Так что вместо стеньги на фоке я пошил доп. паруса из найлона.

[@sailboatCHAVA]

@@ybogomaz Если удлинять только бушприт и грота-гик, я не вижу проблем с запасом прочности - будет что-то ближе к "европейской" классике, я думаю. Только ощущение, что мачты бы раздвинуть захочется и длинный киль для центровки.

[@ybogomaz]

@@sailboatCHAVA Для "европейской" классики надо еще транец заузить и поднять/удлинить. А это совсем не нужно)) По вашим ощущениям на сколько можно удлинять бушприт и грота-гик?

[@georgegreenday]

Годится ли шхуна для пересечения океана?

[@sailboatCHAVA]

Годится, и пересекала неоднократно, и даже "в одни руки".

[@georgegreenday]

@@sailboatCHAVA класс, завидую вам, по доброму)

[@viktorssoly8219]

Для чего нужна вторая мачта, почему выбрали гафельные паруса а не бермудские?

[@sailboatCHAVA]

Для лодки такого водоизмещения - больше десяти тонн, вооружение бермудским тендером тянет за собой грот большого размера, с которым в одиночку можно справиться только с серьезной механизацией. Мачта получается тоже довольно дорогой. Если коротко - вооружение шхуной - это бюджетный вариант для океанского бродяги. Подробно - статья по ссылке www.chava.ru/gaff.html

[@viktorssoly8219]

@@sailboatCHAVA Спасибо!

[@ЮрийМатвеев-щ4ы]

Если можно пару слов о буксировке...

[@Nahal0nok]

Красивый гафель, но не практичный для малой команды.

[@sailboatCHAVA]

Да?

[@grachoff]

вроде как видео говорит об обратном )

[@zubnik11]

Поставьте паруса как на джонках и они будут в автомат режиме работать, система близкая, но результат разный.