Контроль и ремонт парусной шхуны после большого похода

[@sailboatCHAVA]

Поддержать канал и выпуск очередных роликов: Донаты и подписка - boosty.to/chava Сбер 40817810250001634222 Альфа 4081 7810 1068 5001 8201 USDT (TRC20) - TTcVc75tfw2ziNMciCHuVxWbNwvhihv8BW

[@АнатолийФедоров-у7о]

Здравствуйте, люди моря! Спасибо за ролик. Приятно смотреть на занятия толковых и знающих людей. "а мы - мы люди сухопутья..." (с) Комфортных вам ветров и милости Океана.

[@alexvassago]

Ур-р-ра! Шкипер снова в эфире! Удачи Вам!

[@user-sagastar]

Денег нет, но Вы держитесь.

[@sailboatCHAVA]

Дело, на самом деле, не в деньгах. Я - экспериментатор.

[@grachoff]

Класс! манера повествования напоминает Адвоката Егорова) в каждом фразе куча полезной информации.

[@janisspalvins677]

Spasibo za interesnoje video.

[@вася-г9х]

успехов, и 7футов !

[@ВладиславЦапун]

Качество съёмки, монтажа да и в целом контента, заметно выросло 🌞

[@sailboatCHAVA]

Спасибо. Подключился экипаж, дружными усилиями поднимаем уровень.

[@ocs4569]

Отличный контент.

[@НиколайПоляков-щ8ж]

Спасибо за видео! Просьба-пожелание снять видео с подробным описанием устройства механического рулевого! Очень интересно!

[@sailboatCHAVA]

Вам сюда kzbin.info/www/bejne/eISon35_a5uZm80

[@aleksandrbelov3161]

Вы великолепны!

[@yumibeauty1404]

Всё очень интересно. Попутного умеренного ветра Вам.

[@Egorova25]

Интересно, хоть почти ничего непонятно) Посмотрела с удовольствием) Привет Дмитрию Андреевичу и Тоне) 😊💖👋⛵⚓🌊

[@OstretsovArtem]

Снимаю виртуальную шляпу. Слава всем свободным людям🎉

[@ALEX-D.]

Спасибо

[@user-sagastar]

Денег нет но Вы держитесь

[@MVGTheMVG]

Хороший материал для втулок фторопласт с углевокном -- Флубон Ф4УВ20 и Ф4УВ15, с 20% или 15% углеволокна.

[@Ruslanick]

Удачи, счастья вам, и новых видосов нам)

[@гарин-4ртж]

Попробуйте из полиацеталя втулки на "флеминга"😁; я думаю раза в два, а-то и в три ресурс поднимите.

[@alexandrmakeev109]

Спасибо за ролик. Желаю Вам приятного попутного ветра до Лиссабона, потому что там находится самый богатый Морской музей из всех, что я видел. А ещё желаю здоровья и удачи Вам, Вашему экипажу и конечно же "Чаве", потому что она умница, красавица и очень хорошая девушка, хоть и не спортсменка, и не комсомолка.

[@sailboatCHAVA]

Спасибо за добрые пожелания. Может и до Лиссабона сбегаем, тут недалеко.

[@alexandrmakeev109]

@@sailboatCHAVA Стоит сбегать, потому что там ещё есть великолепный Музей карет, богатый Военный музей и потрясающий Музей старинного искусства с картиной И. Босха. А от Лиссабона и до Севильи недалеко, притом в Севилью вы можете пройти на "Чаве", а уж там и Площадь Испании, и могила Колумба, и вообще ... ну просто невозможно работать. Правда, Морской музей в Севилье слабоват, а на реплику корабля Магеллана лучше смотреть только с причала. Рекомендую поторопиться, а то они могут допрыгаться, и всё это великолепие исчезнет навсегда, а жаль. Шучу.

[@marselkhamidullin7437]

Железка в хороших руках, ещё поплавает

[@АндрейАбросимов-я5ъ]

На яхте всегда нужны руки.

[@paulil]

Относительно немного ремонтов, для столь длительного перехода!

[@greydack9906]

Андрей, благодарность за ваш труд. В парусной стране должны быть БУ паруса по дешёвке, и должны быть мастерские по перешивке этих парусов в размер.

[@АртемМирошников-ц5ъ]

Он сам шьет какие хочешь! Желаю найти хороший и дешевый дакрон!!!

[@epochsv]

И Чава совсем не серийное судно и гафельного парусного вооружения тоже не в каждой Марине увидишь и если купить старые паруса их придется распарывать на полосы, кроить и сшивать по новой, я уже сталкивался с этим вопросом. Нужна тяжёлая парусная ткань. Ролик замечательный!

[@yachtabarcelona5489]

Здравствуйте, из какой марки стали строили яхту?, да и грунт какой используйте?

[@sailboatCHAVA]

Привет. Сталь - Ст 3сп, грунты Интернешнл. Схема для больших судов, на канале есть видео с названиями грунтов.

[@yachtabarcelona5489]

@@sailboatCHAVA и моя с такой же стали построена, 2003 гол выпуска и листы как новые, не побитые электрохимической коррозией.. хороший метал и жить будет долго)

[@ТемаСема-о3м]

Андрей добрый день, знаю что у этого проекта часть остойчивости достигается за счёт танков с срлярой и возможно(не помню) танков с водой. Скажите как лодка ведёт себя при пустых танках? Приходится ли уменьшать паруса при свежей погоде относительно полных танков. Вроде бы при поонрй загрузке там огромный откренивающий момент. С уважением

[@sailboatCHAVA]

Нет, лодка спроектирована "штормовой птицей". В целом, для закрытых заливов заметно недогружена парусами. В открытое море выходишь, и понятно, что с парусностью все ок. Водяные и топливный танки расположены в киле, над балластом. Особо разницы в остойчивости я не замечал никогда, с такими короткими мачтами нам ни разу не удалось положить лодку на борт.

[@ТемаСема-о3м]

@@sailboatCHAVA благодарю за ответ. Семь футов под килем