Чанган Юни-К: не много ли глюков? / Changan Uni-K или Кодиак, Тигаун, RAV4 за те же деньги?

Рекомендованные цены:
3 319 900 руб - версия Comfort с передним приводом
3 469 900 руб - Luxe 4WD
3 579 900 руб - Tech 4WD
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u
На деле таких цен нет. Первая партия машин почти распродана, дилеры ломили в среднем по 4,5-5 млн рублей. Когда будут следующие официальные поставки, на момент съемки ролика никто сказать не мог.
Changan Uni-K - это пятиместный кроссовер размером больше Кодиака, с полным приводом и 226-сильным мотором. Главное тут - обтекаемый дизайн (Cx=0,33). Выдвижные дверные ручки полностью повторяют Range Rover. Что будет с ними зимой?
В интерьере всё мягкое, качественное. Задний диван очень просторен, но багажник, по нашим замерам, всего на 308 л.
На ходу Uni-K тяжеловесен, но в хорошем смысле слова. Мотор 2.0 турбо и восьмиступенчатый автомат Aisin радуют точным управлением тягой. Которой, правда, немного: разгон «в пол» не соответствует динамичному внешнему виду машины.
Виноваты еще и огромные, тяжелые «катки» 265/45 R21. Они же дают шум от дороги на шоссе и увод в колеях. Подвеска не самая комфортная.
Привод задних колес можно включить принудительно. Но клиренс, по нашим замерам, всего 180 мм. Низко висит выхлопной тракт и включенный в него фильтр твердых частиц.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
#чанган #changan #зарулем

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Как вам новый Чанган? Купили бы себе такой?

[@vasyapurtov]

Вы смешны

[@JekaATV]

Не

[@user-qb9lu1gx8b]

Да купил бы

[@user-we4ip3px3x]

Нет

[@user-xr9ov3gm4e]

Обзор китайских авто пусть делает ваш маленький журналист тогда будет очень комфортный авто))

[@zarlox2329]

Как говорят в Bentley "-Это не косяки, это фишка компании; если вы заметили что-то новое значит это новая фишка"

[@user-simoniyapetr]

Очень интересный выпуск, многих автоблогеров перематываю постоянно не очень интересно. А тут прям очень интересно! Спасибо за выпуск! Команда сработала на 100%

[@screw_and_paint]

Если присматриваться к зазорам, можно и на европе их найти. Просто в пробке рассмотрите соседний новый мерседес. 4,95 мульта у дилера в Пятигорске именно эта комплектация

[@armanamanzhol4234]

Это он ещё на тесле зазоры не видел)))

[@user-ty1bl8kz3t]

@@armanamanzhol4234 Да, на американцах вообще с зазорами беда.

[@KOT885KOT]

Можно взять Монтеро ( Паджеро ) серый импорт , Прадо 2.7 литра . Да много чего можно дешевле взять , нового ! За эти деньги пусть дядюшка Син ездит на ней .

[@parkanism]

Можно дешевле без гарантии и запчастей которых нет)ю или есть но стоят на самолёт

[@user-fk6pi8gz3r]

​@@parkanism а если в дтп попасть на ней, то запчасти везут в среднем от 4 месяцев. Из запчастей в наличии только расходники есть. Каско оплатит ремонт.... Когда привезут запчасти. Делайте выводы

[@enkhankim7708]

​@@user-fk6pi8gz3r интересно откуда инфа такая... на днях разговаривал со знакомой из страховой. У меня форик, сказала срочно продоаай, на японцев ничего нет, оформляют тотал, немцы пока ремонтируются, китайцы без проблем! А про паралельный импорт -это лотерея, половина этих машин числится в угоне, заберут в любой момент безвозмездно!)

[@user-zy5vd8ul5b]

Спасибо за обзор!

[@nbvehgareew688]

Спасибо за видео! Очень хочется попробовать чанган в действии

[@Espejo13L]

Машина стоит 1,5 ляма, у нас её выставили за 3 с лишним, а продают за 5. Но что поделаешь - мир барыг, всё равно стадо купит. Мир, который мы заслужили.

[@skela-grebhelesh]

Ты любезный говори за себя. А за всех не надо...все мы в стаде. Только разные пастухи...

[@ramonparis2626]

Согласен. В Китае у него цена 156000 юаней

[@MultiMooncat]

Не покупай, бери гранту.

[@sportford75]

А когда прогорит глушитель, то его замена по цене Лада Ларгус 2015 года. Спасибо деду за частичную мобилизацию.

[@jeep.red.begemot]

@@ramonparis2626 а это, судя по курсу, не более 1,3 млн

[@user-mx7qq4ej6y]

Хороший обзор. А что предпочтительнее, Exeed txl или Uni k, на Ваш взгляд ?

[@user-bc4fk1gm3z]

Езжу на Пежо 508 с таким же рулём. Очень удобно кстати. Привыкать вообще не пришлось.

[@Tilium]

Сколько лет уходили от напольных педалей и вот они вернулись)

[@user-uz4mn6dj1m]

Добрый день. Хорошие обзоры у вас. По Вашему мнению кто лучше Эксид TXL2.0 или Юникей

[@user-we4ip3px3x]

Красиво, но когда начинаешь читать характеристики и информацию о многих китайских автомобилях, желание купить быстро пропадает. То же самое и с этим красавцем.

[@paskarosee5960]

Просто ждите рестайлинг. Обычно на рестайлах работа над ошибками проводится. Я кулрей взял только через полтора года, как он появился в России. Глобально устраивает автомобиль за исключением некоторых моментов-нюансов.

[@POCTOB1986]

@@paskarosee5960 каких?

[@user-gc7dd2zt6x]

@@POCTOB1986 , бензобак на 45 литров. Жестковатая подвеска, но это смотря с чем сравнивать. В остальном - отличная машина. Других недостатков за 9 месяцев не обнаружил.

[@mot2715]

Когда закроют запчасти с Европы и всё усугубится всё встанет колом. Выбора просто неостанится, кузовщина с Европы, узлы ,агрегаты. От Европы мне кажется нужно уходить.

[@paskarosee5960]

@@POCTOB1986 наличие опций, которыми не пользуюсь и отсутствие тех, которыми пользовался бы . Например такие как: 1.автопарковщик (ни разу не использовал) 2.панорамная крыша. 3.автохолд(даже с учётом того, что живу в Москве я им не пользуюсь) А вот например нет дефлекторов обдува задних пассажиров(но хорошо хоть сзади редко кого вожу, поэтому не критично), а так когда сзади бывают пассажиры, то зимой им холодно, а летом жарко,т.к дует только в ноги. Нет электропривода двери багажника. Нет полного обогрева лобового стекла (на предыдущих 2 авто была эта опция, поэтому привык к ней, удобно). Сейчас пробег 53т.

[@user-wq4ts3ow6j]

Если смотреть холодным взглядом, незатуманенным первым вау-эффектом, то сразу видно что сырая ещё поделка...

[@user-wg6ws7nc6g]

Извините а в чем это видно конкретно?

[@user-wq4ts3ow6j]

@@user-wg6ws7nc6g вы видео не смотрели???Если имеете представление как должен выглядеть нормальный авто снизу(антикор, защита, расположение узлов и агрегатов, герметичность сальников на минимальном пробеге), а также если не готовы мириться с глюками и просчетами эргономики в интерьере, то авто явно сырой!

[@mekomeko9003]

Вы знаете Юрий, у меня были до CHANGAN UNI-K и Тойоты 40,50,55 с салона и Мазда СХ5 все в максималках, и скажу,что по всем показателям они в не какое сравнение с CHANGAN UNI-K не становятся, CHANGAN UNI-K на несколько голов выше, начиная с ЛК покрытия и заканчивая многими важными характеристиками авто.

[@zow8324]

Супер обзор . Четко по делу и приятный тембр голоса ) Спасибо

[@user-vv4np3di9c]

Представляю сколько будет стоить ремонт если по своей вине разбить слегка бампер и фары)))

[@singularity2380]

каско

[@lucky3362]

Да даже если не по своей)))

[@user-vv4np3di9c]

@@singularity2380 ну да еще и каско и налог и осагу . Ну нахрен. Я не миллионер.

[@user-yg2kb1kz7n]

В том то и дело, что покупать товары/услуги необходимо по своим возможностям. Понты никому не нужны. Они только раздражают людей.

[@Vitalik_Epstein]

@@user-vv4np3di9c езди на запорожце.

[@taykem8100]

спасибо, очень качественный обзор, не хватает лишь данных по разгонной динамике

[@olegsey3772]

Единственный качественный и понятный обзор не эмоциями , а конкретикой. Спасибо!

[@Krasnodar-bx1zw]

Молодцы Китайцы, двигаются бешеными темпами вперед!

[@maksimus.ssirotkin1124]

Вы понимаете, что автомобили и вперед, разное, за сколько в среднем Китаец покупает квартиру?

[@trustme9727]

Владельцы Хонды очень удивились про "уникальный салон"

[@user-ef8rb4mw9v]

Спасибо Вам за обзор!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-bk3sl1ef2o]

дорого. народ у нас не может себе позволить массово покупать такой вот смартфончик на колесиках. слишком много желающих поживиться. полагаю, таможенные пошлины пора упразднить, хоть на какое то время. плюс покупка авто напрямую от производителя, минуя дилеров. тогда его стоимость будет менее 1,8 в топе. а это уже более реально для нашего автовладельца.

[@Angel300389]

Мечтай, совочек

[@user-kb2ty9km6p]

Точняк!!!

[@ArtinRu]

обязательно своё нытьё всем тут выплескивать?

[@user-cz2em9qz8l]

чувство бутафории только глазами за десять метров круто такие времена

[@danman8009]

Особенно веселят бутафорские эксперты из комментиков, лол

[@MARKUS-ANTONIUS]

Хоть бы запятые поставил в своём высере,нихера не понятно.

[@user-eo4ms8xl1z]

Спасибо за информацию.

[@user-cb3vl2tr7n]

Добротный , профессиональный обзор ! Этот Юник наверное вместо бмв х5 предлагается, юникальность в основном в цене ...но есть и плюсы , например акпп , который у китайских авто встречается редко , разве что на Таджелле ...салон просторный и отдельный качественными материалами так же из добродетелей этого авто ..ну а все остальное вызывает сомнение , начиная с мотора заканчивая уязвимостью брюха ..а цена это что что то сатаниское и глумливое ..

[@monarchuther451]

Дядька молодец, все по делу - никакой воды.

[@user-du9no6ow8q]

Когда наши автопроизводители у кого нибудь что нибудь подсмотрят😀

[@MegaAlex173]

лада веста за 2.5 ляма лучший авто))))) - водитель меньшего роста сядет ближе к рулю и ему дисплей не будет перекрывать обзор дальнего дисплея - надо же, сажевый фильтр лишняя деталь))))) - а на какие автомобили у нас в стране НЕ нужно делать дополнительного антикора? - про регулировку громкости - это вообще придирка за гранью, имея управление на руле втирать что тянуться далеко - а на ауди или бмв подрезанный руль не вызывает нареканий по эргономике? - если тыкать по кнопкам со скоростью швейной машинки (а этим страдают все обзорщики/блогеры) то любая система зависнет, хотя звук можно было и на руле отрегулировать (опять же) - а как долго вы едете с включенным поворотником что это вас раздражать начинает? - винты на руле?, а где говорится о премиальности данного китайского бренда? - далеко не все, даже у нас, имеют рост под 2 метра, а людям среднего роста достаточно комфортно - опаньки, а дальше оказывается работает круговой обзор )))) - Чанган (Чаньань) это бренд абсолютно среднего ценового диапазона в Китае, ждать от него "премиальности" просто смешно, нет..., конечно на фоне Весты за 2.5 хочется так думать, но ... за премиальность надо в другую кассу от 10 нести , пройдёт немного времени, дилеры получат нахлобучку за бешеные накрутки, прайс упадёт до рекомендованного , и за 3.5 это будет вполне добротный автомобиль P.S. большинство косяков - высосано из пальца, если подумать .......

[@mekomeko9003]

Очень достойный и правильный ответ🤗

[@ameliaschedrinskaya9118]

3.5 он не будет стоить никогда

[@MegaAlex173]

@@ameliaschedrinskaya9118 надо добавить - "теперь уже не будет стоить ....", после введения новых правил растаможки и продажи авто ....., а так ... у "серых" как раз и стоил 3.5 ...

[@Taras.ch.m.z.74rus]

Благодарю, очень интересно 👍✊️🖐

[@october_precession2672]

Очень хороший обзор!

[@user-ng6sh6rh3j]

На 6:11 видно как сальники заднего редуктора на новом авто не держат масло и редуктор уже запотел маслом.

[@janiskar7892]

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍✌️

[@alexeybelarus_channel]

Реально красивый китаец!👍

[@user-ow5uz8wc4m]

Если б она у нас стоила как в Китае -то ага, а за ту стоимость, по который будут продавать у нас, спасибо, не надо

[@starligntcompany7384]

Что обозревать бюджетную тачку которая стоит в Китае за 1.8 а у нас это 4.2 и как все говорят это бмв мерседес, только не управляется и не разгоняется

[@user-ul7el1lo4r]

Ну да за 1,8 очень даже . Закрыв глаза на многое можно...

[@starligntcompany7384]

@@user-ul7el1lo4r вопросов нет даже за 2.2 с учётом сегодняшнего времени, но надо понимать это бюджетная машина, но дилеры лечат 4.2 это дёшево она 5 будет стоит вы посмотрите это же лучше x 3, я ездил смотрел внешне да, внутри хуже по двиглу вообще не понятно на сколько хватит.

[@mekomeko9003]

А не надо слушать,что говоря,нужно сесть и самому во всём убедиться )))😉

[@tusso551]

Выпуск с придирками однозначно , пишу как владелец Юника, у меня рост 186 см , все видно ,удобно. Руль вполне, привык быстро , ничего не глючит. Каско получилось 90 тыс , не можешь содержать смысл покупать . Сейчас ничего не купить приличного, особенно когда дети .

[@user-uz5qo4ht4x]

А я Дарго купил каско вообще 61- ну насчитали. Задолбали эти великие критики.

[@Ben-Ruben]

Стал счастливым владельцем 55плюс, жму руку Пересел со старенького 35-го, еще до рестайлингового, за шесть лет почти ноль расходов, ничего не заржавело, в трейд ин взяли в лет почти по рыночной цене. Оч высокий уровень авто стал у них Кстати что на юнике что на 55плюс стоит турбодвигатель попавший в книгу рекордов Гиннеса. Смешно читать недальновидных старперов отставших от жизни. Я уже молчу про аватр-проект чанань

[@NanoElement]

до сих пор мозг отказывается осознавать происходящее и цены

[@user-pz2rv6np4k]

Хороший профессиональный обзор, сейчас это редкость

[@sergsergo7624]

Все таки , красота красотой , а вот удобство и качество без глюков это лучше . А если добавить сюда 100 тыс км пробега то вообще страшно что с ним станет

[@ramonparis2626]

Да ниче с ним не будет. Вы как будто на луне живёте. Китай щас вещи делает

[@limaxon4546]

А что с ним станет. Что не новинка, то эти пресловутые 100 тык. То турбодвижки на 100 тык рассыпятсся, то роботы с вариаторами... По Чанганам у меня инфы нет, а вот Хавалы Ф7 знаю, что пробежали 150 и даже 200 тык. и ничего с ними не случилось.

[@mekomeko9003]

Много китайских брендов ездит не один год и не один десяток тысяч километров, и до сих пор успешно бегают😂

[@Ben-Ruben]

Старый чанань 35 у меня отъездил шесть лет без проблем, 120 пробега, ноль ошибок по электронике, целая подвеска Китай вторая экономика мира, смешно предполагать что производитель 80 процентов мирового производства не сможет поднять уровень авто. Теперь пересел на 55 плюс и кайфую Не было бы жалко денег и не было бы других расходов - сель бы на юник, а еще больше нравится юнити

[@user-us5xn7uq3e]

Ничего не будет , в Беларуси те же Атласы по 300 000 прошли без проблем .

[@trustme9727]

Выглядит пушка

[@user-yb6sp7lz1g]

Китайцам воевать с нами незачем Просто "закидают" автотехникой))

[@user-jc2vh9mt3w]

Закидывают обычно кaлaшками. Что и произойдёт в описанном Вами случае.

[@ves3522]

Вот такие обзоры хочется смотреть. Но машина сырая за такие деньги.

[@maks48b36]

Смеялись мы над китайцами, смеялись, а смеяться больше не над кем.

[@rigel52region]

Над теми кто берет американские битки/утопленники...как вариант 🥴🤓😀😃

[@deadmopozzz5596]

Ну как же, над собой ещё можно!

[@user-qm8zg1lh5d]

Ну прям захвалили..чудо,а не машина..🤗😂😂

[@andreychekist8474]

Ну хз хз ... Конечно надо самму пощупать и прокатиться и не один раз, но на данный момент тугела поинтереснее смотрится, да и с обслуживанием проблем нет.

[@alexander-fast]

Обзор хороший 👍 Машина мягко говоря 💩 Смотрю в Германии, ставлю Like , может это чем либо поможет каналу. Скорее бы это уже всё закончилось.

[@andreyzaytcev]

Вот прям слово в слово хотел написать

[@chinchan9069]

А че с машиной не так умник?😂 Вы там смотрю в Германии покупаете до сих пор id 4 за 40000$😂 А

[@user-cb3vl2tr7n]

Шикарный обзор ! А авто сомнительное , учитывая цену ...разве что дизайн...и коробка автомат , без всяких зловещих вариаторов и роботов обошлось ..новый гаджет поиграться...

[@timl8644]

смотрел его недавно. впечатления неплохие. в китае он стоит 25 тыс долл. за такие деньги супер машина. за 40 тыс канеш уже кажется не то. но это не проблема китайцев

[@user-jg3km2jw3p]

Дизайн конечно высший👍👍👍

[@edwardbyromson]

Впервые вас смотрю. Очень впечетлен. Спасибо за качественную работу

[@MultiMooncat]

Классная машина. Нормально все, чего сравнивать с тоетами и фольцвагенами, которых скоро уже будет новыми не купить, а если и ввезут "параллельно", то цена будет неадекватная.

[@state4040]

а сейчас адекватная?)))

[@timl8644]

ну есть кому спасибо сказать за это

[@user-yo4le4xg4k]

Да здравствует параллельный импорт!

[@Sendor2010]

У какой Порше такие стоп сигналы?

[@user-pb5mq3bf2y]

Очень грамотная речь. Всё по делу. Интересно слушать. Спасибо!

[@jofkin2game680]

зачем вы рассказали про винт за рулем, теперь тоже постоянно ищу его пальцем 😀😀

[@user-tl9pv3qt8j]

Я себе взяла такой, езжу второй месяц. Пока все нравится🤗

[@nastik1366]

За новые чанганы (uni-k/uni-v/uni-t) ничего сказать 100% не могу т.к. не сталкивалась, но езжу на changan eado 2014 года (1.6 механика) и бед не знаю. Eado на всю Россию не более 100 штук и все мне говорили "фу Китай, запчастей нет, ничего неизвестно и вообще сгниет послезавтра" Начнем с того что уже 2022 а она катаясь по спб ещё не в сквозных дырах, да есть небольшие рыжики на сколах но в глаза не кидается. Пробег у меня 300k, масло не ест, мотор работает ровно. Машина бодрая, мотор 1.6 blue core конструктивно напоминает мотор пожилой Тойоты короллы. По трассе 190 без проблем идет. С запчастями тоже проблем не было. Из "глобального" летом ремонтировали генератор т.к. за 300k пробега кончились щетки. Changan изначально китайская оборонка поэтому качество машин на уровне, но стоит понимать что заходя на наш рынок они так стараться уже не будут и я боюсь что качество будет падать. К сожалению эта тенденция присуща всем производителям.

[@user-dk5tl7ud8g]

Я тоже владелец чанган еадо 2014 года на автомате. 5 лет откатал, по комфорту , эргономика супер.

[@user-zf5rx9ho2n]

Разработка бюджетных компактных автомобилей обходится в те же суммы, что и огромных,дорогих, а прибыль бюджетные машины дают маленькую. Вот почему международные концерны массово производят подобных маржинальных мастодонтов. Нет такого преступления на которое не пошёл бы капиталист при прибыли свыше 3000 %

[@AlexandrUnknown]

За 4,2 млн сейчас можно Tucson новый взять. А за 3,5 млн - Хавейл F7 190 лошадный. Цены конечно конские стали. В 2014 крузак "двухсотый" стоил 3.2 млн. Кто ж знал, что в 2022 железки будут в цене расти, а недвига падать...🤣😅😭

[@user-du5ik6rg4j]

Эх. А я ведь помню как Вы на Автоплюсе работали

[@yaroslooove]

Серия UNI у Чагнана вся крайне удачная, катался сегодня на UNI-V - шикарный автомобиль, особенно за свои деньги. Конкурентов среди новых а/м с гарантией просто нет. А через месяц Чанган привезёт в Россию ещё 5(!) седанов и пикап - красиво разбавят монополию кроссоверов. Все машины интересные как по характеристикам, так и по дизайну. Двигатели и коробки у Чангана надёжные, безопасность по самым современным меркам (тестам) отличная (лучше, чем у Теслы, например). К некоторым старым машинам есть определённые вопросы, но вот новые модели - сплошной восторг

[@user-wy8sd4ni2r]

ой да ладно, октахи а8 про из китая в 3 ляма везут в салоны некоторых городов, 1.4 последний на дсг 381, с кучей места сзади и огрромным багажником

[@Region1986]

Тоже небось бампер, ценой в лада гранта

[@user-uv8fw9ru3h]

Все неплохо вроде , но фары должны быть широкие , а не узкие , как глаза у китайцев. Да и дорогая лотерея за 4-5 млн

[@VitunQQ]

Спецоперация по китаизации авторынка идет по плану

[@user-iv2hj3xi1i]

Все таки дядюшка Линь до сих пор криво герметик наносит на заводе. В 2019 году купил себе cs35 plus, там также нанесено, ничего не поменялось))) И топовая у меня в городе 5500000 стоит

[@neospin1]

Вот дядя Ваня в Тольятти ! Глазомер ого-го-го!.. Го-го-го-ого !

[@user-yl8xx4dv6i]

@@neospin1 дядя Ваня на опыте)

[@user-kj8nb9iv8n]

Не не не за что не променяю свой кодиак,100 тыщ пробега все сухо,а тут 15 а уже с привода подтеки масла,и куча глюкоф в салоне

[@kazahalmatyaksai5105]

Слишком придираетесь, лада даже не думала о таких вещах какие есть в этом авто. А вам все не удобно, мешает.

[@stanislavmostovoy1]

Цена диктует требования.

[@vadimka_10_28]

Это что, конкурент Ладе? Вы в своём уме вообще

[@richardzorge9964]

И слава Богу! Наличие всяких копеечных плюшек не должны преобладает над надёжностью и качеством. Хоть в ладе и нет ни того, ни другого, но до поры до времени она была дешевой и содержать её было дешевле. Хоть все и хаят ладу, но содержать её на несколько порядков дешевле. А наличие красивых экранчиков и люков, кожаных салонов это лишь хваставство и мерение писюнами.

[@user-mf4th9mo3g]

Сделайте обзор на changan cs55plus

[@sergeyshashkov1376]

при всех глюках, смотрю и думаю не про конкретную технику , а про то где Китай и где мы...а , главное, где будем в условном "завтра"!

[@user-ew8dh8vx7v]

Гибрид юни-к нравится.

[@user-cs1qs2vb9x]

Да, мотор достаточно далеко... Подождем обзор от авто спота) Извините и спасибо!

[@dane0690]

Фильтр по фланцу в масле🤦

[@batman7432]

Был сегодня у официалов в СПб: продают за 4,5 млн. Есть варианты поставки по параллельному импорту за 4,2 млн со сниженной до 2-х лет гарантией.

[@tonystark4070]

80000$-прям доступный как мне иметь гарем...

[@user-er4vz3vx1x]

Так и не понял, табуретка по углу наклона регулируется или нет? 🤷‍♂️

[@vladglazatov7350]

нет

[@Bombom5]

Сделайте обзор на автобус. Я думаю будет интересно.

[@user-bd5jf2pb1r]

В Китае лет через 15 машины Летать уже будут,а тут только их буджетник Чанган появился за 4.500 мульта, это печально))

[@timl8644]

ну вообще то там уже сейчас есть летающие машины

[@evgeniybarsukov8072]

Лучше бы меньше плюшек, но качественнее делали машины и надёжнее!

[@sportford75]

Это не входит в их планы, управляемый процесс развала машины в течении трёх лет, задача китайских инженеров. Красиво сделанные машины отключают мозг у парнокопытных жителей России.

[@user-hjy7jilftnh]

@@sportford75 у Форда такая же концепция 😊

[@evgeniylyan3732]

Сейчас у всех такая концепция четыре от силы шесть лет , пора менять свой автомобиль. 🤗☝️🇰🇷☝️🇯🇵☝️🇺🇸☝️🇬🇧☝️🇩🇪☝️🇨🇵 🤔

[@user-zy3ye6ro7u]

Теперь обзоры будут только на китайский автопром? Вопрос риторический.

[@Hollywood.mobile]

Спасибо хороший обзор настоящий!

[@user-ok5wi6gn9t]

Киа спортейдж можно взять в хорошей комплектации. Не только перечисленные авто.

[@user-ib4ih9id7r]

Снизу конечно грусть. Пока делаешь антикор, банку с фильтром сразу долой

[@rodrigo12337]

Красавец но цена высокая

[@GAFULA]

После дополнительного антикора, рассматривать машину к покупке не хочется

[@Vasilyvasilievich26]

Там ещё ЛКП не более 80 мкм

[@AndreyAltai]

На 5 лет хватит. Дальше насрать. И сейчас так делают все машины.

[@user_Vladimir_Belyaev]

Судя по антуражу, снимали на Дмитровском полигоне. Ждём мнения от бывших коллег Никиты Гудкова из АР.

[@user-om1nx5kt3y]

В чём он уникален скажите если Ситроен и Хонда тоже по два яруса панель рено

[@user-id5kg6xy9z]

Тикает в ушах.....🤣🤣🤣👍👍👍

[@DmitriyFlegantov]

На 8:14 стойку пальцем так помяли? )

[@michaellavessi525]

Оригинальная архитектура интерьера?)) Это же Peugeot !!!

[@Alex_Svetliy]

Ничто не облегчает восприятие жизни , как не читать комментарии в ютубе различных проходимцев и шелупони...

[@Sergei6556]

Максимальная загрузка по паспорту 300кг -хлам !

[@stopuch]

У седанов 270. Два жиртреста или целая семья. Вполне норм.

[@Sergei6556]

@@stopuch у Шкода Кодьяк 600 кг !

[@user-us1nt3di5s]

Китайцы маленькие и худенькие, им норм

[@Vitalik_Epstein]

@@Sergei6556 Шкода это мусор с пластиковым поддоном двс, и стекла у них самоуничтожаются спонтанно)

[@user-ed6rk4yi5r]

Сальники уже текут, 6-12 сек.

[@Diskodens]

Это у них называется "запотевание")))...вспотела пока ехала)))...

[@Ugadainik]

​@@Diskodens Именно так и ответит дилер)

[@Filonenkoev]

*Когда пригласите на собеседование? У меня есть рекомендации!!!*

[@user-nh9ow2fn1f]

Взять бы Дилду да по щам !!!!

[@Filonenkoev]

@@alexdiver9809 тебя по ходу уже призвали 😂

[@Haarba1]

На крышке есть изоляция, не самое дешевое решение, но правильное... и сколько же цена этого не самого дешевого решения, там даже квадратного метра нету... 500р? 1000р? Для завода который закупает этот материал тысячами метров\тонн\в чем он там измеряется т.е. получает очень низкие цены. Та же история с резинкой по периметру капота, на озоне 3.5 метра уплотнителя стоят 400 рублей блин и опять же это цена уже для меня т.е. с наценками продавцов и посредников всяких, напрямую завод закупить будет это дело за 200 думаю. Упоминать эти вещи в машинах тупо стыдно должно быть в наше время, особенно в машинах с такой ценой.

[@user5151]

оочень приятный авто

[@rustemsungat2390]

Дисплей над рулем уже давно у Пежо. Откуда вы там в «за рулем» бреетесь?

[@aleksandryarovikov9932]

Теперь уже автовазу пора учиться у Китая!

[@timl8644]

это символ. когда автотаз станет чанганом россия станет китаем

[@aleksandryarovikov9932]

@@timl8644 давным давно ,Китай получил от Совет?кого Союза , технику и станки для их производства авто, теперь и нам так придётся.

[@user-ln2vh7sb6d]

Обёртка красивая, а конфета с кислинкой и стоит как самолёт

[@danman8009]

"Конфету" уже пробовал или через интернет смог по запаху определить "кислинку"? 🤣🤦‍♂️

[@user-lp6ex2of1g]

в 30градусный мороз этим дверным ручкам станет думаю плоховато и владельцу особенно

[@Mau_Den]

Банальная Тойота Рав 4?

[@andreyzvygin9725]

Пародия на все известные бренды. Вид снизу наталкивает на мысль о корейских платформах из 2000-х. Расположение силовых агрегатов,выпускного тракта,клиренса, обработка,защиты и т д. говорит о конструкторской мысли и поставленных задачах. Цена сразу отбивает желание приобрести. В общем и целом,как всегда, очередная обертка с желанием выдать очень дешёвое за дорогое и качественное.