Haval Dargo или Mitsubishi Outlander за те же деньги? / Хавал Дарго и Мицубиси Аутлендер

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) ВАШ ВЫБОР: Haval или Mitsubishi?

[@csega2336]

Есть авто Manjaro Voyah Exeed vx они на порядок лучше чем этот десятилетний Mitsubishi

[@ИгорьКалинин-л4в]

Автобус, трамвай.

[@rogstok9943]

Тут инсайд прошел, что китайцы импортируют авто по курсу 100р за у.е. Можете рассказать об этом?

[@creator_sense]

Очевидно, что Дарго. Этот аут БЕЗНАДЕЖНО устарел! Вопрос в другом: я почему-то до сих пор в своём миллионнике не видел НИ ОДНОГО Дарго на дороге! Интересно почему? Разных Чери, Джили и F7(x), Jolion - полно, а этого нет

[@KorAl88]

Митсу

[@slav6520]

Вот только в Китае Дарго стоит от 119 до 142 тысяч юаней, что грубо говоря от 1 до 1,5млн рублей и вот вопрос, а с чего у него в России такая совсем не китайская цена??? Продавался бы он в России по цене как в Китае - можно было бы рассматривать, а приобретать по российской цене - это чувствовать себя конкретно обманутым...

[@АлександрТолмачёв-ж6ь]

Да это при этой цене он ещё и производится у нас ну крупную узловая сборка но всё равно то есть там нету такой сумасшедшей пошлины на ввозимые новые автомобили то есть соответственно официалы которые блин барыги получаются навариваются в два конца на этой телеге Но это абсурд

[@3366Har]

На кой хер вы эту информацию пишите под каждым видео? Сможете привезти по китайской цене - везите, у вас брать будут - разбогатеете.

[@Серёга-д7в1т]

Китайское чудо максимум 2ляма! Дороже пускай дибилойды покупают

[@mr.outside1719]

В России спрос превышает предложения из за санкций, на которые нам наплевать. Отсюда и такая цена.

[@3366Har]

@@mr.outside1719 я последние лет тридцать слышу эти заумные размышления диванных экспертов про то, что в Германии немцы дешевле, а вот Корветт в Америке вообще на сдачу покупают, а Тойоты в Японии вообще бесплатно раздают и тому подобный бред. Санкции здесь абсолютно ни при чём. Никто не говорит, что нам на них наплевать. Если захотеть, то можно услышать, что эффект от санкций не такой грандиозный, как ожидали те, кто их выдумывает.

[@ВалерийКайдалов-ъ4е]

Пошли они все на три весёлых буквы с такими ценами!!! 👍👍👍

[@ВасяКот-з7ц]

Это не цены такие,это наши зарплаты такие! К примеру министры получают 1.7 миллиона в месяц!

[@АлександрСмолин-я8к]

самый правильный комментарий !

[@АлександрРомин-х6ч]

@@ВасяКот-з7ц Запомни! Зарплаты у всех людей такие, какие они заслуживают! Будешь министром, то и... А пока - вот так!

[@test143000]

@@АлександрРомин-х6ч Запомни, в РФ уже 22 года как практикуется отрицательный отбор, потому то и все вот так теперь.

[@kasper864]

@@ВасяКот-з7ц если бы ты был министром, наврядли бы поставил себе маленькую зарплату!

[@universalserj8944]

Лысый лучший обзорщик. Зиму превратить в лето и снять видос ради аудитории - это уважение не иначе

[@mrpropper6590]

Это не тот дядька, который сантехником на черном кожаном диване работал?

[@звездавшоке-ц3г]

Ролик из будущего лета !! 🏖🏝

[@alekseyialex5335]

Волшебник.

[@tramp2782]

)))

[@Wave-n9y]

"За рублём" - онанизмТВ.

[@ВасилийТ-э4м]

У друга Аутлендеру около 15 лет из салона (ещё родной японской сборки) с этим же атмосферником 2.4л и вариатором. Управляемость для кросса очень хорошая, динамики и в городе и на трассе хватает. Проходимости для грунтовых дорог и подъездов к водоёмам полностью хватает. За всё время никаких серьёзных вложений и головной боли.

[@rds-rus4179]

Не путай 15 летний авто с новым. Новые редкостное гуано.

[@ВасилийТ-э4м]

@@rds-rus4179 мы знакомы и уже на ты? Какие современные авто хотя бы не хуже по качеству своих предыдущих поколений 10 -15 летней давности?

[@АлександрСмолин-я8к]

если не ездить, то и ломаться не будет

[@ВасилийТ-э4м]

@@АлександрСмолин-я8к вы с помощью Палантира видели показание одометра?

[@ВасяКакой-то-у5н]

@@rds-rus4179 , так в митсу за 15 лет ничего не поменялось.

[@BobSmith-qg9wn]

Поломок на новом дарго не наблюдается, на дорогах дарго тоже не наблюдается😆

[@andreyzvygin9725]

🤣😂

[@topchiydu]

В Краснодар уже попадаются. А через несколько лет и в стране будут попадаться.

[@ВосемьВосемьДвануля]

Гамно гамном потому что

[@Алекс-у6у9ф]

@@topchiydu вот когда появятся "через несколько лет", вот тогда и поговорим.

[@alexandervan446]

У нас в Тамбове уже видел Дарго

[@albert88.]

Да сейчас начали, все китайцы вдруг стали лучше японцев немцев и американцев. Кто платит тому и поют

[@АлексейНиколаевич-ч4и]

Дилетантское мнение

[@КириллНистратов-ы8ы]

Не стали они лучше конечно, тоже повелся на все эти восторженные отзывы и взял себе джолион, разочаровался, кроме обёртки красивой больше ничего! Безобразная настроика робота, подвеска плохо отрабатывает, в общем продал и понял что не стало лучше

[@red_rusich]

Примета времени в том, что нам подменили понятия. Раньше лучший автомобиль был тот, который дольше ездил без крупных вмешательств и имел мало компромиссов. Сейчас же нам кидают тезис о том, что водителю и его пассажирам важно перемещаться на автомобиле с комфортом домашнего дивана перед телевизором. В приоритет поставили экранчики, камеры, подогревы, кнопочки и подстаканнички. А то, что там двигатель, коробка, подвеска одноразовые, рассчитаны на 50-60 тысяч км - никого не волнует. Это печально. Такой автомобиль должен стоить в два раза дешевле, но всё наоборот. Мне не упёрлись эти экранчики. Зачем вы мне их пытаетесь продать?

[@ГригорийСтародумов-ю8й]

@@red_rusich помимо экранчиков ещё стараются впихнуть стекляшки под бриллианты на рычаге акпп, кожу дермантина аля Мерседес s-класса. Одним словом - цыганщина без инженерии.

[@Медвежонок-к3е]

@@КириллНистратов-ы8ы тоже так же вляпался в дерьмо по имени Джили Атлас!!! Если рассказать все ремонты, приключения с ожиданием запчастей, отношение дилера, сроки гарантии на запчасти и прочее, то за три года и 90.000км будет книжка как война и мир Толстого!!!

[@grtermakgun5515]

Не не не!!!невпарить нам китайский дастер за много денег надо резать цену минимум пополам

[@рголагеп]

вы оскорбили дастер таким сравнением

[@Wave-n9y]

Прадики, Гелики и Кадиллаки - убогие повозки для нищих. ДУСТЕР - супермашына для супермэнов! ДУСТЕР РУЛИТ!

[@СеняГалин]

В 2021 году была возможность взять нового прадика, но на тест-драйве понял, что он ничуть не лучше моего старого дастера. В итоге поменял на нового 1,3 турбо с вариатором. Доволен как слон!

[@Wave-n9y]

@@СеняГалин Абсолютно с вами согласен.

[@АлексАр-х3и]

@@рголагеп эту румыно-цыгано-французскую повозку не оскорбить, она оскорбленной уже выпущена была. Ведро с дермантином

[@zpioner]

Нам за эти деньги Вообще машины не нужны

[@viktor37741]

А за каких нужны?

[@илья-г2т1ц]

По себе не судят

[@romanabramovichtm7858]

Пойло из КБ тебе только светит и сканворд в будке

[@ВладШиряев-у6и]

Снег, гравий и т.п., одни режимы кругом. На манометрах полноприводных зилов тоже писали снег, песок, целина, вот это действительно смена режимов)))

[@laki2982]

28:46 видно,что они наезжали на край корпуса роликов,по-этому дубль вплотную к машине делали! Режим грязи!😂🤣

[@endurobash9454]

Посмотрел видео , понял что аутлендер тема

[@nikbobondnik]

Аутлендер проверен временем. С запчастями и расходниками всё хорошо, только вариатор. А робот не особо привлекает.

[@universalserj8944]

Проверен временем для пенсионеров, скучная и серая тачка

[@mbmb8933]

@@universalserj8944 китай тоже не весел

[@johnmarsh7231]

Особенно цена на запчасти митсубы

[@СаняСаныч-д9ъ]

Только данный аутлендер ржавеет за год …очень ржавеет …вся крыша и капот покрылись ржой и ☝️это ни сколы !!! Это пауки прямо из под краски лезут 🤦‍♂️пробег 23 т км …тот момент когда гранта стала качественнее а Веста так вообще эталон качества по железу

[@Za_RVSN]

Нам не надо женской писи, мы еб..мся с митсубиси. Всегда так было, болты гниют, обслуживание одно мучение.

[@ЛевСтоляревский]

ко всем прочим плюсам Оулендера, чисто из-за задрюченной ценны не брать Дарго, а брать Мицу. Нахер все эти экранные свистелкиперделки Дарги, хардкорные кнопки в движении намного удобнее из-за тактильности

[@temirlankzt]

Воооот, просто на автомате тыкаешь уже и знаешь что тыкаешь. А на экране хрен просто так потыкаешь, приходится отвлекаться

[@laki2982]

@@temirlankzt зимой пока салон не прогреешь сенцор не работает!

[@Sendor2010]

@@laki2982 не трынди, всё работает.

[@АлександрВовк-в8ю]

Пока тыкаешь в экране у дарги, чтобы печку настроить улетишь с дороги!🤣🤣🤣🤣Старые-добрые кнопки и крутилки намного безопаснее)

[@dacha-house]

@@laki2982 был explorer 2011 года, там все сенсор и все работало в любой мороз и в движении норм

[@человекдождя-ч1х]

Если пассажир включит подсветку , которая будет светить водителю в правый глаз - нужно дать пассажиру в левый глаз . 😂

[@vdovin-oleg]

Велосипеды уже сравнивайте. Только их большинство уже может себе позволить купить

[@mylana4972]

А что, велики - тоже транспортное средство.

[@harddi7316]

Это пока!!! может себе позволить…

[@olgastarichkova8151]

Мой выбор однозначно за Оутлендером, спасибо за видио.

[@foxwwweb]

Катаюсь более 7 лет на Ауте 2.4 2015. Одной рукой рулю, другой утираю слёзы радости. Ничего не ломается, всё работает как в первый день с салона, делаю только ТО. Но настолько устарел... и как раз смотрю в сторону Дарго, но боязно...

[@dizzyr160]

Какойже у аутлендера убогий салон.Хуже только у кашкая

[@Ivan16109]

Вы не про новшества салона китайской машины говорите людям,а про то на сколько хватит ресурса движка и коробки,и про то как китайская машина по электронике стойкая или нет,аутлендер все знают надёжная машина а вот Дарго я сомневаюсь

[@Santei-ex1dc]

215.000 отъездил на аутлендере. Меганадежная машина. Двигатель, вариатор в идеале. Продал так как по днищу стал ржаветь, а так ещё можно было бы ездить ещё долго.

[@foxwwweb]

Катаюсь более 7 лет на Ауте 2.4 2015. Одной рукой рулю, другой утираю слёзы радости. Ничего не ломается, всё работает как в первый день с салона, делаю только ТО. Но настолько устарел... и как раз смотрю в сторону Дарго, но боязно...

[@тохатоха-к7ц]

В следующем выпуске ждём сравнение хер с пальцем. И в конце ролика вердикт что палец победил

[@ИгорьКалинин-л4в]

Палец двигается по твоей воле, а хер по своей собственной.

[@тохатоха-к7ц]

@@Павел-з3ш6г у кого мозг есть тот понял что я имел ввиду

[@тохатоха-к7ц]

@@Павел-з3ш6гты просто прочитай комментарии там почти все говорят о том же только другими словами что не так я не понимаю

[@Marsianin1716]

Где же на временной шкале находится Лада Гранта, если Аутлендер каменный век?

[@alexsegal4367]

в юрском периоде

[@Vladimirization]

Где-то в районе "Руссобалт"-а

[@sportcity1833]

Гранта это прорыв скачок и все такое.

[@svarog-bog]

Аутлендер проверен десятилетиями, а эту поделку берите сами

[@ЯРус-з8с]

Что есть,, то есть!

[@usa-evil_empire]

говно провереное десятилетиями, да, это - говно!

[@ВосемьВосемьДвануля]

Аутлендер-это машина, а эта драга оранжевая, китайская чепуха

[@usa-evil_empire]

@@ВосемьВосемьДвануля машина? насмешил🤣🤣🤣

[@АлексАр-х3и]

какую поделку? И чем же Дарго поделка? Только на том основании что вам так кажется? Бред какой то. Так можно сказать и про аутлендер "берите это старое говно сами"

[@VIKOS-pm5uy]

Боль и печаль. Пора уже обзор на гужевые делать. Именно их могут себе позволить 95 %людей ....

[@RuslanZak]

Ты знаешь сколько стоит коняшка? Как веста если породистый, и как оутландер если потомок чемпионов.

[@vdovin-oleg]

И корма дорогущие. Если только ручной косой сам будешь косить все лето, чтобы зимой прокормить)

[@Andrey_Miller]

@@RuslanZak ну ишаки то дешевле лошадок?

[@VIKOS-pm5uy]

@@RuslanZak я на скакуна не претендую мне ослика за глаза. Что-то вроде мопеда

[@rocketsgalaxi1759]

Лошадь то тоже сейчас нормально стоит

[@user-roma-greenberg]

Я как бывший владелец Ситроена Сикроссер делаю однозначный выбор в пользу Аутлендера!

[@iintersergey]

Как то резко у вас Китай лучше Японии стал :D Смешно даже

[@CitymansGarage]

Видимо "сверху" требуют "проводить линию". ;)

[@ВладимирЗахаров-м5л]

Денежку занесли, вот и стали хорошие сразу.. митсу говорит не справился с 2 платформами. А другого в обзоре он без проблем справился 3 платформами))

[@ДенисЯрыгин-й7я]

так это правда, уже и лучше немцев))) Посмотрите на Li One или Voyah Free

[@CitymansGarage]

@@ДенисЯрыгин-й7я Ага, верю. "Немцы" делали отличные автомобили когда те, о ком вы теперь "воздыхаете" с палками за воробьями бегали. И было это не так уж и давно. Всякое дерьмище типа Джили МК или Чери Амулет мне периодически и сейчас попадается в работу. На них смотреть тяжело, а ведь делали совсем недавно. Думаете за десяток лет можно "кто был ничем тот станет всем" (С) выполнить ? "Лучше" не состоит только из размера и числа экранов и обилия светодиодной подсветки за "пол доллара ведро". Тут есть канал "Клубный сервис", они частично разбирают эту "радость". Посмотрите на досуге.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@CitymansGarage да, толстый, страдающий диабетом, осложненным энцефалопатией, несущий несусветную х...нь на своих каналах тип, конечно, является всезнайкой автомобильного мира))) 🤣🤣🤣 Не смешите.... Он, кстати, ни одного нормального Китайца то и не разбирал... Переставайте слушать словесный понос ильюши и изучите тему - мир изменился. Сам уже полгода езжу на Вои - подскажите ка мне какого-нибудь немца серийного, массового, с мощностью в 700 л.с. и разгоном до сотни в 4 сек?! То-то...

[@denreddevil]

Outlander V6 3.0 с классическим автоматом и 227 л.с. просто шик. Перевезет все и на очень большой скорости

[@АлександрТолмачёв-ж6ь]

Короче надо брать новый outlander но только не у официалов а ввести в параллельному импорту за 3 ляма в максимальной комплектации и будет счастье

[@creator_sense]

Если вам за 50, то да. Граждане помоложе выберут, конечно, современный автомобиль

[@гражданинРФ-ф7м]

@@creator_sense современный это какой? электричка если только но в РФ инфраструктуры нет по неё

[@olegdreval5683]

Новый есть и гибрид, в ЮСА на рубли 2-2,5 млн.

[@DAMPOSHARAM]

@@creator_sense я есть молодёжь, мне 26. И будь у меня искомая сумма на Дарго, я бы подкопил ещё год, и пошёл бы за Аутлендером. А не будь такой суммы на новый Аутлендер, лучше рассмотреть вторичный рынок 2-3 лет от роду, чем ездить на китайской фольге. Но я не против китайцев в целом. Считаю, что в настоящий момент, не все китайцы дотянулись до нужного уровня, и если уж надо будет выбирать китайский кроссовер с полным приводом, мой выбор-атмосферный Geely Atlas, или модная и красивая Tugella, но никак не продукция концернов Great Wall, Chery, и прочих более мелких Чанганов, Джаков, и т.д. В России хорошими тиражами расходились более простые китайские автомобили: Hover H3 и H5, секрет их успеха-простота и надёжность конструкции, и отсутствие вменяемых конкурентов за те же деньги (Ховеры уделывали единственного конкурента в лице УАЗа по всем параметрам). Сейчас же, если бы мне был нужен большой вместительный автомобиль с полным приводом, даже с учётом того, что я живу в Москве, им бы скорее стал Патриот с АКПП, чем то сверхсовременное месиво из ненадёжных узлов и агрегатов, которым торгуют китайцы в данный момент.

[@Razumnii_Dakiec]

@@creator_sense я сыну при покупки в подарок предлагал внедорожник ) он мне сказал (папа мне не 50 лет ) пришлось купить ему пузотёр , ну а спустя месяц он подкатывает ко мне с предложением (папа ,я с друзьями решил съездить отдохнуть на природу ,одолжи мне свой прадос ибо моя пузотёрка там не пройдёт))). так что дружище всё познаётся в сравнении! молодость это когда у тебя есть желания но нет опыта как их достичь ,а зрелость хочет ,может ,достигает! Современный авто это не означает что это хороший авто!

[@MikeBullit]

Вот мне интересно, кто-нить тексты редактирует этому "волшебному" ведущему??? "Аутлендер позиционирует себя как внедорожник")))) Авто на вариаторе, углы въезда-съезда-рампы 21 градус, нет понижайки, моторы хиловатые по крутящему -- и это у нас внедерожник))) У меня Аутлендер был во владении 2 года -- добротный кроссовер без претензий на бездорожье, очень удобный в эксплуатации и надежный, но не более) Лысого -- учить матчасть перед каждым тестом!!!

[@Vladimirization]

Хоть зарежь, хоть убей, но ЭТО не может стоить 3,4 миллиона! И аутлендер тоже не может стоить 4 ляма, хоть его озолоти. Это не лексус и не бэха лонг. Сложившаяся практика автоматического умножения закупочной цены на три изначально порочна.

[@tomas2452]

Авто журналисты до 22 года: Китай конечно делает успехи но все еще есть нюансы, нужно еще работать и все такое….. Авто журналисты в 22м году: Китай лучше Японии….. Так и гляди в следующем ролике уже окажется что и Тигран был гуамном а вот Хавал так вообще топ на его фоне))

[@Wave-n9y]

Тигран Вартанян.

[@АлексейСоколов-т2ч]

Думаю начинать обзор надо с внутрянки, подвеска, движок, коробка и т.д а потом можно и экранчики с крутилочками обсудить.

[@yourcar2389]

Сейчас стало чем-то модным забивать на техничку у автообзорщиков

[@МаксимШевченко-ъ5ч]

Они просто по технике не шарят, да и многим покупателям до лампочки вся эта тех.иеформация. век маркетинга

[@ДимаМогилевский-ш6г]

вау! шок! бампер у китайца ИЗ ПЛАСТИКА Ни у кого же такого не было никогда и врядли в обозримом будущем будет, да?

[@a.d7566]

Спасибо! Этот китайский Лаваш жрите сами! 😆

[@АлексАр-х3и]

да нет, жрите ваш аутлендер сами. Вы бы еще опель омегу нахваливали. что то старье что это

[@aleksfess8167]

Если брать китайца за половину стоимости аутлендера, то можно. За аналогичную цену его разве недалекий человек купит или фрик))

[@MsCnegovik]

НА Аутлендере есть хитрая вещь. Если 20 секунд будете держать непрерывно педаль газа, на диагональном вывешивании, то у неё сработает имитация блокировок и она поедет!

[@VanHalen.]

ну и ацтой 🤦🏼‍♂️ система должна действовать мгновенно, а не через полчаса

[@dmmv7252]

Как интересно вы написали...не тормознутось, а хитрая вещь...Браво! ))))

[@laki2982]

5 секунд,а не 20!

[@foxwwweb]

Мне незнание этой "хитрости" могло стоить холодной смерти в зимнем лесу...

[@ЛеонидПрокоп-ц3п]

Доброе время суток. В семье были аутлендеры 3 поколения у меня 2015 года у жены 2012 года . в 2022 году поменяли на дарго . самые теплые воспоминания о надежных и классных аутах. возили везде всегда и возвращали домой. очень хорошая связка мотор (2,4) вариатора и подвески. если прокладка между рулем и сидением была адекватной и не тупила, то машина забиралась аж на рахмановы ключи причем без проблем и истязаний (это на Алтае недалеко от Белухи). ну а дарго - пока все нравится особенно жене . все правда что рассказывают и турбоямка и подвеска жестоко мягкая и напичканность 9 режимов движения - с ума сойти. привыкаем, т.е. жена привыкает. Вид у машины 3\4 джип. только где там джип а где кроссовер еще не поняли. интересно 192 лошади и 320 Н\м крутящий момент - это ж даже форчунер завидует энерговооруженности. ну да посмотрим летом в степях . жена... А мне дали Baic BJ40 P, но это совсем другая история......

[@foxwwweb]

Катаюсь более 7 лет на Ауте 2.4 2015. Одной рукой рулю, другой утираю слёзы радости. Ничего не ломается, всё работает как в первый день с салона, делаю только ТО. Но настолько устарел... и как раз смотрю в сторону Дарго, но боязно...

[@ЛеонидПрокоп-ц3п]

@@foxwwweb смотрите. Все правильно. Машинка интересная. Только багажник маловат для такой.

[@Alex-su3sv]

Чтобы открыть багажник ничего бить не надо, поднес ногу и резко убрал все отлично работает!

[@АлександрТолмачёв-ж6ь]

Да это был классный момент как он лупил блин по бамперу

[@zhenyalagun3498]

@@АлександрТолмачёв-ж6ь лупить не надо, и так работает, эти обзорщики мануал не читают......

[@mazepa3898]

Даже не стоит сравнивать японский авто с китайской рикшей

[@VanHalen.]

китайской рикшей🤣😁

[@olegdreval5683]

У Аутлэндера есть режим L , пониженная с «жесткой» блокировкой. Выезжал в этом режиме из всех диагоналок.

[@ИгорьГалактионов-м5н]

Режим L есть, а вот жёсткой блокировки нет, не вводите людей в заблуждение

[@laki2982]

@@ИгорьГалактионов-м5н как доп. опция есть блокировка!

[@egord2229]

@@laki2982 Если только внештатная. С завода такой нет.

[@Bolshevik5]

Через лет пять Митсубиси как стоил пару лямов так и будет стоить а Дарго в лучшем случае тысячь 500. 🤣🤣🤣

[@А134-ы1ъ]

Митсубиси изначально отстойные машины. Аутлендер вообще хлам

[@kondratiiNV]

Пять лет назад Haval H6 стоил в район 1.2 млн. Посмотри сколько стоит сейчас.

[@А134-ы1ъ]

@@kondratiiNV Я лишь к тому, что китайцы ростут, над своими проектами работают, приглашают всемирно известные инженерные КБ к сотрудничеству, мировых дизайнеров и ТД, и по этому в 2020г кит автопром имел долю мировых продаж в 40%. Мировых !!! Н6, аутлендер с самого производства, с рождения мысли, были гуано. Не нужно сравнивать то что привозилось 5-10 лет назад и сейчас. За руль корейской машины, 15 лет назад ни один нормальный человек не сел бы, сейчас очередь. Ты глянь не в своих салонах, а в нете какие чудеса они теперь вытворяют, Тесла по сравнению с ними просто ведро и по качеству и по деньгам. А аутлендер сожги !

[@kondratiiNV]

@@А134-ы1ъ про это и речь, что китайцы и в частности Haval давно себя зарекомендовал как вполне добротный бренд. И это хорошо видно и по цене на вторичке.

[@MsCnegovik]

Не забывайте одну важную деталь. Аутлендер делают инженеры, и рассчитан этот автомобиль минимум на 10 лет эксплуатации без всяких проблем. Любой китайский авто рассчитан на 4 года и дальше он начнёт рассыпаться. Т.к. китайцам не выгодно делать надёжные авто из-за большого количества моделей и марок. Им проще обновлять их и получать двойную прибыль за счет тех кто их покупает. С телефонами тоже самое.

[@АлексейКоновалов-й2т]

При нынешних ценах автоваз - премиум класс.

[@НиколайПашковский-з7я]

Владел тремя аутлендерами в свое время-7,13 и 18 года все 2,4 на вариаторах, пробег при продаже-227,143 и 98. И честно сказать-аутлендер хоть машиной можно назвать, которую уже дорабатывают не одно десятилетие с нормальными ездовыми повадками и проверенной надежностью-ездил и на севера в минус 40 и на югав +40, всегда возвращался сам, на китайце бы не рискнул. И про дарго-зашел и посмотрел в салон-ручки скрипят при открывании, багажник меньше и высота погрузки выше, чем в рамном митсубиси Паджеро спорт, стоимость обслуживания-конь- в торпеде планшеты, для семейного кроссовера, когда возишь негабариты большие риски повредить-сомнительная затея для покупки... Про ролик-по жесткости кузова аут выиграл, диагонали лучше прошел и плавнее, про ролики толком ничего не показали, но ларго-интереснее, с более низкой жесткостью кузова, нервно настроенным полным приводом, посмотрите диагонали, более дорогим содержанием, сомнительной надежностью и тд... Сразу видно, кто заказал тест... И про имитации-блогеры-научитесь ездить, не нужно щелкать все подряд, а просто надавите на газ в аутлендере и он поедет и заработают имитации...

[@ИгорьГалактионов-м5н]

" просто надавите на газ и т.д. по тексту" полностью согласен!!!

[@АлександрПак-с3ш]

Китаец это последнее что стоило бы покупать

[@ВасяКакой-то-у5н]

Митсу в какой-то момент остановились в развитии. Аут сейчас очень сильно устарел, даже не смотря на все рестайлинги. Хавал же, наоборот напичкан разного рода функциями по самое не хочу, половина из которых, нафиг не нужны большинству. При этом все это очень сложно зашито в меню, что со всем надо разбираться, и ко всему привыкать. И ладно я, в принципе, молодой парень, но вот батю, я уже не могу пустить за руль Хавала. Ему будет очень сложно привыкнуть ко всему, и на все эти полезные опции он тупо забьет. Так вот почему бы не выпустить что-то среднее? Чтоб не такое старинное как митцу, но и не так сложно напичканое как Хавал.

[@СашаМарфинский]

УАЗ Патриот? ))

[@ИванИваноа-и9б]

Ух ты! В Москве так хорошо, что и зимой лето!

[@АлексейизТулы]

Хавейл удивил,даже в сравнении с аутлендером,но все же дороговато!

[@Abu_Zaur]

Продажные журналисты были всегда, восхвалил дарго. Ну да продавать то надо. А как же оправдать цену без таких как вы.

[@zhenyalagun3498]

@@alexdiver9809 я купил, была тойота раф4(17г), не жалею ни разу,....Вы за других не судите,

[@FM-yg7lu]

Хавал Дарго стоит 10тыс долл заграницей. И это его цена. Мицу стоит от 20тыс. Китай одноразовый с очень туманной перспективой ремонта и поддержки через пару лет(вспомните что стало с китайчиной двух-трехлетней давности). Мицу - машина на 10-20 лет. А все эти мониторчики тачскрины вылетят в первую же нашу зиму с -25С.

[@Za_RVSN]

Смотрите обзоры из Сибири, ничего не замёрзло. Хавалам уже за пятак лет, гоняют до сих пор, пробеги, не смотря на форсировку, уже за 200-250 т.км все живы.

[@СерыйВолк-э6ч]

​@@alexdiver9809 так же можно и про японский автопром сказать. А это та шляпа, что американцев копировали.

[@ЛевСтоляревский]

Веселая будет привлекательность Дарго, когда придет время менять сцепу на роботе. А учитывая внедорожную ауру, народ попрет ураганить на нем и сцепа кончится намного раньше 100ткм. И цена сцепы думаю будет тыщ 60 минимум

[@иванмосковский-р8о]

Будет, если эта сцепа вообще будет в наличии и про эту модель будет помнить производитель, в чём я сомневаюсь, про остальные запчасти вообще молчу.

[@Mikhail36r]

Дарго больше нравится, но цена ставит крест на его перспективах

[@psychedelicsquare2013]

Сравнил китайский макет автомобиля с нормальной, проверенной временем японской машиной.

[@АлександрАлександр-ы6я]

Лет 5 назад попалась мне документалка от Дискавери про кубинские автомобили как они там по 40-50 лет на этих тачках ездят и как их ремонтируют так вот там советы были как в американскую легковушку вживить лодочный мотор или мотор от мотоблока/минитрактора или как салон перешить с помощью гобеленовых покрывал и скатертей а и самое главное эвакуатор в автосервисе в виде двух коней тяжеловозов впечатлил.Так к чему это я, а к тому что скоро эти кубинские методы с такими ценами на авто и нам понадобятся.

[@gps_nav]

Китайцы и делают упор на внешку, кнопочки всякие, но оутлендор надежнее и практичнее.

[@АлексейГорецкий-д4ф]

Я выбираю оутлендер, он явно лучше продуман для жизни.

[@alexstarostin3419]

Аутлендер проверен временем. Японская автомобильная школа существует давно, а Китайская, пару лет))) Дарго, это кот в мешке да и еще за такую цену. Однозначно Мицубиши.

[@evgeniyananjev5712]

Паровоз проверен временем. Только паровые двигатели и прямая кривошипно-шатунная передача. Я за паровоз! Лошадь тоже подойдёт.

[@gaz2803]

Кто сказал что они пару лет?

[@MiSha-wl2zg]

Смешно и грустно - ЗР . Тянут за уши , говорить не надо кто заказал музыку)

[@denisbogatyrev1]

У меня Джолион. 40000 км сплошного удовольствия. Обожаю его больше чем мой прежний Туарег. Хавэйл сейчас по отношению к японцам на голову выше. Причем большинство комментаторов злятся думая что видео заказное....нет .. действительно в любом японце я чувствую отсталость по дизайну и салону

[@dkv1980]

не трогайте классические клавиши, для авто самое то!

[@Kostik46]

Купил аут 3/2 3 литра 7 мест, машина с Канады. Искал именно такую комплектацию и минимум электроники, в Канаде такие были. Сам установил магнитолу тейсис с камерами, электропривод багажника и сделал полную шумку салона. Машина огонь, не трактор в поле и не седан комфортный, но цена и качество идеальная. На сегодняшний день все запчасти можно купить без проблем. Рекомендую лучше такого японца чем нового китайца

[@wladimirk1068]

В одном ролике у тебя рост 186 , в другом 175 . Так и с тачками, эта говно, эта кайфовая.. А че ты не сказал что у Дарго мотор силуминовый и что бы цепь ГРМ поменять надо коробку снимать? Наверное что бы потенциальных покупателей не спугнуть

[@laki2982]

👍👍👍

[@ЗолотойЧеловек-т4х]

Друзья Надо пробовать машины самому, тест дравы, посмотреть своими глазами, потрогать своими руками и тогда делать выводы. А то получается блогеры "все проплачены", а комментаторы эксперты (даже не диванные, а с кресла) бесплатно обкакивают машины, которых у них не было во владении

[@ЕгорФризен]

В Казахстане он продается 2.4 млн рублей за Premium версию.,но Митсубиси уже проверена временем,и знаешь что будет ездить нормально

[@advokatoz26]

Два года назад аутлендер с трейд-ином в виде ЕНОТА, и кредитом на 5 лет 1.7 вышел, уговаривали 2 мицубиси в семью со скидкой 100 т, доллар стоил под 70, как эту хрень можно объяснить 🤔

[@shrw2007]

Аут - старичёк, но породистый старичёк. А это "новоделие" - пока ещё "беспородно". Другой вопрос, что сейчас уже выбора такого и нет практически. Ещё казус - Дарго похож на первый, старый Икс-трэйл, а новый Аут - это и есть новый, последний Икс-трейл

[@foxwwweb]

Катаюсь более 7 лет на Ауте 2.4 2015. Одной рукой рулю, другой утираю слёзы радости. Ничего не ломается, всё работает как в первый день с салона, делаю только ТО. Но настолько устарел... и как раз смотрю в сторону Дарго, но боязно...

[@sobaka.tozka.86]

Верните обратно ценники, а потом спрашивайте что бы мы взяли. Доллар упал, ценники задрали и не падают на машины. В Китае цена в два раза меньше чем нам их предлагают в наших автосалонах. Езжу на б/у и не собираюсь ничего брать в салонах, пока мозг не заработает у торговцев новыми авто.

[@ЕвгенийЕрофеев-ф8з]

Мне одному кажется, что для такого выбора т.е. купить китайца надо иметь достаточно "косые глаза" 😂🤣😂🤣🤦‍♂️......

[@ИванМаксимов-ж2ъ]

😂😂😂

[@I_am_Spartak]

Превьюшка говорящая "ЗР больше не нужен" 🤣

[@SergeyProskurnya]

Пошла вторая волна рекламы Дарго. Что, не очень продаётся, несмотря на снижение цены? Не удивительно, ведь в Китае максималка Dargo стоит чуть менее 2 млн. руб.

[@MikeRya]

Очень дорогое то у китайцев. Почему нельзя купить свежий тигуан или корейца с пррбегом 30.000? По мне на дистанции это более выгодное вложение, и более предсказуемое

[@viktorperm9746]

Сколько лет делают аутлендеры? А сколько лет делают Дарго? Где статистика поломок обращений в сто? Понятно что кроме Китая нас ничего не ждёт в обозримом будущем но если пока есть возможность взять проверенный временем надёжный кроссовер то надо брать аут

[@ampership]

У меня бы даже вопрос выбора не появлялся. Японская компания, которая выпускает автомобили больше века. Автомобили которой участвовали в Париж-Дакар, полноприводные внедорожники известны по всему миру, спортивные автомобили которой находятся уже в статусе легендарных - и с другой стороны никому не известная компания. Да пусть сначала китайские автопроизводители репутацию свою заработают и подтвердят, а то появились как черти из коробочки и уже сравнивают их с японскими и европейскими. ))

[@Алексей-я2ы6р]

Хотел бы я посмотреть на дарго через 10 лет, у дяди аутлендер 11 лет уже рыжик только на пятой двери из нутри на кромке, не критично, а так полет нормальный😀

[@Slava-1968]

Моему ауту тоже 11 лет. Из последней японской партии. Потом у них цунами случился... Короче, ездит аут почти как новый. И , дай бог, ещё проездит столько же.

[@torosand4302]

Слабаки моей Тойоте Ноах 24 года хоть бы хны ещё столько же лет проедет

[@РБММ]

Кому нужна 10 летняя машина? Гарантийный срок закончится и пора новую брать. 10 лет, мне даром не нужен.

[@ЕвгенийКуркин-г6б]

Полностью с Вами согласен. Как мне кажится, даже будучи не водителем, не совсем корректно сравнивать новую модель с машиной десятилетней давности. Пусть они и в схожем ценовом диапозоне,

[@vincenzonevezella]

Дарго, безусловно, лучший из нынешних кроссоверов марки Хавал, но с такими ценами большого спроса ждать не стоит.

[@Andrey_Miller]

ММС ещё амеператору Японии Z-Ro строили.... Которые топили авианосцы.... А тут китаец... Это не надо сравнивать.

[@УстиновМихаил-с5х]

Как-то и смотреть не охота и обзывать тоже )

[@sergio9137]

Аутлендер проверен годами эксплуатации , а вот Дарго это лотерея.

[@karaDENIZZZZZZZZ]

Как не пытались притянуть на уши этот несчастный Дарго, так ничего и не вышло. Хоть 8000 бездорожных режимов, результат одинаковый. 3,5-4 🍋 за китайца, нет уж. Спасибо.

[@ВладимирКолосов-ъ8ь]

Год назад за те же деньги... Вобщем, наступило время китайцев и жадных дилеров, а значит, время, когда стоит подождать лучших времён. Правда оно может не наступить, но тем не менее. Старинная китайская поговорка "Не дай вам бог жить в эпоху перемен" в настоящее время приобретает особое звучание. Но про выбор Haval или Mitsubishi? Это легко. Mitsubishi давно завоевал свою репутацию, а значит и выбор в его пользу. Провереная временем и дорогами. А Дарго нужно для начала снизить цену, как это делали японцы в США, завоёвывая их рынки.

[@ГеннадийБАТЫЛИН-ж5н]

Цены по китаю оскорбительные,лучше праворуль с небольшим пробегом.

[@fishfisher961]

Зная как делают китайцы, экономя на железе, и на всем что можно и нельзя, тратить несколько миллионов на такое - чистая надежда на авось и выкидывание бабла .

[@talisman6075]

За 4 млн? Да можно свежий Туарег найти 2017-2018 года в максималке с пробегом до 60 тыс. км. Это как один из вариантов. Да и параллельный импорт пока еще работает.

[@krokojorkrokojor8175]

Никак у китайцев не получается продать эти побрякушки? Аутлендер по сравнению с Дарго уже опробован, испытан и изучен вдоль и поперек. Да он неказист салоном по современным меркам, но зато надёжен и понятен, а это в нынешних реалиях для большинства важнее. ИМХО.

[@TerViktor1]

На днях задумался о покупке дарго, но ровно до тех пор, пока не узнал реальные цены в китае. Дилер продает максималку за 3.5млн со скидками без допов, в китае есть версия еще выше, которая в рашке не продается, стоит 149К юаней, то есть 1.8млн, то есть версия еще лучше, стоит в 2 раза дешевле. Окей, есть барыги, которые занимаются перегоном авто из китая в рашку, может это только дилеры берут в 2 раза больше? Не тут-то было) барыги тупо продают на 100К меньше чем в автосалоне, и то не всегда. Причем продают авто 22-го года, без зимнего пакета, всё на китайском. Всё на лоха сделано, завышают у себя стоимость авто в китае, чтоб покупатель думал, что комиссия барыге будет небольшой. Тупо русский менталитет: 1) терпилы, которые все схавают, даже если авто будет по 10млн, всё равно будут кредитоваться и брать. 2) твари, которые всегда жаждут наживы, да побольше, минимум 1млн с каждого авто, это касается абсолютно всех, и дилеры и барыги перегонщики авто. Теперь о реальной стоимости авто: В Китае максималка (которой нет в рф даже) продается за 1.8млн, плюсанем сюда китайский налог (не знаю, может он уже включен в стоимость, может его не надо нам платить, а может его вернут на таможне) 10%, то есть 180К, затем 45% отстегнем нашим депутатам на таможне, то есть 800К, итого 2.8млн рублей (помним, что это самый жирный фарш, комплектация, которой нет в рф). Затраты на перегон какие? По сколько машин везут разом автовозы? 600-700К с автомобиля? Серьезно? Нет, почти все эти бабки идут в карман. Но самое прикольное, что Geely делают в Белоруси, Haval в Туле, так за что тогда такие бабки? Чтобы не быть дешевле нашего любимого автоваза? Аж поперхнулся, когда услышал "у дилеров небольшие наценки"

[@BobSmith-qg9wn]

Аутлендер "П" - практичность. Дарго "П" - понты.

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

Понты - это RR

[@alexey5179]

Такой брутальный и такой милиписечный багажник.... Даже у французов багажник больше. Ну и проходимость тоже будет на уровень выше. Не зря с ними идет сравнение в ролике))))

[@ДимаМогилевский-ш6г]

ЗР скатился уже в кликбейтные заголовки. Я лучше буду ездить на старом, сделанным прямыми руками европейце/японце/американце ездить, чем на жестяной поделке дядюшки Ляо, салон которой утыкан одними экранами с кривым переводом и глючным меню, и отделкой "дорага-багата", которую со временем можно будет сдать только в трейд-ин взамен на нового китайца.

[@AlexL-yg6es]

Митсу лучше, мое субъективное мнение.

[@АлексейБуревестник-ь5я]

У меня во владении аутлендере XL 3.0 V6 2009года уже 10й год. Писать мне что Он: старый, без шумки, слабыми тормозами, не надо, я это и без вас знаю. Но менять не буду, Пока поезжу ещё немного, хорошее авто. Про то какой ваш Китаец покажет время и вторичный рынок, моё мнение хавал это машина которая возможно порадует только первого владельца.

[@ПитерПен-и7ч]

Боковые двери с другой стороны нужно открывать при кручении кузова))

[@mayw11]

несовременно говорит,я на классике езжу,вот что не современно,вообще динозавр

[@Romychs]

Брал Дарго на тест-драйв. Едет он не плохо, мне показалось, что лучше XTrail и Outlander. Подвеска комфортная, если сравнивать H7, то вообще супер. У Тиго-8 чуть хуже. Мужицкий дизайн салона понравился. Шумка, по сравнению с другими китайцами, очень не плохая. Смутила цена, 3,4млн. Смутил безгильзовый алюминиевый блок двигателя с напылением... Не верю в то, что это долго проработает.

[@АлександрФадеев-о1т]

Дарго машина на узкий круг, очень специфичная. Про Аут промолчу, он застрял еще в 2012. Тигго 8 Про сюда бы, тогда инетреснее был бы тест

[@laki2982]

Правильно делаете!

[@tramp2782]

Этот Дарко нужно сегодня по снегу затестить !

[@SanyT74]

сравнили ж.пу с пальцем, гооойдааа, на встречу к Северной Корее!

[@user-fantom.r]

Оутлендер лучше, как бы не хвалили дарго, лишние лампочки и прочее "блестяшки" это не показатель, а вот объем багажника показатель

[@niklot8350]

Надо сравнивать аут последнего поколения а не старый.

[@АмирРашидович-й4у]

Заказуха от китайцев. Но сейчас выбора нет. Японские авто ушли из страны.

[@DmitryS1770]

мммм прям видно что свежая съемка 😁

[@starzburstarzbur1662]

Аут по сути перелицованная машина из 90-ых,а Дарго последнее достижение китайского автопрома ,поэтому сравнение не корректно. Китайца надо сравнивать с новым Аутлендером, который уже 2-ой год продается на американском рынке и в этом году должен появится в Европе.

[@kotleopold7418]

Новый аут-это ниссан ((

[@ВладимирПчелинцев-з8ц]

Москвичь ещё у вас есть. Собянин изобрёл.

[@jobcdep7903]

За "для нас беспородные" лайк лайк лайк! Молодцы, исправляетесь.