REVISAMOS un PEUGEOT 208 GT-LINE | ¿MANITA ROJA o VERDE?

Hola, compañer@s. Desde Training Tech he ofrecido la oportunidad de realizar una revisión formativa, es decir, aprender en tu coche cómo hacer algunos mantenimientos y encontrar signos que nos puedan preocupar. En esta ocasión, nos llega un PEUGEOT 208 GT-LINE. ¿Sacaremos manita roja?
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[@myotragusbalearicus9449]

Disfruto mucho con este canal. Estos fallos, Airbag, abs, motor, cuando salen todos juntos, muchas veces es por fallo de batería. El coche arranca, pero las centralitas se quedan un momento sin energía y …. fallo fugitivo

[@j.j.Ganuza]

Interesante tu aportación de la batería.

[@nicolakifpv2429]

Yo compré un Citroen en 2009 . El C4 HDI 16v.1.6. 92cv y a los 10.000 me tiraba aceite x el cárter , me cambiaron l junta en garantía ... En 70.000 km no me dejó tirado pero por ejemplo la segunda entraba mal y en la casa me dijeron q era normal e iba bien ... Con esto digo q es una marca q no cuida lo que hace y sus estándares de calidad son mínimos

[@nicolakifpv2429]

@Leonix Maxter afirmativo si arreglan bien algo el año q viene no comen ... Tiene la misión de asegurar beneficios todo el año así q t hacen el apaño asta q dure y te esperan para q vuelvas pronto ....

[@nicolakifpv2429]

Así es ...por desgracia para el cliente

[@marrma9881]

@@nicolakifpv2429 ese coche salio mal de fabricación

[@piabb2123]

6:58 la dinamométrica...esa gran desconocida en muchos talleres porque dicen que ellos tienen mucha experiencia y saben 'cuanto' hay que apretar....

[@eduardocalderon9216]

No se a que taller vas que apreten a ojo. Bueno si usan el ojimetro digital es otra cosa jajajaj Llevo veinte años en el gremio y cuando el fabricante exige par de apriete, se usa dinamómetrica. Así no fallas. Y te ciñes a Fábrica.

[@raulraul8966]

Recordad que las dinamonetricas se deben calibrar periódicamente. Esto no lo hace casi nadie. Yo solo lo he visto en la petroquimica y nuclear.

[@santytorres1156]

Tanta tecnología lo que lleva a no salir del taller por los fallos que da el ordenador. Buen video. Enhorabuena.

[@jorget239]

Hola, buen video con Peugeot no acabarás nunca de hacer videos, tengo un 2008 de finales 2016 y la cantidad de fallos de fábrica que me han salido (conjunto suspensión, bomba Adblue, fallos de potencia, etc...) y que tienen cientos de usuarios de 2008 desde que salió. Peugeot diciendo que no es de fábrica, que no es nada, para que después de la garantía tengas que cambiarlo todo y te toque pagar y así hacer caja, es lamentable y viniendo de un Honda Accord con 20 años y cero fallos no tendré ningún Peugeot más.

[@jairo12932]

Cambiar un Honda por un Peugeot no es buena decisión.

[@jairo12932]

@@nicolasabaldenieto5963 bueno, los coches alemanes hace tiempo que bajaron la calidad, ya no son tan fiables como antes, aunque por supuesto que son mejores que los franceses o Fiat. Los coreanos ya no son los coches baratos de antes, ahora tienen unos precios igual que los europeos o japoneses, pero tienen una fiabilidad muy buena. Me gustaría saber que opinas de Ford.

[@jairo12932]

@@nicolasabaldenieto5963 estoy de acuerdo en que con tanta electrónica lo que se ha conseguido son productos mucho más propensos a fallar, parece que hemos involucionado en ese aspecto. Y ojo, no solo en coches, también en los electrodomésticos de la casa ocurre lo mismo, antes duraban muchos años, y ahora muchas veces en menos de 5 años ya está para la chatarra.

[@Jose1994simracer]

La calidad de PSA mejoró mucho pero vamos yo soy de vigo trabajo para PSA y hay de todo

[@juanargentum]

Angel: Creo que te has olvidado de controlar en el motor uno de sus problemas más graves, que comparten los Puretech con los Ecoboost de Ford: LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN MOJADA EN ACEITE, la cual debe ser reemplazada a la mitad de kilómetros de lo que estaba previsto originalmente, además de reemplazar el aceite del motor con mayor frecuencia, para evitar que se degrade el material de la correa de distribución, cuyas partículas terminan tapando el filtro de aspiración de la bomba de aceite, además de la posible rotura de la citada correa.

[@vicentearagonesmanzaneque4654]

Así es y el consumo de aceite de esos motores. Fundamental. No entiendo no mencione revise eso

[@juanargentum]

@@vicentearagonesmanzaneque4654 A los Puretech y los Ecoboost de Ford, se suman también los motores Chevrolet 1.0 y 1.2 con turbo, que adolecen del mismo problema, a lo que se suma la rotura de la bomba de vacío del servofreno, por falta de lubricación, con el peligro que representa que el coche no frene suficiente, ademas de los problemas del motor en sí.

[@Tibu18]

Una pena no haber existido este canal en 2011 cuando compre un Citroen DS3 1.6 THP. Motor, bomba de alta, vaso de expansion, caja de aguas,... todo con apenas 60.000 km. Hay otro DS5 en casa, también 1.6THP de 2013, que va por el mismo camino. Imagino que la atencion comercial de Peugeot será tan "exquisita" como la de Citroen / DS, así que mucho ánimo.

[@manuelmuino]

vamos a ver. cuando compras un peugeot o citroen. en el bolso de los triángulos y chaleco reflectante. ya trae la manita roja.

[@exodiaexodia6456]

Es impresionante ver esta clases de videos da gusto de verdad !!! Es normal de Peugeot, tengo un Citroen c5 y no termino nunca con las fallas Saludes desde Uruguay

[@Luigiamg]

No hay palabras para describir tu profesionalidad...eres un genio y veo el video y aprendo mucho.GRACIAS POR TU INFORMACION 😃

[@elekiminu]

A mí eso de las pantallas me pasaba en un citroen c4 de los primeros y les di tanto por saco que me lo cambiaron con casi dos años, entro 28 veces reales en el taller durante el primer año y gracias a consumo me lo cambiaron a coste cero.

[@joancirer7389]

✌️👏👏👏👏👏👏👏👌

[@isaactarrero1318]

20 minutos de video y se me pasó volao!! Nos encanta aprender contigo. No cambies nunca Gaitán

[@wifredomontanes712]

Personalmente nunca recomendaría motores PSA es decir Peugeot y Citroen , para mí lo peor con ganas.

[@DavidPcss]

Buen vídeo Ángel, ¡un PSA sin fallos es como un Jardín sin flores! jejejejeje

[@Dani-ec2bh]

😂🤣

[@Tzekkie]

Mira que eran buenos antes macho, pero de 20 años para acá, han tenido defectos por todas partes. Los inyectores en los 1.6 HDI de mediados de los 2000, el FAP de después, hace poco con los depósitos de Adblue.....

[@joererick138]

@@Tzekkie Si són todas las marcas con éstos vehículos tan tecnológicos de hoy en día. Hay motivos para no comprar coches nuevos por los fallos que dan con tan pocos kms.

[@farma17]

No quiero un psa ni regalado

[@antonirierareble4027]

@@farma17 yo he tenido 3 todos perfectos👍

[@nelsorodriguezvaliente6047]

Como trabajador de la mecánica, aficionado, y hoy en día como personal público, y me gusta intentar solucionar todo lo que pueda, gracias, siguiendo tu canal...

[@viorsa8200]

Tengo un Peugeot 306 HDI 90cv Boulevard del año 2000, con 200.000 km y sin ningún problema, eso sí las revisiónes todas bien hechas en el mismo taller de confianza, yo estoy muy contento con el, gracias por compartir tanta información y conocimientos, un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón (Galicia) 🔝🤓

[@juanrt1100]

Otro en tu zona con 400.00 como una roca 👍

[@unasturianoencabronado6497]

Un coche de verdad,cuidalo todo lo que puedas ,que toda la porquerías de ordenadores con ruedas que nos quieren vender

[@raider3847]

A mi el coche que menos me gasta es el opel corsa enjoy 1.2 del 2007 y ningún problema de nada todo el tiempo que lo tengo… Revisión todos los años y cero problemas…y no consume nada… es un mechero si no pasas de 100km… lo uso para recorridos cortos y para la ciudad…

[@j.j.Ganuza]

Por lo que dices tu taller es de confianza y tú mismo cuidas el coche. Chapó por los dos.

[@efect2000]

@@raider3847 tuve un corsa 1.2 (entre 1987 y 1991 aprox) y es lo unico bueno que le encontré, que consumía como un mechero, pero en una cuesta no lleves mucho peso xDDDD

[@descargasdenia3161]

Podrías hacer un listado de tus marcas preferidas y las que menos te gustan y porqué, sería de ayuda por tu experiencia ✌🏻

[@titolopez251]

Por este tipo de videos empecé a seguirte y a admirarte . No por los jardines donde te metes últimamente.

[@NELSONPSX]

es increíble lo q he aprendido en 2 días, viendo un video tras otro!

[@defenderpapiol]

😂😂😂😂 Newton decía 20, como se nota que Angel ha trabajado mucho y bien a lo largo de su vida de mecánico, este es un ejemplo de buen mecánico, como deberían ser todos

[@antoniorodriguezramirez8735]

Buenas Ángel,yo personalmente no saco una bujía y la vuelvo a meter ya que tienen unas juntas que al apretar se aplastan,siempre si saco cambio,un saludo!

[@javierg.a4888]

Saludos Ángel y compañia, el vídeo muy bien como siempre, el que no entienda de coches cae en tu tela de araña sin duda, lo tienes muy bien montado, eres el mejor!!!

[@_javitxu._]

Ángel, un radiador no coge los mismos bichos si se mueve por ciudad, carretera e incluso dependiendo de la zona geográfica...

[@comeberza]

Me gustaría saber qué mecánicos contratan en las casas oficiales, son aterradoras las historias. No poderse fiar de la propia casa es tremendo, el modelo de concesiones debe cambiar

[@jairo12932]

Es que la FP en España es pésima, no enseñan bien a los alumnos. Si a esto le añadimos los bajos salarios que reciben los mecánicos, pues se entiende la incompetencia que hay en muchos talleres.

[@mingu33]

a cualquier q tenga un FP lo contratan... no te creas que son expertos los mecanicos de las casas.. jajaj

[@jorgepeteiro7807]

Hola Angel fui mecánico aquí en galicia 10 años y llevo 15 ahora de comercial de pintura en AD imagínate las horas que podríamos pasar contándonos cosas...tengo 2 tdi del 2001 golf atd y passat 130 ya ves soy de la vieja escuela para mi los mejores motores en los últimos 20 años eso si 1.9 no las mierdas de ahora 1.6 viendo como son ahora los motores molinillos con turbo y los híbridos un parche mal echado que te comprarías tu a día de hoy para echar unos 10 años hasta que el país se electrifique eso si usado nosotros no compramos nuevos y lo sabes los del gremio,mojate Angel por qué motores apuestas en usados me agradaría tu opinión saludos amigo

[@RRaspy]

Ojala tuviéramos todos los mecánicos como usted🤷‍♂️

[@Picofzerox]

Gran video y explicación, vaya con los Psa nuevos muy mal, larga vida a mi 205 Diesel Generation del 1997 y mi 206 Gti del 2004

[@lorenzovaliente]

Hola Ángel, te quería decir que muchos fallos de la centralita se arreglan cambiando la batería (el coche Peugeot de mi hermano daba fallo de airbag, le cambiamos batería y desapareció). Muchos coches cuando tienen la batería baja empiezan a dar fallos. Evidentemente fallos de fugas no. Un saludo.

[@frankgarcia2718]

Viendo este tipo de vídeos en modelos nuevos........... Hace que me decante por los coches de hace 20 años hacia atrás

[@braissanchez9832]

Ostras...vaya diagnostico, que genio! Eso si es una marterclass de mecanica.

[@rrsoria]

Manita roja, si señor. Increíble que con ese kilometraje, tenga esos fallos. Muy acertado D., Ángel, el Sr., Crack de Aranjuez. Un abrazo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@angelgaitanoficial]

Un saludo, compañero Rr Soria 👋

[@juanjosecuevasisidro3150]

Ojalá todos los mecánicos fuesen como tu, lastima que no pueda llevar mi coche para que lo reviséis por falta de tiempo ya que no me fio de la Renault ni loco que ya me la liaron. Saludos

[@Jorgenicolas122]

Un video ideal para aprender y saber que no hay que comprar un Peugeot.

[@curifitness5385]

I cual son marcas fiables ?

[@javier2531]

Los clásicos de 30 años, motores y funcionamiento sencillo

[@juanpa5682]

Fallan más que una escopeta de feria . Gran vídeo Ángel

[@Dani-ec2bh]

No sé cómo será en otros lados, pero en mi pueblo tanto Peugeot como Citroen son dos talleres cutres a más no poder y con los dos he tenido problemas. Opel funciona de maravilla, espero que no se lo carguen (al taller me refiero). Yo desde luego, PSA ni en pintura. Todo malas experiencias. A quien le haya ido bien me alegro por ellos.

[@Angel-rg9dh]

Ya hace tiempo que son del mismo grupo y comparten cada vez más componentes.

[@Dani-ec2bh]

@@Angel-rg9dh Si, ya lo sé. Por eso decía que no se carguen el servicio técnico de Opel en mi zona, que a mí me ha ido bien. En su día pensaba repetir con Opel, pero desde que hace años lo compro PSA, ni en broma. Y ahora con el grupo Stellantis, miedo me dan todas las marcas que entran dentro Fiat/Citroen/Peugeot a la cabeza. Que podría salir mal!! 🤦‍♂️

[@federicomartinezmartinez2552]

En todos lados son malas marcas . Opel también es mala en mi país . Los 1.7 cdti son lo peor del mercado en cuanto a fiabilidad.

[@nolojimenez3574]

@@federicomartinezmartinez2552 moto Isuzu, opel era Opel anterior al 2000 todo lo que vino después...un fiasco

[@nachoribote3043]

Ángel, en casa tenemos un c3 de 7 años con ese motor, pero sin turbo, el 83 atmósferico y.....no es un Ferrari, pero sorprende y mucho. Un año nos lo llevamos de vacaciones y a 125 climatización y 2 adultos y 2 niños. Y en alguna subida caía un poco pero nada más. Así q te recomiendo q lo pruebes A soy seguidor tuyo

[@oaf9213]

Por aquí tenemos un C3 1.6 gasolina del 2004 y ahí sigue hahaha

[@yeisonargotegarcia4919]

Ángel eres un crack,como sabes tanto deberías hacer un vídeo de los coches más fiables,que en estos tiempos hay mucha variedad, saludos desde Bilbao

[@ángelrollánrojo]

Aqui Pedrito aprendiz, ahora jefe de taller, mi enhorabuena

[@lecup07]

Tengo un 208 igual y según la hoja de mantenimiento, esas bujías hay que cambiarlas cada 40.000 km. Estoy de acuerdo en que el servicio oficial Peugeot deja bastante que desear, en mi caso, dos mantenimientos hechos y dos veces que me dejan el nivel de aceite muy por encima del máximo. Y sé que no soy el único.

[@ferranization]

Pues no es bueno que esté el nivel por encima

[@lecup07]

@@ferranization sí, ya me encargué de aspirar el exceso

[@talleresmanzanero6369]

Angel seguro que lo sabes pero por si acaso te lo recuerdo, que lo suyo es echar una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en el capuchón de la bobina para evitar que entre humedad, corrosión y que ayude a desmontar la bobinas en el futuro, así como un toque con un pincel de grasa de cobre a la rosca de la bujía. Supongo que lo hareis después pero no viene mal recordarlo. Buen video, un saludo.

[@j.j.Ganuza]

Gracias por tu apunte, de todos aprendemos en este canal.

[@joscafer2529]

Los ingenieros de Audi nunca recomiendan poner grasa a las roscas de las bujías porque "engañan" al par de apriete de las mismas. Lo que recomiendan es hacer el cambio a su debido momento ya que si te pasas puede pasar que tengas problemas para sacarlas.

[@dannyarcher1350]

Angel podrias hacer un video explicando el tema de los combustibles sintéticos, gracias de antemano y un saludo

[@angelgaitanoficial]

Tomo nota, compañero

[@enriquehrrp]

Ángel muy buen video sí Sr. Hay que seguir ayudando a los que no tenemos idea de las problematicas del sector. Muchas gracias y adelante. Saludos desde Málaga.

[@isaacperez834]

Este señor es genial, es muy profesional. Estuve pensando que aunque admiro su forma de trabajar yo no trabajaría con él porque no me gusta que me manden, me gusta mandar. No puedo negarlo

[@luislovell2000]

Ángel y cuando abres taller en latinoamérica? Que confianzaaa ir a un taller así como el tuyo diossssss! Bendiciones y saludos desde Panamá 🇵🇦

[@josejaviersantosarmada2320]

Gracias por enseñar estas cosas

[@j.j.Ganuza]

Menuda escuela de mecánica y peritaje tan completa. Da gusto seguir aprendiendo.

[@antoniorueda6699]

Constantemente estas preguntando al chico si sabe esto, si sabe lo otro, da igual que vaya a ser futuro chapista, él te paga para que lo sepas tú, sino, no te llevaría el coche , creo bajo mi humilde opinión

[@Miguel23alcu]

Es para que la gente se de cuenta lo listo que es eh!

[@mykkel1]

Pues por más que le busco... no le encuentro el puerto OBD a mi Renault 7, quiero ver cuantos errores tiene en la centralita.

[@braleku5073]

Jajaja. Que bueno

[@robertomc8177]

Debajo del compresor del aire acondicionado lo tiene

[@Drr-nh9mc]

Mira en la guantera 😂

[@ramonsolafernandez4997]

🤣🤣🤣🤣

[@shark_1590]

Lo lleva junto al módulo de la centralita de la dirección asistida, justo debajo del motor de los elevalunas...

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

Muy buenas tardes. Gran trabajo de divulgación. Mucho ánimo, y a seguir peleando. 🍀😆👏👏👏👏👏🥇

[@armandomocanu5701]

Muchos km con Citroen C5 HDI sin avería y Peugeot 508 e tenido suerte sin avería me e ido estupendo haora con Niro híbrido y de momento va súper bien

[@antoniocastillo1580]

yo tengo uno que casi hace ya los cuatro años para entregarlo y sacar otro y supercontento con casi 50000km ni un solo fallo y lo tengo desde la campaña de lanzamiento del modelo.

[@anonys3x]

Impresionante lo tuyo Angel, de verdad has conseguido que me enganche a tu canal. Lamento decirte (como ya me imagino que sabes) que el servicio postventa de Peugeot es un verdadero caos, extremadamente corporativista a la vez que pesimo y te puedo decir mil casos que me ha sucedido hasta que con el ultimo Peugeot he decidido no volver a tener nunca mas un coches de esa marca. Actualmente tengo un Peugeot 308 cc 150 cv y que me diagnosticaron sustituir el motor entero ( todavia conservo el presupuesto ) por que se fue el variador del arbol de levas de admision, actualmente y muy mimado por mi ( aficionado de los malos) tiene 230.000 km. GRACIAS POR EL CANAL, GRACIAS POR TU NATURALIDAD y por supuesto, por TRASMITIR TUS CONOCIMIENTO.

[@andrescalvo7445]

Ángel no dices nada del fallo que tienen estos motores con la correa de distribución humeda

[@abelalonso7188]

Y bujías que se rompen y DEP motor 🙊

[@jhombo]

Ni me gusta la mecanica pero ver a este loco de gaitan si, sabe mucho y bueno vas aprendiendo cositas jaj

[@Ultegra-Race]

Lo que deberían aprender los talleres de este es lo limpio que está el taller

[@jenivizuete3111]

Con lo que me gusta este coche..estaba pensando en comprarlo 🤔

[@ENTANAO]

Buen video ,yo tengo el mismo coche ,mismo motor pero acabado Style. 12000 km y tengo ruidos en el "alerón" trasero y ruidos bajo la puerta del copiloto . Ya tuve que llevarlo a los 7000 km por el mismo ruido debajo del copiloto y me dijeron que eran dos tubos pequeños que estaban flojos . No me fío de Peugeot ,tengo la puerta del copiloto descuadrada , la separación entre puertas de un lado con el otro lado son distintos ,en el lado del copiloto casi rozan las puertas delantera con trasera . A ver qué me dicen en la primera revisión .

[@Elluxador2011]

Vendelo, estas a tiempo

[@flasheorom9721]

Yo estuve en una Peugeot unos meses trabajando, y la cantidad de clientes insatisfechos que vi, no lo había visto nunca. Por supuesto, al Concesionario se las traía al pairo las quejas, y el recepcionista mentía a los clientes aprovechando la falta de conocimiento de las personas. Ahí me dije, no quiero un Peugeot ni regalado.

[@ENTANAO]

@@flasheorom9721 la cosa es que por lo visto ahora necesitan tener todo el tiempo buenas rewies porque sino te llaman desde Madrid para preguntar el porqué de las quejas para buscar solución . A ver si es verdad.

[@pelirrojo4778]

Gran video, apretaron los tornillos?

[@adriancfg10]

Excelente vídeo Angel, una pregunta? En Tenerife tienes algún taller donde llevar mi coche que es un 208 para revisar y que no me engañen??? 👍🏻 saludos

[@Nostromo1966]

Como mecánico de la vieja escuela, he de decir que es un video sublime. Un buen test en un modelo practicamente nuevo!! por cierto tengo un Clio V Rs line sabes de algún problema de serie? un saludo.

[@jorgegonzalezrodrigez1070]

Problemas en holgura en vástagos de amortiguadores,destrucción correa de distribución bañada en aceite,etc y lo sé por experiencia oficial pero dentro de eso van muy bien compañeros

[@javilin197]

Estoy de acuerdo contigo. Peugeot 308 1.2 puretech con 83.000 km. De 2015. Correa de distribución bañada en aceite ha destrozado medio motor. 4.700 € de avería y ahora me traga 1 litro de aceite cada 1000 km. Estoy a la espera de juicio , porque estos " getas " se lavan las manos de las averías causadas por la puñetera correita. Por lo demás, encantado con el coche.

[@javilin197]

@@juanramaki Si señor. Les da igual. Unos sinverguenzas

[@gumersindooliva3384]

@@javilin197 hombre decir que por lo demás encantado con el coche me parece un poco fuerte deberías d decir estoy hasta los mismísimos d este coche y suerte con el juicio un saludo

[@javilin197]

@@gumersindooliva3384 La verdad es que estoy encantado. Lo que me duele es que nos pillen de ' conejillos de indias " para probar las novedades y si fallan , búscate la vida. Hay que ser coherente con lo que se fabrica y si hay un defecto, que corra por cuenta del fabricante y no del usuario

[@xavibardera8115]

A mi me paso con el coche en garantía. Me hicieron un apaño para salvar 6 meses y ahora gasta más aceite que gasolina. Debería haver hecho como tu y denunciar pero en plena època de Covid todo muy complicado...Mucha suerte en el juicio

[@davidlopezmolinero463]

Saludos muy buen video , darle caña a estos de Peugeot y que arreglen el coche que van de listos o le den el dinero que pago el chaval por el coche , menudos pájaros 👍👍👋

[@topgameplaysYT]

Buenas Angel por petición popular estaría bien un video explicando y dando tu opinion sobre los motores mas fiables del mercado ya sea en coches de segunda mano mas antiguos y en modelos actuales, gracias crack 👍🏼👍🏼

[@arredondoing]

Honda, Toyota, Subaru, Mazda, Hyundai/Kia... Y después todas las europeas.

[@josejulianrealgiraldo3185]

angel !!! los de Wera tienen un alargador que engancha los vasos y no se escapan , gracias por la info !!!

[@boladedrac_z]

si llevo mi peugeot 206 creo que ni me deja salir del taller jajaja revienta la maquina jajaja

[@rubenanciramartinez7666]

Creo que las bujías se parecen a las de BMW motor B38 B48 jeje, buen video compañero, saludos desde México

[@Getsem33dC]

Ángel, desde hace unos días, enganchado a los vídeos del dueño del taller sito en Aranjuez. Para mi, que parto de cero, tus enseñanzas son la leche. En la parte de comunicación (aquí si me atrevo a opinar): ¡chapeau! Una vez hechas las alabanzas, paso a buscar tu ayuda, en el caso de que tengas suerte de que me leas. Contexto… Toyota C-HR con apenas 17000 Km. ¿Ves normal, que con esos Kms., ya le tengan que cambiar las cópelas de las suspensiones? La “jodida”, la izquierda, pero, al estar en garantías -menos mal-, cambiaran las dos. Espero tu respuesta. Agradecido.

[@cesarcui462]

en la prueba del roce de la mano recordar que la mano diestra suele ser mas grande, poner una a la par de la otra y comprobarlo

[@criticalthinking3577]

Cómo han acostumbrado a las nuevas generaciones a motores ridículos. Pagando notables cantidades por motores 3 cilindros, exprimidos al máximo y con turbito (que no turbo). Les meten unas llantas de 17 o 18 (que ni pueden con ellas) terminaciones GT line, y a "fardar". ¿Pero a dónde van con 100 CV y coches cada vez más pesados?. Si en los 90 un Golf 1.6, que pesaba menos que este, llevaba 100 (y era lo mínimo para moverlo)?. ¿Si cuando sacaron el "downsizing" en modo Golf 1.4 TFSI GT (2006-2007), por lo menos lo "exprimieron" hasta 170 CV?. Un 1.3, con 3 cilindros y "GT Line"? Es un insulto a la cultura del motor y a la "inteligencia"....

[@eduardosaezaraya3776]

Es la adaptación de las empresas a las culturas "verdes" y la escalada de precios de los carburantes. Se busca la eficiencia en pos de las sensaciones comprometiendo a veces incluso la fiabilidad. Dejemos de der míopes.

[@thepapervigilante2208]

Peugeot ha muerto solo queda el logotipo.

[@martinsebastian7822]

La verdad que no habría visto ese auto en ese coloe, esta espectacular 👌🏻

[@juanantoniomartinnieto2933]

Esta semana tengo que ir a inspeccionar un CFM56 de un 737. Si tienes un hueco, viendo lo que sabes de aviación, agradecería tu consejo, para no quedar mal con el cliente.

[@anasaenz6931]

Yo tengo un peugeot, tiene 18 años y 200000 km y ha empezado a darnos problemas de potencia, nos dicen en el taller que ellos no saben lo que le pasa y para colmo mi marido se ha comprado un seat arona, que han empezado a dar problemas, lo digo por el video de Angel

[@victorako]

Ya me gustaria hacer una revisión así a mi coche.

[@xaleo2292]

Pues nada... Lo mismo que me pasa a mí con mi Citroen spacetourer 1.5hdi de 120cv y ocho plazas... Si quieres te la acerco y nos reímos un rato! Ya os envié un mail explicando lo que me sucedió! Ahora que ya estoy operativo, después de las vacas, les voy a enviar la cartita de rigor y posteriormente inicio de la demanda por incumplimiento de contrato del mantenimiento! No entiendo que las marcas hagan esto, no lo entiendo... Un saludo!

[@efect2000]

porque hacen como los políticos, mientras haya gente que les compre (ahora me refiero a los coches, no políticos xD), ¿porqué preocuparse y perder dinero en inversiones?

[@Jorgenicolas122]

Lo unico que entienden las marcas es cuando inicias una demanda judicial, pues en caso contrario te marean hasta que termine la garantia, y seas tu luego el que tenga que pagar los arreglos. Para vender todo son sonrisas.

[@xaleo2292]

@@Jorgenicolas122 la garantia y el mantenimiento, todo junto, se me han acabado hace un mes... Pues conmigo les va a salir mal la jugada, iba a comprar el nuevo Citroen c5x, cada tres años cambio mi vehículo, ahora viendo lo que está pasando me quedo con mi furgo y seguramente, con todas las pruebas que tengo, me tengan que devolver el dinero del mantenimiento contratado, unos 900€, más la costas claro... El abogado ya me ha dicho que adelante, hay por donde pillarlos! Un saludo!

[@MrLUCUP]

Hola Angel!! Cómo estás? Cuando tengas la oportunidad me gustaría que hables de la caja automática de PEUGEOT EAT8, le tengo un miedo!! y más siendo de LatinoAmérica donde no hay mecánicos tan pro como tú... Y ni te cuento los oficiales de Peugeot que son desastrosos!! no creo que controlen ni la mitad de lo que controlas tú a simple vista. 😞... aún no tengo problemas , pero es que tengo 12 mil km... pero me gustaría mucho conocer tu opinión... me suena que es una caja de cambios de juguete.

[@juanargentum]

Si el motor de tu coche es un Puretech, lo que más debería preocuparte es LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN MOJADA EN ACEITE, la cual debe ser reemplazada a la mitad de kilómetros de lo que estaba previsto originalmente, además de reemplazar el aceite del motor con mayor frecuencia, para evitar que se degrade el material de la correa de distribución, cuyas partículas terminan tapando el filtro de aspiración de la bomba de aceite, además de la posible rotura de la citada correa.

[@juanargentum]

Creo que por la transmisión no deberías preocuparte, solamente que le hagan el mantenimiento correcto, con los cambios de aceite a su debido tiempo. La EAT8 ha sido desarrollada por el especialista japones en transmisiones Aisin, que aunque no esté al nivel de ZF, no suelen presentar mayores problemas.

[@yerayjesusalemanmoreno5287]

Tengo una Peugeot rifter motor puretech 1,2 gasolina con 70.000 kilómetros. En abril de 2023 hace 4 años de antigüedad y nunca me a dado ni un problema, sin fugas de ningun tipo, solo dos bombillos fundidos . Si es verdad que es un motor comprimido como dice Ángel pero por mi experiencia aquí en Gran Canaria y al tenerla Camperizada, es que va increible. En el casó de este chico del video pienso que se puede saber si la dirección esta o no desalineada según el Estado del neumático, como muchos ya sabemos. Tampoco hay que fiarse mucho del espacio porque puede ser la talonera.

[@pilarmartin1842]

Enhorabuena, 5008 del 2019, 1,5 diesel gt line. Junta culata rota, anteriormente saltaba la alarma indicadora de fallo abs, la cámara trasera se volvió loca.

[@JAVAINDAHOUSE]

Haciéndose publicidad la buen Peugeot! 😅👍 PD: eres una máquina mi querido Angel

[@jordio5316]

Hola Ángel enhorabuena por los vídeos son muy buenos, una cosa yo tengo un segundo Honda y de mecánica ningún problema,...

[@Cybernet1975]

Angel a ver si te veo analizar algún que otro Kia, el Stinger, Sportage, Niro... los coreanos trabajan muy bien, con la fábrica matriz en Eslovaquia ,fabricación europea y una de las marcas que más fiabilidad y menos fallos tiene , posicionada en el 5 puesto de la lista de marcas más fiables.

[@alioramus]

Manita super roja, escarlata. La correa húmeda es el talón de Aquiles de estos motores que se deshace destrozando el motor. También las bujías que se rompen.

[@elsocio666]

La dilución de la gasolina en el aceite cuando el motor está frío, sobretodo usando ese motor en recorridos cortos, daña la citada correa y rotura casi seguro. En el peor de los casos, obtura el paso de aceite en el colador hacia la bomba de aceite. Esto es una tortura para el motor que se queda sin lubricación, causando daños muy graves e irreversibles.

[@soutos1542]

No si llevarte el mio, un peugeot 508 140cv del año 2.013 con algo más de 300.000km, a lo mejor nos sorprende y todo o me llevo un informe como una enciclopedia. Yo al menos contento con el estoy, no tengo queja. Un saludo

[@mtbtt7167]

Una prima mía se compró un 208 como este por nostalgia,dado que de joven tuvo un 205 1.9GTI y como que de alguna manera la recordaba a aquél,y lo a terminado quitando aburrida por los fallos y averías.Ahora tiene un CHR y por ahora está contenta con él

[@antoniodiazperez5164]

Vaya con tu prima...menudo aparato ese 205 GTI.

[@mtbtt7167]

@@antoniodiazperez5164 Si si jajaja siempre la gustó correr,la pena es que lo vendió porque menudo pepino era

[@alextamayo97]

Estoy seguro que en Tijuana b.c. México le llevas al concesionario las hojas que da angel y en automático te dicen que pierdes la garantía.

[@Jorgenicolas122]

Eso tambien sucedia en España hasta que se cambió la ley, por lo que no pierdes la garantia del fabricante si lo llevas a un taller que no sea de la marca.

[@javilopez4259]

Buen video. Muy interesante. Un coche que vaya bien, cómodo, fiable y sin tanta electrónica y pantallas?. Se aceptan ideas.

[@miguelfc3917]

Como usuario de Peugeot te puedes pillar cualquier otra marca con la equipación más másica. Más equipación= más electrónica y componentes= más fallos. Así de sencillo. La pantalla de este coche un día se apagó y se encendió después de arrancar un rato después. Un Opel corsa que es parecido a un 208 tendrás más espacio interior y puede que te guste. En el 208 si mides más de 1.80 te vas a dar con el techo de lado si vas en los asientos de atrás, es algo a tener en cuenta

[@rhymesofarcadia3576]

Que tenga mas de 13 años.

[@jjacowino]

14:13 oye oye oye, como es eso del fallo fugitivo????? hace menos de 3 años me compre un coche al que le añadí la garantía extra de dos años y al año de tenerlo me salto un aviso de que la llamada de emergencia no funcionaba, lo llevamos al taller y desapareció el problema por 6 meses hasta que volvió. esos se puede considerar fallo fugitivo? perdona las formas de la pregunta pero es que me ha dado por verme todos tus videos por curiosidad y por aprender cosas del mundo del motor y no sabría si mi problema entra dentro de esa definición que has dado. Muchas gracias por todo y sigue subiendo videos así, tan naturales y tan didácticos

[@LadyMariFox]

Cuanto tiempo nesesito cambiar filtro de aire de motor? Tengo vibtacion en volante despues segunda revicion 22000km..y mantenimiento..cambio aceite y liquido de frenos y ahora tengo vibracion interior de coche😢..peugeot 208 2022 ..que haser?

[@ExclusivasMundiales]

Llegó a este video cuando me había enamorado de este coche en un compraventa...

[@josejogomez9299]

Mi mujer es propietaria de un 308 y salían muchos fallos en el coche y se volvía loco alguna veces no funcionaba ni la radio alfinal era la batería que no rendía bien

[@joseorellana4284]

Buenos dias compañeros, creo haber visto que la traviesa trasera del paragolpes estaba doblada hacia dentro por el golpe y debería haber sido sustituida, rectificarme si me equivoco, que tengais muy buen dia y como siempre un video muy instructivo, saludos

[@delpuerto3485]

Buenos días ángel, donde puedo hacer un examen como el que has realizado a mi 335ix del 2008 con 150000km, para ver cómo está y si necesita algún, mantenimiento o reparación, verdaderamente el coche va muy bien, todos el mantenimiento lo realizo en BMW Fuenteolid de valladolid. Muchas gracias por enseñarnos todas las cosas que aprendemos.

[@farma17]

Eres un artista Ángel

[@danielfernandez-rq7ke]

jjaaj que buena ángel el tema de la bujía jejej la cerámica de la bujía era muy común para robar coches sin que salte alarma por rotura de cristal ajajajj un abrazo desde asturias ;)

[@miguelmartin6163]

Buenas Ángel. En mi familia nos hemos comprado hace como dos años, un e-rifter, 100% eléctrico y en el concesionario, desde el principio nos han dicho que cuando haya que cambiar las baterías, se pueden ir cambiando las celdas. ¿Tu cómo lo ves? ¿Es posible que no haya que cambiar las baterías en su totalidad y se pueda ir cambiando celda por celda las que vayan fallando?¿Y en cuanto al coste de cambiar toda la batería entera, si no fuera posible irla cambiando por celdas, ¿lo ves tan desorbitado como para que el coste de las baterías supere el precio del vehículo?

[@abelalonso7188]

La maravillosa electrónica de PSA

[@LaManchaNegraWeb]

Una cosa es medir todo con el auto en el piso. Pisando las ruedas al piso...y otra cosa es estando levantado.

[@josesalido893]

Vamos sorprendeme 👍🏻

[@flex0915]

Sería genial que pudieras hacer un vídeo con un Opel diesel hay muchos que lo necesitamos

[@hrnple]

Soy de Argentina tuve un 208 Gti 2017 amortiguador roto o averiado como dicen en España a los 18.000 kms a los 208 hdi que también son europeos les sucede lo mismo .

[@4_SJR]

Peugeot es basura da igual el país

[@hrnple]

@@4_SJR Hay peores

[@jorgesandoval6641]

increible, eres el sniper de los autos :O

[@juanmi1978]

Por suerte me la metieron doblada con un peugeot 307 y desde entonces les hice la cruz al grupo psa, y ahora se la seguire haciendo al grupo stellantis, no es normal que sigan pecando de los mismos fallos, una pena porque hacen coches que no son feos.

[@MsCerronegro]

El 307 fué una caja de despropositos.

[@juanmi1978]

@@MsCerronegro Pero veo que sigue siendo la misma filosofia, fallos electricos.

[@tomasperez6084]

Buen video amigo te saludo de Buenos Aires caseros argentina 💪

[@manuelcabrera967]

Buen video, muy interesante. Me pregunto qué opinaríais si analizaseis mi Lexus IS 220d que estoy a punto de jubilar porque no dan con el problema en el concesionario oficial.