Neden Yeni Otomobillerde Hala Kampana Fren Kullanılıyor? | Disk ve Kampana Fren

[@aykutozorak]

Sizin gibi bazı kanallar var keşke eğitim müfredatına konulsanız.Derslerden sonra bi yarım saat oturtup öğrencilere sizleri izletseler çok faydalı olurdu elinize emeğinize sağlık.

[@harunaslan3642]

Uchiha İThaci

[@Hiphopjohnny1]

Teknoseyir - Anlatan adamlar - Filmler ve filimler - Harun Can - Barış Özcan Gibi öğretmenlerimiz oldu da biz mi ders dinlemedik 😊

[@attilakhan4606]

@@Hiphopjohnny1 Arabacı Tayfa herkese iyi, sağlıklı yeni seneler diler. Facebookta otomobil grubuyuz katılmak isteyene hayır demeyiz. :)

[@Hiphopjohnny1]

@@attilakhan4606 abi teknoloji kısmı için izliyorum araba kullanmayı seviyorum ben teknik detaylar seviyorum 😅 katılırım ama

[@attilakhan4606]

@@Hiphopjohnny1 doğrudur bekleriz yinede :)

[@berkunn33]

mühendisler filmlerdeki hataları anlatıyor serisinin devamı gelsinnn

[@balikaandogan]

Bence de

[@Enver328]

Bence de.

[@efekantopsakal5817]

Bence de

[@hakanerdogdu4925]

bence de

[@SirMust108]

Arabalar filmini yapsinlar dimi cunku ilk videoda gençliğimin icine ettiler simdi de cocuklugumun icine etsinler...

[@k1nqQquz]

"Araba degil vergi aliyoruz" 👍 dogru soze ne hacet

[@kirsehirmeslekiveteknikana8290]

günün sözü.yaz bunu.:)

[@lathspellinfield]

o dakka beğendim videoyu

[@nazmce4328]

Disk fren her yönden daha iyidir daha iyi tutar aracı daha kısada durdurur nokta arkaları kampana Mercedes BMW gördünüzmü salakmı bu adamlar

[@asgaraliyev8740]

Devletinizin ekonemisi kotu diye dahada kotu olmamasi icin verdiginiz vergi ile ayakda kaliyo o vergileri almasalarr dahada kotulesir.

[@emirgenc8550]

@@asgaraliyev8740 o aldıkları vergi miktarınında bir sınırı olmalı bir ürünün 3 katı vergi alınıyorsa ve o ürün lüks değilse(olsa bile sıkıntı) bir problem vardır dimi? Demekki devlet paraya ihtiyaç duyuyor çünkü sattığı aldığından daha az

[@dindarateist3925]

6:40 Yanış başlık olmuş, doğrusu şöyle olmaliydi; "Neden yeni vergilerde hala kampana fren kullanılıyor " olacaktı

[@AnlatanAdamlar]

Ince 😉

[@bybarisss]

😆😆

[@kadirc.6034]

Silivri soğuktur.

[@azizabuzerkomurcu9588]

Yanlış diye yazilir

[@azizabuzerkomurcu9588]

@@AnlatanAdamlar ince diye yazılir

[@erhancukurcayir]

Hacı Murat'ta bile 4 disk fren vardı. Parasal açıdan dahi olsa günümüz araçlarının ilkelliğine bir örnek.

[@serhatozturk9352]

15 yıldır otomotivde çalışan biri olarak bu konuya bir katkıda bulunmak istiyorum müsadenizle. Öncelikle video çok güzel olmuş Her zamanki gibi, elinize emeğinize sağlık. Günümüz standart yol otomobillerinde, arkada kampana fren kullanılmasının, güvenlik, fren kalitesi ve fren mesafesi açısından hiç bir farkı yok. Yani siz alacak olduğunuz araçta arka frenlerde kampana olduğunu gördüğünüzde herhangi bir endişe duymanıza gerek yok. Aksine aracınızı kullandığınız müddetçe servis ve bakım maliyetleriniz açısından kampana frenli araçta daha avantajlısınız. Normal bir binek otomobilde ön ve arka disk fren olan modellerde, ortalama olarak her 40 bin km de ön fren, her 60 bin km de arka fren balataları aşınır ve değişmesi gerekir. Tabi kullanım şekli ve koşulları bu değerlerde değişiklik gösterir. Aynı sınıf otomobillerde arka fren kampana olan bir otomobilde, yine ön fren balatası 40 bin km de bir değişirken, arka fren balatası, kampana olan araçta, değişim 200-300 bin kmleri bulabiliyor. Balata değişim maliyetleri de çok farklı değil. Bu yönden arka kampana olması çok avantajlı. Arka kampana ısınması sorununu günümüzde otomobil üreticileri büyük oranda çözmüş durumda. Kampananın şeklini biraz değiştirerek ısıyı daha iyi dağıtabilir hale getirmiş durumdalar. En basit ve bilinen dez avantajı da kampana içine biriken frene ve dış tozların frene her basmada vik vik diye ses çıkarmasıdır. Bu sorun da her 60 bin km de arka kampana temizliği ile ortadan kaldırılıyor. Zaten yüksek hızlı araçlarda ve spor versiyon otomobillerde, ticari araçlarda, ağır otomobillerde, arkada kampana yerine disk kullanılıyor. Yani aracı alırken sizin tercih edebileceğiniz bu bir seçenek değil.

[@HaraldSjellose]

disk fren kampanadan daha iyi tutuyor daha az ısınıyor ne demek fark yok. aynı arabanın arkasındaki kampanayı söküp disk takarsan daha iyi fren yapacak daha güvenli bir araba olacak bu kadar basit. günümüzdeki kampana fren teknolojisinin mevcut asgari güvenlik standartlarını sağlayabilmesi disk frenin her koşulda daha iyi ve güvenli olduğu gerçeğini değiştirmiyor

[@serhatozturk9352]

@@HaraldSjellose aksine, kampana frende sürtünme yüzeyi daha fazla olduğu için, daha da iyi tutuyor ama ısınma riskinden dolayı tercih edilmiyor. Ben bu konuda 15 yıllık tecrübeme ve teknik bilgime dayanarak sizi temin ederim. Videoda da çok iyi anlatıldığı gibi tek sorun ısının minimum sürede dağıtılması.

[@sacitkara117]

@@HaraldSjellose usta pek fark olmaz bence çünkü zaten sert frenlemelerde frenlere binen yükün %80 i önlere biniyor yani arkalara pek iş düşmüyor ki bence kampana yeterli. Ve arka tekerlerin kitlenmesi veya sert frenlemesi de sıkıntı arkayı kaydırabilir. Isinma konusunda haklısın çünkü kapalı sistem olduğu icerisi direkt havayla soğutulamıyor. Ancak yeni araçlardaki kapmana kasnaklarında çıkıntılar var bu da kasnağın daha iyi soğumasını sağlıyor.

[@HaraldSjellose]

@@sacitkara117 frene ne kadar basarsak o kadar durur kilitlenmesi kaymasi soforun elinde olan bir sey. o zaman spor arabalara da kotu fren taksinlar iyi takarsak kilitlenir diye...kampana bence de yeterli kendim de arkasi kampanali araba kullaniyorum yokus inerken cok cabuk sismesi disinda frenlemesi bana yeterli geliyor. ama hafif arabalarda kabul edilebilir/yeterli frenleme saglamasi baska bir sey, hicbir fark yok demek baska bir sey. zaten arabalarin genel guvenlik standartlari arttigindan dolayi ve disk fren uretim maliyetlerinin de dusmesinden olsa gerek artik piyasada 10 sene oncesine cok daha az kampana frenli sifir arac var. belki bir 5 sene sonra hic kalmayacak

[@HaraldSjellose]

@@serhatozturk9352 daha fazla daha az diye bir sey yok diskin veya kampananin boyutuna bagli bir sey balatanin tutundugu yuzey alani

[@boyanandreev86]

Eğitim içeriği üretmek konusunda hakikaten çok başarılısınız. 3D modelleme sanatçısıyım ,izlediğim içeriklerin çizdiklerime büyük katkıları oluyor. Teşekkürler her şey için.

[@CihanCAVUS]

Normal kullanıcı için bir şey farketmiyor ama 4 fren disk görüntüsü bir başka oluyor. :)

[@fatihsimsek293]

yok fark ediyor ya

[@071223036]

Kampanalı fren sistemleri otomobil araçlarında yalnızca arka tekerlerleklerde kullanılır.Frenleme esnasında oluşan atalet momenti sebebiyle otomobillerde limitör ismi verilen bir hidrolik sınırlama valfi kullanılır ve hareket halinde ihtiyaç duyulan frenleme enerjisi(fren beygir gücü)ön tekerleklerdeki disk frenlerde oluşturulur.Aracın el freni(park freni) mekanizması yalnızca arka fren sistemini kumanda eder.Aracı sabitlemek istediğimizde kampanalı fren sistemi disk fren sisteminden daha etkili ve güvenilir olduğu kanıtlanmış bir gerçektir.Bunun sebebi de telif hakkı olmasına rağmen ordan burdan kırpıp telif hakkı sizin olmamasına rağmen birleştirdiğiniz videolarda görebilirsiniz.Fren sistemi yalnızca aracın hızını düşürmek için değil çekip gittiğimizde sabit bir şekilde durması için de kullanılır ve bunun için 1800'lü yıllardan beri aynı sistem kullanılıyor olması normaldir.Genel olarak paylaştıklarınızın yalnızca lise 2(10.sınıf)kitaplarında yazan bilgilerden oluşuyor ve bunları bile tamamen çarptırarak yalan yanlış anlatmak da ne bileyim...:D neyse size megep'den modülleri okuyup,translate'den ingilizcesini öğrenip,youtube'de aratıp,çıkan videoları indirdikten sonra editleyip,birleştirmenizde başarılar.

[@yasincicek6845]

Anlatırken efendiliğin gerçekten takdire şayan. Güzel ve bilgilendirici bir video, emeğine sağlık kardeşim

[@yigiteruz8621]

Uzun zamandır kafamı kurcalayan bir konuydu. Anlatan Adamlar’ın daha çok ilgimi çeken “ne nedir” videolarının tamamını izlemiştim. Ne zaman yenileri gelir diye bekliyordum. Tam da merak ettiğim bir konu hakkında olması mutlu etti. Çok yararlı bir video olmuş. Teşekkürler.

[@AnlatanAdamlar]

Biz tesekkur ederiz. Bilgi videolarimiz her hafta geliyor 😊

[@MrTb1989]

Anlatan Adamlar: Mühendislik Otopark Sinan: Satış müdürü Auto Club ekibi: Finans-muhasebe

[@baranefeyldz]

Süper tam aradığım yorum ;)

[@otorestorasyon]

Hayali bile güzel ❤

[@onurosfer]

Tam da son zamanlarda incelediğim bir konuydu içimi okudun resmen dostum :)

[@aliemregoren7899]

Şu youtube daki GERÇEKTEN BİLGİ VEREN, kanal gibi kanal olan birkaç kanaldan birisisiniz.Tebrik ederim.

[@AHMET-hy8pz]

"Adamlar" kelimesinin en çok yakıştığı 2 adam 👍

[@ahmetuzmez5158]

Okadar yerde izledim, bir tek sizin anlatımınız tatmin etti. Sağolun.

[@erkutozcan7031]

Hocam niye önlerin disk arkaların kampana olduğuna değinmemişsiniz ama bence asıl yol tutuş o farkta. Bildiğim kadarıyla kampana frenin "Brake factor "ü discin 5 katı kadar olabiliyor. Eğer ön frende kampana kullanılsaydı sağ ve sol teker arasında oluşacak sürtünme katsayısısı farkı sonucu 2 teker fren açısından çok farklı davranacak bu da arabanın yön kontrolünü azaltıcı olacak. Disk fren hem stabilite hem yön kontrolü için daha uygun. Araç stabilitesi ile ilgili daha çok video gelirse bence çok daha iyi olur. Bilgilendirdiğiniz için çok teşekkürler. İyiki varsınız

[@mahmuttasdemir17]

Son 20 yılda Türkiye' de tutulan, sevilen otomobil modellerini ( yılıyla birlikte ) neden tutuldu, neden çok sevildi, teknik özellikleriyle birlikte anlatır mısınız. Burdan bir kaç seri çıkabilir

[@mehmetaliyigit6768]

YİNE HARİKA BİR VİDEO

[@forzagame5322]

kzbin.info/www/bejne/rZi2q4Wgg5ionNk

[@muhammedkamaci9038]

@@Lette2 SENİN GİBİLERDEN ÇOK AZ KALDI SENDE BIRAK

[@hasancelik3182]

Türkiye’de zaten durum farklı, araba değil vergi alıyoruz! Cümlenin seyri beni aldı götürdü hocam :)

[@sametalici]

Havacılıktan otomotiv sektörüne geçen teknolojilerle ilgili bir video yapar mısınız lütfen? :)

[@talipcan8281]

Gayet açıklayıcı bir video, basit şekilde anlatılmış. Anlaşılması kolay .

[@ademozcan7545]

Çatlak duvarı özledik :)

[@borakurt7322]

Yıllardır cliolarda görüp merak ediyordum nasıl bir şekilde frenleme var diye öğrenmiş oldum teşekkürler

[@MehmetSIRINru]

Disk Frenler aşırı ısındığında üzerine su değdiğinde ani soğumadan dolayı metal yamulabiliyor, özellikle aracınızı yıkılacaksanız yıkamadan önce soğutmanızı tavsiye ederim

[@YusifzadeYusif20]

sıcak aylarda arabayi çok kullandikda çok kızar su deydiginde eyilir sonra kullaninca frene bastiginda oynamalar oluyor 😉

[@aracnitharacnith545]

Hocam disk yamulma olayı sikik yerli arabalarda ve eski Hyundai lerde olur

[@hakanalemdar28]

@@aracnitharacnith545 Mercedesler de de oluyor merak etme!

[@AGENTOFBREACH]

@@aracnitharacnith545 hocam 2022 model 1845 mercedes ve 2021 model tırsan dorseyle dorsenin balatadını yedim ve yüzde 90 egzoz la indim buna ramen araba dorse balatasını yedi

[@madeintürkiye10]

Disk frenin daha iyi olduğunu ve maliyetten kaçmak için kampana kullanıldığını biliyordum ama yine de sizden ayrıntısını dinlemeyi seviyorum.

[@pacific2123]

Kanpana firenler uzun ömürlü az bakım gerektirir kilometre ömrü fazladır. Bunuda belirtseydiniz keşke. mutlaka az da olsa iyi bir yanı vardır.

[@kadriclskn]

Araba değil vergi alıyoruz 🙌🏻 dile getirdiğiniz için teşekkürler.

[@oguzthelast1]

Çok güzel bi içerik.Ek olarak hem disk hem de kampana fren teknolojisinin hâlâ işini surtunmeyle yapması nedeniyle günümüzde ilkel olduğunu düşünüyorum.

[@emreevo8]

İlkel olmayan önerin nedir?

[@karsiyakali6067]

@@emreevo8 evrene pozitif mesaj göndererek durmasını beklemek !

[@zaferdundar4066]

Bu güzel video için öncelikle teşekkür eder nacizane bir ekleme yapmak isterim. Kampana sistemlerde ayar mevcuttur bu hem frenleme hem el freninde kullanılır. Kampana frenlerde bir süre kullanımda aşınmadan dolayı bala ile kampana arasında mesafe artar buda frenlemeyi olumsuz etkiker. Bunu el frenini çektiğinizde kolun yukarı çıkma mesafesindende anlayabilirsiniz. Bu durumun önüne geçmek için rutin bakımlarda arka kampananın ayarının yapılması gerekir. Bazı ustalar bunu yapsada şuan birçok usta bunu yapmıyor. Ustanızdan arka kampana ayarı yapmasını mutlaka isteyin.

[@gokturkgokbayrak2310]

Görüntü açısından da disk frenler daha güzel duruyor çelik jant içinde.

[@muammerpala6931]

Daha önce yazmıştım canlı dersten öğrendiğimden daha fazla şey öğreniyorum diye. Ben makine mühendisliği okuyorum ama sayenizde artık daha donanımlıyım. CANSINIZ.

[@yigitmetindogan5042]

Şu kampana frenlere bir ısınamadım

[@AnlatanAdamlar]

Ama onlar frenlerken iyi ısıniyor 😁

[@Rufan.togana]

@@AnlatanAdamlar kampana frenin disk frene nispeten daha gec asindini doylemedin

[@Rufan.togana]

@@seyfullahyordem3591 yanlış biliyorsun

[@muhammetreis4104]

@@Rufan.togana çünkü daha çok ısınıyor

[@mustafaerkek5023]

@@seyfullahyordem3591 2006 model Hyundai Accent Era yı 2008 den beri biniyoruz. Babamın en son 3 yıl önce ön balata değiştirdi. Başka da frene bakım yaptırdığını hatırlamıyorum.

[@carpachino3079]

Harika bir anlatim tesekkurler ancak unuttugumuz birsey var Arka frenleme sistemi kampana olan her aracta el freni olur ve el freni direkt olarak arka kampanalara baglidir..Yani el frenini çektiginizde ON FRENLER DEGİL ARKA KAMPANALAR CALİSİR BU YUZDEN EL FRENİ CEKTİGİNİZDE ARAÇ SAVRULUR👍👍

[@arslan066]

Teşekkürler, bir ekleme yapalım disk frenler kampanaya göre fazla fren ayarı gerektirmez. Disk candır kampana heyecandır

[@mustafaerkek5023]

Vergilerin heyezanıdır.

[@arslan066]

@@mustafaerkek5023 watt

[@sadik.yildiz]

Videonun tamamını anladım, ancak aklımda kalan tek şey vergi kısmıydı. Teşekkürler.

[@kumandankale5250]

Yağ banyosunda çalışan çoklu disk fren otomobillerde kullanılsa çok daha uzun ömürlü ve etkili olurdu. Bu konuyla alakalı video gelirse beğeniyle izlerim. Başarılar.

[@wardenstudios]

Yağ Derken yağ dökülürse ora Kaymadan Duramaz ki araba

[@mertkalkanci]

Abi arada yaptığiniz göndermeler aslinda o kadar doğrular ki, neden motor urrtilmiyor videosundaki araba motorunun insan canlarindns ucuz gorülmesi gibi söyredikleriniz gerçekten çok doğru. Elinize sağlık umarım boyle videolar yapmaya devam edersiniz

[@furkanuzan]

Murat 124lerde bile standart 4 disk fren varken günümüz cliolarında pololarında kampana çıkması üzücü

[@mustafaerkek5023]

Murat 124 4 disk,ilk kartal 5 bijon

[@kedici2583]

Bazı firmalar kendi ülkesinde sattığı arabalara disk fren takarken Türkiye gibi ülkelere kampana frenli araba satıyor. Almanya'da, Fransa'da satılan arabayla Türkiye'de satılan arabalar aynı olmayabiliyor. Açıkçası Türkiye'ye ucuz malı gazlayalım gitsin diyorlar.

[@cirkin2876]

@@kedici2583 almanyada tamirciyim kampana fren avrupadada var ksmpana frenler aracin fren mesafesine gorebirde maliyet hesap edilerek kullanilir genelde beygiri dusuk araclarda takilidir en fazlada fransa italyan menseli araclarda kullanilir azda olsa alman arclarinda var saygilar

[@kedici2583]

@@cirkin2876 Almanya'dan kamyon şoförlüğünden emekli komşum Türkiye'de kullandığı arabasında kampana frenler olduğunu oysa aynı arabanın Almanya'da disk frenlerle satıldığını söylemişti.

[@cellomustii]

Araba yerine vergi alıyoruz. Doğru sözü takdir etmek lazım. Helal olsun kardeşim sana.

[@tapagaz]

Aerodinamik ve manyetik ( retarder gibi ) presinplerle çalışan fren sistemlerini , gelecegin frenlerinin nasıl olacağını anlatan bir video yapar mısınız

[@tahagencosmanoglu7446]

Her seferinde videolarda en az bitane muhalefet var, içeriklerini beğeniyorum. Keşke şu muhalif görüşlerinizi kendinize saklasanız

[@oknaks7537]

Reis arada lafı da gediğine öyle bir koydu ki 👏👏🤣

[@metindemir4792]

Yine harika bir video olmuş,keşke disk fren anlatılıyor iken arabada çelik jant olması disk freni daha iyi soğutur bilgisine de yer verilseydi.

[@salihsemih5331]

6:38 haklısın

[@raer7844]

sona dogru anlatmissiniz . tamamen maliyet. yoksa iyi kotu kavrami degil. disk frenler biraz daha estetik görünür o nedenle. dediginiz gibi gunluk kullaniciya gore yapilan hesapda kampana uygunsa kampana yeter. bence disk iyi kampana kötü algisi olusturacak bir anlatimdan ziyade net bilimsel bir kiyaslama ile konusulsaydi daha iyi olurdu.

[@uncledrew5957]

"araba yerine vergi alıyoruz" :)

[@canerdogan6379]

Adamlar bozmuyor kalitesini 👍

[@ufukaya]

Araçların kullanım kılavuzu ve araç üzerindeki bilgilendirme etiketleri hakkında da bir bilgilendirme videosu olsa keşke. Son zamanlarda çok sıfır araç alan oldu ama kullanım kılavuzunu okuyan yok. Sadece satarken "Yedek anahtar ve kullanım kılavuzu bile kullanılmadı" diye satış aracı olarak kullnıyorlar maalesef.

[@forsa24xf47]

Vaayy krallar 400bini devirmişsiniz. Epey bir zamandır takip edemiyordum. Size milyon yakışır. Videolar hala şahane. 👏👏👏👍 Belçika'dan selamlar Truck Driver 🙂🙋‍♂️

[@huseyincerit7908]

Disk frenlerde kaliperlerin konumu her araçta farklı olabiliyor bu neye göre konumlandırılıyor bununla ilgilide bir video bekliyoruz.

[@askinsis8768]

arazi araçlarında üstte olabiliyor. çamur tutmasın diye.

[@9333king]

''Araba yerine vergi alıyoruz'' tespit on numara beş yıldız

[@ahmetserdaryalciner969]

Mühendislik ile otomotivin nerede birleştiği ve bağlantıları hakkında bir video istiyoruz.👍

[@dantero_]

otomotiv zaten bi mühendislik wtf

[@irfanaslan3736]

Ustam güzel anlatmışşın ama kampana freninde artıları var . Öncelikle yüksek hidrolik basınca ihtiyaç duymaz çünkü kapma yapabilme özelliği sayesinde az bir basınçla büyük frenlemelere olanak sağlamış olur ki kamyonlar da tercih edilme sebeplerinden biride budur ve bu sebepten arkalarda tercih edilir çünkü el freni için fazla kuvvete gerek kalmasın, ayrıca yapılışı daha karmaşık ve zor olmasına rağmen çok uzun süre kullanıma olanak sağlar yani önler üç kez değişir ama arkalar bir kez değişir her ne kadar aracın öne yığılması yüzünden önler daha fazla sürtünmeye maruz kalıyor olsada kampana frende sürtünme yüzeyini tam verimle kullanabildiğimiz içindir bu hemen bitmemesi . Ayrıca kampana fren mekanizmasında el freni için ekstra bir pompaya veya karmaşık yapılı kompanatlere ihtiyaç yoktur. Acizane eklemek istedim videolarınızı büyük bir zevkle takip ediyorum ve sizleri bütün dostlarıma tavsiye ediyorum saygılar

[@yusatumoz4061]

Abi bide bu konuya değinir misiniz ? Aynı marka ayni 2 lastiği varsayalım biri 10 inç diğeri 15 inç olsun ikisini arasında aynı hızlarda ne gibi bir yol tutuş farkı olur ? Avantajı dezavantajları nelerdir? Bunu sizin ağzınızdan dinlemeyi çok isterim şimdiden teşekkürler 😊 👉Yorum atın beğenin üste çıksın 😊

[@mehmetalional8439]

👍

[@emiryavuz7047]

Genişigi ile alakalı tutuşu.

[@-falcon2029]

Geniş olan lastik yüzey alanı fazla olduğu için sürtünme daha fazla olur. Yani daha fazla sürtünmek demek hız olarak kullanabileceğin enerjiyi sürtünme kuvveti ile harcaman demek olur. İnce lastikle daha yüksek hızlara çıkılabilir teorik olarak. Tabi bir de her gidişin bir duruşu vardır. Mesele sadece hızlanmak olmadığı için orta boyutlarda fabrika ve mühendislerin tavsiye ettiği lastik idealdir.

[@keremkadakal]

@@-falcon2029 Sürtünme ile yüzey alanının birbiriyle ilişkisi yoktur. Sürtünme kuvvetinin formülüne bakarsanız dediğimi anlarsınız.

[@yusatumoz4061]

Lastiğin enine genişliğini de aynı sadece çapı farklı olduğunu varsayalım bu durumda ne olur ? Tahminimce büyük çaplı olanın yere olan temas yüzeyi daha fazla olucak ve diğer küçük çaplı olana göre aynı hızda seyrederken daha düşük devirde döneceğinden yerle olan tesam süresi de articaktır dolayısıyla daha iyi yol tutuş sağlayacaktır. Tabi bunu bide anlatan adamlar tarzıyla dinlemeyi çok isteriz

[@cagtayklc7]

güzel reklamsız sade ve çok açıklayıcı bir video. emeğinize sağlık

[@tamburisamiefendi]

2006 model iş yerinde kullandığım ilk sahibi olduğum de kasa Doblo 1.3 dizel aracım... Arka frenler den sıkıntı çıkarttı kampanyalar değişti pabuçlar değişti... Frene basınca gırç gırç ses geliyor arkadan deli edecek beni... İş yerime yakin bir frenciye gidip gelmekten bıktım ayar yapıyorlar ses gelmiyor ama araba kasıyor arkadan birşey tutuyormus gibi oluyor fazla sıkıyorlar freni en son Kartal'da yalçın balata diye 40 yıllık bir frenci var... Gittim derdimi anlattım 18 19 yaşlarında bir eleman abi 2 tur atalım bakalım dedi... Geri geldik dükkana 10. 11. Anahtarı aldı eline arkasına yattı arabanın bir ayar yaptı abi git turla ani fren yap eğer önden önce arka kitlerse geri gel kitlemesee devam et dedi Sahilde 2 tur attım araba sanki sıfır aldığım günkü gibi taş gibi fren yapıyordu... Merakımdan geri döndüm ne yaptın sen buna dedim arkada yük limitörleri var azcik basıncı düşmüş araba baya kmli normalde 70e. 30 gibi oranlama vardır araçlarda senin ön 80 90 arkalar 10. 15 tutuyordu. Oranının ayarladım gibi düşün dedi... 40 50 yaşındaki ustalar beceremedi 19 yaşındaki gence eleman şak diye çözmüştü fren şakaya gelmez araba birsekilde gider ama mükemmel durması lazim

[@halilgulcu3357]

Hangi şehir bana da lazım frenci

[@muhammeteminsolmaz1]

Fren limitör ayarı çok önemlidir frencilerde bu ayarı hiç bir zaman denk getiremez niyeyse çok açarlar araç yoldan çıkar az açarlar fren zayıflar üstüne birde kampana varsa işiniz zor hep problem

[@tamburisamiefendi]

@@muhammeteminsolmaz1 benim arabaninki taş gibi oldu cok memnunum

[@berkgunal9342]

Uzun süredir beklediğim ve sosyal medyada bulunmayan video başarılar

[@emreakcam8202]

Abi Selamlar Genelde Spor Otomobilde Olan Egzoz Kapakçıkları açıldığında daha spor bir ses değişimi nasıl oluyor mantığı nedir Teşekkürler Anlatan Adamlar

[@denizcansevercevirileri]

animasyonlariniz cok kaliteli ve açıklayıcı akılda kalıyor

[@alihan.6943]

Ford Focus gibi araçların, Torsiyon bir süspansiyonda bağımsız gibi nasıl verim aldıklarını anlatırmısınız?

[@hüseyinemrekar2232]

Ford farkı😍

[@yucelsahin9204]

Muz biçiminde yerleştirilmiş yaylar.

[@floydmusicacademy3801]

Ford focus 4 bağımsız hocam?

[@alihan.6943]

@@floydmusicacademy3801 İnternette ve videolarda araştırırsanız Focus 4 Torsiyon kullanmaktadır

[@floydmusicacademy3801]

@@alihan.6943 focus 3 e kadar 4 bağımsız ama yeni focus evet torsiyon. Performans olarak eski focus daha dengeli kalıyor yolda

[@eldemozturk5532]

Her zaman olduğu gibi HARİKA ANLATIM 👍❤️

[@yusifsixiyev4699]

Selam aleykum.Ben Azerbaycandan izliyorum sizi.Çok kaliteli kanal.Umarım kıymetinizi bilenler çoğalır.Kolay gelsin..

[@turgaydegirmenci4564]

Arabamında arkası kampana hep merak ederdim tesadüf olmuş videonuz.Teşekkür ederim bilgilendirici videonuz için

[@shngdn6509]

abs kampanada çalışabiliyor mu. bunu da videoya eklemenizi beklerdim.

[@akifkoden7338]

Çalışır

[@adilhacioglu2984]

Çalışır

[@zaferozencozkan1682]

Eskiden bende merak ederdim hatta benim eski uno nun neden diskli değil de kampana olduğunu araştırırken yanıtını aldım. :) Hiç bilmeyenlere iyi bir aktarım olmuş ama ben de bazı eksikleri öğrendiğim için size teşekkür ederim.

[@soforbey06]

Kampananın disk frene göre bir artısı da pabuçların daha uzun kilometrelerde değiştirilmesi diyebilir miyiz? Neticede üreticiler maliyet hesabı yapıyorsa kullanıcı olarak bizler de maliyet hesabı yapabiliriz.

[@frequency__]

8:20 de anlatmis. O iş bildigin gibi degil.. önü kampana yaparsan ds disk gibi daha sık degistirirsin balatalari. Frenleme ön ile yapilir yüksek oranda.

[@alperbalaban4950]

Usta benim asıl SUV araçarda bu olay dikkatimi çekiyordu v6 amaroklarda bile kampana vardı aşırı dikkatimi çekiyordu eline ağzına sağlık

[@hknmzk]

Yüksek rakımın aracın gücüne ve yakıt sarfiyatına olan etkisi ile ilgili video çeker misiniz.

[@hasnicktir5310]

Basit o hemen anlatayım. İçten yanmalı motorlar çalışmak için oksijene ihtiyaç duyar ve rakım arttıkça havanın yoğunluğu azalır. Bu yüzden motorlar tam gücü ile çalışamaz

[@hknmzk]

@@hasnicktir5310 dostum onu biloyorum, ben konuyu teknik olarak öğrenmek istedim. Örneğin 2000 rakimdaki -20 ile deniz seviyesindeki +20 arasındaki farkı gibi.

[@muhammeteminsolmaz1]

@@hasnicktir5310 O dediginiz karbüratörlü düz sistem araçlar için geçerli Şimdiki enjeksiyonlu sistemli araçlarda heryer sensör bunu algılayıp yakıt hava oranına ayar veriyor araçlar

[@mustafaserkanbakirhan289]

Fabrika montaj süreleri nedir bilmiyorum. Çünkü onlar kampana freni takarken arka tablayla birlikte toplu olarak takıyorlardır yani hazır geliyordur düzenek fakat normal hayatta kampana fren bakımı ve değişimi disk frenden çok daha zor bir iştir. Disk frende fren ayarı yoktur mesela takarsın, balata disk aynası boşluğu alırsın devam edersin. Disk balatanın ömrü kampanadan az olmasına rağmen bence çok pratik bir sistemdir. Videolarınız çok güzel detaylı anlatıyorsunuz. Öğrenmek isteyenin işine yarar bence.

[@toyhointurkey7641]

06:40 okadar haklısın ki

[@efekaraca7484]

o kadar akıcıki videoları beğenmeyi unutmuşum kac video geçti(geri gidip beğendim hepsini

[@qbertilk1]

6:40 içinden geçenler 1 saat söyleyebildiğin 1 saniye gibi :/

[@hasandizlek]

Böyle senden videolar izliyom mesela artık kampana frenli bi araç almam işte yol tutuşu falan derken bi bakıyorum premium araç almak gerekiyor. Şimdi r19 aldım videolar çok faydalı 😂

[@ahmedsaidturk]

Elektrikli araçlardaki sistemi de katsaydınız keşke. Rejenere sistem daha da gelişirse ilerde hem disk hem kampanadan kurtulabiliriz

[@ibrahimerdogan256]

Elektrikli arabamı olur araba dediğün ses çıkarır benim tipo disk olsa keşke

[@selmanoztoprak4504]

Benim merak ettiğim bir şey oldu şimdi bende 2006 Corolla sedan var önler disk arkalar disk+kampana Diskler fren görevi görüyorsa kampana ne işe yarıyor 🤔 Ağzınıza yüreğinize sağlık sizin gibi değerli kişilerden bilgi almak herkese nasip olmaz olanlarda değerini bilmezler Sizden ricam olacak bizi ANLATAN ADAMLARdan ve bilgilerinizden mahrum etmeyin başarılarınızın devamını dilerim

[@adaurhan4328]

"Biz araba yerine vergi alıyoruz"

[@engineng8916]

çok güzel anlattınız tesekkürler. hep merak ettiğim bi konuydu.motocrossçuyum ben. arazide kampana imkansız gibi zaten;su çamur ,sürekli fren yokus in çık

[@emrhcaglar]

Sırf kampanalı diye egea almamıştım. Hele ki almamışım 😂😂

[@mehmetkocak957]

Ya sne nasıl bir kralsın vergileri anlatan Adamlar

[@TG_TEAM]

"Araba yerine vergi alıyoruz"

[@erolaltunel]

İlave olarak, arka frenlerin kampana olması el freni için ayrıca bir mekanizmaya gerek kalmadan çözülmesini de sağlıyor diye biliyorum.

[@erluauw2366]

Nobody: Tuğberk: biz araba almıyoruz, vergi alıyoruz

[@ahmetazak6410]

Bunu hep merak ederdim yararlı bir video olmuş.Meğer kampana ne kadar kötü bişeymiş.Emeği geçenlerin eline sağlık.

[@Qaspiell]

açık ve net söylüyorum. arkası disk olmayan araç pek ilgimi çekmiyor artık.

[@leventerkose1456]

Merhaba, kampananın soğuması /soğutulması hakkında verdiğiniz bilgiler kısman yanlış. Kampana fren sistemlerinde, frenleme sonrası oluşan ısı, videoda anlattığınız gibi kampana içerisinde hapsolup kalmaz. Kampana, yapısı itibarı ile iyi denebilecek seviyede ısı transferi yapabilen metallerden üretilir ve bazı kampanaların dış yüzeylerinden ısı atılmasını daha da iyi hale getirmek için soğutma kanatçıkları bulunur.

[@hakankocabay9060]

Benim 2008 model Corollamda dört teker disk fren, ama bir sürü yeni arabada kampana fren var çok yazık.

[@em-dy9kc]

Dediğin araba reno

[@Goekhan.]

Sizi dinlerken sıkılmıyorum, harika bilgiler veriyorsunuz.

[@mesutarabaci1542]

Bu kadar kibar olmayalım, maliyet düşürmek için diye bi tabir yok,direkt bu çalmak.150 bine satacağına 151 bine sat bana.

[@fatihcalkaya271]

Kampana frenlerin en büyük dezavantajı frenler belli bir zaman sonra aşındıkları için fren ayarı gerekmektedir ikince kez tekrardan ustaya gitmen gerekebilir çünkü fren tutmayabilir ayrıca el freni de kampana da fren balatalarına bağlıdır. Bazen el frenin tutmazsa bu balatalar aşındığından yüzey teması azalmaktadır. Bu sebeplerden dolayı ikince kez ayar yaptırmak gerekir.

[@leventseneser3192]

1.088 görüntüleme beğenme 162 elini kırılmaz bezenin oğlum birey olmaz kaçtane Böyle mühendisten araba dinleyip izliyorsunuz çok ayıp

[@serdargelgor1889]

Çok net anlatılmış. 2020 Egea aldım merak ediyordum. Teşekkürler.

[@As-komkombi-klima]

Arabam 98 model 40bin lira ve 4disk fren var çünkü o bir alfa romeo

[@yigitalpalakoc]

Her şey iyi güzel de elektronikler ne olacak?

[@As-komkombi-klima]

@@yigitalpalakoc haklısın. Tamircisi yapacak. Tofaş renoult ustası değil.

[@yigitalpalakoc]

@@As-komkombi-klima o zaman sana da ustana da kolay gelsin babuş. Biliyorsun alfanın elektronikleri genelde telli çalgılı olur

[@ibrahimdemircan2246]

İzlemeden beğendiğim tek kanalsınız.

[@muraterdem42]

8:03 standart bir türk sürücünün tr trafiğinde dur kalk dur dur dur abanarak kalktığını düşünürsek bence 4 diski hak ediyorlar :D

[@hamzabas422]

Arkadaşım çok güzel anlatıyorsunuz Bravo Insanları bu konuda bilgilendiriyor sunuz Nasıl kullanacaklarını öğreniyorlar Bilmeyenler için söylüyorum Tabii ki Ama disk fren de bir kötü tarafı var Isındıktan sonra bir suya girdik girdiğimiz zaman hemen yamuluyor ve fren kalitesi düşüyor Ondan sonra onu düzeltmek gerçekten çok zor Yansanayi randıman vermiyor Mecburen orijinalini almak zorunda kalıyoruz Onun fiyatı da çok pahalı Onun da bir garantisi yok Bir suya girip çıktıktan sonra hemen yamuluyor

[@aVo41]

Fakirlikten

[@sonsuzevren61]

Konu faydalı, anlatım güzel, görseller her zamanki gibi harika,, zaman ve emek harcanan video için teşekkürler..

[@ferhatabdullah3242]

3. Yorumu ben attım, ağlayın

[@kindarmont3227]

tebrikler gercekten acik bir cek kazandiniz 🤣

[@ferhatabdullah3242]

Nereden ve ne zaman alabilirm peki?

[@bilalongur5378]

Türkiyede durum farklı araba yerine vergi alıyoruz, çok doğru tespit 👏