VW E-Golf 24кВт - повний огдяд від власника! Плюси та мінуси / Авто з Норвегії

[@AntonFerrum]

Підбір АВТО в США, Норвегії, Китаї та РЕМОНТ під ключ [phone] (Антон Феррум) або Телеграм: @AntonFerrum 🔥Я створив телеграм канал, в якому публікую автівки з крутими цінами, які є у мене в продажі! Тож не зволікай, підписуйся і одразу ж тисни кнопку "СПОВІЩАТИ", щоб не пропустити автівку своєї мрії за чудовою ціною! 👉🏻Посилання тут: t.me/AntonFerrumUA 📌За репости та підписки друзів буду надзвичайно вдячний!!!🙏🏻

[@user_of_democracy]

А їдеш, трошки прибухнув і лобарь не потіє, це в Кривому Розі так прийнято?

[@ВалєраПар]

А де знаходиться vinкод?

[@ТетянаЧорній-м2у]

Цікавий і розгорнутий огляд. Дякую, особливо за чудову українську мову. Приємно слухати! Підписалась) Карпет - це килим, тяжесть - це тяжіння, інших слів не запам'ятала, але мова у вас чудова, 10 з 10)

[@AntonFerrum]

Щиро вдячний за підтримку!!!🙏🏻🇺🇦

[@kvitochka8379]

Класна тачка і хороший огляд. У вас хороша українська продовжуйте далі !

[@AntonFerrum]

Дякую🙏

[@xitanin8026]

В тебе дуже гарно виходить говорити українською молодець!

[@AntonFerrum]

Дуже вдячний!

[@sergoseng]

Это лесть и неправда)

[@sergoseng]

Это лесть и неправда)

[@верюв]

​@@sergosengА в чём неправда?

[@AndrewZabel]

​@@верювє ще над чим працювати. Багато людей просто "підлизує"

[@volodymyrartysh6974]

Друже, почав дивитись відео, на 5-й хвилині написав перший коментар, все добре, все круто, хочеться продовжити перегляд! Додивився до кінця, і скажу, що не підписатись на тебе просто не можливо! Захотілось купити Гольф) хоча вже катаюсь на Е-Ніро яка дуже подобається 😊 Підписка однозначно , просто крутий огляд!!!

[@AntonFerrum]

Щиро вдячний за мотивацію та підтримку!!!🤝

[@mytbccnt]

Дякую за огляд - було цікаво роздивитися Гольф в деталях. Я також придбав недавно електромобіль, але обрав для себе Мерседес. По вартості вийшло те саме, що і Гольф.

[@SSTRANSGENDER]

Врунишка) гольф станет 11500-13000. Мерс минимум 14 + замена сходу 500. Так что не ври

[@mytbccnt]

@@SSTRANSGENDER в конце мая лично купил Мерс за $12500 (2015 г.в., пробег 65 тыс.). На СТО назвали цену на замену сальника в $300. При осмотре рекомендовали не менять (т.к. текущий норм), а пока следить за уровнем антифриза. Так что во время поиска авто несколько раз встречал варианты в пределах 13000-13500. Так что без понятия о каких 14+ идет речь. Кто ищет - тот найдет дешевле.

[@SSTRANSGENDER]

@@mytbccnt Ога, а конце мая когда 1 курс был 9, сейчас на тысячу уже дороже. Второе сальник вам предложили поменять не на тесловский! Теслы тоит минимум ,500. + Работа. Очень мало кто делает это качественно. Да и сама машина до 100к пробега стоит а среднем 120к крон, что сейчас 12 бачей. Вам очень сильно во всем повезло. Но это не значит, что всем везёт. Я опять повторюсь цена на мерс на 1500-2000 дороже на практике

[@Шонето]

Дивлюсь , та радію , за нашу мову , сам я з Маріуполя... Слава ЗСУ...

[@ПетроКаргальський]

Дорогий Маріуполець,вдячний за зберігання,в собі,людських якостей і позитиву до Украінськоі мови.

[@РадіонКарпович]

Дякую за українську мову та цікавий матеріал. Успіхів Вам!

[@AntonFerrum]

Дуже дякую!

[@vitaliipukhov2029]

як власник Allroad C6 3.0tdi скажу що за рік я своє відро заправив на 2кБаксів. мій кум який одночасно зі мною купив електровафельницю за цей час витратив на зарядку $300

[@bossiga1127]

Отже за рік у мене вийшло 42000 гривень на дизель. Так, що майбутнє за електрикою)

[@Andrew-cf5md]

Молодець! Дякую! Успіхів Вам в автобізнесі!❤

[@AntonFerrum]

Дуже дякую🙏

[@igorsvirko5152]

Приємно переглянути, реальний та відвертий огляд авто, з такими людьми в любому випадку приємно працювати, таке моє враження після перегляду даного відео...

[@WoeMan33]

Спасибо за обзор. Пару моментов, в дорестовых е-гольфах есть датчики слепых зон, подогрев лобаша включается через меню климата, на сенсорном дисплее.

[@AntonFerrum]

Дякую

[@ВіталійВолодимирович-щ7б]

Шановний, як власник такого Гольфа, можу дрдати, що з Норвегії корозія всеж таки має місце на важелях підвіски, задніх колісних арках ( у когось більше, у когось менше), по підвісці відчутний звук від сайлентблоків це особливість їхня. І головна болячка про яку ні слова не сказано це тепловий насос!!! Датчики вилітають на раз два, компресори не дуже надійні, часто ломаються, ремонт дуже не дешевий, спеціалістів практично немає!

[@vp9559]

І що, якщо навіть замінити датчики на інші, всеодно вилетять знову???

[@ВіталійВолодимирович-щ7б]

@@vp9559 не знаю що далі буде, но тепловий насос там повна жопа, зараз мучаюсь з тими датчиками..

[@sinalafu4633]

@@ВіталійВолодимирович-щ7бчи є тепловий насос на 24 квт версіях?

[@ВіталійВолодимирович-щ7б]

@@sinalafu4633 звичайно є, я пишу, що зараз його ремонтую..

[@Александр-и5л1э]

Навіщо йому це казати! Йому надо впарити ці автівки. Купив автівку далі лише твої пригоди з ремонту, потім ця автівка виходить більше ніж 20000 $.

[@Irina-dj3gr]

Дякую Вам за огляд! Окремо дякую за український контент❤❤❤ Дуже цікава інфа.Якраз розглядаю подібний автомобіль

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку!

[@flex3065]

На Шевроле Болт проїзжаю Тернопіль-Вінниця і назад і ще остаток 50 км без підзарядки! Заряджаю на повсякдень раз в неділю.

[@РомаРома-х7о]

Крутий та детальний огляд, дякую!

[@AntonFerrum]

Дякую🙏

[@Mayak_Vinnitsa]

Дякую за огляд і окремо за Українську мову. Розглядаю для дружини такий варіант.

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку! Гарартую що Гольфом Ви будете задоволені!

[@РррДдд-х8я]

Дякую за чергове відео та підібраний E-Golf.

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку!!!

[@levand3967]

Молодець, хороший огляд 😊

[@AntonFerrum]

Дякую🙏

[@-_morda_-]

18:44 после того, как ты проехал после 0 2 км машина поняла, что батарея в состоянии тянуть эти 2 км и пересчитала тебе емкость батареи по новой. теперь эти 2 км доступны для повседневной поездки, но именно до 0. Т.е. если у тебя раньше после 100% заряда было доступно 150 км , то после разрядки в -2 км станет доступно 152. 30:30 на тесле есть полноценные датчики давления внутри на дисках, но давление в шинах тоже начинает показывать только через метров 300-500 после начала движения

[@AntonFerrum]

Зрозумів, дякую!

[@petrodzhus2162]

Чудовий огляд.Дякую.

[@AntonFerrum]

Дякую🙏

[@ВолодимирКириченко-г8р]

Примусова зарядка. Так правильно українською. Дякую за огляд.

[@AntonFerrum]

Дякую!

[@Roschaq]

Здивувався. Із переліченого немає тільки кнопки з гучномовцем, так би мовити. Мені сказали, що там навіть є бездротова зарядка під монітором, в тому сховку, що відкривається. Гарний огляд, вдячний дуже. Дивився з зацікавленням і захопленням. Гарне що українською відосики знімаєте. Підпишусь в підтримку і вашу, і україномовного ютбу. Якщо відосики будуть такими цікавими та інформативними, буду з задоволенням їх дивитись. Ще думав може щось підкажете на рахунок безключового доступу. Ну я так розумію, що в машині його нема, тому вони не дуже ознайомлені з цією функцією. Прошу вибачення якщо зробив невірні висновки. Ну і хочеться побажати вам побільше класних тачок для того щоб побільше класних відосиків😅. Підписників та клієнтів.

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку!🙏🏻 Безключовий доступ також буває, залежить від комплектації. Вже купив собі друге покоління Гольфа, огляд вийде за кілька днів

[@УлянаБондар-ь2д]

Доброго дня) в мене модель з безключовим доступом,працює легенько-безшовно,але зарядка бездротова є в новішій моделі в мене 2016 рік, і епл карплей та зарядка через дріт в бардачку під налаштуваннями клімату в салоні)

[@DenysKosiak]

Доречі, батарея Leaf 30kWth деградує не швидше, ніж 24kWth. В 2016 році в них був софт, який не корректно обчислював SOH, перепрограмування на софт 2017 вирішує це питання. А також, все, що впливає на деградацію батареї, це температура. Маю Leaf 24 кВтг з пробігом 323тис км і більше 5300 швідкісних зарядок, батарея рівна по всім модулям і має SOH 70%

[@AntonFerrum]

323км... Ого! Таксі?

[@DenysKosiak]

@@AntonFerrum 10 років, в середньому по 32 тис на рік. Я другий власник, наче в доставці використовували попередньо. Я свого часу по Києву наїжджав по 50тис на рік на бензиновій машині, так, по власних справах, витративщи за 8років на пальне більше вартості нової автівки з салону)

[@BoyChuck]

Дякую за огляд, дякую за перехід на Українську мову !!! 👍

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку!

[@степанданилюк-с2я]

Дякую за вашу працю. І за любов до Гольфа.

[@igoringvar212]

Дякую за контент 🇺🇦😎

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку!

[@igoringvar212]

@@AntonFerrum скільки вийде найдешевша Tesla model 3 long range?

[@Сірий-л6ш]

Підписка і вподобайка за україномовний контент, складно знайти інформацію яка цікавить українською. Дякую.

[@AntonFerrum]

Дякую🙏

[@jansenynec6843]

Якщо порівнювати по салону цей Гольф і перший Ліф, то Ліф просторіший ніж Гольф, бо він спочатку задумовувався як електроавто, а Гольф переробка із простого.

[@FCVPiaimh]

Антоне, підкажіть щодо буксирування: колись чув що деякі електромобілі заборонено буксирувати. На скільки це допустимо для гольфа? Розумію, що Ви описували цей досвід, але на чи дозволено це виробником? Дякую за якісний контент.

[@AntonFerrum]

Чи дозволено виробником я не знаю, але я дозволяю! Багато є прикладів коли будують та ще й рекуперують і проблем немає

[@АндрійУкраїнецьи6о]

Будь яке авто з акпп забороняється буксирувати.

[@АлександрНазаренко-ы8у]

Нет там акпп)

[@yuriybliatnyk881]

Спокійно буксирується і на нейтралці в режимі рекуперації, досить непогано заряджається на буксирі. Ліф точно можна

[@Roschaq]

Дивився відео другого автора, то здається на третьому рівні рекуперації, за 3 км акумулятори зарядився на 30 км ходу. Тобто один до десяти. Так 10 км протягнуть іще 100 проїдеш сам.

[@andriytereshchuk9295]

Молодець! Дякую за українську!!! «Імʼя наріцатєльноє» - можна перекласти як «стало імʼям прозовним (загальним)»

[@AntonFerrum]

Точно, "Набуло загальну назву"! Дякую!!!

[@VladLysenko-k2i]

Привіт , на тому тижні проїхав кременчуг - Камʼянське , була погода +7 ,зі світлом 150 км . Такий же гольф 2016 рік . Їхав 80 км/год .

[@campo1810]

Лайк, в тому числі, за українську!

[@AntonFerrum]

Дякую🙏🇺🇦

[@cimc0n]

система автоматичного паркування припаркує авто там де більшість водіїв не зможе припаркуватись, зробить це швидше і диски будуть цілі.

[@Djonsonuk]

В Кривому Розі виїхав з дому в іншу сторону міста а додому вже не доїхав))) Запасу ходу хотілося б більше. В цілому прикольний гольф.

[@UW5EHC]

у Кривому Розі є зарядні станції)

[@renGer85]

👍🏻дякую за відео

[@AntonFerrum]

Дякую за відгук та підтримку!

[@DenysKosiak]

TPMS у більшості моделей VW AG працює через ABS сенсори

[@vitaliben3837]

Гарна украінська,достеменно викладений матеріал по темі..підписався.

[@AntonFerrum]

Дякую

[@andreyvolkov9647]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, e-golf 2015 год. Автомобиль в пользовании 3и месяца. Зарядку ставлю на ночь, штатную та что шла с автомобилем, от розетки. Авто первый месяц заряжало до полного и запас хода был 167км, на второй месяц после полной зарядки 162, 163, 164 всегда по разному. Но 167 уже нет никогда

[@AntonFerrum]

Здравствуйте. Увеличился расход, думаю что осенью все вернётся

[@volodymyrkolyvanov9040]

дякую!

[@AntonFerrum]

Взаємно!!!

[@AndreyKrasov]

Цікаве відео, дякую! Рекомендую завантажити FASTFIX зараз і забути про нескінченні пошуки СТО сервісу або майстра. Він допоможе Вам швидко вирішити ваше питання та з економити на постійних дзвінках в пошуках сервісу. Дуже зручно та практично!

[@mastercamperadventure195]

Ооо Боооожеее,,, коли чоловік в такому стилі робить огляд авто, мені це на 100% схоже на дівчачі обзори вібраторів та депіляторів ::: ой,ой,,, тут така рожева кнопочка, гарненька, кругленька, а ще якщо з нею залізти під ковдру то вона світиться, і можна гарненько порозглядати свою пісь&у.....😂🎉 А якщо чесно, то любий огляд електрички зводиться до того,,, 1).що я міг навіть не їхати, але поїхав бо це дешевше ніж на ДВЗ,,, 2).я тут позаряджаю , я там позаряджаю, а з будинку проведу розетку.... Ітд...ітп..., а основне, червоною ниткою цілого відосу є прикрита іронія над власниками звичайних авто .... Нецікаво, мене вистачило на 12 хвилин Українська мова автора крутезна , за це однозначно респект!!!!🎉🎉

[@-_morda_-]

конечно ирония. одно сплошное мучение ездить на двс по городу имея розетку на месте стоянки авто

[@petrobalkan]

Прекрасне відео! Лайк за українську

[@AntonFerrum]

Щиро дякую🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@MrDarkshine1]

А гольф першого покоління можливі підкраси аби без шпаклівки, пробіг можно близько 200, на тканині з парктроніками перед зад підігрів сидінь та лобового круіз(не дістронік) датчики дощу світла. Скільки буде коштувати у вас?

[@AntonFerrum]

Вітаю. Серпень 2024 від 8000$ з урахуванням доставки до Львова, вересень від 9000$. Але 200км на одному заряді на першому поколі5не проїхати. Підігріву сидінь другого ряду не існує. Треба встановлювати самостійно

[@user-user-1]

@@AntonFerrum не дуже зрозумів перше речення. також цікавить еГольф

[@AospExtendet]

Так розповів про камеру заднього ходу як якесь ноухау тільки у електро вольксвагена і тільки лінійки Гольф)) У других авто ваг груп такого немає?) Хто памятає в якому році ця фіча зявилася?)

[@DenysKosiak]

Всі японьські та корейські моделі в перших поколіннях мають тільки Type1+Chademo інколи, Type2 +Chademo. Golf то власна назва класу. ДХО такого стилю ще на GOLF GTE(підзаряджуваний гібрид) А що стосується вимкнення авто повністю, то можна скидути клему 12В акумулятора, він дасть вімкнути D і досунути ще1-2км

[@ВіталійВолодимирович-щ7б]

Скинути клему 12В і появиться гірлянда помилок!

[@DenysKosiak]

@@ВіталійВолодимирович-щ7б виходячи з такого судження, самостійно замінювати 12В АКБ не можна)

[@ВіталійВолодимирович-щ7б]

@@DenysKosiak можна при наявності обладнання, що дозволить "заспокоїти" та "подружити" з авто

[@shlemenkov]

Які бувають проблеми з 1 поколінням? Чи варто брати в якості єдиної в сім'ї автівки?

[@AntonFerrum]

Лючок зарядки замерзает зимой

[@olegolegovich4024]

Мені здається що ліф краще. Їх багато, ремонт буде дешевший. Саме авто дешевше. Кліренс трішечкі вищий.

[@alexstogov1315]

Ліф можна взяти з угашеною батарейкою за 6000 дол, за 6500 можна поставити 40-43кВт батарейку ... Ітого за 12500баксів маємо авто з пробігом з одного заряду близько 280-300км... А це вже для України достатньо для 99,9 процентів водіїв для денного використання... Так що е-Гольф не такий вже й суперово вигідний..

[@mykolauzun7616]

@@alexstogov1315 Здайте адресу, де 40кВт*год батарейку можна за 6,5к$ ?

[@olegolegovich4024]

​@@mykolauzun7616Можна відразу ліф2 з 40кВт за 13 тис+ взяти

[@Дан-в8ш]

Давно чекав на огляд Вашого Гольфа

[@AntonFerrum]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@ЮліяМарченко-ч9ь]

Чи може бути пробіг суттєво менший через колеса? Стоїть 19ʼ, низько профільна. Дякую)

[@ИннаЛогвин-и7х]

Люблю огляди від Ферума, чесно , відверто просто по Українськи але потрібно більше мінусів розказувати

[@AntonFerrum]

Дякую! Дослухаюсь до рекомендації!

[@РусланЛизин]

А як тоді продавати?

[@Roschaq]

Я б даже уточнив. Мінусів потрібно розповідати не "більше", а всі. Чи хоча б всі які знайшов. Просто якщо їх "більше" нема то і розказати більше не буде змоги. Та я думаю, що кожен для себе ці всі плюси , мінуси, розказані автором, розподілить по-своїм категоріям плюсів та мінусів. Наприклад шкіра чи тканина на сидінні. Якщо шкіра то можна вдягнути гарні спеціальні чохли в тебе буде тканина, що у зворотньому порядку не зробиш. Якщо тканина шкіру там ніяк вже не впихнеш

[@yevheniivol]

На рахунок сидінь: зараз маю Golf V, перед цим був Ford Focus II, те і те 2008 року, але на гольфі сидіння як на табуретці по зрівнянню з фокусом!)

[@Bond_na_minimalkah]

Привіт. Підкажи будь ласка по тепловому насосу, яка різниця є він чи нема його??? Хочу взяти собі такого гольфа,вже подивився,хотів купувати і натрапив на ваше відео. Дякую за відповідь

[@Roschaq]

Говорять що взимку приблизно до -5 це ще приблизно 10% шляху. Тепловий насос бере 600 вт а обігріває на 2 кВт. Причому клімат бере 2 кВт і обігріває на 2 кВт.

[@СашаКомисар-у8м]

Дякую

[@rostyslavolynskyi8741]

ємність батареї не вражає, проте ціна перекриває цей недолік. непоганий варіант входу в електротему (задумався). у мене був досвід 7го гольфа дизельного в універсалі, гольф-гольфом нічого більше додати))

[@AntonFerrum]

Правильні думки!!!

[@wizzardwladymyr]

цікавить бмв іх, мерседес eqc з Норвегії, яка буде їх ціна (за живу машину до 100тис)? оглядів на каналі на таке добро не знайшов...

[@AntonFerrum]

Привезу легко. Напишіть будь ласка в телеграм @AntonFerrum, я запропоную варіанти

[@andreyvolkov9647]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на скоростных зарядках постоянно выбивает, без какой либо периодичности

[@natolka4613]

Забей...так у всех. Зависит от зарядки...

[@MrAmarok86]

Датчик шин по абс а датчик дощу налаштовується на швидкість роботи та початку роботи та стиль 3?позаду не карлики влазять нормально. Максимум я їздив в гольфі це семеро з ростом в мінімум 175 а вага трьох за сто. 30км проїхали норм но не більше

[@AntonFerrum]

Дякую!

[@BestVaper]

Доброго дня. Яка вартість ваших послуг з доставки електро з Норвегії? хоча б приблизно, бо ніде не бачу інформації по цінах...

[@AntonFerrum]

Вітаю. 400$

[@BestVaper]

@@AntonFerrum я трохи перефразую, скільки до ціни в Норвегії треба додати щоб отримати авто в Україні, ну наприклад той же ліф зє1, 140тис там, а скільки він тут виходить?

[@AntonFerrum]

@@BestVaper ціна залежить від кількох параметрів. Прошу вдень мене набрати, я розповім всі ціни і покроково купівлю авто. Тел. [phone]

[@modwen11]

Дякую за огляд

[@AntonFerrum]

Дякую!

[@Viacheslav.P]

Враховуючи що сьогодні з Голандії за 15-17 Євро можна купити Opel Ampera E він же Шефроле Болт на 60 квт батареї то купівля Гольфа це саме нелогічне рішення. Доречі є намало саме Opel Ampera E з свіжозамінені за відзивною кампанією батареєю. Одже можна купити авто 2018 року з новою батарейкою. І це дуже кдасне рішення

[@ЮрійБучковський]

Опель гарне рішення)))))))не сміши збирай гроші.

[@AntonFerrum]

Окрім батареї в усьому іншому Гольф крутіше

[@OleksiiHatsuk]

Цікаво, Скільки долларів стане Ампера15 - 18рік в Україні під ключ? Голандці намахівают про стан авто, аварії, пробіг? Як перевірити автівку з Голандії, як наприклад американку перевіривши по карфаксу? Аипера по матеріалам, агрегатам, хімії батарей така ж сама як Болт? Тільки автопарковка додається і ццс2?

[@AntonFerrum]

@@OleksiiHatsuk погортайте мій телеграм канал t.me/AntonFerrumUA, нещодавно я викладав Амперу за 18999$ з доставкою в Київ

[@Viacheslav.P]

​@@OleksiiHatsuk якщо для вас 60 квт батарея не має значення і ви надасте переваги 24 КВТ гольфу тільки за те що це ВАГ з більш кращими матеріалами то мені вас шкода. Це не логічно. Вибрати страждання щодня ради більш мякого пластику. Це садо мазо. 24 квт у сучасному світі це ніщо, особливо зимою. Це підійде тільки тим хто живуе у селі чи СМТ, де шлях від точки до точки не більше 5 км. У такому місті як Київ, електроГОЛЬФ це страждання. А про поїздки я взагалі мовчу. Я іздив і на Гольфі, і на БОЛТІ і на Ампера Е. І скажу вам мене матеріали Ампери влаштовують. І я б не сказав що у Гольфі вони прямо на голову вище. Так, звісно вони трохи краще але не так переконливо щоб я проміняв 60 квт батарею на 24 квт і страждав.

[@РустамУкраїнов]

Цетр тяжіння підсказка дякую .Соловьїна сама найкраща

[@AntonFerrum]

Так, дякую!

[@Вячеслав-к7ж]

Дякую за українську мову. Отвір для пива трохи повеселив мене. Я про рот одразу подумав 😂

[@AntonFerrum]

Дякую🙏

[@genoken]

Цікаво побачити другий гольф , та скільки він проїде. Буду чекати саме на ваш огляд. Бо планую купляти . Дякую

[@AntonFerrum]

Вже катаюсь на другому поколінні. Скоро буде огляд

[@genoken]

@@AntonFerrum яка ціна щоб купити ?

[@stariyburkotun]

Німецький автопром дискредитований таки добряче. Маю власний і не тільки досвід. Німці мають суттєві проблеми з електронікою. На рівні проектування, нажаль.

[@AntonFerrum]

Можливо, але в Гольфах поки не зустрічав проблем

[@Альгіцид]

Ти помиляєшься. Гольф більше крутіший, чим дорожче від Ліфа. Не важливо скільки коштує Ліф, там сидіти за кермом нормально не можливо. Я вже не кажу про відсутність вильоту керма. Ліф конкурент тільки по ціні. Краще позичити, почекати з купівлею і назбирати на Гольф.

[@ihor8092]

Привіт, яка на зараз ціна такого авто із Норвегії?

[@AntonFerrum]

Привіт. Від 9500$ на червень 2024

[@stezhina]

Поставив би ще один лайк за українську 👍👍

[@daimer89]

Я їжджу з родиною з лівого берега м. Камьянське до м. Дніпро просто погуляти і назад на одному заряді

[@avto-ban45]

Чекаємо огляд BMW i3, Опель ампера, та Кона!

[@AntonFerrum]

Opel Ampera, він же Chevrolet Bolt - уже є на каналі, ось посилання: kzbin.info/www/bejne/kHbXY6qHqq2akKs Огляд на Kona вже відзняв позавчора, скоро буде на каналі. BMW i3 - моє авто, поки не знімав, але обов'язково зніму

[@stepank765]

Привіт, я не дуже в темі, але є можливість зарядки від гігантських павербанків- портативних зарядних станцій? На випадок коли нема де зарядитись. Цікавить також огляд bmw i3, якшо є можливість Дякую

[@AntonFerrum]

Привіт. Від паверів неможливо зарядити електромобіль. i3 скоро буде на каналі!

[@DenZzzi]

​@@AntonFerrum Від гібридного інвертора з батареями (той що використовують для сонячних електростанцій) цілком можливо

[@Александр-и5л1э]

Скиньте будь ласка посилання де Ви тестували автівку за 150000$, дуже хочеться побачити!

[@AntonFerrum]

Найдорожчі авто які я тестував і знімав огляд: 1. kzbin.info/www/bejne/anbTqqB6aadgnas 2. kzbin.info/www/bejne/hZy8poyHrbKXo6s 3. kzbin.info/www/bejne/e4u6l5tmisSAr7M

[@DenysKosiak]

Kia Soul, Ford Focus, Hyundai Ioniq - прямі конкуренти

[@AntonFerrum]

Соул за ці гроші - це перше покоління де батарейки дохнуть дуже сильно. Соул 8 років, залишок ходу 60км. Фокус - не проїде 150км по місту, максимум 130, взимку 90, гарне авто, але старенькі і менший запас ходу Іонік значно дорожче, тому він вже конкурент другому Гольфу

[@РусланЛизин]

@@AntonFerrum все правильно - в соул тухне батарейка, у фокуса трабли з колесами та з деградацію системи охолодження батареї, клемами

[@serhiymg6404]

Електромобіль як малолітка- скорострілка)) , раз стартонув і далі плентаєшся в правій смузі. Поки не буде інфраструктури змісту в них немає. А так е-208 рулить

[@AntonFerrum]

Це міський авто! Більше 50км/ч їздити не можна, тож вистачає з головою динаміки. Але для траси треба мати друге авто в родині

[@M_Morin]

Теж буду брати такий гольф, це буде заміна логана а є ще форд куга якщо сподобається електро то візьмемо ID.4

[@AntonFerrum]

З id4 треба почекати поки ціна зупиниться падати, бо меньш ніж за рік падіння на 20% - це дуже великі втрати!

[@КириллПугач-г7з]

Гольф вже падати не буде ?

[@ДимаВовк-б8о]

Може шось я пропустив, а на скоко аккум за 8 років просел?

[@AntonFerrum]

По ним взагалі майже немає деградації. Максимум 0,5% на рік

[@MaxPavlov-ei8ov]

Коментар для просування відео

[@AntonFerrum]

Підтримую!🤝

[@daimer89]

Гарне і корисне відео Я також власник такого е гольфа

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку!

[@Олег-з1д9с]

Хто знає як це зробити в моєму гольфі безключевий доступ хочу відключити причина забув ключ в машині а вона закрився хоча не малаб мав клопіт з відкриванням.

[@flex3065]

По поводу Ліфа не згоден, я заряджав Ліф кожен день, за 2 роки деградація 1%, але я заряджав тільки в ніч, ліф американець, 24 кВт, і тільки повільною зарядкою.

[@Igor_kvasha]

чому тоді всі ліфи, навіть свіжі (15-17 роки) з батарейками 80-85% в основному? якщо це правда, і дійсно за 2 роки тільки 1% деградації у вас, то ви зняли джек пот. Звичайна деградація ліфа - близько 3% на рік

[@flex3065]

@@Igor_kvasha я купив з 92 %, без бистрого порту. Можливо тому що заряджали завжди повільно так збереглась батарея.

[@flex3065]

15-17 рік в них здається була батарея на 30 кВт, вона швидко деградувала, ії треба було перепрошивати, тоді деградація сповільнювалась.

[@flex3065]

@@Igor_kvasha купуйте Шевроле Болт, в них батарея 57 кВт,моєму вже 6й рік, ємність впала на 600 ватт~, як їздив на одному заряді Львів-Вінниця два роки тому, так досі нічого не змінилось.

[@Igor_kvasha]

@@flex3065 так боли в 2 Разина дорожчий за ліф. А 53 квт мені і не потрібно, 150 км запасу ходу з головою вистачає

[@АлександрГайдук-и1ы]

Хто не любить Гольф той на ньому не їздив) якщо тобі треба машина то треба просто визначитись який тобі треба Гольф

[@AntonFerrum]

100%

[@sergiybelkin]

Працює через датчик ABS - датчик тиску в колесах

[@AntonFerrum]

Дякую

[@awgnormas8217]

Не можна було в 30 хв вложитись?)

[@AntonFerrum]

Сам в шоці

[@ВадимГамза]

Хороший огляд! А скільки коштує під ключ, такий же автомобіль з Норвегії з батарейкою 36 кВт?!

[@AntonFerrum]

Дякую! На вересень 2023 року від 16700$ з доставкою в Київ за ціле авто без вкладень

[@ВадимГамза]

Дякую!@@AntonFerrum

[@efrtgdr]

На егольфе куча проблем и очень дорогой ремонт, если конечно найдете спеца, плюс маленький пробег, лиф в этом случае более беспроблемный и надежный и по цене дешевле.

[@AntonFerrum]

Не соглашусь

[@udjinoberman1005]

4 года владею таким. Отличное авто

[@presidentauto5893]

Рекламний огляд. Я володію гольфом 2 роки. Висновок - дуже нНЕ зручна машина. Посадка за кермо де-де не зручний, із за керма вилажу, а не виходжу. Авто для не високих людей . Мій зріст 176. Автор обманює, при його зрості на заднє сидіння взагалі не сядеш. Сидіння брудняться дуже, дуже швидко. Якщо випала з кишені монета, то ніколи не достанеш з під сидінь( місця немає). Бокові дзеркала не зручні- дуже великі сліпі зони. Після декількох попереджувальних сигналів співучасників руху,я їх перелаштував, бачу сусідні полоси руху, зате не бачу бортів свого авто. Автор штовхає свій бізнес, огляд не правдивий

[@sCOPeMOVIES]

Ох і недоліки ви перерахували 😂 з чим ви порівнюєте? Це авто свого класу, а все що ви перерахували не відноситься до недоліків, а лише до особливостей класу авто.

[@presidentauto5893]

@@sCOPeMOVIES у мене був колись гольф2. Авто повинне бути зручним

[@skodaoctavia8882]

Дийсно,авто для людей до 1.75. про задний ряд ,промолчу.взагали немаэ мисця

[@janosmuszka456]

Ось декілька незручних машин- * Bugatti Chiron Pur Sport * Porsche 911 Turbo S * Ferrari Roma * Lamborghini Huracan * McLaren 720S * Dodge Challenger Srt Demon * Toyota Supra GT * Mercedes-AMG GT В порівнянні з ними цей eGolf еталон комфрту Володію одночасно подібним eGolf (рест) і Passat B6. Ріст 182см Ця машина створена для міста, з електродвигуном це топ.

[@presidentauto5893]

У сімʼї є Hyundai accent 2017 року, там таких незручностей немає

[@kagenborzov8779]

Классна тачка топ 1 после дизеля на механике. Самый основной минус этих тачек это недолговечность и дороговизна батареи. Вы незадумывались почему их продают с Норвегии в таком колличестве????

[@AntonFerrum]

Их очень мало продают в Норвегии. И в этом есть большая проблема!

[@rusiksnig1757]

О куда такая инфо не владелец такими машинами? Обида 😂?

[@wizzardwladymyr]

центр тяжесті - центр ваги\маси

[@format10]

про економію начебто все вірно,,,за рік 2тис баксів але ел.мобіль так само пропорційно втрачає на вторинному ринку в ціні.

[@AntonFerrum]

Тобто за 6 років ми окупаємо вартість авто, а окрім того можемо його продать і вийти в плюс. Думаю що за рахунок живого аккуму на гольфах ціна сильно не впаде

[@format10]

@@AntonFerrum Антон,я вас прекрасно розумію.Логічно що за 6 років авто не перетвориться на «тикву»:). На ринку чогось більшість (вам це знати як нікому) хочуть пробіг 150 т.км…. (Якщо про ДВЗ машини говорити)… ну а якщо про електро то щоб акум був з такою ємністю як із заводу .Чого не реально знайти але людям хочеться вірити в казу. Тому мабуть і просідає ціна . На мою думку найкращі в цьому плані БМВ ай серія в яких деградація батареї сама мінімальна при великих пробігах.

[@flex3065]

В штатах краще якість авто. Шевроле Болт зі штатів коштує дешевше ніж Опель Ампера (така сама машина але для Європи)

[@sinalafu4633]

Шеви вольт это ампера, а не БОЛТ

[@flex3065]

@@sinalafu4633 нет, Ампера чистая электричка, А Вольт гибрид с батареей на 18 кВт!

[@РусланЛизин]

А біток не приймається до уваги

[@badzingersp464]

Лайк за державну.

[@SanyaTereshchenko]

Тарифи ТРІШЕЧКИ піднялися (на 80%). 😂😂😂😂😂Скоро обіцяють ще трішечки😮(в два рази)

[@AntonFerrum]

Ну да, раніше їздив за 12грн 100км, зараз по 17грн, а буде через рік по 25грн??? Та хоть по 50грн, всеодно в 10 разів дешевше ніж на двз

[@SanyaTereshchenko]

@@AntonFerrum свята наївність👍Дешевше НЕ буде. Всё стане на свої місця, коли більшість пересадять на електрички.

[@АлександрНазаренко-ы8у]

​@@SanyaTereshchenkoМы, кто уже имеет электрички уже на месте) а Вы будете как все когда то, если дождетесь)

[@MaxS-v7x]

Все это прекрасно, но батарея после 7 лет уже сильно будет проседать...брать б.у. 5-7 лет электро, и менять после барею за 5-8к это не имеет смысл.

[@AntonFerrum]

Моему Гольфу 8 лет, остаток батареи 97%

[@ВолодимирКовальчук-з1ь]

Розмірковувати чи їхати з одного кінця міста в інше,тоді поїздка в інше місто то це проблема?

[@Roschaq]

І дивлячись як далеко інше місто та чи є час на швидку підзарядку. На словах то воно ніби проблема, але все залежить від конкретних обставин. Капітан очевидність, дякую за увагу😅

[@Харьков-город]

Ну яка може бути тиша в бу машині, та ще й батарею треба заряджати частіше, бо після европи там вже пробіги добрячі

[@AntonFerrum]

У Гольф 2015го року. Пробіг 80.000км. Я не розумію як тиша в авто пропорційна її стану б.в., шумоізоляція нікуди не дівається

[@РусланЛизин]

@@AntonFerrum може дописувач вважає, що шумовзоляція зношується

[@MINECRAFT-o5y]

ти крутий

[@АндрійМінько-л4ч]

Не треба постійно акцентувати увагу на використанні не українських слів. Тим більше просити допомоги.... Не все одразу.

[@AntonFerrum]

Намагаюся...

[@papizh911]

@@AntonFerrum Взагалі респект за огляд і за українську мову

[@AntonFerrum]

@@papizh911 щиро дякую!

[@PlatonPlaton-l1p]

Доброго вечора, Кона в салоні менша?

[@РусланЛизин]

Так, але поза салоном

[@AntonFerrum]

Вітаю. Кона більша спереду і трішки менша позаду. Огляд про Кону вже відзняв. Скоро викладу!

[@НиколайЮрескул]

У цього продавця я би машину точно не купив.

[@PowerboatUA]

А чому саме?

[@vpmoroz]

Оптиміст ;) у пробратима ГТІ і пісюна не разгоні не понюхаєш ;)