Suzuki swift alapjárati problémák, legalábbis amire eddig rájöttem

Ha tetszett a video nyomj egy LIKE-ot ha pedig nem szeretnél lemaradni a továbbiakról iratkozz fel és ne felejtsd el a kis harang ikont se hogy megkapd az értesítéseket.
Bármely elérhetőségemen felveheted velem a kapcsolatot akár személyes üzenetben is és felteheted kérdéseidet ha még maradtak a videó után.
~ Facebook: goo.gl/F3sBfB
~ Discord: / discord
~ Twitch: / juniorled
~ E-mail: [e-mail]
~ PayPal: goo.gl/FWygNZ
Videós felszerelés:
~Fő kamera: Panasonic Lumix GH4
~Másodlagos kamera: Nikon D3200
~Környezeti mikrofon: Rode VideoMic GO
~Vezetéknélküli mikrofon: BOYA BY-WM8 Pro K2
~Akciókamera: GoPro Hero4 Session
~Drón: DJI Mavic PRO
PC Live felszerelés:
~Webkamera: Logitech C920 PRO
~Mikrofon: Audio-Technika AT2020
Nem csúcskategória de láthatjátok hogy működik és ez a lényeg

[@78Fantom]

Nekem pont a fékrásegítő vákuum csöve szakadt meg, de csak kb. 3 nap múlva jöttem rá, nem értem rá nagyon vele foglalkozni, közben bő 100 km-ert mentem magas fordulaton. Csere után kicsivel lejjebb ment a fordulat, de álló helyzetben 1500-2200 körül ugrált, ...az utcán meg néztek, hogy mi a bánat van (öröm volt így közlekedni), később kiderült, hogy az egyik gyújtógyertya volt a ludas, csere megtörtént, kb .5-6 nap volt utána a visszatanulás. (...konklúzió: azért, mert egy gépjármű motorja folyamatosan, pár másodpercenként emeli a fordulatot piros lámpánál, az még nem azt jelenti, hogy versenyezni akar a sofőrje, főleg ha egy szuzukis😀 ) Valóban az az alapjárati motor a V16-nál... Amúgy hibakeresésnél leszedtem fojtószelepet (2003 v16 swift), meg az alapjárati motort, az összes vákuum csövet (EGR , légszűrő tartozékai stb.), és ha már szétszedtem, meg is tisztítottam azokat benzinnel ,hideg zsíroldóval... és minő csoda, eltűnt az évek óta bent levő "engine check" jelzés, és azóta sem jött vissza, ennek kb. lassan 1 éve.

[@To_Pal]

33:39 A sokat emlegetett elektromos terhelés mellet reagál némi szénhidrogén többlet jelenlétére is! Meg bármi éghetőre. Ha a gyári leírás alapján kiestél a lambda tartományból, akkor lópimpili! Erre csináltam megoldást egy hete...

[@baloghtamas8675]

Nekem olyan volt a 98-as ezresemmel:kicseréltem az injektor miatt a komlett folytószelepházatt,de nem pont a helyén volt a folytószelep és az alapjárat kb 2-3 ezerig is felment majd belassult néha pedig leállt.

[@mariohorvath6099]

Szia! A 16 szelepes új motoros ami a végén is tekinthető, mikor mutatod be ? Alapjárati ingadozási hiba jelentkezett nálam és nem tudnak pontosan rájönni mi a baja .

[@almasizoltan7586]

Szia Az mitől adódik Aksi alatti tartobak csere volt Azota 1300 hidegen 1000 melegen az alapjarat ,de nem ingadozik Szerinted mitől emelkedett meg Köszönöm

[@kronosz1059]

Az az érdekes hogy nekem nagyon alacsony az alapjárat és gondoltam megnézem nem e a videóval mutatott kis lyuk után van eldugult a valami vagy rossz a szelep de olyan érdekességet bukkantam hogy nekem az a lyuk alul le van dugozva semmilyen cső nem csatlakozik rá. De eddig volt rendes alapjárat hogy lehet ez?

[@H-hj2jc]

Szia. Nekem csak hidegen leáll a motor és játszani kell a gáz pedállal, hogy ne álljon meg. Ha üzem meleg akkor szépen működik. 1.3 99es.

[@gaborfarkas3082]

Hallottam egy lehetséges okot. Ismerősöm mondta,hogy a központi injektor elzajosodott. Vagy esetleg még vákuumcső lehet.

[@To_Pal]

20:41 Három tized a rés gyári adata. Igény szerint bárhova tekerheted egy nyolcas csillag-villás, valamint hármas imbusz birtokában.

[@joejoe44joe61]

Pál Tó: Hát ezekkel a hozzászólásokkal sokat segítettél... Köszönjük szépen a nagy ...SEMMIT...

[@To_Pal]

@@joejoe44joe61 Ha elég illedelmesen kéred, akkor küldök neked pár képet a szögegyszerű megoldásról. Egyébként kénytelen leszel felhasználni az összes eszed a megodás kitalálására... Mellesleg kellenek gépészeti és automatikai ismeretek. Neked ilyen nincs elegendő...

[@joejoe44joe61]

@@To_Pal Pofátlanul nagyképű vagy. Nem kérek és nem kérnék ilyen fellengzős, ---na én tudom hülyegyerekek, de majd rájöttök--- dumából. A te összes eszed a kérkedésből áll, mivel megállapítottad a végzetségem ismeretlenül... Nem mindenkinek van nyolc diplomája... Van akinek a három is elég, még akkor is, ha nem ezen a területen szerezte. Csak szólok. Csupán kérdezem: Írtál valami konkrét megoldást a fentebb említett problémára? NEM. Ez kell, meg az kell, meg a te tudásod kell... Ennek nem itt van a helye. Ne állj belém!

[@To_Pal]

@@joejoe44joe61 A gondolkodás szabadsága mindenkit megillet! Három diploma is lehet igen kevés, ha nincs mögötte tudás. Egyszerűen irigy vagy, meg...

[@laszlomolnar7840]

Kérdés 1.1 szuzuki tankolok bele félig és két három nap után az lefekszk óra miatt baj ezel

[@andraslakatos6643]

Szia tudnál nekem segíteni olyan problémám van hogy kuplung benyomása után az alapjárat fel szalad . Valami megoldás esetleg ere ? Köszönöm a segítséget alany 1.3gc 1999

[@adamposan991]

Adott egy 95-ös ferdehátú Swift GLX 1.3 Elegant aminél terhelés hatására (fényszóró felkapcsolva, fűtés megy, stb.) leesik az alapjárat, olyannyira, hogy hajlamos lefulladni. Generátornáll jellegzetes fütyülő hangot lehet hallani. Szakértőket (vagy aki rajtam kívül járt már hasonló helyzetben) kérdezem, generátorcserével ez a hibajelenség megszüntethető, vagy más alkatrészeket is érdemes lenne megnézni?

[@ricsooo2038]

Nekem 16 szelepesnél ugyan ez a probléma annyival kibővülve, hogy menet közben néha olyan, mintha egy henger "nem működne", és a gázpedál tövig nyomásával csak tartani tudja az aktuális sebességet. 5 szerelőnél jártam eddig, sok mindent cseréltek, de nem oldódott meg a probléma

[@markvoros7503]

@@ricsooo2038 sikerült azóta megoldást találni? Ugyan ebben a cipőben járok.

[@ricsooo2038]

@@markvoros7503 Most ott járok, hogy a hatodik szerelő szerint a vízhőfok jeladó lehet a ludas, mert az még nem volt cserélve, illetve szerinte, ha fars vagy gyenge jelet ad néha, mert haldoklik, az is okozhat ilyet. Mondjuk ezután már csak 2 opció maradt.... Együtt élek vele, vagy kidobom a felújított motort belőle, és teszek bele másikat. :/

[@Attila59590730]

Szeva. 1.0 swiftem van. Akku csere óta lámpához érve kb 2500-at forog,és kerék megálláskor áll vissza a jó alapjárat. Egy érdekesség.: Megállok az udvarba,jó az alapjárat.E közben kb 1m-ert tolom,felpörög kb 2500-ig,ha megáll a kerék,jó az alapjárat. Ki húztam a km spirált,megjavult,a fenti gurulási história nem zavarja az alapjáratot. Mi lehet a hiba oka ? Előző évek akku kivételei ugyancsak alapjárati gondokat okoztak,de 3nap után magától helyre jött ez idáig. Tetszett a vákumcsöves mondókád,holnap áttnézem őket. De hangsúlyozom,véleményem szerint a km óra zavarja meg,de mi lehet ott a hiba ? A spirál külsőn van egy henger rásajtolva,a váltótól kb 30cm-re. Ennek mi a szerepe,vezeték nem látható rajta. Tán egy mágneses jeladó lehet !? Ennek sajtolása a spirálkülső megszakitását is lehetővé tehetné akár,csak gondolom.Mi viszi a jelet? csak kérdezem....Hogy kell a műszerfalat ki billenteni? Ha a km óra világitás vezetékein kivül van más vezeték,gondoltam,ha ezt lehúznám,működhetne az óra,ugyanakkor helyreállna az alapjárat is. Másoktól hallom,hogy van inditás segéd funkció.Tehát indulás pillanataiban,amikor már gurul,ez rásegit,ha minimálisra ejtenék a fordulatot. Ilyenről hallottál e ? Ha esetemben ez a hiba,hogy kell javitani? Örültem a filmednek,ügyes ember vagy ! Üdv.

[@JuniorLED]

ez természetes hogy mozgó utónál magasabb az alapjárat, az összes swift ilyen mert a motorvezérlő emel alapjáratot de az igaz hogy nem ennyire kellene. valahol olvastam egyszer hogy a léptető motorosnak megkell tanítani az alapjáratot aku kivétel után azt meg úgy kell hogy hagyni kell járni valamennyi ideig és akkor megától beáll, lehet így van én nemtudom mert még sose volt ilyenre szükségem

[@Attila59590730]

@@JuniorLED Kösz a válaszod. Eddig mindig magától beállt a helyére az alapjárat. Mostanában egy hétre sem tette,ezért voltam izgatott. A kartergáz járat a légszűrőben fehéres tejföl portékától félig eldugult,Szelelt,de kitakaritottam. A szivótorkon levő szelep szelelt,de ezt is kitakaritottam. Sajnos mindkét irányba közel azonos az átjárás. Úgy tudom,hogy szivótorok irányba valamilyen szinten zárnia kéne. Ünnep után fogok venni újat. Meglepetésemre összerakást követően jól működik az alapjárat. Hogy mi a jelentősége az injektor előtti,és utáni kartergáz bevezetésnek nem tudni. Jó......tudom,ez minden motornál igy van,de a szivócsonkba külön miért,ezt nem tudom. Igen.......a kartergázban vannak nem elégett holmik,tudom........Most,hogy rájöttem a km óra lekötésre,kb 300km-er benzin igényét megfogom mérni.(átlagfogyasztás) Magyarán lekötött km órával használom. Kiváncsi lennék,hogy minimális spórolást eredményez e ? Ja.....van bicikli km óra,ami mér,és göngyölit.......Üdv,és vidám ünnepet kivánok Attila

[@boyrezy6524]

​@@JuniorLEDnagyon király vagy Suzuki Swift témába !!!!!!! 👍😎 Mert "Suzuki a te autód"...... (Reklám szöveg volt anno)

[@ignachorvath9787]

szia van egy szuzuki swiftem 1.3 sedan gáz adáskor dadog mi lehet a gond egycer luhuztuk a map senzort akor kikőrpőg visza dugtuk utána is jo volt párnap mulva megen elkezdte ujra huztam a map senzort de le is ált mi lehet kőszi

[@erdeimartin8771]

Szia! nekem hidegen melegen 2 ezer az alapjárat, ki volt véve az akksi izzó csere miatt és az után pár nappal elkezdett az alapjárat először ingadozni de volt olyan is hogy amikor megálltam az alapjárat vissza ment a helyére, viszont mostmár állandó a 2 ezres fordulat és a check engine lámpa is folyamatosan voilágít, volt még egy olyan probléma is hogy a kilóméter óra spriál hangosan búgott ezért kihuztam, szerinted ezek aklapján mi lehet a probléma?

[@JuniorLED]

a check engine a kilóméter óra spirál miatt világít, az alapjáratra meg azt próbáld meg hogy vedd ki az aksit megint, aztán vissza és indízsd be, hagy úgy az autót amíg be nem melegszik és elvileg akkor magától beáll ha olyan fajta

[@spethjozsef4596]

Szia hogyan tudnánk beszélni egy 1.0 swiftről? :)

[@almasizoltan7586]

Szia Szép estét kívánok Kis segítséget szeretnék kérni 96os 1.0 swift Egr tiszta új gyertyák rotor eloszto jó Pvc szelep szethullott ,ledugoztam át meneteleg De melegen ugrál az alapjarat Köszönöm

[@19776165]

Szia! Segítséget szeretnék kérni! 2003 suzuki swift 1.0 az autóm a helyzet az, hogy hidegen beindul viszont ha belemekszik gyakorlatilag leáll.! Hidegen pl ma beindult leállítottam, újra indítottam, de nem indult. Köszönöm szépen a választ!

[@moreaudnb]

Injektor ,hiba

[@brindzapal]

Szai led! Szükségem volna egy jó képességű suzikira ráadásul pont 2 személyes lenne a legjobb! Nem tudsz ajánlani egyet?

[@gergog9481]

Szia! 4.2V az érték 1.0-nél is?

[@markszabo413]

Nekem ezresnél a PCV szelep okozott magas alapjáratot, át volt szakadva

[@sandordoma2353]

Üdv nekem melegen nèha le áll van hogy egymásután indítva is az mitől lehet 1.0 98 as

[@patrikmike3309]

Szia! Nekem van egy 1.0 swiftem 2002 es évjárat, az alapjárat a műszer szerint jó, viszont alapjáraton a motor szét rázza az autót, ha CSAK a motor jár es nem megy rádió, lámpa stb akkor is csinálja. az előgyújtás jó helyen van, nemértem mi lehet a baj, otthon tudok vele valamit kezdeni vagy mindenképpen szervíz kellene?

[@arnocost27]

Szia. Érdeklődnék, hogy mi volt a problémád, mert nekem is a motorrázás a hiba ami a kasztnin érezhető.

[@gergoniszper3322]

Nekem egy olyan kérdésem lenne, hogy egy jobb hatso lengőkar hossztarto rozsda miatt torteno javitasa mennyire vészes történet? Tudom nem a video temajahoz tartozik, de szerintem itt is elfer ez a kerdes.

[@JuniorLED]

relatív nem annyira macerás, kb mint egy küszöb borítás csere

[@Zozi-Mozi]

A multimetert valoszinu a gyujtas zavarja, tedd tavolabb tole😃

[@istvansolymosi8657]

Üdv néha az alapjáraton felpörög a motor de ez változik mintha gázt adnék. Másnapra elmúlik, pár napig jó ismét 2000 kiadás 1300 köszönöm.

[@kov7492]

Nálam nem a pvc szelep , nem is az alapjárati motor, hanem a fékrásegítő vagy érzékelő cső vége ami az alapjáratimotor alá megy be az volt megrepedve és így fals levegőt szívott az okozta.

[@csabasafar2688]

Hello

[@csabasafar2688]

Ès utána nem ingadozott az alapjarat?

[@kov7492]

@@csabasafar2688 hi. Utánna azonnal megoldódott a story. Az volt a baj hogy nem is látszott kívülről hogy meg volt repedve a gumicső, mivel ilyen hajtogatott cucc. amikor levettük megnézni akkor látszódott csak hogy be van hasadva a cső belső fele. utánna oké volt minden.

[@markhuba7979]

Nekem 2 resen porog valamikor pl ma is fe van mikor szepen jar 1000ren de van mikor ahogy mondtad 7 800on

[@To_Pal]

21:57 Tévedsz! Olyan alapjáratot tudok állítani, amilyet kérnek...

[@adamdeedee]

Milyen módon?

[@To_Pal]

@@adamdeedee Légy férfi! Vedd vedd át a hatalmat a tüzelőanyag NYOMÁSA felett! A lényeg nem más, mint a térfogatáram...

[@adamdeedee]

@@To_Pal ok, de itt hidegen egyenetlen alapjárat esetén végig levegőről beszél

[@To_Pal]

@@adamdeedee Sok esetben bement az erdőbe! A kopott/kínai injektor nem tud picit köpni, csak nagyot. A dúsítás miatt rányitja a motor a pillangót. Van lé a szívócsőben, tehát felpörög. El kell venni a nyomás HARMADÁT általában! Levinni 0.8 bar közelébe. Meleg motoron alapjáratot kell állítani, minden más akkor remek lesz. Ha autópályán kevés lenne, akkor tekerni a hatos csavaron nyolcadot, negyedet. Kell csinálnod állítócsavart a szabályzó fedelére! Awi cucc előny! Drága alkatrészek az építéshez: M6×20 imbusz, M6 talpas anya és sima hatos anya. Ha gondolod, küldök képeket a címedre, de most gyártanom kell egy omlettet...

[@gergoferencz7444]

Az normális hogy nekünk hidegbe 2900 a fordulat ?

[@sandorcsarnai4132]

Szia igaz hogy nem svift hanem wagon r+ de viszont 1.3as nekem mondjuk az a gondom hogy hidegen hullámzik az alapjárat de annyira hogy fel pörög 3ezerik majd vissza esik hogy majdnem le ál ez mitől lehet? alapjárati motort cseréltek akkor ez volt a jelenség

[@davidvarga612]

Ilyen problémánál a PCV szelep volt a gond, régi swiften.

[@VigKrisztián95]

Nekem ez ami a legszűrőbe van a 2000 es 1.0 son levan dugózva, és nincs is cső ami arra menne rá. 🤔🤔

[@peteraranyosi6770]

Nekem 2001-es 1,3-as és szintén le van dugózva és semmi egyéb alkatrész nincs ott! Lehet,hogy mégis a léptetőmotor a felelős az alapjáratért?!

[@joejoe44joe61]

@@peteraranyosi6770 Mi lett az eredmény Péter?

[@mortika989]

érdekellne engem is ..

[@adamforian2464]

@peteranyosi6770 @norbertkunsagi9207 Nekem is ilyen, nincs ott semmi, ezesetben az alacsony alapjáratot a folytószelep házon lévő csövek szoktak eldugulni mindenfélevel. Homokkal, kátránnyal mikor mivel :D Ezekre a réz vékony csövekre gondolok, azthiszem 3db van körbe a házon.

[@almasizoltan7586]

Szia Szép napot kívánok Kis segítséget kérnék 1.0 2003 68000km Szépen könnyen indul Most hidegen 1500,ha bemelegszik kB 800+-850 De van rá esett Melegen 1200 re felegy ,és kB 20masodperc utan vissza áll Mi lehet Köszönöm

[@JuniorLED]

amígy visszaáll addig szerintem nincs nagy gond, nem biztos hogy érdemes vele foglalkozni, normál esetben is ha egy kicsit hozzáérek a gázhoz utánna kb 5-10 mp ig amúgy is magasabb alapjáratot tart az autó, hidegben ez lehet több is akár, de ha van valamennyi olajos lerakódás a légszűrő házban az bejuthatott az alapjárati szabályzó rendszerbe és okozhat ilyen lasabb reakciókat de ez csak elmélet

[@tifaniszantosi7393]

@@JuniorLED Szia! Érdeklődnék G16 b típusú motorral van valami tapasztalatot? Motorcsere esetén a G13 BB motorral kompaktibilis beszereleskor? Kb 10 le a különbség. Köszönöm!

[@Adamtoth899]

Az uzemanyag lámpa "csóróságjelző" neked hogy-hogy világít??

[@Adamtoth899]

Indítózásnál látszik

[@JuniorLED]

mert raktam bele egy izzót

[@umad9593]

@@JuniorLED szóval csak egy izzó kene bele és működik?

[@JuniorLED]

@@umad9593 nem

[@ricsooo2038]

@@JuniorLED de akkor hogy? Bemutatnád azt is? :)

[@laleeboy]

Üdv Nekem egy '94es 1.3 8v sedanom van Az alapjárattal olyan gondom van hogy egyenetlen Se nem magas se nem alacsony inkább olyan mintha ki-kihagyna egy henger néha Remeg is a motor Van erre valami tipp? A gyújtás minden alkatrésze új Másik kérdés: fel lehet cserélni a lemez és az alu szelep fedelet? Tehát a lemezes motorra fel lehet tenni az alut? Köszi

[@goruz4871]

suzuki swift 1,0 2002 van amikor 500 ra leesik az alapjárat ...

[@baloghtamas8675]

Szia!Nekem az 1literes folytószelepházán,a csavar pont hozzáér.

[@rolandszili2646]

👍

[@MultGov]

nyelvű feliratok

[@TheSzabi79]

Pcv

[@tiborszatmari4200]

AZ ENYEM IS CSINÁLTA . EGY OLAJCSERE SZERENCSERE MEGOLDOTTA A PROBLEMÁT