Hálásak vagyunk, hogy ennyi munkát beleinvesztálsz abba, hogy a tudásod másokkal megoszd. Nagyon sokat lehet tanulni a videóidból, ezúton is köszönöm.
@gaborbolla6935 Жыл бұрын
Mint már említettem, volt! Könnyű annak akinek van egy ilyen remek műhelye, meg felszereltsége! Ügyes vagy! Gratulálok és további ilyen remek tartalmak készítését kívánom és ehhez jó egészséget! 🙂
@MiklósBraun-h8uАй бұрын
Gratulálok ez egy igen nagy segítség pont most ilyen nyúlvány csere előtt állok,laikusként precíz akkurátus munka csak így tovább!!!!!
@simsonatya80072 жыл бұрын
Nagyon jól és szakszerűen csináltad csak annyi hogy mielőtt le vágtad a régit azelőtt kelet volna mérési pontokat csinálni a furattol egy X pontra és az újat azok alapján visszavenni
@stefan750752 жыл бұрын
Ez az eddigi legjobb videó nyúlvány ügyileg köszönet érte. Minden lényeg benne van ami lényeg. 👍🙂
@mokanszkigabor16052 жыл бұрын
Neked nagy szerencséd volt, hogy ilyen korán megtaláltad a rohadást. Nekem a telejes küszöbsarkot, emelésipontot de még a bekötési pont alatti íves lemezt is újra kéne építenem.
@jarumasz2 жыл бұрын
Így van. Az új kocsimat kiüregvédőztem, nem egy évig akarom megtartani. Már 4.5 éves. Bírni is fogja.... :D
@ampervadasz822 жыл бұрын
Osztom a véleményed, én is úgy tapasztalom, hogy az ütvecsavarozók nagyobb eséllyel hozzák ki a beállt csavarokat anélkül hogy eltörnék, mint a sima csavarkulcsok. Gondolom az erő impulzusszerű átvitele miatt nem tud olyan mértékben megnyúlni a csavar. Kicsit hasonlóan tudom elképzelni, mint azokban a kísérletekben ahol átlövik a ceruzát egy deszkán. Átnyomni azt sem lehetne.
@jozsefmolnar45412 жыл бұрын
Szia . Minden suzis videódad nézem . Nagyon sokat segít . Az enyém most készűl műszakira , egy szép összeget ráköltöttem már ( 94 - es 1.3 , pont olyan szűrke , mint a te versenyautód ) Jut eszembe egy színkódot tudnál mondani ? .De a lényeg , a két hátsó lengőkart ki kellett cserélnem ,olyan szinten voltak elrohadva . Hát ,tényleg nagy szívás . A felfogató bilincsnél mindkét oldalon odalett egy-egy csavar . Magát a bekötési pontot nem látom annyira gáznak , nincs rommá rohadva .Vettem 12.9 csavart , átfúrtam a kasztnit , és a hátsó űlés alatt rögzítettem . Valamelyik videóban már mondtál ilyesmit .A kérdésem az lenne , szerinted megáll ez így műszakin ? Amúgy szerintem ez így többet tart , de nem akarok hülyeséget mondani .Köszi , ha válaszolsz .
@zodiac4994 Жыл бұрын
Köszönöm a videót! A nehezen hozzáférhető részekhez ajánlanám a levegős turbómarót egy elég univerzális gép van hozzá kő,marófej,csiszoló tárcsa,vágókorong stb. És pénzben sem egy túl nagy befektetés.
@matejuhasz41962 жыл бұрын
Szia! Azt még érdemes említeni hogy a hátsó futómű beállítása többnyire akkor lehetséges ha a lengőkarcsere is megtörténik. Az excenteresen állítható csavar és a hozzá tartozó szilent összerohadása miatt. Köszi a videót! Ismét egy részletes javítási videó ahogy megszokhattuk.
@ferenctakacs47232 жыл бұрын
Gratula. Szakszerű javítás!
@albertkalmar12878 ай бұрын
Ügyes vagy és nagyon jól el is magyarázod a dolgokat. Köszi szépen a bele fektetett munkát! ✌️
@krisztianrajkai40482 жыл бұрын
Te vagy a legnagyobb kiraly!! 👑
@sumegir.12282 жыл бұрын
Köszönöm én is a videót.Sokat tanultam tőled az autószerelésről.
@andrasrevesz13742 жыл бұрын
Nekem sajna az első nyúlványokat kéne cserélnem, de még az "O" elem is el van rohadva. A motort biztosan ki kell venni, hogy rendesen hozzáférhessek, sajnálnám bontóba adni, mert a motorja nagyon jó. Szerencsére ráérek, mert nyugger vagyok, most még reménykedek, hogy meg tudom csinálni.
@balintbiro86272 жыл бұрын
Szuper jók ezek a videók! :)
@koxos22 жыл бұрын
Szia! Első nyúlvány cseréről is kérhetnék videót? Nekem az is problémás az autón.
@soostunde46324 ай бұрын
Nagyon ügyessen megcsináltad sokat tanúltam belőle hogy kell a nyúlványt lefúrni
@gaborbolla6935 Жыл бұрын
Ja és még annyit! Innen látszik, hogy tényleg igaza volt az Öreg Ford bácsinak! ...A legjobb autó, az Új autó! Csak az mennyire sokba kerül? 😲 Ez meg itt nálad mennyi munkába! De legalább még egy jó ideig tudod élvezni! Vigyázz rá és Magadra, Jó szerelést Baleset mentes Közlekedést Jó Egészséget KÍVÁNOK! 🙂 Üdvözletem; Gábor.
@JuniorLED Жыл бұрын
egyáltalán nem jók az új autók, van új autóm is és fél évente szervízbe kell vinni mert mindíg van valami baja és ahhoz nem nyúlhatok különben ugrik a garancia ha egyáltalán olyan baja lenne hogy értene hozzá valaki, a szervízben meg szoftware frissítéssel próbálják megoldani a kontakt hibát és utánna csodálkoznak hogy nemjó de fél évig használjam csak úgy aztán menjek csak vissza, a kötelező szervizek áráról meg inkább nem mondok semmit mert nagyon nics arányba az érte nyújtott szoolgáltatásnak
@flegmadogs832 жыл бұрын
Köszi szépen 🙂
@petikiss6996 Жыл бұрын
Mi általában felborítottuk oldalára és nem furkáltunk semit hanem flex csiszoló korong és a pontheggesztéseket gyakorlatilag kicsiszoltuk felborítva jobban odafért hamarabb ment nagyon ügyes vagy jó munka
@gergelykuzmos19742 жыл бұрын
A használati értéke jóval nagyobb, mint az aktuális piaci értéke. Ezt akartad mondani. :)
@stefan750752 жыл бұрын
Hasznos videó köszi szépen. :)
@attilalevay5392 Жыл бұрын
Szia! Köszönöm az eddigi hasznos videókat! Sima Co nélküli huzalos hegesztővel is megoldható a javítás?
@janosbalogh46232 жыл бұрын
Szia, szetetnék segitséget kérni mi lehet a baj ,ha a pvc szelepet lehuzva gyenge vákum ,suzuki swift 1,3 8v,2002es Hidegen gázadásra letorpan és gyenge is szerintem ,eszt vettem észre ,barátomnak is ijen van de az övét lehuzva sokkal erősebb a vákum .és szebben is jár a motor .az enyém alapjáraton nagyon remeg.köszönöm a választ.
@zalanocsko15410 ай бұрын
Szia, ezt első nyulvánnyal is meg lehet cainálni? Nekem abból szakadt ki a lengőkar
@LEVI-xh5gc2 жыл бұрын
Nekünk van egy 1994-es suzuki swift sedan-unk és minden tök jó csak annyi a baja,hogy a központi zárat többször meg kell ütögetni, hogy az autó bezáródjon.
@arpadkovacs39262 жыл бұрын
Segítséget kérek! A jobb első lengőkar nyúlványnál kellene hasonló cserét csinálni, utaltál rá hogy ott más a helyzet. Az első lengőkar tengely amire rögzítve van, az korrodált el. Mire kell figyelni, milyen buktatók vannak? Köszönöm szépen: Árpád
@retrogamer84302 жыл бұрын
Hány Nm az EINHEL ? :) 240 ? Kompenzál egy levegős csavarozott ?
@ricardoricardo7688 Жыл бұрын
Ha nem pontos a hossztartó magassága akkor változik a kerék összetartás? Vagy az csak az excenteres csavar elállításakor változik?
@akosvoros13482 жыл бұрын
Azért a küszöb vég is ki van már az élettől :C
@norbi42082 жыл бұрын
Király! 😁
@stefan750752 жыл бұрын
Első nyúlvány cserés videó is lesz majd?
@miklosjuhasz80702 жыл бұрын
💯💯🤙
@noelkollar4744 Жыл бұрын
Üdvözletem. Majd egy GLX 1.3 at szeretnék venni,most még jogsizok. Annál is ugyanigy van összerakva a történet,érdemes megnéznem?
@JuniorLED Жыл бұрын
igen
@dr3w298 Жыл бұрын
szabad érdeklődni hogy honnan szerzed be az ilyen alkatrészeket?😅
@rolandszili26462 жыл бұрын
jó:)
@DaNiKaAa25 ай бұрын
Szia! nyulvány alatti szilentet tudnál segiteni hogy kell leszedni? mert nekem az istennek nem akar lejönni. Azt lehet cserélni? Az új szilent már megvan, 1 csavar bele is tört, azt már kiszedtem, de a szilent nem akar lejönni. És az új szilentnek a belső átmérője nagyobb mint amire az anya rámegy, van ezekbe valami persely? Köszi a segitséget ha esetleg válaszolsz. :)
@sandorladanyi92315 ай бұрын
Szevasz Danika 2 Én nem Junior vagyok de tudok segíteni én már cseréltem szilentet hátul kicsit macerás de még tudod csinálni a gumit le kell faragni alatta van egy persely se szép szóval se ütve nem fogod tudni lehúzni a perselyt hosszába végig kell köszörülni gyorsvágóval figyelj mert egy vékony barna csík jelzi ha eléred a belsejét az acsík a rozsda ha végig értél rajta egy régi éles üthető csavarhúzóval ki kell nyitni és ha sikerült megnyitni le kell ütni nem lessz könnyű de sikerülni fog az új fel fog menni a hejére csak egy zsíros rongyal a megtisztított csavart töröld át sok sikert üdvőzletem
@DaNiKaAa25 ай бұрын
@@sandorladanyi9231 Szia, köszönöm szépen pontosan ugyan igy csináltam tegnap reggel sikerült leszedni :D. Hihetetlen hogy tud ennyire berohadni ilyen helyen.
@dominikmilan3634 Жыл бұрын
Szia elso lengokar bekotest nem cserelsz videoban? :)
@buktatoni Жыл бұрын
Taps!!!
@kollbi Жыл бұрын
Mivel hegesztetted, porbelessel vagy co -val?
@JuniorLED Жыл бұрын
co
@baloghtamas86752 жыл бұрын
Szia.8-as ponthegesztő lefuróval furtad le?
@JuniorLED2 жыл бұрын
nem, sima fúróval
@balintricsi2 жыл бұрын
Bmr, már késő mert kijött a vidi, de a tartócsavarokat én meghegesztettem volna rendesen, amikor a suzkám volt első nyulvány cserével történt a dolog és mint kiderült később, gázadáskor azért húzott félre majd elenhedéskor állt be normálba, mert a 2 pomthegesztésből, az egyik már nem tartott....
@jonikevin85862 жыл бұрын
Mivel hegeszteted?
@ricardoricardo7688 Жыл бұрын
Szia! Bal oldalon cserélem én is. A kérdésem az lenne hogy a tank maradhat ugyan úgy a helyén?
@JuniorLED Жыл бұрын
az az oldal szűkösebb mert ugye a jobb oldalon a kipufogó miatt kisebb a tank, a másik oldalon ott vannak a fékcsövek, az üzemanyag csövek, a szűrő és maga a tank is szóval nem csak a tank lesz neked útba
@ricardoricardo7688 Жыл бұрын
Néztem az üzemanyag szűrő és a fékcső levétele után hozzá férek.
@bondjames84792 жыл бұрын
Hello! Én 2 éve vágtam ki...oxigénnel hegesztettem ki nem co val..de jò lett tömítöt is alkalmaztam...
@To_Pal2 жыл бұрын
20:20 Melyik az új elem?
@attilaraczko47192 ай бұрын
Helló hol tudnék ilyen nyúlványt vásárolni egybe ?
@JuniorLED2 ай бұрын
egybe szerintem sehol, csak egy ugyan olyan darabot amit a videóban látsz
@bondjames84792 жыл бұрын
Tudnal segíteni? Swift hátsò ködlámpa nem kapcsol be! Nem világít, kapcsolò nem marad benn! Mi lehet baj? Kapcsolò rossz? Vagy esetleg nem is kap áramot? Esetleg biztosíték? Melyik biztosíték lehet a ludas ha az a gond? Köszi bárki segítségét!!! Vagy kapcsolo elektronikája adta meg magát?
@szgygyuri53782 жыл бұрын
Műszerfal alatti biztosíték táblát nézd meg, FOG feliratnál. Le kell pattintani a tetejét
@orsoszsolt5997 Жыл бұрын
Szia opel corsám van 94-es nyulványok hát nagyon csúnyák hátsó rugóknál főleg mennyi kb javítása?
@JuniorLED Жыл бұрын
helli, erre én nem tudok választ adni ez lakatos függő ki mennyiért dolgozik és milyen módszerrel, utánna meg az a másik kérdés hogy arányban van-e a javítás minősége az árával