Házilag 4-2-1 verseny leömlő a Suzukira, mert az nagyon racse #1

Ha tetszett a video nyomj egy LIKE-ot ha pedig nem szeretnél lemaradni a továbbiakról iratkozz fel és ne felejtsd el a kis harang ikont se hogy megkapd az értesítéseket.
Bármely elérhetőségemen felveheted velem a kapcsolatot akár személyes üzenetben is és felteheted kérdéseidet ha még maradtak a videó után.
~ Facebook: goo.gl/F3sBfB
~ Discord: / discord
~ Twitch: / juniorled
~ E-mail: [e-mail]
~ PayPal: goo.gl/FWygNZ
Videós felszerelés:
~Fő kamera: Panasonic Lumix GH4
~Másodlagos kamera: Nikon D3200
~Mikrofon: Rode VideoMic GO
~Akciókamera: GoPro Hero4 Session
~Drón: DJI Mavic PRO
~Telefon: Samsung Galaxy S6
PC Live felszerelés:
~Webkamera: Logitech C920 PRO
~Mikrofon: AUNA MIC-900
Nem csúcskategória de láthatjátok hogy működik és ez a lényeg

[@attilatoth8326]

Nagyon jó volt látni a törekvésed. Amiatt ne aggódj, hogy csúnyácska a varrat. Mindenki csak elkezdi valahol, valahogy.....👍😉😊👏

[@zsombor_99]

A jármű belsejében pedig úgysem látszik a csúnya hegesztés. 😉

[@1RagadoZoo]

Már nagyon vártam a következő hegesztős, mókolós videót. Épp akartam írni, hogy ez sokkal bonyolultabb mint a kompresszor tengely, amit vagy 6x vágtál újra :).. el is jutottam 27 percig, aztán mondod, hogy megint elszámoltad :D Ilyenkor azért átérzem, hogy újra kell kezdeni a felétől a melót... Hihetetlen. De a kitartás meghozza a gyümölcsét. :) Csak nyomjad! Jó lesz az!

[@richardpados1486]

Csao! Nagyon adja!!!😎😎 + 2-3le tuti

[@ryder33asd]

egy rezgőcsövet kaphatna valahova az y-ok után. egyébként fasza lesz :DDD

[@gipszelek8558]

Lehet kapni kipufogó cső összekapcsolót. Azzal tudod oldhatóvá tenni a komplett rendszert. Nagyságrendileg 2-3.000 forint. Egyébként ügyesen megálmodtad, és megvalósítottad. Le a kalappal! Így tovább 🙂

[@hunBaliii]

Nem lett volna egyszerűbb a blokkot bevinni a garázsba és ott próbálgatni vagy esetleg arra felszerelve csinálni?

[@dummy3333]

Csőhajlítás: nem tudom, ismered-e azt a trükköt, hogy beirdalják a hajlítandó anyagot kb. félig (inkább tovább), így legalább flexkorong méretű "anyaghiányok" keletkeznek (de inkább "cikkeket" kell kivágni), aztán így már kézzel könnyen meghajlítják az irdalás irányába és meghegesztik. Hobbi hegesztőként írom, lehet, hogy itt nem alkalmazható. (Amúgy attól tartottam, hogy ez a vékony anyag majd szétég a kipufogógáztól, de azt már írták volna mások is.)

[@flame04ful]

E fajta "csőhajlítás" itt nem annyira szerencsés! Mert a hegesztésnél befelé is megfolyik az anyag és redőzött lesz. Ott nem tudod kicsiszolni és így turbulens áramlás lesz. Amúgy is lehet, de így növekszik.

[@dummy3333]

@@flame04ful Mondasz valamit.

[@dummy3333]

Bár szerintem ő se csiszolta ki belülről a varratokat.

[@flame04ful]

@@dummy3333 igen, de minél kevesebb, pláne az ívben annál jobb. 😉

[@psracing71]

Nem tudom milyen program számolja ki ezeket a méreteket , de ez nem teljesen jó. Nem a csövek hossza a lényeg , hanem az űrtartalma.Miért? Mert számításba kell venni minden törést amit a gázok távozáskor megtesznek. Én is anno sokat utána jártam ennek a dolognak amikor ezzel foglalkoztam. Pár száz leömlőt legyártottam szívó és turbós motorokhoz egyaránt. Elsőnek is ,úgymond utcai használatra a 4-2-1 az ideális .De akármilyen versenyre a 4-1.A személyes tapasztalatom és javaslatom készíts egy 4-1-t amit ki mérsz űrtartalomra .Ha 1,3 a motorod akkor 325cm3 egy cső űrtartalma, az "y" mérete nem számít bele.

[@Hurkafej1]

Milyen szakirodalomban találtál űrtartalomra méretezést?

[@psracing71]

@@Hurkafej1 Már nagyon rég foglalkoztam ezzel , nem tudom meg mondani pontosan, hogy hol. Sok szerelővel is beszéltem erről , amcsi oldalakóról is jött egy két info . Plusz ment a kísérletezés, kisebb átm cső, de hosszabb stb. Nekem a 4-1 jött be , nagyon sok versenyautóra( rally-cross , drag ) is készítettem leömlőket , pozitív visszajelzésekkel . Honda ,Bmw , Suzuki, Renault....stb

[@zsoltmolnar2727]

Psracing71 tudnál nekem segiteni egy leömlő készítésben ?

[@psracing71]

@@zsoltmolnar2727 persze [e-mail]

[@N3szt0r]

Izgalmas lesz gáztömörre körbehegeszteni. Mindenféleképpen javaslom, hogy mielőtt végleges hegesztéshez darabokra bontod egy karctűvel jelöld össze az elemeket. Nem tudom meddig akarod újra gyártani a kipufogót, de a rugós csatlakozást feltétlenül tegyél bele. Egyébként szerencsétlen esetben a blokk is bánhatja. Plusz jótanács, hogy hővédőlemezt a hűtő és az olajszűrő felé tegyél. Vagy bondage szalaggal tekerd végig a leömlőt. Ellenkező esetben agyon terheli a hűtőkört és még az olajat is pluszban fűtöd.

[@balintricsi]

Az olaj fűtésével talán még nem lesz gond, mert hamarabb bemelegszik ha úgy adódik és bírom, hogy óh a víz ha üzemin van.... Aha a víz hamarabb bemelegszik mint az olaj... Az olaj ha üzemin van, na akkor az igazán jó...

[@N3szt0r]

@@balintricsi igen csak nem utcai kocsiról van szó. Én még egy olajhűtőt is beraknék

[@balintricsi]

@@N3szt0r node ezen része, dzerintem mindegy, hogy utcai vagy nem.... Az a jó a motornak ha minél hamarább üzemin van s hidegen nem hajkurásszák szarrá...

[@tamastanko5946]

Mijen programot hasznàltàl a kipufogó cső méretezésnél?

[@gaborszabo6406]

Tamas Tanko milyen

[@vargakalman98]

Szia! Lenne pár kérdésem a témával kapcsolatban! Milyen átmêrőjű csöveket használtál? Neked mennyire vált be? Az utcai autóra is csinálsz? Kb mennyibe kerül egy ilyen leömlő otthoni legyártása(gépmunkával együtt)? Stb... Köszönöm ha válaszolsz!

[@vargakalman98]

Ja,és tudom,hogy mindenképp kell lennie valamennyi fojtásnak,de szerinted egy ilyen Swiften katalizátor+üres hátsó dob középdob nélkül gyári csővel,vagy középdob nélkül gyári csővel és hátsó dobbal a jobb? (Ezek a lehetőségek vannak😅)

[@JuniorLED]

szerintem üres cső hátsó dobbal, a lemömlőről meg még nem tudok nyilatkozni mert még mindíg abban az állapotban van ahogy a videó végén volt

[@vargakalman98]

@@JuniorLED köszi!

[@AzenNevem]

Kíváncsi vagyok a végeredményre.

[@markvajda2098]

Szia evvel a megoldással kb hány lóerőt nyersz?😁

[@JuniorLED]

fogalmam sincs

[@barnabasmarko7979]

lesz masodik rész?

[@JuniorLED]

lesz

[@balintott7699]

Na most nár tudom hogy Dzsunior

[@zsombor_99]

00:14 Mióta van egy 3 jegyű LEDes számikjelző a kocsiban? Mi célt szolgál(t)? 😲 Javasolom, hogy a leömlőt ne hagyjad így, hanem varrjad végig a hegesztéseket, mert szelelni fog. Amúgy pedig az autó belsejében úgysem látszik, ha rondán hegesztesz... 😉

[@JuniorLED]

az írja a rajtszámomat

[@zsombor_99]

@@JuniorLED Nocsak, a járművön lévő felirat + tábla a tetején már nem elég?

[@JuniorLED]

hivatalosan az ott sincs

[@zsombor_99]

@@JuniorLED ??? A járművön feltűntetett rajtszám az már hogyne lenne ott! Akkor most mi van??

[@JuniorLED]

@@zsombor_99 a világító rajtszámnak nem kell rajta lennie, semmi nem írja elő

[@rolandbajko1471]

Egy katalizátort tegyél az növeli a nyomatékot😂