Шарнирно-сочленённый самосвал Геркулес 40 (КАМАЗ-6561) - обзор от разработчиков

[@pav4225]

Выражаю специалистам отдела дизайна большое уважение. Выглядит машина даже лучше многих зарубежных аналогов, при этом дизайн узнаваемый и самобытный, не слизанный у конкурентов. Насколько машина хороша по технической части уже покажет тестовая эксплуатация. У меня пока вопрос к скорости подъёма кузова, на видео она кажется небольшой.

[@АлександрБахтин-б3э]

поднимется когда нибудь куда торопиться

[@dimasikiller]

По поводу самобытной внешности, не похожей на других - вбейте в поиске "карьерный Вольво 6х6", будете удивлены:)

[@bahtiyorjonboyqoziyev7068]

Пахож к 7оо

[@ruslanalbertovish6642]

Увы, но вы не правы. Дизайн и вся конструкция в точности повторяет Вольво А35G. А они уже работают с 2009-го года в Новокузнецке.

[@pav4225]

@@ruslanalbertovish6642 Общего у него с Volvo A35G только то, что они оба шарнирно-сочленные самосвалы. Большинство конструктивных решений отличается кардинально. Может быть, не в лучшую сторону, но факт.

[@ИскандерНет]

Как всегда, хоть бы раз спросили тех, кто на них работает в карьерах, бездорожье, и на скальнике. Но нет, дизайнеры же... 1. Сразу видна главная проблема. Плохой свет. Свет надо делать не только вперёд, но и по бокам кабины, и назад кабины. И назад,(под кузов) надо с системой очистки, и фонарей, и фар заднего хода. Кроме того, весьма кстати была бы камера заднего хода. Также защищенная и с системой очистки. 2. Незащищенные карданы- будут гнуть регулярно. Причём, и опытные, и новички. 3. Обогрев стёкол всех. Не только обдув, но и ниточный обогрев нужен, чтобы не как в танке ехать по морозу и по влажному туману холодному. 4. Ёмкость топливных баков. 5. Климат-система для водителя. Она жизненно необходима, когда работаешь и по холоду, и по жаре, и по сырости, и по пыли мелкодисперсной. Надо чтобы было тепло, но со свежим воздухом. Это сразу и только на вскидку.

[@vutaliykoryagin3959]

Красавец. КАМАЗ вперёд!!!

[@Stoparts]

Браво коллеги! Отличная работа

[@IrikZaubairov]

Неожиданно увидеть у КамАЗа такие разработки!

[@СергейКузнецов-т1ж7щ]

Молодцы 👍👍👍👍👍👍👍

[@ДмитрийГородец39]

Дизайн очень красивый. Важна экономика этого детища: какой ресурс, качестао и цена запчастей, их доступность. Сравнение с конкурентами, даже если их не будет 5 лет на рынке.

[@ДмитрийГустышки]

Круто молодцы я бы поработал на этой технике!

[@rustamsaifullin8034]

Отличный аппарат 👍 Молодцы

[@ВикторЯровой-я3з]

Запускайте в серию наконец. Такая своя техника нужна как воздух.

[@ИскандерНет]

Эта техника серии не дождётся.

[@user-sj7nr4ki6s]

​@@ИскандерНетиди гуляй

[@ИскандерНет]

@@user-sj7nr4ki6s предлагаю вам совершить бесплатное пешее эротическое путешествие в ближайшее лесонасаждение.

[@rsufiyar]

Быстрее всего хочется, ну очень всё долго внедряется, и самолёты и авто и пр.

[@RaptorGP]

Молодцы, инженеры!

[@Жоржсанд-о1ц]

Почему карданы не защищены?

[@ЮрийАндриевский-ц5г]

Класс! Крутой агрегат!

[@ВячеславМолодых-ш6ц]

Красиво.

[@АлексТвАлексий]

Для уборки снега щимой Урал города- Сибирь - камчатка ( Уголь и т.д ископаемые) 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍🔥!!!

[@АндрейЖуров-к8л]

Нужно уменьшить лобовую ветровую сопротивляемость лобового стекла

[@СергейДьячков-ц7н]

Мощный.. ДизельГенератор.!! И амортизация лучше чем Тонар... Автопоезд.. , 1 или двумя 3-х осными П.прицепами.. в колёсах прицепов вспомогательные ЭлектроМоторы.. на подъёмах и тяжёлых грунтах.. 40 тонн в кузове и по 60 тонн на П.прицепах ... И если перегон 50 -- 150 км с грузом до 20 -- 50 км/ ч... А пустая до 30 -- 70 км/ч и местами и быстрее...

[@sergejlange.2711]

Классный!

[@muciona3941]

Кузов сделать с небольшим уклоном назад с отводом воды с зади , легче его подъём и воды в нём не будет.

[@mvn.sar2015]

Можно наверно и 8-колесный сделать сам кузов удлинится как и сама база установив по 2-гидроцилиндра для подъема кузова из-за большого веса кузова с грузом в двух вариантах обычный и опрокидывания боковое .Можно наверно создать на базе КАМАЗА Скрепер Землеройно-транспортная машина для снятия грунта в котлованах и создания дорог .

[@muciona3941]

Привода колёс на эл. моторах, будет неограниченная грузоподъёмность, запитывать генератор можно от 2-3х движков, возможно и гидросистему заменить на электро, будет большая экономия веса.

[@sergeysarychev6101]

Нужно на дисплей вывести скорость вращения каждого колеса, чтобы оператор сразу понял, что машина забуксовала. 😄

[@АртемТужилкин-к2т]

Ну где же ты наш камаз,??? не один уже комент оставил, зачем создавать то что уже создано и на много лучше чем вы делаете?

[@serega8084]

Почему всё покупают импортную технику? Вам не говорит не о чем?

[@OgmilS]

Ха, его Зинкевич представлял как Тонар 40, от другой компании, вид о на ютубе 3 года назад и он там желтый😂

[@ПавелМедин-с8ч]

Когда можно сделать предзаказ?

[@Вася-к8ъ]

Электромоторы там же в Челнах делают всё рядом

[@ВикторСитников-е3у]

Ключевое слово что то подобное!!!! И он один походу🎉

[@АртемТужилкин-к2т]

Самое главное слово было что возможно что то и получилось, где ваше это чудо??? криворукие создатели медведя???? Вы только нарисовать смогли красиво а в жизнь этой техники не пустили, как было в дерме все производство так оно и осталось, те же китайцы копируют но оно хоть как то работает, а у нас как нихрена небыло так и не будет.

[@АлексейСеменкин-ж1ж]

Выглядит как тонар т35

[@sarbas-omsk]

Сколько лет он еще по территории будет кататься?

[@davkul]

Сколько надо! Вы думаете, что это всё так быстро? Сделать и сразу начать серийный выпуск? Ха! Ну нет! Если он ещё не пошёл в серийку, значит его пока что ещё испытывают и дорабатывают! Не спешите, дорогой товарищ, ничего не происходит по щелчку пальца!

[@Даладно-н4ю]

Оставьте этот сегмент белазу и моазу, это их профиль. С камазом тут никакой унификации нет - просто кто то хочет откатов на строительстве нового производства

[@sergo8739]

моаз сочлененники шахтные просто хлам, атлас копко, сандвики по 10 лет и больше ходят, моазы все списаны, буквально пару лет и всё металлолом.

[@ЕвгенийИванов-ю6з7ц]

😍

[@sergejlange.2711]

Надо строить серийно!

[@nape42wot]

"новая платформа" говорит нам инженер, так это копия Doosan DA45 карданы как у уазика, которые будут у него отлетать при первой нагрузке, так еще и подвесной умудрились туда засунуть сенсоры в переднем бампере , он же контргруз крайне не надежная конструкция , которая не видела глиняного забоя Ну возьмите вы сразу удачную машину (та жа vovlo a40F,G серии). зачем лепить какое-то недоразумение

[@muciona3941]

Колёса сделать топливными баками ГЕРКУЛЕСУ.

[@muciona3941]

А что если ГЕРКУЛЕС сделать 2х скатным, прикручивая на месте по колесу и увеличить грузоподъёмность.

[@djccnd5276]

Зачем изобретать то что давно уже изобрели все равно лучше чем шведское Вольво не получится лучше бы скопировали было бы в разы дешевле

[@shovkatyuldoshev7196]

Много минусы подводит кареры

[@ВовчикК-у5ъ]

Уже конец 24 года, где машины

[@АртёмТим-м5б]

Бампер какой-то угловатый, по плавнее бы.... А так , внешне все хорошо

[@haiphamtrung3082]

Nưỡ Nga đang cố gắng tự cường... chúc mừng....!

[@user-ev6vy3l.SS.x8q]

Before the sanctions it was in the ass, but under the sanctions it will generally be HARD; the sooner it falls apart, the sooner the better for the world

[@berabera9711]

Такие самосвалы идут под тракторные права категории А3, зачем там тахограф.

[@ЕвгенийБульбаш-с3е]

Трактор с тахографом...

[@ЮрийАндриевский-ц5г]

А где бардачок у него? Не показали...

[@user-sj7nr4ki6s]

На месте

[@Иван-ы4й1ъ]

Одна мысль ч егда при просмотре подобных видео, наверняка там слишком много дармоедов и чьих то деток!!! А это никогда на пользу не шло! А все эти мультики на панели приборов только удорожание и лишний отвлекающий фактор, зачем мне видеть эту рекуперацию, когда надо смотреть на сложную дорогу !

[@ЕвгенийБульбаш-с3е]

100%

[@RiyadStone]

Кировец с прицепом

[@КириллВершков-о7к]

Почему Геркулес, а не Муравей?

[@user-sj7nr4ki6s]

А почему он должен быть муравьев?

[@aidarkhasanov3389]

Шведы и японцы уже беспилотные грузовики испытывают😂

[@user-sj7nr4ki6s]

А ты слепой? Если нет, то перемотай на 2:29

[@aidarkhasanov3389]

@@user-sj7nr4ki6s а что, он сказал, что испытывают беспилотные грузовики??? Разрабатывать можно сколько угодно, я тоже могу начать разрабатывать беспилотные грузовики, но какими они будут и когда🤣

[@aidarkhasanov3389]

@@user-sj7nr4ki6s тебе тогда вообще новости по Федеральным каналам нельзя смотреть, по их словам мы вот вот станем супер державой, а запад сгниет к чертям собачьим. Наивный ты "чукотский юноша" 🤣

[@BzdashekZaperdeckiy]

Какие еще шведы, когда их еще Пётр великий разбил под Полтавой? Какие еще японцы после Цусимы? Русские всех победили С НАТО правда задержка вышла, но и НАТО победим. Запутинские ватники

[@BzdashekZaperdeckiy]

Каждому Геркулесу по Давиду.😅

[@ЕвгенийБульбаш-с3е]

Да они и без давида будут недолго работать ...

[@BzdashekZaperdeckiy]

@@ЕвгенийБульбаш-с3е 👍🤣

[@ИльясУсбанов]

Карданы по мощнее а то свернёт в верёвку

[@BzdashekZaperdeckiy]

По какой еще мощнее?

[@shovkatyuldoshev7196]

Самий не удобнее баковая стойки х

[@НатальяДегтярева-ы6х]

За каким хером лепить коробас на кнопках, очень не удобно. А в обем молодцы еслли с ценником не загрубите.

[@ВиталийТендитный-в9ъ]

корчь а не карерник

[@ОлегЛелюх-з3г]

Сочувствую водителям

[@Mr.MegaBest228]

Минус считаю. Отсутствие козырька кузова над кабиной. Карданые валы выпирают ( грязе- каменный замес) их погнет. Перелом гидро цилиндры на виду( поцарапаются) от выброса камней из под колёс. Смотрю дальше фильм.

[@zigreinmiligat3616]

Ну и где ваша новинка год прошол

[@user-sj7nr4ki6s]

С 18:10 говорятся сроки и планы действий, вы чем слушаете?

[@АндрейШвец-ш7г]

Да, будет такое же гамно, как и Камаз К5. Жалко , конечно

[@Владимир-ь1е5к]

На севера, на отсыпку !!! С расходниками и запчастями и с сервисом не подкачайте!!!

[@roma61996]

За Z сразу респект

[@АлексейЧертихин-н7т]

позорище вольво a60 g давно по карьерам летают

[@Ololovjvjcjcj]

Сколько можно воровать чужой беспонтовый дизайн мерседесов, вольво, и так далее? Относится ко всем линейкам техники. Всегда видишь на дороге камаз и чувствуешь отрыжку мерседеса

[@ВладимирКравченко-й1ь]

Карданы низко пипец им при работе в грязь на скальнике

[@ВикторЖербаков]

Здравствуйте !Обращаюсь к конструкторам и дизайнерам завода. Я на протяжении нескольких лет работаю на аналогичном Вольно А40 и мне не нравится сужение козырька кузова к кабине , при погрузке грунт и камни и грязь будут лететь на лестницу и всё оперение .Что касается двух или трёхосной версии, двухосная задняя рама режет мягкие грунты до "брюха" .И самое важное для оператора на сколько я увидел спинка сиденья не откинется максимально ниже.А в целом общий дизайн и интерьер кабины очень понравился. Желаю чтоб наш Камаз был лучше и сильнее всех не только в "РАЛЛИ "!!!

[@ПппРрр-ц6д]

Вольво красная, что ли?

[@Vatryh]

А свастику зачем приклеили, сразу на фронт окопы рыть, дизайн дизайн.?

[@СергейЮшков-ф4о]

Ничего нового это спиженная Вольво

[@УалиханКенбаев]

Ерундой не заниматесь завод,у вас только количество а качество и камфорта у увы