Geely Coolray ПРОТИВ Hyundai Creta 2021. Сравнительный Обзор КОРЕЙЦА и КИТАЙЦА. Что выбрать?

Geely Coolray ПРОТИВ Hyundai Creta 2021. Сравнительный Обзор КОРЕЙЦА и КИТАЙЦА. Что выбрать?
Официальный дилер Дав-авто Hyundai:
hyundai-dav-auto.ru
Дилер Джили в Перми:
geely-davauto.ru
Стать спонсором:
/ @arscar
_______________________________________________________________________
Instagram:
/ r_a_z_m_o_t_k_a
Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/pazm...

[@alexfadeev7033]

Год на кулрее и эмоции не первичные, а до сих пор только положительные!

[@tanktank9001]

Согласен 👍🏼

[@vladislavrygov3481]

Однозначно!

[@MADALEX570]

Сравнили кусок говна с отличной машиной , кулрей топ

[@D1sconnect]

@@MADALEX570 топ топ

[@m.c.channel2421]

1000% так же)))

[@user-hz4gd5kn5r]

Последний автомобиль был корейский ещё 2006г.в. ничего плохого не скажу кроме расхода топлива. Взял Coolray(ценник по прайсу никаких допов) да зацепл функционал на фоне конкурентов, конечно робот, три цилиндра, турбина это всё напрягало но "жаба" оказалась сильнее. Крепкий, проверено в ДТП. Сборка прям на высоте, за год эксплуатации проблем не выявлено. Чесно говоря удивил Китай.

[@en-sy6cn]

Братка скажи пожалуйста, за сколько взял и какая комплектация 🤝

[@user-hz4gd5kn5r]

@@en-sy6cn 1460 флагшип

[@en-sy6cn]

@@user-hz4gd5kn5r спасибо большое,я самый дешёвый нашёл 1760 л

[@user-hz4gd5kn5r]

@@en-sy6cn Я в августе 2020 брал без допов. Щас таких цен уже нет😞

[@user-vk8cc3sx2b]

@@user-hz4gd5kn5r дефицит полупроводников хорошо отразился на авто.

[@eduardvilchinskiy]

Господи, что из Кареты сделали???? Уе....ще!!! Куллрэй больше года, как дарит положительные эмоции. Продолжайте покупать корейцев ребята.....

[@smer4ok2.08]

Трехцилиндровый мотоцикл🤣🤣👍🤦‍♂️

[@vladislavrygov3481]

@@smer4ok2.08 Который порвет любого за свой ценник 🤣👍

[@rifatsharafeev6141]

@@smer4ok2.08 посмотри на Вольво xc 40 по-моему в Европе катает тоже на трех цилиндрах

[@linarabdulov2969]

Когда будешь продавать вспомнишь корейцев...

[@SS18Satans]

Цыплят по осени считают. Посмотрим что ты запоёшь когда продать его захочешь. Купил Крету Смарт, не нарадуюсь.

[@user-tt1sw6hl5p]

Самый классный чёткий обзор без лирики

[@SS18Satans]

Ну да? сравнивать топ комплектацию и предтоп у Креты, конечно же информативно :))

[@Alex-Ustasu]

Хороший, кратенький обзор без пи3-жа! Так держать!

[@user-eb6hp1tj4m]

Сдал тред ин крету,и взял кулрей,и не жалею. Плюсы креты-тормоза!, мягкая,хорошо для проселочных дорог,очень яркии свет линз в паре противотуманками.Легко включить освещение салона ,аналоговая приборка супер читаема,музыка если настроить эквалайзер хорошая, технически сверх простая,. минусы- двс 2,0,каталики,плохие зеркала задниго вида правое,не уменьшает!- опасно! 3 раза из-за этого чуть слепую зону не треснул машины,.Посадка не удобная,подлокотник только для вида,свою функцию не выполняет.Потолок из бумаги! Теперь про кулрей-плюсы,парусности нет! Шумка на высоте, хорошо прижимает к трассе.днище лудшее защищено,Моторы в паре автоматом,ни одного отзыва! сверх дерзкая,быстрая пушка.По швеции есть 300.000 тыс.без проблем.Зеркала задниго вида супер с уменьшением,,понель большая и прямая удобно,что положить на неё.матерьялы отделки супер,особенно без экокожи ,черная панель.ВСЯ МОЛОДЁЖЬ ОБОРАЧИВАЕТСЯ ,все её любят. Любую BMW накажетe! из машины выходить не хочеться,она притягивает всем. Минусы,тонкая крышка в багажнике.,интуитивно не понятно управление черз андройд,аналоговые приборы мелкии шрифт.Диоды противотуманок слабые! в крете противотуманки обычные ярче!нет рилингов....Из всего этого! крета хороша ,проста,.Кулрей это другой уровень! космос!

[@ARScar]

Очень развёрнуто. Успешной эксплуатации

[@user-by2zn1ov2m]

Всё по делу, но даже на хорошем чипе Кулрэй далеко не каждую БМВ способен наказать. Если только бумер будет мертвый или на самых слабых моторах. 0-100 7.5 и 100-200 более 30 секунд, цифры так себе для пушки 😁 Кулек просто шустрый автомобиль не более того.....

[@ARScar]

@@user-by2zn1ov2m да конечно не любую, это больше для красного словца думаю 🖐️

[@user-by2zn1ov2m]

@@ARScar ещё про катализатор написал, на Кульке вся выхлопная система плохая, не держит она этот мотор, хорошая труба 63 это единственный +, катализатор и основной глушитель часто выходят из строя это массовые проблемы, на своей я поменял глушитель по гарантии и через некоторое время второй тоже загремел и в гарантии отказ, гарантия от Джили это тоже можно к - минусам Кулька записывать смело. Вообще нюансов много с этим авто, но на данный момент это действительно лучшее предложение за свои деньги.

[@evgenpc5368]

Кулрей динамичнее и экономичнее во всех смыслах. Крета ну просто едет и всё - неинтересная машина

[@user-fk6zp7nh3m]

Читаешь комментарии и думаешь, какой у нас безграмотный и злобный народ, хамят на нейтральных каналах даже, не политических, люди не сходите с ума

[@user-bz3qv3uw6o]

Спасибо за обзор.

[@ARScar]

пожалуйста;)

[@Roywenton]

Рассматривали супруге авто (хотели брать Мазду CX-5) на момент май 2022 мазда в максималке 4400-4500тыс. Ради интереса заехали вечером глянуть Кулрэй чтобы отмести Китайцев из выбора. В итоге на след день выкатили из салона авто. Отъездил неделю, и все ещё в положительном шоке от авто. Комплектация флагшип как на видео. Машина едет 8 секунд до сотни, очень бодрая. Подвеска настроена хорошо, не смотря на балку

[@vitebsklife]

Удачи с запчастями на Джили. У нас в Беларуси по 2 -3 месяца ждут с завода.

[@TheTornado73]

G4NA в крете ,запчастей летом не было,вообще ,совсем,вкладыши поршня шатуны- хрен так что такое себе сравнение

[@nickru9619]

Ну кулёк все таки не без проблем. У меня он уже год в эксплуатации, флагшип. Основные косяки 1)Работа 1 зонного климата прожарка, а потом нормально начинает работать,но мин через 15(решил прошивкой, не у од) 2) запотевают уголки переднего стекла. Воздуховодов в левый угол лобовухи- нет. Совсем нет. Они не проведены и задним пассажирам. Так что если у вас 2-3 чел сзади, могут стёкла сзади потеть. 3)поясничный упор. Очень не хватает. 4)угол водительского сиденья. Очень не хватает его приподнять в конце, а то ноги в напряжении. В идеале там сделать ещё крепёж для доп подушки коленной. 5)ход сиденья водителя-не хватает 2-3 см назад. «Рельсы» позволяют, но сидуха упирается в ограничитель. Понятно что тогда места за собой чуть меньше будет. И в обзорах уже не будет этого вау эффекта простора. Но не пофиг ли? 6) Подогрев спины- вроде бы решили, в партиях сначала 2021 года. Но что делать тем у кого машина 2020 года? В общем филей греет, а спину нет. А зима то близко. 7)Тормоза. Ватные. На трассе при запасе места- норм. В городе, если нужно быстро тормознуть,машина начинает сначала быстро замедляться, потом медленнее. И чтоб хорошо встать перед препятствие нужно сильно прямо нажать. Прям педаль- тренажёр получается. Мне то не сложно но жене приходится держать дистанцию. Самое поганое, что ты не понимаешь точно при начале торможения где остановится машина. Любой WAG тормозит линейно и предсказуемо. Тут я вынужден держать Бо´льшую дистанцию что чревато тем что кто то влезет и затормозит. В общем тормоза не для пробок. 8) Ну и про Лкп капота и крыши у машин 2020 г не сказал только ленивый. Про его толщину. Вернее про отсутствие там оцинковки.В пленку. Лучше всего, у од в цену допов. 9)обогрев зоны щёток, есть, но о Только для галки. Щетки на нитях лежат только на половину. Если щетки в положении «как с завода», то они недосчитают 5-6 см снега и льда со стороны водителя. А воздуховода то там и нет! Что вместе и широкой стойкой превращает машину в слепого носорога, проезжающего пешеходный переход.(решено поднятием щёток, с потерей части их обогрева) но теперь они видны когда в покое. 10)Расход. Отлично только по трассе. 90 кмч-6,5/100; 110-130 кмч около 7л. Город-тут сразу понимаешь зачем в Китае есть комплектация умеренный гибрид с 48 phev. Если не особо вылезать из пробок, то летом расход 11, а зимой 13. Маленький бак, только добавляет грусти. В общем 3 цилиндра не умеют чихпыхать в пробке. Чтобы справиться с чисто пробочным расходов машине нужно бы: или Старт стоп(много оч не любят), отключение цилиндров(куда уж меньше) или ехать на аккумуляторе. Но если в целом, то в остальном- тачка пушка, отлично едет по прямой. Переставку она делает на 70 кмч. То ли балка задняя мешает то ли штатные 18е лонги. Если помнить что в общем то кулёк это приподнятый хэтч, то получается достойный аппарат в котором плюсов гораздо больше чем минусов. Уверен, если бы поездил на новой Крете, насчитал бы куда больше таких моментов.

[@user-gq1ox2vm1y]

Похоже ты и до телеграфного столба доебешься и найдешь 100500 недостатков

[@nickru9619]

@@user-gq1ox2vm1y (Не) Уважаемый мной тыкатель. Давно не видел этих Ваших столбов. Желаю Вам быть повежливее, так как подозреваю что школу Вы таки закончили. К тому же мы с Вами не знакомы, чтобы переходить на неформальное общение. Насчёт Ваших столбовых фантазий, ничего не могу прокомментировать. Насколько сам понимаю ситуацию, телеграфные столбы в РФ демонтированы по большей части и связь осуществляется более современным способом. Но если Вы хотите поговорить об этом, напишите, почему именно столбы, имеет ли размер значение, и т. д. только личный опыт эксплуатации. Как и в моём предыдущем комментарии.

[@andreyb.9978]

Я поездил в новой крете и подобных минусов не нашёл. Одно не понравилось сразу - это пороги о которые пачкаешь брюки, когда покидаешь салон. Вот реальный просчёт. Мой рост 186см, а как людям пониже - всегда с грязной левой ногой ходить. Хотя, надо ещё поездить, может привыкну.

[@andreymc9014]

Многое уже пофиксили на более поздних версиях

[@nickru9619]

@@andreymc9014 ну насчёт лкп соглашусь, в последнем обзоре уже 150+ микрон намеряли. Но без оцинковки. Климат получше, но потеет лобаш все равно, уже из за антиковидного фильтра салона. Осталось только Джили ставить нам родной климат 2х зонный с задним и дефлекторами и колодки, которые с добавкой карбона. Тогда уже будет все гут.

[@foodcourtboys6680]

8:08 связка проводов, торчащая из под сиденья креты это нормас?

[@ARScar]

что за вопрос, конечно косяк

[@mantikors2335]

Купил Кулрэй 29.10, проехал 2 тысячи км с лишним, положительные эмоции. Крета страшная до ужаса, неудобные сидения и вообще цена уже 2.2+ за что-то более менее нормальное, даже не смотрел на неё после Кулрея.

[@ssimo3766]

Конечно дело вкуса, но крета- полный урод. Кулрей внешне симпатичнее, а внутри просто красавец. Про надежность не знаю, не той ни другой машины пока ни у кого нет.

[@user-vk8cc3sx2b]

Дефицит да??

[@ssimo3766]

@@user-vk8cc3sx2b просто ни ту не другую никто не хочет покупать.

[@chemark23]

Интересный обзор! Спасибо

[@ARScar]

🖐️👌

[@user-cv7en5mj9r]

Спосибо за обзор , ты лучший!

[@ARScar]

Благодарю 😉👌👍

[@user-kz1zp8sd8u]

Доллар 70 руб., а цены как из космоса за такие машины, когда же это закончится, субъективно узнал, что есть Кулрей неделю назад, очень интересный. Наверное если бы обладал такой суммой, то лучше Кулрей купил!

[@user-ou8ig6op8b]

Самый лучший обзор, без навязывания.

[@user-qc9wj8iw9b]

самый тупой обзор-пусть посмотрит диззченнел

[@andyalex8080]

Coolray гораздо стильнее и динамичнее

[@user-oy1yw9lr2m]

Прелесть, мне очень понравилось в начале второй минуте, когда ведущий держит в руках два ключа и говорит: на ключе Креты также три кнопки. Точно, в обоих ключах по три кнопки. Да, и еще немного про ликвидность: покупая новую машину думать о её ликвидности-это значит не дружить с самим собой.

[@nocomments1731]

Будь я богат,то не думал бы о ликвидности и купил немца в максималке или двух,а не китайца,но в наших российских реалиях,что значит не думать о ликвидности?

[@user-oy1yw9lr2m]

@@nocomments1731 А чем отличается любой хороший смартфон, собранный в Китае, и собранный в другой, как Вы считаете, европейской стране? Все передовые технологии и сборочные процессы в Китае есть. Да, и будь у меня деньги, я бы находился не на переднем сиденье, а на заднем.

[@Biboran.]

Экран в крете 55 герц TFT(телевизор) в кулрее 144 герца IPS (компьютерный монитор)

[@turik4455]

Клёвый обзор

[@myfly9629]

Прошить ГУ Кулрея и будет 🔥 Яндекс навигатор, ютуб , спотифай и счастья в 🎁

[@user-rq7wb5ss8z]

Крета в такой комплектации на 800-950 будет дороже кулрея! При одинаковой цене крета была бы предпочтительней. Обзор сравнение действительно лучше чем у всех что смотрел.

[@user-vk8cc3sx2b]

А что лучше? Кулрей или крета по твоему?

[@user-rq7wb5ss8z]

@@user-vk8cc3sx2b купил кулрей в максималке, выводы делайте сами!

[@azikjoker568]

Кулрей супер👍

[@user-nh5ej8sr4w]

Корейские дизайнеры явно что то стали запрещенное употреблять). У креты заметил, что задние фонари на багажнике по горизонтальной линии не совпадают с фонарем на крыле...

[@toxatrance34]

Мне кажется в кулрее был все таки двухзонный климат

[@ARScar]

На основании чего? Анимации? Он однозонный

[@toxatrance34]

@@ARScar ну да просто там почему то температура показана с двух сторон, по этому я и подумал, что двухзонный

[@ARScar]

@@toxatrance34 одна визуализация на все модели скорей всего

[@Sanches333]

Однозонный 100%

[@marsmask9949]

Проедь и почувствуй разницу))

[@ARScar]

Да ездил же

[@razbor869]

Куулрей бомба🤘🤘

[@Sanches333]

Сука, корейцы уже на карманах на сиденьях экономят😁

[@axellayars8362]

2 ляма за корейскую помойку - это, конечно, нечто... и ведь покупают...🤦🏼‍♂️

[@fdxcd]

а выбрать просто, возмите краштесты одного и другого. только не китайские краштесты а европейские

[@Dimasikrascolbasik89]

В кулрее 450 литров багажник

[@user-op1dm4eu8q]

Пффф...крета хрень полная, вообще не едет. Конечно кулрей, даже можно обзор не смотреть

[@user-rw4il1yb5n]

Был в Автосалонах и Хюндай и Джили. Крета в максималке на конец октября новая 2,5 млн . Джили Кулрей 1,8млн. Зачем этот ролик, какое сравнение "без лирики" ? За 3,3млн уже бэху брать можно.

[@ARScar]

За 3.3 вы какую БМВ собрались брать? 2.5 это полный привод наверное?Ролик внимательно пересмотрите полностью

[@user-ck9yd1yv1o]

В следущий раз хундай сравни с обновлённым Кулреем

[@user-pz6td1st9k]

Корея отдыхает 100%

[@Geely86]

климат в кульке однозонный?))) ты что-то попутал

[@ARScar]

Проверьте прежде чем писать, и визуально показал и рассказал. Какие сомнения?

[@Geely86]

сомнения почему два ползунка по концам экрана....так делается всегда когда раздельный) вот и закрались сомнения...

[@ARScar]

@@Geely86 я же специально в ролике покрутил, графику оставили от старших моделей, а правач крутилка регулирует вентилятор

[@Geely86]

@@ARScar ну у кореша есть куллрей) на днях проверю...там же можно ставить режим однозонного и двух зонного как у меня в пикассо 2

[@ARScar]

@@Geely86 Кулрей на тесте в Максималке, проверять тут не чего. Он ОДНОЗОННЫЙ, никакого режима нет

[@user-lz7ii3ev9t]

Надо сравнивать по стоимости авто, если взять крету за стоимость кулька то это бомж вариант и там нет абсолютно не чего что есть на видео креты, плюс допы которые тебе в пишут и ждать крету вечность сравнивайте одинаковые по стоимости авто и нам будет легче выбирать

[@ARScar]

Я озвучил чтоб убрав полный привод вы получаете Крету в хорошей комплектации и большинство опций там будет. Про допы я так же говорю, как Кулрей так и Крету можно взять совсем без допов, но не все это смогут. Допустим как взять Хенде без допов ролик есть на канале, можете ознакомиться)

[@Paradis159]

Крета 2.0л 6AT 4WD Lifestyle с двухцветным кузовом Пакеты опций Premium music + Winter + Advanced Цена: 1796 000. Geely COOLRAY 1.5TD 7DCT 2WD Flagship цена: 1 691 990 По набору опций будет индетично, на Крете кроме как камер кругового обзора в этой комплектации не будет!!! Но за то полный привод, плюс есть онлайн шоурум где машин мало, но возможность по ррц купить есть, Китай уже по ррц редкость!!! Рентабельность на вторичке и раскатывать ни кому не надо, что лучше! Если не думать о вторичке и не нужен полный привод то Кулрей однозначно, если думать о другом то Карета)))

[@user-tm1gj8ei5n]

@@Paradis159 на счёт вторички , поживем увидим.

[@PRO_ALLL]

Сиденья в китайце говорят не удобные, угол посадки и короткое.

[@pallmall324]

Сиденья на Кулрее средней паршивости, есть и получше но если сравнить с корейцами то они гораздо лучше.

[@koresh2078]

Все прально говорят. Вот я сдал соляру в топе 2011 взял кулрей в топе. Что-то так разнылся пока с салона ехал, ну не удобно и все тут. Через два дня забыл как было там и стало нормально тут. Ко всему привыкается. Машиной доволен.

[@nocomments1731]

Обзор поверхностный,ни про что.

[@user-uw4fb7hx8k]

ага из разряда этот беленький а этот беленький с черненьким )))

[@arms88ss]

Сравнение так себе,типо у Креты нет такого момента)))))Да она в заднице будет у Кулька и орать мотор будет как оглашенный.Я уже про уродство морды молчу.

[@user-nh5ej8sr4w]

Рояльный лак Креты дешмански выглядит(

[@aaa-lg7mo]

Нищита заставляет большинству пересадит на более дешевых

[@user-tm1gj8ei5n]

Не причем тут нищета, а сама машина лучше, а цена , +бонус, приятно.

[@aaa-lg7mo]

@@user-tm1gj8ei5n Да, другие дороже и не лучше.

[@user-tm1gj8ei5n]

@@aaa-lg7mo в том то и дело, согласен

[@elvinyusifov7116]

Спасибо. Классный обзор. Я выбрал бы Крету

[@user-op1dm4eu8q]

и нафиг она тебе нужна? На ней, как на табуретке едешь. Вообще никакого комфорта. Кудрей в разы лучше

[@elvinyusifov7116]

@@user-op1dm4eu8q Да с двумя ногами нажимай на газ что Кулрей движется с места. Уже проверено и кпп робот. Нет спасибо лучше крета

[@user-rq7wb5ss8z]

@@elvinyusifov7116 непонятно

[@ruslanrus9794]

@@elvinyusifov7116 на Кулрей ездили товарищ или просто высер, кореефила)?

[@elvinyusifov7116]

@@ruslanrus9794 не понял?

[@johnd.3293]

Непонятно, как в комментариях любители многолетней проблемы моторов с задирами смеют что-то против китайских повозок тявкать)) чья бы, блин, корова мычала...

[@user-yr5zo1ob1s]

Да это зомби, кореефилы это стадо, им пох что мотор го..но, что салон как в калине, они по 300тр готовы допы покупать, зато ликвид. Таким людям надо у психиатора проверяться.

[@Sanches333]

Надо было сказать : вот такое сравнение было: кусок говна и Джили кулрей

[@vladislavrygov3481]

Не сравнение, а попытка сделать из куска говна соперника красавцу кулрею 🤦‍♂️🤭

[@SS18Satans]

Алло! Обзорщик! У вас не максимальная комплектация Креты! Максималка Смарт, а у вас Престиж!

[@user-bw2ji2ct9n]

Корейский 2.0, триперный движок, китайский трёхгоршковый 1.5 , сифилисный!!! Что выбрать в этом венерическом букете не ясно?!

[@ARScar]

5л v8

[@user-gq1ox2vm1y]

Выбери СПИД Шкоду йети

[@user-yr5zo1ob1s]

Пешком ходи

[@user-vi3su5px5b]

Кудрей огоооонь.

[@dmitriiyanov2023]

крета шлак корейский

[@mishakubrick8360]

Обзор на шило и мыло.

[@Sandey83]

По любому Кулрей. Это самый лучший способ выбросить 1.7 ляма!

[@ARScar]

в окно же не? :D

[@user-pv5td5sd9j]

Обоснуйте свои выводы..Ну почему все пишут деньги на ветер ,не продается, гниёт через месяц, но сами не владея Этим авто .ответ только один мне сказали, я слышал ,Я видел обзор, у меня у соседа брат жены говорит гавно а не машина..ну бред..а забыла самый главный это же КИТАй))))) 10т пробег полет нормальный.и есть с чем сравнивать.В любой машине есть косяк..обсалютно в любой .

[@ARScar]

@@user-pv5td5sd9j не относитесь так серьёзно к каждому комментарию. Вы правильно говорите что косяки есть у любого авто, в остальном главное чтобы вам нравилось.

[@Sandey83]

@@user-pv5td5sd9j Если Вас это не задевает,тогда не оправдывайтесь!

[@user-pv5td5sd9j]

@@Sandey83 это вы сейчас о чем?))))))))

[@user-bm7yi9yc8m]

Что же не сказали, что обе машины наижестчайшие? Неделю назад прокатилась на кулрее, как табуретка. Сегодня на крете, сзади сидишь, на кочках и ямках аж в зубы и голову бьёт. Ужас! Красота кулрея несомненна и внутри и снаружи, но это точно бешеная скамейка. Сиденья жёсткие, подвеска жёсткая. Комфорта нет вообще. Особенно сзади. Обе машины по комфорту в плане ходовки, как табуретки. Если брать для себя, Элементарно, даже жалко своих детей садить в эти авто назад. Пока очень сомневаюсь в выборе. Что того, что другого.

[@ARScar]

Вы скорей всего жёсткие подвески не видели, в этом классе сзади комфорта как такового не будет.

[@andreymc9014]

Возможно, кулрей был из первых партий. На последних тачках подвеска вполне комфортная.

[@user-xt2fo3ue9b]

Не соглашусь в кульке подвеска хороша

[@user-fp3po3im9n]

В кульке прекрасная подвеска, у меня 21 года. Есть с чем сравнить, у меня еще вольво с60 и больная спина в добавок, поэтому при выборе авто, подвеска была одним из решающих факторов. Так что, не надо наговаривать.

[@merzavecc]

А что это за хрень под сиденьем у креты, разъем какой-то здоровенный, с пучком проводов. Зимой он будет посыпаться снегом, летом все будет в пыли, очень неопрятно будет, на мойке будут пылесосить, могут повредить изоляцию. Ну и решение🤦

[@ARScar]

Согласен что тут косяк у Креты есть, нужно полностью закрывать доступ к проводам

[@AudistA6]

Джилюха круче, полный привод завезут и будет убийцей

[@ARScar]

Цена конечно в плотную к 2м может подобраться в таком случае

[@AudistA6]

@@ARScar Согласен, атлас пока есть

[@82GAGra]

@@ARScar телега BMA не подразумевает полного привода, это уже к CMA. Так что кулька на полном не будет.

[@ARScar]

@@82GAGra я не говорил что его завезут) просто ответил что цена в таком случае будет высокой. Да и тут много других причин, внутренним канибалмзмом никто в Джили заниматься не будет. Кулрей исключительно на молодёжную аудиторию заточен.

[@pallmall324]

@@82GAGra да он и не нужен. Китаец хоть и балке но управляемость у него лучше чем на корейских многорычажках а корейцы на балках так вообще не управляемые. А от такого полного привода как с козла молока.

[@user-tm6li9el4o]

Ага , климат жарит 20 минут в кулРей зимой , форсунки дерьмо , везде надо в броню закутывать , а то гнить будет (5 я дверь , крыша , капот ) , навигации нет Но Крета дерьмого выглядит , в остальном лучше кулРея

[@kitezzh_grad7377]

Как можно сравнивать надёжный корейский автомобиль, с поверенным качеством, нормальным брендом с китайским говном ещё на такие деньги. Позорный бренд, поломки с нуля, непонятная эргономика, стрёмные агрегаты... вообще не вижу смысла покупать китайца.

[@user-os4nk9fk5e]

Орнул, аж хрюкнул) парень который на экоспорте катается говорит про Джили что то)))

[@kitezzh_grad7377]

@@user-os4nk9fk5e Форд продал летом Сейчас Крета. Китайца не купил бы даже за полцены.

[@NogiVrotov]

@@user-os4nk9fk5e давай ка выложи каталоги запчастей и их аналоги на твой любимый Geely. Люди ни бампера ни тормозные диски на эти изделия не могут найти...

[@kitezzh_grad7377]

@@user-os4nk9fk5e Как там у тебя орфография? С тенденцией определённой. Отвечу так же - джили в подмётки не годится Ford EcoSport. Продал только по причине не ездить на машине больше трёх лет. Люблю новые машины. А китайцы с конвейера сходят уже старые - ломаются сразу, горят и глючат. Красивые огонёчки и спёртый дизайн не в счёт.

[@user-lz7ii3ev9t]

Ваши новые хендаи стоят в сервисе с пробегами 20000 с приехавшими КПП, корейци тоже у же не те как раньше за 100000 редкость кто выезжает без больших проблем

[@oleg7202]

Крета получше и по надёжнее будет чем эта обёртка китайская, не проверенная временем.

[@ushasnik]

На основании чего такой вывод? На моей крете в первый год владения пришлось сцепление менять и пятую дверь красить. Сейчас взял кулрэй и таких проблем нет. Кулрэй почти во всем Крету превосходит, кроме объема багажника и бака.

[@oleg7202]

@@ushasnik Я рад за Вас, желаю не испытывать проблем с данным авто,мой выбор однозначно будет Новая Крета.

[@ushasnik]

@@oleg7202 спасибо)) Вам тоже удачи.

[@user-ck9yd1yv1o]

Скоро обновленный Кулрей выйдет, а Крета помойка

[@oleg7202]

@@user-ck9yd1yv1o От такой "помойки" многие бы не отказалась , а некоторые по 2 и более месяца ждут))

[@D1sconnect]

Крета - нормальный автомат, полный привод, 2 литра нормальный движок, уникальный, очень крутой дизайн. В кулрэе только пыли в глаза пустили за счёт салона, а автомобиль забыли, как и всегда у китайцев. Хотя нет, в Кулрэе нет ни карплэй ни андроид авто, позорище, кому нужна мультимедия без этих функций? Умный человек Кулрэй не купит, это просто позорище)

[@Sanches333]

Вообще то все в Кулрее есть. Называется QDLink

[@Sanches333]

Умный человек такую Ересь не напишет как ты и тем более таким говном как Крета восхищаться не будет

[@user-yr5zo1ob1s]

Вообще то нормальный чел даже в сторону креты смотреть не будет.

[@user-tm1gj8ei5n]

О внешнее вы перепутали модели местами, а 2 литра от Хенде назвать уникальным? Да!🤔

[@D1sconnect]

@@Sanches333 О восхищении речь не идёт, но сравнивать автомобиль с Кулрэем это вместо мозга хлебушек должен быть.

[@zevakaruasf3250]

Крета во владении, правда первая версия, ездил тест драйф на кульке и скажу что тачка впечатлила, единственное что не понравилось на кульке это управление климатом.... Это конечно треш, но если настроить в ручную то нормально, у кулька во флаг шире панорама, да и кулёк стоит своих денег