Крета, прощай! Покупать Geely Coolray или ждать новый Hyundai Creta 2021? Сравнительный тест

Этот сравнительный тест - прощальная гастроль кроссовера Hyundai Creta нынешнего поколения. В июле у дилеров Хендай появится новая Крета 2021, у которой будет странный дизайн и, само собой, новая цена. А пока всем хорошо знакомая первая Крета - это самый популярный кроссовер России: в 2020 году продано 73 тысячи автомобилей! За Кретой до сих пор стоят очереди, но китайцы наступают. Например, модный красавец Geely Coolray берет динамикой, дизайном и оснащением, однако смущает отсутствием полного привода. Что же выбрать здесь и сейчас? Проверенного корейца с атмосферным мотором, классическим автоматом и полным приводом или современного китайца с бодрым турбомотором от Вольво и роботом с двумя сцеплениями? А, может быть, подождать новую Крету? Ответы на этот и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажники, задние места и, конечно, рассказываем, как едут эти кроссоверы.
Цены и скидки на Hyundai #Creta :
autospot.ru/brands/hyundai/cr...
Цены и скидки на Geely #Coolray :
autospot.ru/brands/geely/cool...
Записаться на ТО со скидкой #Autospot : autospot.ru/to/?...
Наш сравнительный тест Geely Coolray и Kia Seltos:
• Что купить за 1,5 млн?...
Конкуренты Креты и Кулрея:
Новый Рено Дастер:
autospot.ru/brands/renault/du...
Renault Arkana:
autospot.ru/brands/renault/ar...
Renault Kaptur:
autospot.ru/brands/renault/ka...
Kia Seltos:
autospot.ru/brands/kia/seltos...
Chery Tiggo 4:
autospot.ru/brands/chery/tigg...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

[@f1r34rr0w]

У вас самые лучшие тесты авто на русском ютубе и самый приятный ведущий. Снимайте больше, пожалуйста.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@alexglad4884]

@@user-cr1zh3uj2y Все отмечают, что у Кулрея жёсткие кресла, а Вы в них проваливаетесь...

[@user-cr1zh3uj2y]

@@alexglad4884 удобство кресел - вещь все-таки субъективная. У всех разное телосложение.

[@user-se2me2df9f]

@@user-cr1zh3uj2y дак самое главное это надёжность... И перепродать эти 2авто игра в одну калитку

[@labrador1984]

Тычинин - это то авторевю,которое мы так любили и навсегда потеряли......

[@palevo12345]

Точно

[@pryanik3741]

А я не мог понять, где же видел раньше Александра! Уровень конечно очень высокий, грамотная, чёткая подача, без воды и заискивания перед производителем. Смотрю все его тесты, даже если авто не интересен! В Авторевю ещё Мельников остался, тоже очень нравится его подача, грамотный и увлеченный. За счёт него они и держатся, пока что.

[@user-hm4we8jh3z]

Озон

[@user-se2me2df9f]

@@user-hm4we8jh3z що за озон

[@ivanneznamov27]

Очень жаль, пока Авторевю занимался Михаил Иосифович все было КЛАССНО!!!

[@Scream26rus]

Катаюсь на Кулрее больше полугода, до этого ездил на солярисе. Никогда в жизни в Крету не сяду, после джилика. Машина кайф.

[@user-wb1fv2ox1q]

5 лет езжу на Приоре даже думать Боюсь быть владельцем хуйрэя.

[@artursovereign880]

@@user-wb1fv2ox1q после приоры может быть лучше даже велосипед

[@user-wb1fv2ox1q]

@@artursovereign880 в натуре

[@user-us1nt3di5s]

Пожалуй опять выберу деньги...

[@user-ke4sh3og1l]

скоро на свои деньги ты сможешь только 4 колеса купить с таким ростом цен )))

[@dcharnavusau]

Да, Geely Coolray - это отличный автомобиль. Был на тест-драйве - это очень динамичная и легкоуправляемая машина. Внутри выглядит очень дорого, если учесть, что в РБ он продается по цене VW Polo. Когда всё так стремительно подоражало, то Geely Coolray - это просто находка с 5-ти летней гарантией. Однозначно буду отдавать свой 3-х летний VW Polo и брать Заводной Луч.

[@user-lf5jw6wx7s]

Зашел на ваш сайт и оставил заявку на ниссан xtrail, который на вашем сайте за 2200000 в топ комплектации. Связались со мной менеджеры автосалонов через ваш сайт. Приезжайте к нам, говорят - все будет. Поехал к ним. Итог - 2800000 - забирай. Ни скидки за трейд ин, ни за кредит. Сама машина 2630000 и плюс допов на 180К))))

[@pallmall324]

Сейчас так у всех. В объявлениях и по телефону замануха но как только приезжаешь начинаешь охеревать от реальной цены

[@m37a97]

ага. Мы за 1.6 выбрали. в итоге- 2.1 по факту. хороший сайт)

[@user-yx2cs4dt5n]

Да, ведущий просто профи!!!👍

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@enles]

До сих пор остается загадкой - почему автоматические стеклоподъемники это так сложно для корейцев и японцев? Неужели это настолько трудоемкая опция?

[@user-en9or3ql2q]

Банальная экономия.

[@enles]

@@user-en9or3ql2q На чем? Это разве не программно делается?

[@user-en9or3ql2q]

@@enles За доп.функции выбивают доп. деньги из покупателей. Всё просчитано до копейки.

[@user-en9or3ql2q]

@@enles За ваш счёт любой каприз.

[@enles]

@@user-en9or3ql2q это понятно, но речь ведь идет не о сложном светопредставлении с танцам дверьми у теслы, или каких-то других цифровых опциях, а банальном запирании стекол, даже на ультрабюджетных поло это база. Все равно не понимаю, подобной экономии.

[@yohcev6]

Можете ли в следующих обзорах добавить таймкоды)?

[@user-cr1zh3uj2y]

Подумаем над вашим предложением!)

[@Dmitrijkolotov]

Нахрена? Мне кажется таймкоды и нахрен не нужны, я лично каждое видео смотрю от начала и до конца.

[@yohcev6]

@@Dmitrijkolotov кому как

[@user-ty1bl8kz3t]

ну вот то что у кулька отобрали яркие цвета, это прям плохо.

[@user-ij1lp7bz1y]

Я конечно извиняюсь. Но поездив на крете после кулрея, я просто офигел от того, на сколько крета простая машина. Для справки 2.0 передний привод, автомат. До 80 разгон нормальный, дальше слабо, по шумке сильно хуже кулрея. По материалам отделки вообще нельзя сравнивать. Если обобщить, то это как сравнивать Фольксваген пассат и мерседес Е-класса. Вроде и хорошо, но по ощущениям кулрей на голову выше.

[@Pavjis]

Да, приятно слушать мужика. Задолбали кривляния кликонкара. У меня знакомые владельцы и креты и кулрея. Крета совсем уж примитивна внутри, с тряпичным салоном

[@user-bh4qs5pf3p]

Но там есть полный привод. Где такой у Калрея?

[@user-cz6dz9hg1t]

Кликонкаровцы не профессиональные журналисты. Их нельзя в лоб сравнивать...

[@Pavjis]

@@user-bh4qs5pf3p не всем он нужен

[@user-bh4qs5pf3p]

@@Pavjis А свистоперделки нужны всем? Или всем нужен трёхцилиндровый турбомотор с КПП и двумя сцеплениями? Полный привод - а вот его и не завезли. Знаешь, как этой зимой уссывался, когда все, кому он не нужен, по снегу в горку заехать не могли?))

[@Pavjis]

@@user-bh4qs5pf3p с полным приводом удобнее, но необходимости нет.

[@user-zn6iu1nr5h]

Как всегда 👍👍👍

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@Novikoffful]

Какая же страшная крета в новом кузове. Шо это вообще? Ну жесть. Испортили машину.

[@EgorSt93]

она и была ведром соляропоодбным беспонтовым во всём

[@joker4352]

Новая будет наверное к концу года.

[@gomuncool1004]

@@EgorSt93 типичный чувак с аудюхой 100 из прошлого века. Зато Ауди ебать.

[@EgorSt93]

@@gomuncool1004 нет.на некрухе не езжу. Но мнение неизменно- крета беспонтовое корыто во всех дисциплинах от дизайна до езды.посредственность во всем и уже за не малые деньги. Девочкам нравится, а для остальным вместе с ключами нужно давать билет на психиатрическую экспертизу.как можно покупать это?даже Веста св лучше во всем

[@user-kr2uv2tr7b]

​@@EgorSt93 все такие дураки покупают Крету аж до очередей, а ты такой ворвался и все разоблачил. Молодчина. Крета - единственный ВЫСОКИЙ кроссовер с нормальным автоматом, хорошей безопасностью + опция двухлитрового движка и полного привода. Катайся на своей весте всласть, меньше людей в очереди на Крету будет. Единственное, что может убить интерес к Крете разумных прагматичных людей, которым пофик на китайские свистелки, перделки и пластиковые накладки - это убогий редизайн в 2021, надеюсь, Хундай одумается.

[@user-hj4zd2wu1o]

Продолжайте в том же духе. Вы лучшие.

[@Mack8888]

Ведущий классный, очень профессиональная подача. Приятно смотреть.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@user-vi3iw1vv1z]

Про эмоций очень сильно ))) четко вы правы )

[@bsv3316]

Вот за что мне нравится ведущий данной программы, так это за то, что можно жирный ЛАЙК ставить не глядя.

[@user-eq9ym9he2c]

Я свою Крету сдал в трейд ин, 2года машине и взял Джили кулрей. Машиной доволен. + больше чем в Корейце🤷‍♂️Личное мнение!

[@user-zg3mk9wj3o]

Так машине уже год,про неё всё известно,мы год катаемся очень довольны.

[@palevo12345]

Вот это интересно ) Выводы выверенные

[@user-dn6ce6vo3h]

Конечно покупать кулрей и даже не сомневаться. Корейцы уже на столько отстали от джили, что уже и не догонят. Кулрей вне конкуренции.

[@Mu13gambo]

Я бы с радостью купил Кулрэй.. нравится во всем

[@user-dv9hw9bj5e]

Если бы выбирал сейчас между Кулреем и Кретой, не знаю... Скорее всего бы Атлас). Нет, на самом деле и думать нечего. Крета только в прайсе стоит примерно столько же, а по факту дилеры отдают за около 2 млн.р., что перебор для этой машины, да и дизайн в новом кузове весьма сомнителен. По мне, так выбор очевиден.

[@user-td8xo4mg4f]

Ведущий молодец! Лайк однозначно!

[@Maddregtube]

Странно, китайцы что, движок задушили? Насколько я помню по замерам на диностенде, там было 177 лошадей и он из 8,5с выезжал.

[@vlrvchnl]

Под российский налог подогнали.

[@tttohir]

Как обычно респект ведущему 👍👍

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@user-uj1vv5bt1u]

Ясно что кулрей , наконец-то не предвзятый обзор

[@user-dv9hw9bj5e]

У меня почти 4 года была Крета в максималке, ещё и с двумя пакетами. Поменял на Атлас. По сравнению с ним, Крета была пустая, как барабан. Да и с полным приводом... В сравнении с китайцем, у Креты его не было! Нет, из заснеженного двора помогал выехать, но на этом всё.

[@user-st5tn8jm5z]

Пересел с Креты на Хавейл 7икс, как с табуретки в кресло сел. Чёт я раньше тупил:)

[@user-dp2lf4iy2s]

Китайский автопром (и не только он) наступает на пятки корейцам и японцам, молодцы, выбрали правильный вектор развития, красивая, динамичная и технологичная, а главное относительно недорогая машинка! Александр, спасибо за тесты очень познавательно и интересно, из ваших обзоров люди получают кучу полезной инфы, которой в будущем можно руководствоваться при выборе того или иного авто.

[@SergeyNevzorov89]

Если на 3 года покупать, кулрей хороший вариант, если дольше то крета, очевидно лучше... А еще меня смущает дорогое ТО на китайца...

[@maxtee329]

А меня смущает его будущая ремонтнопригодность

[@ruslanrus9794]

Первое ТО кулька на форуме скидывали, 5100 вышло у человека, масло и фильтра, хотя заявлено 11 тыщ или около того)Просто покупаете масло своё или дилер предлагает альтернативу и все)

[@palevo12345]

@@ruslanrus9794 какой главный форум по Чери ?

[@ruslanrus9794]

@@palevo12345 в группе владельцев Кулрей)в ВК

[@Novikoffful]

А потеря стоимости? Мне кажется китаец сильно за 3 года потеряет. При этом так и так кретта выгоднее

[@valeriybrudov8270]

при активной езде по трассе расход 7.1л на сотню при спокойной 6л, а разгон до сотни на белорусской прошивке 7,4с до сотни.

[@user-ih6hc4le9i]

а в городском цикле сколько выходит?

[@Vyacheslav_RS]

Однозначно, Кулрей. Особенно, в сравнении с новой Кретой...

[@user-ix5tu5pg2z]

Кудрей парнуха китайское

[@user-xk5lo4ir8r]

Давайте кулрей и джулион хавал

[@user-cr1zh3uj2y]

Постараемся!)

[@user-ty1bl8kz3t]

Зачем вы новую крету показали, мне теперь кошмары сниться будут!

[@parvizaskerov0381]

👍👍👍👏👏👏

[@ramonparis2626]

Почему в Китае есть кулрей гибрид с полным приводом, а у нас нет. Так не честно!

[@user-cp9sj1lu6z]

Гибрид на 1.5л и роботе прикручен к коробке и задний привод не добавляет. Только +80лс и +0.5млн.

[@ramonparis2626]

@@user-cp9sj1lu6z ты по русский научись писать и выражать свои мысли сперва

[@ramonparis2626]

@Felgrouv Call ты хотя бы загуглил сперва, а то народ смешишь😂

[@ramonparis2626]

@Felgrouv Call на платформе СМА? Муфта? Ты это серьёзно? 😂😂😂 Дружок, реально тебе в камеди клаб надо выступать😂

[@ramonparis2626]

@Felgrouv Call чтоб ты знал, на китайской версии, на задней оси ( она независимая там) стоит стартер генератор на 50 ватт почти, который и приводит в действие задний привод и на котором кстати можно проехать чисто на электротяге почти 60 км.

[@user-ml9le8lz2r]

спасибо за сравнение, ждём новую карету

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@AgipTm]

такого уродца ? нет, спасибо :)

[@vincenzonevezella]

Хороший тест. Соглашусь с автором, из этих двух автомобилей тоже выбрал бы Джили, он ярче, эмоциональнее, динамичнее, и просто прогрессивнее.

[@revargg]

робот с 2 вд уже провал для такой машины...как можно вестись только на салон? любой пригорок летом даже...не тянут эти 2ВД такую жопу (там обычная легковесная пузотёрка заедет а кулёк нет,зимой вообще песня заснеженный двор это беда для переднеприводных кроссов мало того застревают на ровном месте дык тащить потом трактором почти...другие не вывезут,кульки с этой красной панелью больше для блондинок считаю подходят...гламур и без всего такого.

[@alexglad4884]

@@revargg Ты бы для начала прокатился на Кулрее, "спец". А потом уже комментируй.

[@vincenzonevezella]

@@revargg куча машин на переднем приводе ездит зимой, никто не жалуется. Для городской езды клиренса Кулрея вполне хватит. На робот нареканий у его владельцев нет. Да и почему же только на салон вестись? На оснащение, на отличную динамику, на хорошую мудьтимедийку, на дизайн самой машины, на более просторный и удобный салон, есть немало факторов, которые играют в пользу китайского автомобиля. Дело отнюдь не только в салоне. А если кому надо штурмовать бездорожье или большие сугробы зимой, то таким надо брать Дастер.

[@user-bh4qs5pf3p]

@@vincenzonevezella как они зимой ездят, когда снега навалило, а даор нечищен - отдельная песня, а как в горочку не могут подняться - тоже. Я тоже не могу пешком в такую горку пондняться из-за них)) смех разбирает)

[@vincenzonevezella]

@@user-bh4qs5pf3p будто бы другие машины на переднем приводе едут как-то принципиально иначе в таких условиях)

[@user-no5sz4by4h]

Однозначно Coolrey! Крета колхоз.

[@user-ig4uu4wi4n]

В реальности к любой крете нужно добавлять 300 тыс, дешевле не купить, по этому сравнивать цены рекомендованные нет смысла

[@KabaiSun]

А как так 2 видео примерно одновременно а цены на 30к ки на кулрей то 95000 то 1240000 Походу юлишь о иван

[@user-nq7ff5nf5i]

Я больше склоняюсь в сторону кулрея

[@user-xe7rf8zx3m]

Да крета в сравнении с кульком - страшная подруга))

[@flint2159]

😂

[@user-yv6ul9mt3g]

Кто бы мог подумать 2 года назад, что эти погремушки будут стоять по 3 и более млн рублей. Люди с з/п 30-40 тыс будут брать их в ипотеку)))))

[@alexshoneya]

Нету никаких глюков электрики на кулрее, это чушь.

[@emilgame9252]

Давайте киа соул

[@casadebambinimontessoricen4677]

Выбираю авто для сына, 21 год, хочу новый и симпатичный. Вот Ray один из них.

[@MattheWBratsoun]

Везёт же некоторым

[@alexshoneya]

Пусть сам себе покупает, не ребёночек уже

[@user-st5tn8jm5z]

Шестёрку и набор инструментов с гаражом. Через год-два дорастет до новой машины. Сейчас не оценится. Ну эт моё мнение.

[@evgen4ik_arhangel]

С запоздалостью в год... 😂😂😂

[@andreyshcherbakov2963]

На кулрей нельзя ставить бокс на крышу. Фальш рейлинги. При малом багажнике большой минус.

[@joker4352]

Рейлинги интегрированные. У многих такие.

[@madmit2007]

Можно. Но рискованно.

[@alexshoneya]

Все ставят а тебе нельзя

[@user-gn6yg1sb4z]

@@madmit2007 в чем риск ?

[@user-gk9jz2ej1u]

Coolray надо с КИА Соул сравнивать. А Крету скорее с новым Haval jolion.

[@m37a97]

с селтосом скорее.

[@boueng]

Когда появится обзор на Opel Combo Life?

[@user-fd4cr4zz4m]

Как обстоят дела с ремонтопригодностью китайских авто. Нет ни какой информации по запасным частям.

[@joker4352]

Значит чинить их не надо. Что тут непонятного?

[@user-yb8db5dx1h]

так правильно, если у тебя не было джили, то ты и не будешь ничего знать. А с запчастями нет никаких проблем. Все у дилеров можно приобрести.

[@madmit2007]

Крупные запчасти есть у ОД, мелкими расходниками заполнен Али.

[@gosha1]

Была Крета год в пользовании,поменял на Кулрей два месяца назад,подвеска на Кулрее лучше Креты и Линглонги 17 радиуса ведут себя отлично,на 18 радиусе,похуже модель стоит.

[@user-rj8tx6iz7w]

А чем крета не устроила?

[@VragVrag]

Народ рублем голосует. Возьмите автостат любые статистики продаж в любом разрезе и посмотрите где Крета и где Кулрей. Нас уже не наеб-шь китайским вау-эффектом ))

[@palevo12345]

Нарот инертен

[@sergeijukow362]

Ничего удивительного, основная масса людей, это серая масса, ведомая стадным инстинктом

[@RailCrashLive]

Посмотрим что ты скажешь черещ 5 лет)))

[@madmit2007]

Согласен, давайте возьмем статистику: за Geely стоят очереди по несколько месяцев.

[@MattheWBratsoun]

Там продажи Джили в два раза выросли так-то за год

[@panzer3493]

Скорее всего джили производства Беларуси

[@user-xh7vk5gz6o]

зима 2022 - кулрей просто в одну калитку выносит крету , цена )

[@BulbaMan3000]

Если ехать аггресивно, то в спорте циклический расход смело уходит за 15+

[@user-bi2fy6ek8m]

Александр, сделайте сравнительный тест с Suzuki Vitara 🙏🏼

[@m37a97]

с чем? здесь очень красивая обертка,там все суровое но вряд ли будет иметь проблемы.

[@olgasolovjeva9685]

Витара везде вязнет, недо машина, вроде высокая но не едит

[@user-cn8si3xo7w]

Я бы кулрей взял

[@user-up4ly4kj5w]

Кулрэй однозначно! Кореец-никакой просто. Да и двс корейские не блещут надёжностью, особенно по сравнению с volvo

[@dok1091]

Автомобили для разной группы людей, Крета для тех кому ща 45+, Кулрей молодёжный.

[@user-tm1gj8ei5n]

И ещё Крета для тех, кому все равно в чем ехать

[@user-kr2uv2tr7b]

Кулрей - китайская яркая игрушка для детей с кучей свистелок и перделок сомнительной полезности + хороший движок. Крета - кому нужен необходимый минимум за разумные деньги + высокая посадка. К сожалению, все одноклассники креты ниже ее на полметра в среднем, а высокая посадка и хороший просвет - это собственно то, зачем люди берут кроссовер.

[@dubovets_anton]

Ведущий топ

[@Orillah]

Нету Крет за такие цены, от 1.7 млн. За Вашу комплектацию сейчас.

[@joker4352]

От 1 031 000 в Москве.

[@Orillah]

@@joker4352 То-есть, Я, могу завтра пойти и купить машину за 1 031 000 без всяких "но"?

[@eugenegorz635]

Лучше бы в Кулрэе сделали полный привод. Нахрена мне черная крыша?

[@serega9162]

Ну хоть кто то нормально рассказал про кулрей. А то одни очарованные

[@RailCrashLive]

Да просто на тестдрайв сходи этих авто. Сравнишь и тоже будешь очарован. Это нормально

[@Xilon30]

Крета серьезно устарела, эдакий старый солярис на стероидах, а обновленная модель - имхо просто урод. Кулрей кладет корейцев на лопатки. Ещё бы капот и крышу цинковали - было б вообще отлично, но и так неплохо

[@user-bh4qs5pf3p]

У Креты есть полный привод.

[@Xilon30]

@@user-bh4qs5pf3p это всё что у неё есть. И большинство продаваемых крет - переднеприводные, т.е. прямые конкуренты кулрею

[@user-bh4qs5pf3p]

@@Xilon30 тем неменее, полного у Кулрея нет ни за какие бабки! А покупать кроссовер без полного привода - верх идиотизма!

[@Xilon30]

@@user-bh4qs5pf3p это ваше мнение, которое не совпадает с мнением большинства покупателей

[@user-bh4qs5pf3p]

@@Xilon30 а ты как это большинство посчитал?

[@TheVovjke]

Давайте ларгус на с модернизированным 8 клапаным движком

[@user-cr1zh3uj2y]

Ок!)

[@user-maxyric]

Когда люди начнут жить сегодня? Завтра может и не наступить, купи кулрей и кайфуй,да он классный со всех сторон. Крета на две ступеньки ниже кулька,причëм это все говорят.

[@sp198469]

А чем крета мешает жить сегодня? 🙂

[@user-maxyric]

@@sp198469 Абсолютно не мешает,но на рынке появился игрок намного интереснее,но люди к нему пока относятся с недоверием,надо посидеть,проехать и сомнения отпадут.

[@sp198469]

@@user-maxyric чем он интереснее? Балкой сзади которая абсолютно не расчитана на такую динамику ? Дешёвой электроникой, которая глючит? Трехцилиндровым турбированным мотором и двойным сцеплением наподобии DSG от VAG которая даже в РФ не прокатила? Чем ещё эта машина может завлечь? Может ценой ? А нихрена подобного, цена завышена процентов на 30 точно.

[@sp198469]

@@user-maxyric учитывая безопасность машины, балку сзади с ходовыми качествами китайцев, а так же аудитория на которую прицел этой машины (молодые люди и молодые пары ,может даже с ребёнком) - это машина убийца для неопытных молодых водителей. Не дай Бог войти на ней в раскачку по трассе - считаю такие машины нужно возвращать обратно в Китай, пусть их молодые пары и люди там ездят, у нас не надо- спасибо..

[@user-ci6kc4jv5f]

@@sp198469 а в чем проблема балки то? 3 года на японце на балке езжу и нормально все.

[@AzatGW]

Кстати, на озвученные ценники корейца можете смело накидывать сверху 250 тысяч без которых вам дилеры не продадут машину. Поэтому китаец банально лучше и дешевле.

[@loi620]

Да в России с этим просто беда какая то. В Беларуси, такого нет. Я в Крету только ковры купил и всё. И то цена ковров, почти как на рынке.

[@sergensv]

Лохам всегда рады. Тем, кому на Крету накидывают 250 рублей и при покупке китайца разведут.

[@estateoftrance3838]

Онлайн продажи с сайта хендай тебя огорчат сразу. Там без наценок.

[@santafe5879]

@@estateoftrance3838 на котором практически никогда нет машин, дилеры мгновенно выкупают их. Тоже ни для не секрет.

[@lucifer2174]

@@sergensv она без 250 штук своих денег не стоит ! лохи те кто вообще машины новые в России покупают так как на них цены в двое накручены уже с завода

[@chernyhfrol4935]

На счёт подвески , на кулрее она и на отбой и на пробой и на прямой отличная , не много мягче креты , но отличий практически нет , мы на работу ездим по очереди, день на крете день на кулрее , калеса правда 17".

[@tujhsimpson1990]

Кулрей гораздо лучше по подвеске. Есть крета, ездил на кулрее, прям сильно лучше я бы сказал. Мягче и энергоемче на лежачих, там где на крете 40 уже хватит, на кулрее 60 комфортно

[@lexandro-pb7pg]

По дизайну снаружи и внутри Грета просто убогая топорная смотрится с кулреем. И двигателя на корейцах сейчас одноразовые даже кия к5

[@user-lg4rm5op4d]

Главная проблема китайцев - это низкая ликвидность на вторичном рынке что очень важно в России. У нас побаиваются немецкие турбомоторы, роботы, а китайских и подавно.

[@AzatGW]

Чот я не заметил, что на вторичку атласы подешевели. Да и кулрэй уже продают явно не вдвое дешевле. Так что бред.

[@user-lk3oq9we4s]

Сказка вчерашняя.

[@user-en9or3ql2q]

Всё поменялось после коронакризиса.

[@ramonparis2626]

Низкая ликвидность это не китайцы, а немцы! Китайца за дёшево купил и за дёшево продал, а немца купил за овердохуя и продал за нихуя

[@user-en9or3ql2q]

Китайцы тем и хороши сегодня, что за меньшие деньги предлагаю больше машины. За каждый чих у них не надо платить. А бренды заставляют только 300-400 тысяч доплачивать только за то, что у китайцев уже есть в базе.

[@DimaAntonov]

Coolray

[@yourcommander9239]

Поменяли на твердую крышку двигателя потому что она плавилась от температуры на Китайце... Зайди к Лисе она тебе подтвердит

[@user-us1nt3di5s]

Кулек

[@makiz2000]

Посмотрим на китайца спустя 5 лет, когда гарантии не будет. Уверен рассыпится и коробка и движок

[@user-vo7sm5sz7p]

Согласен, китаец - это неопределенность. Развалится движок или нет - непонятно. Крета - это уверенность. Уверенность в том, что к 100к пробега у тебя появятся задиры и ты поедешь на капиталку. Мы за прозрачное будущее! Мы за крету!

[@user-wf6bc4db9h]

@@user-vo7sm5sz7p , Эти моторы уже 6 лет катают по европе, к нас не знаю когда их стали ставить на XC40.

[@user-st5tn8jm5z]

Вы пять лет назад поверили бы в пандемию, вы год назад поверили бы в такие цены на авто, металл и древесину, вы строите планы на пять лет.? Вы оптимист батенька. Я после трех лет Креты, её еле продал в минус, сейчас купил китайца, классная машина.

[@makiz2000]

@@user-st5tn8jm5z а почему в это нельзя было поверить? Всё возможно и реально , если через 5 лет прилетит метеорит и уничтожит 90% населения земли,, кто то скажет, что это не возможно?)))

[@user-st5tn8jm5z]

@@makiz2000 знать бы наверняка, что прилетит, а то думаю брать ипотеку на дом на 25лет или нет, если прилетит, то полюбому брать😁

[@user-st8iq2yy8z]

А есть путь 3, Реношки, но это нечто среднее.

[@greg4158]

Стоимость кузовщины и сроки ее ожидания отобьют все желание ездить на китайце.

[@AzatGW]

Собрались каждый день в аварии попадать, чтобы кузовщиру менять?

[@NKAndrew]

Таких как ты я называю староверами. Китайцы давно уже хорошие вещи делают, ибо всех топ специалистов они скупили. К5 в автосалоне ржавая уже стоит. Сначала мат. Часть учи прежде чем писать

[@alexglad4884]

На самокате ездить надо с такими рассуждениями. У них кузовщина дешевле.

[@madmit2007]

Сроки в неделю? Да, долго.

[@user-lq1ih6jv6j]

Карета доказала своё качество и надёжность уже годами использования владельцами а этот китаец только пришёл в Россию и запчастей на него не везде можно найти если что . Цена и качество вот главный показатель машины а все остальное это уже хотелки за ваши деньги !

[@alexshoneya]

Надёжные задиры к 100к и гарантированная капиталка

[@useed577]

Целевая аудитория креты и китайца люди у которых не много денег или которые не хотят тратить много денег на покупку и обслуживание авто. А китайцы предлагают турбо движок, робот и светодиодные фары по 100000₽/шт. Где логика - не понятно. У нас в стране обычные двигатели плохо обслуживают и качества бензина вызывет вопросы...

[@user-lf5jw6wx7s]

т.е. робот, турбомотор и светодиодные фары на поло - тут месторасположение логики не вызывает вопросов?

[@useed577]

@@user-lf5jw6wx7s конечно вызывает. Dsg притча во языцах. И vag никогда от него не отмоется. Если бы поло, рапид был в паре с классическим автоматом с атмосферником, не продавался бы солярис, ВАЗ и др

[@optimist646]

Если бы рассматривал переднеприводный авто то кул рея взял бы но 4 вд только у кареты, а так Грета это уныло е г

[@stason42rus]

действительно то самое чего ожидаем от корейцев, качество пластика оставляет желать лучшего, коробки умирают быстро соренто 70 тыс и пинки, проблемы с катом действительно все давно проверено и кого это устраивает покупают мониторчики в салоне

[@01recordc.18]

Крета или колурей? ДАСТЕР. ДАСТЕР. ДАСТЕР. ДАСТЕР.

[@stason42rus]

проверенные корейцы))) интересная фраза )) кем проверены мотористами если только

[@user-wq9yu5iu1z]

Кулрей мне больше нравится

[@7108]

Сколько бы плешивый дядя не хвалил турбо китайца и робот коробки....Корейский атмосферник и классический автомат для России будет куда надежнее и лучше продаваться...

[@user-st5tn8jm5z]

Если бы вы написали, что так думаете, яб не стал спорить, но ваше утверждение увы не верное, личный опыт, Крета на вторичке продаётся плохо, торговал месяца три, в минус рынка на 100 ушла Крета, продаётся их как грязи, и не понравится ваша, например и-за царапины на пороге, пойдут в соседний двор. Взял Хавейла Икса, пофиг на перепродажи, машина очень нравится после Креты.

[@wahmati]

Нормальный дизайн у креты. Просто и понятно. Точно лучше новой

[@b1q34war]

Эххх обзорщики… А ничего что на кульке до 5000км стоит ограничение на обкатку. О каком расходе и динамике может быть речь? О реальных проблемах кулька не сказали, выдумали мифические проблемы, сразу видно темой не занимались. У кого была проблема с разрядкой Аккума (1 человек) с клуба. Виновник - криво установлена сигналка.

[@greg4158]

Глядя на кулрэй становится совершенно непонятно за что крета стоит столько денег.

[@user-bk1ci3pi9j]

За полный привод и более сложную подвеску. У машин разная целевая аудитория.

[@AgipTm]

@@user-bk1ci3pi9j полный привод вместе подвеской стоит от 60 до 100к... даже если это учесть, то крета не перестанет быть уг, а уж, учитывая внешность после рестайлинга, то вообще плакать хочеться

[@user-bk1ci3pi9j]

@@AgipTm побольше раза в два. Но я согласен, что крета унылая. При этом крета - надежный инструмент с очень низкой ценой владения если прикинуть все факторы. Потому и продается так успешно.

[@gomuncool1004]

Кулрэй вышел попозже чем крета, чё тут непонятно

[@madmit2007]

Глядя на кулрэй, становится совершенно непонятно, за что Mercedes ML или GLE стоит столько денег. Опции, которые немцы предлагают за $1500, у Geely по $15. При том, что это та же электроника. С того же самого завода.

[@borz56ru]

Сравните Kia Seltos и Hyundai Creta, очень мне интересно будет,собираемся покупать в конце этого года,либо в начале следующего,жена за новую Крету,я за Сэлтос,но а в данном видео я бы выбрал наверное Крету,так как автомат и годами проверенные производители и знаю что такое робот,у нас Опель на роботе,сам всё перебрал и машина ещё 12 лет проездиет,да там новый робот,но проблем от него не думаю что меньше стало.

[@burjui1988]

Лучше я буду раз в три года менять китайца, чем уныло передвигаться с невистью к выбору и псевдоэкономии

[@radikvildanov77]

Синий 🔵 верните!!!

[@user-qc6ox6cc8y]

Слушай дружок перестань нести ерунду что ты лепишь это китайское дерьмо !!! Моё мнение как старого шоферюги что КРЕТА в старом кузове намного лучше оригинальнее, дешевле ,а самое главное она приемлимая для простых людей ,буду ждать или искать в старом кузове ???

[@user-te1xd4pj3h]

Оригинальнее Кулрея? что? Дешевле? В старом кузове да, но если судить по одногодкам - нет Еще она скучная, неудобная в салоне и с ужасными материалами

[@user-kr2uv2tr7b]

15:25 "Посмотрите, какой быстрый отклик у мультимедийки" - тыкает в каждую кнопку по два раза.

[@user-kf1nn7dw7c]

Для меня китайский авто это как китайский смартфон, который первые полгода работает отлично, а потом начинает глючить

[@slava_unfamiliar3743]

Ну не знаю.У меня китайский телефон уже 3 года,я всем доволен.И coolray у меня пол года, всё супер.Но сразу скажу я не фанат китайцев или других производителей.Завтра сделают какие-нибудь индусы например хорошую машину я пойду и возьму.Совсем не важно кто делает.Важно что делают и как.Китайский автопром очень сильно вырос всего за каких-то пару лет.Например geely всего лет пять назад делали откровенное дерьмо.А сейчас это хорошие машины. А главное на вкус и цвет.У этих машин обсалютно разная возрастная категория .Я перед тем как взять coolray ездил на тест-драйв на create машина хорошая,но вообще без эмоциональная,скучная,но вполне надёжная за свои деньги.

[@MrSAA24]

Крета кладет китайца на лопатки своей относительной дешевизной обслуживания и ценами на последующей продаже. Теперь можно сравнить с кашкаем и каптюром.

[@RailCrashLive]

Цена на вторичке у кулрея практически такая же как и на новый. Так что это не аргумент

[@MrSAA24]

@@RailCrashLive дело не в цене, которую выставляют на автору или авито, а дело в реальной покупке. Лично я, на вторичке при равных условиях (скажем пробеге 60-70т.км и условно равных комплектациях), не возьму китайский автомобиль на роботе с турбиной. А при большем пробеге кулрей даром не нужен!

[@madmit2007]

Так может, рассмотреть ВАЗ-2121 "Нива"?

[@ADM1969.]

Шикарный обзор! Куча никому не нужной информации. Лучше бы рассказал через сколько километров эти унылые, пластмассовые корыта развалятся......

[@user-cr1zh3uj2y]

ну если вы обладаете даром предвидения, то поделитесь с нами.

[@ADM1969.]

@@user-cr1zh3uj2y Как можно не видеть очевидные факты? Посмотрите отзывы о современных автомобилях. Немецкие и японские уже превратились в г****. Что же говорить о корейских и тем более китайских.

[@user-cr1zh3uj2y]

@@ADM1969. что по вашему есть г-но? То, что Солярисы ходят в такси по 400ткм - это г-но? А то что машины умеют сами тормозить - тоже? Трава всегда раньше была зеленее. Об этом нет смысла рассуждать.

[@ADM1969.]

@@user-cr1zh3uj2y Солярис на мой взгляд вообще не машина. Ты уж меня извини но я поездил в девяностых и нулевых на нормальных немецких машинах. После этого большинство современных как-то не очень заходят

[@user-zr4zu2kt6u]

Ой недоверяю я китайцам! Много блеска а надёжности маловато!

[@user-wo6yz4zp3d]

15 т пробег а сидуха уже замята в мясо Какое же говно впаривают за 1,5 ляма 🤬