Новая КРЕТА: на лицо ужасная, а что внутри? Подробный тест-драйв Hyundai Creta 2021 или конкуренты?

Успех Hyundai Creta первого поколения в России по-настоящему впечатляет. Это четвертая модель в списке самых популярных автомобилей на нашем рынке, вторая по популярности иномарка и самый продаваемый кроссовер в стране, причем последнее достижение Хендай Крета удерживает вот уже пять лет подряд, с 2017 и по сей день! Повторит ли этот успех новая Hyundai Creta 2021? На первый взгляд, никогда и ни за что, ведь дизайн у нее получился очень странным, если не сказать страшным, цены выросли, а конкурентов стало больше. В их числе, например, новый Renault Duster, Skoda Karoq, Volkswagen Taos, Geely Coolray и Haval Jolion. С другой стороны, корейцы оставили атмосферные моторы 1.6 и 2.0, не стали убирать классический автомат, облагородили интерьер и добавили множество практичных опций. Платформа принципиально не изменилась, однако новая Крета 2021 получила более прочный кузов, в дорогих комплектациях появились современные водительские ассистенты, плюс корейцы перенастроили шасси. И все же, главный вопрос не в том, как теперь выглядит Крета, а в том, как она едет и стало ли в ней больше комфорта? Все это и многое другое раскрывает наш подробный тест-драйв. Рассказываем обо всех изменениях, по сравнению со старой Кретой, изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, измеряем тормозной путь, проверяем полный привод и рассказываем, как едет новое поколение.
Цены на новую Крету:
autospot.ru/brands/hyundai/cr...
Creta 2020 с ценами:
autospot.ru/brands/hyundai/cr...
Конкуренты Креты с ценами:
Renault Duster:
autospot.ru/brands/renault/du...
Haval Jolion:
autospot.ru/brands/haval/joli...
Kia Seltos:
autospot.ru/brands/kia/seltos...
Skoda Karoq:
autospot.ru/brands/skoda/karo...
Volkswagen Taos:
autospot.ru/brands/volkswagen...
Renault Kaptur:
autospot.ru/brands/renault/ka...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Наш подробный тест #Hyundai Креты 2020:
• Hyundai КРЕТА 2020: чт...
Наш сравнительный тест Hyundai #Creta 2020 и Geely Coolray:
• Крета, прощай! Покупат...
Наш сравнительный тест Hyundai Creta 2020 и Renault Kaptur:
• Что выбрать? Новый Рен...
Наш сравнительный тест Creta 2020, Renault Arkana и Haval F7:
• Аркана или Haval F7 вм...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге #Autospot : blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

[@user-lf6wm5xb8d]

Смешно (и грустно, т.к. цена растет не адекватно) видеть, как беспроводную зарядку и usb-гнездо на заднем ряду, которые на Али стоят несколько сотен рублей, в автомобилестроении преподносятся как достижение... А подголовник среднего ряда и локтевой упор вообще вынесены в люксовую комплектацию :(

[@skaloslazskaloslaz8278]

Она бесподобно красивая! Я увидел ее в салоне, в конце декабря21го. И влюбился в нее с первого взгляда. Через пару дней стоит под окном. И не жалею ни дня.

[@gty9561]

Хахахха ну ладно. Если честно такое ощущения что у современных дизайнеров особенно, у корейцов сломался карандаш. Если китайцы хоть как то пытаются чери, хавейл и тд. Но корейцы🤦конечно дело вкуса....

[@skaloslazskaloslaz8278]

@@gty9561 любовь зла, как говорится. Кому то ниссан жук нравится, кому то камри ни о чём.

[@standard3475]

Мне тоже нравится этот дизайн креты, особенно фары, это же гениально и очень красиво

[@user-yg8tc4if5d]

Саша как всегда спасибо, только все таки нужно сравнение

[@user-cr1zh3uj2y]

Будет. Совсем скоро.

[@user-yg8tc4if5d]

@@user-cr1zh3uj2y 👍

[@Mexanik77]

Какое сравнение??)) У него обзоры не плохие!! Но при сравнении двух машин он заявляет что я взял бы другую!!))) Нахрена ты эти сравнивал?))

[@user-cr1zh3uj2y]

@@Mexanik77 а что в этом плохого? Я говорю свое мнение и надеюсь, что оно будет полезно.

[@user-rt6vz4sh8g]

Купил новую крету на автомате, владею неделю и я вам скажу так, не машина а кайф!!! Расход по городу 8 литров по трасса 5-6!!!!!! Динамика, шумка, все на изи!!!

[@Bookmeker-ih3rx]

Тоже месяц в эксплуатации,все четко,критики-это те,которые на лохматых иномарках за 400- 600тыс.пылят

[@Ilnarchikgalant]

@@Bookmeker-ih3rx сколько кредит платишь за эту помойку?

[@user-wz7zp1vk4t]

Крета мне кажется идеальная цена качество!!) А автоспортом лучше не пользоваться один раз обратился и потом спамом засыпали!! В автосподе указана одна цена, а дилеры звонят предлагают сумму на 300 400.000 больше Так что не ведитесь на автоспот

[@user-dp2lf4iy2s]

Самые объективные и информативные обзоры, правильные замеры динамики. Производители как всегда нас дурят секунды на две, а то и три.

[@user-jq8ut9oc5e]

Ага... Секунды... 😊

[@teodorosv3444]

А мне нравится дизайн старой Крэты. Классический и выверенный внешний вид; простой , но никак нельзя назвать примитивным.

[@Miklfa]

Поставили беспроводну зарядку за 200руб и подняли цену до 2х лямов - гении!

[@skaloslazskaloslaz8278]

До двух лямов… эхххх… было времена…

[@user-jq8ut9oc5e]

Ага быстрая зарядка

[@eugenetr3001]

Долго не мог понять, что напоминает дизайн и вспомнил - конек-горбунок!

[@crewBackfire]

...очень усталого, с мешками под глазами.

[@Stepanjan1]

Похож на теленка в первые секунды выхода. На свет🤦

[@crewBackfire]

Ослик Иа...

[@andrey3038]

Александр как всегда на высоте. Лайк за видео.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@user-ur2tn2sb3e]

Отличный обзор. Спасибо большое.

[@dimadima6732]

Точно информативно интересно 👍 asx обзор точный информативный интересный нужен!!!

[@user-qi5ml5mi1g]

На чем сидят Корейские дизайнеры?! Такое ведь невозможно придумать без хорошего плана....

[@SaloUhani]

ухаххахаха,

[@cooljack3240]

Судя по дизайну, на бутылке.

[@kamcha8254]

На наших деньгах!!!

[@user-fj2bn5ik3v]

Так её китайцы рисовали

[@user-tt1sw6hl5p]

План был и его придерживались

[@user-nr6cc2ww1n]

Купил в апреле предыдущую Крету и в общем-то доволен (2,0 передний привод, версия Трэвел). Неплохой свет с функцией авто, отличная подсветка приборной панели, усиливающаяся автоматически в сумерках и ночью. Езда комфортная, подвеска отличная. Единственное пока замечание: шумновата при скорости 120 и более км в час. А до этого предела в салоне достаточно тихо. Цена вопроса была 1,54 млн. р. С допами от дилера. И ещё. У данного авто неплохие результаты по краш-тесту.

[@kyojima7190]

Да нормальный у неё внешний вид, чего вы докопались? Дорого - да. А с другой стороны, что сейчас дешево на рынке?

[@user-rl4gt3nc1o]

Классные видео обзоры, все четко , разносторонне понятно!!!!

[@user-vi7ol2nr1o]

Самый лучший обзор про Крету из всех мною просмотренных. Молодцы.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@user-hh6nk8kf6g]

Только вчера был на тест-драйве и именно в такой комплектации. В целом, авто понравился, в живую смотрится необычно и по новому, в городе уже видел несколько штук, сразу привлекает взгляд и понятно, что за авто. По набору функций: даже в недорогих комплектациях есть всё, что может понадобиться. К шумоизоляции вопросов не было, толчков коробки не ощутил (авто прошло уже 2500 на тестах), салон приятный, ничего не скрипело, сзади места достаточно, да и багажник не маленький. Глядя на это авто, вспоминаешь Ниссан жук, ладу весту, Рено дастер и джили атлас, про которые в самом начале говорили, что просто ужас, а не автомобиль, а потом по всему городу все эти автомобили ездят и люди довольны покупкой. Самое главное это стоимость. За такие деньги нужно готовиться владеть таким авто от 5-6 лет и более, так как новые авто в будущем будут ещё дороже. Возможно, возьму себе новую крету, если не переманит киа селтос🙂

[@kraftwerk155]

Вы, Максим, просто луч света в тёмном царстве!

[@user-cd4ru8hz8m]

каждый по своему смотрит на него. Я точно смотрел бы в сторону ниссана т.к. доверия больше к ним.

[@user-mi5ub4do4n]

@@user-cd4ru8hz8m нисан и Дастер топором срогали да и внутри нива

[@user-wo8ui6gs7f]

Ну и как, взяли?

[@pryanik3741]

Видел её сегодня, впринципе неплохо смотрится, необычно, мускулисто, не сказать, что страшно. Приятнее жульена от хавала.

[@user-bf1po9be1t]

Крета красотка супер

[@user-yq3jm3ck2l]

А мне очень нравится экстерьер и интерьер новой Креты, было бы 2Ляма, купил бы.

[@russoturisto744]

Тогда тебе и тещща Артеги тоже понравится)))

[@user-bf1po9be1t]

Крета супер

[@russoturisto744]

@@user-bf1po9be1t старая может быть,в целом машина удачная.Новая ,-ну это если тебе как женщина нравиться актер Панин.

[@user-de4mj2cy1c]

Классный дизайн.

[@user-mi5ub4do4n]

@@russoturisto744 Панин женщина и ты вот это одно целое, а новая крета просто огонь.

[@Loloyoper]

Вживую здорово смотрятся, лично меня дизайн новой креты совсем не отталкивает. Машина действительно ощущается как новый продукт по сравнению с предыдущей

[@S4siberia]

В живую тоже "ну такое", но через год все привыкнут.

[@zweruga1343]

Именно так и будет. Да сейчас полное Г, а потом, на фоне тех новых что будут потом, уже не так плохо будет.

[@i-shooter119]

Полностью согласен

[@UserName-de9hm]

@@zweruga1343 я также про гранту фл думал, а через какое-то время даже осознал, что она симпатичная

[@user-cl9he8oz5e]

Про башню Эйфеля в Париже говорили тоже самое....а теперь она его символ.

[@user-eo6wh1xt9k]

Омыватель для камеры на какой комплектации?

[@user-rp4vd2bi3z]

Выглядет как крот какой то! Старая и то лучше, хоть на машину похоже)

[@user-vw2kk1no4o]

Окно овертона все исправит...

[@user-gd3is6rj5t]

Хотелось бы сравнения с Селтосом техника,комплектация и цены

[@qwentin9383]

вот вот:)

[@user-jz5bd5eb2b]

Селтос самокат, как и крета

[@user-ms5eq6bq3i]

Обзоры у вас мегаполезные, чего не скажешь о сайте ))

[@Gumanoiddance]

Во во,сайт вообще не Але)))хотя может в Москве и Питере норм

[@user-wz7zp1vk4t]

Полностью согласен обзоры хорошие а сайт Это шляпа развод

[@vamhren4609]

Сайт фигня с учётом того что все, всё равно свою цену ставят, бесполезный получается

[@user-de6fy1xc8u]

Хороший обзор! Автор очень хорошо понимает авто. Самое точное описание этого автомобиля, среди других обзоров. Единственно не согласен по поводу работы подвески, по мне чуть пережата, на легком бездорожье не очень комфортно, вообще не комфортно. Вывод: это автомобиль которому не хватает чуть-чуть!. Чуть-чуть динамики не хватает, проходимости, длины подушек сидений, шумоизоляции маловато. А так бомба! По совокупности качеств, в этом ценовом сегменте, конкурент только Аркана.?

[@intent8888]

Интиресно сколько сэкономлено на производстве фар и т. д.?

[@user-lq6rw3vq6z]

Как появилась на рынке грета, на тряпке, с ручной кпп, мой знакомый купил ее по случаю второй машины для передвижения в Сочи. И пришлось ее мне с ним перегонять из Москвы туда. После поездки, а отмахали все расстояние за один заход, я даже расстроился, потому что у меня тогда была двухсотка, но мне, как ни странно, грета больше понравилась по ходовым, свет, тормоза. Расход.

[@nicknamesoname9100]

Крузак убитый в хлам что ли был?

[@mojito_kiss]

Снимите обзор на Киа стингер 😫🙏🙏💓

[@Acxe001]

С мая стоял в очереди на старую крету, в июле предложили новую. Выбирал в конечном итоге между ней и дастером, поскольку тот же карок в моем ценовом диапазоне "до 1.6 млн" был в любимой шкодой комплектации "спасибо что поставили колёса". Из обязательных требований была коробка-автомат, хорошая мультимедийка и климат. Откатав тест-драйв, в новую крету влюбился сразу и без вариантов, хоть внешне она на сначала показалась стрёмноватой (хотя надо сказать, что уж стрёмнее дастера сложно что-то придумать, но корейцы справились). В конечном итоге приобрел её в комплектации феймили+ультра+лайтс 2л. чуть менее чем за 1.6, ровно по прайсу, не дождавшись чуть более дорогой лайфстайл+винтер (из отличий поясничная поддержка и круиз, круиз подцеплю отдельно на днях). "Чуть более дорогим" лайфстал+винтер был ровно неделю, т.к. аккурат в сентябре, когда дилер выкатил новые цены, он стоил уже 2 млн. Это к вопросу о современном ценообразовании. Откатав почти 1к км могу отметить, что пока ни в чем не разочарован. Никаких вибраций и посторонних шумов нет. Может повезло, хз. На мой взгляд - отличная машина, если покупать её по цене производителя.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо за отзыв. Хорошо, что у вас нет вибраций. На тестовой Крете они ощутимые.

[@oleg7202]

@@user-cr1zh3uj2y Толковый рассказ, все верно,как по мне внешка хороша, отличная тачка по цене производителя , без сумасшедших накруток от дилера.

[@user-bb1rv4my8b]

Александр, лови лайк от души!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@user-wh3dz3xg8j]

Александр, приветствую!

[@user-cr1zh3uj2y]

Добрый день!)

[@user-jq8ut9oc5e]

Хорошый обзор.... Спасибо... ❤❤❤❤❤

[@user-wg3dd2jx2n]

А по-моему, отличный дизайн! Хоть что-то новое! Все авто на одно лицо сейчас. Раньше Крета мне не очень нравилась, а сейчас есть своё выражение!

[@user-mu6dw7hs6x]

Нормальная машина. Была лидером продаж, лидером и останется, несмотря ни на что. Владею первой рест, покупал ровно год назад. Купил бы и эту. Но поменяю на Таос, только из-за 1.4+ДСГ DQ381. 2.2млн. Рассматривал Тигуан. Выходил новый - все кричали, зачем, ерунда, похожа на Крету. Прошло 9месяцев. Те же, кто так кричал, уже говорят, нормальная тачка, уже нравится))) С Кретой так же будет.

[@alexsysolyatin1929]

таос в эксклюзиве?

[@user-mu6dw7hs6x]

@@alexsysolyatin1929 статус с парой пакетов =2080₽ и допы на 120₽

[@qwentin9383]

А ведь были авто в наше время, не то что нынешнее племя.....!!

[@user-gu3lb8du3u]

Да, тепереча не то что давеча

[@qwentin9383]

@@user-gu3lb8du3u и не говорите☝️👍

[@parvizaskerov0381]

Вы как всегда 👍👍👍

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@ArmLubitel]

Отличный обзор

[@loi620]

Александр, интересно ваше мнение, на чем лучше ехать по трассе на скоростях 120-140 Дастер или Крета?

[@user-cr1zh3uj2y]

Хороший вопрос! В Крете однозначно удобнее сидеть, это немаловажно, если пробеги большие. С другой стороны, у Дастера 1.3т-CVT на 120 км/ч обороты 2200, у Креты - 2750. Значит расход у Креты повыше будет. По шумоизоляции они близки. У Дастера меньше шум шин и мотора, но больше аэродинамики. В общем, все зависит от того, куда и как много ездить.

[@loi620]

@@user-cr1zh3uj2y спасибо большое за ответ!

[@user-olderKhol]

@@user-cr1zh3uj2y 210 км/ч на Крете спокойно еду, а Дастер сможет?

[@alekseystavitskiy2234]

@@loi620 Не смешите мои зубы, спокойно она до двухсотпяти набирает, очень спокойно настолько спокойно что ничего уже и не хочеться. PS. Двигатель 2.0

[@loi620]

@@alekseystavitskiy2234 не в ту калитку комент написали. Но я про 210 тоже посмеялся. У меня тоже Крета 2.0 авд, комфортно ну до 140 не более. 210 спокойно, это я раз на бмв х6 на друга машине ехал, вот там спокойно. При учёте дороги в 4 полосы и покрытию как стекло.

[@user-hq5cu3ku5c]

Так стоит переплачивать за передний привод или нет??ответьте мне девочке😟🙏

[@user-by1ie1ti9o]

С дизайном по-моему перемудрили, хотя это касается всей модельный гаммы Хендай...

[@oleg7202]

Мне лично дизайн нравиться

[@tem4ik97]

Соната красивая

[@almasabdrasilov4992]

перед еще ниче такой пойдет, но зад это вообще п...

[@Nail1987]

@@oleg7202 радикальный дизайн очень быстро устаревает.

[@puddim123]

Ощущение, что конструкторы просто смешали в тазу разную оптику, обмазали всё клеем, а потом просто бросили в морду автомобилю. Куда что прилипло, так и оставили ))))

[@user-ei3rw9sl4d]

Ощущение, что конструкторы смешали в тазу разную траву, выкурили её и потом пошли крепить оптику на макет новой "Креты". Потом дали покурить этой травы руководству фирмы, чтобы ЭТО пустили в производство.

[@user-hc7ym8tw4p]

👍🤣😂👍

[@sokharev93]

Посмотрел много обзоров этого автомобиля, Александр рассказал интереснее всех

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@Deonnisiy]

Мне показалось что в 6:05 когда тыкают пальцем в оптику стекло фары прогибается?

[@progmanit]

как только начался ролик, я скрестил пальцы, лишь бы у вас была именно комплектация СМАРТ и как только услышал в начале ролика, что у вас именно эта версия, аж запрыгал от радости, что наконец увижу в действии весь пакет безопасности, который как раз кардинально отличает новую Крету и от старой и от всех других ее комплектаций (адаптивный круиз, контроль слепых зон, удержание в полосе, предупреждение столкновений, контроль усталости водителя и т .д.) и ставит ВПЕРВЫЕ кроссовер бюджетного класса на одну ступень с сегментом выше! Хотелось понять, насколько тут это все эффективно реализовано в сравнению с относительно достойными ВАГами (где от этих ассистентов есть реальная польза) и "недостойными" китайцами (где эти ассистенты не более, чем игрушка и перестают работать от любой грязи или закатного солнца.., подвергая жизнь водителя реальной опасности, вместо помощи, если он решит им все же полностью довериться). А у вас в ролике об этом но слова (. Вместо этого нелепая фраза, что в новой Крете не появилось ничего нового и интересного.., а ведь это "новое и интересное" и было у вас под рукой, а вы этим не попытались воспользоваться (. Там ещё есть уникальная фишка: при включении поворотника на приборке появляется качественное изображение с камеры того зеркала, куда собираемся поворачивать, что отлично дополняет "контроль слепых зон" . Очень жаль.. я был разочарован.. ((

[@user-cr1zh3uj2y]

Все эти системы работают неплохо и хорошо настроены. Прошу прощения, что не показали их работу. Все-таки Крету Смарт покупать будут гораздо меньше, чем более простые комплектации. А главное: все эти ассистенты тянут на отдельный большой ролик. Как-нибудь мы его сделаем.

[@progmanit]

@@user-cr1zh3uj2y спасибо за ответ и понимание! Надеюсь увидеть этот самый дополнительный ролик ещё ДО планируемой покупки! ))

[@_nomak_3789]

Про вибрацию все верно, корейцы хуже немцев начинают делать, авторевю в первом тест драйве сломали диферинциал, а клик селтосу коробку, не уже говоря про задиры, рено в этом плане понадежнее.

[@nicknamesoname9100]

А корейцы когда то делали лучше чем немцы? 😂

[@ruslanmustafaev5497]

@@nicknamesoname9100 лучший!

[@user-vl5gj5fx4s]

Лучший обзор из имеющихся в инете - СПАСИБО

[@kotr6237]

Тачка норм и с наружи и внутри только главные фары непривычно выглядят из-за этого впечатления смешанные.

[@user-ek5vj5hz5s]

Вот и обкатали Крету разгонами 0-100)) Лучший способ обкатки!

[@sergeygordeev8125]

Да, да! А потом удивляются почему машина в режиме D так сильно дергается. Нельзя же так с новой тачкой...

[@igran80]

Поэтому машины, которая на тестдрайвах использовались, лучше не покупать даже со скидками

[@ruslankalandarov3920]

как раз собираюсь ее брать, комплектации престиж. в Ташкенте очень популярны они стали, да и по цене в сравнении с похожим кроссовером от шевроле, цена получше

[@user-gArik76]

Как можно было сделать такую приборку

[@user-lq1lp3cf8n]

Он так то нахер ненужен..мы бедные ..и вынуждены его покупать...повторяю вынуждены..

[@vitalegvitalegov]

Да, под дулом пистолета.

[@TimT888]

Как следует прокатимся!

[@user-nv9rv6ls3y]

Все привыкнут и будут брать. Так же с прошлым кузовом было. Сначала фууу,а потом в очередь!)

[@user-bc6dw7hj8f]

Да бля, за 2 млн прямо до Кремля Осередь будет

[@MRSlashwii]

Полностью согласна,лучше грету взять ,чем тигго 4 ржавый тазик

[@user-nv9rv6ls3y]

@@user-bc6dw7hj8f ну может не до кремля а вот на пару месяцев будет. Просто 2 млн это будет бюджетная машина. Такая у нас страна( а потом и за 3 млн купите.

[@gty9561]

@@MRSlashwii нахуй твою хрету и чери с этими ценами велосипед брать будут.

[@user-uz4mn6dj1m]

По вашему мнению что лутше. Крета или Карок

[@user-co3sz1qj1c]

Обзор хороший, но вы забыли показать, как крепятся передние крылья под капотом.

[@user-pp8gu1fb8n]

Не понял из видео, какая мягче, старая или новая?

[@user-on8pr6tx6p]

Спасибо за обзор, и хватит ныть про цены, каждая вещь стоит ровно столько сколько за неё готовы заплатить.

[@progmanit]

да, но только не сейчас, когда из-за сговора по накидкам у людей теперь просто НЕТ ВЫБОРА и если нужна новая машина позарез, то им приходится платить на 500 т.р. больше просто так! Так же как и с жильем, собственно.. люди платят за квартиры в 2 раза больше, только потому, что дешевле просто никто не продает! Вот тебе и "вынужденный" рынок!

[@vitalegvitalegov]

@@progmanit че ж они раньше-то не додумались сговориться, ждали столько лет? 🤦‍♂️

[@progmanit]

@@vitalegvitalegov либо не додумались, либо ещё не было столько решительной наглости )) (в частности из за того, что не было к этому явных предпосылок, а тут и тебе кризис проводников и дефицит поставок.. все вроде бы с одной стороны логично, но тогда логично было бы просто пересидеть этот 1-2 летний период, подождать спада ажиотажа и роста поставок.. но проблема в том, что все как один твердят, что цены дешевле уже все равно не станут!! это как с бензином - только в России это уникальный актив, который ТОЛЬКО дорожает не зависимо ни от каких колебаний доллара и нефти, что в одну сторону, что в другую! Жалко, что наш бензин нельзя покупать на рынке фьючерсов или типа того ))

[@vitalegvitalegov]

@@progmanit кому пересидеть-то, покупателям? А че ж они тогда не сидят, а сметают тачки с прилавков даже с конской наценкой? Их же никто не заставляет, хочешь пересидеть - пересиди. Вот только есть вероятность, что цены уже не опустятся, уж больно шикарно в Америке врубили печатный станок, уже даже фондовая биржа не справляется столько резаной бумаги впитывать.

[@progmanit]

@@vitalegvitalegov ну сметают либо те, кому НУ ОЧЕНЬ СРОЧНО надо и есть деньги (таких думаю единицы) + широкая масса, кто берет в кредит - а для них во-первых большие скидки (как реальные, так и "скидки на накидки"), затуманивающие многим из без того, порой, не самый развитый рассудок, а во-вторых, люди берущие машину в кредит не особо заморачиваются над конечной стоимостью машины - их больше интересует размер ежемесячного платежа и.. собственно всё )) (некоторых ещё немножко волнует будут ли они платить 5 лет или 15, но не сильно)). Т.о. будет ли машина в итоге стоить 2 ляма или 2,5 при платеже 34 в месяц за 5 лет или 36 за 7 лет многие не ощущают особой разницы 🤦‍♂️

[@goreg4868]

Я офигиваю, как ты на задних сидениях в крете не помещаешься. Как тебе это удаётся? Там места вагон. Вааагоооон.

[@Artbolik]

Ну и пусть сами покупают это ведро за 1.8. Я сам владею корейским авто, рио хлайн в комплектации люкс редлайн, купил за 870 в конце 2017 года, до ляма это достойный авто, но сейчас такая машина стоит полтора, за эти деньги, я думаю, можно и нужно искать что-то б/у. Пусть они сами ездят на б классе за полтора - два миллиона.

[@user-ei3rw9sl4d]

На фоне роста цен на новые авто, бэушка тоже подорожала.

[@Artbolik]

@@user-ei3rw9sl4d ну не также

[@user-le6jb2vr4b]

@@Artbolik согласно статистике б.у подорожали за последние полгода больше чем новые

[@user-ov7pb7mq9e]

Мой матрикс с 1,8 переехал уже 313000. Масло жрёт, если крутить за 4000. Если не пинать, то от замены до замены. Гнить начал. Крета сможет так же?

[@user-uy4vd6qd8o]

Ого! Монино!

[@user-ey4fc8rf1y]

_два мульта за это страшилище )))_

[@user-rd6gg2wb6n]

Спасибо за обзор, Александр. Как всегда у Вас, интересно. Дизайнеры, конечно, на этой машинке отдохнули.. Даже думаю, пивка попили.. корейского..))

[@KariON027]

Очень классная морда , необычная) свежий дизайн )

[@user-cy9ki2mx8x]

А мне дизайн нравится.

[@Ilnarchikgalant]

Значит ты гей

[@user-iw3hq9ft8c]

По технике по сути ничего нового, только новый дизайн) покупать конечно же будут))) на мой взгляд цена конечно же завышена, от 1 млн до 1,300 цена была бы адекватная)) за 2 млн конечно логичнее смотреть вторичку) вопрос только что большая часть таких новых авто в кредит и сумма ниликом есть далеко не у всех, а новую тачку надо🤷🏻‍♂️ обзор как всегда на высоте, все по делу, молодцы))

[@user-my3sx7ld5m]

Внешний вид этой Креты почему-то очень понравился

[@MrDimmon777]

Чего вы прикопались к защите порогов дверьми? У каптюр есть. Так при парковке рядом с тротуаром, постоянно мешают снежные сугробы открыть эти двери. Тоже не практично. На логоне, я к примеру запачкал брюки порогом два раза, потом был предустрительнее...

[@betamvmt]

вы говорите "двигатель 1.6 не изменился", это не совсем верно. он выдает ту же мощность, но вроде как он другой, хотя бы потому что раньше в него шло масло 5w-30, сейчас только 0W-20.

[@artegawhite7258]

Я думал ничего более уродливого, чем моя теща - не существует.

[@user-qp3lf4fn9e]

🤣🤣🤣

[@biba894]

Ниссан жук из той же серии

[@ilyasmuratbekov6926]

Все равно мечтаешь о Кретте :)

[@Sanek_Pak]

Это лучший комментарий😂

[@AntonioRussia]

Существует - это ты. (Тёща)

[@a.v.9561]

Дизайнер видимо познакомился с творчеством Моргенштерна и Инстасамки, когда рисовал это...

[@user-te8zt5ed9r]

Продажи вернутся после рестайлинга в стиле туссана, но это не точно

[@pavelmaksimenko2548]

Уже очередь

[@user-te8zt5ed9r]

@@pavelmaksimenko2548 очередь потому что мало выпускают

[@user-zb3zn2fn8l]

Новый Тусан это просто жуткий капец

[@user-zb3zn2fn8l]

Новый Тусан это просто жуткий капец

[@NuurDonBrus]

@@user-zb3zn2fn8l не нервничайте, всё хорошо

[@malidentum2127]

радиаторная решетка, как у рав4) или у солярис предыдущего поколения

[@techna2304]

А что у неё с дисками? Такое впечатление что правые диски и на левую сторону поставили.

[@TheVtaly]

Надо сравнение с Таосом или Кароком, чтобы были оба на 1.6 и автомате или палке.

[@NuurDonBrus]

Таос - помои. А вот с Кароком можно сравнить в ценой категории.

[@user-mt4od9il8t]

Плевать на цены....на оптику и тд...что, блеать,с дисками современных машин?!

[@creati8e]

А что с ними?

[@user-ik5bc2yd4b]

Видел в живую, смотрится лучше чем на картинке. Цвет белый был.

[@vitalyklenov7422]

На десятой минуте обязательно говорите каждый раз какой у вас рост, иначе ну не понятного для кого много или мало места

[@user-lw1nq9ll5n]

меньше машин какой спрос ажиотажный ха-ха-ха лиж бы цену задрать

[@NuurDonBrus]

Что такое лиж?

[@biba894]

Как вообще машина проходит сертификацию ? С поворотниками в бамперах 😑😂

[@user-xl5bh5hu3d]

В бамперах ещё не по краям, это конечно жёстко!

[@loi620]

В зеркалах повторители, нормально оно всё видно.

[@mkrugl]

Продажи будут, если альтернативы не будет.

[@ivanneznamov27]

Александр, спасибо за тест! Как всегда все очень информативно. Дефект по акпп - это у конкретной машины. Сталкивался с таким же на на авео т300, машина была тоже новая, но это не приработается.

[@ASRyzhkov]

В жизни она реально лучше выглядит. И салон более интересный чем у старой, да и лучше чем у тусана. Вообщем и целом не испортили машину. Шумоизоляция конечно жесть 😬 я даже за время обзора устал от рева двигателя! Полный привод у креты всегда был только на бумаге.

[@matvich9037]

Салон напоминает крузак 200-сотый, очень похож

[@RomaRomanMoscow]

Посмотрите данные о продажах новой Креты))) учитывая бешенные допы за первый месяц её продали почти в 10 тыс экземпляров. (При этом например Мазда сх30 за пол года продала 2 тыс и ушла из России). В Москве, Питере, Крыму их уже довольно много. А если нормализуется вопрос с дилерами (всех брендов), то новых авто (опять же всех брендов) станет ещё больше

[@user-ei3rw9sl4d]

Популярность данному авто обеспечивает в первую очередь самая низкая цена из всех цен на кроссоверы. Кроссоверы сейчас популярны.

[@RomaRomanMoscow]

@@user-ei3rw9sl4d ой да ладно, есть полно кроссов дешевле)

[@biba894]

Кашкай дороже ?

[@RomaRomanMoscow]

@@biba894 подороже, особенно с версиями 4wd. Если смотреть авто с 2 wd, то конкурентов больше

[@user-ei3rw9sl4d]

Может я и ошибаюсь. @@RomaRomanMoscow , напиши, какие из некитайских дешевле.

[@user-kg2yb5os2p]

вообще не страшная и совсем не странная.....вы посмотрите на новый соул....это древние люди говорят что страшная, а на самом деле это внешность реального времени

[@Sergei_Kravchuk]

Лайк. Ролик хороший ... но ведущий слишком быстро говорит, будто его задача быстро всё выпулить и убежать ибо он торопится ... поставил скорость 0,75 стало норм.

[@user-gv2hu2kr7b]

Кнопка стекло подъёмников подсвечивается только одна)))) они бы ещё фару головного света только одну сделали по середине и продавали бы за 2 лямя машину. Экономия на спичках и изоленте)))

[@alexandrlaskin5695]

Обзор хороший. Сравнение с турбо Дастером некорректно. Турбину большинство в России никогда не выберет. По крайней мере те кто ездят на Дастере. Для современных скоростных ограничений 2л и 11 секунд достаточно.

[@diasseitkaliyev8614]

Да, норм дизайн. Сначала подумал ну и страшная же машина. А потом привык, норм тачка

[@Sandy_757]

Александр, Вы не знаете почему на полноприводную Крету ставят двигатель 1,6 мощностью 121 л/с, а на более лёгкую переднеприводную - более мощный и более моментный 123 л/с?

[@betamvmt]

вы уверены что 123 сильная версия более моментная? может на низах 121 сильная лучше?

[@user-iu5ru9bc9h]

Дизайн все ругают, но покупать все равно будут.

[@labrador1984]

Странно, а мне она живьём понравилась.....

[@oleg7202]

Соглашусь с Вами, в живую очень интересный дизайн.

[@Maining_Kriptovalut]

Тачка охрененная!

[@pavelspb78]

Про вибрацию на холостых, это от включенного кондея. Ещё меня поразило отсутствие датчика уровня омывайки! Его нет ни на одной комплектации! На солярисах и на первой крете (даже в дешёвой комплектации) он есть. Такое чувство, что они забыли его поставить)

[@user-cr1zh3uj2y]

так кондей же включен всегда))

[@pavelspb78]

@@user-cr1zh3uj2y когда на улице прохладно, он не включается или включается на меньшую мощность, вибрация уменьшается. Я тоже вначале от вибрации офигел, дилер сказал это кондей, для эксперимента выключил, вибрации не стало. Они мне и сказали, что он именно в жару начинает на максимум работать и тогда вибрация. Поэкспериментирую ещё.

[@pavelspb78]

@@user-cr1zh3uj2y я обычно на всех машинах если на улице холоднее 18 выключал его принудительно.

[@user-cr1zh3uj2y]

@@pavelspb78 ну просто выключать бессмысленно, так как он не должен работать по идее при низких температурах.

[@user-cr1zh3uj2y]

Я правильно понял, что у вас новая Крета 2.0, и на ней тоже есть вибрация?

[@user-yr6vc6dx6e]

Пабло Пикассо её бы точно полюбил))

[@Virisound]

Вступление длинной во всю жизнь. Дорогие блогеры, цените наше время, начинайте сразу, четко и по существу.

[@user-bm6mt7rh5s]

Чтобы не говорили, но внешка мне очень нравится!!! На вкус и цвет. Начинка очень насыщенная как и цена!!!! 2ляма, это не для рядовых граждан. А так ещё и механика, это уже мечта, а автомат для города очень удобный вариант. Расход топлива большой???? Не владею инфо. Всех благ и супер дорог!

[@Foort_Jay]

От 6 до 7 литров по городу у неё расход. Красноярск

[@nikitak7669]

@@Foort_Jay В Пермь приедете будет 4-5 расход