ПОЛНЫЙ РАЗБОР GEELY. Все проблемы и недостатки.

[@kuzmapetrovic8692]

У меня отключили в квартире воду на две недели, спасибо Стасу что дает мне ее на целый час

[@TOPCHIK775]

Хорошая игра слов.

[@KatyaLishch]

"Юмор" уровня стаса и его команды.

[@kuzmapetrovic8692]

@@KatyaLishch этот юмор и есть его стиль канала и обзоров, поэтому его и смотрят. Это лучше чем наблюдать за твоими нудными комментариями в которых ты упоминаешь политику и прочее дерьмо

[@KatyaLishch]

@@kuzmapetrovic8692 мои комментарии не только про политику, ваш "юмор" показывает ваш уровень интеллекта и образования, абсолютно не смешно, тупо и "кринжово".

[@KatyaLishch]

@@BestPlanetG когда бабушки пишут такой бред - это ладно, но быть настолько невежественным в таком возрасте- это просто позор)

[@ImastiFF]

Для Стаса, который не понимает для чего брать тугеллу (монжаро), если есть вторичка. Не у всех есть сразу 4кк денег. Я месяц назад взял тугеллу за 3.65 в авторассрочку. Со всеми допами, она мне обошлась 3.650к. Я внес 2.6 ляма которые у меня только и были и остаток взял под 2.25 процента годовых. Переплата по телу кредита 30 тысяч. Да, были еще допы с Гапом (еще 120к). В итоге переплата 150 тысяч. Но машина новая, на гарантии. При этом я тоже рассматривал б/у , звонил в автоподбор. За Киа соренто , хендай сантафе с подбором- озвучивали от 4 до 4.5 за живой экземпляр. И получается мне надо было взять 2 миллиона в потребительский кредит под 28 процентов годовых. Переплату могут посчитать, кому интересно. Стас, очень уважаю твой канал, но объективность должна быть объективной)))

[@ИванСпасский-г7ы]

Сытый голодного не поймёт, ты реально думаешь, что он не оторван от реальности?)

[@gahud2336]

Тоже поймал себя на этой мысли , полностью согласен . Стас секс полнейший , но есть вопросы.

[@Mzs_7]

Ради приколо у него есть ролик где он говорит что цена авто не должна превышать зарплату за 3-6 месяцев. Извинюсь за придирки но я сомневаюсь что ваша зарплата в 1 333 333р в месяц.

[@MATbl4]

Сразу в голове был именно такой ответ на вопрос: зачем?) Как будто все новые машины за наличные покупают, как-то не красиво получилось, сидит там среди хавчика вещает, шутит... Людям красиво жить не запретишь, вот и ведутся на маркетинг, но ключевое - это доступность таких автомобилей, на них кредиты и авторассрочки и гарантии расширенные, - вот ключевое, а ещё и салон, как в премиум выглядит)))

[@ImastiFF]

@@Mzs_7 Ну вот я взял в кредит сумму равную моей зарплате за 6 месяцев ) ну я лучше на вклад положу остатки, а эту сумму под такой процент буду спокойно платить. Надо все аккуратно считать.

[@Razor0064]

Владелец Тугелы уже 2 года, брал в апреле 2022. 40000 пробега, пара поездок на Юг по 2000 км в одну сторону, полёт нормальный. За это время ничего не сломалось\отвалилось\затупило. Только позитивные эмоции. Один раз слегка притёр дверь и треснули боковые пластиковые накладки на арки-привезли за неделю новые Объективно, изначально хотел брать свежего премиум немца с пробегом(Х4\GLC купе), но в начале 2022, по понятным причинам, за ~4кк это стало невозможно. Но в итоге машина реально радует и, без шуток, если выйдет достойное второе поколение то через пару лет был бы готов поменять свою Тугелу на Тугелу v 2.0 Брать же вместо Тугелы барабанный Тигуан 1.4 или Кадьяк с мультимедиа как у Соляриса мне что 2 года назад что сейчас кажется идиотизмом, который граничит с упёртостью барана. Особенно учитывая нынешние проблемы с запчастями, общую "серость" и мутность движа К Стасику вопросов нет, он тут свой бизнес продвигает и защищает+это же давно историческо-стендаперский канал. А остальные-думайте сами

[@РустамбейД]

О, Тугелла! Красивый авто. Очень нравится. Но денег хватило только на Хавал Ф7х 1.5

[@LaunchMotor96]

Меня вот вообще тугелла не впечатлила, настройка через чур агрессивная, шумка просто дно за такие деньги, да и материалы не везде хорошие и динамика вообще не впечатлила. Тут видать дело вкуса и ощущений, кому как)

[@alexmironov6964]

Эх, время летит. Вроде только недавно фотку в вк постил с покупкой машины, а уже 2 года прошло...) Да и с Саратова тысяча км до К.Края как 2000 получилось в один конец?

[@АлександрМягких-з1е]

"историческо-стендаперский канал". За три слова описал.

[@Razor0064]

@@alexmironov6964 ~1500 км Саратов-Адлер+там покататься. Ну и в Крым та же история +\- была

[@ZubenkoPavel]

Посмотрел 15 минут, остальное прочёл в комментариях. Спасибо, ребят

[@ПАВЛОВМАКСИМДНЕВНИК]

Почитал комментарии, считай посмотрел обзор. Спасибо, рубят, за мнения )

[@ИгорьИгоревич-н1л]

Посмотрел Стаса и приуныл. Теперь дальше двора своего дома рисковать выезжать на своем Кулрее с 3-мя цилиндрами не стану ни зимой, ни летом. Спасибо, что предупредил. Сделал бы только это чуть раньше, когда пробег был хотя бы поменьше 140к

[@astrarap]

Надо было движок на 3 то поменять удиллера, странно что ты не знал

[@alexey9335]

Три цилиндра?? Сэкономили что-ли

[@VotEnot_]

3 цилиндра? А остальные цилиндры не работают чтоли?

[@RuslanTayson]

Кулреи с пробегом 200-250 уже есть. 92 туда только олени заливают 😂

[@АртемМашуров-щ1м]

@@ИгорьИгоревич-н1л ну как бы в целом если сравнить с черри даже по обзорам стаса - у Джилли всё лучше. Претензия одна была глобальная - зачем мкие сложные агрегаты в бюджетной машине. И кстати, про поло и рапиды с турбо на дсг он так же говорил. А кулрей мне внешне нравиться, но сиденья и комфорт посадки очко. В такси на пассажирском сзади сидеть боль - дубово, неудобно, ноги затекают из за короткой подушки.

[@TheRustyPony]

Если она так охотно согласилась посмотреть на твой манжаро, то надо быть готовым увидеть под юбкой мягкий гибрид :D

[@ProDKRoss]

Если она согласна на монжаро, скорее всего у неё под юбкой старый лифан))

[@Alexey-sw4rk]

Блин, ну чего ты начинаешь, может, там гибрид твердый

[@Arksunone]

Лишь бы тугелой не пахло...

[@sapperandcook]

Так приятно понимать, что аудитория выросла и начала понимать, что все эти ролики - чисто маркетинг для Автопрагмата, а не что-то образовательное.

[@gogllit]

Что бы ваг продвигать

[@ВасМиль]

Так печально думать что много людей берут китайцев не зная, что внутри, а особенно что снаружи: как обработан кузов????

[@bteamoffical]

Ну да, будет бизнес существовать с идеей образовывать людей, а не зарабатывать. Заработок стоит на первом месте в любом деле. Так или иначе, полезная информация тут есть, ты получаешь ее бесплатно

[@Igor999007]

​@@ВасМильу Джили только крыша без антикора, но даже если не Джили - полиуретан+антикор всего автомобиля - 150к. Проблема из ничего. Японцев постоянно покупают с их тонюсеньким лкп и ничего, а китайцев боятся, потому что "гниют".

[@Иван-д3т5т]

​@@ВасМильтак же как и твой любимый ваг, окунанием в ванночку

[@sharpdressedman28]

За 4 мульта: 1) Соренто Прайм - ну это смешно, с отваливающейся мультимедией, перегревающимся полным приводом, задиристым двигателем и говняными материалами (по сравнению с той же Тугеллой), 2) Тигуан/Кодиак с такой же стоимостью обслуживания, только уже сильно б/у или китайский, где ты хер какую запчасть найдёшь. 3) Х3 будут в слюни укатанные c пробегами за 100 или 20i на тряпочке, ремонт умножай сразу же на 1.5 от той же Тугеллы. GLC туда же 4) РАВ4 прошлого поколения слишком дорогой за тот набор опций, который предоставляют В семье g30 и Тугелла, так что про обслуживание машин разных ценовых категорий я понимаю. Такое чувство, что Стас хейтит китайцев, потому что это пока вредит его бизнесу, а перестанет хейтить их он ровно тогда, когда они массово полезут на вторичку, тогда и Атласы будут ничего, а Тугелла/Монджаро вообще станет колесницей богов.

[@ilyaprav]

хейтит хейтит, а хомячки кушают ☺ Уж про джили говорить плохо... это моветон! Все уже знают, что это жирнейший жир за свои бабки!🤗

[@АндрейВладимирович-я6ш]

Подпишусь под каждым словом.

[@Альпаковод]

>х3-укатанный То есть вы хотите чтоб неукатанный и за такие деньги? Так не бывает А если его нормально обслуживали-то укатанность роли не играет, ах ну да, вам же облом

[@СтепанВакал-я1ф]

Хз как geely, но JAC полнейшее уëбище и по наличию запчастей, и по качеству, поэтому говно китайское по прежнему говно, но возможно есть норм варианты

[@monstermadness1990]

@@Альпаковод если его нормально обслуживали - то в бюджет оно уже не влезет. И ранее писали про вкусные условия кредита у китайцев. Многие не имеют на кармане всю сумму. Плюс - при покупке у дилера будет гарантия

[@MGamerr_cool]

Подводя итог: покупайте бу немца через автоподбор Стаса и обслуживайтесь в сервисе Стаса. Ждем реквизиты карты, чтобы перечислять зп Стасу.

[@Izuver100]

зачем немца? Он за шкоду после такси топит всегда. Чех жеж!

[@sotn1ck]

Я пытался взять немца через прагмат. Мне унылым голосом сказали что я лох и за эти деньги не взять. Я взял сам и четвертый год езду. Все четко.

[@jzjsnsjsjdjxj]

@@Izuver100😂😂😂😂

[@МихаилМихаленко-ж2х]

Пусть он расскажет про TFSI,как надёжен этот кусок г...,у Шкоды один хороший ДВС 1.6,но слабоват

[@MrVovancheggg]

Это база. Езжу на немце 20 лет и горя не знаю и смотрю на всех этих китайцев как на инвалидов.

[@mrsnow5829]

Время идёт, а в прагмате все так же, в 2021 году хотел купить фабию 1.6 на автомате за 600 - 650 ,позвонил в прагмат, сказали если на автомате, то 700 и это логан первого поколения, фабий таких нет, я ответил хорошо, и просто пошел купил фабию по верху рынка за 680 , рад, счастлив, доволен как слон.

[@dimamazini885]

Что еще раз говорит что все эти подборы брехня полная

[@ТимурПолионович]

Бро я купил бмв е39 по верху рынка за 800 вкинул уже 400 немножко в шоке но мне нравятся

[@knight2363]

ну, смотря в каком городе ты её купил

[@trickster2584]

Это ж бмв

[@mrsnow5829]

@@knight2363 Нижний Новгород, но по МО на тот момент +/- те же цены были, сейчас это уже кажется утопией(((

[@otdelochnoe]

Даже на игровом канале ixbt поржали с компетенций Стаса, это успех.

[@ПавелЯковлев-ж1н]

@@otdelochnoe какой выпуск?

[@NimbulOne]

Даже...Казуалов там фейлит через раз, такую херню зачастую несет с умным видом про то что вообще не знает, за что ему почти в каждом выпуске пихают... Так что уж кому кому, но не Иксбиту что то говорить....

[@aleksey123098]

@@NimbulOneпоэтому и «даже»)

[@АлексейЗаборин-ш8ш]

Занимаюсь продажей джили с 2018 года, застал все модели про которые упомянул автор практически всё что сказано в ролике это домыслы. Продавали прошлым летом кулрей 2020 года, первый год выпуска, покупала девушка авто из первой партии авто привезённых ещё из китая, дак вот она по роду деятельности связана с доставкой цветов + таксовала трансферами с Вологды до Москвы. Дак вот девушка счастливо себе доехала до 162 000 тыс км и за весь срок по гарантии меняли только стойку аморта переднюю, всё остальное обычное обслуживание, мотор и коробка тащат как новые. Взрываются моторы у тех кто накатывают туда прошивки с программами под 200лс, c этим соглашусь. У первых атласов все проблемы с коробкой касаются лишь только алгоритмов переключения, как правило на них просто каждые тысяч 70-80км сбивается программа и лечится всё простой адаптацией. Про ресурс этих коробок полное враньё, это глубоко модернизированная DSI это первый момент, а во вторых автор забывает одно очень важное уточнение проблемы у ссан ёнга актион с этой коробкой были лишь у тех кто брал автомат в связке с 2 литровым дизелем у которого крутящий момент 360нм. У атласовских моторов же крутящий даже у самого мощного T-GDI 1,8 - 289нм. Поэтому мы брали в трейд ин машины и с пробегами 150 тыс и 230 и это были живые машины у которых техника работала исправно. CMA они пишут для того чтобы популяризировать платформу, потому что разрабатывалась она шеведами, это простой маркетинг до которого фольксваген просто не додумался. Мотор нового поколения у джили это двигатель 4х цилиндровый 1,5 а не 1,6 объёмом. Вобщем как и всё что выпускает команда картавого это обычная попытка манипуляции общественным сознанием, просто непроходимая отсебятина, но всяким фиолетовым которые в тачках не рот ногой заходит на ура. Перестал смотреть документалки потому что если в таких тех. разборах допускаются вольные переводы то можно представить насколько подгоняются факты и просто на ходу придумывается новая история автомобиля)

[@ВадимГончуков]

Ладно документалки, сколько их недокоманда псевдогуру в автомобилях подбирают машины людям. Хотя они чаще всего это делают по завышенным ценам и по верху рынка

[@АлексейЗаборин-ш8ш]

@@ВадимГончуков Если там машины проверяются так же как информация для роликов, то у юр отдела должно быть дел по горло))

[@uragan_auto]

Ты описываешь единичные ситуации, приведи статистику

[@alvasmas]

оправдание джилли через цма позабавило

[@alexandernovozhilov3779]

Полностью согласен, благодарю за обширный анализ вранья картавого. Сам лично закупил на компанию 3 кулрея и они отлично ходят.

[@one_rosk]

Как бы Стас не пытался рассказывать про китайцев из него всё равно рвётся Стасяо, отрицая все китайское и пытаясь вернуться в Японию

[@Traplantic_2022]

Невлияние Асхара чувствуется

[@ВалераБеляев-ю9э]

В мире 90% всего из Китая

[@ИванКолористов]

Да только чисто китайская продукция на 3- ​@@ВалераБеляев-ю9э

[@woltmetr]

​@@ВалераБеляев-ю9эпонятно , что в мире 90% из Китая. Хотелось бы и сервис как в старые добрые времена. А не :сломалась тачка - выкинул.

[@chukee67]

К божественной Тойоте ))))

[@p_aaa]

Прежде, чем купить новую Тугеллу на дилере, я звонил в ваш "АВТОПРАГМАТ". В итоге за ту же цену, мне только санта фе на тряпочке, мазду сх5 и кодиак предлагали, да еще и с приличным пробегом и все такое.... Переплачивать за поюзанное Б/У из-под чьей-то жопы того же класса, но еще и с устаревшими салонами на тряпочках, без гарантии - ну сорян. Тут новое современное авто и на гарантии. Для меня выбор был очевиден.

[@Алексей-к2р9т]

Да тугелла лучше , чем cx-5 практически во всем на самом деле. Владею тугеллой , cx-5 и cx-9 в семье . джили как бренд на самом деле уже не хуже мазды ( но многим это еще понять , я маздавод ).. Плюс у Джили есть прекрасный премиум ).

[@апровпспро]

Конечно очевиден, если китаец то только на гарантии) вас богатых не понять..

[@Sj2gxk4bxk5]

Уж лучше б.у. взять проверенные временем, ни них хотя бы есть каталоги запчастей.

[@Sj2gxk4bxk5]

​​@@Алексей-к2р9т Зато нет каталогов запчастей - И это перечёркивает все по китайцам...

[@ТимофейБорисенко-з7х]

Конечно китайца бери, с дохлым двиглом стоять будешь, зато не на тряпочке сидеть будешь😂

[@extro1666]

Старые песни о главном. Слушать как Стас призывает не покупать новые авто в угоду бу, это как слушать курицу которая рассказывает, что в Макдональдс вкуснее чем в кфс

[@Siarhei-j6c]

М-да помню ролики когда он ауди купил б/у😂 вложил в неё наверное столько же, за сколько и купил😂😂😂

[@СергейХаритонов-щ9р]

но в Макдональдсе реально вкуснее чем в кфс :))))

[@extro1666]

@@СергейХаритонов-щ9р это дискуссионный вопрос.

[@АлексейИвлев-н8ь]

Можно ещё было вспомнить хотя бы Emgrand. Ну так, для проформы. Ещё можно было поговорить про Belgee - понятно, что это прям буквально то же самое, но упомянуть мне кажется стоило.

[@МА4ОиБРАТАН]

И preface тоже😂

[@АртурАртур-п5б]

«Маленький передутый мотор таскает тяжелую машину». Ой вей, привет владельцам тигуанов с двигателем 1,4тси)

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

Октахи на 1.2 там же

[@АртурАртур-п5б]

@@ЕвгенийЗубарев-р3щ Где и кодиаки, и в целом не мало вага и Европы. Но это другое)

[@sunsay4747]

Ты ни чего не понимаешь, это другое)

[@xadobatv1618]

@@ЕвгенийЗубарев-р3щтолько он не пройдет 400к как ети 😂

[@TheFurious74]

Вроде вагодрочеры и не смотрят на такое. Это для отчаянных и залётных

[@Alexandr_Rionero]

Ох уж эти объективные и непредвзятые обзоры от Стаса.

[@maksimc5680]

Читаю каменты под последними видосами и угараю, как Стасяо ловит х*и в панамку, примерно как в советской видеоигре волк ловит яйца)

[@тёмныйангел-б2ц]

Да уж, любителей китайцев прорвало

[@maksimc5680]

@@тёмныйангел-б2ц стасян, перелогинься)

[@ЕвгенийСимонов-р1ш]

​@@тёмныйангел-б2цну если он пиздит, что Нам молчать

[@Ferapon4]

Час воды про 4 машины, при этом умудрился забыть про эмгранд, один из немногих бюджетных седанов на нашем рынке

[@FoGoTLP]

А еще окованго, единственный оф минивен на рынке, не путать с микроавтобусом.

[@АлександрМягких-з1е]

Да там и Preface уже на рынок выходит, на котором не так много д-класса. Киа и Хендэ по понятным причинам не предлагать. .

[@РанисГадиев]

Эмгранд есть на картинки, а рассказа у него нет

[@ghost_1992]

@@АлександрМягких-з1е чисто для недоумевающего белоруса поясните: чем плохи киа и хёндэ?

[@kostarev_v]

Про новый кулрей он сказал только что у него 4 цилиндра. Это всё что он сказал.

[@BitiySektor]

Из за замедления ютуба Стас смог загрузить только китайцев!!!!! Это фиаско

[@NTerror404]

Просто скачай byDPI

[@iulianghetu853]

Что такое замедление ютуба, объясните пожалуйста

[@BitiySektor]

@@iulianghetu853 скоро узнаешь. Постановление правительства об огоаничении скорости доступа к ресурсу на скорости 128кбс для всех провайдеров связи

[@NTerror404]

@@iulianghetu853 ютуб зависает поэтому все ставят vpn

[@mr.bazooka1287]

@@iulianghetu853 это когда ютуб замедляется

[@ЮрийКутузов-с5б]

Как владелец джили -- спасибо, было реально смешно.

[@amazingworld2334]

Ты случайно не ВОДОЛЕЙ ПО ГОРОСКОПУ ??? Твои ролики это прям водный атракцион😅😅😅

[@НикитаЛукоянов-э3м]

Стас, критикуй китайцев аккуратнее - Автопрогмату через 2 года их же надо будет как-то продавать. Я понимаю, что Стас сегодня делает всё возможное, чтобы его клиенты не ушли к новым китайцам, это абсолютно нормальное желание для владельца бизнеса. Но Стас из 2026 будет сильно ругаться на Стаса из 2024 😅

[@genius.stream]

Он не вспомнит переобувания

[@vital9200]

Он скажет, что время прошло) теперь мы знаем что надежно что нет) и рады вам подобрать китайца)

[@USER-lr3wo]

И правильно делает. За цену китайцев можно спортивных немцев купить

[@genius.stream]

@@USER-lr3wo если есть бабки обслуживать старых спортивных немцев в добрый путь

[@Paveltrof37]

​@@USER-lr3woа прям всем нужен спортивный немец ? Многим нужна просто машина на гарантии. Только мамкиным гонщикам он нужен чтобы перед такими же понтоваться.

[@НиколайПетраков-ь1в]

Ничего не рассказал про новый Атлас. Который на той же платформе СМА что тугелла с монжаро. И которую китайцы под нас доделали, выпустили полноприводную версию, которой в Китае нет.

[@vadzim9300]

Да просто он про китайцев ничего не знает и знать не хочет, а то, что знает у него застыло на уровне 2015-16 годов

[@Владимир-л9г6ф]

И которая стоит 3,5 за версию с полным приводом. Что можно сейчас на эти деньги бу купить?

[@bladeivan13]

@@Владимир-л9г6ф можно купить 4 лады гранты. А что можно купить НЕ БУ на эти деньги? Что за тухлое сравнение мягкого с теплым? Кто покупает новое - делает это целенаправленно. Точно так же поступают покупатели БУ автомобилей

[@gikchuckcha4891]

Но зато не забыли в разговоре про атлас и атлас про вставить пару кадров с новым атласом, который совсем другая машина. Да, понятна логика, что эта новая машина и что по ней нет особой информации, но почему бы это не проговорить

[@MihailStanitskiy]

13к позади на переднем на новом Атласе. Кайф, если по нему есть вопросы - велкам) До этого был Атлас1 тоже турба

[@kostarev_v]

"Кулрей говно - потому что 3 цилиндра" "В новом кулере 4 цилиндра, но всё равно говно" Охуенный обзор.

[@accelerated7]

И в чём он не прав?

[@go_developer]

А как же бнв на 3 цилиндра, 1.5 литра и 136 сил?

[@ИгорьТкачев-т2ь]

@@accelerated7 есть факты что кулрей говно ?

[@LexMirash]

@@go_developer Он отдельно сказал, что на литр 100+ сил это херово для 3 цилиндров

[@ValdemarPetrovich]

у него нет фразы "В новом кулере 4 цилиндра, но всё равно говно" иди ищи таймкод и приложи если найдешь (не найдешь). фразу, что в новом кулрее 4 цилиндра он приводит как пример, что джили поняли что 3 цилиндра это шляпа и внесли изменения

[@pavelbratchenko3885]

"Не существует живучего трехцилиндрового мотора с мощностью 100л.с. с литра" - Стасяо Сан "Toyota Yaris GR 1.6 на 306 лошадей, который ходит по 150к км" - Я что для тебя шутка? Но вообще качество видео как начало падать в районе 21-22 годов, так и не хочет возвращаться обратно. Все больше скатываемся в клоунаду и шутки за 200.

[@АлекОс-ф2т]

не за 200 , а за 300

[@michaelkokhanov9927]

Тоже первым делом подумал про движку от гр короллы (и от гр яриса). Только в ярисе он выдаёт в районе 270 кобыл, а 306 на том же дрыгателе - уже территория гр короллы. Н-да. А ведь ещё с таким умным видом заливает. Что-то контент такого качества совсем не радует.

[@АнтонНиколаевич-и4о]

Вот мы и дожили когда ресурс двигателя 150к км считается хорошим результатом(

[@mining_KRD123]

Стасяо походу в вакуум попал, печально...

[@MrVovancheggg]

База++++

[@МаксимРыбалка-ъ9о]

Ура, основа заработала - Ахсар появился в офисе!!!!😂

[@adsd-soa-course]

вернулся из отпуска

[@berezzaservice]

Сплюнь, а то ещё опять в отпуск уйдёт

[@IvanIvanov-db2rq]

Разобьёт Кайман, перевернет Тойоту и снова в отпуск

[@namco368]

Арбракадабр же

[@evgeniysagaydak3950]

Стас, этот обзор полный провал :( Ты совершенно поверхностно собрал информацию по технике, заодно не забыв собрать все интернет мифы, плюс добавил туда свою нелюбовь к китайцам и получился абсолютно предвзятый не имеющий ничего общего с реальностью обзор. Реально провал. Ну не нравятся тебе китайцы, снимай ты про свои ваги, не позорь себя плохо подготовленными материалами.

[@GT-gx8ng]

Он уже с года полтора нормальные видео не делает😢 Полный провал Даже тот видос, где он топором чери амулет рубил был лучше😅 Ну или я был моложе 😂

[@HPFV1]

@@GT-gx8ng да нет, я на основе смотрю только не обзорные ролики, обзоры на тачки это просто пиздец какой провал, почти по всем пунктам. Недочеты реальные не указывает, придуманные у себя в голове вытаскивает. Как было с чериками, мол попробуйте движок заказать, попробовал - 250 к под заказ 1.6 турбовый который. И нахуя мне переплачивать за соренто с 2.4, который по надежности такой же, но жрет больше, просто тупо ремонт стоит столько же (привет K-Power, они молодцы, но последний раз когда смотрел, ценник на ремонт корейского движка от 200 к). Так что не вы один) Так, посмотреть можно чисто ради роффлов, но когда отсебятину начинает нести, то такое...

[@zerotroll]

@@GT-gx8ng удивительно почему никто из его подпевал не скажет Стасу, что он делает херню? Неужели ни у кого в команде нет критического мышления? Ну окей, допустим вы все там повязаны и просто делаете пропаганду, чтобы продвигать свой автопрагмат. Но ведь выходит хреново, почему никто об этом не скажет Стасу?

[@egor71861]

А в чем именно провал? Я не разбираюсь в китайцах вообще, было бы интересно узнать чужое мнение

[@Topato-i1m]

@@egor71861ролик идет 50 мин, а полезного в нем на 5-10мин . Посмотрите полуторогодовалые ролики и сами все поймете

[@TurinKirill]

Передутый маленький мотор на Атласе Про - «трагедия, брать нельзя.» Передутый маленький мотор на Кодиаке - «нормально будет ходить. Классно, экономично»

[@kirkillii]

На самом деле, да. Стасу не хватает ещё одного ведущего, который не будет на него работать )))

[@Xadjar-ppp]

Передутые маленькие движки на немцах в свое время испытали мноооого боли. Все про это забыли? И решили, что с ходу можно запилить живучий турбирлванный пакет сока?) ню ню)

[@Павел-ч9к3е]

Тоже обратил внимание как Кодиак облизал как будто это какой то премиум) Ну он скажет там 4 цилиндра на 1.4, которые правда никуда не едут. И вобще будет за 2л топить. Который на вторичке стоит 3+. Сложный в обслуживании мотор, подверженный перегревам. А обычно на таких любят жарить.

[@АрсенийЧерданцев-в1б]

блин , ну Стас же сказал что копии ....на немцах если беда то прикинь что там будет

[@WhiTe_Oz]

@@Павел-ч9к3евладею Кодиаком 2.0 czpa, состою во многих клубах и знаю много владельцев этих машин... Вопрос, откуда информация про склонность к перегревам?! Да, нюансы обслуживания есть, проблемные моменты тоже, но склонности к перегреву среди них точно нет))))

[@andreykostenko1755]

Забавно, 2 раза звонил в автопрогмат. Хотел старого немца, нет живых, бери солярис новый в эти деньги. Купил сам старую некро ешку, проехал 30к продал, звонил хотел купить шкоду суперб, живых нет))). Купил сам проехал 80к, продал, решил взять новый кулрей, уже не звонил))) Купил, проехал 27к, из недостатков только стоимость Т.О. пока. Но Стас и тут видос подкинул, говно не ездить на дальняк😂😂😂.

[@ryazan3]

Стасу бы самому позвонить в свою компанию и попробовать спросить про трехлетний кодьяк по цене тугеллы, мне ответили минимум за этот бюджет 5+ лет надо рассматривать UPD. Это были времена(примерно год назад) когда тугелла +/- 3,5-3,6 стоила, не 4+ как сейчас

[@Альпаковод]

И в этом не будет проблемы

[@admin_PC]

Особенно смешно слышать про x3 трех летний за 4 ляма )))

[@Альпаковод]

@@admin_PC а ты думаешь что это ты с ноги найдёшь? Нет, надо побегать, возможно даже притащить самому А что ты думал, легко и просто всё в этой жизни? Извини, не на том куске земли живёшь

[@admin_PC]

@@Альпаковод есть рыночек, и есть усредненная цена. На эту цену и ориентируйся Все остальное, дело случая. Может найдет а может не найдешь Может притащишь, а может и потом еще утиль сбор 600.000 заплатишь

[@Альпаковод]

@@admin_PC И всё равно это будет интереснее Лять китайцев

[@КириллЧесноков-э1р]

Верните мое время((( Вывод из видео: не покупайте новое с таким же агрегатами с таким же обслуживание (цена), покупайте 3-х летнее по цене нового. И желательно через автопрогмат. Стас смените тактику! 😂😂😂

[@никитазолотарев-ч7л]

так если бмв Х3 или Фольксваген стоит столько же, сколько Джили, обслуживать их одинаково, то логичнее по твоему взять китайца? Или ты правда не знаешь в чем разница между Джили и немцами?

[@ryazan3]

@@никитазолотарев-ч7л разница будет лет 5-7

[@КириллЧесноков-э1р]

@@никитазолотарев-ч7л конечно надо взять бмв. Ведь он стоял в теплом паркинге или в отделе продаж и ждал именно Вас. С 0 км. Пробега.

[@Andrew_T..]

​​@@никитазолотарев-ч7лне стоят они столько же, вторичку нужно сравнить по цене с вторичкой, первичку с первичкой, а иначе можно гранту сравнивать с кайеном

[@lyzzz1k]

Не понимаю, сто раз сказал что тугела и монжаро бютжетные машины, а цену озвучил 4-5кк, и тут же мол они дорогие, так определись уже, это бютдетные или дорогие машины. несколько раз говорил "джили дрочеры" "это же вольво за пол цены", а про тугелу и монжаро из своего же рта, несколько раз "движок тот же, коробка таже, платформа таже", так я не пойму, а в чём не правы тогда "джили дрочеры"

[@gsomzoom]

Ох, если автопрагмат действительно вот так разбирается в автомобилях, то очень жаль тех добряков, кто решился стать их клиентами...

[@ProDKRoss]

Точно. Ведь они не разбираются в гейских тачках, Тоесть китайских.

[@РэйАА]

@@ProDKRoss гейские тачки - это тачки из гейропы, очевидно же

[@Villfol]

@@ProDKRossвся линейка порше - это чисто гейская тема

[@лллолплыорваыв]

@@ProDKRoss нет ничего более гейского чем мини купер, гелик и пт крузер.

[@krisachitor]

38:31 Да ты что? Если нам просто объедки со стола скидывают, то нахрен было Джили в Борисове завод свой строить? И автомат вместо вариатора в Эмгранд для СНГ рынка запихали тоже от нехер делать? UPD: в *"ПОЛНОМ РАЗБОРЕ"* рассказать не про все модели это надо уметь. Где про Эмгранд хоть слово? Он даже на превью есть!

[@yggllen]

Та пох, главное прорекламить автопрагмат

[@АлександрМягких-з1е]

Атлас сделали полным приводом и, сцук, тоже на автомате с полным тёплым пакетом. Вот Китайцам делать нехрен...да?

[@PonskiZefarek]

вступил в гольф Клуб, столько о стейджах не говорили даже в Октавия клубе

[@AltRUis1]

.

[@imnoname35]

Зачем в шарике стейдж)))))))))

[@danyatrolleybus]

@@imnoname35 так в клюшке же, турбину прикрутить чтоб била резко как серпом по яйцам

[@Vol_staff]

Мне кажется, что октавию слишком превознесли. Гольф более взбит, на многорычажке, и он был создан для кольцевых гонок (не знаю как там Октавиа с рассадой) сам на 6ом поколении катаюсь, никогда бы в октавию не сел

[@danyatrolleybus]

@@Vol_staff как по мне это в целом разные категории машин, октавия мне видится как семейный автомобиль, на котором при настроении можно чтото раздать дунуть и накатить, а гольф это реактивная табуретка на которой ты несешься в вальгаллу (ибо по всей видимости на вторичке гольф без стейджа это единорог), но если нужно, то можно так уж и быть повозить семью, но это все из того что я слышал, сам ни на одной не ездил, ну то есть вообще ни на одной машине не ездил))

[@PavelI174]

Как больно , когда говорят бюджетная машина и говорят, что водители таких машин точно будут экономить, ведь они нищие. А ты едешь на вазе 12го года и мечтаешь о том как когда-то накопишь на новую машину(

[@MrHonestLiar]

Такс, Тугела и Манжаро - бюджетка, покупаемая на последние деньги, окай записал.

[@JhonPhatterson]

У Москвичей с головой проблемы, они не знают как в России живут.

[@СтепанВакал-я1ф]

А разве нет? Китайцев берут только из-за цены

[@comado19]

@@СтепанВакал-я1ф а лисяны тоже берут на последнее, пересаживаясь с солярисов, я правильно понимаю?)

[@FoGoTLP]

@@СтепанВакал-я1ф нет конечно, бюджетка это кулрей, 4 мульта уже нет. А берут китайцев потому, что никого нет на рынке. Думаю можно не был бы так популярен при наличии корейцев

[@СтепанВакал-я1ф]

@@FoGoTLP УАЗик стоит 2 новый) в минималке, да 4 это всë ещё бюджетка для новой машины

[@snust85]

Я владелец Монжаро. Ждал этот видос) Очень рад, что Стас зубы обломал об Тугелу и Монжаро. Действительно достойные авто. По поводу гарантии - фигню сказал. У меня серый импорт, но гарантия у Рольфа 3 года (покупал у них) во вторичке с минимальным пробегом. И никто от нее не отказывался и каталоги есть и обслуживать умеют. Короче, тут наврал. Далее, для себя рассматривал именно 2л автомобиль (паркетник для семьи) и конкурентами были именно Монжаро и Кодиак. Кодиаки доресты с 2л движком в более или менее комплектации и с пробегом до 50т. км не найти до 4млн. То тряпка салон, то пробег большой, сидушки на механических рычагах и даже где-то кнопки багажника нет.. и это под 4млн за 2021 год? Притом с доисторическим экраном под приборкой? А монжаро я взял за 3,4млн с пробегом 8тыс.км в полном фарше, где есть даже больше, чем нужно. Какие только диагностики не проходил - все идеально. И авто на гарантии. Я очень доволен, что не взял кодиак. Спасибо за обзор, но как обычно - все слова нужно делить на 2, а то и 3.

[@АртемМашуров-щ1м]

@@snust85 хром на бампере уже облез?))))) а как расход бензина, наверное 10-12 литров?)))))

[@snust85]

@@АртемМашуров-щ1м авто 2023 года. Пока только одну зиму видел. Ничего не облезло и не пузырится. Расход в городе около 11-12, смешанный цикл (больше по городу) - 9.8. По трассе пока не замерял. Пробегов длинных не было.

[@МаксимСоломатин-с5ъ]

3.4кк? Это в каком году?

[@snust85]

@@МаксимСоломатин-с5ъ в этом. Месяц назад.

[@Копщик-з8ч]

ты взял авто с пробегом, это первое, второе ты купил авто у диллера. серые это не которые хз кто пригоняет и никакой гарантии не дает

[@chemark23]

Был тигуан и кодиак. Сейчас монжаро. Наездил всего 20к, но покачто автомобилем очень доволен. Отдельно для Стаса: мой джили стоит в подземном паркинге.

[@АртёмАвдеев-б6ю]

Какой бенз заливаешь?))И сколько расход братец??

[@chemark23]

@@АртёмАвдеев-б6ю 95 бензин. В городе летом 10 средний с учетом пробок. На скорости 150-160 по трассе около 12 литров. На 130 около 10 литров. Минимальный расход был 8 литров при средней скорости 90км/ч. На обгонах двигателя хватает с запасом.

[@MrSkirillg]

Да, но у тебя нет батарейки...

[@FatCatPff]

@@АртёмАвдеев-б6ю У меня на монжаро расход 8 по "пустому" городу (мкад свх), 12 по пробкам светофорам, 15л по трассе на скорости 170-190. Бензин 100 заправляю. Автомобилем очень доволен, пересел с ауди а5 2013.

[@ilyaprav]

Вы просто прекрасный выбор сделали! Это сильно лучше ВАга во всем в эти деньги!✌

[@АлексейДавыдов-й3н]

5кк - "вы купили себе бюджетную машину"... "мотор - неизвестный клон Вольво", "Вольво принадлежит Джили"...

[@ExInq]

перед Новым годом было 1.5 ляма, смотрел вторичку… в Автопрагмате сказали, что кроме живого Sandero в такой бюджет я ничего не найду. Спросил у них про Coolray, ответили, что 2020го-21го года смогут поискать за 2.1. В итоге взял в рассрочку (внес 1.7) абсолютно новый из салона кулрей за 2.25. Хранится на подземном паркинге. И кстати дилер сразу сказал лить не меньше 95го, в видосе не очень понял телегу с 92м.

[@ВесёлыйБурундук-б2й]

Тут он сильно накосячил, на выходе машины говорили что можно лить 92, потом компания переобулась

[@Sergius2md]

да, если взять эксид(черри), то там на лючке наклейка с 92м.. 92й в турбу.. ога

[@lampeno]

​@@Sergius2md, на омоде всей поголовно 92🥰🥰🥰, увел - чуть в лужу не сел. Турба, атма? Пофиг дым, 92 катит. Вопрос только, насколько долго..

[@Mak5eem]

помянем

[@valeriysan1594]

И сразу ехать на антикор всех скрытых полостей иначе если машина не рыжая в цвет ,обязательно станет)

[@АХА-ХА-е2ч]

Нафиг новые машины, купите б/у, кстати у меня случайно есть автопрогмат😂

[@conanchief]

Да-да-да, и это случайность. Я не просто так поливаю китайский автопром. А потому, что я его не вожу. Ждем через 5-8 лет Стаса в новой обуви 😅

[@n123v]

Дело в том, что, вот как автор стои́т у прилавка в видео, он просто точно также покупает машины на авито, а потом «предлагает» их подобрать под своим автопрограмом, или как там называется..т.е тупо перекуп..только оптовый👍👍👍 один человек здесь уже коментил что обращался к ним, а они ему, и несколько другим его знакомым предлагали один и тот же дустер который они тупо и купили как очередную машину для перепродажи...

[@ahliddinsultonov9879]

@@n123vзнаешь, что такое подбор авто?

[@ILuwa4]

Лучше б.у. немец, чем новый китаец.

[@abc.frozen7096]

​@@conanchiefчерез 5-8 лет рынок авто может перевернуться в обратную сторону. А тут идет речь о НЫНЕШНЕМ положении китайцев на рынке, кловун 🤡

[@ДаняСух-п7ы]

Какие декорации ахрененные ❤

[@kresto4679]

2 года использования Geely Coolray-0 проблем, друган год использует Geely Tugella-0 проблем, на днях взял новый Atlas, думаю все будет хорошо... Автор борщит, имхо

[@Якей-ч1л]

Чудо статистика с воображением от Стасика, где все кульки меняют моторы )) смично

[@Max1bon]

Предвзятый автообзорщик, это всегда смешно... А ещё постоянно говорит, что если мотор мощный, то ему простительно то что он ненадежный. Но почему-то когда говорит о кулрее, ни разу не сказал что это самый быстрый авто в классе, с адекватной связью мотор - коробка.

[@cashmarik855]

Дак если для них 3-5 млн бюджетные авто, скорее всего на кульке он никогда и не ездил... Где то что то услышал и вещает

[@lisapreit7424]

@@Max1bon А толку что он самый быстрый если в его быстроте нету надежности и адекватная связь коробки и мотора это очень смешно , настолько бездарно переключать передачи могут только китайские производители, ибо настройки там банально нет. Но люди и так хавают зачем что то дорабатывать

[@evgeniygusev4607]

​@@lisapreit7424ты сколько времени проездил на китайцах?

[@lisapreit7424]

@@evgeniygusev4607 суммарно в районе 13к км

[@Reznikov_Aleksandr]

Хотел про эмгранд услышать. Это ведь настоящая бюджетка.

[@maikvazovsky5655]

Я владею ржавой убитой девяткой, и такие машины даже такие «плохие» китайские мне вообще не по карману. Но вынужден признать, что это не полный разбор, а шляпа. Не являюсь поклонником или противником китайцев. Кулрей и Тугелла выглядят очень сочно. А Стас задолбал сыро готовиться к выпускам, тут накидали в бричку других моделей, тот же атлас и другие. Всегда считал одним из эталонных автоблогеров, но последние работы разочаровывают.

[@steswag1318]

А зачем готовиться если можно и так грести бабки с интеграций и клоунады с дорохом Пысы ярый фанат стаса до 22 года

[@ВасяПупкин-ч1т9й]

Телефон дороже своей девятки купил купи десятку

[@harlequintheserpent7016]

"Как и с любой копией, вы столкнётесь с полнейшим адом в запчастях". Я так купил себе радиоуправляемый болид китайского происхождения. Глубоко в душе - клон американского Traxxas Slash. И на то и был расчёт. Благо, реверсинжиниринг 1в1, и совместимость полная. Другие владельцы не самых распространённых радиомоделей раз за разом покупают запчасти с одной и той же болячкой, или вообще не могут их найти... Тууут... Ухххх! Соплатформенников у Слэша только в Америке штук 5 точно. И клонов китайских - ещё 5 видов. Запы есть всегда. Тюнинга - море! Методом перебора деталей от соплатформенников можно перебрать модель в какой угодно конфиг. Если что-то задолбало ломаться, а усиленной тюнячки на замену нет - ставишь аутентичную американскую деталь, и забываешь о проблеме. Такая вот обратная сторона реверс-инжиниринга 😉

[@mr_nik_alex]

Geely уже давно в паспорт кулрея внесли минимум 95 бенз. У Стаса судя по всему не очень актуальная информация на момент выхода ролика. 🖐

[@yellowpage1850]

Ну там и нового Атласа нет у него в обзоре. На той же агрегатке, что и Монжарик, только дешевле на лям (я купил с учетом скидок по трейдин и в рассрочку со всякой херотой за 3.2 Флагшип на АВД, включая кучку допов и КАСКО). То есть ни фига не по цене конкурентов традиционных брендов.

[@Sergiy636]

Ну а ещё он не понимает что такое степень сжатия

[@Frutilad665]

кулрей в яндекс драйве заправляю 92м бензом, на приборке самое большое видел 63к пробега

[@kucheriavyy]

​​@@Frutilad665 я видел 83к, но в каршах в целом всегда 92 не в премиум говорят заливать) так что не показатель

[@JTq0re]

В какой именно паспорт? Рестового кулька? На новых дорестах до сих пор на крышке бака написано >= 92. Хотя в старую атмосферную шевроле лил минимум 95+. В турбовый современный алюминиевый нагруженный мотор лить что-то ниже... Побойтесь Бога. )

[@Furry_fan]

Партия недовольна вами, вы получать -10000000 социал кредит, вы не получать миска риса в этот год, вы получать 20 ударов плетью и лишаетесь Кошко жены

[@DmitriyD-v7u]

... и лишаетесь волосатого абхазца

[@UMlk]

Спасибо, это лучший комментарий😂

[@АрсентийЛычагин]

Партия сделать Вас кошко-женой

[@user-pk4sb1dd8f]

Это же бресидж...скоро выйдет вторая часть.

[@ПавелКвасюк]

Конкретно про тугеллу и монджаро. 1. Тугелла и монджаро сейчас стоят намного ниже своих официальных ценников. Съездите в салон, прежде чем вещать теорию. 2. За реальную цену новой тугеллы или монджаро на вторичном рынке вы никогда не найдете нормального (к примеру) х3 со схожим оснащением и характеристиками. Сейчас нормальную европейскую/японскую вторичку вообще сложно найти. 3. Корейцы ничем не лучше тугеллы или монджаро. Сравнение соренто и монджа так себе, ибо соренто прайм - унылое Г. из прошлого века. Да и в целом - когда корейцы стали нормальными машинами? 10 лет назад вы же говорили, что корейцы - не машины. Теперь так же говорите о китайцах. Когда у наших жителей денег останется только на авто из Индии вы будете говорить, что Китай - это хорошо, Корея - топ, а вот индийцы..! История циклична. 4. Не раз слышал что движок не вольвовский, а клон. Но никто из таких заявляющих не может сказать где конкретно производят движок вольво и где производят движок джили. И самое интересное - зачем делать 2 дорогостоящих конвейера, чтоб выпускать одно и тоже. Смиритесь уже с фактом, что в вольво стоит такой же "китайский" движок, только с другими надписями. Не топлю за китайцев, но попытки блохеров сыграть на теме "китай - отстой" (а почему - этого мы никах объяснить толком не можем) уже который год вызывают улыбку. Конечно же лучше за эти же деньги купить вторичный усосанный мусор без гарантии и фапать на значки на руле, да решетке ) Зачем вы этот мусор берете становится понятно после слов "Скажешь девушке, что ты на монджаро". Понты, короче ) А то, что твой бмв уже наполовину сгнил, ты девушке скромно умолчишь ))

[@ЛалкаЛалка-п3э]

Ему лишь бы обосрать, в конце мая в рассрочку без переплат монжаро в минималке за 3.9 в москве взял, а еще в новом кулрее не 1.6 а 1.5 но 4 цилиндра. Кулрею лет 5 на рынке и он на вторичке н хера не дешевеет. Водовоз рекламный одним словом

[@ВасяПупкин-щ2ь9ф]

Абсолютно так. Купил тугеллу за 3.480. Новая машина, на гарантии, с прикольным фишками, с неплохим салоном, с хорошей динамикой и т.д. Сам Стас говорит что в целом тачка норм. И вот стоял выбор тугелла или Тигуан. Только Тигуан за эти деньги это машина примерно 4+ лет пробег 60к+ хер знает как обслуживалась. Даже если найти тигу за те же деньги что и тугеллу то тогда вопрос... А нахрена брать бу если есть новое?? Логика у Стасяна железная...

[@ilyaprav]

чисто хайпует на Китае, хая его, но джилли, это совсем иная история! Это уже отличные авто!

[@Альпаковод]

@@ПавелКвасюк вот она, логика покупателей китайских тачек Опций побольше да цену поменьше, а что там на дистанции-да какая мне разница

[@fourtyfirst7185]

@@Альпаковод а в чем проблема с дистанцией? Тугеллы 5 лет на рынке, коробки с моторами ходят, болезни которые у них были, по типу коррозии зеркал уже пофиксили, где я на дистанции чего-то не вижу?

[@andyray1862]

Самое лучшее, что мог сделать ютуб - прорекламировать Volvo на этом видосе(смотрю в впн, поэтому с рекламой)

[@GarfieldGamingChannel]

Блин ждал видос, а в итоге про Емгранд не слово

[@victorkrumer3172]

Стас любит считать стоимость Владения, но почему то здесь забыл упомянуть конские кредиты, особенно на вторичный рынок, а на новых китайцев дают льготные кредиты, благодаря которым люди могут потянуть ежемесячный платеж.

[@kirill13d25yandexru]

Все эти льготные кредиты обратная сторона того, что потом это придется продавать с сумасшедшей скидкой. В двух словах БУ 4 года Рио стоит дороже 4 летнего эксида.

[@artemkhrulkov5498]

не только на китайцев. На новых корейцев и японцев вы точно сможете найти такие же кредиты.

[@ildarado12]

Когда рассказывают про Atlas первого поколения, а показывают второе поколении (между началом выпуска более 7 лет) , возникает вопрос о погруженности в тему

[@uladzislau.]

а еще там 3ее было)

[@Alex33213]

После этого, было сразу понятно что не подготовился нормально к выпуску(

[@АлексейБаруздин-с7ъ]

Автор прокривлялся весь ролик, абсолютно не погружаясь в тему!

[@ProDKRoss]

​@@АлексейБаруздин-с7ъавтор чётко и ясно сказал, что по технике Китай берет за щеку. Как и его владельцы. Сколько угодно оправдывайте свои покупки Китая. Толку ноль. Умные люди берут бренды. За качество и надежность. Остальные берут погремушки с кучей экранов.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

NL3 впервые показан в августе 2015 года, а кузов NL3B тестировали уже весной 2019. Старт продаж в Китае лето 2019. Потом вышел FX11 (Атлас L). FX11 (новый атлас L) представлен 5 августа 2022 в Китае. Информационно-развлекательная система работает под управлением фирменной операционной системы Air OS, а в ее основе - SoC Qualcomm Snapdragon 8155. Из другого убранства - звуковая система Infinity, проекционный экран с диагональю 25.6 дюйма, система автономного вождения L2. Для Boyue L предусмотрены два бензиновых двигателя с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Базовый 1.5-литровый мощностью 180лс, в более дорогих версиях будет 2.0-литровый с мощностью 218лс. Оба будут работать в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Ну а на вершине гаммы - гибрид с фирменной силовой установкой Raytheon Hi-X. Средний расход, измеренный в соответствии со стандартом NEDC, составляет 4.2л на 100 км, а максимальный запас хода - 1.300 км.

[@KitsuneHiroko]

Стасовый чек и QR-коды - бомба!))) Технологичный цмок)))

[@Kartoshka721]

Зачем смотреть на новые машины когда можно заплатить автопрогмату за подбор вторичной проперженой тачки, за-то потом можно говорить все что у тебя НЕ КИТАЕЦ. Я хз где он такие цифры берет. Сейчас же можно зайти на любую площадку по продаже авто и все увидеть своими глазами и сравнить цены.

[@mr.passerby8862]

Плюс рассрочки на китайцев, реально решают! Берешь рассрочку, лишний "лям" на вклад под 18-20% и даже в плюсе окажешься

[@Kartoshka721]

@@mr.passerby8862 привольная схема кстц) Я даже не думал о таком. В любом случае деньги остаются, а не на «ПОСЛЕДНИЕ ДЕНЬГИ» и типо как потом обслуживать. Странная логика у крашеного. Чел покупает вольво, значит у него остаются деньги на обслуживание, а если человек покупает китайца то обязательно на последние деньги. Там разница в деньгах не такая большая чтобы целевая аудитория настолько отличалась. Я понимаю миллиарды которые покупают яхты, явно не на последние деньги или там Роллс Ройсы и т.д. Но вольво….

[@ilyaprav]

Ну как с вами-то не согласиться? Есть уже достойные китайские машины, те же Джилли, ну действительно зачем брать тухлятину отжатую из под кого-то, сильно уступающую современным авто даже по технике😊 приятно видеть здравые мысли

[@sovetskayarossiyabattleshi2148]

А никого не смутило, что на превью некий седан есть, но по ходу видео он не упоминается?

[@inquisitor130]

Это джили прифейс новый седан😊

[@maximtsimbalishin4047]

ну в целом дааа, со всем почти согласен, но, как владелец Кодиака 2.0 TSI, на фразе Стасяна "все запчасти есть" я заржал в полный голос, причем не сразу, а отмотав еще раз, показалось, что ослышался ))

[@gerasimsmith6565]

Всё есть, прям жопой жуй, и орига и неплохие аналоги и разборок тьма. пять лет владею купять, сам всё ищу и чиню. Всё очень хорошо с запчастями.

[@АндрейЛункин-ж5ж]

Как владелец Тигуана 2.0TSI уточню, а что не так с наличием запчастей?

[@ryazan3]

а в чем заключается проблема с запчастями?

[@maximtsimbalishin4047]

@@АндрейЛункин-ж5ж Вот элементарно, лично столкнулся с вопросом замены лобового (подогрев, место под камеру асистентов, д/д, в общем полный набор) - иии..., его просто нет (не было, вот буквально неделю назад заказал, на поиск ушло месяца два) в наличии ни у кого. И это не оригинал (хотя Fuyao вроде хвалят). А сколько оригинальный сисекам стоит....за граню добра и зла.

[@maximtsimbalishin4047]

@@ryazan3 хотя может у вас там в Мск с этим проще, и все берете через поставщиков по сарафанному радио, но у тех же федерельных агрегаторов, если ты живешь в регионах, хрен что найдешь. Для планового ТО все расходники начинаешь закупать захрелион лет, птому что не враг своему автомобилю, потому что те же фильтра Mann нужно ожидать по-разному

[@НикитаЖвачкин]

Стас!!! Лучший АВТОЛЮБИТЕЛЬ который объяснит по факту и приятным образом👍👍👍😎

[@andrey.sedinin]

Написал про воду, а потом посмотрел и кайфанул с шутеек😊

[@bond4762]

А реклама?

[@OmeN1309]

Плак плак

[@motoleone3813]

Минусы?

[@daniil8474]

Ты не понимаешь

[@pomik111]

А мне по кайфу длинные ролики. Я люблю словоблудие, я люблю разгоны по полчаса от Стасона, я хочу на балконе курить сигарету, смотреть на закат и слушать этот выпуск, меня достал башенный темп жизни

[@alexli8445]

Бля ну вага конечно все по другому😂 прям"непредвзятый" обзор😂😂

[@setdinov]

Именно, 1.4 в поло, тигуане, таосе, это это другое

[@MrKolik]

​@@setdinov1.2 на ети ещё

[@torrfox]

Да, и этот 1.4 л, как и первые коробки дсг, как и 1,8 турбо, по 15 лет до ума доводили, в т.ч. и за счёт потребителя. Но это не проблема, это просто особенность..

[@X_zero2123]

Именно, когда китайские моторы пройдут путь в 10-20 лет, с устранением косяков, тогда и посмотрим.

[@davidsverdlov5047]

@@X_zero2123 большая часть китайских моторов как раз точь в точь слизана с тех самых немцев, переняв часть их проблем. Тот же Haval просто существует конструктивно на околоваговских движках, а то что в Geely делалось уже с учетом опыта представителей Volvo, вообще не понимаю в чем придирка)

[@dents4451]

Крашеный не вводи в заблуждение, Белорусы везде говорят - Только 95.

[@Cowboy-Russia]

я что то тоже не понял, почему это в Манжаро и Тугеллу нужно 100 бензин лить?

[@zy-zy8654]

@@Cowboy-Russiaпотому,что наш 100-это их 95 по качеству!

[@ToysNGourmet]

@@zy-zy8654это бред. Бензин в России на самом деле очень достойный, точнее отличный

[@Cowboy-Russia]

@@zy-zy8654 но почему то все всё равно льют 95 и ни кто в сети хайпа по этому поводу не поднимает. Ваш аргумент не обоснованный получается

[@Альпаковод]

@@zy-zy8654 лить 100тый в бюджетную тачку-это вот зачем? Где логика такого убийства своего кошелька?

[@ingenerus3634]

Стат, ты просто космос. Настолько оторван от реальности и жизни простых граждан

[@vitalinya]

Стас видимо не смотрел обзор Ильдара на Geely. Иначе бы постеснялся рассказывать экскурс в историю Geely.

[@kitaev1984]

Да, Эльдар разобрался в вопросе не на отьеб-сь.

[@Colinsmobile]

Tugella на рынке 5й год. С чего считать ее не проверенной еще? ))

[@whiteyspb]

И чет не сильно теряет в цене. Жаль кузов не удобный )

[@Сержиньо-ъ1й]

Ты не понимаешь, это другое😂

[@yourcar2389]

А есть вообще какие-то серьёзные нарекания на любой современный джили? Там Стасяо про толпы кулреев в ремзонах упомянул, я первый раз об этом слышу, хотя и работаю в автомобильной тематике

[@Roman.Novoselskiy.]

@@yourcar2389 Да все там норм. 5 лет на джили езжу. Стасу китайцы поперек горла стоят, как единственные новые авто на рынке. Он заинтересован чтобы б\у через его компанию покупали. Вот и разгоняет.

[@Sa1meEaZy]

@@yourcar2389 ездят и нормально все. Стас как школьник какой то, когда речь идет про китайские авто

[@ЕвгенийМедведев-ч5ш]

Стасян такой монжаро и Тугелла конечно норм машины, но накуя вам новая машина с гарантией и на норм агрегатах когда есть БУ которые я в том числе подбираю и продаю😂 И люди такие типа Да, нахер нам новая с салона норм машина когда есть кодиак с пробегом, все бежим на дром искать.

[@johnconnor30]

Кодиак с задирами главное брать😅

[@ЕвгенийГ-р7я]

Хендай Муфаса 3,5 новый. Кодиак по серому ввозу 4,5. Кто вообще ваши банжары и трихинеллы берет?

[@pavlotr6163]

@@ЕвгенийГ-р7ямного кто, потому что гарантия и выгодные условия покупки. А покупая серяк ты попадаешь на починку все своими ручками за свои деньги. А стоит учесть, что брак может быть везде

[@ToysNGourmet]

@@ЕвгенийГ-р7ятак монджаро по серому 3.5 и че?

[@ИсакАваков]

Хорош🤣🤣🤣🤣

[@ВасилийВ-з9ф]

Получился отличный развлекательный видос про китайские авто, зачёт! Понравилось, лайк однозначно!👍

[@mr.passerby8862]

Както поверхностно подошли - или специально? Новый Geely Atlas 2024 (который BoYue L в Киате) - на платформе CMA от Вольво сделан, а не той "древней самодельной", на которой сделан старый атлас и атлас про. Это существенное отличие и введение автором ролика в заблуждение. Зачем? Шутеек ради? Или чтобы лучше толкать через автопрагмат старые европейские тачки? Кроме того, абсолютно игнорируется тема того что на многих китайцев производитель даёт РАССРОЧКУ, до 3 лет под реальные 0,01%. Взяв лям в такую рассрочку и положив его на вклад, можно получить скидку -15-20% с этой суммы, на НОВЫЙ автомобиль с гарантией. Что-то сломалось и нет запчастей дольше 45 дней в году? Дилер отдаст новую машину или вернёт деньги без учёта износа. И так 5 лет. Какие проблемы?) На старый автомобиль никто такую рассрочку не даст

[@Павел-ч9к3е]

Главное чтобы тебе денег хватило в автопрагмат занести. 🤣

[@bugaevkh]

Езди второй год на атлас про и никаких проблем нет. Покупал в рассрочку положив бабки на накопительный счет, тем самым сделал себе доп скидку за счет процентов) Плюс тачка вышла со всеми скидками 2,250 млн))

[@skitest4987]

Ребята знатно об..сь. Атлас стоит 3 мульта передний привод или 3200 полный (полный аналог могжаро по агрегатам). 5 лет гарантии. Что за эти деньги европейского взять? 3-хлетний тигуан - хер там. Только убитый и слабенький. При этом у китайцев есть все возможные плюшки: адаптивный круиз, удержание в полосе, проекция, люк, панорама, вентиляция сидений и дофига всего остального

[@mr.passerby8862]

@@skitest4987 всё это, да ещё и плюс рассрочка! Целых 30% от цены автомобиля на 3 года под 0,01% годовых. Какие причины с такими условиями идти в автопрагмат???) только религиозные

[@Гоча-м3т]

ага щас, 5 лет гарантии, ты угараешь, тебе по гарантии найдут 1000 причин почему это не гарантия

[@shepkin]

Тогда у меня возникает логичный вопрос: какое-то время назад говорится о том, что китайцев можно будет брать и этот будет нормальным решение, когда у них будут понятные агрегаты, но и цена будет уже ближе ко всем остальным. И вот появились эти самые модели с нормальными агрегатами, но и сейчас их брать не рекомендуется, потому что лучше посмотреть на тигуан, соренто и тд. Так когда можно брать китайца (через сколько поколений)? А если в них вообще нет смысла, то почему мы повелись на корейцев, у которых похожий путь развития с Джили?

[@Альпаковод]

@@shepkin через ещё один производственный цикл. И желательно чтобы за это время китайцы построили у нас заводы, чтобы цена стала ещё конкуретнее. >Почему повелись на корейцев И на ваг почему повелись, я дополню твой вопрос. И тут же отвечу Потому что они работали под наш рынок. Они ставили заводы, разрабатывали модели, обеспечивали сервис, логистику, всю фигню. А китайцы они сейчас почти все просто гонят тачки от себя с позиции "дай убожим что нам негоже" И ничего под нас не разрабатывают И как ты думаешь, а завоюют ли они у нас рынок с таким подходом надолго?

[@ilyaprav]

Да покупай и наслаждайся! Открой глаза, смотри сколько джилли на дорогах, тугелл, кулреев и монжаро, полным полно и ничего не ломается глобально ни у кого 😎 а то слушать этих икспердов крашеных

[@Алексей-к2р9т]

​@@Альпаковод, Джили как раз подстраиваются под рынок Белоруссии ... Свои бюджетные авто .. Атлас про, кудрей ... Все делается уже для нас . вот так вот .

[@zerotroll]

Ты действительно не понимаешь почему так? Потому что Стасу надо продавать б/у. Он тебе что угодно будет петь, чтобы был клиент.

[@Альпаковод]

@@Алексей-к2р9т У нас завод ты видишь? Вот прям у нас, как было в ХёндеКия. То что они там у беларусов сели-это нещитово, это как у казахов осесть

[@TheFowolf]

Блин взрослые же люди, шутки про дрочку, больше подходит детям и подросткам, даже для Стаса перебор

[@kunegy1834]

Невероятно харизматичный парень, смотреть одно удовольствие. Подпишусь)

[@ВаняЧичваркин]

Очень странное сравнение цены на автомобили. Если ты покупаешь Тугеллу или Монджаро, ты покупаешь НОВЫЙ автомобиль на гарантии от официального дилера, сравнения с автомобилем с пробегом уже не подходят. Я понимаю, что автоподбор живет на рынке БУ авто и это их хлеб, но если ты рассказываешь про новые автомобили, то и сравнивать их нужно с новыми авто. Можно купить новый Тигуан без гарантии, его стоимость в районе 5.5-6 млн. рублей, что соотвественно выше. Утверждение что НОВЫЙ автомобиль стоит столько же сколько стоит автомобиль с пробегом, просто абсурдно, где-то теряется грань между БУ и НОВЫМ, ты же не можешь утверждать, что это одно и тоже? По такой логике вместо новой весты лучше купить взорванные BMW 7 или Mercedes S класса, стоимость же примерно одинаковая..

[@FoGoTLP]

При чем если ты готов взять без гарантии можно привезти серый мажарик на лям дешевле

[@FatCatPff]

Согласен. Не понимаю почему тогда вместо тугеллы не взять порш каен или х6м? Ах да, потому что они БУ. А примеры что "можно взять вместо монжоро БУ трёхлетку бмв х3" - умора. За аналогичные бабки даже тигуан 220лс будет уже 5-6 летний :D

[@vitargan8818]

ты про новую весту почитай и про запчасти китайские которые в ней не ходят а уже разваливаются

[@Secunder]

Ну да, а ещё можно купить чуть поддержанную версию Тугеллы или Монджаро и она будет, сюрприз, заметно дешевле. И как мы уже поняли от нагретого Стасяо - ничем не хуже фольксвагена

[@TheVitiaz]

Новая Тугелла или Б/У шкода Карог ….. выбор думаю очевиден.

[@SirGrifon]

В целом все понятно - Стас просто человек из другой вселенной и других принципов, для него цены ощущаются существенно иначе чем для нас. В его мире как раз все мы круглые дураки потому что ведемся на китайские свистелки и не понимаем что А-М-О-Р-Т-И-З-А-Ц-И-Я у китайцев куда дороже чем у эуропейцев там из вага. Да и понятно что китайские авто - "не такие" "другие" "неудобные" и точка. Но с другой стороны - людям нужен автомобиль который будет новый и на гарантии - как бы кто не утверждал что "ыыы лохи повелись на гарантию китайцев", но факты все тож на тож. Или 3-5 летнего европейца с 100+ пробега и пропереженным устаревшим пластиковым салоном на тряпке или нового свежего китайца с технологичным салоном на коже (конечно кожзам, но всеж) и прочими полезными ассистентами . Да китайцы ломаются - а кто не ломается? Забыли как раньше споры все спорили на форумах обсуждали поломки и дефекты тех же вагов. Но тут внезапно ваги-корейцы стали "идеальными" - хотя конечно все и так понятно. С новым - машина ломается чинится у дилера по гарантии бесплатно, старая - ломается чинится в непонятных сервисах с ожиданием оригинала или же заменой на неоригинал (то же кстати китайский) и за деньги. По сути тачка с пробегом покупается на 3-5 лет (как повезет) и новый китаец впринципе тоже берется на такой же срок (потом трейд-ин и новое авто) - смысл мучать авто по 10+ лет (времена когда машину брали что бы еще внукам досталась уже прошли). По сути на вопрос "как жить с этим всем?" - я считаю "жить как и до этого". Были времена кризисы все дорожало все менялось и это все тоже со временем придет. Да понятно что старики петралхеды которые бубнят о том что вот толи дело камри...ну тоесть их великолепные легенды из 00-х то были настоящие железные нодежные, их все будет не устраивать в новых автомобилях - и надежность, и эргономика, и экраны с сэнсорами в салонах, но с другой стороны - придут следующие поколения и все будет норм. Я прям так и представляю как в условные 90е там тоже были деды которые попердывая кряхтели "вот эти ваши обмылки полная херня - вот были в наше время машины в 70-е вот то было качество надежность на века, а щас что? Откатал 10-15 лет и все новую покупай." Китайские автомобили в своем оснащение НОРМАЛЬНЫЕ - не стоит от них чего то ждать и идеализировать - их стоит просто принять за данность и изучать их характеристики. Я вобще не понимаю вот того что кто то считает как там Стас разрешит мол "вот через 5-10 лет можно будет покупать" - а щас типа что сидеть на попе ровно или покупать ведра из прошлого десятелетия? Да и понятно что премиум в хорошем состояние и с пробегом будет дорогим - потому как я вижу смысла нет. Всеравно с пробегом в итоге доступно по деньгам что то невнятное из бюджето-среднего сегмента сомнительного, да и учитывая что времена идут а вторичка уменьшается и скоро уже тех вагов не будет нормальных даже более менее ездящих. А так помню как сам Стас рассуждал - покупать авто надо за цену равную 3-6 месячным доходам (учитывая что многие едвали 100ку даже поднимают) - это определенно значит что машины вобще не надо покупать вообще. Второе что я не согласен - у Стаса мышление предпринимателя на предмет "выгодного вложения" потому да по его версии лучше вложиться в "проверенные старые авто" а не в "неизвестные китайские авто" - все логично. Только зачем люди берут тогда автомобили? Понятно что бы ездить по бытовым делам. И кстати на тему "автомобиль для эмоций" мне кажется это ну прям совсем уж субъективно, да и в целом многие современные авто рулятся и едут по сути одинаково (для среднестатестического обывателя) - разница может только в коробках - автомат там или робот какой. Эргономика к слову тоже вещь к которой привыкается - ведь и раньше же машины менялись по эргономике салона и понятно что тоже небось старикам там казалось что все "не то" "неудобное" - привыкли, как и к сенсорам с экранами привыкнут. И никакие автопроизводители не будут делать автомобили только потому что старичкам-петралхедам больше кнопочки-рычкажки удобнее. И еще помню - вот Стас китайцев старательно обмазывает известной субстанцией - типа фуфуфу это все. Однако помню его обзор на ДЖЕТТУ - как он с некой радостью вещал что ВОТ ЖЕ ОНО ВОТ ОНО ЭТО ЖЕ ТОТ ЖЕ ВАГ ЭТО РОДНЫЕ ТРУСЫ! А то что джетта эта такой же китайский дешевый кусок пластика как и все прочие - ненене, главное что - РАДНЫЕ ТРУСЫ. В итоге лично что думаю - все это смишно забавно кекесно но информации ну так себе. Я вижу тут в комментах и то больше конкретики чем Стас сказал.

[@bogosloskiydmitriy]

Лучший комментарий 🤘🏼

[@Po6om_Bepmep]

Блин, Стасяо. Вещай про историю автомобилестроения, про историю автомобильных марок и так далее. В макроэкономику - не надо. Китай не посмотрел в 90-е на СССР, после чего перешёл в рыночным реформам, Китай с конца 70-х начал политику либерализации экономики. А те же корпорации из США, для снижения своих издержек, стали переносить в 80-х годах своё производство в Китай, где была дешёвая рабочая сила. Между СССР и Китаем вообще отношения напряжённые были - ещё с момента воцарения Трепла Кукурузного. А в 2008-м Китаю поплохело не настолько плохо, вероятнее всего, потому что там экономическая система гибридная. Нет там чистого копыто-лизма. И государство имеет силы и возможности перенаправлять потоки финансирования из одной сферы экономики - в другую. Там вообще всё довольно непросто. С одного взгляда - точно не понять.

[@dope_priest84]

Согласян (и это не армянская фамилия ))

[@НиколайСиобко]

Да уж, это совсем не тема Стасона....

[@dope_priest84]

@@НиколайСиобко такое чувство что он на любую тему может так или иначе молодец интересно слушать смотреть пусть развивается

[@akurakins]

Согласен. Мягко говоря, Стас не очень разбирается в экономике, а если честно, то не шарит вообще. Каждый раз слушая его обяснения у меня мозг тошнить начинает.

[@zerotroll]

Лучше не надо. Стас погряз во лжи и пропоганде.

[@Qual1ty.]

Здравствуйте дорогой Стас и команда. Огромное вам спасибо, за то, что вы есть. Скажите, будут ли еще Картавые истории?

[@МихаилГарбузов-ъ8ъ]

При разговоре о старом древнем атласе вставки с новым, который совершенно другая машина. В новом кулрее 1.6 оказывается поставили, когда там 1.5 и про него вообще ничего не сказано, хотя это бестселлер По сути 95 процентов видео, где Стас громко кричит, что старые Джили хуйня и все кто думают, что Джили построены на платформе Вольво - долбоебы, а в последних 5 минутах тихонько признает, что актуальные норм, и они действительно блядь построены на платформе Вольво. Но все равно хуйня ПАТАМУ ЧТА. С такой логикой можно сказать, что Фольксваген хуйня потому, что 15 лет назад у них дсг ломались. Нахуя нужно покупать новый Джили, когда можно купить 3-х летний Фольксваген? Так как раз за тем, что трехлетний Фольксваген не на гарантии, запчасти сегодня есть, а завтра хуй знает, тащут их черт знает какими путями и в 3х-летнюю тачку по-любому придется ввалить ещё бабла на основательное обслуживание уже 3х летней! машины, а на новой ты просто проходишь стандартные ТО-шки у диллера и не ебешь себе голову

[@ilyaprav]

ТОчняк!

[@Leslie_Nielsen]

Тихо тихо, Стас об это не знает😂😂😂

[@skitest4987]

Про новый Атлас на платформе CMA крашенный чувак как будто вообще не знает. 3.2 м за полный привод и мотор, как у монжаро.

[@Роман-х5ы3х]

Ну да ну да крутой новый атлас только почему-то супер платформа cma используется на одной машине вольво, наверное не все так круто с этой платформой если производитель не спешит её применять на другие свои авто

[@АлександрМягких-з1е]

@@Роман-х5ы3х предположения, высосанные из пальца, не особо интересуют, сорян...

[@Fynjy_4x4]

Приветствую! Я один из тех пары дурачков, как ты сказал 😁 Езжу на СсангЁнг Кайрон уже 11 лет, брал новым. 2,3 бензин, 6-ступенчатый автомат. Пробег 171.000 км. Антикор даже не делал на нём, не думал что так сильно подружимся с ним - и не смотря на то что, живу в подмосковье и часто езжу в Москву всё с ним хорошо. Мало ли кого-то захочешь поговорить или поснимать о такого плана машинах 😉 Видосы смотрю с удовольствием, продолжай продолжать 🙂

[@Globa_me]

Посмотрел за 3 минуты и очень рад! Основа ЖИВИ!

[@Jsisdin]

как за 3 минуты час посмотреть :0

[@АндрейКузнецов-г8г]

Аналогично, если пропускать все клоунаду и снобизм, то всю основную информация можно на перемотке за 5 минут посмотреть

[@Dreppi]

​@@АндрейКузнецов-г8гвсю основную информацию ты можешь найти в интернете, тогда зачем ты это смотришь, если тебе не любо глазу творчество автора?

[@Legend-p5l]

Работаю в такси на Тугеле с 23г.до этого на Октавии,пробег 139 тыс.проблем с коробкой и двигателем не возникало,но я не об этом,люди садясь в автомобиль восхищаться её комфортом,мягкой и безумной ездой,и многие задумываются о покупке Джили расспрашивая все тонкости автомобиля, и про себя,ни на секунду не сомневаюсь что я при наличии денег сделал бы выбор в пользу новой Джили или б/у ВАГа.

[@liridanliridan6081]

Okavango и emgrand забыли

[@zerotroll]

Ну, такие нынче авто-профессионалы.

[@Vlad-FCP]

Так и про Atlas не сказал и preface.

[@kulikauskasIP]

А ещё видеоряд с новым атласом пустили, когда рассказывали про очень старый. А ещё атлас в топе со всеми евро запчастями сейчас стоит в кз на 3ляма тенге дешевле кодьиака самого дешёвого.

[@yellowpage1850]

Если уж говорить о Джили, то забыли и Зикр и Линк и Ко хотя бы упомянуть. Которые чегой-то и в Европе продаются.

[@Garpoon]

Он нормально подготовиться к ролику забыл, хуйню несёт почти весь хронометраж.

[@Марцель]

Смотрел ролик чисто для того, чтобы узнать про Джили Эмгранд. На постере он есть,а в ролике нет,обидно. Надеюсь Стас увидит это и добавит в следующий ролик про него информацию

[@ЧеловекЧеловеков-и5п]

«Это ведь нужно обслуживать, а у вас бюджетная машина))))))» за 4500000 рублей))) Сейчас все те, кто мог купить раньше Вольво ХС90, могу купить только Монжаро или Тугеллу, и обслуживать они их будут, как обслужили бы Вольво. Ни какой разницы.

[@HeaGuerilla]

так обслуживание тоже подорожало. умножайте на потора-два

[@ЧеловекЧеловеков-и5п]

@@HeaGuerilla ну так на Вольво тоже, умножайте на 4

[@Dolfinchik1]

т.е. никак

[@gorbachev_georgiy]

Все те, кто мог купить раньше вольво, могут и сейчас купить вольво по новым ценам, так как зарплаты у успешных людей всегда растут!

[@ЧеловекЧеловеков-и5п]

@@gorbachev_georgiy у успешных людей нет зарплаты, это прибыль называется. И они не будут рассматривать Вольво, они тоже умеют деньги считать))

[@pzkVPanther]

Сходу лайк за такую сцену и за моторизированный привод камеры) Топ, продакшен вырос очень сильно

[@wjik]

Ну за то что Стас с командой ради антуража скупили весь ашан однозначно лайк👌

[@Artem_Denisov]

Как вставить картинку мем: «Что за херню ты несешь?»

[@yazlodey2929]

Стас лежит ночью и теребит с криками Ваг, вааг, вааааааг😅😅😅😅😅

[@dr-dmikh]

Стас, аудитория выросла, а ты нет(

[@valgard83]

так не смотри 🙂

[@mining_KRD123]

@@valgard83 есть кого на замену рекомендовать?

[@АлександрНескажу-ч7ю]

Спасибо Станислав за видео! Всегда жду и смотрю с удовольствием!

[@Sm1ren]

2:00 Стас настолько крутой, что у него 2021 год целых два раза случается

[@morgunovbooch]

Это ФИАСКО, чувак.

[@PashaSverlo]

Если почитать коменты, можно сделать вывод - так оглушительно СтасяоСан в рот еще не получал 🎉

[@dmitrykarandeev8906]

Стас, спасибо за разбор. Мне нравится твой системный подход, он помогает сформировать общую картину

[@the_smartideas]

Стасяо красавчик, умудрился напихать рекламы в рекламу Автопрагмата...

[@BlancLord]

стас мальчик оторванный от реальности ,со сверхсубъективным ,и далеким от реальности мнением....

[@Garpoon]

Ему за это напихивают под каждым новостным выпуском уже как года 4))))

[@ProDKRoss]

Ну что ещё ожидать от владельца джили я так понимаю? Едим гвно, но хвалим?

[@ВадимГончуков]

Конечно, человек, который владеет компанией по подбору бу авто не будет говорить «Покупайте новых китайцев!», также как и менеджер автосалона джили условно, не скажет, берите бу тойоту или любую другую марку кроме джили.

[@USER-lr3wo]

Т.е. купить китайскую за 3+ это нормальное решение?

[@ВадимГончуков]

@@USER-lr3wo да

[@СеменРочев-й2с]

Добрый вечер, позавтракал посмотрев воскресные новости, запостили разбор 7 минут назад, начинаю обедать, спасибо я на массе видимо😂

[@РоланГордеев-ш2ц]

Мне так пойух на авто, но каждое утро смотрю Стаса, что бы поднять себе настроение) его подача лучшая 👍🏿