Обзор BMW 525 E60 с пробегом. На что смотреть при покупке.

[@StatisT14]

В 2014 ты выглядишь как тип который отжимал мобилы, в 2020, как тип у которого отжимают мобилы ))

[@ЖекаК-й3т]

Кстати да

[@pabloescabaro2120]

😂😂😂

[@SANYA_KUDO]

🤣🤣🤣

[@Burbonchek]

В 22 году еще интересней смотрится)

[@irinamir7529]

🔥 первое видео в котором, я пока «не передумала» 👌🏻🥹

[@vyacheslavnikanorov3700]

Сейчас я понимаю, на сколько вырос уровень съемок обзоров, небо и земля, я поражен! Браво Стасяо Сан

[@ziminka]

Так прикольно на тебя сейчас смотреть. За 4+ года уровень видосов поднялся! Спасибо за обзоры, очень полезно!

[@edwolz9316]

Прикольно на тебя ща в 2019 г смотреть)

[@natatanov7221]

2020г июнь

[@БогданКалашников-б2н]

Дмитрий Natatanov июль 20 ;)

[@FLEXrucher]

Август 2020

[@nikh3195]

Сентябрь 2020

[@serega_orlov]

@@nikh3195 Октябрь 2020)

[@stnslove]

И не разу не было сказано про их самый удачный двигатель M-54

[@ЯрославСычевский-ы5р]

И м57

[@AndryusTMN]

@@ЯрославСычевский-ы5р точно, )))

[@i.am.rossalex]

@@ЯрославСычевский-ы5р чем ты слушал? он про М57 говорил!

[@idealux]

а М47 с чугунным блоком дизель на 163 лс как двигатель?

[@SANYA_KUDO]

@@idealux отличный

[@binom7]

Молодца! Интересно рассказываешь. Подбор - не замыленая тема. Продолжай в том же духе. И заставку сделай минимальную, для солидности.

[@Delerium555]

Количество слова «да» за видео зашкаливает) а так интересно, мало нового узнал но есть

[@mirenkow]

шел 2021 год, я смотрю ролик

[@tirreks6702]

Отличный канал буду смотреть от жоры привет !

[@xD-sr2sz]

а почему туфли в мерч не попали? ))))

[@kirillgood9637]

Так интересно смотреть на Стасяо из 2014 Уровень с 2021 очень отличается, рост огромен)

[@АлександрГоловинов-з1у]

Живу в Германии, где вы берёте машины с пробегом до 100000 тысяч? консультирую - машины в германии вот такие жирные как BMW с нуля берутся на фирмы, через два года пробег 200 000 тысяч и более. Если такую машину покупает частник дизельную ему в месяц необходимо наматывать не меньше 3000 тысяч километров- тогда есть смысл платить налог и дорогую страховку.Отсюда вывод пробеги сматывают и вы получаете тазики которым далеко за 200 000 тысяч, в этом случае конечно по вашим дарогам нужен ремонт, но что бы машину ремонтировать через 50-80 тысяч пробега я не слышал, мелочи конечно могут быть подтекания или что то вроде этого , но ходовку делать с таким пробегом чушь, про моторы вообще молчу они легко ходят в большинстве своём по 400-600 тысяч без ремонта, в смысле поршневая и так далее, ткрбина так же при своевременном обслуживании выхаживает 400 тысяч, если вы купили пяти летнее авто в Германии и пробег 50 тысяч либо вы заплатили немерено денег так как дураков нет-это практически новая машина либо бюджетный вариант и пробег смотан

[@АсланРэмка]

7

[@MrDnbeat]

Дело говоришь!

[@diemfdie2]

машину с пробегом до 100к можно купить например калиниградской сборки, купленной в россии у оф дилера, но это редкость. А про машины из германии - всё в точку!

[@nozimjonyoldashev5689]

Скажите я хочу купить такую тачку ну люди говорят капризная очень че скажите если куплю не жилею

[@ПозднийПереселенец]

Hammer du купили тазики, gutte kommentar.

[@ys_1902]

Почти как моя. Покупал год назад за 800 тыс. Очень похожа, но у меня диски побольше стоят и сидения другие(кожа+алькантара) И состояние салона получше. А так и цвет, и руль, и торпедо такие же, то же без м-пакета 2,5 бензин, автомат. Ну и пробег на моей был 50 000, сейчас уже 70 000. За это время не было никаких проблем, только автомат дёргался, перепрошил, всё нормально стало. Брал из первых рук. Лью то же масло, что и предыдущий хозяин, мотюль, замена каждые 10 000. Тонировки нет и не было.

[@БозонХигсович]

Странно, говорит что N52 и N53 надежные и типа еще миллионники, но на форумах пишут что N52 самый ненадежый движок, ест масло, быстро появляются задиры и капиталка приходит к 150-200 тыс км. Про N53 пишут, что форсунки живут по 40 тыс, тнфд живет по 100 тыс. После рестайла самый надежный N52b30, который 272 лс. Инфа чисто из форумов, личного опыта нет.

[@Кинлифтр-щ3й]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - 2.5 АТ БМВ 2004 года 192 л/с это надёжный м54 мотор?

[@jakobv9533]

О как смотрю в 22 году а цены актульные он озвучивает 😁

[@everynike]

Mne ponravilsja obzor, paren' molodec! Prodolzai v tom ze duhe, uda4i tebe!

[@MrRossvel]

Да, Да, Да... Слышу чаще чем другие слова да. Снимать видео без сценария да. Но это было только начало этого большого пути да. Такой молодой шкет Стас да )))) Ай красавчик да )))

[@nursultansarzhanov8241]

Стас, привет!!! Отличные обзор, только хочу внести небольшой нюанс, что у большинства производителей с июля текущего года выпуска начинается следующий модельный год. Т.е. Авто, выпущенные после 1 июля 2009 года уже идут 2010 модельного года. Вот из-за этого и бывает всегда путаница с годами!

[@ТимурТуктаров-э5й]

Вот ты спрогрессировал за пару лет!!!! Красавчик!!!!

[@Stricken174]

Кстати далеко не всегда причиной расхода масла являются колпачки. Зачастую вообще не они. Износ направляющих ведет к биению штока клапана, и колпачок просто не может это компенсировать, при этом являясь исправным. Да новый даст снижение расхода масла, но не надолго. Жор масла вообще больная тема для любого мотора. По идее полностью исправный ДВС не должен его есть (Исключение ротор, там как у двухтактников)

[@ИванИванов-у6ш2о]

Чё ты пиздиш людям, самые надежные двигатели М54 с чугунными блоками а все другие бензиновые с алюминиевыми. М54 ставились с 2003 по 2005 эти тачки и по цене самые низкие и самые надежные! Рекомендую М54 2.5 - 192 л.с. и 3.0 - 231 л.с. они по 500 тыс. км. бегают без кап ремонта!

[@Сергейярик-б4г]

+Иван Иванов сам владею 530 е39, истину говоришь,а этот стас несет много ереси несусветной

[@loneshinystar]

+Иван Иванов ++++++++++++

[@Vladimir_S425]

+Иван Иванов с каких это пор М54 чугунный? Он такой же алюминиевый, как и N52. Из чугунного только гильзы

[@НикитаЯковлев-е6с]

С чугунным блоком идет s54b32

[@ОлегЕгоров-я4б]

Подскажите пожалуйста, присмотрел вариант е60 для себя, модель двигателя n53b25, 190 л.с., какой ресурс у этого мотора, надёжен он или нет, заранее спасибо!

[@romax2000]

Ору со звона сигнализации ЖД перехода в начале))) ахаха, просто представьте такое сейчас))

[@marsel5174]

Смотрю я такие видео и думаю: уж лучше я на своем фокусе буду кататься. Спасибо Станислав за возвращение к реальности

[@oolnikanik5084]

м нагатинская нижние котлы. узнал) сомнительная идея снимать рядом с переездом

[@Evgenijj7]

лайк пацану! я не когда в жизни не возьму БИТЫЙ лучше проверьте 100раз.

[@foxikon]

Владею такой повозкой, только в 61 кузове. Авто из Германии, электроника конечно доставляет, но за 170 000 км пробега, ничего акромя расходников не менялось, n47d20 масло не хавает вобще, от замены до замены не доливаю, и уровень не меняется, слышно уже конечно что начинает выть турбина, да и рейка хрустит уже тысяч 15, но это все за 7 лет. У каждого авто есть болячки.

[@4ssylkhan]

Клитор на тысячу... ахахаха, послышалось.

[@Rockstarodin]

Молодец. Полезный обзор👍

[@ДимаСтецкий-в1о]

бред полный. у меня е60 250к пробега, что рейка, что активный руль, что активные стабилизаторы оригинал стоит все!

[@ernestv7466]

Моей уже 16 лет все оригинал. Все родное. Кроме рычагов конечно и стоек впереди. Пружины даже родные стоят

[@germanserov7448]

Стас, н52 и н53 по системе впрыска совершенно разные, форсунки совершенно разные, на н53 тнвд даже стоит, зачем давать ложную информацию?

[@comeen3204]

Стас,понравилось,как ты рассказываешь,прожолжай в том же духе! И если есть возможность сделай Обзор На Аккорд,как его выбрать

[@hardcoreden1859]

У тебя не умрёт катализатор, если ты его вырезал👌

[@саша228-т8ю]

Здравствуйте Стас , Меня зовут Дмитрий , Хочу сказать спасибо за канал и полезную информацию ! Как надумаю обменять свой автомобиль обязательно свяжусь с Вами. Еще раз спасибо .

[@kaa059]

Стас! Посмотри сам и пересними я думаю будут поправки 😁👍

[@evgenym1871]

Кузов е60 с 09.2003-08.2007 дорестайл, е60 с 09.2007-02.2010 рестайл Кузов е61 с 04.2004 - 08.2007 дорестайл, е61 09.2007 - 02.2010. Это так для общего развития... 😀👍 И на вторичном рынке жостаточно машин е60 и е61 2010 года. Просто надо машину внимательно смотреть.... Удачи!

[@Jon-mh4oz]

Красава. Спасибо за инфу.

[@DIM171000]

С канистрой офигенная хитрость, продавал бмв 1,5 литра на 1000км. Вообще без канистры )))) в гараже бочка стояла ))

[@espanaezys]

prikolny :D nonstop dvigaetca :D

[@abc52141]

x5 второго поколения сделай пожалуйста. с 3л движком. очень интересно побольше узнать про него. хороший, информативный канал, подписался. Спасибо

[@a4y_m5r]

Половина подвески оригинальная? Что за хлам ты подобрал?

[@chamilzakaev973]

Какой бы не была машина, зависит от хозяина как будет ухаживать, даже новую можно убыт за пару лет

[@ИванДьяченко-р8р]

Да, как многое изменилось )

[@СергейИванов-е7т9и]

информативный отзыв))) большая редкость в сети ))

[@АлексейМоторов-б8с]

пробег на моей 190 000 км .никаких глюков безпочвенных нет!!! если что и загорится то только всегда по делу!

[@pikedreemer2353]

Да уж, как молоды мы были...

[@AnacondAIngush_]

Была е60 530 автомат 2005 гв и тд,была е60 525 2003 гв-хорошая модель.Были три 645 за жизнь и сейчас продаю сложно ее!Была семерка е38,была семерка 2002 гв.Пятак самый удачный проект бмв на тот промежуток времени!!!Ингуш

[@vladnagornyi9446]

Стасик подрос...

[@studentproduction503]

активные стабилизаторы, может амортизаторы?

[@АртемЛысковец-ш8ш]

А ты в курсе что масло в бмв меняется при 6-7 тысячах

[@АлександрТерской]

N52 надежный двигатель?Чушь какая-то.Стас ты хотя бы инфу собрал про этот двиг,там о проблемах видео еще на полчаса можно снять.Живет он до капиталки 200т.км.максимум.На N53 там ко всему еще и тнвд с форсунками добавляется.Забитый кат следствие жора масла на этом движке,при чем тут бензин?Про турбину на дизелях откровенный бред,какие 100тыс.км до ремонта?

[@nickbelozerov2272]

+100500 к 40-60 тыщам залегают кольца и начинается жор + гидрики проблемные из-за плохой конструкции маслообмена в двигателе

[@loneshinystar]

N52N уже вполне нормальный, доработанный двигатель, как М52ТУ в свое время. Поршни там другие, маслаки, т.е. проблем с жором масла нет N52N ставился на F10 например

[@АлександрТерской]

Ставился он и на Е60.А проблемы там все те же.И проблемы эти больше от высокой рабочей температуры.Все от эксплуатации зависит,если трасса то можно многих проблем избежать,а вот если город-пробки то долго он не живет.

[@loneshinystar]

Александр Терской Какой двигатель всё же предпочтительнее - N52 или N53? В N53 нет вальфтроника, это можно отнести к плюсу? Если да, то станет ли это приоритетом в выборе двигателя при покупке F10 например?

[@АлександрТерской]

Yeah!Sixty Если приоритет-надежность,то дизель вне конкуренции,особенно 6 цилиндров+смешной расход+неплохая динамика.А если все-таки бензин,то мне кажется лучше рассмотреть N20.

[@MsPYCCKI]

Автору респект! Раскрыл тонкости неприятных реалий владения бмв. БМВ перестала быть маркой автомобилей с большим запасом прочности кроме элементов салона, всё остальное глючное малоремонтнопригодное, одним словом БМВ это ломучая помойка, как большинство премиальных современных машин. Касаемо новейших ф10 с двиглом 2 литра турбованных до 250 л.с. - скоро это говно польётся на вторичку. Так что подумайте перед тем как брать попсовую бэху, даже нулячую из салона.

[@MalkinDrive]

Еще бы час музыку вначале сдалали🤦🏻‍♂️

[@rvaivch]

Стас, сделай пожалуйста такой же обзор про е46

[@kamilbiametov7342]

Х 5 е 53 3.0 д пробег турбины 340 тыс км, просто всегда после поездки глушим через минуты 2, и масло меняем в двигателе каждые 7.5-8 тыс км! Коробка родня движок родной не лазили!

[@freemoney8844]

что за зазор между бампером и крылом левым? на 10:00 отчетливо видно

[@idenisovdenis]

ни правильно говоришь, по цене выбирать автомобиль это глупо!

[@xbit2604]

Двигатель n53 2.5л не ставился на 525 он ставился на 523 а вот n52 2.5л с Valvetronic ставился на 525.Если здесь n53 то 3.0л а не 2.5.

[@Кинлифтр-щ3й]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - 2.5 АТ БМВ 2004 года 192 л/с это надёжный м54 мотор?

[@kh121rus]

Зря выбрали место у м. Нагатинская для обзора, постоянный шум, который там годами происходит, несколько отвлекает. Кстати говоря, кнопки, ручки КПП, педали, фенечки и даже баранка с сидушками еще не показатель, предусмотрительные владельцы могут использовать вов ремя езды весь срок владения чехлы на сидушках, а остальные элементы все заменить перед продажей на новые, чем можно скрыть реальное состояние и пробег...

[@boris161rus]

если я вожу 4 л то это не показатель что мотор жрет много масла.

[@PhotoMixer]

+Boris Voronchikhin я вожу 1 л масла, при этом машина хавает 1л на 200 км. Так-что да это не показатель

[@НикНик-ь7б]

Автор не сечёт в двигателях ни хрена) N53 мотор на форсунках- нет проблем? Да там 18 ревизий этих форсунок было!!! Каждые полгода по новой форсунке бля))) Владельцы 53 двигасов рыдают-богу молятся, чтобы форсунка по утру не начала лить) Доливать масло - это нормально?))) Да это инженерный просчёт при проектировании колец и поршней. Ошиблись при расчёте теплового расширения верхней части поршня... Про надёжность алюминиевых блоков и силуминового покрытия ещё не упомянул))) У бмв из последних разве что м54 с стальными гильзами ещё нормально ходил, остальное- лотерея.

[@Кинлифтр-щ3й]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - 2.5 АТ БМВ 2004 года 192 л/с это надёжный м54 мотор?

[@колясатр-п9с]

а на мерс или ауди что обслуживание дешевле или они ломаются меньше?

[@loneshinystar]

Двигатели N52-53 говно! Если и брать такую, то до 2005, с двиглом М54

[@Teplyikontur]

Star привет, объясни почему до 2005? Я так понял что М54 ставился до рестайлинга, т.е. до 2007г

[@vorgeiz8206]

В 2006году ставился N52В30 258 л\с. а в рейстайле уже N52B30AF 272л\с 530,218 525 и ему подобные N52К N52N,в конце ставился N53.@@Teplyikontur

[@ДенисДенисович-ю6б]

Все правильно. Или м 57 3.0 . n это геморный мотор

[@hardcoreden1859]

олег галкин в ресте не ставился N52🙈

[@CARSitsMyLIFE]

Кто в августе 2021?)))

[@БогданКалашников-б2н]

Июль 20 ахах, спустя 5 лет словно два совсем разных человека )

[@vlaxster]

если уж пересказываешь чужой текст, то хоть учи его нормально... Привет от Лисовской

[@ДмитрийПопов-ъ6г]

Ждите меня в августе, закажу такую же)

[@bobby_ray]

Дислайк, зачитал текст статьи про этот авто из журнала "За рулем"

[@Jo_ForFun]

1:44 начало

[@ДмитрийМовчан-к3щ]

красава братан

[@yaroslavyermakov1636]

Крашеный, а все в 2021ом думают что ты крашенным и родился:) *шутка_юмора*

[@Андрей-ь4и4з]

носки должны быть в цвет обуви)

[@bingobongo357]

БМВ надо брать только новую, на бу ты будешь ездить под ней а не на ней

[@mmachanneI]

Откуда в рестайлинге м54?

[@Orhidejafairytale81]

а сам на какой машине ездишь?

[@i.am.rossalex]

С Европы, да, перекупы и другие автобарыги все машины берут с пробегами за 200К. Но есть одно "но"! Если машина 200К в Европе, то она лучше, чм 20К в РФ и СНГ. И да, у нас в Европе не парятся с китайскими зап.частями и прочим колхозом. p.s.: Польша, Латвия и Литва - это не та Европа, это уже не РФ, но еще далеко и не Европа.

[@1000000bilal]

Стас сделай обзор на тойоту камри xv50...на что надо смотреть при покупке

[@axelrusify]

Бля сколько экспертов комнатных развелось. По начитаются интернетов и в эксперты.)) Автор тебе вот лет 20 с гаком, вот почему тебе зритель должен верить? Сколько машин было у тебя? На скольких ты отъездил? Собственно говоря каков твой опыт? Не удивлюсь если своей bmw(любой другой) у тебя не было.

[@elbizdicosigizmundovich7949]

Где ты такого начитался?умник.

[@serqeileegai9932]

Смотрел обоз, у лисы слизал. Только вафлю растянул.

[@ЛёхаНету-о6ш]

N серия это куча головняков в виде крышек клапанов, ваносов, мск, помпы прочей хрени. все моторы бмв после 05 года, кроме V8 наверное, это кал с точки зрения надежности и ресурсности, М серия которая была до этого, намного проще и надежнее. А про автоматы, в которых якобы не нужно менять масло, я ваще молчу. Слово миллионник в этом видео это ваще полный бред. Автор явно не особо шарит

[@museatex111]

N54 (535i) действительно очень сильно навредил репутации бмв. Восьмерки интерестней, но мало пригодны для модификаций. Суперчаржер стоит от 7к в штатах. Жене купил 550i, а потом себе такой же. Модельный ряд 09 и 10. Обе машины сделаны в 2009м.

[@kops164]

У авто отчётливо видно крашенная водительская дверь

[@kops164]

На камере оттенки виднее чем обычно при взгляде... присмотритесь относительно других частей авто... хорошо видно!

[@KaMG-NK]

Автор ты реально чушь говоришь! Покупать лучше машину с заведомо убитыми расходниками и скинуть на них цену, чем покупать "вроде бы хорошую" и подороже! Один хуй придется менять жидкости и расходники по подвеске...

[@us-sserj]

если брать подобную игрушку то только в Европе , машинка не плохая !

[@АндрейМиронов-с8и]

При покупке смотреть на кошелек, на год это точно смотреть не надо машина 1972 года может быть лучше чем 2019

[@kreativnayakovka]

Про масло хитро)) только кастрол литрами продают! Проще посмотреть дымит ли тачка после того как она поработает на холостых.

[@АлександрБабаев-с3н]

Стас, есть ли шанс найти живой Х3 2003-2004гв в бюджет 600тр?

[@Gidosh]

-да? -да да

[@ЛеонидБасов-м8л]

Стас, повествование твое содержательно, но необходимо работать над чистотой речи, убери вечно повторяющееся "дА" и уже будет лучше.

[@MrFlashdaemon]

Эта машина выпущена в 2008, а не 2009-ом году.

[@NK88Khv]

А прямой впрыск еще более требователен к маслу и топливу! + дорогостоящий ТНВД!

[@albertowylt]

Стас, в ютубе очень мало нормальных обзоров про BMW... Этот обзор старенький уже. Забацай чё-нють новенькое. Ведь многие любят пятерочки, к примеру каких 2008-2011 годов )) P.S. Большинство обзоров на Ютубе в сравнении с твоими - полный отстой )) Так держать!

[@TonyMPS3]

Как у Взада Савельева

[@СергейМазолевский-х4ъ]

Не берите на обзоры БМВ если вы сами не ездите на БМВ. Все двигатели в БМВ хорошие, все до одного. Просто если прокладка между рулем и сиденьем это беда. Уход за БМВ как за девушкой. Да не дешевая, но она стоит денег...

[@idealux]

М47 с чугунным блоком дизель на 163 лс как двигатель?

[@Gidosh]

Пацаны с 2022 вы тут? Ахахах

[@museatex111]

есть такое понятие как модельный ряд. Для е60 модельный ряд 2010го года выпускался с марта 2009 до конца 2009го. Говорить что е60 не бывает 2010 года это некорректно.

[@museatex111]

несовсем корректно написал, 2010 год выпуска вплоть до конца февраля 2010 года. en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(E60)

[@av5675]

смотрю в 20-ом году тебя,рейсталинг ты сказал в начале м-54????

[@МуруговВиталий]

BMW нужно брать только новую и по окончанию гарантии продавать и идти за новой как толковые люди и делают, а остальное количество автолюбителей только и делают, что постоянно восстанавливают этот хлам, драйва и понтов в этой машине столько же как и надежности (М5 не в счет) !!!

[@Human_Dm]

Привет, не крашеный!

[@autorenovator7936]

Клоун,тошнит от твоего бреда.БМВ целая бывает только после выезда из салона и то первых два три дня.