Полный разбор B класса по технике

[@sgushenka53]

7:35 Datsun 10:15 mini hatch 14:40 приора) 24:00 Chevrolet Aveo 27:50 Renault Logan/Sandero 2 поколение 31:20 Веста 36:22 Калина/Гранта 41:55 Škoda Rapid / Volkswagen Polo седан 56:15 Солярис / Рио СТАС, ПОЖАЛУЙСТА В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ СДЕЛАЙ ЭТО!!!!!!

[@автомобильныйканал-щ2з]

41:57 поло седан и рапид

[@alexanderruchkov7629]

Да, не хватает ссылок

[@Diana-ng4ro]

Дай тебе бог здоровья!))))

[@FitFatFit]

Спасибо за комент. Весь класс говно, видео можно не смотреть ))

[@ДаниилПылин]

@@FitFatFit поэтому и не делает тайм-коды. Можно будет не смотреть)

[@mrkalmarnies3505]

7:38 datsun on do/mi do 9:54 mini hatch 14:49 Lada приора 24:00 Chevrolet avep 27:52 Renault Logan/sandero 31:20 Lada vesta 36:24 Lada Калина/гранта 41:59 Skoda rapid/vw polo sedan 56:19 Hyundai Solaris/kia rio

[@ГориллаСиняя]

Спасибо, мил человек, таймкодов ОЧЕНЬ не хватало!)

[@maxudmaxudov8853]

Лизнул))

[@kdm-h3q]

Авео

[@Aziz_musaev]

Лучший

[@Allexton]

Так, народ, заходим ко мне на канал и подписываемся, спасибо, до свидания

[@H1roHamada]

10 место Datsun Mi-do / Datsun On-do - 7:37 9 место Mini Hatch F55 / F56 - 10:13 8 место Lada Priora - 14:37 7 место Chevrolet Aveo T300 - 24:00 6 место Renault Logan 2 / Renault Sandero - 27:49 5 место Lada Vesta - 31:20 4 место Lada Kalina / Lada Granta - 36:21 3 место Skoda Rapid - 41:54 2 место Volkswagen Polo - 41:54 1 место Hyundai Solaris / Kia Rio - 56:09

[@Olefffff]

Это бы в шапку

[@МистерМир-т5к]

Не благодарить ? 😀

[@Theonemaxs]

Спасибо! Мне кажется Стас продался скоро будет реклама на диване на 20 минут где он будет облизывать новые авто.

[@User-yzw8wx8x]

А где Хонда Джаз и Опель Корса

[@Vasutk879]

нет все должны ездить на 25 летних авто@@Theonemaxs

[@uesp_vitalco]

47:00 Может дело не в новом масле, а в том, что не делают сброс адаптаций АКПП после замены масла? Это делать нужно обязательно, читаем TIS или подобные руководства от производителя. Масло изменило свойства (залили 2/3 нового) коробка об этом не знает, давление на фрикционы выше, как итог коробка гонит стружку. Дело в том, что коробка вместе с устареваем масла постепенно адаптируется, увидела пробуксовку фрикционов - увеличила давление. Но к новому маслу многие АКПП адаптироваться не умеют, либо делают это продолжительное время.

[@Devoto1992]

Все отлично, жду С класс. Но лично мне немного не хватило хотя бы пары предложений об авто в целом, а не только о движке и коробке

[@severnikich2010]

Согласен, но если все же брать топ рынка, то особо смысла вдаваться в сам автомобиль нет ибоиони плюс минус все одинаковые. И видео очень затянется.

[@MrNeligal14]

Формат хорош, и главное не будет так сильно терять актуальность как обычные топы.

[@Жизнь-какпроектЖКП]

Длинно, но нужно, По мне так прям Именно то что нужно! Все самое важное указано. Можно только добавить несколько слов про подвеску)

[@denisrumkin3379]

Видос - огонь! :) Ждём по С и Д классам :) Ну и по паркетникам аналогам Кашкая. Спасибо, Стас, тебе и всей команде за огромную работу!! :) (Мата бы поменьше, но и так пойдёт)

[@RR4-i1i]

автор у тебя хорошо получается ток пожалуйста, пикай маты, не приятно не много cлушать)

[@ernarmuratov3393]

Для последующих видео тайминг для каждой машины, а так зашибись

[@2205MEN]

@@land2007 🤣🤣🤣👍

[@Noaco1]

Формат нравится, полезно очень. Но ждём историю японского автопрома, ты там обещался))

[@sozul]

*КРУТОЕ ВИДЕО ПРО ДОМАШНИХ КРЫС **kzbin.info/www/bejne/bpqmfWioZ9-Yi68** Зацени* 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎

[@vas9m6a]

Этот формат можно назвать стендап-рейтинг авто. смеялся от души! Спасибо. Жду ещё.

[@M.A_189]

Поло: гремит движок - это нормально. АвтоВАЗ: гудит коробка - это пиздец!

[@MrLapAlex]

Разница в том, что гремящим мотором на Полике ты пугаешь бабок во дворах, а в салоне особо не слышно, а ВАЗовская коробка пугает именно тебя)

[@DmtGuss]

@@MrLapAlex ага, в поло же шумоизоляция, если музыку включить, даже не слушно жужжащих на улице насекомых)))))

[@MrLapAlex]

@@DmtGuss Не в шумке дело, в первую очередь в подрамнике. Если коробас и дрыгатель висит на лонжеронах, хоть и через резиновые опоры, вибрация и шум будут проходить в салон в бОльшей степени. У меня было три таза (21099, 2115, Калина-сарай), во всех трёх одинаковые дрожь, бубнежь и вой, сколько шумки не наклей. Ну и ансамбль из сверчков в салоне прям с завода, ага. Если шумо/вибропоглащение, наличие неподрессоренных масс, вибронагруженность не просчитывается с завода - тачка будет шумной при любых условиях.

[@DmtGuss]

@@MrLapAlex я не спорю, что жига шумная, я спорю, что поло тихий.

[@edet_kuda-to]

@@MrLapAlex а веста причем? Я не любитель тазов, но там тоже подрамник и ренокпп, лол

[@mcm.a.g.4092]

*Лайкнул. Теперь по-бырому ждем такой же разбор С-класса =).*

[@egorbuntush6579]

Сделай пожалуйста историческое видео про автопром ГДР. Да, я знаю, что вартбург - это далеко не пассат, а трабант - даже близко не жук, но всё равно я думаю будет интересно, и кому-нибудь это понравится. Автопром любой страны заслуживает внимания. Залайкайте плиз, чтобы Стас увидел

[@egorbuntush6579]

Ого, 5 лайков! Спасибо большое!

[@nikitin_tyumen]

Отличный формат. Ждём продолжение! Хочу средние кроссоверы (спортаж, Рав4 и т.д.)

[@ermolaevml195]

Братец, вот тот момент, когда ты рассказываешь про приору и все очевидные косяки щас смотрю. Скажу так, была у меня старая четырка на восьмёрошном моторе но уже инжектор.Ездил я на ней 5 лет. Недавно продал. Обороты никогда не плавали. термостат я заменил почти сразу как купил её и тоже проблем не было. обслуживал и ремонтировал сам. Приехал раз на станцию и они охренели что всё в подкапотке сухо и комфортно. Лично мне мозги делали радиаторы. Как основной так и печной. Вот они время от времени начинали течь из под бачков. Стартер тоже один раз здох, я купил новый и забыл. наездил за 5 лет +- 70 000

[@AlexandrIvanov96]

А где видео про Японию? Уже все таки 3 месяца прошло.

[@ng1392]

Тоже жду.

[@0w10]

Годно, познавательно получилось) Давай С-, D- класс=)

[@РустамКагарманов-ш6р]

Видос зашёл, 30к лайков почти собрано, так что будут и выше классы.

[@tse3ed]

Хороший формат, реально, продолжай - оно того стоит)

[@denisgrigoryev1132]

Отличное видео! Разобрал детально! Давай следующий видос про кроссоверы 🙏

[@Владимир-ш9к6д]

Для тех, кто введет "АсТафьев" - скидок не будет !))))

[@shinryokai]

Это было жОстко )))

[@Unnosti]

АсТаСьев

[@Unnosti]

Видемо пора менять фамилию в паспорте ))

[@Владимир-ш9к6д]

Иван Ванилов надо провести голосование среди подписчиков...)))

[@padrealive1733]

Пестафьев

[@satorisa]

Где видос про японцев? Про историю авто?

[@Look_found]

Хочется на Д класс услышать, очень интересно смотреть подобный формат И на кроссоверы)

[@БорисМороз-у1э]

Отлично👍 Ждем С класс,посмотрел на одном дыхании. Познавательно

[@Евгенийтчк-э7м]

Чувак, ты сейчас создал такой спрос, ппц Твой ролик - пособие для перекупов))

[@АндрейУваров-м7ы]

Хочу такой же обзор по кроссоверам! Очень интересный формат! Спасибо!

[@ИгорьРыжов-ь8к]

Огонь, Стас!👍🏼 Продолжай пилить такие видосы! Единственный блогер, который подробно разбирает тему покупки б/у авто. Молодцы со всей командой!

[@АлександрШиробоков-х4к]

Ильдар автоподбор тоже иногда в обзорах разбирает полностью машину

[@makscherry8458]

Стас. Я владел с 2015 года Грантой на роботе почти 5 лет. Проехал примерно 95 тк. За весь этот период самое дорогое ТО было на 60 тк - замена ремня ГРМ (только потому что это по регламенту, хотя ремень по виду был вполне живой и сухой). Все остальные ТО обходились 4-6 тр. Робот говорил "Привет" только когда температура за бортом падала ниже -25 градусов, НО после прогрева двигателя больше 50 градусов спокойно ехал и не дергался. Кстати, до Гранты был цитромон4 - так там толчков и тупости коробки было гораздо больше. Когда сдавал по трейдину в диаг карте было нарекание по передним стойкам (которые кстати родные). И то нарекание было такого плана - стойки подтекают, надо бы заменить, НО ездить в принципе еще можно. По кузову были рыжики только на багажнике где кромка встречается с бампером. Датчики дождя и света работали адекватно, чем прибавляли удобства в эксплуатации. Так что, Стас, поверь что пустая Гранта от ее версии в макс комплектации существенно отличается.

[@АлексейДеблов]

Круто! Очень информативно, познавательно и с юмором, как всегда! Запили про С и D класс))

[@СтасНазаров-л7н]

Теска, ждем класс "С" и "D" !

[@Iscum74]

С класс в РФ практически мертв, если только кроссовки....

[@hamzin]

@@Iscum74 дело в том, что B класс, он весь B+, и по размерам почти C класс. И разница цены между C и D небольшая, поэтому бизнес класс лучше продается.

[@Илья-ч6е2ъ]

Тезка

[@СтасНазаров-л7н]

@@Илья-ч6е2ъ Поправил брат) Я учел)

[@ellenche6778]

Формат - топчик 👍🏻 Давай на кроссоверы

[@sahadas3360]

За обзор спасибо! Я тот самый упоротый владелец VW Polo (рестайлинг)!90 л.с. МКПП. При покупке знал про "масложор" и все "плюшки"! Но классная механика с хорошими передаточными отношениями. Все Вами сказанное-верно, перед поездкой грею до 50-60 градусов и пару километров медленного размеренного движения. А теперь все могут начинать кидать в меня камни, МАСЛО МЕНЯЮ КАЖДЫЕ 3000!

[@ShirixaeNaEoshahn]

А что мешало нормальный мотор-то взять?

[@АлександрК-т2п]

"С" и "D" точно нужно!!!

[@ВладимирОсипов-ч3г]

Блин, конечно давай! Спасибо за обзор! Ждем С класс ))

[@Tranquill1ty]

Ролик начинается: 7:36 не благодарите

[@ПетрГригорьев-и1р]

Спасибо ! Так интересно что даже не заметил сколько шёл ролик , ай да длиннее)

[@ЯнРаишев-ж6г]

Стас, объясни как различать двигатели: старое говно мамонта из 80-х от АвтоВАЗа, от проверенного временем двигателя VAG из 80-х? (FYI я не тазодрочер)

[@hamzin]

В сортах говна не разбераюсь)

[@Nftmdf]

Потому что не объективность в обзоре есть. Вся это говномамонтность может объяснятся только тем, что ваз это супер эконом автомобили, а ваг от эконома, до премиума.

[@baryszakharau6965]

Все потому, что немчики признают свои проебы и устраняют их. А мы, мы бля, как повезет

[@Grizlek]

@@Nftmdf если бы не заградительные пошлины и сраный утилизационный сбор иномарки тоже были бы вполне себе эконом)

[@ИгорьЖариков-я7э]

@@Grizlek а нафига тогда в Германии такая заградительная пошлина? Или вы не знали? Таможенная пошлина на ввоз в Германию по легковушке 10%, но это не все, надо еще и немецкий техосмотр, а это проверка по базе 50-80 евро, а если в базе нет, что бывает, то проверка двигателя потянет уже на тысячу евро, у них же машины хорошие и дешевые, а заградительные пошлины есть, как так?

[@Viskrebcoff]

Стас, красавчик!! Очень классное и полезное видео, прям король-контент!!! Давай по С классу тоже, лайк не глядя!!!

[@JOHNNY-lc4pg]

Каждый раз, когда Стас опускает руку ниже черной линии, в моей голове возникает диссонанс...

[@KirichED]

На 16:32 захотелось документалку про отечественный автопром))

[@Maksim_Skripnik]

Спасибо, Стас и парни, учавствовавшие в написании сценария и съёмке. Ролик познавательный для среднестатистического автолюбителя.

[@JOHNNY-lc4pg]

Стас сам попроси: "Начало на 7:23" )))))))

[@botan1121]

7:30

[@Andry20097]

Формат класс, супер, жду С класс!!! 24:13 мотор 1.4 называется F14D3))), а вообще это не столь важно сойдёт и так.

[@mrLeviafan]

Да, тоже когда смотрел заметил, но учитывая что количество цифр в этом видео зашкаливает - неудивительно))))

[@zoomfoto5791]

Opel Vectra C седан 2004 года с 1.8 на механике, салон класс D, 6 подушек безопасности, полный фарш по электронике, купил - езжу - доволен как слон!!!

[@ЕвгенийАкимов-и2к]

Крутой формат))) давай ещё)))

[@васявасин-ж7о]

Формат кайф ! Давай следующие классы 👍🏻👍🏻👍🏻

[@GQWK]

Выпуск зачёт👍

[@Konoplj2010]

Купил Chevrolet Aveo T300 на мануале с пробегом 110 000 км не разу не по совету этого видео. В целом тачка огонь, правда я на неё пересел с ВАЗ-2101 и для меня и четырка тоже огонь, но в целом за год эксплуатации поменял прокладку теплообменника и пару раз масло. Катализатор как новый, ремень ГРМ как новый (правда его до меня меняли но не знаю когда) фазовращатели работают ничего не стучит. Единственное что могу поругать это 5-тую передачу, мне сказали что, за счёт того что у неё малая ведомая шестерня, именно 5-тая передача получает меньше всего трансмиссионного масла, особенно на 55-70 км/ч (быстрее там уже не слышу). На движение никак не влияет на трассе музычку погромче и кайфую.

[@jackwill7790]

Стас спасибо за разбор 👍 Будет интересно посмотреть про С и D классы

[@dedyshka_iz_derevni]

С класс ждём!!!!))) огонь, такого формата давно хотелось. писал про С класс, когда еще не досмотрел до момента, что он записан))

[@ДанилаКоролев-ь2ч]

Формат 🔥 нужный и полезный видос! Жду про С-класс и кроссоверы)

[@ВладШакуров-ы6т]

продолжать. Очень хочется увидеть видос по автомобилям в кузове купе и Хэтч 3дв, что здесь можно выбрать молодёжи за не слишком дорого и надёжно))

[@чинганчукбольшойзмей-ъ5л]

Стас - МОЛОДЕЦ! Тема для видосов: Берешь модель, указываешь слабые места, как определить, варианты устранения и стоимость. Ведь каждый ищет инфу про свой, уже имеющийся автомобиль

[@ilyarpsv125]

Wylsa видимо сильно икал во время интеграции 😆😆😆

[@eugenei7460]

Однозначно продолжать!!! Шикарный видос: и юмор и информативность!! Посмотрел с удовольствием! Поскорее выкладывайте С-класс! PS: поставил бы два лайка, если б возможность была! Но не увлекайся длинными видосами в других форматах, потому что больше 30-40 минут смотреть тяжко и времени не хватает.

[@goodsheriff120]

Необходим такой же формат по минибусам. Спасибо, уселся, жду!

[@faustyyy]

Посмотрел первые 14 секунд - поставил лайк. Б* красава )))))

[@evgenius9335]

Офигенный формат в стиле стэнд ап! За сутки 22к лайков! Ждем "С" класс и я лично ceed в нем. Красавец Стас!

[@vladimirrich1630]

Про Фольцваген не понял. Если столько нюансов и сложностей, то на его месте должен был быть Логан.

[@DMNomaD]

Рынок,видос основан на статистике продаж

[@doctorglory9632]

Когда хочешь показать "чуть-чуть" делай лицо так 38:27

[@Scorovarov]

Почему PSA и FCA автомобили не очень? И было бы неплохо рассказать в одном видео или серии видосов о разных брендах. О концернах в целом что это за автомобили? Как они в обслуживании? Фиговый этот производитель или нет? Политика автопроизводителя Какое у автопроизводителя отношение к клиенту Я бы посмотрел послушал!!! Очень нравится слушать тебя рассказываешь всё на доступном уровне.

[@ezkiz321]

Пса в принципе не ремонтопригоден, купить новую и поездить 50к км, норм. Но дальше, кусок параши. Для покупки б/у это в принципе запрещено. То что "новие" машинки пса красивые, ну да, как и китайцы, только это все на чем заканчивается, концерн просто кусок параши.

[@Scorovarov]

@@ezkiz321 понятненько но хотелось бы немного поподробнее

[@RaulDuke01]

sonzai В октябре 18 года продал Пежо 308 с пробегом 300к.

[@daninest6705]

Он не шарит в этом, бесполезно что то услышать о чем то кроме поло и рапида

[@ИльяКожин-е5д]

@@ezkiz321 в ПСА все хорошо, кроме двигателей от БМВ. А уж дизели ПСА считаются одними из лучших в мире.

[@АлексейБугынин]

Нормальный формат, давай ещё! Больше тачек: хороших и разных!

[@А.Б-ш9т]

Спасибо за проделанную работу! Отличный формат! Наверно, это лучший формат, который может быть. 👏👍 Очень интересен такой формат про кросоверы сегмента В и С.

[@bratka7964]

Абсолютно не подготовленный материал с кучей ляпов и странными утверждениями

[@avb82]

@@bratka7964 всем как всегда

[@alexfirekazak]

Офигенно, делай ещё! Спасибо за полезную информацию!

[@mightymichael2031]

Стас - это экстаз! Все информативно, вкратце, супер😊 Это очень объемный труд, просто уважуха

[@name0166]

Хорошая подача, продолжай Стас свою работу! А если кто то критикует иногда, да не обращай внимания, любого можно критиковать. И еще на счет мата, ютуб вроде блокирует монетизацию канала за это, имей виду))

[@Пионер-й9в]

до конца ещё не досмотрел , но за "ну ка зашлите мне" - лайк , не важно , что будет дальше))))

[@cw0l04]

Прям почти со всем согласен. По РИО-3 скажу брал в 2012м 5 мкпп, в 2015 по своей инициативе сменил коробку на 6мкпп, отдал вместе с работой 20тр, старую коробку продал за 12тр, итого 8тр вышла замена. В 2017сдал в трейд-ин с пробегом около 40тыс км, всегда чеки и заказ наряды от ТО сохраняю и передаю вместе с машиной новому владельцу, увидев мои заказ наряды по ТО на РИО, цену выкупа сразу подняли на 100тр. По солярису второго поколения проблемы в ЛКП, через год начали ржаветь места сварки крышки багажника, так же как и на крете. На солярисе через год отвалися в одном месте кусок антигравийного покрытия, сдан в трейд ин практически за ту же цену что и был куплен. Жду в таком же формате и С класс и паркетники ВС

[@paulsnow2285]

Стасон молодец! На будущее, распиши плиз тайминги к видео, потому как не хочу совершенно смотреть унылые датсаны с приорами))) Ставлю Лукас и жду C-class.

[@АльбертСеменов-р8н]

Кому то унылые, а кому то актуально!

[@paulsnow2285]

@@АльбертСеменов-р8н вот потому и прошу, чтоб тайминги ставил Стасон) хотя конечно за него уже постарались внизу. )

[@ВладимирДемичев-в3х]

Давно ждал именно такой формат. Спасибо!

[@andreymordasov3181]

Спасибо, Стас, полезное видео. Особенно момент про замену масла по литру в коробке. Слышал такое у Ходоса, но ты развил тему чутка.

[@DmitryRossAirsoft]

6 лет езжу на Авео, почти с нуля) Неплохая городская машина. Датчики и лампочки не загорались. Но мне не повезло с катушкой зажигания, менял дважды и кто не знает, там она представляет из себя единый модуль, т.е. сгорела одна, а меняешь все целиком (кстати, от Круза при полном визуальном сходстве, она не подойдет, там мотор F16D3). Просели подушки двигателя, уже поменял и самое простое, наверно помпа. Подогрева нет, хз и без него хорошо. Полный сток на ручке, без каких-то доп.опций. Хороший кондей и печка. Большой багажник. Хороший клиренс. Отвратительная шумка (это конечно решается). Поскрипывает панель. Жесткий пластик довольно топорный. Неплохая подвеска (у которой просто задние стойки перестали работать на 40 тысячах, причем я не нагружал машину)Но удобные сидения. Много + и много -, рождают золотую середину. Если честно, был выбор между Авео и Солярисом, выбрал первое и не жалею. Сейчас на одометре скромные 70к.

[@andr_eys]

Ждем С и Д класс! + кроссоверы СХ5 и RAV4.подписка

[@player1GR]

Сх5 > туссон > спортэйдж > рав

[@Kapn_Xapuyc]

Что он много раз повторял, что 8-ка это 87 год? Я был на выставке "Автопром-84", и "Восьмёрка" стояла при входе в межотраслевой павильон ВДНХ. 1984 год осень.

[@KOCTEHzz]

она там стояла как концепт кар, иди купи мерин новый который под аватар, хрен купишь

[@Kapn_Xapuyc]

@@KOCTEHzz Какой концепт-кар? В СССР такой дурью не маялись. Чтобы попасть на ВДНХ нужно было постараться для этого. И явиться на выставку достижений СССР с недоделкой, не выйдет.

[@Kapn_Xapuyc]

А вот и картинка: pbs.twimg.com/media/EDNj1aqWwAEP-jZ.jpg:large

[@Mellstroy-f5s]

Лунтиг ВАЗ 2108 с 1984 выпускается, даже сейчас 84 год купить можно

[@mrAndreaModa]

В 87-м появилась девятка.

[@Makes6362]

Отличный видос, смотрел на одном дыхании. Про ваз тебе действительно не просто получилось рассказать!) Но ты красава, справился!)

[@Mr57911]

Катался на Киа Про-Сид, 1,6 , в максимальной комплектациии на тот момент, но с механикой, сборка -ЛУАЗ, с 2008 по 2017 год, пробег был 290 т.км(!!!), когда продал, в отличном состоянии по всем параметрам при продаже, покупатель приезжал с подборщиками и они были в шоке от состояния машинки.. Покупал ее годовалую, с пробегом около 40 т.км. Проблем с машинкой не было совсем, масло заливал- Кастрол, до 100 т.км- синтетику, после 100 т.км пробега- полусинтетику, в нее Кастрол лили от рождения. За все время эксплуатации, менял только раз диск сцепления(около 200 т..км пробега) , стойки стабилизаторов( пару раз за все время), и сайлентблок одного рычага ( около 200 т.км пробега) и все. Цепь - родная осталась, ни каких лишних звуков не издавала. Правда 80% пробега- трасса. Причина продажи- пополнение в семье и купешка была не очень удобной, хотя очень ее любил. Хотел Киа Сид 1.6 четырехдверку , свежую или Элантру/Сератто, 1.8-2.0 , до трех лет, на новые машины так и не разбогател, но не нашел в достойном состоянии, пришлось Октавию брать, было что из них выбрать. Взял 1.4 , 2013 г.в , тогда , в 2017 г. ,с пробегом - 50 т.км, на дсг, BQ-200. На 85 т.км. пробега умер мехатронник, ремонт- 20 т.руб, не у офицалов. Сейчас пробег 150 т.км., полет нормальный, не жалею что Октаху взял, отличный семейный авто., расход топлива очень радует и приемистость, масло лью в нее Шел ультра 5 в 40, которое в нее лили от рождения. Так что вопросы к обзору Стаса есть... Может просто нужно смотреть за своими машинками и они отблагодарят вас- и корейцы и немцы.

[@КириллМатвеев-ъ3ф]

Спасибо, очень интересно, жду D класс)

[@Andr1anS]

Обязательно делай дальше! Может дождусь и про Volvo

[@KaMiDzU13]

Спасибо за информацию по органу 2)) Присматриваюсь к универсалу. А ролики стоит выпускать) Однозначно)

[@nicksuhanoff]

За Aisin отдельное спасибо, я всё думал что меня в сервисе отговаривали менять масло

[@Yaroslav_Romanov]

Топ, жду разбор кроссоверов!

[@OlegKshlkv]

Стеб над Вилсой засчитан, шикарно :D

[@rocketeriumz6500]

27:55 то чувство,когда у тебя первый логан)))

[@makaveli39]

@Golden skull. Только его во Франции никогда не собирали😁

[@IllIlIllIl]

То чувство когда размотал свой логан с к7м на 150к. Двиг и коробас целый, но кузовня разлетелась на 200к ремонта.

[@RastegaevDienis]

Давай такой формат - интересно

[@kirill_Obninsk]

Интересно про Меган 3 послушать, рассматриваю жене такой

[@Foxsfamily]

Огонь авто. Как раз продаю 😁

[@RUSGhostt95]

Kirill 040rus лично на механике уже 247 тысяч откатал, в моем овощном режиме полёт нормальный 1,6 механика( езжу с салона, а это с августа 2010 года). Приятель взял бу флюинс 1, 6 механику и тоже почти 100 т ничего не делал. Езжу в сервис переодически и мне на пробеге 160 тысяч примерно мастера сказали ещё столько накатаешь, можешь начинать продавать. Пока окей.

[@Foxsfamily]

Qushel я взял на 71 тыс, сейчас 88. Полный фарш на автомате. Прошил. Авто действительно радует :)

[@RUSGhostt95]

Foxsfamily а чего продаёшь? Не едет то что или на д класс перейти хочешь? Прост хз, не вижу причин продажи

[@Foxsfamily]

Qushel нужно решить квартирный вопрос :( Да что-то и не нужен он никому. За месяц ноль звонков :) Буду дальше похоже ездить)

[@Mixey0079]

Спасибо, Стас, за то что все сгрупировал и разложил.

[@IvanGamePlay]

Это отличная идея, продолжай

[@АндрейДащенко-г4я]

Отличный видос. Кратко, объективно , понятно. Про вазики ваааще огонь. Жду продолжения,СПАСИБО.

[@borissavelyev3]

10:32 - лучшее )

[@ДмитрийФедоровых-я6й]

Формат огонь! Как насчет пройтись по "А" классу?)))

[@СанекГорловский]

Да не хуй там делать . Не хуй туда ходить

[@ИльяКаплан]

А что можно рассказать о том, чего нет?

[@Alex_Gaudino]

Илья Каплан ты хоть погуглил бы для начала, чем так обсираться... Как может не быть а класса? А как же Ауди а1? А Тойота ярис и т.д.? Ой откуда такие берутся не думающие люди, Лиж бы хрень ляпнуть....

[@31Combat]

Беда с а классом, настолько всем на него пофиг, что даже тут его не упоминали. И да, не наберется на нашем рынке 10 машин до 7 лет. Киа пикантно, смарт for2, for4 и ииии все! Все производители свернули продажи а класса в 14 году

[@31Combat]

Alex Gaudino а1 и ярис в России не продаются уже очень давно

[@Ростислав-с1т]

Я понимаю, что Стас ещё молодой и много не помнит, но восьмёрку начали производить в 1984 году, в 1987 году запустили девятку.

[@MaxP478]

Не, ну это кардинальная разница, конечно.

[@chermet3977]

единственный раз когда инфа эта пригодилась?))

[@кайратмасакбаев-ч2я]

Продолжай, давай там ещё про с и д классы

[@vladislav9454]

наконец-то ФОЛЬЦВАГЕН! поло седан) ура 42:01, лайк господа!

[@OneOnceSaved]

Vladislav спасибо за таймкод)

[@Great_TT]

Это был Лучший Троллинг АвтоВаза!!!! 😂😂😂👍

[@111sdj]

у движков 2108 и 2111 огромный потенциал, он очень неприхотлив и высокооборотистый, его не редко ставят на спорткары, особенно восьмиклапанный. Он и так по трассе начинает постепенно разноняться как атомный реактор до красна, что аж акуеваешь иной раз когда с иномарками на девятке едешь на хвосте и постепенно они отстают, а в паре с турбиной и подавно будут. Тем более он маленький, что делает его более прочным и меньше вибрации, а на больших кочках будь уверен что он не оторвётся потому что лёгкий и поддон стальной не даст оторваться ;) . У меня была 21099 и я знаю что говорю. А иномарки, что аж когда толкаешь из-за разряженного аккумулятора чтобы с толкача завести они аж проминаются все, фольга пластиковая сук, одна рама только прочная и даёт вес, а так куйня, не для Российских дорог... Ехал на девятке и попал в большую в яму, треснула фара. Ехал на иномарке и попал в большую яму, треснуло лобовое и ещё и днищем цепанул что аж поддон протёрся. Вот тебе и разница. Так что некуй тут....

[@ПавелБотников-ю2о]

@@111sdj это высокооборотистые двигатели? В плане чего: что можно раскрутить этот мотор до 7-8 тысяч оборотов и ему ничего не будет, или что у него подхват на высоких оборотах? Я тебе немного не понял. Можешь мне пожалуйста понятно объяснить?

[@ДмитрийРоманов-п9ч]

@@ПавелБотников-ю2о ездил на движках 21120, 21124, 21126. В стоке отсечка ~5700 по оборотам. Сам по себе шеснарь отлично едет в диапазоне 3000-5500, здесь он хорошо тянет и более менее правильно попадаешь в передачи. Чисто гипотетически после тюнинга и переборки можно и 7000 крутить- только нафиг надо, тазик всё равно останется тазиком что ты с ним не делай.

[@dsvyoutb]

@@111sdj хуйня это а не мотор, на газ жмешь, ревет и не едет

[@SonyBoy9111]

@@111sdj моторы ваза ставили на спорт кары, на этом можешь в окно выйти. Какие бл спорт кары? Упоротыш

[@Deadlineru]

Отличный ролик, с удовольствием посмотрел. Давайте еще) P.S. За пародию на известный магазин на диване - дополнительный лайк)) Да и вообще, хорошо сняли рекламу, такое и проматывать не хочется))

[@ДмитрийМоисеев-р4щ]

Deadline а где эта шутка? Подскажите плз и что за магаз

[@Deadlineru]

@@ДмитрийМоисеев-р4щ я говорил о рекламной интеграции) А "магазин" называть не буду, незачем эту дрянь рекламировать, если не знаете о нем - то и отлично)

[@ДмитрийМоисеев-р4щ]

Deadline ну интересно же😐

[@ermolova_cake]

Сиасяо Сан!!! Расскажи пожалуйста подробно в таком же формате про mini 🙏

[@канал-х7т]

Стас спасибо за видео! По времени устраивает! Буду рад видеть Тебя снова! Ты крутой чел.. 👌

[@СергейКонов-э2щ]

Приора: 126й мотор 16кл А 8кл от калины там вроде

[@Nftmdf]

У 186 не гнёт клапана с 2019г и на 127-129 теперь безвтыковые поршни

[@evgen_kozlov]

Так официально говорит АвтоВАЗ. Но есть у меня один знакомый, у которого загнуло. На 60 тыс порвался ремень ГРМ, и "привет"!

[@Nftmdf]

@@evgen_kozlov у них видать на складе запас этих моторов со втыком, 4ому что попадётся

[@warkentin1979]

@@Nftmdf Крайне маловероятно, что запас. С середины июля 2018 года 11186 мотор перевели на безвтыковые поршни, где-то в это же время и 127/129. В сети есть номера агрегатов с которых пошёл безвтык. Но это лишь теоретически не должно загнуть, потому что на загиб влияют как высокие обороты, так и заполнение цековок поршня нагаром от некачественного топлива и попадания масла в камеру сгорания (даже незначительный масложор способствует образованию отложений в первую очередь в углублениях под клапана).

[@Ikestov]

Да продолжай, особенно расскажи про пикапы особенно японские