За это можно ненавидеть VAG! Замена опорных подшипников и амортизаторов - VW Tiguan

  Рет қаралды 622,561

Сделано в Гараже

Сделано в Гараже

Күн бұрын

Пікірлер: 594
@CorbainDallas
@CorbainDallas 3 жыл бұрын
Зачем пружину держать рукой? Я думаю пару стяжку можно было одеть. Там вроде хватало места.
@vasl1654
@vasl1654 3 жыл бұрын
Или одеть колесо и опустить машину, открутить стойку а потом поднять и снять пружину
@АЛЕСАНДРЛЮТИКОВ
@АЛЕСАНДРЛЮТИКОВ 3 жыл бұрын
Это сделали для того, чтобы ногти с фалангами с пола интересней собирать.
@АнтонТютеньков-п8н
@АнтонТютеньков-п8н 3 жыл бұрын
Да, и ничего бы не стрельнуло
@ГалаванСергей
@ГалаванСергей 3 жыл бұрын
То же не понял этого,хренова гора вариантов не травмоопасных
@serga3436
@serga3436 3 жыл бұрын
А я менял амортизаторы и пружины. Поэтому просто порезал пружину. А потом и шток.
@stavrag1297
@stavrag1297 3 жыл бұрын
Давненько вас Ребята не было на ютубе) рад встрече)
@АлександрАшманкевич
@АлександрАшманкевич 3 жыл бұрын
Когда была такая проблема, просто приваривал полуавтоматом эту гайку к опоре и спокойно выкручивал болт. Тоже довольно удобно, хотя вариант с закручиванием болта до его обламывания, мне тоже понравился)
@Akc64
@Akc64 3 жыл бұрын
Ты когда гайку приваривал, то как раз всё говно которое там прикисло отходило)
@РусланЕрмошкин-ф7н
@РусланЕрмошкин-ф7н 3 жыл бұрын
Сто процентов ,может просто сварки нет под рукой(
@ИванГорбунов-э4м
@ИванГорбунов-э4м 3 жыл бұрын
Так же делаю
@ОлегНУДА-с3к
@ОлегНУДА-с3к 3 жыл бұрын
Подушка обрезинена, Кприварить не всегда выходит. Вариант при отркручивании на несколько витков и закручивании обратно самый оптимамальй(я так считаю)меньше гемора
@aleksandrsolopanov81
@aleksandrsolopanov81 3 жыл бұрын
Клево все по делу, профессионально, а если честно то разбирать пол машины не надо для замены опорника на данном авто достаточно стяжкой и стянуть пружину и открутить шток, место хватит что бы вынуть опорник. Аморты меняют когда они не держу.
@GooberReboot
@GooberReboot 3 жыл бұрын
Под стойку домкрат поставить, чуть поднять что бы пружина прям маленько сжалась и откручивай спокойно, нафиг руки туда совать
@КонстантинСкрипочников
@КонстантинСкрипочников 3 жыл бұрын
Я всегда так делаю...
@arblclan
@arblclan 3 жыл бұрын
Не работает голова, работают руки и ноги.
@apivovarov2
@apivovarov2 3 жыл бұрын
Вы ещё перчатки посоветуйте надеть ему…
@oriolun
@oriolun 3 жыл бұрын
@@apivovarov2 И очки )
@shurken-channel
@shurken-channel 3 жыл бұрын
На кой столько всего разбирать? Достаточно стойки, шаровой и суппорта что-бы не мешал. Амортизатор из кулака легко вынимается бутылочным домкратом ничего не разжимая. Сорванная гайка к опоре отлично приваривается. А в ближайшем эпицентре болты из нержавейки не так дорого стоят, что-бы не возиться с пластилином. Ступичную гайку вы как-то сильно стрёмно затягивали.
@МихаилНевмержицкий-п4т
@МихаилНевмержицкий-п4т 3 жыл бұрын
Работал на дилере, болты крепления опоры всегда были проблемой, есть ещё один способ как можно снять, закручивать пневмотрещеткой (она должна быть мощной) болты до облома, гайки в таком случае редко проворачивались
@gorobchick2397
@gorobchick2397 3 жыл бұрын
Наверное в средней полосе где-то работали. Я в Краснодаре работал у дилера, не слышал о такой проблеме
@МихаилНевмержицкий-п4т
@МихаилНевмержицкий-п4т 3 жыл бұрын
@@gorobchick2397 да) у Вас в Краснодаре проблемы с откручиванием болтов подвески реже встречаются, климат такой) и машины так не сгнивают)
@gorobchick2397
@gorobchick2397 3 жыл бұрын
@@МихаилНевмержицкий-п4т переезжайте к нам в Краснодар. У нас тепло, море рядом 😂
@ваняпупкин-з2р
@ваняпупкин-з2р 3 жыл бұрын
Красава, четкий рецепт!
@ИгорьУльяхин
@ИгорьУльяхин 3 жыл бұрын
бывает болт в гайке проворачивается(( а так рабочая схема)
@АндрейГабов-и1ч
@АндрейГабов-и1ч 3 жыл бұрын
Пацаны, я вас понимаю на счёт болтов и закладных на опорах. Я умудрился забить головку на гайку не разбирая стойки хоть и была такая идея хоть и опасно. За пластилин это респект
@АлексАлек-з1п
@АлексАлек-з1п 3 жыл бұрын
Уже лет как 10 пластелином все резьбы заделываю. Всё откручивается на ура
@ВладимирДобрый-ъ5д
@ВладимирДобрый-ъ5д 3 жыл бұрын
Вроде на 13 или 15 многогранная подходит
@timpetrovich2802
@timpetrovich2802 3 жыл бұрын
1:14 Шум в салоне - это смачный хруст. Когда машина стоит на месте и крутить руль, зачастую можно услышать хрустение опорного подшипника. Вода, влага попадает в подшипник, больное место у многих машин марки VW.
@vaseabmwe39
@vaseabmwe39 3 жыл бұрын
При затягивании любых болтов на момент + доворот, нужно использовать только новые болты. Прочитайте про TTY болты.
@андрейнекрашевич-и7и
@андрейнекрашевич-и7и 3 жыл бұрын
Мерееш длинну если соответствует то ставиш старые
@vaseabmwe39
@vaseabmwe39 3 жыл бұрын
@@андрейнекрашевич-и7и только вот почти никогда это не указывается. Разве что болты ГБЦ на реношках.
@андрейнекрашевич-и7и
@андрейнекрашевич-и7и 3 жыл бұрын
@@vaseabmwe39 на мерсах почти все болты так прописаны а на ваге если доворот идёт то только замена. Бывают алюмигивые больы те выдерживают две установки.
@vaseabmwe39
@vaseabmwe39 3 жыл бұрын
@@андрейнекрашевич-и7и алюминий - одноразовые. Доворот - одноразовые, за исключением случаев, когда производитель указывает максимально допустимую длину. Но такого исключения вы на свежих машинах (даже 15 летних) вы уже не встретите. А "личный опыт", из цикла "алюминий - два раза можно", очень нежелательно распространять.
@андрейнекрашевич-и7и
@андрейнекрашевич-и7и 3 жыл бұрын
@@vaseabmwe39 мануал почитайте внимательно(это я про алюминий) порше уже давно использует не алюминий а титан они ещё легче будут
@SS-26-STONE
@SS-26-STONE 3 жыл бұрын
А снятие ступицы для увеличения прайса за работу?
@Shurick83
@Shurick83 3 жыл бұрын
12:00 я бы накинул колесо, попустил бы домкрат и после откручивания амортизатора подъёмом машины аккуратно распрямил бы пружину
@vin7328
@vin7328 3 жыл бұрын
Не плохой вариант.
@ВадимШевчук-ю8ж
@ВадимШевчук-ю8ж 3 жыл бұрын
Так делал в "полевых"условиях. Без колеса но с домкратом под рычаг, и предварительно стяжками стянув пружины
@ЕщёОдин-н9о
@ЕщёОдин-н9о 3 жыл бұрын
А надо мной пацаны ржут, когда я на элементы подвески, точнее на болты и гайки авто пластилин леплю. Типа как дед. А потом я над ними ржу, когда они с болгаркой под тачкой лежат. Мне кажется так смело пружину руками держит только тот кому она никогда не прилетала по лицу или рукам))
@prong97
@prong97 3 жыл бұрын
+100500 про автопластилин
@mralexfeedxd3942
@mralexfeedxd3942 3 жыл бұрын
Пластилин может отвалиться,лучше медной смазкой брызнуть,хотя можно все вместе
@alexanderfirstov1785
@alexanderfirstov1785 3 жыл бұрын
Пластилин? Обычный пластилин для детского творчества????
@Leha60rus
@Leha60rus 3 жыл бұрын
@@alexanderfirstov1785 автопластилин ,так и называется. Классная штука, много вариантов применения. Даже как обработка днища в салоне.
@МаксМиронов-г2я
@МаксМиронов-г2я 3 жыл бұрын
@@mralexfeedxd3942 не отваливается, проверено годами.
@Henry_Ford123...
@Henry_Ford123... 3 жыл бұрын
Отличный канал,смотрю несколько лет, все понятно,доходчиво =) гаражные мастера лучшие в мире!
@СергейГолубев-в9ь
@СергейГолубев-в9ь 2 жыл бұрын
Гаражные мастера лучшие разводилы.
@Henry_Ford123...
@Henry_Ford123... 2 жыл бұрын
@@СергейГолубев-в9ь ты заедь к официальному дилеру он тебе всю поменяет сразу и выложить весь свой бюджет
@СергейГолубев-в9ь
@СергейГолубев-в9ь 2 жыл бұрын
@@Henry_Ford123... я сам всё делаю. Я не могу когда смотрят мне в глаза и разводят меня.
@Henry_Ford123...
@Henry_Ford123... 2 жыл бұрын
@@СергейГолубев-в9ь многим не дано делать , поэтому гаражные мастера и есть дл этого)
@yurik790
@yurik790 3 жыл бұрын
Умные инженеры вага, такую хрень сделали, не то что конструктора ваза, поставили гайки сверху и они всегда нормально отворачиваются.
@SuperHimars
@SuperHimars 3 жыл бұрын
Я при зборке так бы и поступил. Вкрутил бы болты снизу а сверху гайки
@user-qs2hh1mv7y
@user-qs2hh1mv7y 3 жыл бұрын
Чел, одно но, вазовские не откатывают свой ресурс а ваговские откатывают и не гниют за 2 года насквозь. Ваговские отлично откатывают гарантийны срок а вазовские...
@yurik790
@yurik790 3 жыл бұрын
@@user-qs2hh1mv7y , да ладно на весте 150000 откатали и следа нет что гнилые, и катают дальше. На калине 160000 проехали, дальше продал.
@user-qs2hh1mv7y
@user-qs2hh1mv7y 3 жыл бұрын
@@yurik790 ваговские по 250 выкатывают, ето не показатель, тут зависит от дорог и наездников, а ржавеет больше когда мало ездят или годами стоит, потом с Европы визу к нам
@angryburbulator3916
@angryburbulator3916 3 жыл бұрын
Ваговские инженеры не предполагают, в какой коррозионно активной среде эксплуатируются их автомобили в России.
@makarmakarov3930
@makarmakarov3930 3 жыл бұрын
Только вчера менял на Тиге стойки стабилизатора, все 4 резьбы намертво закисли. Пришлось применять жену болгарина, а у вас так легко открутились))
@МатвейМацукевич-о3м
@МатвейМацукевич-о3м 3 жыл бұрын
Молодцы ребята очень доступно обьясняете и главное показываете!
@Сергей-е1н6и
@Сергей-е1н6и 11 ай бұрын
Здорово и без лишней воды. Смотрел на одном дыхании.
@gorobchick2397
@gorobchick2397 3 жыл бұрын
Очень грамотно все сделано, элемент кузова закреплены, все закручено, смазано, молодцы!
@serg.tirskix
@serg.tirskix 3 жыл бұрын
Никто: Сделано в Гараже: не жалей смазку и обильно мажь болт!
@kirillkkv123
@kirillkkv123 3 жыл бұрын
и в любую "гайка" войдет как по маслу🤣🤣
@stileauto
@stileauto 3 жыл бұрын
И нихрена не проникает, все что вывернули сухое
@vertihvost7675
@vertihvost7675 Ай бұрын
Смазка дорого стоит
@igoraleks-61
@igoraleks-61 3 жыл бұрын
Ребята видео классное, все просто супер и подробно🙏👍но насчет со снятием пружины как вы это делаете никто ТБ не отменял☝️грубое нарушение, есть риск без пальцем и рук остаться, действительно пишут люди можно было и стяжки поставить места же хватает🤷‍♂️. БЕРЕГИТЕ СЕБЯ☝️👍🙏
@kirillkolevich4232
@kirillkolevich4232 3 жыл бұрын
А как же стрелочки на опорнике, которые указывают на направление установки?
@АртемКарпенко-я8э
@АртемКарпенко-я8э 3 жыл бұрын
А перед установкой нового опорника не удобнее снизу закрутить болт, прихватить полуавтоматом, а сверху гайкой затянуть, что бы потом не мучаться?
@Anti-Abrams
@Anti-Abrams 3 жыл бұрын
Пошёл по пути ленового, не откручивал опоры. Открутил гайку на штоке, стяжками стянул пружину, перекинул опорные подшипники через шток и собрал все на место. Вышло гораздо быстрее и без болгарки😁😁😁
@Nikitosik29rus
@Nikitosik29rus 2 жыл бұрын
На каком автомобиле?
@zm7186
@zm7186 Жыл бұрын
@@Nikitosik29rus он менял только подшипник, опору старую оставил, просто нормально не донес
@VektorKurlov
@VektorKurlov 7 ай бұрын
Это не выход...
@user-jr5ju8dy7n
@user-jr5ju8dy7n Жыл бұрын
Болты опоры при их прокручивании засверливаю со стороны шляпки на глубину примерно 5-6мм, сначала тонким сверлом потом побольше практически до диаметра резьбовой части и потом с лёгкостью заламываю, при засверливании стопорю от проворачивания накидным ключом. Так что проблем вообще никаких по снятию опор не вижу, немного больше времени в этом случае только уходит, но всё решаемо
@eugSrk
@eugSrk 3 жыл бұрын
Вы чё не сжали то её🤣 Сжали,и откручивайте шток спокойно. Ну да ладно,видос огонь. За озвучку моментов ,отдельный лайк😊
@АлексейЗаря-й6б
@АлексейЗаря-й6б 3 жыл бұрын
Парни, мучались откручивать все гайки и болты, а сами ни один не смазали
@ДимаОрлов-м6ы
@ДимаОрлов-м6ы 3 жыл бұрын
Вот это конечно косяк.....другим такие трудности предоставят......всегда смазываю графитовой смазкой все болты и гайки
@civic6955
@civic6955 3 жыл бұрын
Так они же после таких же мастеров как они мучались с болтами . Плюс реагенты делают свое дела .там хоть смазывай хоть нет .после одной зимы все заржавеет
@ЕвгенийДегтярёв-з7с
@ЕвгенийДегтярёв-з7с 3 жыл бұрын
Контент походу пилили
@алексейпанин-ф6в
@алексейпанин-ф6в 3 жыл бұрын
а так проще все гавно но мы не такие а смазку нах наносить потом контент будет как их вырезают
@thesilentman5020
@thesilentman5020 3 жыл бұрын
@@civic6955 Глупости, и после двух зим смазка выживает , если смазать тем же самим нигролом или графиткои . И болты шарнира не смазали, а если через какое то время машина вернется на ремонт ,самым проблемы !.
@AlexeyLogoped
@AlexeyLogoped 3 жыл бұрын
Классно видео)) Для разжима кулака удобно использовать съемник VAG 3424 или обточенный болт))
@technomaker777
@technomaker777 Жыл бұрын
Мужики! Все супер грамотно, понятно и доступно) Спасибо))
@АндрейТарабаев-я5ы
@АндрейТарабаев-я5ы 3 жыл бұрын
Я три дня назад постучался с Фоксом. Там тоже провернулись гайки. Хорошо, что сварка под руками всегда.
@Дмитрий-ь4ш4ш
@Дмитрий-ь4ш4ш 3 жыл бұрын
концовка как всегда класс)
@valeriybogach2980
@valeriybogach2980 3 жыл бұрын
Как же всё таки приятно работать с автомобилями Toyota с внутреннего рынка Японии.)))
@evgenyyy
@evgenyyy 2 жыл бұрын
Ставил новые опоры , снизу в гайки вкрутил болты подлиннее , посадил их на красный фиксатор резьбы и получились шпильки.
@MegaGAD86
@MegaGAD86 5 ай бұрын
Спасибо пацаны!. Смотрю в будущем. Очень помогло!!!
@DukAvideo
@DukAvideo 3 жыл бұрын
Можно ли в процессе монтажа, болтовые соединения, смазывать медной смазкой? Что бы и дальше не прикипали.
@СтаниславШнейдер
@СтаниславШнейдер 3 жыл бұрын
Молодцы и ещё походу в гараже ремонт зделали светло стало хорошо 👍👍👍👍👍
@Johann_Weis
@Johann_Weis 3 жыл бұрын
Меняли недавно с кумом опоры на суперб2 дорестайл, 2011, так там тоже пачка неприятностей со стяжными болтами ступиц и болтами опор. Ваг.
@ВладимирМокей
@ВладимирМокей 3 жыл бұрын
Почему нельзя смазывать там где гайка ?
@СветАндромеды
@СветАндромеды 3 жыл бұрын
всегда мажу резьбу под гайку....20 лет уже..ниче само не откручивается,и не прикипает
@CoEnHe
@CoEnHe 3 жыл бұрын
нужно смазывать. лучше всего, медной смазкой
@mylifeinrussia6677
@mylifeinrussia6677 3 жыл бұрын
@@СветАндромеды можно крутить до момента когда сорвёшь, нет стопа.
@женяженин-в5ц
@женяженин-в5ц 3 жыл бұрын
Из всех болтов смазали только один, ремонт качественный. Особенно полезно с какой силой закручивать болты.
@oriolun
@oriolun 3 жыл бұрын
Моменты - это полезно. После адептов затяжки от руки много мата.
@АлександрКулаков-щ6п
@АлександрКулаков-щ6п 3 жыл бұрын
А я смог на Октавии А5, маленькой болгаркой отрезать под "жабо" шляпку болта))) правда ооочень аккуратно нужно делать.
@АндрійВойцехівський-о4ъ
@АндрійВойцехівський-о4ъ 3 жыл бұрын
При следующей замене стоек снимите ещё что-то,на пример передние крылья.
@As-Garazh
@As-Garazh 3 жыл бұрын
Интересно можно заменить опорный подшипник не снимая стойку? Или если не разбирать шаровою опору, поворотный кулак, рулевой наконечник?
@fedorovnikolay8033
@fedorovnikolay8033 3 жыл бұрын
Я вот около дома без таких разборов просто вынимал стойку, единственная тонкость нужно сразу открутить стойки стабилизаторов, чтобы стаб не упирался в рычаг.
@АрсенийПушкин-т2ь
@АрсенийПушкин-т2ь 3 жыл бұрын
Кажется пружина стреляла для шоу. Можно ведь было стяжки для пружины на месте установить и спокойно открутить гайку, без риска. Говорю потому что сам так делал однажды. На крайний случай проволокой скрутить. Пацаны берегите себя.
@КотЕлектрон
@КотЕлектрон 3 жыл бұрын
Как всегда супер! Спасибо ребята) Не хочу себе ВАГГГГГ
@seiseich3341
@seiseich3341 3 жыл бұрын
Отлично снято и исполнено! Можно добавить ещё юмора , что улучшит восприятие контента!
@psevdotrofeuszebra7936
@psevdotrofeuszebra7936 3 жыл бұрын
Зачем, это лишнее, это же не комедиКлаб!?
@dit3415
@dit3415 3 жыл бұрын
Мне опорники sahs изломали 2 пружины. Дело было весной, и походу погода то в плюс то в минус и туда подала влага и они примерзали. При вывороте руля так знатно щелкнуло. Были новые
@Kenga717
@Kenga717 3 жыл бұрын
Тиг 14 год. Всё прекрасно открутилось по передней подвеске. Так же менял опорники и торм диски с колодками. Пробег 100-120к
@sokichab
@sokichab Жыл бұрын
Гольф 6 11года, все открутилось, тигуан 12год тоже все подвески и перед и зад все открутилось
@bigpuer
@bigpuer Жыл бұрын
Скажите пожалуйста, в сервисе установили болт который зажимает стойку в кулаке не по ходу движения, тоесть шляпкой вперед автомобиля, а гайкой назад, чем это черевато?
@прадого
@прадого 3 жыл бұрын
Подскажите после небольшого ДТП машину тянет в лево особенно при торможении, развал сделали с помощью просверлили дырки побольше в отверстиях амортизатора и развал встал по нулям, но почему машину тянет в лево? Что нужно заменить кулак или сам амортизатор? Или что ещё?
@грязныйГарри-ж1ы
@грязныйГарри-ж1ы 3 жыл бұрын
Красавцы, очень тщательный подход к вопросу
@АнатолийСмирнов-о1и
@АнатолийСмирнов-о1и 3 жыл бұрын
и диски тормозные пора менять, и ваш видос замечательный !
@СергейБ-н9с
@СергейБ-н9с 3 жыл бұрын
Позновательно! Какой гайковёрт у вас?
@zinoperatorzinoperator3225
@zinoperatorzinoperator3225 3 жыл бұрын
Прошу пояснить - разве можно закручивать гайку крепления шаровой опоры к рычагу без нагрузки !?!?!!!!!!
@Dance_paipai
@Dance_paipai 8 ай бұрын
За годы этого дела выяснил три вещи: 1 Надо смазывать все болты и гайки графиткой. 2 Если по заводу резьбовой герметик - то герметик. 3 Все проблемные метизы снизу машины - лучше заменить на нержавейку(на герметик), только помните, - она слабее по характеристике. Ребята на видео слабовато шарят..
@Иван-щ5ц2ф
@Иван-щ5ц2ф 3 жыл бұрын
Всё интересно. Доходчиво объяснили и показали. Отличная видеоинструкция👍. Единственное - я бы не стал вешать новые амортизаторы на старые пружины, эти зч, по-хорошему, должны меняться вместе. Понимаю, что это вопрос денег для владельца, но всё же...
@bubulin772
@bubulin772 7 ай бұрын
Приятно смотреть на мастеров лаик подписка :)
@alexbaal8914
@alexbaal8914 3 жыл бұрын
мне на официальном сервисе пилили болты болгаркой. машина 2010 года, объяснили это тем что в первых модификациях в принципе не было граней на запрессованных гайках.
@See-MeaN
@See-MeaN 3 жыл бұрын
А почему нельзя было стяжками стянуть пружину
@MrDee-uj9tz
@MrDee-uj9tz 3 жыл бұрын
Я стягивал железными хомутами, они удобней потому что компактней
@slavashnaider8634
@slavashnaider8634 Жыл бұрын
Прикольно, но лишнего делаете жесть:) Работаю в дилере VAG и не один десяток раз сталкивался с этим. Вопрос, почему стяжки не поставить на пружину, когда амор снимаете без опоры?) Лучше рисковать и надеяться, что в тебя не прилетит?) И если опора в норме, как вариант, вообще еë не трогать, если клиент согласен оставить и не готов оплачивать дополнительные работы по еë демонтажу в случае приворота гаек, так же по месту снять амор, заменить опорный подшипник и поставить обратно амор(новый/старый не важно, смотря какие работы проводятся). А так красавцы:)))
@Nomernoy6k
@Nomernoy6k 3 жыл бұрын
Здорово! А вы только иномарки ремонтируете? Ретро не занимаетесь?
@RomaMixRu
@RomaMixRu 3 жыл бұрын
Самый любимый звук это работа пневмо-пистолета.
@8ETEP
@8ETEP 3 жыл бұрын
Очень интересно. Молодцы! Так держать!
@РЕМОНТЯЙ
@РЕМОНТЯЙ 3 жыл бұрын
Чтоб не мучиться с болтами, научитесь при сборке чистить и смазывать болты и резьбы.
@grigoryblack1284
@grigoryblack1284 3 жыл бұрын
О да, пытался сам это сделать, гайки на опоре провернулись, поехал в сервак 😄
@Nikita-yf6uq
@Nikita-yf6uq 3 жыл бұрын
Головкой не подлезть?
@grigoryblack1284
@grigoryblack1284 3 жыл бұрын
@@Nikita-yf6uq бесполезно, только пилить болты на стакане
@prong97
@prong97 3 жыл бұрын
@@grigoryblack1284 грязью то прибросал гайки? Типа,ничё незнаю,никуда не лазил,не в курсе))
@ИванМагула-ъ6в
@ИванМагула-ъ6в Жыл бұрын
Подскажите у меня после замены опорных подшипников появился непонятный скрип в районе стоек,что это может быть как избавится от этого???.
@4444us
@4444us 3 жыл бұрын
Прикольное видео сколько будет стоить поменять пружины на солярисе.
@ИванТрохин-ы2у
@ИванТрохин-ы2у 3 жыл бұрын
Казалось бы не старый авто из 90ых а так всё прикипело и приржавело. Возможно это сказывается эксплуатация в большом городе, с солями и реагентами. Уж лучше смазать все резьбы. Потом открутить легче будет...
@АлександрЕрошкин-ю1ь
@АлександрЕрошкин-ю1ь 3 жыл бұрын
Момент затяжки уйдет
@Dalnoboy1
@Dalnoboy1 3 жыл бұрын
@@TheShantionee это колесные болты не надо смазывать, а в подвеске не смажешь - следующий ремонт будет в 3 раза дороже😉
@Dalnoboy1
@Dalnoboy1 3 жыл бұрын
@@АлександрЕрошкин-ю1ь ничего там не уйдет
@Dalnoboy1
@Dalnoboy1 3 жыл бұрын
@@TheShantionee пруфы открученного крепежа в подвеске ИЗ-ЗА НАЛИЧИЯ СМАЗКИ есть? Не из-за соблюдения момента затяжки и целостности крепежа, а именно из-за наличия смазки?) Сколько работаю в автосервисе, подобного не видел и не слышал ни разу)
@АлександрКомаров-з2с
@АлександрКомаров-з2с Жыл бұрын
Здравствуйте, у вас на канале случайно нет видео о регулировке развала на vag
@MadeinGarageOfficial
@MadeinGarageOfficial Жыл бұрын
К сожалению такого видео нет... Так там все стандартно, как и на других авто...
@АлександрКомаров-з2с
@АлександрКомаров-з2с Жыл бұрын
@@MadeinGarageOfficial да, в том то и дело, что не очень стандартно. Многие сто вообще мне сказали, что тут развал не регулируется, потом нашел в интернете статью, там написано, что регулируется подрамником, но приехав вчера на процедуру в нормальное сто, мне объяснили, что подрамником можно сделать лишь одно колесо, так как он цельный на два колеса, одно делаешь, второе уходит. Там я так понял только цапфы менять , либо пружины.
@angryburbulator3916
@angryburbulator3916 3 жыл бұрын
Почему на нижнем болте нельзя резьбу графиткой мазать? А керамической смазкой, для защиты резьбы?
@britmila.
@britmila. Жыл бұрын
так смазка дорогая 💯
@-Aleks-alekS-
@-Aleks-alekS- 3 жыл бұрын
а новые болты все смазали? это важнее, чем моменты и довороты.
@ВиталийОдинец-ю5ю
@ВиталийОдинец-ю5ю 3 жыл бұрын
Все чётко, только не плказали как устанавливается сама опора, там есть стрелочки. Кстати менял на пассате б6 опорные подшипники вообще без проблем и быстро, сжал пружину, открутил шток амморта, там появилось место, поменял опорный и собрал назад все. Всем удачи
@АлексейТалалаев-в7ц
@АлексейТалалаев-в7ц 3 жыл бұрын
Молодцы ребята!!!!
@GSSemeon
@GSSemeon 3 жыл бұрын
Обзаведитесь 6 гранными головками SUPERLOCK. Можно откручивать не боясь слизать грани, там распределение усилия не на кончиках граней, а по центру грани.
@proffighter51
@proffighter51 3 жыл бұрын
Красавчики пацаны!
@CyberQuests-p1m
@CyberQuests-p1m 3 жыл бұрын
Тут вопрос, почему нельзя мазать ту часть, на которую закручивается гайка. И почему не намазываете все болты спреем?
@MrAndrewLog
@MrAndrewLog 3 жыл бұрын
вам спасибо, что показали)
@АндрейБелоус
@АндрейБелоус 3 жыл бұрын
А где музыка вначале ролика?
@ВикторОвсянников-ш8щ
@ВикторОвсянников-ш8щ 3 жыл бұрын
а почему алюминиевой, а не медной смазкой ? в чем разница?
@viktorelectric158
@viktorelectric158 3 жыл бұрын
Пора обзаводится индукционным нагревателем :) Лайк!
@ystimm
@ystimm Жыл бұрын
Обе стрелки на верхней опоре стойки -стрелки- должны указывать в направлении движения автомобиля.
@sp198469
@sp198469 3 жыл бұрын
Недавно менял ,конечно есть нюансы и не один, во первых размеры ключей, по вторых места там мало и в третьих- момент затЖки там высокий. Но я делал без снятия амортизаторов.
@алекскоржик-о6ь
@алекскоржик-о6ь 3 жыл бұрын
А гайки с вальцовкой нельзя прихватывать сваркой?
@evgenytalyzin8476
@evgenytalyzin8476 3 жыл бұрын
Красавцы! Спасибо за ролик.
@rostislaviskandarov4403
@rostislaviskandarov4403 6 ай бұрын
а стяжками нельзя пружину зафиксировать было?
@IZOTOVAU
@IZOTOVAU 3 жыл бұрын
нельзя было чтоли отвернуть центральную гайку стойки первую и потом домкратить авто ?
@spiderman3698
@spiderman3698 3 жыл бұрын
Молодежь. Еще учить и учить))) шучу))
@aleksandrtimoshin344
@aleksandrtimoshin344 3 жыл бұрын
Ребят, чем черевато последствия если пружины не в местах посадки сидят?
@sergeydostovalov2936
@sergeydostovalov2936 7 ай бұрын
Спрей алюминия, нанесен непомерно. А как же тормозной диск будет в плоскости со ступицей?
@GrigoriyKrinitsky
@GrigoriyKrinitsky 3 жыл бұрын
а как вариант - прихватить сваркой?
@rickjohnson6345
@rickjohnson6345 3 жыл бұрын
А в 1 поколении туарега, блоки абс находятся ниже, чем забор воздуха в салон, и пока вода не потечёт в салон, блоки будут плескаться в водичке
@LELIKludin
@LELIKludin 3 жыл бұрын
Красавцы!
@Ютуб1-л1м
@Ютуб1-л1м 3 жыл бұрын
Что за гайкаверт?
@Игорь-б2ъ4г
@Игорь-б2ъ4г Жыл бұрын
Спасибо за урок
@vitom4170
@vitom4170 3 жыл бұрын
Спасибо все подробно и понятно👍
@romanayvazov1734
@romanayvazov1734 3 жыл бұрын
реноватором можно попробовать срезать.
@ЕвгенийК-ъ5н
@ЕвгенийК-ъ5н 3 жыл бұрын
На насадках разориться можно. Можно было стяжки на пружину накинуть и аккуратно снять стойку с пружиной. Срезать, кстати, дремелем можно
@АнтонЛазарев-ы2я
@АнтонЛазарев-ы2я 3 жыл бұрын
Класс а у вас бывают весты или гранты,ларгусы короче Автоваза не хватает на вашем канале)
@korst1k
@korst1k 3 жыл бұрын
Аммортизаторы современные все самопрокачиваемые. Прокачивать конечно можно, но если забыли - то ничего страшного не произойдет. При осторожной езде по неровностям он полностью прокачается сам.
@mousebrest6008
@mousebrest6008 3 жыл бұрын
господа, если уж занимаетесь ремонтом то комильфо иметь резак ( горелку ) в гараже ) пневматика у вас есть вроде подготовленные ) и еще бы пневмолоток )
@skrrf
@skrrf Жыл бұрын
Еще бы динамик использовали бы при закручивании стойки
@sergeypoluhovich4126
@sergeypoluhovich4126 3 жыл бұрын
5:55 Я думаю в таком случае помог бы индукционный нагреватель
@АлексейСеменов-ч2я
@АлексейСеменов-ч2я 3 жыл бұрын
Какая стоимость данной процедуры?
Замена опорного подшипника
19:47
Сделано в Гараже
Рет қаралды 658 М.
BAYGUYSTAN | 1 СЕРИЯ | bayGUYS
36:55
bayGUYS
Рет қаралды 1,9 МЛН
小丑女COCO的审判。#天使 #小丑 #超人不会飞
00:53
超人不会飞
Рет қаралды 16 МЛН
Support each other🤝
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 81 МЛН
обслуживание передних тормозов VW Tiguan
27:39
Iakov Finogenov (Fasthut)
Рет қаралды 36 М.
Подъем в ледяную гору. Китай против Quattro
15:32
Поднебесный Гараж
Рет қаралды 2,1 МЛН
визуализация неисправности амортизаторов
24:41
Iakov Finogenov (Fasthut)
Рет қаралды 22 М.
От такой вибрации можно сойти с ума
16:33
Сделано в Гараже
Рет қаралды 63 М.
BAYGUYSTAN | 1 СЕРИЯ | bayGUYS
36:55
bayGUYS
Рет қаралды 1,9 МЛН