Ремонт Рулевой Рейки

[@agregatmsmk]

В целом всё отлично! Но можно отметить пару замечаний: 1. Для того, что бы минимизировать последствия износа на штоке - можно было развернуть рапределитель (червяк) на 180° это бы значительно улучшило ситуацию и минимизировало люфт. Так же на штоке и распределителе (червяке) видны следы лёгкой коррозии, а так же задиры и царапины, как раз в метах рабочей зоны (там где происходит взаимодействие с сальником) - валы необходимо было отполировать до зеркальной поверхности - иначе высока вероятность, что сальники вновь потекут. Но в целом очень хорошо, молодцы!

[@КонопелькоНиколай]

Подскажите, какое давление масла должно быть в рулевой рейке, сколько должен выдавать насос ГУР???

[@СергейБудакянц-ю3ь]

На Счёт полировки вы правы , а червяк повернуть не получится

[@НиколайШульгин-и3э]

@@СергейБудакянц-ю3ь почему червяк нельзя повернуть

[@МаксимКудрявцев-л3у]

Спасибо за видео, повеселили. Ребята, сальники сами по себе не текут их убивает корозия вала и шероховатость на нем.его нужно шлифовать. Под шлифованный вал нужно точить новые втулки и подберать ремонтные сальники, верхний подшипник распределителя нужно было заменить на втулку из второпласта. Внутренний сальник вала запрессовывается валом, он для этого и сделан таким широким чтобы не повредить юбку об закатку поршня. На зубья вала нужно надевать целофановый чехол или заклеивать скотчем а потом надевать на него сальник. Короче без токарного,фрезерного и шлифовального станков в рейки лезть не нужно. По поводу замены вала и ремкомплектов: производители рулевых реек не производят запасных частей к рулевым рейкам, особенно новых валов. А в целом большой респект, видео сделанно хорошо грамотно, никаких лишних слов, приятно было смотреть.

[@МаксимКудрявцев-л3у]

Если нужна будет какая нибудь информация пишите подскажу.

[@miwon6726]

Здравствуйте , ниссан максима а32, протекла рейка, сняли а там вода, пыльники целые. Откуда может попасть вода туда?

[@МаксимКудрявцев-л3у]

@@miwon6726 вода в пыльниках может появится из за плохих хомутов или дырявых пыльников. Ещё есть понятие конденсат.

[@ТимурАйдынов]

Починишь мне рейку братан

[@Andrey-gl2wy]

"Без токарного фрнзерного и шлифовального станков😂", дядь, вы с самолетом не путаете автомобиль?

[@ВладимирДобровольский-п2ц]

Привет Всем.... Наконец Я стал счастливчиком и мне удалос побывать у таких прекрасных ответственных людей! 🤘🙏 Вырожаю свою огромную симпатию во всем что они делают и с какой ответственностью подходят к своей работе 👍 Огромное спасибо ребята за проделанную работу и за душу которую вложили в мой автомобиль! Это пежо и не знаешь как правило, что от неё ожидать, до этого машина ремонтировалась другим владельцем у рукожопых механиков много что накрутили и сделали абы-как тяп-ляп! (Ругаться нельзя, но очень хочется 😤😏) Перед тем как отправиться в дальний пусть, ребята сделали технический осмотр моего авто, а именно передней подвески и приговарили к замене всех "резинок", частично рычагов, передних стояк и ремонт рулевой рейки. Ребята не стали показывать полностью весь ремонт, решили показать только ремонт рейки! На мой взгляд нужно было показать все работы и как они исправляли ошибки других рукожопых ремонтников, чтобы все знали на что нужно смотреть и как принимать работы после рукожопых (а ещё показать предыдущему владельцу!) что сделано то сделано и очень много ошибок исправлено и славу Богу что я решился на такой ремонт, а не поехал на море, на исправной машине как уверял меня предыдущий хозяин и его рукожопые механики, что на ней смело можно ехать хоть на край света.... вот скорее всего в один конец она бы точно доехала бы 😤😡..... Дорога была только в один конец больше 2.000км и потом обратно в Москву нужно возвращаться! Очень благодарен за все старания и за своевременные правильные решения в ремонте авто! После переборки рулевой рейки и переборки передней подвески, машина на дороге ведет себя на много лучше и я чувствую уверенно себя за рулём! После ремонта сразу уехал на море, дорога была ближе к морю очень сложной и местами очень опасной и только уверенность в авто меня вдохновляло на спокойствие и придавало мне сил и уверенности на серпантине (кто был, тот знает о чем я говорю!) Каково было приятное удивление наблюдать чистоту и отсутствие масленых пятен под машиной, каждое утро делал осмотр авто (тут меня поймут, кто ездят на подержанных авто 😉) Благодаря двум прекрасным механикам и на мой взгляд лучших в нашем районе, я с уверенностью могу заявить, что машина меня в ближайшее время беспокоить не будет и проехав больше 5.000 км на сегодняшний момент, я жду с нетерпением возможности заехать к ребятам на замену масла и чтобы они ещё раз посмотрели, а лучше проверили для общего спокойствия машину! 👍 Ещё раз выражаю огромную благодарность за труды, старания, за быстрые решения, за помощь в поисках запчастей и за быструю профессиональную работу! Спасибо Спасибо Спасибо... Всем удачи на дорогах!

[@КристоферРобин-я7л]

Владимир Добровольский где они находятся?

[@ВладимирДобровольский-п2ц]

Кристофер Робин - Москва м.Пражская

[@_1-900]

Надеюсь вы не профессионально ремонтируете!!!)) Проверять рейку без тяг нельзя!!! Порвет сальник!!! Левый сальник можно забить валом, вообще надо обязательно шлифовать первичный и вторичный валы!!! Покупать Рем комплект глупо!!! ТК вал может быть занижен после корозии, короче ещё дохуя чего!! нельзя так))) я перебрал больше 7000 реек, но такой дичи ни разу не видел))) но все равно спасибо! Благодаря таким, как вы, у меня есть работа

[@TeleTurizm]

Молодцы!!! не одного лишнего слова !!! все по делу, наглядно и подробно.

[@pilot85644]

Отличная подача материала, грамотная речь, никакой "воды"! Лайк и подписка! Молодцы!

[@shescorpiscorpishe113]

Парни молодцы! Всегда интересно смотреть на ваши работы!

[@janibekkhanafin2816]

С каждым видео поражаюсь от ваших знаний и профессионализма. Если бы все так обслуживали... Эхх

[@olexiu1444]

Ну лайк же. Заслуженный трудовой лайк, товарищи！

[@pilotp.1318]

Кажется что так легко всё! Спасибо за интересный видео материал!!!!

[@yaroslavvokzalsky9203]

Да ну не скажи, столько сальников,уплотнений. Заколебаешься запоминать где какой)

[@kartanman3627]

13:27 сам говорил прессовать за внутреннюю обойму нельзя :) В остальном познавательное видео. Хороший мастер.

[@ИванСокол-ц1т]

Молодцы. Ни слова матом.

[@АмасОвсепян]

Парень я получаю удовольствие прекрасное речь как диктор, По поводу ремонту, вы профессиональный высшего класса

[@evgenuionline4882]

Превет ребята давайте больше выпусков)

[@noprize74]

Спасибо за инструкцию. В наше как никогда актуально стало. Ремонт продолжается

[@АлександрУшаков-з4ъ]

мы перебирали цилиндры так пользовались горячей водой для колец фторопластовых ! и ставятся хорошо !

[@Rufat_Safarov]

Ребята, вы прекрасные блогеры, приятно смотреть и слушать 👍

[@pasha888.]

масло светится как кровь хищника из фильма. лайк за такую работу!

[@АртемВольнов-е6з]

Лучший обзор по ремонту рулевой рейки!

[@Apollo07337]

Вот не знаю кого похвалить?Того кто за кадром всё объясняет😂или того кто собирает-разбирает🤣в любом случае оба молодцы💪🏻

[@patriothaus]

как хорошо,что у меня сузуки. два раза делал реставрацию. первый раз на сервесе,второй раз дома со знакомым автослесарем. самае сложное снять поставить. у токаря ,он шлифанул вал и выточил две втулки из фторопласта. цена вопроса,токарю 15$ ,механику 25$ за работу. правда у меня электро уселитель.я дрволен.

[@ДмитрийИванов-ч5ш5я]

Помню как пацанами половинили мотоциклетные движки, видеокамер не было, интернета тоже, так мы раскладывали всë на картоне, досках... и собирали в обратной последовательности. Сейчас с видеогаджетами и интернетом всë значительно проще. Всë по делу, но все подшипники садятся на горячую, так сказать, иначе вы сдираете часть металла в посадочных местах, тем самым прослабляете их при запрессовке прессом на холодную.

[@denispinchukov4399]

Спасибо большое! Благодаря вам сумел разобрать аналогичную рейку

[@Glvnuk]

мужики молорики, красиво пилят и по делу

[@ПавелВасильев-ь9е]

Как всегда отличное видео. Все подробно и по науке.

[@АртурРахматуллин-ш1б]

Давно не было вас)

[@sogs5166]

Ребята молодцы!!! Но есть косяки, не от центровали рейку при разборе

[@РусланТихонов-д7г]

проверка течи без нагрузки это конечно круто ))) а реклама масла светящегося под ультрафиолетом вообще бомба))) кто знает тот поймет

[@СергейЮревич-й6о]

пожалуй это видео смотивировало меня подписаться на ваш канал!

[@kystik4034]

Расскажи подробнее для чего и до какого момента прижимать черную пластиковую гайку, я так понимаю этот элемент в паре с синим прижимает вал рейки к червяку? Заранее благодарен! Очень понравилось видео, благодарю за годный контент!

[@Метис54]

Молодцы парни! Ясно,наглядно!

[@molodoy_163]

Ребята а к вам поло седаны на ремонт не приезжают? Просто видео нет(

[@marodiovov]

Спасибо вам, после такого ремонта в гараже есть спрос на нормальный ремонт. Столько косяков при разборе и сборки рейки я не видел. А ещё запуск в работу рейки.. Ммм. Молодцы

[@rustywobbler3107]

А в сервисе прям лучше будет))

[@CJ-52]

@@rustywobbler3107 точно, особенно когда хозяина рядом нет😆

[@4_chasa_utra]

Эх...вот бы во всех автосервисах так делали!

[@alexeyromanov89]

Сделайте пожалуйста обзор гаража. Площадь помещения, оборудование и тд

[@nonono7908]

посмотрел, подумал, решил - буду и дальше подливать отработку)))

[@ВиталийПапин-ж4и]

И добьеш рейку

[@playmobilegames22]

А так же и насос

[@Бахамачо]

Смотря ваш ролик вспомнил сразу два фильма. Хищник и фильмы Дчеки Чана.

[@amaledtvvtb5234]

Давно не было роликов,спасибо,парни!

[@TieraRoot]

Ребят, это не ремонт рейки, а замена ремкомплекта. Это огромная разница. Так же, стоило-бы вам сказать зрителям, что текущая рейка починится таким методом, крайне ненадолго, если износ уже на валу от сальников. Либо в червяке уже семейство дятлов живёт. Но в целом, хорошо, что есть рукастая молодёжь, которая не колется, а занята делом любимым... Вам хоть в чём-то повезло. Цените что имеете.

[@ReDline86]

Вроде рейку помыть перед разборкой собирались.

[@МиколаРадіонов]

Спасибо за классное видео! Доступно, понятно, информативно!!

[@великийновгород-с8ъ]

здравствуйте . спасибо за обзор . большая робота . молодцы . кольца вы сказали второпласт . они помоему тефлоновые . если не прав поправте . одевать их лучше . подержав несколько в горячей воде . . всем добра

[@nimphozodiac5302]

молодцы ребята, хоть сам и не смогу сделать, зато точно знаю как все выглядит

[@Alli-Babba]

Да это же кровь хищника! Всё внятно и понятно. Спасибо.

[@ЕвгенийФуников-ь6у]

Прикольно, спасибо! Особенно голос Трахтенберга у чувака понравился)) Ему б в процессе анекдоты рассказывать!!

[@alexx304]

Уважаемые слесаря, к Вам единственная просьба, когда работаете с материалами в которых содержится техническая химия ( масло, жидкости и т д ) одевайте перчатки, так как вся это химия через кожу попадает в организм, сейчас пока вы молодые вы это не замечаете, но позже у Вас начнутся проблемы и вы не будете знать от чего,

[@Кирилл-б2у1ш]

Ну там где вы пластиковую гайку снимали нужно было заводскую развальцовку высверлить, если присмотреться там точки три есть на корпусе, сверлом их высверлил чуть чуть и все гайка откручивается

[@ДенисКа-х5п]

Вот это обзорчик!!! Держите огромного ЛОЙСА

[@wmaxiw]

Мастер лингвистики среди ,,стошников,, 👍👍👍

[@СашаШульга-х4г]

Отличное видео, большое спасибо ребятам.

[@vitaliy7518]

помню как то давно с братом решили мы перебрать у него рейку на nissan blueberd два дня мучили и в итоге купили контрактную рейку ,с тех пор я за ремонты реек не берусь

[@dok777ful]

Нам нужно больше контента)

[@ВикторК-ю6ю]

Давайте видосы про Гольфы пожалуйста) Лайк всегда от меня!

[@salmosalmosan]

)))Завершение видео порадовало. Лайк однозначно.

[@miwon6726]

первый запуск надо завести машину и с разу глушить и доливать атф, при первом запуске жидкость уходит мгновенно, не успеешь долить, рейка хапнет воздух, потом стравить этот воздух проблематично будет.

[@ТаняЛінник-г2р]

метку нужно бы иначе руль боком

[@andreyblog6311]

Ребята вы молодцы, огромное спасибо за видео!

[@irishkadegtyareva6288]

Молодцы! Но валы необходимо отполировать в местах трения сальников, иначе снова перебирать придеться.

[@MrSummoner45]

Классный видос, за толковый ключ для трубок - лайк!

[@КоментаторХ]

Всё просто и понятно, ребята молодцы

[@ИванКравченко-м4у]

Доступное видео и четкое разъяснение . Спасибо. Скажите пожалуйста, а какую наставку использовали при монтаже левого сальника вала? (Который глубоко сидит и выполнен в виде стакана) Обычной головкой наверное можно закусить резину, или пружинковое колечко нечаянно подковырнуть и не заметить, как оно выскочит.

[@lis30_87]

Добрый день. А Вы в Питере ил в Москве?? Требуется ремонт рейки хочу обратиться....

[@user-ox9mc4vc5y]

я залил в гур отработку, рулевая стойка стучит, гидрошланга сорвало, снес гур, то есть он сам себя снес, работая без масла, езжу без гидравлки с оставшимся отработкой черного масла в рейке, все стучит, болтается, в общем весело будет с ремонтом

[@серж777-ю4в]

Шлицы вала надо было смазать хорошо.Там не циркулирует масло

[@БорисКравченко-в6б]

Молодцы, как всегда все в 10

[@edmundskleimins8890]

Как быстро потекла после такого ремонта? Внутренний сальник пресуется с валом. Если вы обратили внимание, сальник высотой 15мм

[@MadeinGarageOfficial]

Все в норме! Владелец авто ездит и радуется...

[@Океан-к8о]

Молодцы! Мозги есть ,речь поставлена правильно...Вы как нибудь уж без матов а то рядом стоял ребёнок смотрел..учился типа у вас...Пожалуй посмотрю ваши видео.

[@mabu555]

Молодцы, конечно, но ребята, она у вас потечет по новой. Почему не шлифовали вал? Почему при установке вала в корпус, не закрыли зубья, да хоть изолентой обмотать - он вам внутри сальник разодрал, свежеустановленный, это проходили уже. Почему вал клапана не шлифанули, потечет в скором времени и оттуда, это болезнь у них.

[@Vibox-q7w]

Было красное масло залили зелёное, а промывали систему перед заливкой свежего масла?

[@ГеннадийВеретенников-ф4в]

Однозначно лайк 👍 Приятно смотреть.

[@eronex777]

Очень хорошее и полезное видео! Спасибо! :)

[@АндрейКомиссаров-з4ъ]

Красавчики еще и с юмором)) лайк

[@fedeaborta9307]

Парни без опыта лучше сами эту работу не делайте,Эти парни профи!

[@СергейЛеонтьев-ъ1ю]

Привет ребята!!! Согласен с предыдущим коментом, побольше бы ваших выпусков !!! Очень хорошо все показываете и раскапываете !!!

[@irlc4005]

Круто, как подробно. То что надо. Лайк.

[@StarterBoy83]

Твою морковку, эта пластмассовая пробка кернится с трёх сторон и перед тем как откручивать надо высверлить эти заострённые места иначе при откручивании вся резьба на пробке идёт по сраке. Умельцы мля. Если 18 провернулась есть 19 которую можно забить в пробку и легко она открутится. 6:17 это не втулка это так называемый смягчитель, чтобы тяга не билась об корпус рейки, чтобы не было звона метал об метал.

[@IGOREKHissin]

я пропустил что-ли на каком автомобиле этот ремонт делался?

[@Olfaer1]

хмм а почему не смазали зубья рейки по всей её длине та смазка что на червяке она же быстро разотрётся по площади .... а так ребята вы молодцы всё доходчиво объясняете

[@fi355]

Добрый день. Перебрал рулевую рейку . Туго стал ходить вал . Тяжело крутить руль. Может ли быть такое после ремонта?

[@kingkazakh3978]

Красавчикий.отличная работа.

[@ИванБенуа]

Как-как? "Подшибник"? А на что он насаживается? На "шиб" или "шип"?

[@андрейлагун-э7ъ]

возник вопрос. можно ли смешивать масла красное и зелёное? рейку то вы промыли, а сам насос гидроусилителя?

[@sebastianmatias2860]

Доброго времени! автор видео,я дико извиняюсь что обращаюсь не по имени ибо не знаю как обращаться. Вопрос следующий:ваша рейка и рейка с 406 та что D9 идентичны,но в самом кране-распределителе нет верхнего маленького подшипника.там стоит бронзовая втулка,которая со временем стерается и кутачит вал... Если знаете номер подшипника,его номер позиции по каталогу,огромная просьба отпишись!!! p.s. в дальнейшем,когда показываете какие-либо з.ч. или/тем более их заменители,то огромная просьба показывать артикулы и номера! поверьте,это сохранит волосы и нервы многим людям. Спасибо!

[@ДимаВоробьев-о1я]

А чем шлифовали. Вал илиьполировали ?

[@dare5918]

Еще вопрос, рулевая жидкость не вымоет смазку?

[@iwaha97]

Станислав, так как есть доверие к твоему мнению, про вмпавто, что чисто реклама или реально вы пользуетесь этим и рекомендуете ?

[@ЕвгенийДевятов-к2й]

Подскажите номер подшипника в золотнике

[@mitri4968]

А позади стоит гидравлическое масло тоталь, которое льется в гур по мануалу))

[@ЕвгенийЛобах]

Себе в 406-ой зальют потом. А лоху зелёное. Зато светится в темноте.

[@Dzhomardovich]

Спасибо, мужики! Подписался! =) С концовок видосов ваще ржу xD Особенно, когда бит набивали....

[@юра-ш3ь]

Ребят вы просто супер. Нет слов.молодцы.

[@MrROM456]

Кратко, содержательно, молодцы

[@worldishistory-1104]

Очень классно а где можно купить рем комплект

[@ОлымГригорий]

Просто плакать хочется от ремонта😢😢😢.

[@MrIvanvp]

Спасибо за видео..хотел сам перебрать рейку, но теперь понял что ну его на.... )

[@ИгорьТанцерев]

Привет! Вы случайно опель астра J эур не делали?

[@Charisma-l2g]

Не думал что все так сложно в рулевой рейке,охренеть Пежо заморочился

[@ДмитрийБогачев-з2м]

Думаю Пежо не выпускает рулевые рейки. так же как и почти все остальные автопроизводители. Есть фирмы, которые производят узлы и агрегаты и гидравлику. Например концерн ZF. Они производят рейки, насосы, амортизаторы, тормозные цилиндры, МКПП и АКПП. И всё это ставят на сборочных конвейерах.

[@Drazer1981]

Парни, привет! Подскажите по рейке и насосу в Астре Н. Постоянно чернеет масло, буквально за 10000км. Что может создавать столько продуктов износа, шестерни ЭГУРа?

[@sergey_2719]

охуеть танцы с бубном

[@ИгорьЕвгеньевич-е1б]

по сравнению с тем сколько стоит ремонт рейки,это так,баловство))

[@СергейХорзеев-й5л]

Игорь Евгеньевич А сколько стоит у вас перебрать рейку на пыжик 406 ?

[@Raazik]

В каком месте? тут вообще разбирать нечего.

[@thatsenough8723]

@@Raazik на пежо автоматически ценник ремонта на сто растет

[@cizoch]

было бы здорово, если бы писали цену ремонта, что бы знать стоит это того или нет

[@fortsw5050]

А если рейка без гура, чем мазать вал/втулку и и поджимной поршень. Шлицы понятно что можно констстентной или МС1000, а вот именно вал?