Полное удаление балансирных валов

[@ЕгорБулдаков-ц5г]

Какие же инженеры Вага молодцы! Это прекрасная разработка, долгих лет жизни, чтобы у них все было хорошо!

[@безимени-й5п6ю]

Инженеры вага закончились в 1995 году.

[@Пид0рХохловский]

Ага, делают одноразовые движки, чтобы выжать максимально денег

[@vladimirzinkevich9627]

Спасибо огромное за такой контент! Очень нравятся ваша работа! Наглядное пособие для владельца пежо 406

[@Coolich13]

как это связано с 406? такой авто у меня тоже имеется

[@vladimirzinkevich9627]

@@Coolich13 у них не одно видео связано с ремонтом пыжа

[@rider-96]

Вот такой длины видео и каждую неделю пожалуйста))

[@1GR-FE]

Крутые парни, крутой видос и подача зачётная👍

[@VladisLove701]

красавчики, приятно смотреть за работой.

[@ДмитрийБородавкин-г8ч]

Как всегда, очень круто!

[@Aleksej_Kolesnikov]

Больше спасибо за очень ценную информацию! После капремонта решил переделать масляный насос на Мультиване CFCA, чтобы получить систему по надёжней. Собрал всё так-жэ как показано у вас, только не додумался закрыть канал который подаёт масло на балансировочные валы. Так что мне повезло увидеть ваше видео вовремя.!

[@Андрей-ц6м3ю]

Начиная с 09- го года выпуска болансирные валы вечные , лазят туда реже чем в этот цепной привод , 2.0 с комон рейлом намного мощнее и у него больше крутящий момент , быстрее набираются и забрасываются обороты и нагрузка на цепь и звёздочки увеличивается почти в два раза , итог через 60 -100 тыс. пробега , порванная цепь или лысые звёздочки , так что зря менял , новейшие двигателя пошли вообще с ременным приводом а это ещё страшнее чем цепь или валы с шестигранником

[@Aleksej_Kolesnikov]

@@Андрей-ц6м3ю на самих валах и на владышах была выработка. Вопрос стоял о том, поставить новые или удалить. Удалить с переходом на цепь обошлось мне в 90€. Новый модуль с маслянным насосом стоил бы минимум 400€. При этом считаю что цепь надёжнее. Время покажет что лучше!

[@ОленаСтороженко-у5ч]

Артикула установленных деталей: 1. 038115105C - Насос масляный 2. 038115251B - Маслозаборник 3. N0282222 - Уплотнительное кольцо 4. N90945002 - Болт крепления маслозаборника 2 шт. 5. 038115130 - Натяжитель цепи 6. 038115230A - Цепь 7. N90704006 - Болт крепления масляного насоса 3 шт. 8. 03G103623A - Успокоитель масла 9. 06A105209B - Звездочка коленвала 10. D176404M2 - Герметик поддона

[@vladogiy3384]

Просто молодцы, давайте, давайте, я думаю многим понравится

[@gansolo315]

Супер 🙌 видос , все четко видно и понятно !!!!!! Спасибо

[@David-uh1uq]

Лайк после просмотр..парни красавцы...смотрю с удовольствием

[@rns6312]

Зачётное видео. Но к слову, шестигранник меняется примерно на 100 тысячах. Скрытые болты поддона наживлять нужно на не прижатом поддоне. Вывесить поддон на четыре крайних винта в сантиметре от плоскости и шестигранником с угловым шариком наживляются легко. Иначе можно запороть резьбу в корпусе заднего сальника КВ, куда они вкручиваются.) Сам кручу ваги PD.) Молодцы парни, годный контент!

[@Big2011Dee]

2.0 BRT подойдет такая схема?

[@rns6312]

@@Big2011Dee конечно.

[@Big2011Dee]

@@rns6312 спасибо Паша!

[@rns6312]

@@Big2011Dee твоя шестерня жива ещё

[@8ETEP]

Очень интересно. Молодцы! Так держать!

[@НиколайБочков-д3ж]

Инженеры Фольцваген, нервно курят!!! Парни вы крутые!!! 👍

[@ТоктарапаиБотабаиева]

СУПЕЕЕЕЕЕЕР ребята ОГРОМНОЕ спасибо Вам

[@karinasol123]

Очень круто, как и всегда

[@обманутыйгосударством]

Как всегда на уровне👍 Мало видосов пилите правда.

[@VRSM-1]

Спасибо! Очень интересно!

[@ildana]

Молодцы парни.

[@ВладимирК-ю4з]

И это всё из ямы! Браво!

[@РоманРоманов-т9э]

Также в линейке двигателей с насос-форсунками присутствовал с маркировкой BKD на 140 сил. У него тоже цепной привод маслонасоса.

[@ИгорьБезвершнюк]

где вы пропали???

[@sadievazarina8419]

Здравствуйте спасибо за видео 👍👍👍🇰🇿

[@vsved]

1:34 Не ну я понимаю вы зарабатываете, но есть же более доступные способы утепления и заделки щелей. Например лён, пакля, мох в конце-концов. Но пятитысячными......

[@MadeinGarageOfficial]

😂😂😂

[@pavel_ozherelev]

Как всегда молодцы))

[@petrw6130]

Отлично!

[@user-rh4hq8du9k]

Костян как всегда. не жалает силикона))

[@SerdjPMR]

Не знал, что так можно выйти из положения. Как всегда наши хакнули немцев)

[@janpetrovich9917]

На корейцах так тоже делают!!

[@Ашотсе]

Нищита хуле.

[@janpetrovich9917]

@@Ашотсе Ну может кто-то и экономит! НО на корейцах эти балансвалы любят драть шейки, вся стружка идёт в мотор, а там капиталка привет! Удаление баланс валов приводит к нормальной работе мотора!!

[@Ашотсе]

@@janpetrovich9917 на соренто 2.4 слабые вкладыши. Их дерет и стружка идёт в балансиры. В балансирах задирает вкладыши,которых нет в продаже. А насос с балансирами стоит 70 тыс.руб. ,поэтому их удаляют.

[@janpetrovich9917]

@@Ашотсе Да там дерёт всё!😆

[@романлагуткин-м3в]

отличная работа

[@pauvel1544]

Молодцы Умные ловкие перцы прям!!!!!!!!!!!!

[@pqp1381]

Молодцы.

[@ВладимирЧуйков-н9о]

Молодцы!!!

[@PP-ip6hf]

Инженеры Фольксваген могут) Видос 🔥🔥🔥) Доктор может) Инженеры Лада тоже могут, они сразу делают так чтобы удобно было срезать болты))) и нарезать новую резьбу))))

[@ВалерийГорюнов-м9з]

На 083 двигателе 490 тыщ проехал. Поменял две ГБЦ. Газ стоял. В поддон полез для замены насоса. Кривые руки при замене сальника его изуродовали. Но как здесь замена привода насоса раз в 50 тыщ - это действительно достижение инженеров ВАГа или маркетологов.

[@auslander141]

200к пробег, туда ещё не лазил, так что хз. Но двигатель у меня более новый cjcb, но имеет такой же блок балансиров и привод насоса шестиграником. Так что хз про каждые 50к замена)

[@РоманБричук-й6ф]

@@auslander141 у тебя шестигранрик скорее всего 100мм уже.

[@maximzolotovskov4660]

"гэ-рэ-мэ"))) чуть не упал)

[@Lexa_RUSSIA_boys]

Красавцы

[@sergiyfedik2964]

Подойдет ли такая схема для двигателя bpw?

[@АлександрЩепельков-щ6и]

Здравствуйте, а можно пожалуйста артиклы запчастей которые нужны для такой замены?

[@1antonmiheev]

Лайк по умолчанию

[@ДиброОлексарад]

Жирнючий лайкосище за шикарный видосище. ❤❤❤ еслибы ещё дали людям номера деталей, вообще, небыло бы вам цены От всей души вам желаю успехов 🎉🎉🎉и себе тоже.

[@DimaDmitryD]

Четко. Где вы находитесь, воины?

[@asecretive]

А как вибрация двигателя, не сильно прибавилась?

[@safarimomo]

Фига се трейлер в начале. Я в предвкушении!

[@garage8891]

👍👍

[@sidorovmn]

двигатель при запуске трепыхается - подушки?

[@Иван-б1ь4в]

Ремонтом Паджериков занимаетесь?

[@АкбарЖаббаров-м5о]

молодец спасибо нет вапрос

[@loshkins7256]

Видел ваш фольцваген в потоке!)

[@ОлегЗорин-л8щ]

Добрый день. Всё чётко рассказано и показано, но вот проблема - не показали заводские номера запчастей. Будьте так добры расскажите как найти эти запчасти.

[@ЮрийАлимов-э6э]

3:55 А это нормально, что почти все владельцы Passat знают о удобных выступах на поддоне?!))

[@ПавелШаблов-к4ь]

Руки золотые

[@bigsam8739]

У меня сеат леон 2 мотор BMN 2.0tdi 16 клапанов на 170 сил . И стоит простой масло насос как вы поставили , только с завода . Мне вот интересно : у меня влазит 4.2 л масла . У вас теперь будет 5 литров без валов . Почему так ? Что у меня получается сам картер по заводу меньше ?

[@Big2011Dee]

Подскажите, 2.0 BRT подойдет такая схема? Шестигранник, валы.

[@ИгорьГрудецкий]

На моторе бмм с масляным насосом канал тот что вы тут заглушили тоже должен быть заглушен?

[@ВитекБурый]

Добрый день, подскажите пожалуйста, где я могу заказать такой набор запасных частей? Заранее благодарю.

[@ЖенЯДав]

Где в Москве или области можно избавиться от этих валов?

[@megaman9909]

Интересно BMR мотор на 170лс тоже можно так переделать?

[@aleksandrtitov4254]

Тоже за BMR интересно? Проблема горит масленка. На холодной 2, на прогретом 1,2.

[@aleksmedvedev78]

Шестерню надо было горелочкой прогреть, тогда легко слезла.

[@VantuzYarysha]

не понял. а зачем этот блок валов вобще тогда нужен?

[@Pavlik0489]

а как же противоотливная пластина в поддоне? будет мигать давление на поворотах. цены бы еще на з/ч

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Ёмкость картера двигателя увеличилась нам1 литр он же сказал.

[@MrAlexUssR]

на ТАЗу с литым поддоном, тоже нету. С какого будет лампа мигать? Только, если машина отвесно начнет падать или перевернется вверх колесами.

[@ingethel666]

У меня после ампутации тоже пищало на поворотах, хотя заливал 5 литров масла вместо прежних 4х, потом поставил трубку маслозабора и перестало пищать

[@androcc88]

Тут ещё вопрос на какой высоте стоит маслозаборник. Нужно измерить есть ли разница с родным, а то, может, дальше от дна поддона. Если высота разная тогда и щуп не совсем то покажет.

[@dboshblr5343]

7:40 🤨, скоро будет ещё один ролик: капремонт двигателя

[@АндрейСурта-щ6в]

Подскажите пожалуйста, возможно ли заменить мотор, BMP на BMM без доработак

[@yurapustovit7925]

Добрый вечер. У меня бмп. Подскажите номер деталей.

[@Pavlik0489]

зачем спойлеры в начале??????

[@Audi_Fanat]

Всем доброго времени суток! Ребята, подскажите как с вами можно связаться? Необходимо сделать то же самое на моем авто (Audi A4 B7 2.0 TDI BRF 136 л.с.).

[@ingethel666]

У меня после клина мотора попросил поменять маслонасос на контрактном двигателе, а клин был как раз изза шестигранника. Размолотило все в кашу, без шанса на восстановление

[@ЕвгенийВарнак]

Силы инерции 2-го порядка реально уменьшают ресурс мотора. Одни ребята балансиры убирают, я их на место ставлю.. Вот такой технический онанизм.:)

[@васязубкин-у8п]

Есть мотор тракторный А41 СССР, там то же стоят балансирные валы. Без них работает двигатель нормально, но появляются частые случаи поломки коленвала на части.

[@volvol7468]

Здравствуйте. Возможно ли убрать балансирные валы с двигателя СААВ ?

[@ЕвгенийВарнак]

@@volvol7468 и вам добра. Убрать невозможно, их там нет. ..если это CAAB..

[@ЕвгенийВарнак]

@@васязубкин-у8п да, всё верно, есть в практике подобные случаи с другими моторами.

[@volvol7468]

@@ЕвгенийВарнак Благодарю, это хорошая новость.

[@rider8004]

Здравствуйте, хотелось бы пригнать вам автомобиль на ремонт, возможно это сделать?

[@Иван.Бойков]

Какое давление масла на горячую показало?

[@andreyostashko]

Здравствуйте. А на всех дизельных Туранах установлена данная поEбень? Каких годов?

[@MadeinGarageOfficial]

На Туранах другой ДВС - BMM, там нет блока балансирных валов.

[@АндрейЕгоров-ь7м1ш]

А почему двигатель- то так колбасит,как будто не прикручен к кузову?

[@economistei9912]

Так балансиры же убрали. Теперь у водителя руки будут трястись постоянно.

[@MadeinGarageOfficial]

Ага, голова и штаны спадать...

[@Ваг-ч8п]

У меня СВАВ, тоже балансиры, на 150 менял шестигранник, хотел на 250 махнуть, эти два болта сорвал, теперь коробас надо снимать, до тепла уже.

[@nenadvicentijevic966]

У vw golf 6 2.0 tdi cbab проблема с валом масляного насоса?

[@b.gggg.9318]

Так можно и на шкодах ?

[@Иван-б1ь4в]

Где находитесь в каком городе

[@MadeinGarageOfficial]

Москва

[@ЖенЯДав]

​@@MadeinGarageOfficial😊

[@iwaniwanow267]

вот прикол, масло слили, снимают поддон, а там ещё дофига масла ))

[@finslav123rr4]

Вдшку попробуйте использовать...или глубопроникающую жидкость

[@golobka_ot_mikrofoha2372]

Кстати, а какого производителя у вас набор метчиков, если не секрет?

[@MadeinGarageOfficial]

Советское ассорти)))

[@Pavel_Rybin777]

зря масло отражатель не поставили,он предотвращает вспенивание масла

[@evgenijbelyh3425]

На сколько хорошо и надëжно ходит этот узел, на какой пробег хватает цепи и звездочек?

[@Child_of_Baal]

машину переживёт

[@JeStasG]

Здорово! Только вот герметик нужно было подсушить перед протяжкой.

[@viorelindeamna6405]

Bravo

[@мчс-е9ь]

А где можно взять такой комплект маслонасоса? Такая же проблема

[@MadeinGarageOfficial]

Приобрести у тех, кто торгует зч...

[@СергейКуропятников-ж3е]

Прикольный лайфхак. У меня такой же мотор. Парни, а не могли бы вы огласить стоимость работ и материалов?! Каковы последствия удаления валов на данный момент!? (+сы и -сы данной операции). Думаю так же себе сделать.

[@Gendolfian]

Какие последствия ждёте? Колбасить немного больше будет но надёжней.

[@MadeinGarageOfficial]

Напишите нам в вк постараемся ответить на все ваши вопросы ...

[@ingethel666]

Ничего не колбасит и не меняется, в линейке моторов есть такой же мотор, но 1.9 литров, на 136 лошадок, тоже без балпнсиров, ездит, не ломается, считается самым надежным из всех дизельных моторов. А если что то трясти начинает, проверяйте гидрокомпенсаторы, скорее всего распредвал и вкладыши под замену вместе с роликами.

[@TheArthursh2]

Парни, вы молодцы, откуда вы все это знаете? 😀

[@MadeinGarageOfficial]

Со временем много чего начинаешь знать 🙂

[@Кәусар-д3щ]

здравствуйте у меня ниссан матор к4м рено на прогретом моторе мерцают индикатор давление датчик давления менялис три раза с разных фирм масло насос меняли коленвал точили не помогло мастере ломают головы вы не знаите в чем причина за рания блогадарю

[@MadeinGarageOfficial]

Механическим манометром измеряли давление? Если да, то какие значения на холодную и на горячую?

[@АлександрКостин-д2я]

От куда берется инфа каким углом поворачивать? У меня в книге по ремонту просто Н/М указаны и всё

[@Матвей_Комиссаров]

В программах для автосервисов по ремонту

[@АлександрКостин-д2я]

@@Матвей_Комиссаров не понял. В каких программах? В книге по ремонту написано затяни болт 50 н/м и всё. Какие ещё программы? И за чем?

[@proshkai8803]

@@АлександрКостин-д2я есть спец программа для ремонта авто, начиная от усилия затяжки болтов, заканчивая электро-схемами автомобиля, крупные автосервисы используют, Например Программа ELSA (эльза) VW, AUDI, SKODA и SEAT

[@pescherskij]

Только некоторый крепеж требует доворота на 90-180 градусов

[@АлександрКостин-д2я]

@@pescherskij а не пережиток ли это советского автопрома? Может сейчас это не нужно. Я понимаю тогда были паронитовые прокладки а сейчас металлопакеты. Может это уже изжиток

[@xschweppesx5681]

Господа,а масляный щуп теперь не пригоден для измерения уровня масла?

[@ДмитрийКанциренко]

Уровень прежний остался,изменился только об'ём.

[@androcc88]

@@ДмитрийКанциренко маслозаборник на той же высоте?

[@ДмитрийКанциренко]

@@androcc88 конечно,он остался на своём месте.Просто после удаления балансиров придётся заливать большее колличество масла,чем раньше,для необходимого рабочего уровня.

[@misu377]

After dis no vibration on the engine?

[@Child_of_Baal]

I don't think so. There are different types these engines:with balansires and without them.

[@wizery100]

Голь на выдумки хитра)

[@VovanRed]

Обычно такая замена обуславливается ограничением бюджета. Интересно, сколько такой новый насос стоит?

[@superjeka8197]

Хм есть люди по 50 тыщ в год катают ? Ты предлагаешь каждый год снимать поддон и менать ?

[@VovanRed]

@@superjeka8197 зависит от стоимости запчасти. И мне кажется, что у таких насосов выше надёжность. В видео не было сказано ни об пробеге, ни о цене.

[@MadeinGarageOfficial]

Пробег за 300к, стоимость нового блока от 30к (если не ошибаюсь). То, что установили мы, проще и надежнее чем, то, что было. По производительности ничем не уступает, просто нет балансиров.

[@VovanRed]

@@MadeinGarageOfficial Я с вами полностью согласен. Я не критиковал, просто интересуюсь. Как по мне, балансиры вещь приятная. 30к ещё не много, на некоторые тачки эта деталь за 100 уходит, и ещё не найти. Я бы наверное докинул на новый, 300тысяч, большой срок, оно того стоит. Но тут конечно, каждый сам решает.

[@shuninv]

@@VovanRed На корейцах такое дороже в разы, как так получается???

[@BECHA1977]

Вот это надёжность! 50ткм лазить в насос?

[@vadeg1000]

Я так понимаю 4 часа вы не выждали после установки сальника

[@MadeinGarageOfficial]

Больше...

[@vadeg1000]

@@MadeinGarageOfficial вы не указали, отсюда и вопрос

[@HALIFify]

А зачем? Посвятите

[@vadeg1000]

@@HALIFify сальник тефлоновый, по требованию изготовителя после монтажа он в течении 4 часов должен быть в покое чтобы принят форму вала

[@MadeinGarageOfficial]

Ну вообще в Эльзе этого не указано, поэтому и не стали об этом говорить... Тем более он идёт с установочной втулкой, и кромки у него уже загнуты... Сталкивались с тем, что на другие авто в комплекте втулки не было, соответсвенно кромки были прямые и вот в руководстве к этим авто было четко сказано ждать не менее 4 часов после установки...

[@dim8041]

Пыльный брусок и коленвал. Моё почтение😊 ну и цепь маслонасоса тоже тыщ на 50 до замены

[@ИльсурАслямов-ц2в]

Здорово ребята, вы откуда берёте информацию про моменты

[@MadeinGarageOfficial]

vw elsa

[@ЮРИЙПАРХИМОВИЧ-о8о]

А в чём проблема с задними болтами - там вообще нет проблем с ними

[@vgrin7177]

когда турбо акцент будет?

[@MadeinGarageOfficial]

🤷🏼‍♂️

[@АлександрШкурин-б5н]

Здравствуйте, кто- нибудь знает номер запчасти масляного насоса от двигателя BMM

[@Bes666x13]

Я думаю что инженеры вага в качестве страховочных болтов используют 20 сантиметровые)

[@ЮрийКолпаков-т7ю]

Крассссавцы!!!!