Часть 1.Бесплатный ремонт автомобиля.

[@user-qc3jm9vc8b]

Вот это я понимаю ремонт.Ни один болтик,ни одна царапина не остается без внимания.После такого ремонта ДВС будет ходить долго.Респект отцу,и сыну,и их помощнику Сергею.

[@SEMDEN]

Ну красавцы так все разложили по полочкам! Отличный канал!

[@igorvoyt5934]

Таких специалистов очень мало. Куда не поедешь одни жулики. Александр желаю вам удачи !!! Молодець!!!!

[@egor-barinov]

На фрезеровку можно смотреть вечно! )))

[@_Azeton]

щас все ночи сниться будет.

[@vovannicolaeviz9271]

Это точно!!! Завораживает)))))

[@user-ew4tl6zq6q]

ну наконец таки норм нашел видосики !! то что нужно! а то в последнее время все перестали снимать так все детально!!! да и хороший пример для подражания молодому поколению!!! СТАВИМ ЛАЙКИ И РАЗВИВАЕМ КАНАЛ

[@user-mt6uh3ho5o]

Это что то интересное, так проверять прилегание клапанов. Так по моему и с завода начнёт пузырить. Лично сам в сервисе работаю. Скока приоров переделывал, никогда клапана не притирал. До сих пор бегают 2-3года. А так автору респект, уважаю. Таких щас не встретишь. Чистый хлеб, как говорица

[@igorvoyt5934]

Александр я смотрю ваши ремонты автомобилей , вы специалист!!! Делаете на совесть!!! Меня зовут Игорь. Я с Донецкой обл , город Горловка.

[@163city]

Гайковерт норм у вас........хороший подарок вам сделали.....

[@em_motors23]

Молодцы мне нравится как вы работаете. Я тоже так клапана проверяю. Только я думал что я один такой))) единственная разница что вы бензином а я водой проверяю. Одно что говорите попадание через коллектор или там где раковины не может попасть в масло, от туда только в целиндр и она бы парила . В масло только судя по видео или цент головки просажен или гильзы плохо посажены. Деду респект у меня отец такой же, это мастера того покаления)))))

[@user-cf5se7wv6m]

Очень доходчиво и понятно

[@user-ot3ey8tu6v]

Саша, отличный ремонт. По клапанам, дал ответ. Посмотришь сайт. Есть у меня фото из магазина Детали Газ. 😀👍. Мужики, удачи вам.

[@user-wc2ul4zu3j]

Молодцы Александр спасибо вам

[@user-hu4rx9bc9o]

Бляха-муха мужики ну неужели нельзя распознать рукожопа от работяги? Саня спец это однозначно!!!

[@VladimirP44]

федор латыпов и в боксе чистота-порядок, любо-дорого смотреть

[@user-ug6yo9wm2s]

Смотрю вас,хорошее качество работы.Где вы находитесь?

[@jwserge_MaiL_Ru]

Я смотрю, что для тотальной мойки мотора, полезно влить немного тосола в масло :))

[@user-tr5dk5zm9k]

Масло с тосолом смешивать нельзя, потом двиг закиснет

[@MrSibiryak154]

@@user-tr5dk5zm9k на камазе однажды прорвался тосол в поддон. Открыл заливную горловину,масляную,чтоб хотя бы испарялся и поехал. Деваться некуда. Мотор отмыло воооообще отлично! Эмульсии небыло. Центрифуга выловила грязи до отказа,потом две замены грязи в ней много было. Так вот после всего этого масло чернело тысяч через пять км пробега!

[@user-sk2nm3kd5j]

молодцы

[@user-sb6ou5iy8x]

здравствуйте .как вы чистите поверхность блока .чтоб мусор в отверстия не попадал.

[@user-qe2hw6xg1e]

В первые вижу что втулка клапана руками вытащилась, видать на холодную втулки забивали

[@user-qq5qt4qd6n]

есть такой же сьемник сальников клапанов,давно пользуюсь тоже. Я никогда не дергаю его а кручу до тех пор пока сальник не соскочит с втулки. Эта цанга ведь зажимает и тянет вверх.

[@user-co8wv9xb6q]

Добрый день Александр. Будьте любезны можно ли к Вам отправить с Киева двигатель на полный кап. ремонт ваз 2105 1.5 цепь , почтой или новой почтой ? И как с Вами связаться и сколько это будет стоить?

[@gogigoish]

Александр... Хочу довести головку цилиндров до заводского состояния... Предположительно менять всё... Вал, рокера, болты, направляющие, и сёдла с клапанами. Сколько стоит работа и где вас найти? И сколько времени, с утра до вечера управимся?

[@user-kj4oz4ye5d]

А можно посадить на место ту же самую втулку с помощью эпоксидного клея,если нет в продаже втулок ремонтного размера?

[@nabludatel4230]

Эта головка уже на металоприёмку просится)))

[@antonuz9481]

тоже так подумал.было бы проще новую взять))

[@nik-86]

На чём машина ездила если так всё съело внутри?

[@em_motors23]

Время 3:25 проснулся и вот если центр головки был бы просажен был пропуск компрессии между целиндрами 2и3 антифриз попадал в камеру сгорания или газы довили в охлождайку. Вам надо ГБЦ отдать на оприсовку там где то трещина. Вся работа бемысленная.

[@user-wk8lc3kd8j]

Скажите ваши контакты, вы ремонтируете иномарки?

[@user-zu8lu7mm3y]

Не понятен момент, когда спрашиваете - не был ли поджат второй выпускной. Так можно было до снятия распреда щупами померять зазор.

[@user-th4sj6gl1g]

Почему направляйка вместе со сальником вышла???

[@111Tankist111]

Распред надо бы поменять, громыхать будет

[@jwserge_MaiL_Ru]

Вопрос снимается. Другой вопрос: так почему ремонт бесплатный? Гарантийный? Или в чём ещё интрига ?

[@user-qt6vy5hk7q]

Александр, Говорите правильно.Слово «коллектор» (англ. collector) имеет вполне определенный смысл. Из телепрограмм сегодня все усвоили, что так называют человека, который занимается взысканием долгов. Применительно к технике это - устройство, которое что-либо собирает, объединяет. Поэтому термин «выпускной коллектор» звучит вполне понятно и грамотно: такой элемент мотора собирает воедино потоки отработавших газов от разных цилиндров двигателя. А вот очень похожая на него деталь, которую по аналогии кто-то обозвал «впускной коллектор», ничего не объединяет, а напротив, разъединяет! Собирать на впуске просто нечего - напротив, надо разделять поток по разным цилиндрам. Вот почему в серьезных источниках используют правильный термин: «впускной трубопровод»! А никаких впускных коллекторов в природе не существует: это - неграмотное название.

[@kirillgavrilov7525]

Батька приехал ? (0_о)

[@kekckekcev3259]

Опа.Полтавская машинка

[@alexrinti]

Убитая головка, новая не дешевле стоит?

[@AlekseyMalyh]

Это что-то новенькое - доставать направляющие втулки съёмником сальников...

[@rogoven]

отверстие под втулку просажено было, вот от легкого движения втулка и слетела.

[@user-zp8us5el9o]

26:13 блин,я чуть не усрался(((((((( (в наушниках смотрел)

[@user-ss6wl2im8j]

Я пока недошел постараюсь их снять .

[@user-ws5xl1jz8q]

Масло пахнет бензином что может быть и как это исправить или так идалжно быть

[@user-vj4wq4wx5j]

как будто вам не помешал микрофон на одежду который крепиться) было бы супер, а то звук с эхом) уровень видео сразу бы поднялся)

[@Prime0pt]

Есть у него такой микрофон. С эхом только часть видео в котором владелец рассакзывает что с машиной.

[@windbreaker88]

+Prime0pt да и в этой части тоже не помешал бы,а то будто из унитаза говорят.

[@_Azeton]

а вам что, трубу иерихонскую надо?

[@windbreaker88]

+Azeton / было бы неплохо)))))

[@user-fy6fw5ys5m]

жесть😈

[@jwserge_MaiL_Ru]

10:28 - скажите пожалуйста, от чего клапана могут перегреваться, на что обратить внимание чтоб этого не произошло?

[@donfrye5344]

мал тепловой зазор. бедная топливная смесь. позднее зажигание.

[@user-ge7sw6me7z]

Разбирая направляющая - плохое прилегание к седлу - перегрев.

[@jwserge_MaiL_Ru]

бедная топливная смесь. позднее зажигание. - возможно. Стоит контролировать температуру выхлопных газов?

[@vladimirr6674]

Интересно, если покажете, как нагревали головку,чтобы направляющие выбить. Может у вас есть в каком-нибудь видео как делали?

[@jenekfomin4516]

На плитке газовой греют на двух комфорках в других видео есть

[@vladimirr6674]

@@jenekfomin4516 почти все его видосы смотрел, не нашёл где. Он на огонь прям кладёт камерой сгорания? А не поведёт и не расплавится?

[@jenekfomin4516]

@@vladimirr6674 да прям на две комфорки кладёт и нагревается в старых видео есть 3 года назад которые

[@evil9929]

Открыть капот на классике,один рычаг дергает,второй поднимает( это класика братиш)

[@Uraxa32]

Александр из масляного центрального канала масло в тосол прет то есть в систему охлаждения а здесь все наоборот в масло . так что это не причина.

[@vor_dan]

Александр, ты же, вроде, рекламу себе не делаешь?))))

[@vor_dan]

Разочаровал (((

[@kassiopaylab.5233]

Автосервис, на высоте!!! Даже не знают в какой последовательности откручиваются болты ГБЦ!!! А рекламы то напихали, а херли только на этом и зарабатывают! С таким ремонтом то никто не едет...

[@stanislavdidenko9767]

Хорошо, что ты знаешь. Она все равно будет шлифоваться, там по барабану последовательность твоя

[@Ranandko]

Тема не раскрыта, от куда тосол попадал в масло? Говорят этот мужик до сих пор ездит по сервисам меняет прокладки!!!

[@user-ul3zh5gw6g]

Добрый день, Александр. Я опишу свою проблему с системой охлаждения ВАЗ 2106, может что то подскажете в вашем видео? Появился воздух в системе охлаждения, поменяли термостат, помпу, заменили гбц с новой прокладкой, заменили датчики температур, патрубки все новые, радиатор печки, потому что запах тосола шел в салон, залили тосол и все равно идут пузыри воздуха в системе охлаждения, в щупе чисто, в цилиндрах чисто, нет признаков примеси тосола. Машина перегревается в жару. Не знаем, что еще нужно поменять. Спасибо заранее, Елена.

[@mrconscience1989]

Прошло четыре года. Что было у Вас?

[@user-oc1tg3el8t]

Прошло 5 лет , всё ещё ждём...

[@semaks8109]

Направляющая снялась вместе с маслосьемным...😨😨😨 ...вот так прикол...ремонт до этого был просто ТРЕШ)))....Интересно насколько вчистую еще отфрезеровали, если после двух десяток даже касания не было...Такую горбатую надо в металлолом нести...да еще и направляющие разных размеров были....УЖС...

[@user-rv8kc7rd7i]

а в ней и трещина может быть

[@user-fe7yd3ts4w]

Не понял. Бесплатный ремонт в Краснодоне вышел что ли?

[@user-fe7yd3ts4w]

Понятно.

[@user-zn8qw8nb9t]

350 рублей москва, за 1 цилиндр!) хеллмотор на водном стадионе. повесится!

[@TheElectro73]

Какой у него станок который 5 соток может снять? Сам фрезеровщик ,у меня станок минимум десятку снять может,и то если натяг правильный дать

[@toliank929]

а сколько стоит поменять прокладку головки ???, тосол и масло в движке ???

[@_Azeton]

тосол и масло за косарь поменяю... Приезжай.

[@toliank929]

)))))) "косарь" чего ?

[@_Azeton]

Рублей. Можно долларов.

[@toliank929]

ну впринципе тогда норм.за 1 тыс руб заменить прокладку головки охлаждайку и масло.

[@user-sj8ll9gy9t]

относительно чего вы настраиваете нутромер, относительно микрометра или размера самого цилиндра.

[@asd97540]

Размер поршня переносят на микрометр, потом по микрометру выставляют нутромер. Можно купить плитки с приспособлениями, и выставлять по ним - но тогда будет выходить большая погрешность и для определения зазора придется использовать приборы повышенной точности в том числе и микрометр. См. статью Хрулёва "Точность - вежливость моториста"

[@user-sj8ll9gy9t]

я знаю как настраивается нутромер . мне интересно как делают люди. если настраивать от размера поршня то будет известен тепловой зазор. так настраивают расточники.

[@Hartman_77]

Есть фиксированный размер цилиндра , набираются концевые меры длины , фиксируют размер на микрометре и по оному настраивают дуплометр - это будет правильно . Если расточник просит поршня для подгонки в каждый цилиндр , то бегите от туда , поршни проверяют на соответствие ремонтного размера и на отсутствие деформации юбки поршня при транспортировки , т.е. если поршень деформирован к примеру на 0.03мм. , то поршни нужно возвращать барыге , а не подгонять цилиндр и зазор в замке кольца по нему .

[@user-ge7sw6me7z]

Для проверки износа достаточно настраиваться по наименее изношенной части цилиндра, всё будет видно.

[@asd97540]

Интересная информация, а о какой деформации идет речь? Я купил поршни Teikin, 5 поршней нормальные, а один больше на 5 соток, но без эллипсности. Так и точили, измеряя поршни.

[@snaip11]

так из трубы нешумело а клааан выпускной говорите прогорел.непонятно

[@Redneck_Chicha]

на полтавской регистрации

[@user-qu6nm5it8y]

Первый раз вижу ,что моторист откручивае таким порядком болты гбц. Это непростительно.

[@user-ro6og5yd9i]

А почему называется бесплатный ремонт?

[@AleksAvto100]

!!!

[@jwserge_MaiL_Ru]

8:59 Объясните мне, как могут прогнить пробки, омываемые со всех сторон или маслом или тосолом?

[@jexjex508]

тосол разъедает

[@jwserge_MaiL_Ru]

тосол априори сделан как жидкость против ржавения, в противоположность воде

[@jexjex508]

так алюминий не ржавеет)) его разъедает, особенно не качественный тосол

[@jwserge_MaiL_Ru]

так про алюминий никто не говорит. Разговор о заглушках, а они железныи

[@umrblack]

jw serge, легко) основа тосола - этиленгликоль, который сам по себе коррозионно агрессивен к металлам. Добавляемые в тосол присадки образуют защитное покрытие на поверхности металлов, но если присадки не справляются или их нет, то получаем коррозию

[@user-ws4wk8kg3u]

что то дед про баярошник не рассказал ....))))

[@snaip11]

а зачем тормоз нажимать при проверке пневмотестерем?

[@user-sr8tc8nw7c]

Поршень может дать рабочий ход под давлением воздуха. Машина дернится.

[@snaip11]

Так на нейтралке коробка

[@user-ge7sw6me7z]

Если коробка на нейтрали, то как удержать коленвал от проворота? Как-то фиксировать кв/рв/маховик. На видео же применяют включенную передачу+тормоз. Другой вариант, включить высшую передачу и опустить колеса на землю(одно поднято для проворота кв).

[@snaip11]

понял😊

[@user-fy6fw5ys5m]

может бошку в под замен?

[@user-ss6wl2im8j]

Было бы лучше если деньги позваляют.

[@user-db1ut3cc6g]

Европа со своей толерантностю доигралася.Мой Ваз 2112 2001 года дас фору многим иномаркам Пацанская тачка...до связи 73.

[@domon4ik]

что-то совсем расхотелось покупать на вторичном рынке машины с "капиталкой двс". теперь понятно почему перешли на одноразовые двс с ресурсом 200-300 км. ну и намучались же слесаря... милллионники смысла делать нет, потому что машина сгниет прежде чем умрёт двс, да и кто будет 20 лет ездить на одном и том же. вон в руководстве на гранту СРОК СЛУЖБЫ 8 лет. если честно, то второй год и она надоела. нет в ней никакой изюминки, это машина для служебного использования. хоть там кожа-рожа, климат, подогревы, обогревы и прочие современные устройства. в старых иномарках приятно было и без всего этого. одноразовые автосы для того, чтобы хлам не собирался на дорогах, а тем более куда это сбывать?! европа и америка очистились от "хлама" для них, и утильсбор не платили. а у нас сделалась помойка, самая настоящая. причем во всём. как тут вообще можно жить? как червяки в навозе ползаем... не зря говорят "меньше знаешь - лучше спишь". у автослесарей должны быть железные нервы и яйца.

[@user-ip2br3kf4q]

+Бармалей Мультфильмный 200-300? Ну ты и фантазёр.

[@user-rw4qm9jy8t]

Пассат 1.6 TDI 12 года пригонял сам из Германии. На момент покупки было 167 000 км на одометре. Сейчас 270 000. В мотор коробку не лазил. Полет нормальный. Вот такой вот одноразовый ВАГ! )))

[@domon4ik]

вы не видели видео где новые автомобили складируют где-то, а потом утилизируют? ради интереса погуглите. какая нах. прибыль? куда деньги деваются? их тоже сжигают. везде круговорот. людей надо чем-то занять. уже давным давно всё раскуплено, и у некоторых есть всё. людей надо чем-то занять, иначе могут отобрать ))))

[@user-rw4qm9jy8t]

А Вы где нибудь видели что бы новое авто моно было бы купить сразу, без всяких заказов и доставок? Разве что старую модель позапрошлого года выпуска. А видео фейк, погуглите про него дальше! )))

[@_Azeton]

я в своё время на 20-летней копейке 2 года ездил - и ничего в ней не ломалось. А потом новую шестёрку брал : в первый-же год менял в ней всё что можно поменять... Даже полуось на ходу вылезла.

[@user-ql2ng4ii3t]

и все??????

[@Qwertyittr]

подскажите кто знает, в чем может быть причина помаргивания лампы давления масла на классике после того как снимали на ремонт головку, до ремонта все было нормально. притом в такт помаргиванию двигатель как бы подглохает. собирали все тщательно и аккуратно, ума не приложу куда делось давление на холостых. Сегодня хочу померять давление манометром

[@_Azeton]

причин дохрена...

[@greg938rus]

Azeton / дохрена,но основная зазор

[@hhjotihfeitu92]

Pavel Aminow шлицы на грибки

[@Vanya564809]

Реклама надоела

[@Alex-ShtG]

Посмотришь на такое и становится страшно в автосервис ехать, чтобы такой же ремонт не сделали.

[@user-td9fr3bz1h]

О

[@user-zx5tl2bf6v]

Пр или

[@evgeniy__k]

первый

[@evgeniy__k]

Григорий гриша нет, начинай без меня

[@maximys6858]

красава! вот подьебал так подьебал!

[@drochimaru]

очень не интересные моменты просто что ахзуеть когда тупо смотрите куда то и не чег оабсалютно не чего не просходит не расказывайте не показывайте не меняется не двигаетесь лишь мёртвый кадр стоп кадр без звука

[@user-qq5qt4qd6n]

есть такой же сьемник сальников клапанов,давно пользуюсь тоже. Я никогда не дергаю его а кручу до тех пор пока сальник не соскочит с втулки. Эта цанга ведь зажимает и тянет вверх.