Часть 2.Последствия длительной работы двигателя с пробитой прокладкой головки блока цилиндров

[@marlonbrando3170]

Качественей ремонта Я некогда не Видел!!! Ваши клиенты счастливые люди!!!😯

[@АлексейАльбещенко]

마라 바다 а может российские снаряды?

[@ИванЧеботарев-к1б]

Алексей, маразм крепчает?

[@талямира]

лнр не существует.

[@АлексейАльбещенко]

마라 바다 у меня тоже государство, жена банкир, тёща правопорядок, дети жители, тесть суд...😂😂😂

[@Rocki18ru]

очень большая трагедия что славянские народы стали жертвами политических игр и живут в раздоре и войне. А вы злорадствуете еще на эту тему. Идиоты.

[@РусиемЛатыпов]

Советская школа, лучшая в мире! 👍Молодцы! 👍

[@ИльяУкраинцев-ц3о]

Не устану повторяться, что у Сани Батя, Специалист своего дела с большой буквы, дай Бог ему здоровья и долгих лет жизни!!! Очень приятно смотреть Вашу работу!!!

[@ОлегПереплёткин]

Вы лучшие мотористы! Только вам можно доверить капиталку!

[@Дмитрий-з2ш5в]

поверь, в каждом селе есть адекватный моторист )

[@marlonbrando3170]

Вы с Отцом!!! просто Супер Мастера!!! Браво качество присутствует везде!🔩🔧🔨

[@БолотКарагулов-о3ю]

Батя и Александр,видно доброта ,честность от вас, и работа отличное!...

[@alekseykim4405]

Старый мастер достоин только уважения.

[@vitaliyk6000]

Всегда приятно смотреть на Вашу работу. Молодцы! Так держать!

[@ZagZIg247]

На одном дыхании смотрел. Мужики вообще молодцы. Передавайте свои знания молодым, это важно.

[@АлександрАлександр-н8ц]

Отец и сын-золотые руки.Респект таким дело-мастерам.Так собирают двигателя только в формуле1.Молодец у тебя отец.

[@San_San_Zam]

Молодцы ребята!!! Видно сразу, качество старой закалки! ☝️👍👍👍👍👍

[@АндрейАбрамов-ъ5н]

Александр смотря ваше видео верится в то что еще остались специалисты которые действительно любят свое дело . И работают не за деньги а за уважение своего труда

[@АоаоаоаоАооаоаоаоаоаоа-ч9т]

Такое отношение к ДВС ВАЗ Я ещё не видел молодцы 👍

[@WTFCustomGarage]

Люблю смотреть ваши видосики. Длинные и интересные да и без секретов! Продолжайте в том же духе!

[@sergeysergeev9944]

дед крут!!! красавчик. берегите деда.

[@vitalxbc]

Sergey Sergeev если бы не пил ваще огонь был бы!

[@АлександрБеген]

Александр отличный ремонт, действительно лучше чем на заводе!!!Молодец.

[@vitallon]

респект и уважуха вам мастера !!!низкий поклон вашим золотым рукам ,каторые приложнны к светлым головам!!!!

[@ИронЛескенский-х4х]

ваши видео нервы успокаивают.

[@akika1182]

Как всегда, идеальная работа! С помощью ваших видео собрал двигатель на 2107, 3-й год зять катается без проблем. Спасибо за полезные видео!

[@fazatv4616]

Вот нет нет смотрю ваши видео, и каждый раз удивляюсь, почему так мало подписчиков, ведь у вас самые дельные советы и самые прямые руки. Мастера!

[@ainyrakhmetov7065]

Я с татарстана г набережные челны я токого ремонта ещё не видел лайк вам и бате вам долгих лет жизни молодцы у меня 14ка 180т пробег походу пора ее тоже

[@первыйканал-й7б]

Это не ты к ним ездил на ремонт ?

[@АлексейМихайлов-т3к]

всегда приятно смотреть, молодцы!

[@alexbrik3176]

Сколько лет смотрю ютуб по ремонту двигателей, такого качественного ремонта не видел не где! молодцы! Уважаю таких людей!

[@LuckyMaximus]

Молодцы, мужики! Грамотная и щепетильная работа. Любите вы своё дело, и цену не ломите.

[@sergsheva522]

Саша молодец!!! Бате огромное спасибо!!!Смотрю Вас уже года 2. Не останавливайтесь просто молодцы.

[@theAndrewVG]

Александр, такого тщательного ремонта фиг найдёшь! Сколько смотрю ваши видео и каждый раз поражаюсь, молодец! Мне бы такие, как вы с батей, спецы перебрали двиг, вот было бы счастье ))

[@ВикторКучай-ы4с]

Очень интересно,качественная работа и толковые пояснения.

[@sergosergo382]

Привет с Донбасса!!! Сразу видно что шахтёрский край воспитал мужиков!!! Здоровья и удачи!.и Мира над головой

[@andreyti64]

Так нравится смотреть этот канал, хотя видосы очень длинные, смотрю, как завороженный. Спокойно, размеренно, четко. В 13 году капиталил себе такой же движок самостоятельно, консультируясь с хорошим знакомым мотористом. 60 тыс пробега после капиталки. Полет нормальный.

[@АндрейКриницин-ю4ъ]

Золотые руки! Респект мастерам!!!

[@ОлегЛеснов-с4п]

Очень сильно благодарю ребят за их видео. Насмотревшись - полез в движок, снял 16 кл голову, отремонтировал, фрезернул, собрал, ездит огонь, класс!!! Большое Вам спасибо. Александр, хочу подарить Вам наборчик пятигранных звезд с внутренним цилиндром для ДМРВ, не нашел пока кем передать...

[@vitalik7713]

Молодцы подписался.Порядочные люди.

[@ПашаГлухов-л4у]

круто все делаете и на совесть, везде бы таких мастеров, здоровья вам!

[@fazatv4616]

Не помню у вас ли увидел или где, Суть была такая, после присадки какой втюханной на сто, вырывало масляный фильтр. просто выдавливало. поставил новый, поездил день. снова завожу выбивает фильтр, остается 1 резьба. масло фонтаном, в общем выяснил что заклиняло клапан маслянного фильтра. А он там на пружине как бычок сигаретный. длинная фтулочка, вычитал или у вас увидел что можно его убрать и закинуть туда подшибник, строго 11мм. нашел на авторынке, разбил обойму и достал подшипник 11.12мм закинул туда, закрутил и всё отлично) ибо он не втулка, его не клинит, так что если такое увидите значит масло насос так ремонтировался, на скорую руку

[@nomernabis8187]

Мне нравится в ваших видео,то что движки после именно вашего ремонта звучат, как на моей тоёте калдине 98 года.

[@МаксимПравый-ь7ц]

Молодцы! Супер, побольше бы таких людей как Вы! Бате привет😉

[@ИзраилБацаров-й6ч]

Таких мотористов окуратных я ещё не встречал молодцы 👍👍👍👍👍👍

[@zankevichtaraskin]

Дай Бог Вам здоровья, всего необходимого в жизни и куча роликов от Вас!!!!!!!

[@ЮрийЯсеновский]

Просто Молодцы! В мастерской порядок, значит в головах и в работе тоже 5S, как положено на нормальном производстве! Это не зачуханная коморка и два испуганых слесаря, которым страшно доверить свою ласточку.

[@WhiteBear578]

Предварительно прилегание клапана после притирки можно проверить на карандаш, наносятся вертикальные риски через каждые 10 мм вкруговую. Потом прижимаете клапан и проворачиваете на 10-15 градусов. Все риски должны стираться. Если все норм, то можно уже и опрессовку делать.

[@АлександрПротопопов-г6ц]

Классная работа! Так держать. 👍

[@Makc4259]

С какой любовью они их ремонтируют...

[@henry_gregor]

Красотаааа! приятно посмотреть на чистый движок, белые поршня в горшках...

[@Namor-Nilug.]

Респект за коленвал,очень грамотно прочистили.

[@kosauto5642]

Были бы Вы ближе, я бы к Вам приехал на диагностику!

[@Frank_36]

Хорошая качественная работа молодцы!

[@СергейГалузо-я7й]

Чтобы паста не попадала на шток клапана,можно ближе к седлу ставить резиновое колечко.

[@АлександрАлександров-ч2ч3й]

Саня, ты вообще молодчина, хорошо ремонты делаешь. Насчет способа смывки притирочной пасты - тоже спасибо. У меня с этим основная проблема в том что времени отмыть от нее до полудня уходит. И зубной щеткой, и кисточкой, с порошком, в ванне с фейри, и всё равно проблёскивает. Больше времени уходит чем всю башку разобрать, закапиталить и собрать. Наверное с алмазной заканчивать надо, она писец липкая, везде в металл кристаллы пытаются воткнуться. А алмаз в движке - дышать он долго не будет.

[@ВладиславБогаченко-ц6п]

что сказать есть люди с золотыми руками жаль что их мало

[@AndriiDykin]

"Притирочная машинка, которая пристукивает" - улыбнуло.

[@ЛеонидИшбулдин-м5ц]

Единственное что с этой машинкой нужно работать чуть чуть понежнее

[@МейрамбекТлеулин]

Я бы только у Вас кап ремонт сделал. Вы лучшие

[@user-hh7ic2fr8z]

супер. Работа

[@GrigoriiShibaev]

Хорошая работа, побольше бы таких мотористов

[@stasbaretsky6445]

Я думал умею кое-что ремонтировать в движке) Теперь не уверен. Молодцы.

[@vanoven4042]

Батя ваш как всегда с юморком :) я представляю что в моей 9ке в коленвале после 300 т/км... лежит

[@AlexSumihin]

Ну мужики трудяги! Приятно папу послушать, словно нам сам бессмертный из русских сказок машину ремонтирует:)

[@ПетрВиклер]

Батя мотористом работал. Советская школа. Таких мало осталось.

[@abcsukrnet]

Приємна робота і пояснюєте добре. І це дуже дешево за таку роботу. У мене товариш 6000 грн заплатив тільки за роботу - заміну розподільчого валу на Ланосі.

[@АйдарМустфуллин]

ребята молодцы . качественно работают

[@ГеннадийЗ-к6т]

молодцы все так досконально прям как для себя

[@user-gs6xs5zn5x]

По маслу. Отъездил на таком 15 тыс(2 замены). После обкатки. Двигатель 2123(21214 по сути). Доливал 150 гр на 7500км. Меняю масло через 7500км - городской цикл. Больше 4тыс оборотов кручу очень редко. Внутри все чисто. Двигатель как новый. На этикетке написано, что рекомендовано АвтоВАЗом.

[@Такси-е7х]

отличные видео!!!но только просьба есть одна наденьте на продувочный пистолет при проверки клапанов резинку, а то аж муражки по телу от такого свиста, спасибо за видос!!!

[@НеМеханик-ц5р]

На "десятом семействе" не обязательно снимать капот. Достаточно отстегнуть газовые упоры и подложив под лобовое тряпки, положить на него.

[@Frunzel01]

Я как раз из Адыгеи, в Майкопе живу! Тут жигули ремонтируют все, кому не лень, а иномарку негде делать! Все отмахиваются и боятся браться. А если не боятся и берутся, то 50/50. Либо загубят совсем, либо починят. Вообще проблема дикая у нас тут с обслуживанием. Могут даже клапана наригулировать так, что снова на капиталку ехать придется...

[@sakadabara]

Дмитрий Папко , расскажите пожалуйста об Майкопской бригадной!

[@КолькаМамедов]

Краснодар не за горами

[@kekius6680]

Выход один- делать самому

[@Беларус-ю6р]

Саша скажи отцу чтобы не оправдывался перед всяким мусором, сколько можно?))))

[@romanwojcik5455]

Dobry fachowiec wolno i dokładnie mało takich ludzi.

[@AndrzejKapitua]

Gdzie macie swój warsztat panowie ja chętnie bym wam podstawił swoje auto do naprawy. Mam AUDI 80 B-4 i właśnie mi się zatarł silnik a w mojej okolicy nikt nie chce już naprawiać takich starych aut. Wielki szacun dla was za taką robotę. Pozdrawiam.

[@АндрейКалатурский-о4э]

Здравствуйте Александр ответ на ваш вопрос найдете на канале накачанные колеса у него есть запись конференции по маслам фирмы zic. а в принципе это тоже самое масло только изменен пакет присадок

[@ThePobedovod]

Вот чем мне нравятся двигатели ЗМЗ - так это тем, что пробки коленвала на резьбе. Не, конечно для предотвращения отвёртывания тоже надо закернивать, зато ключём удобней.

[@JohnRamboII]

а на весте (мотор 21179 1,8л) пробок на коленвале вообще нет. Там косой канал из шейки в шейку. Соответственно нет тупиков, где откладывается этот шлак.

[@ДедМороз-б2й3й]

все сделано на совесть и с головой!

[@Полина-ф1п4ч]

Как вы ставите стаканы под цилиндры..? Покажите один раз и подробно... А то сотню видео просмотреть нереально... Как мыть и чем.. Какие масла и промывки лучше и тд... Как и чем... и подробности и вы для нас будете МАСТЕРАМИ СУПЕР... ибо у нас таких нет.. Вообще нет....

[@ВаняКотов-з4е]

молодцы ребята

[@АнатолийПартасов]

Я понимаю что есть капремонты за 10 - 15к, но это не ваш уровень. За такие деньги моторы разбирают и собирают обратно. Адекватно ваш ремонт стоит дороже, и любой адекватный человек это поймет с первого взгляда любого видео. Дело ваше конечно, я лишь за то, что бы грамотным людям было лучше (и деньгами тоже) а за 15 пусть гонят делать те кому столкнуть машину надо по срочному

[@valeriidzhanaiev3248]

Александр , после промывки бензином , необходимо промыть любым моющим раствором !!! Иначе останутся частицы частицы пасты ! Поверь , проверено !

[@vasp5534]

Интересная книжка. Сканируйте, выложите в общий доступ плс

[@rydazinaida8346]

Молодці я з західноі украіни і у нашому городі мало таких людей али вам і ще палець

[@Andrei-xz5ci]

Да. Коленвал мыть нужно обязательно. Мою не вскрывая пробок. Сделал баллон на пару литров, заливаю половину керосина, остальное накачиваю воздухом 4-6 бар. На конце гибкого шланга (на выходе) вставлена трубка1-1,5мм. Трубка чуть загнута. Вставляю её через каналы и струёй керосина выбиваю грязь. Миникёрхер вымывает из коленвала всё на ура.

[@Volga2402]

Так сложно пробки вывернуть?

[@РустамКубаев]

В колен вале всегда так много грязи бывает ?

[@Гараж22-ь6ж]

У нас в городе видно потделка sm мне попались, все корявые и не соосные. и цена 520 рублей на 16 клапанов. теперь ставлю MS (MASTER-SPORT) качество отменное и цена 1500 на 16 клапанов. AMP и METELLI на свою ГБЦ поставил для сравнения, качество отличное.

[@Дмитрий-з2ш5в]

MS это китай , у нас даже уже не продают это гавно )

[@ВалераНиколаев-с6п]

Пора заниматься иномарками, а в особенности дизелями, работы будет немеренно!!

[@ИванЧеботарев-к1б]

Как всегда на высоте

[@ЮраКубский]

Делал капиталку, точил двигатель, поставил поршневую «Калуга Експерт» за год прошёл 42 т.к., начало подъедать масло, после вскрытия оказалось кольца стёрты 😅

[@gRandBy5]

Чего-то я не понял, как можно 50,549-50,569 из книги округлить почти на сотку в минус и назвать 50,54, вместо 50,55-50,57... А имеющийся по факту размер 50,545 получается мимо таблицы по книге (26-27 минуты)

[@Васявикторович-й2б]

Возили головки на ремонт в одну из Московских фирм. Оборудование у них просто космическое, станки ЧПУ, оснастка очень большого класса точности. Всё делают без притирки по современной технологии. Сразу же первый вопрос про притирку. Ответили что без дорогого высокоточного оборудования только притиркой можно обеспечить хорошую герметичность но это прошлый век. Еще сказали что ресурс страдает и много зависит от материалов из которых изготовлены комплектующие. На высоко форсированных моторах привели в пример спортивные и кроссовые мотоциклы, материалы сёдел и клапанов таковы что при использовании притирки идёт колоссальный износ. В то время как более простые материалы типа чугун или бронза более спокойно переживают притирку.

[@Дмитрий-з2ш5в]

так и есть, станок прирезает седло с обеспечением класса точности и чистоты, обеспечивающим герметичность и отсутствие абразива от пасты.

[@ДенисБородулин-ц9л]

Почему не диагностируете датчиком разряжения во впускном коллекторе? почти всегда с клапанами проблемы у клиентов, хорошая база бы накопилась осциллограмм!

[@КайыржанКуспанов-ж7ъ]

Спосиба от Казакстана

[@юрииан-б3т]

молодцы такой качественный ремонт большой выбор у нас РУЗ такого не увидеш одни барыги халтуршики

[@happyowner9347]

Повезло Вашим клиентам!!!!

[@Qwertyittr]

пользуюсь только втулками sm, с ними нет проблем, втулки идеально соосны

[@ГригорийГевондян-ц9ъ]

Молодцы мужики

[@ВладимирГайдар-ы8й]

SM - качественная продукция 👍

[@ДенисДонской-ф7с]

Такого отношения к технике я не видел еще нигде!

[@АлександрАлександров-ч2ч3й]

да и еще по поршням рекомендую использовать Mahle, хоть они и дорогие сейчас стали, но они того стоят. Я привез блок точить еще в 2010 году (ремень оборвало ) и показываю этому человеку поршни, он аж просветлел. грит в основном говно везут, тольяттти, новорос еще чо-то, говорит - меряешь комплект - каждый поршень разного диаметра. А тут на мале диаметр до десятки микронов. И тепловой допуск у них 0,02 вместо 0,03 , отечественных

[@DmitryGulyants]

какой пробег в мотора был до капиталки? в конце было озвучено 15000 это вся работа без запчастей? если не сложно напишите сколько получилось всего хотя бы в ЛС и еще вопрос сколько по времени получается такая работа от заезда машины до выезда очень понравился ваш ремонт

[@АлександрАлександров-ч2ч3й]

Саня, это по поводу втулок SM я себе на 21081 втулки SM ставил, 6 лет полет нормальный. В прошлом году голову снимал, люфта почти нет.

[@iliaklinickiy2813]

Ну коленвал сделали лучше чем на заводе!

[@suvlensky]

не подскажете, как правильно и надежно установить крышку (тройник) сапуна вентиляции карт.газов в блок цилиндров 2112, какой клей или герметик использовать? спасибо

[@Sh1neful]

26:42 допуски не 50,54-50,56 а 50,549-50,569! Округляется как 50,55-50,57! Соответственно результат 50,54 с половиной - *НЕ В ДОПУСКЕ*

[@ЛешаПерцев-м9ь]

Здравствуйте Александр а щеточка это она от чего просто я найти немогу такую или вы сами сделали ее???

[@evgeniykhmao3806]

У нас барыги по две тысячи за цилиндр берут и столько же за шлифовку блока.