У меня тройка была 1975 года, тоже высокий блок и поршни 76 мм. Хорошая машинка, только 5-й передачи не хватало))
@user-zo9vy3nt3p11 ай бұрын
Хорошо что эта машина к Сане на ремонт попала сделают как следует
@naunaru11 ай бұрын
Смотреть очень интересно, хоть я и не занимаюсь ремонтом. Свою машину отдал бы в ремонт именно таким мастерам. 👍
@user-qn3ns9ex4d11 ай бұрын
Отличная работа! Вот бы все так относились к своей работе!
@SOBR32011 ай бұрын
Привет из Узбекистана, вот бы нам такая жара как у вас 37 а не как 45 градусов, респект вам и уважение, не болейте
@NoName-mq1tg11 ай бұрын
Привет Узбекистану от братьев Россиян!! Всему Узбекскому народу мира, крепкого здоровья, добра и удачи!!!
@ovchelupoffteam946011 ай бұрын
А влажность ? Наши 37 могут быть как ваши 47 .
@SOBR32011 ай бұрын
@@ovchelupoffteam9460 влажность чуть больше 15 процентов,
@georgii17411 ай бұрын
38 % Южный Урал ,Ташкент, башку сделать ,и ещё 4 круга!!!
@user-wu8qq5fh3e11 ай бұрын
И тогда бы мы стали черными хохлами😮
@sergejsorokin903211 ай бұрын
Привет из Новосибирской области. У нас 13 июля было 42, как говорится на улицу не выйти. Ваши видео смотрю всегда,они,как энциклопедия. Здоровья вам.
@user-pu7xr5bx3o11 ай бұрын
Какой же он дедушка. 1981 года, мужчина в самом расцвете сил
@user-vr2rk9bq4p5 ай бұрын
Наиль Порошин👍 номер один по карбюраторам
@user-uf1kp3eb8z11 ай бұрын
Были тройки с 11 движком ВАЗ 21033. В 74г был рестайлинг появилась 79я поршневая и пошли 11е головки. Этот блок ещё на 79ю поршневую расточится так что жить ей ещё и жить. Здоровья вам и добра.
@s8758311 ай бұрын
Интересен ремонт и экземпляры для ремонта. Не каждый день историю изучаю. Благодарен.
@zona515511 ай бұрын
Шикарно !! Работа с седлом 👍👍👍👍
@user-vu2ds3ww1d11 ай бұрын
Здравствуйте Александр я только включаю и ставлю лайк даже ещё несмотря
@alexzander235811 ай бұрын
Я такая же хуйня❤
@user-gy7wd4dp2v11 ай бұрын
Почему?
@user-wx4mn8nd4s11 ай бұрын
А почему Свердловск? Разве Александр живёт не в Луганске?
@genagans287111 ай бұрын
Привет Мастеру благодарю за . Саветы спасиба...,,,
@LeonidRomanov.11 ай бұрын
Санька, Батя, Серёга, привет вашей Банде, ребята Ваши ролики пособие для всех, в Тюмени было +38, 12 и 13 июля, знаю что Саша прочитает, Привет вам с Тюмени тебе Саня, Бате и Серёге, лучшие мастера, будьте Здоровы Мужики!!!
@user-zq4dw5uz4u11 ай бұрын
Молодцы. Удачи Вам.
@user-jg9lv3so5m11 ай бұрын
81ый год, этот коленвал ещё советский автол видел😁👍👍👍
@bvm17011 ай бұрын
Такие блоки тех годов можно точить на 79
@user-fs8yd7ch1r10 ай бұрын
Первый раз - снимаю шляпу и благодарю за такую работу.
@user-ww1tg7mr1y11 ай бұрын
Саша, при торцовке маховика ставят не микрометр а индикатор и зазор клапана почти не 3 десятки а почти 3 сотки. А в остальном все на высоте. Без сомнения доверил бы ремонт своего авто.
@user-gk5nu5js5l11 ай бұрын
У меня на иже 2717 тоже карб от Наиля стоит! Едет как инжектор.
@_i2life.ru_11 ай бұрын
😅Без подсоса ?
@user-us5td6ze5v11 ай бұрын
@@_i2life.ru_ с пассажирского места)))) ахах
@user-gk5nu5js5l11 ай бұрын
@@_i2life.ru_ На холодном уж без подсоса никак)
@user-tc2ch8bg2m11 ай бұрын
ремонт движкадорожестоимости машины. зато качественно сделано, прослужит минимум 20 лет внукам
@jurimalenko794211 ай бұрын
Один совет - на карбюраторе выпускной штуцер надо по новой закрепить... Бывали случаи, когда штуцер (запрессовка) не держала и при большой жаре + жара от мотора выпадал... У меня так было на Ваз - 21011, ноя вовремя заметил , а у коллеги по работе бензин попал на горячий коллектор и чуть не сгорел моторный отсек... Я свой штуцер слегка накернил, смазал эпоксидкой и назад загнал... Мёртво.... Удачи... 👍
@boburjonabdulxaev713311 ай бұрын
Привет из Узбекистана у нас 45 градусов
@vOLEGoff11 ай бұрын
боже мой, мы никогда не избавимся от этого старья...
@user-ji6sd2uv4h11 ай бұрын
Это старье ещё всех новых корейцев переживут 😀
@user-zb7pw2zm4w11 ай бұрын
Главное это Величие, возрождение Империи, пол мира предстоит ещё поработить и захватить, а остальное не главное...💪🇷🇺
@user-xg9hy8cd6u11 ай бұрын
Новое не значит лучше.
@user-ot3ey8tu6v11 ай бұрын
Саша, спасибо. А продолжение видео?
@kzkz874611 ай бұрын
У нас в Казахстане тоже жара 37 градусов вчера было сегодня 26 градусов
@user-lb4xm6oy5k3 ай бұрын
Была тройка заводской индекс 21033, двигатель 1300 одиннадцатый.
@user-qe1ni3vs6k11 ай бұрын
Жара костей не ломит😂
@shershen2511 ай бұрын
Александр как всегда на высоте
@user-ji6sd2uv4h11 ай бұрын
На москвичах 412 с завода нет дифузора и охлаждается все без проблем
@user-ee6gi3xu6o11 ай бұрын
Обожаю классику
@artes598211 ай бұрын
Привет всем из солнечного Кз!!!
@artes598211 ай бұрын
Вы тоже не вздумайте болеть!!!--респект Блогеру Александру и его родне.
@ugurhaciyev667811 ай бұрын
Привет из Азербайджан.
@user-kv8vf3nd5r10 ай бұрын
Саня у нас на Кубани сегодня было +44 Под сплитом сидели как мыши под веником!
@vasiapetrov105110 ай бұрын
Диск сцепления еще с асбестовыми накладками... 😁
@user-sr2cb7sr7i11 ай бұрын
А у нас +26 на вырубке но закусывают овода + мошка севера.
@user-ed4uq4ry3b11 ай бұрын
Здравствуйте Александр, а не подскажите во сколько обошёлся вам станок для прирезки сёдел клапанов?
@user-wo8dx4rg6b11 ай бұрын
Доброго здоровья вам и вашему папе. Вы не правы винты карбюратора родные.
@evgenytalyzin847611 ай бұрын
Спасибо.
@user-kn9zk9ms1f11 ай бұрын
41 год тройке😊
@user-po6zp5is9d11 ай бұрын
Видео. Про ниву тревел. 106 лошадей видел. Толком там непонятно, что они там сделали, но единственное, что я понял. Сделали рабочую фаску клапана 35°. Улучшилась продувка и наполнение цилиндров. И она с 87 сил стало. 106. Не хотели бы вы попробовать. Какой-нибудь автомобиль так модернизировать. Для проверки ?
@user-sg8zx3tu8v11 ай бұрын
Программное обеспечение дало такую прибавку,одной фаской такие результаты не достигаются
@user-po6zp5is9d11 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v я к тому, чтобы узнать, какие будут от фаски прибавки.
@user-sg8zx3tu8v11 ай бұрын
@@user-po6zp5is9d в пределах погрешности пятой точкой не почувствовать,все должно работать в комплексе тогда будет заметно что машина поехала
@user-po6zp5is9d11 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v что машина поехала 5, точка чувствует даже после регулировки клапанов, особенно если 2-3 клапана впускных были поджаты. А двигатель на этом видео После замены поршней клапанов и чистки будет ехать намного много лучше на том же самом карбюраторе без всяких программ. Если, по твоему мнению, от 35 ° будет настолько минимальный эффект, что его без перепрограммирования не почувствуешь. То я думаю, что стандартные корректировки. Будет вполне достаточно с этим справиться. Ну, естественно, понятное дело, что такого эффекта, как на ниве. От фаски 35 ° не будет, что надо там д****, чего делать.
@user-po6zp5is9d11 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v kzbin.info/www/bejne/hKTEfXeaqrCfgpo вот то видео. Короче, фаска, прошивка и выхлоп. Дало такой результат.
@igorb29711 ай бұрын
Были ваз 2103 с 11 мотором 😢1300
@user-wx3ng7ob2f11 ай бұрын
Саня почесноку вопрос на засыпку. Ранее когда ставил на переднеприводный ВАЗ заводские седла клапанов нарезая на них фазки ручными шарошками компресия не пропадала через небольшой пробег?
@user-gy7wd4dp2v11 ай бұрын
Долго будешь ждать ответ. У него фобия на комментарии.
@user-lq4np4yj5g11 ай бұрын
Клапаны пригорели это когда используют 95 бензин на ваз у менял тоже так был
@user-hb5jo2zm4s11 ай бұрын
Александр подскажите пожалуйста используете ли пр и сборке двигателей монтажную пасту и если нет подскажите причину
@user-oy9dx2nh2n11 ай бұрын
Магия
@user-pg6ql6uo3e11 ай бұрын
Привет, как с тобой связаться? Нужно почистить форсунки, сделаешь или нет?
@user-fm1vo3hb1k29 күн бұрын
Приветствую любителей жигулей и автора канала, в 1-2-3 нет почти в 4 хоть колеса качай. Стреляет то в карбер с огнём то в глушитель не могу понять в чем дело поршневая в норме. Пробило прокладку грм, все по заводской метке до этого на 3 с пол пинка. Щяс все, 2 день голову ломаю подскажите
@user-ny8bz8qo3h11 ай бұрын
Здравствуйте Александр привет из тюменской области село Каскара я хотел узнать у вас вы с Екатеринбурга хотел уточнить смотрим вас часто
@antey195611 ай бұрын
Свердловск Луганская область
@user-hm9gp3do9k11 ай бұрын
он живет в Свердловске Луганской области.
@alikpopov62610 ай бұрын
Интересно:что-за дедушка 1981 г.в.?Из названия ролика.
@Anatoliy.210711 ай бұрын
👍👍👍
@mayw1111 ай бұрын
наиля все знают уже😊
@user-kb2lv9ox3j11 ай бұрын
а где продолжение?
@StPower89311 ай бұрын
С винтами не согласен, разобрал кучу советских карбов, и на многих под крестовую отвертку, только веберы шли под плоскую!
@user-vu2ds3ww1d11 ай бұрын
Час дня в Кузбассе 30 в тени наверно Ташкент на ремонте
@user-hz1js5mk5c11 ай бұрын
В Хакасии +38 в тени.
@user-vu2ds3ww1d11 ай бұрын
@@user-hz1js5mk5c я на севере Кузбасса так что соседи нам ролегше
@BMWE3419611 ай бұрын
Хах Урал, Екатеринбург, в тени было +38, на солнце +58 показывал термометр На улицу не дай Боже выйти было, дышать нечем
@user-qm6yo4kh1v11 ай бұрын
Из под дедушки лучше брать бабушку
@user-gr3zi9eh9x11 ай бұрын
Эти Жигули не для езды а для опустошения кошелька и траты нервов.
@user-yz8dw6zh6v11 ай бұрын
У нас температура 41.5
@user-wr6ep4by1j11 ай бұрын
сань , да оставите вы старика в покое , пусть уже отдыхает , а то глядишь того , что помрет у верстака
@user-wx4mn8nd4s11 ай бұрын
А почему Свердловск? Разве Вы живете не в Луганске?
@Great_Hits11 ай бұрын
Свердловск, Луганской области
@mixael788611 ай бұрын
@@Great_Hits контакты есть их?
@Great_Hits11 ай бұрын
@@mixael7886 нет. я простой зритель
@user-vf5bb5wb2f11 ай бұрын
Юрка может он такой
@frogkuromitop11 ай бұрын
В галовке блоке вся проблема была ?
@BMWE3419611 ай бұрын
50% да, там во 2 и 3 цилиндре клапана прогоревшие сифонили, но и поршневая уже уставшая, зазор приличный, поршня уже прям стучат внутри цилиндров Так что компресси нет из за клапанов, а масло кушала из за поршневой
@user-ji1nq9de5i11 ай бұрын
Нарост на впускных только из за колпачков
@user-ku8tq8dc8b11 ай бұрын
Зачем на карбюратор газ в пол. Жду. На инжекторе газ впол для чего поясни.
@user-bi8po9oz9e11 ай бұрын
Щас дядь Наиль другу своему Киркорову позвонит и приедут дядьки за кцстарные болты шатать
@user-ds5pg1fh8i10 ай бұрын
Почему спидометр называют одометром? Погоня за англосаксонскими сленгами?
@user-wx1ik8zs5s11 ай бұрын
❤❤💋💋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@V_Vladimir_V11 ай бұрын
17:07 а можно еще взять и установить в гараже кондиционер)
@user-gx1zi4bt3d10 ай бұрын
Почему не поехал отдыхать до себя на черноморское побережье одессы или николаева? 🤔
@GENNADIY-711 ай бұрын
💥 МАСТЕРА ОТЛИЧНЫЕ !!! ЖАЛКО, ЧТО НА КОММЕНТАРИИ НИКОГДА И НИКОМУ НЕ ОТВЕЧАЮТ !!! БЕСПОЛЕЗНО !!!
@seryi948811 ай бұрын
канал зареган в хохляндии, монетизация у них вроде работает, нах ему комменты
@DjadiaSacha5211 ай бұрын
Александр, твой канал ведь не *особо одаренные* деллитанты смотрят. Для кого ты показал что с сгоревшим клапаном, ваккума не будет?
@user-bo2kt4hi8j11 ай бұрын
Это адекватные луганчане!!!!
@crash5459911 ай бұрын
кроме деда тот любитель бандеры
@crash5459910 ай бұрын
@@Neylon-tz6lv нет но он русофоб и часто язвит на тему России
@user-zd2jd2ds1t11 ай бұрын
Там не один ремонт,там даже руль не вазовский
@user-ws7pn3eu8q4 ай бұрын
Привет из Казахстана у вас есть в продаже Аз 2 автоматическое зажигание у нас в Астане нет кто может выслать я заплачу
@user-kv5ok1py2c10 ай бұрын
Какая должна быть компрессия гранта 1,6 8 клапанная?
@user-ne7bs7hb5h11 ай бұрын
Привет с Харькова давно смотрю ваши видео шланг сапуна вниз особенно летом это гроб для мотора многие этого не знают
@user-ef6pp9uf8j11 ай бұрын
Наильщину эту убирайте. Пройдены все эти горе-усовершенствования. Лучший карбюратор - это карбюратор в заводском исполнении. Не вводитесь в заблуждение этой группой «блогеров-гаражников» из Димитровограда!
@BMWE3419611 ай бұрын
Оппа противник дядя Наиля?) От чего вы так его не взлюбили то)) Между прочим дядя Наиль был ведущим инженером по разработке этого самого карбюратора если вы не знали и кому как не ему знать все тонкости работы этого карбюратора Я учился у него и успешно уже 4 года работаю карбюраторщиком в своём городе Делал доработки и себе и своим друзьям, результат ощущается сразу с первого выезда и уж тем более в боевом режиме проявляется подхват там где его не было, не спорю если вам нужна экономная и вялая езда то да нужен заводской карбюратор, но если нужно чтобы машинка бежала как можно быстрее доработки от дяди Наиля это только так начало пути))
@vasiapetrov105110 ай бұрын
@@BMWE34196 Она и на заводских настройках хорошо едет если ездить. А не пенсионерить. Вот выше 90 явно маловато мощности.
@user-ov2qn7yd1p11 ай бұрын
От дедушки 81 года😅😅😅.
@user-vt7rq2tz9k11 ай бұрын
Лекар брать нельзя, все полное авно.
@user-be2kn2dk4s11 ай бұрын
1:18 был ремонт ну как ремонт, просто в гараже колупались. а ты не колупаещься в ГАРАЖЕ
@vitaliykarpenko838711 ай бұрын
В тебе кусок клапана одколотий 😂ти що бля не бачиш
@doomroom432211 ай бұрын
Релакс видео
@serdgy397611 ай бұрын
Наиль карбюратор не доработал! Угондошил--более правильное слово.😂
@user-xg9hy8cd6u11 ай бұрын
Запорошил.
@luronoboev536911 ай бұрын
Что за дедушка 1981 года выпуска?
@user-ji5qo1ck7r11 ай бұрын
Я бы ему за 15000₽ отдал троечный нормальный двигатель. Со справкой счёт