Часть1.Развод на ремонт автомобиля по незнанию или злому умыслу.

[@KOSSS102]

За такой ремонт как у Вас- и денег не жалко заплатить ! лайк,удачи,успехов !

[@fffka777]

Александр, спасибо за видео! Ждём вторую часть!

[@ihorshein]

Горе-мастера голову скорее всего наждаком терли.

[@artur_southural1669]

скорее всего диском от болгарки

[@tuyon]

Саня, чтобы не было этой темы насчёт стран и номеров и политики вообще, было бы классно сделать накладку на номер. У Витали с Каховки хороший пример. И номера не будешь светить, и меньше дискуссий будет. Нелёгкое сейчас время.

[@vinni_pox228]

прувет ))))))

[@user-ip2br3kf4q]

Зачем? Хорошая вещь, все эти калорадки и наклейки. Мгновенная идентификация!

[@user-dn2gn3uh9t]

Лаврентий Палыч С дивана только не забудь слезть герой

[@UR3QMQ1]

Опять липовый берия проснулся... Перевернись на другой бок на своем диване и спи дальше, не отравляй атмосферу.

[@user-wh4mn5es7c]

+Dmitriy Dmitriy ютуб росийский умора , когда ваши уже отключаи вам нет ,а то задолбали псачеязичние иди полай

[@SemNikit]

Спасибо за качественную картинку

[@TheFjellape]

Спасибо за видео, наглядно все показываете, очень интересно и легко смотрится.

[@SanyaTsvay]

где кабель брали и ПО для диагностики пятнашки?

[@user-wj3nd3eu9j]

Здравствуйте Александр! скажите какой масляный фильтр вы по советовали бы? просто сейчас так много всякого фуфла.

[@user-nv5hd6tb2n]

александр, скажите пожалуста, если провернуло вкладыш на шатуне надо менять на всех шатунах или только на одном на котором провернуло?

[@GlavnyiyMehanik]

Форсунка отрубается если эбу фиксирует пропуски зажигания .

[@user-eq3wk6qs3m]

При большом износе направляющих втулок седло разбивает в эллипс. В данном случае именно это явление могло стереть следы притирки клапана. Для меня дико видеть, когда ставят клапана с такими кратерами при ремонте.

[@yurayura5163]

Александр,а прокладку коллектора ту что цельнометаллическая четырехслойная можно повторно ставить

[@user-ey9bw2kj5z]

Внутри все в ферроцене. Свечи красные. Как троить не будет? Это же оксид железа . токопроводящий. Я случайно заправился на заправке бензин с ферроценом, у меня мотор затроил через 1000 км . Поменял свечи.

[@die3e1]

Бате теперь пневмовертом одно удовольствие голову снимать.

[@vac5340]

А можно у вас поинтересоваться, где взять такую програмку диагностики и сам штекер для диагности четырнадцатой

[@user-mp2ho5et6v]

Александр выскажите свое мнемие по поводу правильной обкатки двигателя после капиталки а то сколько мастеров столько и мнений зарание спасибо.

[@boomergarage]

Молодцы. отличный канал и видео

[@user-rf8sb5vr8o]

Саша! Скорее всего поелозили голову большим наждаком. а бабло взяли как за шлифовку.Стандартный развод.

[@user-kb9bh8ny7r]

Покажите как и чем Вы прирезаете клапана! Очень полезное будет видео!

[@user-hp2hb8bp8d]

здравствуете скажите пожалуйста, двигатель после капремонте заводится? если каленвал не с по меткой? забили про метка каленвала щас боимся крутить или все равно не заводится чтоли? придётся опять разобраться????

[@TheAtomstrike]

Александр, скажите, пожалуйста, модель видеокамеры. Очень понравилось качество картинки!

[@user-zz4kn2en1j]

m.ua/desc/panasonic-hc-vx870/

[@TheAtomstrike]

Спасибо!

[@KranTV777]

САША ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ ТАКОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ?

[@telmanomarov7770]

Zdravstvuyte Sasha, u menya vaz 2109, 99q. v. katalizator svoyo otkatal, v maqazinax staroqo obrazca ne nayti, mojno li stavit ot 15-ki v mesto cuqunnoqo kolektora?

[@user-zz4kn2en1j]

да. можно. или купи проставку пустую

[@telmanomarov7770]

a bez katalizatora lyabda budet rabotat? uvelicenniy rasxod nebudet

[@travel_like]

Александр, а бронзовые втулки клапанов вы ставите?

[@user-zz4kn2en1j]

у нас ими не торгуют. для бронзы предпочтительно хром стержень клапана

[@travel_like]

Александр Скрипченко а как же 16 кл. ГБЦ?там как раз бронзовые втулки стоят.Еще можно вопрос,а к Вам обращаются за тюнингом двигателей,или например под ГБО степень сжатия увеличить за счет фрезеровки ГБЦ, жаропрочные седла поставить

[@aspiresaspires]

это не развод был,это такие мастера ей богу!

[@igorpasternak3082]

а шо за номера на тазе?

[@user-nz6dv1qw2z]

может кто знает на Гранте 16кл.,при резком нажатии педали газа начинает троить движок,ошибки пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора,свечи заменил,до этого нарвался на плохой бензин?

[@user-bn3li6wj9n]

надо донарам проверять😉

[@DCh76]

Вряд ли воздух в соседний цилиндр через выпускной коллектор пойдет. ИМХО, утекать в глушитель намного проще, чем ломиться в другой цилиндр через его клапан. Хотя, если клапан полностью открыт, то наверно может.

[@user-kb9bh8ny7r]

Как показала практика - пойдет. Прокладка-то целая.

[@DCh76]

Карина Галкина "Как показала практика - пойдет." У меня простое инженерное образование и простой житейский опыт. И они говорят, что электрический ток, вода, воздух и т.п. всегда идут по пути наименьшего сопротивления (если не учитывать силы инерции в сверхскоростных потоках вещества). И я не вижу в выпускном коллекторе ни чего, что могло бы оказать хоть какое-то существенное сопротивление слабому потоку, выходящему через микрозазор между седлом и клапаном. Уверен, если дунуть в выпускной коллектор просто ртом, воздух безпрепятственно пройдет весь глушитель. Поэтому не укладывается в голове, зачем ему щемиться в соседний цилиндр через закрытый клапан (даже если он не очень хорошо закрыт)? Может быть, идет через впускной коллектор? там хотя бы воздушный фильтр сопротивление оказывает... Хотя, впускные клапана обычно более герметичны... Но кто знает...

[@promo-2680]

Расскажи от какой иномарки можно поставить клапана на эту голову

[@user-hf5lr3ig5k]

promo-тюннинг вряд ли от иномарок подойдут, у них ножка тонкая у всех

[@user-br2sf5zd5j]

Какой камерой снимаеш?

[@user-zz4kn2en1j]

m.ua/desc/panasonic-hc-vx870/

[@user-hr2ek4wu9l]

эта болезнь этого мотора когда плапона не легулируют вовремя

[@kia3797]

После первой проверки сервер AMP заносит данный номер упаковки в список проверенных, при последующей проверке этого номера запрос номера упаковки расценивается сервером как дубликат (т.е. подделка). Вывод: все хорошо.

[@user-gr8vd5bz5d]

На Весте стоят современные хомуты как на ино. Там и шланги импортные. Да и вообще на Весте почти все импортное.

[@ANDRE621991]

У вас что весь снег растаял?

[@zhaneldos7453]

из направляйте может масло расходовать

[@Karpoev]

Раньше в Ростове полно таких наклеечных номеров было, а сейчас пропали... Ибо ГАИ начали отбирать права :))) Забавно, правда? :)

[@nikolaysidorenko8072]

У авто скорей всего отшит первый датчик кислорода, поэтому топливная коррекция показывает 1000 и не шевелится, а лямбда зонд показывает бедную смесь, а не богатую! Для компьютера М 73 не лучшее решение не работают они нормально на евро 0.

[@MrStalkerkirya]

Что он льет на охлаждение? Так убиты каналы охлаждения головки

[@user-ep7xd7pw6z]

Точили головку на асфальте.

[@allhana5749]

шлак какой то задвигает!это те же самые мастера которые разводят на ремонт!!!

[@user-dj4eq5rr6l]

Анализируя это и предыдущие видео напрашивается вывод, что основная пробляма Тазов - дерьмовое качество комплектующих, которое уже лет 5 не встретишь даже на Китайских автомобилях.

[@user-tq6cq4ko5s]

Если 2 раз проверяешь пишет" код уже использовался" 2 раз не проверяется )

[@user-hf5lr3ig5k]

если 2 ой раз вбиваешь код подлинности он тебе говорит что данный код уже вводился, возможно ваш товар поддельный!

[@Mellenium54]

проверка по коду только один раз.и там будет указан ип-адрес, с которого произведена проверка....если код повторяется, то все, сразу скажут этот товар был проверен тогда- то тогда-то.

[@fffka777]

Попасть бы к Вам на ремонт....

[@user-dm9yu8ty3z]

смотрел уже почему опять рекомендуют.

[@user-kd6me3rh2g]

Книгу открой и посмотри прокладка вып колектороав у карбюрат и инжектор одинаковая

[@Viktar_S.]

Не пойму зачем авто ВАЗ утруждает себя и продает авто собранными , если владелец все равно переберает все сам, настраивает, подгоняет, обрабатывает антикор. и т.д. )))))) Всех с Новым (Старым) Годом.......

[@user-vo5cs6hk9n]

если забиваеш код проверки 2 раза то 2 раз просто ничего не выходит

[@rebelperm7576]

АЦП ДМРВ - 1.05в, вполне рабочий! Можно карбоклинером хайгировским дунуть...

[@TV-bu1hk]

с умом робота кепит

[@Aleksey2797]

Все равно надо громче включать микрофон

[@zdorov290]

молотком раправляйки, сума сошли?)))) возьмите шпильку да запресуйте нормально )))))

[@user-ge7sw6me7z]

Пока ты шпилькой будет крутить направляйка уже нагреется и расширится, увеличится натяг и усилие запрессовки.

[@MrTores92]

ара сервис херни не посоветует.

[@Gamer-XXX333]

резина с галоши

[@user-in3ce7ox2g]

Вот смотрю и удивляюсь! 40000 и уже бошку надо перебирать! Вот почему у меня на шевроле зазоры клапанов проверяются и при необходимости через 150000 и ни чего там не прогарает и не изнашивается хоть и температуры выше! А кто то вякает что ТАЗЫ лучшие на свете! 😂

[@garccful752]

Одно и тоже показываете 100 раз , укоротите видео и в одну эти головки уже миллион раз на канале делали

[@user-ov1xz5ec1h]

согласен все видео долгие по сто раз повторяют одни фразы

[@KOSSS102]

кажая головка индивидуальна ! ручная работа ! а не шухры мухры !

[@sakadabara]

garccful752, а мне интересно!

[@user-jd9tv9sm9f]

просмотр -- дело добровольное, мне тоже интересно, везде могут быть свои мелочи

[@user-ie6ko6mi4m]

Ну нафик эти вазы, 140т уже капитала!

[@user-sm1qq6cv1l]

На донбасі даже цилиндри бувають криминальні

[@user-xe8db6jl8p]

кливмо бывает только на классике а на этих не ставилось

[@user-jg6bg4sd4g]

учи мат часть от 0.99-1.05. на разных расходомерах разное. и плохой контакт даёт погрешность.. и это ещё не говорит о том что расходомер неисправен

[@user-uc8ws3nx9b]

не знаю.у меня приора 126 мотор.так же хлопает в выхлопную но работает идеально ровно и компрессия 17 во всех )))

[@Zulus777]

Компрессии 17 априори не будет. на исправном двигателе бензиновом.

[@zhaneldos7453]

из за направляй может масло жрать

[@user-yu3iv3rc9w]

Что у этого поца на номерных знаках наклеено ? Какая -то ворона?

[@user-yu3iv3rc9w]

Думаешь?

[@user-dn2gn3uh9t]

не думаю а вижу

[@user-yu3iv3rc9w]

Что ты там видеть можешь, если ты дальше собственного шнобеля ничего не видишь?

[@ledrezistor3749]

я чето не понял: Луганск стал расией? что ща бред?

[@user-qq8yi8wp2q]

Нет конечно Вы молодцы, но чтоб ГБЦ на газовой плите грели) - это конечно ноу-хау). Все хорошо, но тут обосрались. Ну конечно на глаз то видно сколько люфт клапана в направляющей, но ребят, с такой диагностикой хотя бы индикатором часового механизма обзавелись бы и тут обосрались) Ребят, в каждом можно найти недостатки, но этот ремонт тоже как-то не круто-на коленке.

[@p.s.v8003]

Кирилл Афонин если они все будут проверять индикаторами это будете сервис а тест журнала за рулём.это частный сервис где надо деньги зарабатывать а не умничать.

[@user-qq8yi8wp2q]

Не надо умничать, надо делать свою работу). И это много времени не отнимает. Конечно лучше на плите головку греть, так то можно и магазин обогатить, и клиента еще через 4 т.км развести на ремонт, мол головка то 140 т.км прошла, мы тут не причем, что рубашка охлаждения лопнула))) А американский метод - это что работа? Когда для этого нужен простой компрессометр) Показуха и это печально...

[@p.s.v8003]

Кирилл Афонин у них обычный частный сервис,делают старые отечественные машины которые порой стоят меньше чем минимальный ремонт двигателя.взять у нас прайс- поменять задние реактивные тяги 1500рублей.десять болтов и гаек.

[@user-qq8yi8wp2q]

Согласитесь с тем, что гбц новая голая 8-10 т. руб. А Вы реактивки на полу с болгаркой в руках за 1500 будете меня?) И это я говорю про утиль. Я думаю, что спина, глаза и конечности дороже). Я этих ребят не ругаю, просто не стоит других судить и делать тоже дерьмо. Кстати реактивки тянуться 80-84 Нм. за полтары то или так на глаз и вывешенном мосту?

[@p.s.v8003]

Кирилл Афонин на глаз и на подъемнике с подставкой под мост.без болгарки,пневмогайковерт.

[@user-rm1ri9lq4v]

бля, а по мотору не видно что он троит, на куя глушак подтерать, если нет ката то с компрессией 4 в глушаке должно слышно пепердывание

[@dmitryalekseenko9212]

1,03 1,04 это же вроде еще живой дмрв

[@evgenfaf9041]

Dmitry Alekseenko а иам уже 1.05

[@user-v-andrei-v]

а там уже 1,5

[@KOSSS102]

у меня 1.11 и не парюсь )

[@dmitryalekseenko9212]

на видео сказано было что 1, 03 и 1, 04 уже мертвый может производители разные датчиков поэтому

[@KOSSS102]

пока бенз как на V6 жрать не будет,и свечи гадить,то нехрен его менять

[@user-ed4yx4xn9y]

второй раз пишется что нету кода

[@kirillshevchenkooo]

с какой страны авто? никогда не видел такого флага..

[@user-zs5mz2cv5c]

ахахахах , террористический )))

[@user-ik7ks5fm9i]

А я не

[@user-cr5kp3xc2w]

😆самый тупой способ определять прогар клапана бумажкой

[@AriusWorld]

номера днр ))

[@ruslangatti5554]

Александр Тихонов ЛНР

[@AriusWorld]

Руслан Гатти НОВОРОСИЯ ЛНР - ДНР СНОВА ГОРИТ БТР )))))))

[@user-hr2ek4wu9l]

клапана ставить надо ТАНАКИ они вечные а польша это туфта

[@user-oi6no5xt7f]

kzbin.info/www/bejne/jXvYcqx3jbd8f9U - новый двигатель ВАЗ - Саша - прокоментируйте.

[@user-zz4kn2en1j]

задумка супер.но как будет с качеством запчастей и сборки

[@user-oi6no5xt7f]

Ну так там ведь все комплектующие известных мировых производителей.

[@stts617]

слабый звук

[@SethCohn]

Что за хрень наклеено на номере? Где флаг Украины?

[@SethCohn]

о чем ты?

[@user-dn2gn3uh9t]

Seth Cohn А что не так?

[@SethCohn]

а что так?

[@MrTores92]

у меня на туалетке твой флаг.

[@SethCohn]

о чем ты?