Ауди 100 2,3 л Универсальный ОЗОН и довольный хозяин !!!!

Дорогие подписчики! autotest-online.ru/ - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Карбюраторщики на Карте Мира - goo.gl/nHnuPa - рядом с Вами!
- Приобрести у Наиля : page-60937161_48816656
- Продукты фирмы Cargen - cargen.ru/ - Ремонтные наборы электропроводки, вв-провода и другое!..
Также проходим и сюда:
- Группа ВКонтакте : nail_poroshin
- Группа в одноклассниках : ok.ru/nailporoshin
Заказать, провода или карбюратор.
Добро пожаловать на наши ресурсы. Группа ВКонтакте является хорошим инструментом для изучения карбюраторов и ремонта. Есть стена где можно спросить совет у ребят.
С Уважением администратор группы, Владимир Байдаков

[@user-cm2zb5ew1w]

четко по существу и интересно..... спасибо за обзор.

[@alexoziev5308]

автор молодец, это самый оптимальный вариант для машины, озон универсал 👍

[@sergeuhrulev2824]

Спасибо Вам за видео!!!

[@juraassem9035]

Адекватный мужик, такого интересно и посмотреть)

[@user-tu7xo6pt1k]

всем привет. спасибо Наилю за видео.

[@karbnail]

Ролик очень кстати и полезный и бюджетный вариант любому карбюратору

[@user-nr2qp2qv8q]

Пётр! Привет! Ты у меня в СКАЙПЕ есть ????? А то не могу найти тебя . Поговорить надо.

[@user-iu1rx2wj4v]

лайк. сам ставил на бмв 318.потомучто замена родного обошлась бы очень дорого. а так взял карб у другана поставил. поехал нетянет поменял жиклеры на больше и поперла беха. обошлось все бесплатно. единственный минус это подсос или заслонка стала механической. иногда забываю ее убрать. потомучто раньше никогда на вазах неездил. а так супер

[@user-kw1ps4tq1l]

с такими жиклерами у меня на машине появились провалы на разгоне, на холостых идеально работает..

[@LesnoyGoblin]

Здравствуйте. Собераюсь ставить карбюратор на мотор 2,3 NG, подскажите карбюратор ОЗОН имеет возможность подключения к нему ГБО?

[@sss9653]

Скажите пажалуйста какой бензанасос нужен родной пойдет или електроный лучше?

[@vorranvorran4764]

здравствуйте, а на мотор NG подойдёт ??? а как с мощностью, не упала ???

[@mikalasha]

Поставил такой карбюратор на 2.3 NF 1987г.:жиклёры 112/150,150/150;переходная система второй камеры 70;доработка пневмопривода второй камеры;эпхх 50.Заменен трамблёр на вакуумный от 2.2,коммутатор"Астро" от ваз 2108-2110.Расход город 14л-зима,12л-лето;трасса 9л.Так что система работает.Автору респект!

[@user-gd5st6xi3y]

Что за дороботка с пневмоприводом 2-й камеры.

[@user-jw1rr3ob7t]

Да да что за доработка😂

[@user-wv8oo3ip6g]

Понравилось ваше видео единственное не понел момент про шарик как вы его добавили.

[@user-um2ux9tj5o]

Я поставил на свой 2.2 карб кейхин, расход около 18 на 100. В чем может быть причина?

[@user-vs3lp5pr7o]

Здравствуйте! Подскажите пожалуста как вы приделали полу месяц?

[@user-qp2mq1pe5f]

Скажи пажалуста уменя точь такойже ауди, уменя карбератор все работает четка но на подьем теряется тяга скажите вчем причина.

[@user-rv4fx4wo1k]

У меня 2,3 NF ,автомат, хочу поставить солекс + метан. Как вы думаете,проблем не будет?

[@user-tq5pq7yl1l]

Сколько проехал ,как работает смотрю твое видео скоро самому предстоит

[@danildanilov8379]

А, карбюратор Солекс 073 подойдёт для такой машины?

[@user-lm8vb3je5q]

у меня тоже были проблемы с провалами и кинул перепускнои канал но расход заметно увеличился.

[@user-pu3cv6fe3l]

Стоит озон на гбо все ок, бензин холостой ок но при резком нажатие провал в чом причина?

[@user-oc6yd5tm6g]

Поставил себе такой же,на холостом работает также,а на разгон вяло идет.жиклеры такие же

[@user-ww2ki1pj3v]

Где купить впускной колектор под карбюратор. Подскажете кто может

[@nikmechanic]

Наиль Мухамедович, Иван Федорович не хочет показать свою Ауди видео обзор если так выразиться, интересно посмотреть как оно у мастера ?

[@user-me5vg4sq3k]

Здравствуйте Наиль, хочу поблагодарить за ваше творчество ! Пишу вам с Кабардино Балкарии, хотел бы узнать на данном машине ауди 100 2.3 стоит электрический бензонасос малого давления или высокого ?

[@albertkardashov4698]

Низкого давления...

[@SANAIN4663]

Добрый день! У меня такая же только авант 90 г. Переставил впускной под карбюратор и застрял на этом. Как можно заказать такой карбюратор в Беларусь? У нас мало кто берётся... Все привыкли к электронике.... Я люблю карбюратор. .. У меня еще и газовое. ..Буду очень благодарен за ответ!!!

[@anry-anry]

Приобрести у Наиля : vk.com/page-60937161_48816656

[@user-hz4ut6nk8c]

Эдуард Абазян в любом жиговском магазине есть карбы. или на куфаре и т.п глянь б.у.

[@user-or5ox9zy1z]

Если машина 2.3 ке на акпп можно так сделать на акпп ?

[@user-co4mr7hp9r]

какого размера шарик и для чего.

[@user-hq3mq8of5m]

Здорово, для чего поставили шарик, я не очень понял, можете объяснить подробнее для чего вставили шарик в карбюратор???

[@karbnail]

Шарик ставлю для удлиннения струи топлива из жиклера у/н

[@sanmirelkandie9910]

Могу ссылку скинуть на этого человечка,что данный обзор провёл,оооочень грамотный человек,в плане карбюраторов,может кому тоже советом поможет как и Наиль!!

[@sanmirelkandie9910]

vk.com/yarega169347 Это Он)он вам поможет

[@user-jj4mk2ik9d]

Скиньте пожалуйста. Очень интересно

[@user-jw1rr3ob7t]

Скиньте пожалуйста надо спросить все характеристики у него

[@user-tu7xo6pt1k]

Вас так интересно почитать, Вы там лежа на диване такие умные. А сами то в жизни хоть что нибудь сделали? Это видео я попросил выложить Наиля для людей которые нуждаются в помощи, для тех у кого безвыходном ситуация. Ну а вы просто монстры. У вас и динамики нет и расход заоблачный, а почему? Да потому что Вы ничего не умеете и не можете. ДИНАМИКА ТАМ ОТЛИЧНАЯ И РАСХОД АДЕКВАТНЫЙ.

[@user-vs3lp5pr7o]

Здравствуйте, подскажите как вы переделали привод газа (полумесяц)

[@user-vb2dc9qu7p]

Поставил на сотку 2.2 ku карбюратор с нивы 21073. жиклеры 117.5/150 и 117.5/135 И взял трубку ускорителя с двумя слониками загнул в 1-ую камеру.

[@user-vw3mq3bh8n]

Место форсунок чем и как закрыть?

[@dimadimulka5372]

подскажите почему бывает провал иногда

[@user-li7tr8xt8m]

Здравствуйте,не могли бы вы посоветовать, какой лутше установить карбюратор на Ауди 5 целиндровую 2.2 Имеютса Дааз 2107-1107010 или Солекс 21041-1107010 и с какими розмерами жекльоров с одним из них будет правильно работать. Или какой иной будет лутше с учётом того что буду ставить газ 2поколения. Заранее благодарен

[@karbnail]

если 21041 то желательно с тире 10 с дф 24\26 а жиклеры сами подберете

[@user-li7tr8xt8m]

Наиль Порошин а без индекса 10 будет малувато ? Солекс для ауди будет лутше чем даазовский?

[@user-dk9ji4xh4p]

к-126 будет слишком на 2 литровый?

[@saffariant]

@@user-li7tr8xt8m Солекс и есть даазовский

[@nikaaleksandrs]

А что с кондёром будет?

[@archer9560]

Всасывающий коллектор ровно по уровню горизонтали должен быть? У меня с наклоном влево по горизонтали от двигателя, это может влиять на расход? У меня тоже Озон, но расход космический 30л на 100км, даже на новой карбюраторе тоже самое. Поменял кольца, поршневые кольца, прокладки, все равно расход огромный. Если поставить на газ может измениться расход? Помогите пожалуйста!

[@user-wo5qh6ob1l]

салам случайно наткнулся на твой комент , вот и болячка твоя нашлась, переделывай или тупо делай уровень ниже

[@user-wo5qh6ob1l]

поищщи инфу про уровень в озоне в мм и мерий штангелем между двух жиклёров

[@archer9560]

@@user-wo5qh6ob1l ва алайкумуссалам. Я 3 дня назад продал Ауди так и не решив проблему, покупатель сказал, что старую систему поставит, и отдал всё. Спасибо тебе большое, очень приятно было вести с тобой диалог. Может у тебя проблема с чайником в карбюраторе, когда я сказал карбюраторшику, что глохнет при нажатии педали газа, он сказал, что нужно чуть-чуть сверлить отверстия чайника т.е.сделать чуть побольше.

[@user-wo5qh6ob1l]

@@archer9560 и тебе большое спасибо как ты и говоришь про грёбанный чайник он мне голову поломал он цвыркал но струйка была очень короткая промыл его и продул стал а струйка длинная и всё поехало вот и всё обьесняется про 7 провалов из 10

[@archer9560]

@@user-wo5qh6ob1l это уже плюс

[@user-mi1wc1sl2w]

Подскажите, какой лучше поставить карбюратор на Ауди 100 С3 1.9 бензин? Спасибо

[@karbnail]

73 24 на 24 или 41 24 на 26 оба Солекс

[@user-nb2fi4uk7t]

А озон?

[@user-nb4zf2pz6g]

По поводу экономии топлива:Почти все карбюраторы завода Дааз разрабатывались в то время когда бензин стоил копейки за литр и люди не задумывались про экономию бензина,залив полный бак спокойно себе ездили и не думали даже об этом,т.е. не обращали внимания, в стране была стабильность а сейчас литр бензина стоит около 40 рублей а в других регионах и поболее и все автовладельцы задумались об экономии,так что все вопросы по экономичности бензина нужно задавать нашему правительству а не мастеру обслуживающему карбюраторы,хотя мастер сделает всё возможное,что в его силах и навыках,но верхушка экономичности топливных энергоресурсов зависит напрямую от нашего правительства .Цена солярки идет вровень с бензином, смешно но факт а вы экономия,экономия.Экономия в наше время только пешком или на велосипеде,докатилась страна, цены на всё растут и растут а народ всё молчит и экономит,экономит и молчит и жалуется на экономичность.Вот такая в наше время стабильность!

[@user-em4kz1qr4f]

не только в карбюраторе дело. Сами двигатели с большим удельным расходом топлива были

[@user-zv1om2rm9j]

В точку братан путин поставил народ раком!

[@user-dq6vq6xg3k]

Уважаемый Наиль у меня дома есть карбюратор дааз 2105-20 можно его на мой Ауди 1.8 поставить? (Временно хотя бы до лучших времён. Там стоит кейхен1. Китай. Течёт где не надо. Ремонт ничего не дало. Я вам раньше писал. И вы посоветовали 73 и 41 по-моему . )

[@karbnail]

Да конечно можно и поедет хорошо

[@user-dq6vq6xg3k]

Наиль Порошин спасибо.

[@user-my7sk1hl1h]

Расход топлива какой

[@user-dz5xv8lc6m]

Вольво 2.3 л. 4178 подошел отлично, 30 км/ч-5я передача, в топку... и "гриву" задирает!!!

[@user-uf4ih6ms4m]

🤣🤣🤣

[@user-yj3ql7wq2w]

привет всем,у меня тоже ауди 100 с3 1.8 стоит такой же карбюратор как и у автора вот только жеклеры стоят воздушные оба 150 а топлевные в первой 140 во второй 160 и расход 8 литров по трассе меньше ставлю машина тупит особенно на холодную по свечам смотрел они коричневые как и должны быть.вот только без магнитного клапана ее не заглушиш на горячую идет детонация может бенз такой не знаю.а так я в принцепи доволен,только хотел переделать его на мех привод в место вакума появился провал на второй камере при переходном режиме что только не делал и в нете смотрел и все равно он был поставил вакумный привод назад все прекрасно и без тычков разгон.машина сама была с завода на карбе.

[@user-tu7xo6pt1k]

Провести зажигание и метки ремня грм. Было такое.

[@user-yj3ql7wq2w]

метки стоят все правильно проверял.

[@dmytrovolynskyi6422]

Вакуум УОЗ на коллектор нужно подключить, а на карбе заглушить. Стоковых жиклёров с головой хватает, но нужно отрегулировать 330-ий винт и пусковой зазор и главное чтобы пневмопривод работал

[@user-ll6hq5cz1w]

Карбюратор от семёрки?

[@user-vv5sr5cj5q]

12-13 по городу, аж страшно стало!=) Главное что человек доволен!

[@sergeystrannik4101]

у них и на инжекторе уже заложено 12.5-13 литров по городу... А ты говоришь страшно

[@user-rv4fx4wo1k]

sergey strannik да,бля,у меня 2,3NF автомат-по городу 15.

[@user-ue6ow2rp8m]

Это нормальный расход 12-13 по городу, даже если настроить оригинальный механический инжектор то расход будет такой же+ к этому если ставить заменитель инжектор полноценный то расход такой же

[@user-jw1rr3ob7t]

На инжекторе с завода когда только вышел он был расход 12,5 литров в городе что говорить о теперешних 😂

[@user-sc8ho5jf1l]

Вот многие пишут ,что Озон маловат для этого мотора, но не учитывают что разряжение этот 5 цилиндровый мотор создаёт гораздо меньше чем четырехцилиндровый мотор, особенно на холостых и средних оборотах .

[@user-wo5qh6ob1l]

и что вы предлогаете, у меня вот как раз на таких режимах подтупливает

[@ErnestVeiman]

Вот человек, поставил себе карб и доволен, нет бы рассказать всю правду что надо менять трамблер ставить с вакумным октан корректором от двигателя 2.2 KU. Что в городе динамика туфта.

[@user-tk7wm7sy4k]

Полностью поддержу.

[@user-li7tr8xt8m]

А якщо не поставити з вакуумкоректором,а оставить рідне то буде робить не стабільно?

[@sergeystrannik4101]

Не согласен я с тобой... У меня тоже стоит карб... 21073 и без всяких трамблёров с вакуум... И всё нормально. Да динамика не та уже, но и не плохая. Жор бензина 13/14 конечно, но это надо регулировать...

[@user-dg8yf2mn6b]

21083 двиг ku жиклеры 21073 динамика хорошая ,расход смешанный 8.5-9

[@user-dg8yf2mn6b]

И трамблер без вакуума

[@user-jj4mk2ik9d]

Хотелось бы! Посмотреть как едет?

[@hiq624]

А тяга как ?

[@danildanilov8379]

Бензонасос родной в баке остался?

[@dimkaBG]

Мы на волгу такой карбюратор ставили. Все работало.

[@dimadimulka5372]

здравствуйте уважаемый Наиль подскажите пожалуйста у меня Ниссан объём 2 кубика стоит 73 карб какие жиклеры мне поставить ,способо.

[@karbnail]

Дмитрий а откуда мне знать какие поставить их подбирать надо .что вас волнует вот и подбирайте сами лучше вас это никто не сделает ну чего не хватает то и добавляйте

[@user-rl1ek1zt4v]

Для 5 котлового мотора с объемом 2.3 нужен в идеале карб с большими диффузорами 24х26, как на солексе для москвича 21041 или 21073-1107010 для нивы(24х24), а не 22х25 как на данном агрегате, к тому же ОЗОН разрабатывали для малолитражных ДВС. В видео так же не указано, что необходимо ставить трамблёр и коммутатор с карбюраторной версии ауди(KU 2.2 инжекторный мотор, а не карбовый) c мотора 1.9 WH с вaакумником для коррекции УОЗа, так как стандартное зажигание "VEZ"(идёт на трамблёре без ваакума) меняет УОЗ по многочисленным датчикам, которые уже демонтированы, т.к. установлен карб. Не описано, что устанавливать впускной коллектор с карбовой версии мотора 1.9 WH необходимо, переходную плиту под ГБЦ изготавливать, что бы закрыть отверстия под форсунки от KE-Jetoronic'a, и переходную пластину под отечественный карб. Тут грамотно всё расписано по выбору карба www.drive2.com/l/8211979/ Мануал, по переделке под карб 2.3 мотора - www.drive2.ru/l/6191395/

[@saffariant]

У меня Ауди точно такой же. Ранше стоял озон такой же 2107-20. Ехал вполне нормально. Никаких проблем. Но окружающие люди постоянно твердили что этот озон не для этого движка. Диффузоры маленкие . Для этого отлично подходит солекс 21041 или 21073. И вдруг захотел солекс. И ставил 21073. Оказался полный отстой этот 73й. Задолбал уже. Оно само меняется регулировки когда захочет. Постоянно бегаеш отвертками на руках вокруг капота. Постоянно провалы при нажатий на педаль газа. Постоянно плавющие обороты. Одним словом солекс туфта. Теперь о впускном коллекторе. Это другая тема,другое видео. Мы все убрали к-джетроник и ставили нужный коллектор. На этом видео тема про конкретную тему про конкретный карбюратор. Тоесть про 2107-20 Озон.

[@Audi100c3]

можно узнать контакт автора на драйв2 хотел спросить какие жиклеры и какие доработки

[@autotehnik8592]

Если озон то либо 2107 либо 2140, жиклёры 125×150 первая камера, 162×170 вторая.

[@autotehnik8592]

Смотри, есть озон 2107 с дросселями 28 × 36.

[@user-wz5rl2kj7k]

Скажите кто нибудь, из-за умирает к-джетроник ?

[@user-uv8qw9yk3d]

Доброе время суток! Подскажите пожалуйста, Ауди 100 2.3 стоит карбюратор Стоит покупать такую машину?

[@karbnail]

стоит

[@user-dq6vq6xg3k]

Дядя Наиль карб мы поставили. Все ок. Тянет хорошо. Вот только когда выключаеш детанирует. Карбюратор дааз 2105. Стоял на ниве. И трос газа по ходу надо менять. Не возвращается в исходную. Что можете посоветовать? За ранее спасибо.

[@karbnail]

выкл и детонирует потому что дроссель остался приоткрытый вот и детонирует

[@user-dq6vq6xg3k]

Наиль Порошин а что делать?)))))

[@user-dq6vq6xg3k]

Наиль Порошин трос да коротким стал из-за переделки

[@gosha_official]

Разгон как???

[@user-sc8ho5jf1l]

Тем более ход поршня и диаметр цилиндра одинаковый у 1.8 аудюшных и 2.2(абсолютно такой же)-2.3 (чуть больше) .

[@truebear3020]

Здравствуйте, Наиль. У меня вот какая проблема: умер механический впрыск K-Jetronic на Ауди-100 С3 44 кузов 1986 г.в., двигатель 2,2 KU. Перелопатив различные форумы и посмотрев видеоролики на эту тему, решил поставить карбюратор. Так как был ограничен в средствах, купил не новый, но отреставрированный карбюратор Солекс-21041В под Газель (хотел приобрести 21073, но в последний момент такового не оказалось). Установили всё это хозяйство на автомобиль, бензонасос оставили штатный, сделав дополнительную обратку в бак для отвода излишнего давления. Поначалу всё было более или менее хорошо, машина ехала, правда, не столь резво, как хотелось бы, но лучше, чем на неисправном джетронике. При резком надавливани и на газ, во время размеренного движения, появлялся некритичный провал, но, затем всё выравнивалось, и машина ехала нормально. В связи с тем, что переход с джетроника на карбюратор был произведён в начале декабря, когда уже выпал снег и дороги стали обледеневать, да и качество покрытия местных дорог в Вологодской области оставляют желать лучшего, замерить реально динамику и максимальную скорость после установки карбюратора не представилось возможным (выше 140 км/ч разгоняться было опасно, хотя потенциал ещё был). Немного разочаровал повышенный расход топлива, который составил более 15 литров на сотню в смешанном цикле (маленький городок/трасса). Плюс, если машина постола больше двух суток, начинались проблемы с запуском. Решили попробовать исправить эти недуги (провалы, повышенный расход, проблему с запуском) установкой жиклёров от Солекса-21073. После этого начался сущий ад, но, обо всём по порядку. На выкрученных и, похоже, самопальных исходных жиклёрах моего чудо-карбюратора не было никакой маркировки, от чего понять их соответствие данному карбюратору не представилось возможным. Купили ремкомплект для карбюратора ДААЗ-21073 некоего димитровоградского (видимо гаражного) производителя. Поставили, завели машину - вроде заработала. Но, при подъёме в гору, резком нажатии на газ во время движения стала ощущаться нехватка топлива. По небольшому провинциальному городку в спокойном режиме (в четверть педали) ездить ещё как-то возможно. На трассе же и в подъёмах машину начинает не по-детски колбасить и, в конечном итоге, если не вытащить подсос, машина глохнет. Ехать возможно только на полностью выдвинутом подсосе, не нажимая при этом на педаль газа. Если нажать на газ, то машина глохнет. Если остановиться на подсосе, начинают волнообразно скакать обороты. Чтобы на подсосе хоть как-то добраться из точки А в точку Б, приходится изголяться: разгоняемся на подъёме волны на первой, подтыкаем вторую, также затем третью и, если дорога прямая без подъёмов, можно подоткнуть четвёртую. Скорость при этом 40-60 км/ч. Первоначальный вывод - нехватка давления топлива. Продули всю систему, заменили бензонасос на такой-же - не помогло. Заглушили полностью обратку - стало переливать карбюратор. Решили сузить обратку, вставив в шланг 150-й жиклёр - переливает на холостом ходу. Заменили на 240 жиклёр - топлива не хватает, как без жиклёра. Заменили карбюратор на ОЗОН-2107-20, посмотрев Ваш ролик (kzbin.info/www/bejne/Y4vGl4iwraeko7c). Симптомы те же. Если на работающем двигателе при рабочей температуре с убранным подсосом вручную прикрыть воздушную заслонку первой камеры, то машина моментально откликается на нажатие акселератора без провалов. Я уже месяц мучаюсь с этой проблемой, и никто не может подсказать или исправить данную ситуацию. Прошу Вас помочь мне довести до ума систему питания моего авто.

[@karbnail]

из всего сказанного я понял что надо обогатит первую камеру

[@user-xh1en8oh8t]

115 жик в первую

[@user-vw2ci5hw5i]

Топливный насос родным остался?

[@DaniyarYghmvd]

Точно такой кальбюратор стоит на 5 цилиндровом двигателе не могу до настроить на подсосе машина едит без него дохнет жрет тоже не плоха 12 литров по городу на холодную сразу не заводится

[@mukolatoma6370]

Надо увеличить жиклёры.

[@user-vw3mq3bh8n]

Место форсунок как и чем зокриль?

[@LesnoyGoblin]

переходную пластину сверлить нужно

[@user-if4gq4fw3w]

я кроме шума ничего не слышал. камера трясется. ролик снят через жопу.

[@xlukas1811]

Сколько же у нее расход с такими жиклерами литров 18?

[@SANAIN4663]

А насос родной?

[@user-gd3ro8cr8u]

я больше чем уверен,что он душит этот двигатель... не говоря уже о динамике... у меня 80 ка. ..с 73 карбом. ..потихоньку по городу норм...динамика конечно оставляет желать лучшего....Но это ведь карб!а не инжектор. ... зато проблем на дороге меньше...если зачихал мотор...взял болончик пшикнул. ..и погнал дальше. ..сколько раз так было, уже не помню )))..... А если новая тачка встанет на дороге с проблемой впрыска?пиши пропало....чуть ли до эвакуации дело дойдёт. ..

[@karbnail]

Дима насчет баллончика вы погорячились ,ни один баллончик в мире не отремонтирует засорение гл топл жиклера 1й камеры и вообще никакой баллончик не может отремонтировать Солекс а Озон и не надо обрабатывать баллончиком

[@user-gd3ro8cr8u]

ну да ..я с вами согласен. ..нужен ещё компрессор

[@user-fz5ux3nv2c]

Видать кислородный "балончик" то? сочувствую, тяжко вам, видит бог.

[@user-gd3ro8cr8u]

почему кислородный?я про очиститель карбюратора

[@user-tk7wm7sy4k]

Что то мало оборотов на холодную,надо было тысяч пять сразу ввалить.

[@syavarjavbiy7724]

прогревочные знаешь что такое?

[@holicolors6679]

​@@syavarjavbiy7724 да

[@Andrea_624]

Как ты расказываеш? Ничего не слышно, или утебя так задумано чтобы никто ничего не понял

[@syavarjavbiy7724]

какая идеаляная он наберает как дизель

[@user-mz3ct5kg6q]

Жиклеры маловаты надо топливные 120 в первую минимум тогда будет огонь а так слабо, на 2.3 только ползать

[@user-jj4mk2ik9d]

А на 1.9?

[@autotehnik8592]

@@user-jj4mk2ik9d на 1.9 так же, там тоже топливный 120 должен стоять. Пробуй комбинации 120×150 115×140 125×170 Что больше понравится, на том и ездий. Вторая камера 162×170

[@dimadimulka5372]

едешь медленно начинаешь разгонятса провал иногда даже глохнет

[@killr69]

Имхо не огонь,тем более жиклеры под 1,6.Ставил на почти такую же тоже с 2,3 к151-вот он действительно тянет норм,потому как рассчитан под почти такой же обьем

[@user-tu7xo6pt1k]

вас ребятишки что за негатив. я ни первый год этим занимаюсь, и люди уезжают довольны. на счет динамики, то инжектор курит. озон идеальная альтернатива. попробуйте и сами увидите.

[@user-sc6nf6ok3o]

Здраствуйте Петр насос свою оставили???

[@user-tu7xo6pt1k]

Айдын Баукен да насос топливный радной, погружной в баке

[@user-ec5ng4uw9d]

Пётр Колондёнлк доброго времени ссуток Петр.очень прощу вас какие нибудь даннын для связи с вами.уменя такая же100 ка с4 аар.5котлов.я с карбюром замучался стаит волговский.жрет газу 23 л. На сотку.а про бензин промолчу.помогите советом пож..та.за ранее спасибо.

[@Omskkaz09]

@@user-ec5ng4uw9d нашел причину?

[@user-bu4cy1qv4s]

полный фарш-карбовая комплектация...смеялся от души)))

[@user-nk4gk9nm1g]

Надо ставить топливный жиклер первой камеры 109 или даже 107 для такого обьема двигателя !

[@user-xh1en8oh8t]

Не шаришь

[@user-cx1jc1bk1n]

Ни один карбюратор не даст такой динамики разгона как инжектор. Из личного опыта уже четвертая сотка и лучше восстановить к-джет и ездить с нормальным расходом и разгоном.

[@albertkardashov4698]

Не согласен с Вами , именно карбюратор раскрутить двигатель до 7 до 8 тысяч.... А инжектор только до 4 или 5 и то если....

[@newkidsturbo103]

@@albertkardashov4698 если вы не ездили на ауди с этим инжектором, то не нужно писать чушь. Было 3 таких и все с мотором 2.2 , 2.3. Так вот тахометр ложит почти до 7000. И динамика ураган, подхват с самых низов . Это при условии живого мотора и впрыска

[@user-mg8dp4pv2p]

хол.ход пропускную способность не увеличивали?надо было ход поршня диаметр озвучить

[@user-bc9kb9ic7z]

По мне Солекс получше будет. Он больше тюнингуется. Озон по мне слабоват. Для этого двигателя лучше Солекс 2141.

[@user-of5xj7bn4p]

А карбюратор ваз 2107 пойдёт или нет

[@karbnail]

не пойдет а побежит

[@user-of5xj7bn4p]

@@karbnail спасибо большое

[@user-ej9cc1vr8c]

У кого Солекс 24,26 отзовитесь

[@user-oc6yd5tm6g]

Так какой расход?

[@karbnail]

спроси у него он не говорит

[@pavelpavel7295]

На любой дрыгун немецкий ставлю 21073 но с разными потрохами и ....нет ни провалов, ни танцев с " бубном" при заводке, Динамика отличная,расход_как нажмёшь ,так и кушает. А озон хороший карб, но очень ненадёжный, за счёт составной нижней части,. Моторы старых немцев очень теплотворные, и по этой причине карбы Озоны начинают "любить Мозг" через пол года эксплуатации! И так,из истории, Озон-не творенее ДААЗа,ДААЗ лишь плагиаторы, а карб этот уходит своими корнями в далёкие 70-е годы, и сотворили его французы, затем повторили в италии и т.д.

[@user-op2gb6ep9u]

Адекватне рішення проблеми в мене ауді 80 1.8 на карбі вже 30років і мозги не морочить і їде

[@user-eo3bp4lv7j]

А расход топлива радует?

[@assafilimon5250]

Это квадровая сотка!!!

[@user-zu9nm1xr5u]

Обороты долго набирает родной джидай быстрее всё делает

[@dimitkal]

приехал ко мне клиент на ауди 100 с4 с акпп с такой переделкой в итоге жрет и не едет т.к. акпп в аварийном режиме работает .благо родную голову и коллектора сохранил и проводка вся на месте осталась-поставил ему эл. впрыск инвент ,акпп заработала и жор топлива прекратился

[@TheDrCoks]

На этом моторе, при ее весе, она не едет и жрет что на солексе, что на озоне...

[@user-jk6kj4mb7j]

Зачем этот датчик давление масла вообще ? На машинах, на которых он есть - всегда людь смотрит и палит, не упало ли давление. У кого нету - даже и не знает о давлении масла )))))

[@user-mk8ps4oz7b]

Чо-то абароты вяло набирает

[@MegaJon82]

вы издеваетесь 2,3 на карбе для 1,6 да вы в лошадях 1/3 точно потеряли

[@user-jh9yt9qo2s]

7.5 литров по трассе для такого объёма???? чет из области фантастики.автор ты лжец))))

[@user-tu7xo6pt1k]

Ветал ветал . откройте инет и задайте вопоос. характеристики расхода топлива этого двигателя при 90км, 6,9 литра. ваше право веритб или нет

[@karbnail]

Петя да не спорь ты с ними ,тебе нравится авто и пошли всех на великую китайскую гору КХУЯМ Этих диванных спецов я слушаю каждый день пачками

[@user-xs4jj4yg8y]

Тоже лично на своей установил карбюратор старый беушный. Солекс. Жиклеры на глаз раздроченые вкрутил. прошол за один прием 850 километров. По трассе. Скорость 80 -140 с обгонами. Расход получился 95 го росийского лукойла 7.5 - 8 литров . ( Мотор 2.3 nf и бошка от wh 1.9 . Распредвал клапанный 035bs) Реальный пробег мотора уже стал историей и давно утерян счет.. год 1986. Уверен больше полумилиона. Битая перебитая машина.

[@user-xj1sk5or9m]

@@user-xs4jj4yg8y у меня такая же конфигурация только двиг KZ и бошка от wh 1.9 ТОЛЬКО КАРБ ОЗОН 7-20 НО НА БЕЛОРУСКОМ 95 ом по трассе 6.3---6.5 литра

[@Andrea_624]

Сначала потренируйся, потом снимай

[@user-uy1fg2gt8e]

Идеальный карбюратор для ауди это прибург или кейхин ! А ТЕБЕ Я РЕКОМЕНДУЮ ПЕРЕХОДИТЬ НА ИВЕНТ ИЛИ ЯНВАРЬ! И расход будет 10-13 в городе и динамика 10сек до 100 .Я знаю о чём говорю у самого ауди 100 45 кузов на январе 2.3 aar

[@bomj12]

Движок обороты вообще не набирает.

[@user-xj1sk5or9m]

обороты не набирает? ну тогда поставь первая топливо 135 воздух 150 отрегулируй хх и уоз и жги резину на каждом светофоре и расход в городе от 10 литров и до,,,,,,,,,,,, но зато по трассе с подгрузкой два пасажира и мешок картошки при скорости 120-130 км/ч расход 6,3 литра для меня такой вариант сказка!

[@user-xj1sk5or9m]

да и обороты на нормальной рабочей температуре движок раскручивает по цифровому тахометру 7800 об.м

[@andreyvitrik8340]

Еще бы однокамерный с запорожца поставили. Мотор 2.3, а на него с 1.5 мотора хе.рню ставят. Покупаете лады раз кормить 2.3 нечем!

[@dexdeodex2080]

Не понимаю я людей который переходят на карб. 1) Теряется КПД. 2) Место клапана хх-подсос, который прийдется надрачивать постоянно на холодную. 3) Перегрев топлива(знающие поймут) 4) Требуется регулярная настройка карба(почти при каждом ТО) для адекватной работы.

[@karbnail]

Понятию "автомобиль" чуть больше 120 лет из них 90 лет он оснащался карбюратором и никто не помер Оборудовать системой распределенного впрыска а тем более моно инжектором старую Ауди ,дешевле будет ее сдать во втор чермет

[@albertkardashov4698]

У меня был инжектор на бмв 320 двигатель м20б20 так вот ел до 16 литров да еще не надежный и как перевод на краб 2105 то авто стало надежной и есть 10 литров по городу а трасса 7 литров авто стало более резкой кручу до 7тысяч....а при инжекторе ели до 4 тысяч и была тупая....

[@audi__gramm3349]

Карбюраторы прошлый век,не колхозе в машину ! То что немец придумал на заводе вы не сделаете лучше, динамика будет хуже,карбюратор не расчитан на объём 2.3 он же ставился на вазовский 1.6,смесь не та,инжектор лучше,просто лезете своими кривыми руками в них,газ ставите,,а потом ноете что инжектор говно,если ты тупой ни не можешь разобраться в джетронике не лезь туда,а заедь к мастеру тебе сделают всё как надо,а не этот карбюратор

[@JungleEad]

Сделать K-Джетроник? Его комплект будет стоить половину цены этой машины...

[@dexdeodex2080]

при наличии некоторых знаний и финансов можно сделать электронный распределенный впрыск. Но опять же цена.

[@user-ff5vl6wq5c]

Эл впрыск стоит 30к,а мех инжектор и того худеть