AUDI 3.0TDI из Европы | ЕГР, САЖА, МОЧЕВИНА - как избежать проблем / Решаем все недостатки разом

[@НиколайДенисенков-ь2ь]

Профессионально, доступно, без слов паразитов, приятно смотреть и слушать, спасибо, всего наилучшего!!!

[@fathershouse3212]

Лайк не глядя. Летом измерим 0-100, самому стало интересно

[@pozitiv047]

Очень приятно смотреть столь умного профессионала! Браво,Борис🔥🔥🔥🔥

[@ИльяИванов-и2л]

Борис, ну наконец то🎉🎉🎉🎉 Оч крутой ролик, проблемы со стартер/генератором повально у всех, и никто не мог дать решения

[@ВалераЧерный-ь1л]

У меня такая де проблема. Как Вы вышли из положения?

[@Илья42]

Благодарю!!! Проездил на А7, с Германии 5 лет 2011 г. Сейчас понимаю что хочу опять А7. Не знал что столько нюансов появилось с переходом на новое поколение, просветили!!!

[@Andrey_Y393]

Спасибо что продолжаете работать и снимать видео, но к сожалению редко. Всегда очень интересно посмотреть👍

[@BorisUrbanRacers]

Спасибо, что смотрите. Будем стараться выходить регулярно на связь.

[@Илья42]

Могли ли бы раскрыть двигатели би турбо 320 л. С. По ним крайне мало информации, также на s6, S 7 о 354л.с.

[@demidoffbiz]

Здаровья таким людям! 👍

[@alexandr5_th]

🖐Борис! Авансом 👍 - посмотрю завтра, вдумчиво 🧐 - сегодня времени нет.. Привет!

[@hishbon7977]

Очень интересное видео в целом про работу дизеля.

[@bigbro9548]

в России какой лучше вариант двигателя выбирать для дальнейших доработок у вас с мощностью 231 или 249 или 286 ?? это один и тоже двигатель с разными вариантами прошивки мозгов или есть еще разница в всяких штуках нужных или ненужных? или это похожие но всё-таки разные движки? и последнее если взять все три варианта 231 249 и 286 и повысить мощность у вас в центре то в итоге они все три будут выдавать один и тот же вариант или разные? какой вариант рекомендуете для покупки? и последнее 3 литровый 349 кажется сильный дизель на s6 который стоит это из тоже серии движок или совершенно новый другой двигатель? если он такой же то получается как минимум 3 литровый дизель с можно поднять до 350 а то и выше.?

[@truesprint]

На S6 би турбо,поэтому мотор там не совсем такой.

[@alex--888]

На А6 алроуд тоже есть такой мотор 349лс .непонятно только в чем разница ?​@@truesprint

[@Verk219]

@@alex--888 У меня 344 DMKD 2021г

[@seregasv6671]

Шикарный выпуск👏🏻 Ради таких подробнейших видео раскладов, готов ждать от вас новые выпуски раз в год.

[@jorjko3734]

Борис, спасибо, абсолютно такие же симптомы при разгоне q7 50tdi 23 мг. Процедуры, которые вы выполнили буду обязательно делать, невозможно ездить на текущем заводском конфиге.

[@goinghard7739]

Борян,чувство юмора на 5 баллов

[@maxtox3]

"Обороты, это слева?" - и тут я просто в голос

[@fathershouse3212]

😂

[@vladnebo9301]

52:40 Вася у вас есть питерский у него крутой шиномонтаж 4wheels

[@maximdukanov607]

Сколько стоит такая работа под ключ,если пригнать машину?

[@Actimeller]

Крутящий момент не спустился вниз от отключения егр, это видно на графике. Его как не было до 1700 так и нет. Вся динамика на вашем видео с оборотами выше 2000

[@famirin]

Знали бы вы, как работает акпп...

[@МихаилКудин-щ7ф]

Чудес не бывает, спул турбины не меняется , тк не меняется турбина

[@Za_Kvartiroy]

Это лучшее видео))

[@levrabinovich372]

Интересно все эти же манипуляции нужно будет делать в дизельных S6/S7 C8 3.0 tdi 349 л.с.? или другой подход нужен? объясните делетанту, мне s6 дизельная едет с Кореи.

[@ainurharisov3793]

Здравствуйте..а 48 вольтовый стартер генератор надежная она нет?

[@АнтонБаркарь-б8г]

У меня Туарег 23 года из европы. Дизель 3.0. 286 лс. Евро-6. Стартер-генератора нет.

[@LilianLMA]

Очень круто 👍 где вы находитесь

[@АнтонАгроМаш-Юг]

Сколько такой комплекс стоит на сегодня, только без обновления прошивки стартера?

[@vlmxs]

58:50 это освежитель воздуха на дефлекторе? Что за модель/бренд?

[@vlmxs]

1:02:28 лучше видно

[@jonkamsk]

Боря и Али - знакомые все лица 👍

[@fathershouse3212]

Городишко у нас маленький

[@Verk219]

Ролик хороший и познавательный. НО!!!!!!!!!!!!!! Вы не сказали самого главного для будущих покупателей и уже купивших. ВСЕ ЭТИ МАНИПУЛЯЦИИ ДЕЛАЮТСЯ ТОЛЬКО С АВТО до 2020г выпуска. Все остальный 21-22-23 год отдыхают в стороне и довольствуются штатной системой. Так?

[@kot_anatolich]

Борис, цена данных услуг?

[@BorisUrbanRacers]

под ключ - все что на видео 70к

[@northerner8332]

​@@BorisUrbanRacersвполне норм прайс за такой комплекс👍🏻

[@seregasv6671]

1:07:44 Кстати, так не оставили обещанную ссылку на стоимость всех проделанных работ. p. s. на самом вашем сайте так и не нашёл нужных данных.

[@vadimsstezko9245]

ЕГР желательно демонтировать,заодно помыть всасывающии колекто,это если по взрослому..

[@ed39advance]

А как обстоят дела в этом плане с 2.0 дизелем на 150лс? Можно ли немного раздушить?

[@BorisUrbanRacers]

Можно, будет 185 л.с и 420 Нм

[@brothers_karamazovs]

Спасибо за полезный материал!) Подскажите, пожалуйста, по поводу новых Кодиаков из Китая (220 сил, коробка 381). Можно ли делать чип до 300 лс по аналогии с Тигуаном на DQ500 или 381ая не выдержит таких приключений?)

[@АнтонБажин-э2ц]

Добрый вечер, если давление масла поднимать то и по идее нагрузка на масляный насос же больше. И по идее он будет работать по другой нагрузкой, которая не рассчитана, правильно понимаю?

[@vadimsstezko9245]

Имею такую прошивку на пробеге 270000 показалось что двигатель работает тише,вероятно гидрики лучше чувствуют..

[@АнтонБажин-э2ц]

@@vadimsstezko9245 сколько проехали на прошивке? какая была модификация изначально 45d или 50d?

[@vadimsstezko9245]

Практически все двигатели имеют возможность унификации,борьба за экологию снижает ресурс и имеет обратныи эфект,инжинеры по крупица экономя выводят проценты ухудшая надежносиь.Разумееса подняв мощность вам дефецит давления масла в минус,тем более основная масса покупает бу авто спробегом..

[@vadimsstezko9245]

Такая прошивка появилась недавно,проехал немного пока все устраивает,всегда нужно помнить это не спорт кар для лютои езды а обычныи авто с вашими улучшениями для определенных задач..

[@МаксимФомин-п6ч]

А как нам в Сибири быть с такими проблемами? Не собираетесь случайно на Байкал? Тут я думаю много желающих было бы

[@freondeadmoroz2062]

Термостатирование производится по стандартной схеме? За счёт температуры антифриза?

[@vxdbxn]

а что за ошибка на 41:45 загорелась?

[@Bender10598]

Упало давление масла?

[@TheAlexeus999]

А где контакты Мишы с Нижнего Новгорода?

[@ЕвгенийГоробец-н4т]

Здравствуйте, как с Вами связаться? Купил Q8 50 TDI 2024 рестайлинг , нужна консультация.

[@ИльяГолубчик]

Езжу на Вольво ХС 70, но следующий авто точно ваг, смотрю видяхи Бориса и кайфую!!!!

[@BorisUrbanRacers]

спасибо, а я кайфую с ваших комментов :)

[@Derian132]

Почему ни слова не сказали за 55 tdi и 355 сил в стоке?

[@BorisUrbanRacers]

А мы сделаем отдельный обзор, очень неудачный мотор, много гарантийных замен мотора в сборе. Хотя казалось бы, ваг и просто чуть мощнее дизель :)

[@alex--888]

Борис привет .обьясните чем отличается по технике А6 алроуд 55тди 349лс и 45тди 231лс . На которой при первом стейдже можно получить 350 лс и естественно съэкономить на налоге . Или не все так просто ? Тогда наверное из 55 тди можно еще больше выжать? Проясните . Инфы воообще нет . Но вроде как бы на 55тди стоит еще дополнительно электрокомпрессор

[@Eremes71]

На 55 есть электро-турбина, убирает-уменьшает турболаг. Очень ощутимо и тюнинг не помогает тут. 45/50 tdi секунды 1.5-2 тупят при газе в пол.

[@Eremes71]

ещё в 55 сразу идут большие тормоза (400/375), спорт. дифф и в целом по комплектациям часто жирнее. С подрулькой на задней оси и другими опциями.

[@User-Spyder80]

На моём CZPA 160к - живой вроде , прошил недавно :)

[@pavelmiterev1486]

VW Tiguan 2019, дизель 190л.с.стоит ли делать чип и сколько лошадиных сил добавится? Можете ответить.

[@ИванИванов-н1о4н]

На двухлитровом дизеле больше 240 вроде нет,но там не только чип ,там другая турбина, кажись

[@pavelmiterev1486]

@@ИванИванов-н1о4н То есть смысла нет.

[@АндрейБлагов-б8е]

Примерно 230 сил будет

[@pavelmiterev1486]

@@АндрейБлагов-б8е Короче смысла нет.

[@BorisUrbanRacers]

240 л.с 500 Нм - едет шикарно, определенно рекомендую

[@vvstr0111]

А если не шить ст1, а просто программно прикрыть egr? Интересно будет прибавка в моменте?

[@BorisUrbanRacers]

в теории да, но сколько неизвестно

[@Bender10598]

У меня С7 3.0 BiTDI 320л.с. на радиаторе маскитная сетка тепература масла 100-108 градусов в пике бывало 113, антифриз 94, можно ли считать что сеткане мешает охлаждению? Тепературу масла смотрю на приборке через таймер кругов, а теспературу антифриза через ELM.

[@BorisUrbanRacers]

Мы вообще сетки не любим, они влияют на охлаждение достаточно ощутимо на некоторых авто

[@pavelkurbatov5506]

У меня Тигуан TDI 2.0 - 150 сил, стал часто прожигаться сажевик прмиерно каждые 150км, но ошибок нет, стоит ли выпиливать его и можно ли это сделать у вас наверно вместе с EGR?

[@famirin]

Снять Промыть И ещё 100ткм

[@artursplocins3184]

техосмотр нигде скоро непройдёш кроме россии украины и белорусии😅

[@pavelkurbatov5506]

@@artursplocins3184 Да никуда особо и не собирался...

[@gorblnbl4553]

Снимай всë это эко-зло и ставь даунпайп, ст2 прошивку и прошивку коробки и кайфуй.

[@artursplocins3184]

@@pavelkurbatov5506 тогда да насрать на воздух

[@maksimmoshkin575]

С увеличением подачи топлива обратный клапан в топливной рампе не успевает сбрасывать и коробка начинает подпинывать т.к. обороты больше зашытых

[@famirin]

Логики в комментарии выше не обнаружено.

[@SuperJurec]

Все описанное в видео подходит и для 2.0 TDI, DFHA, 190 сил? (кроме стартер-генератора)

[@BorisUrbanRacers]

на этих моторах таких проблем нет. Можно сделать просто Stage 1 на 240 л.с и 500 Нм

[@ДмитрийМихалченков-д9щ]

​@@BorisUrbanRacersподскажите пожалуйста. Пассат б8 2л дизель 190лс. Делал ст 1 в етюнерс. Получилось что-то в районе 230лс и 460 мосента (летом на стенд загоним проверим), так вот егр они не отключали (сказали, что я не просил, они и не сделали) в итоге нужно его отключать или нет? И вопрос по мочевине, её отключили программно (тк вылезла ошибка по ней и запас хода был 1000км) , что-то ещё нужно делать? Из бака лучше слить остатки? Спасибо за ответ 🤝. Если есть ещё какие моменты на которые нужно обратить внимание, буду признателен. Просто первый дизель 😂

[@Yuri26kmw]

Интересно, а распредвалы выпускных клапанов стучат так же как и на версиях для РФ?

[@famirin]

А для РФ другие распредвалы ставят? Православные?)

[@romain12356]

@@famirinтам моторы разные cvmd и ddvb

[@famirin]

@@romain12356 Коды моторов разные от навесного и блоков управления. Сами двигатели одинаковые.

[@AntonYakovlev-h5v]

Вот бы еще инфы больше по мотору бмв 3.0 дизель на 286 сил, с мягким гибридом. На одном немецком сайте писали что это уже 2 турбины. А так, на русском ничего найти не могу. У меня 530 с таким мотором

[@TheGas1975]

Все эти доработки подходят для S6 C8 2019 г 3.0 TDI 349 л.с ?

[@TheGas1975]

Жду информацию.

[@Bender10598]

жаль не замеряли 0-100 в стоке. Интересно производитель заявляет цифры разгона с одной педали или с лаунча?

[@BorisUrbanRacers]

везде где есть ланч-контроль, цифры всегда с ним у завода. Погода была максимально не для замеров (

[@Bogdan.shalak]

Здравствуйте у меня ауди а6 с7 3л дизель отключили мочивину и пропал круиз контроль 😢😢😢😢😢

[@Bogdan.shalak]

Есть решение вернуть круиз???

[@artursplocins3184]

по лоховски отключили значит

[@freondeadmoroz2062]

и опять же вопрос? Термостатирование производится по стандартной схеме? За счёт температуры антифриза?

[@gorblnbl4553]

100-200 15-16сек?

[@vasilii600]

Для 3.0тдй 231 л.с. какие плюсы будут? И на кодиаке, где 170К пробег, какая прошивка стоит?)

[@BorisUrbanRacers]

на 231 л.с все тоже самое как и в ролике. На коди Stage 1

[@Bender10598]

Тепература масла 140 кажется запредельной.

[@famirin]

Ключевое слово "кажется". Даже в режиме трека поднять температуру масла на подобном моторе выше 130 практически невозможно.

[@ВячеславФирсов-ъ5ч]

Есть А3 8V 2014г с пробегом 250к.км

[@СергейУваров-п4ы]

Интересно мнение Немца разработчика, который все это придумал) если бы он это посмотрел

[@famirin]

Спасибо 2.9d Мерседесу, что выдаёт ту же можность в стоке))) Про приятный запах выхлопа с отключением подачи мочевины поржал.

[@Andrei075]

При этом жрёт масло и частенько рыгает форсунками

[@famirin]

@@Andrei075 Ну, не знаю, за 165ткм пока ничего подобного не наблюдается.

[@Andrei075]

@@famirin хочу купить такой авто, с дизельным мотором 2.9 литра om 656, но статистика по жору масла и проблемам с форсами пока заставила насторожиться.

[@famirin]

@@Andrei075 Про масложор слышу впервые, такое только задраные цилиндры могу дать, наверное. Форсунки на 120ткм снимали на проверку - состояние новых. Была до 19 года проблема с износом рокеров выпускного распредвала, тут либо превентивно менять на крайню ревизию, либо искать более свежий авто. У меня 2020 года, пока всё хорошо, "чек" не видел) Замена масла 4 раза в год, грузовое 228.51, для подстраховки.

[@stasbabakin1028]

👍👍👍👍👍👍

[@АльбертШакиров-ж8ц]

👍🏻👍🏻👍🏻🔥

[@MrDamirius]

Борис, как мне однажды написали в комментах, что ты на них не отвечаешь, но может в этот раз будет иначе, задам снова тот же вопрос. Если на Rapid ставить DKZA он встанет bolt on и нужно ли в этом случае менять блок управления двигателем?

[@BorisUrbanRacers]

Приветствую стараюсь исправляться :) при свапе таком конечно надо, на 2.0tsi свои мозги

[@MrDamirius]

@@BorisUrbanRacersСпасибо!) А сам двигатель без особых переделок встанет? Я исхожу из логики, что если на Octavia могут идти и 1,4 и 2 Tsi, то крепления двигателя и прочее там идентичны.

[@fjdfksdjnajbe3kzja]

Поснимайте побольше bmw, пожалуйста.

[@СтаниславПетроченков-е4к]

как там танк-300 поживает после чипа ??))

[@BorisUrbanRacers]

Счастлив :) мы собираем уже следующий с большим набором железа и увеличением мощности

[@СтаниславПетроченков-е4к]

@@BorisUrbanRacers видео будет?

[@МаратПетрашов-з2н]

Обещали скинуть прайс )

[@АндрейГарусов-ч4з]

Заранее поздравляю всех с 2025 годом🎉

[@ARGON-Mike]

Аналогичные проблемы с откликом,температурой и все выше перечисленное ,на кодиаке дизель 190 сил с Германии, по весне придётся ехать к вам, за год владения так и не смог привыкнуть к этим повадкам

[@igorkinshakov8400]

У меня такая проблема, a6 allroad c7, мотор CZVF на 190 лс. В итоге решили проблему? Прошили?

[@ARGON-Mike]

@@igorkinshakov8400 у меня DFHA, жду весны пока на шипах на стенд не заехать, да и все в раздумьях, не легче купить бмв 🤣

[@C4ACTbEEE]

0-100 то помЭрти етить колотить, можно в коментах результат закрепить...

[@fjdfksdjnajbe3kzja]

Без 0-100 не серьезно…

[@C4ACTbEEE]

Вот чтобы исключить гадание на кофейной гуще и разработали racelogic и подобные ему приборы@@Eremes71

[@C4ACTbEEE]

В видео владелец неделю катался на машине, а потом делился впечатлениями, после чего они повторно катались уже с владельцем. Если без ланча мерить с педали, то можно и сейчас найти момент и место и померить, наши ребята на днях БНВ 340 на чипе мерили 3.8 с педали полет нормальный... @@Eremes71

[@C4ACTbEEE]

хотелось бы без гаданий на кофейной гуще и "поподатчиков" racelogic в помощь @@Eremes71

[@BorisUrbanRacers]

сделаем, ждем погоды

[@blacksanches90]

капец дожили удивляются что на 170 ткм мотор еще не капиталили

[@freondeadmoroz2062]

и всё же Термостатирование производится по стандартной схеме? За счёт температуры антифриза?

[@Maks-ru3eu]

Ну если честно то странное видео, не такое информативное как прошлое про 3 литра а6. объясню почему: нет понимания что за мотор стоит ( если ты не ваговод и не шаришь какой мотор, сколько турбин и т.д.) , его код, какая коробка . очень много цирф и графиков, которые обычному человеку не особо помогут )). владею а4 аллроад 2017 года, 3 литра дизель 272 силы, очень интересно было именно техничку, что лучше делать чтобы не было проблем с этим мотором именно в плане забивания сажи т.д. У меня сейчас пробег 160 тысяч, езжу больше трассой , 70на30 примерно, мочивину отключил сразу как только купил, живу в латвии и пока проблем нет. мотор очень тяговитый, особо смысла настраивать педаль газа не вижу ибо считаю что режим индивидуал , а внутри адекватная настройка режимов и будет все ехать так как нужно вам, но здесь могу ошибаться. в целом, прикольное видео, интересный опыт, но лично мне было мало полезной информации как обычному человеку продлить жизнь двигателя в обычных условиях эксплуатации ибо не все имеют возможность поехать к вам и все сделать)

[@BogdanShevaga]

Видео странное потому что для большинства этот нюанс с провалами и потерями мощности не проблема в силу требованию к езде 😊. Робота что проделана в этом видео золотыми руками этого гаража, банальными но не простыми программными настройками оживляют машину без вреда ей. После этих изменений даю 100% тебе бы уже не захотелось ездить на заводских настройках 😢.

[@Maks-ru3eu]

@@BogdanShevaga да , возможно , но завод тоже не всегда дураки . Хотя я считаю что эдблу это бизнес и вся эта борьба за экологию это просто бизнес )

[@BorisUrbanRacers]

спасибо за объемный комментарий, учтем на будущее. В данном случае мы снимали правда "инструкцию" для владельцев подобных авто - задача реализована :)

[@alconoid74]

Час кайфа, запасов еды может и не хватить

[@maksimmoshkin575]

Да да четко рассказал что не едет сразу когда надо, а едет после когда уже…

[@Мульти-Пульти-ш7п]

Возьмитесь уже за CZDA он массовый а не единичный как этот, ведь мугут же его шить, вы то чем хуже? kzbin.info/www/bejne/emXGhX1oj6Z5qLcsi=-YB1tN0clWWZPkkF

[@СергейГоловизнин-р7й]

Борис, это не авант))

[@alexmakowejew6277]

Это как раз таки и Авант Allroad!

[@СергейГоловизнин-р7й]

@@alexmakowejew6277 😂😂 авант это авант, а олроуд это олроуд! Разные машины, если вы не в теме!

[@jenyalis2005]

Блин ну на самом-то деле, какой же ублюдок этот Allroad в белом цвете с этим черным лаковым пластиком. Обычный универсал "жирный" классный и стильный, RS вообще один из самых красивых универсалов, а это... Ни рыба ни мясо... Откровенное г..... А вобщем видео интересное и познавательное.

[@zurbagan5994]

полностью с тобой согласен...этот сранный пластик на крыльях это писец полный..мне не понятно,о чём думали маркетологи с этой машиной??один в один нормальный авант,ну только чуть выше стоит, плюс этот уёбищный пластик и наклейка Allroad.

[@rostislaviskandarov4403]

Как избежать проблем?... Не связываться с этой всей голубой экологией и купить тачку попроще

[@Maks-ru3eu]

У старых моторов тоже много проблем )

[@АндрейКривнюк]

На бензине 😂.

[@famirin]

С этой "экологией" проблемы серьёзные только у голубых, походу. Сколько обслуживал дизелей - без других нелеченных вовремя неисправностей и правильном обслуживании всё это ходит очень долго без серьёзных вмешательств и дорогих замен. Но среднему индусу тяжело объяснить, что в современном автомобиле и зачем.

[@gorblnbl4553]

Купи е-трон😂, а на самом деле нет там ничего страшного, всю экологию можно снять и поставить даунпайп ст2 прошивку и поедет ещё бодрее.