Audi 80. Битва с KE-Jetronic.

[@ASTISIL]

Спасибо

[@ivanmarkevich3087]

Здраствуйте, на сколько оборотов выкручивать винты под заглушками?

[@urqua495]

вот бы такой ремкомплект дозатора для 5цил найти. в чугунном дозаторе мембана стальная (

[@ЕвгенийЮдин-в6ъ]

Есть гайд на сборку?

[@brgarageteam.9965]

Здравствуйте! Почему решили удалить сеточки из дозатора, а не промыть в ультразвуке?)

[@unprofessionalmechanic8466]

Да кстати, про стробоскоп. Я недавно в автомагазине несколько типов видел, тоже думал - блин, кто это еще испульзует... те кто дааавным давно в бизнесе то уже наверное имеют а кто новичек то наврядли станет за динозавриков браться.

[@a200tq1]

да на самом деле полно людей тут крутит всякие старинные карбовые/моновпрысковые шеви и форды-и там без стробоскопа никуда.

[@KossSX]

Не знаю кто-то будет ли заниматся такими моторами еще, но послушать как вся эта древняя система работала очень интересно ) И дроссель вижу как у меня, двухзаслоночный ) Вот зачем его сделали ? Для экономии, что б на первой камере ездить ? ) Так она на первой камере вообще никуда не едет, только шуму от двигателя много ) Я поставил дроссель от S8, там сразу две заслонки открываются, гораздо приятнее ездить стало.

[@eajak2691]

Заинтересован в покупке этого автомобиля в каком штате вы находитесь?

[@a200tq1]

Приветствую! Флорида.

[@Specialist_Impossible]

Круиз контроль работает? От него трубки и грушу видно))

[@a200tq1]

к сожалению нет, и вряд ли будет))

[@Abricos4440]

Свапай туда 5 цылиндров 2015 годов от джетты эти моторы по 500$

[@a200tq1]

да у нас стоит такая джетта на разбор, так что такой мотор с косой мозгами и всем есть бесплатно) Другое дело я его осматривал и не очень понял куда там лапу крепления при продольном расположении примастырить можно. Так что 1.8т всё-таки более реалистично)

[@Jo_Doe]

@@a200tq1 tsi ее порвет)))

[@aleksandr.schmidt]

@@a200tq1 согласен полностью! И будет там как родной)))

[@a200tq1]

@@aleksandr.schmidt именно)

[@a200tq1]

@@Jo_Doe до определенного момента да. Но когда хочется перейти отметку например в 500 сил, работать со старым 1.8т мпи (а ещё лучше с 4 клапанной техникой типа абф) становится куда проще и дешевле.