Audi A3 2013 1.8TFSI - тест-драйв от InfoCar.ua (Ауди А3)

[@INTJ0013]

«Китайская стена» порадовала! Спасибо за обзор! Нормальный ведущий, не гоните!

[@Shipovskoy]

Уже 3 месяца езжу на такой машине. 1. Зеркала нормальные, обзор в них отличный! Зеркало заднего вида ровно под заднее стекло сделано, не больше и не меньше! Было было зеркало больше, мешало бы обзору. 2. Чтобы синхронизировать температуру справа и слева, нужно всего-то подержать 2 секунду кнопку "auto". ;-) 3. На самом деле, электронный стояночный тормоз - это очень удобно. Вытащил ключ и машина сама поставила на ручник. Завелся и тронулся - машина сама сняла с ручника. Супер! Гонять как псевдо-дрифтер дергая ручник это убожество! Оставьте это детям и идиотам! Хочешь дрифт - купи задний привод. Хочешь заниматься автоспортом - не надо насиловать свою машину, строй специально для спорта машину. По езде все субъективно, даже не хочу начинать )))

[@Hikik0_m0ri]

Насчет дрифта согласен...хотите дрифтить берите японца и стройте корч. А вот насчет автоспорта на А3 седане при Stage 1 коробки и двигателя на 1.8 движке уже оочень бодрая тачка и выехать на ней уже на трек покататься, например, вообще не стремно. Не говоря уже про Stage 2-3 с заменой выхлопа, впуска и т.п.

[@tarasbondarenko9292]

Боже скількі років пройшло. Як багато змінилось і скількі всього ріже вухо)

[@anastasiyaburlya1100]

7:53 Извините, а кнопочку AUTO не пробовали, чтоб одинаковая была температура? Попробуйте)

[@sur-cow]

Прекрасно. Вы одни из лучших тест-драйверов СНГ.

[@mtlct]

отличный тест-драйв, пожалуй лучший из всех, что есть на русском. Живу в Москве, ваши тесты смотрю с превеликим удовольствием

[@od4566]

Нехай більше людей побачать цей відос !

[@AncientPACA]

вид из глаз - смотрится очень круто, молодцы в который раз радуете!

[@allNEEK]

Ребят, спасибо вам за обзоры! Отлично рассказываете, все по делу и с душой.Кстати вы единственные кого я знаю в формате 15-20+минут.

[@denissfrolovs9231]

Как всегда информативно! Жду всегда с нетерпением!

[@denissfrolovs9231]

Креативненько.... начало улыбнуло!

[@MrSailaS_]

проигрывая по дизайну? че правда? а мне всегда казалось что дизайн вообще сугубо индивидуальная штука, и уж что касается ауди то их дизайн ну 100% не проирывает старому и уже надоевшему дизайну бмв

[@sebulba26101981]

у меня рост 186 см...я езжу на такой уже год и у меня нет никаких сложностей для проникновения в салон и выхода из него...сиденье водительское в самый низ опусти, руль выше подними и будет все окей)))

[@STAR_UA]

Дорого... Як завжди в Ауді) Придивлявся до попередньої моделі - ціна лякає)

[@elichek]

Отличный тест-драйв. Езжу на спортбэке "8р ambition" уже 5 лет. Моё мнение: Машина класс! Динамичная, экономичная и практичная. Спортивная подвеска в городе жестковата и не для отечественных дорог. На автобане и на европейских сирпантинах просто супер! Зеркала маленькие, согласен. Комплектацию, комфорт, шумку сo средним классом типа 3er bmw сравнивать нельзя. Тут A3 на порядок ниже, ну и цена соответственно тоже на порядок ниже.

[@MishaMishin177]

Спасибо! Отличный обзор. Очень информативно и все по делу. Добавлю лишь, что тоннель в ногах задних пассажиров есть по причине наличия моификаций с полным приводом (кузов то один). И С-троник и ДСГ делают разные компании.

[@Aleks03071983]

Класний і оригінальний початок тесту!!

[@dmitrynizovtsev8542]

О да!!! очень ждал именно этого обзора!! Конечно комлектация у вас богатая - не думаю что много людей будут покупать A3 за 50 косарей

[@ВладЧоботар-я3ъ]

InfoCar.ua , почаще бы такое начало в ваших тестах = )

[@infowcdt]

А будет тест драйв Geely Emgrand EC ?

[@ДмитрийГервятовский]

Спасибо за исчерпывающий тест! Просто класс!

[@TheSem787878]

новый формат интересен,как всегда отлично!

[@Aleks03071983]

Комп'ютер замість авто????? а чи так нам потрібні всі ці опції- гайджети? а як же сама суть авто?

[@vaso296]

Дизель хвалят ,моторы у дизеля долго уж ходят и не капризничают !берем только дизель❤❤❤❤

[@sasha199125]

А коли буде тест - Skoda Rapid 1,2 TSI ?

[@viktjuk]

если я правильно понял, то это А3 с кузовом спортбэк

[@arthurchik029]

21:00 Что? "Более жёсткой Вольвой"? Это с каких пор так?)

[@sergey589]

Кстати-вопрос всем.кто тестил мерс а класс и ауди а 3 .1.4 с троник. вопрос выбора авто лучше -хуже.

[@sebulba26101981]

а чего стоит экран посредине торпедо))) который выезжает и прячется)))

[@777xzibit777]

планируется ли тест нового Mercedes E-Class?

[@AlexandrV]

Спасибо за ваши тесты! Не подскажете что за музыка играет 00:10

[@sebulba26101981]

такого нет в фольксвагенах, даже в Туареге и по телефону придется разговаривать держа его в руке, а здесь не надо - один раз подключил по Блютус и дальше подключается автоматически, как только сел в авто...поверьте - это очень удобно, особенно для тех, кто все время на "телефоне сидит")))

[@Kastedio]

а когда будет тест нового ренджа?

[@PJKossta]

полный привод опция, и доступен в 3х дверной версии. причём как опция не слишком дорогая.

[@Siter33]

Не говорите глупости. А4 - почти Д-класс. В качестве С-седана у Ауди - А3 седан.

[@hdpawel82]

Паша за вид из глаз лайк )))

[@lolakalogiteg]

Управление не слишком легкое?

[@VLADOSSS18]

в том, что начало видео - это некий экшн от первого лица

[@2502nazar]

Телефончик HTC One V, не слишком мощный апарат))

[@sebulba26101981]

обзорность хорошая - неделю ездишь и привыкаешь) Парк-троник задний видит всё - даже столбики, траву высокую и средней высоты бордюры!!!

[@ВладимирВасильев-с4э4в]

Очень хороший видео обзор лайк

[@knyaz61987]

Не нашел пассата б7 в обзорах

[@MrScanko]

Отличный обзор !

[@MrFirstGeneration]

по мне так А класс куда красивее презентабильнее и салон , качество - просто сказка

[@sebulba26101981]

самый главный плюс в MMI Audi - это связь с телефоном по Bluetooth - хватит в ухо хендс фри сувать)))) можно делать через магнитолу всё - набор номера, просмотр звонков, даже фото выводиться на экран звонящего, если такое фото установлено на телефоне, кроме читать смс (жаль)

[@ЦарьЦаревич-б8д]

отличный тест-драйв!

[@hartman6214]

the best car.

[@fobosglobus]

Пусть так. Я имел ввиду авто которое тестировали.

[@vikingodc]

Supreme video. Congratulations!!

[@MrUysm]

Сиденья спорт,алькантара!! машина огонь! Ну это точно не гольф!!))

[@Dupeldorf]

В чем заключается ваше сочувствие? Отличные движки. единственный минус, капризные к качеству топлива.

[@MrWallyishere]

What color is this?

[@sebulba26101981]

лучше красный))) смотри здесь)) www.odnoklassniki.ru/profile/477869129342/photos

[@FRust79]

Удивляет некоторая некомпетентность ведущих, чтобы синхронизировать 2-х зонный климат нужно 2 с нажать и держать на кнопку авто. Такую же шляпу читал о ФФ3 в журнале "За рулем".

[@rururu_en]

А где тест bmw в итоге? :)))

[@АндрейПерников-с2п]

в Израиле в самый раз,класная машина

[@dnat400]

Андрей Перников ну что купил?

[@Dupeldorf]

А вот и не прав, с мат.частью плоховато у вас! А3 с-класс, А4 - это д-класс, как и Пассат. Сейчас выпустили А3 в кузове седан.

[@agalakov8]

про 140 которые не замечаешь это прада на 100%. Мне машина понравилась.

[@sebulba26101981]

нет там турбоямы...ставь в режим S...и турбоямы нет)))

[@Denver5534]

Протестите BMW 5er F10!

[@TheSalva2006]

Для наших дорог лучше Q 5 однозначно

[@MrFirstGeneration]

а где ТЕСТ А КЛАССА???

[@Dubrav4eG]

я бы взял леона , нафиг переплачивать за гольф и ауди , сеат ничем не хуже , а с испанскими настройками я бы сказал что даже лучше!

[@fobosglobus]

А при чем здесь полный привод, у этой крошки ведь передний привод!

[@TheJunglistrise]

не соглашусь с тобой я сейчас выбираю машину и был на тестдрайве а3 и это обсолютно разные машины !

[@TheSalva2006]

может и лучше, когда это последние деньги и ты покупаеш практичность чтобы ездить по этому бездорожю и много лет. Люди которые ее будут покупать об этом даже не подумают,о том что ты писал!

[@kirillmurzakov9414]

Зачем ведущий постоянно пытается смотреть в камеру, как будто боится что не попадёт в объектив ?))) немножко напрягает....., а тест отличный!

[@yura1717]

🔥👍

[@sebulba26101981]

хочешь звук от двигателя - покупай Порше 911 или Ауди РС6(7) )))))))

[@anmiasm]

из мерса а класса, ауди а3 и гольф 7, мерс самый тесный в салоне. мне это как-то даже отбило желание его тестировать

[@sebulba26101981]

настройки подвески а авто в "спорт" и вперед)))

[@AMbI4]

Скорость инета в килобайтах?! в таких вещах в наше время стыдно не разбираться, уважаемый...

[@Dubrav4eG]

у гольфа нету кватро и мотора 1.8тси )(если не брать рку)

[@evrussia]

еще раз убедился, что переплачивать за а3 (как и за бмв 1) в сравнении с гольфом 7 никакого смысла. вся эта "душа" на любителя. за такие бабки можно взять гольф 7 140 дсг в полной интересной комплектации.

[@vadimgerasimenko7633]

Присоединяюсь к сказанному!

[@infowcdt]

Лично я считаю, что Гольф 7 красивее. На гольфе подвеска лучше для наших дорог, мотор такой же, цена ниже. Подытожим - А3 это гольф 7 + смартфон + шильдик ауди.

[@bodyagaz1352]

Прикольно ездить с GoPro на голове

[@AncientPACA]

понравилось как обосрали зеркала, очень важный ммомент кстати, потому что мониторить ситуацию не поворачивая головы в этой машине увы нельзя.

[@МаксЕфимов-г8ь]

За 52 000 евро, более чем за 2 мульта рублей, цэ класс без электро сидух???

[@arzy2008]

доплати..))

[@nikolajz.7982]

+Макс Ефимов да пиздёшь это новый Ф6 даже 52.000 евро не стоит. Я сам не пойму откуда они в видео обзорах такие космические цены берут

[@agalakov8]

Это может и Гольф, но в идильном теле

[@Tim33-o7v]

Давайте тест ДИЗЕЛЯ !

[@sergey589]

я уже на а 3 катаюсь.

[@Topicaldc]

Автомобиль стоит почти 2 000 000 рублей. Но в нем нет даже элементарных электро - регулировок передних сидений, и камеры заднего вида. Удивительно!

[@JonyGameMW]

900 000-1 400 000 , цена новой а3 в зависимости от комплектации

[@sebulba26101981]

я свою купил за 1 300 000, 1,4 л, нет только круиза, кожи, светодиодных фар, и электро привод сидений, но он не нужен(раз выставил и ездишь) о каких 2 млн мы говорим)))

[@Ivashka0077]

sebulba26101981 я тоже не пойму любителей электросидений.... поставил 1 раз в жизни и ездий)) эти электросидения пока откатишь назад или вперед уже пол жизни пройдет)

[@maxpayne3491]

+Vladislav Beys нахер они нужны. 1 раз поставил и всё

[@FPVanson]

Без ручника? Пфффф, зимой на такой машине скучно гонять....

[@sebulba26101981]

такие панели приборов только у немцев, "азия" ещё тупит)))

[@andrewkosteen]

Ахеренные у вас обзоры!

[@TheSem787878]

начало ролика

[@PJKossta]

180 сил нет у гольфа и полного привода)

[@drankooo]

40000 euro?? da vi cto? V Ukraine eta mashinka tak dorogo stoit? V Baku, v salone xorosho ukomplektovannaya A4 stoit 30000 euro, pravda s motorom 1.8 i monoprivodom. Topoviye varianti s quattro, MMI, 2.0 dvijkom nu i s S-line paketom naverno uje pod sorok tisyach, no ne bolshe.. Pochemu takaya raznica v cene, rebyat?

[@наамбылда]

потому что Украина это Европа... ну, они так думают)))) или плохо скачут

[@MrUysm]

книгу почитайте и у вас все синхронизируется!!))

[@lis5198]

интерьер качественный но слишком простой и скучный

[@vianosuze]

сочувствую тем, кто связался с двиглом fsi,tfsi,tsi

[@seizure4377]

уже 3 года езжу на tsi пробег 60000, все нормально. сочувствую тем у кого не tsi.

[@Obuxov]

так считаю те, кто позволить себе не могут

[@heiseenbeerg]

11:15 "разбавило сегодняшний гавнодень)))"

[@MrScanko]

зато есть 2л =)

[@iArsenchik]

COVID

[@vova0896]

Уберите эту дурацкую музыку в начале

[@ГуглЭдвордз]

с тех же что и гольф. а3 хэтчб а4 седан. у фольца хэтч это гольф джетта седан. как говорится учите мат. часть.

[@sebulba26101981]

такая - только красная - www.odnoklassniki.ru/profile/477869129342/photos

[@FirsovA777]

ахахха,голос ужасный в ммай)

[@kugut2000]

гольф 7 лучше на голову, как по материалам, так и по архитектуре