почта для связи avtomantest@mail.ru antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) / anton.vorotnikov Ещё Автомобили С класса • Автомобили C класса
Пікірлер: 1 200
@vitaly41839 жыл бұрын
- "а какой расход?" - "больше 8.2 л не бывает никогда" - "а почему 11.6 показывает?" - "нуу...ехал, сильно торопился..." :-))) началось с 11.6 л. к концу тест-драйва расход вырос до 12 литров на сотню. а так то конечно, "больше 8.2 не бывает" :-)) ох уж эти сказки
@evgeniisobolev54979 жыл бұрын
Владелец неадекват, в принципе)) я послушал, поржал
@user-ez9vp7um5h9 жыл бұрын
Почему не бывает, я езжу на супербе 1,8 тси и расход до 9 если не топить на все деньги, по трассе так 6-7.
@MrSlavok569 жыл бұрын
После начала поездки расход снижался, потом когда Антон притопил, он начала расти.
@7565849 жыл бұрын
Vitaly Panov причем Антон в основном тошнил!
@panzzzer7779 жыл бұрын
Vitaly Panov да владелец балбес)
@user-wd6uc9ed5n9 жыл бұрын
Как раз только что чяек заварил и уведомление пришло на айпад, о новом видео)
@aidosmukachev57919 жыл бұрын
Такая же фигня
@user-kg6kf5yl3h9 жыл бұрын
Женя Кочуров ключевое слово айпад..
@user-ry5lt4mu8m9 жыл бұрын
Тоже самое 😅
@user-ik3hx5dp6b9 жыл бұрын
***** нормальный человек пишет "чаек" через "а" =)
@user-su1sj1ye3t9 жыл бұрын
***** Походу у него и есть обычный планшет с алиэкспреса
@ekler64039 жыл бұрын
Да, тест-драйв с реальным хозяином, действительно добавляет объективности и полноты обзора! Не думаю, что можно рассматривать задний привод как недостаток, это скорее вопрос практичности, да и серию X никто не снимал с производства!
@user-fx1pe8yz8c9 жыл бұрын
По любому BMW, плюсую)
@user-nx7pe1lg5c9 жыл бұрын
g6 Это вопрос вкуса
@jbnrusnya_should_be_punished9 жыл бұрын
Игорь Тымонюк зато не было ни резких стартов ни визга резины в поворотах - скукота короче. А отзывы владельцев я могу и на форуме почитать...
@PROKINO29 жыл бұрын
Игорь Тымонюк честно 12лет ездил на переднем приводе перешел на задний бросаю на зиму два мешка песка честно слово. Прикольно ездить с заносами контролируемые но когда заносит поначалу газу давал как на переднем и меня еще больше кидало потом привык с газа ногу убирать. Но зимой чуть газа все поплыла. Так что зимой лучше передний привод. И выезжает передний привод лучше одно дело нагруженным колесам от двигателя тянуть а другое не на груженым толкать тот же грубо говоря эфект скручивания так называемый занос..
@Lesnoybolvan19 жыл бұрын
Игорь Тымонюк X 316тых вроде как не бывает, а 320 это совсем другие деньги
@Replica12769 жыл бұрын
с хозяином немного не объективно получилось, на мой взгляд! Антон, по жестче будь! не бойся обосрать машину года или че там он сказал.
@Replica12769 жыл бұрын
это все меняет, конечно =)
@ImbalanceOne9 жыл бұрын
Парень просто влюблен в свою машину))) Спасибо за обзор!
@mosiks9 жыл бұрын
1,5 ляма... да это ппц просто, я на тест драйве ее пробовал, не айс если честно,ни тяги не шумки, передний привод, качество материалов далеко не премиум,только значок ауди, и потом еще продай ее с дсг... При всем уважении к хозяину машины, не понимаю нахуй она нужна?:))
@ReadyToRaceRussia9 жыл бұрын
Шакарян Сергей Россия - это просто клад для вага, мне кажется, если они начнут выпускать копию жигули с кольцами на решетке и руле, то народ их все-равно будет покупать за полтора-два миллиона и говорить, какая прекрасная машина
@user-zy6jo7nu4o9 жыл бұрын
Шакарян Сергей я не знаю про что ты говоришь проездил на 1.8.пассате дсг7 120т.км в ус не дул(сцепление поменял на 70 по гарантии а остальное резинки масло да фильтра .)
@musicmanUSSR9 жыл бұрын
Шакарян Сергей согласен, езжу на субару аутбэк за 500 к рублей, он куда быстрее (чуть более 6 с), клиренс 200, рулится отлично, постоянный полный 45/55, огромный багажник, 140тык пробега салон как новый. Единственный минус - нет адаптивного круиза (0-200) с функцией удержания в полосе. Я уж не говорю про шикарный звук 6 цилиндрового оппозитника...стоит тихий прямоток.
@shuninv9 жыл бұрын
Шакарян Сергей страна понтов, у нас ауди понт!
@kirillzubenko94699 жыл бұрын
Шакарян Сергей я не пойму нах супер навороченный автомат дсг нового поколения который НЕ ЛЮБИТ пробок !!!
@UmorBlog9 жыл бұрын
Как же ты вовремя!) Спасибо за обзор!
@sasha523109 жыл бұрын
Спасибо за "живой" тест Антоныч! Очень помогло на будущее!
@frion999 жыл бұрын
"пробег 30 тысяч, а салон не расшатан, не гремит" - еще бы блять он гремел, авто по москве ездит посмотреть бы что с ним будет в регионах хотя выглядит конечно супер
@TheNeon2008bat9 жыл бұрын
frion99 согласен, у меня citroen C5X7 2008 138 тыс пробег и ничего не скрипит, еще бы на ауди с таким пробегом заскрипел)) у брата лансер Х весь из дубового пластика и на удивление тоже не скрипит )) а пробег 170 тыс уже
@M0RG349 жыл бұрын
Иван Иванов я хз у меня фокус с полной шви... и то греметь начал на этих ебучих дорогах ... не сильно правда но все равно пробег 45 000
@user-zn6zz5ex9q9 жыл бұрын
frion99 королла 2002 года английская сборка сверчки в салоне появились после 10 лет и 200 тыс пробег. не москва
@MrArtmik9 жыл бұрын
frion99 volvo s70, 230 тысяч пробега, ничего не гремит, сверчков нет и в помине. Езжу не по лучшим дорогам.
@MavrodiClub9 жыл бұрын
***** Ох ты оправдание какое. Да ты "патриот"! :) "Немцы нас не победили"? Ты, бедолага, небось и не знаешь, как живет цивилизованный человек сегодня - скажем, тот же немец в своей "гейропе". Бытие определяет сознание - видишь каждый день дыры, лужи и грязь и это уже норма для тебя. ... Тьфу!...
@user-rj4zb2co7l9 жыл бұрын
За два года накатал 60 тыс на такой, пол-России объехал. Тачка огонь. Если рост в районе 175, то идеально "вписываешься" в габариты салона. На той же А6 я себя муравьем чувствую. Ничего не скрипит. Поломок нет. Кто пишет что слабая - дело не в размере, а в умении пользоваться. Машина идеально сбалансирована: вес, мощность, крутящий момент, коробка, подвеска. Маленькая, юркая, поворотливая - в городе отличная маневренность. Расход у меня 7-7,5 в среднем. До 4,8 в режиме "пенсия". Старт-стопом пользоваться надо научиться - он работает в связке с авто-холдом, нужно вдумчиво поездить недельку чтобы понять. Что касается цены. Это немецкая сборка, ребята. Все Ауди собирают в Германии. Это, блин, технологии и продуманная эргономика - все на своих местах, пользоваться одно удовольствие.
@sirystio4 жыл бұрын
Вот сразу видно адекватный отзыв, все по делу. Ключевые плюсы данной машины, это качество материалов, надежность, сборка,. Внешне вообще конкурентов нет, задняя часть просто шикарна. Для людей ростом 170-175 супер вариант. Я с ростом 170 см, как-то однажды сел довезти пьяного друга в его суперб - было крайне неудобно, обзорности для меня нет, габариты большие, в сравнении с моим мондео 3, где я вижу каждый сантиметр машины по боковым зеркалам и касаемо обзора спереди, т.е чувствую себя в своей тарелке. По этому все люди разные, кому-то удобно одно, кому-то другое. Кстати в будущем на замену своему 2 литровому не убиваемому мондео, возьму себе пожалуй эту а3, только с 1.8, очень понравилась машина.
@kozlovskidmitri Жыл бұрын
Привет, а на заднем сидении если сам за собой удобно сидеть?
@user-gk5lc8cy7m9 жыл бұрын
Спасибо! Дождался обзора Ауди а3 седан!
@user-hh4fx3sy3k9 жыл бұрын
Вот такие интервью - диалоги 👍🏻👍🏻👍🏻 Побольше бы такого!
@MultiBull20099 жыл бұрын
За эти деньги лучше Golf GTI взять молодому парню
@apheronck9 жыл бұрын
Баландин Владислав шкоду рс
@user-bt6wu3ss7x9 жыл бұрын
Баландин Владислав гольф гти ты видел сколько стоит? от 1,6 млн
@Elicii9 жыл бұрын
Баландин Владислав Подержаный!? Вы цены видели!?
@evgshk9 жыл бұрын
Elicii ну наверное чел искал новый авто...Вот не люблю я такие рассуждения: вот за эти деньги подержанный....Есть люди, которым авто нужен просто чтобы без проблем ездить, чтобы не доставлял лишних головных и финансовых болей...У них нет времени, желания, навыка или чего-то еще, чтобы искать неушатанный вариант, да еще и без гарантии...Так он взял ее, три года покатался - по гарантии поменял что-нить, продал.
@TheSultanoff9 жыл бұрын
***** Деваха быстрее даст парню на ауди, чем на мазде :D
@LocalhostTube9 жыл бұрын
Ахаха, сказочники, расход 8л, больше не бывает, а на приборке 11.6л и сразу гнилые отмазки что спешил, блаблабла.... А на разгоне, ну типа 13л бывает, ага, а на камере все 40 светится. Антон пару раз педальку прижал, так расход сразу все 12л стал и это на уже прогретой машине. Мое заметно более тяжелое авто с 2.5л атмо и акпп примерно столько же жрет. Блин, когда уже эти сказочники переведутся, давно уже известно, как прет, так и жрет. Так что либо тошнить с низким расходом, либо нормально валить, но и расход будет соотв. тогда. Что значит 2л атмо не едет 9с до 100 ? Моя дремучая мазда3 ехала (по паспорту как в обзоре ведь меряемся).
@user-rw4qm9jy8t9 жыл бұрын
DragonFly1001 10 лет назад был у меня Фиат 1.4 турбо. Пер шо самолет, в то время аж страшно было. Жрал 12 литров.Потому и продал.
@user-wi3qi4mf3y9 жыл бұрын
Виктор Харина Всёж наверно не 10, а лет максимум 6-7 назад (или какой фиат 10 лет назад был 1.4 турбо?)
@Dirtysimp9 жыл бұрын
DragonFly1001 как владелец а3 седан, соглашусь - он немного загнул у меня расход: город 8-9 литров - спокойная езда 10-12 литров спорт Бывает больше, но уже при частых разгонах почти в пол и тд это уже единичные случаи.
@SPIRITnow9 жыл бұрын
Audi A3 sedan 1.4 тфси 125лс 15г. 5.7/ 6.8л показывает на обкатке, пробок в городе у нас нет практически:))) но есть проблема провала коробки с троника на 2й передаче :(
@user-rw4qm9jy8t9 жыл бұрын
Сергей Фролов Да, я ошибся ,признаю.Машина была 2007 г. Гранде пунто. А без турбины 6-7 расход но не едет. Был Типо 1.4 После этого эксперименты с Фиатами закончил (слава богу!)
@user-nu8qf7js6i9 жыл бұрын
Это было круто ,мне кажется, это новый формат обзоров для тебя,Антон!
@lexxdada27609 жыл бұрын
Спасибо, давно ждал обзор на а3
@auto0489 жыл бұрын
Отлично, новое видео. Как раз холодная Кола из холодильника дополнит видосик)
@kapishevmajit9 жыл бұрын
За лям четыресто достойно. Ауди того стоит.
@Wolf_tmb9 жыл бұрын
Очень классный формат тест-драйва получился)
@ARTUR-or3cw9 жыл бұрын
Добрый день уважаемый Антон, очен приятно будет видеть от вас видео на автомобиль ГАЗЕЛЬ НЕКСТ. И кстати уже довно ждем. Спасибо
@Gross._.yegres_ua9 жыл бұрын
Антон, когда будет тест Volkswagen golf GTI последней модели?хороший вариант...
@7565849 жыл бұрын
Sergey Grozov и Golf R! обещал 2 недели назад!!!
@user-ct5nm7gs7g9 жыл бұрын
Покупать новую ауди с 1,4.... Мда,что тут скажешь,я в шоке
@seaglance9 жыл бұрын
Дмитрий Данюк Ты проедь сначала на ней, потом пиши. Мощности с лихвой хватает (особенно, если поставить чип на турбину, которая задушена), догнать мало кто может, а расход действительно мизерный при этом.
@ReadyToRaceRussia9 жыл бұрын
seaglance 2.0 литровая хонда без всяких турбин ее чпокнет по всем параметрам. И движок отходит тысяч 300 без проблем вообще. А эта шляпа передутая, перечипованая и до 100 не доживет, а замена будет стоить как пять двигателей других машин
@avs38rus9 жыл бұрын
ReadyToRace. Russia это аккорд чтоли например 2-литровый? нечего ловить ему будет.. 2.4 еще может потягаться.
@ReadyToRaceRussia9 жыл бұрын
Артем Шушаков помимо аккодрда у хонды есть и другие модели, тот же сивик например, который больше подходит по классу к а3
@avs38rus9 жыл бұрын
ReadyToRace. Russia а3 1.4 122лс - разгон 9.3с, цивик 1.8 142лс - разгон 10.8с. Для одного класса машин 1.5 сек разница в разгоне - это целая пропасть. Это при том, что цивик легче и у него больше мощность. А причина в том, что моторы фольксвагена, как и вообще немцев стоят просто на голову выше. Там намного больше крутящий момент (а именно он влияет на разгон), и на голову более умная коробка. Ну ресурс это уже совсем другой вопрос - чем моторы хонды никогда не выделялись со своим втэком, крутильный мотор не может ходить долго, да и вообще это не важно, современные машины не делают для того, чтобы на них ездить 300к, при чем ни немецкие, ни японские.
@Vzor819 жыл бұрын
очень понравился обзор-диалог! продолжайте в этом же направлении! УДАЧИ!!
@Mishak3219 жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор!
@user-qu4pl5tp2s9 жыл бұрын
Антон, привет, когда будет тест нового форд мондео? желательно с двигателем экобуст 200 л/с) расскажи про этот двигатель и на сколько он надежен) Ребята лайк)
@user-fj8tq6jo5j9 жыл бұрын
Сделай обзор RS6 пожалуйста
@user-bt6wu3ss7x9 жыл бұрын
Ваня Дьяков вот это верно))
@user-fu3dx3uo1j9 жыл бұрын
Ваня Дьяков лучше RS7
@padrino98309 жыл бұрын
Ваня Дьяков RS 6 Avant !!!
@user-qo5bd3bb2p9 жыл бұрын
Ваня Дьяков RS8 лучше
@popkanedurak12719 жыл бұрын
Александр П. RS8 не существует. Есть только S8
@1EscapeMe9 жыл бұрын
Больше таких тест-драйвов с диалогом!
@Immotaru9 жыл бұрын
Отличный формат передачи! Живые авто намного интереснее смотреть, чем салонные ... опять таки опыт эксплуатации.
@TVRoadLook9 жыл бұрын
Porsche 911 test drive please :-)
@freemanstoun64059 жыл бұрын
Что за черти ставят дизлайк
@freemanstoun64059 жыл бұрын
***** потомушто нормально снимает смысл ставить дизлайк лучше вообще ничего не ставить
Очень круто с коментами владельца! однозначно лайк! Антон пожалуйста сделай обзор про задний и передний привод ну там плюсы и минусы.
@MrSailaS_9 жыл бұрын
Ауди просто бесподобна! Спасибо за тест!
@dimonorekh62829 жыл бұрын
запутался в коробках=) Dq250 мокрая 6ти ступка, Dq300 не существует ;)
@evgeniisobolev54979 жыл бұрын
Логика владельца - сталь... "Я пересаживался с Теаны, искал большой, мягкий автомобиль с кожей, поэтому - купил маленькую, жесткую ауди на тряпке..." и "это лучший вариант, на сегодняшний день" - тоже лоол))) кстати, за время теста, расход так и не упал
@jsdev1959 жыл бұрын
Спасибо за Audi. Жду ещё А6 )))
@sharafutdinovru9 жыл бұрын
Зашел на канал в ожидании нового видео, не увидел, расстроился. И через минуту приходит уведомление о добавлении видео))
@mindkiller769 жыл бұрын
Парень юморист. Teana и Mazda 6 это D-класс, а не Е.
@RizeREDz9 жыл бұрын
Это ты юморист, теана е класс а мазда d
@mindkiller769 жыл бұрын
***** Еще один шутник. Если бы Nissan делал автомобиль Е класса, он бы назывался Infinity.
@user-qs9fm7gn5u9 жыл бұрын
Alexander Shepard )))
@mindkiller769 жыл бұрын
Владелец еще сказал что А3 это С-класс. Он живет в своем маленьком удивительном мире.
@evgshk9 жыл бұрын
Alexander Shepard а3 это ц класс....что не так-то? :)
@Tim_Mufey9 жыл бұрын
Задний привод - это не недостаток, это особенность тех марок, чьи владельцы любят скорость, разгон (BMW, Mercedes). Задний привод харизматичен. У кроссоверов (внедорожников) постоянный задний привод - это всегда преимущество над постоянным передним приводом с какой-то там подключаемой муфтой... Короче, задный привод - для взрослых! :-)
@SPIRITnow9 жыл бұрын
Для заднеприводных :D Бум!
@avs38rus9 жыл бұрын
Tim Mufey там просто чувак в жизни только на переднеприводных овощах и ездил.. просто не понимает что к чему вообще. P.S. бэха 3 по моему в 2 раза более выгодная покупка по всем параметрам, учитывая что и дешевле еще.
@vanilnaiapsina9 жыл бұрын
Владелец лошара, как можно говорить так про задний привод. Он будет в
@user-bx5gf6oe6b9 жыл бұрын
Отлично! Только подумал, что давно видео не было!
@AlexandrBondaruk9 жыл бұрын
Постійно помічаю що Антон завжди класно виглядає!
@toxa8909 жыл бұрын
1,5 ляма этот тесный "люксовый" поло(у)седан с движком от гольфа, плюс легендарная "надежность" тфси и дсг... ну пи**ц, товарищи!
@Oleg_Zh9 жыл бұрын
Тогда за эти же деньги раздавали bmw 5 f10....
@raqnahooy9 жыл бұрын
Задний привод - недостаток? Ясненько.
@gpufan9 жыл бұрын
Для стояния в пробках и обычного перемещения по городу - недостаток
@ReadyToRaceRussia9 жыл бұрын
raqnahooy аххах, да там все недостаток. И задний привод недостаток, и большие фары мерса недостаток! А вот передниприводный седан за полтора лимона с движком 120 лс, на автомате, который разваливается в пробках это лучшая покупка!
@user-qo5bd3bb2p9 жыл бұрын
raqnahooy Зима город , да !
@antoliki59 жыл бұрын
raqnahooy да,имелось ввиду по сравнению с полным приводом...
@raqnahooy9 жыл бұрын
Александр П. На любом современном заднем приводе есть блокировка дифференциала или система курсовой устойчивости, какая зима, о чём вообще речь.
@user-qf8ne1bg1l9 жыл бұрын
Первый его тест , который досмотрел до конца ;)
@Alexei3105799 жыл бұрын
Антон, рад тебя видеть в нашем городе. Съёмки около МГУ, за твоей спиной Ломоносовский проспект. А с другой стороны МГУ, так называемая "мажорка", т.е. где любят собираться стрит рейсеры на дорогих и быстрых авто по вечерам. В том числе там очень любит проводить свои съёмки уважаемый тобой Эрик Давыдыч))
@kvs8889 жыл бұрын
А чем октавия или джета хуже, по словам владельца? Те же 1.4 122 лошади(шкода 140), та же 7 ступенчатая дсг, тот же мягкий ваговский пластик на панели, тот же расход динамика, да и управляемость почти такие же, только намного больше места, огромные багажники и стоят дешевле, либо также! А джета сзади вообще очень похожа на а3. Зачем переплачивать за малюсенький седан, когда можно взять технически такое же детище вага, но намного комфортнее, больше и практичнее?
@shuninv9 жыл бұрын
***** Понтов меньше, ауди же круче!
@sfinxspb9 жыл бұрын
***** В этих повозках нет вылезающего из панели экрана мультимедиа системы =)))))Ну и, разумеется, значки не кошерные =))) *сарказм*
@mbb22219 жыл бұрын
***** разница кроится в мелочах а именно эти мелочи решают
@shuninv9 жыл бұрын
MB B мелочь это четыре колечка? платить за это пол ляма,))) и чувствовать себя круто, а на самом деле быть жертвой рекламы, клаааасно!
@shuninv9 жыл бұрын
***** ну ну, на пол ляма не скрипит!
@nigfkovsdfb9 жыл бұрын
контрастность в видео очень сильно перекручиваете, белые и чёрные оттенки практически не различимы, всё они провалились в хлам
@NeedForLight219 жыл бұрын
Сука как я ждал обзор на нее!) Антон спасибо!
@SDBeatzonthetrack9 жыл бұрын
Четко, и на видос Антона попал и первый коммент оставил))
@king-by3yo9 жыл бұрын
салон тянет тысяч так на 800 , но никак не 1.3-1.4
@felicio9439 жыл бұрын
Ну так и стоило два года назад
@evgshk9 жыл бұрын
Иван Грицаев не стоило, это я абсолютно точно скажу. А так соглашусь, выглядит скудно очень...
@felicio9439 жыл бұрын
За базу
@ItsYourDream9 жыл бұрын
king 93 плата за бренд)))) че уж))))
@frenkkoul93059 жыл бұрын
Jaguar Land Rover VideoBlog и не только за бренд но и за мелочи задняя часть авто например или передняя панель вообще бомба и ценители эстеты готовы заплатить больше потому что у конкурентов по другому!
@ALIKHAN-666-9 жыл бұрын
Сделай обзор Lexus IS серии , кто за , ставьте лайки =)
@user-nm7xw7st3b9 жыл бұрын
Весьма интересный ролик интервью-диалогом +.
@user-un5pu1nf1y9 жыл бұрын
Ура новый тест драйв!
@ScooterTime-Channel9 жыл бұрын
Очень интересный автомобиль, как по мне так почти идеальный. Эх жил бы я в нормальной стране, а так какая власть, такая и машина. ВАЗ 21063 1983г. И то куплена при Яныке)))))
@ScooterTime-Channel9 жыл бұрын
Кирилл Белов Ты дурень, не знаешь то не говори ерунды! Я вкалываю день у день, ремонтируя технику, все руки сбиты, и все это за копейки, потому что народ бедный, и не кто не заплатит за роботу, сколько она реально стоит. Я не виноват что я родился не мажором, но даже в России адекватному непьющему человеку с нормальными руками и головой, можно реализовать себя даже до такой машины в будущем. Хотя кому я объясняю, человек который такое написал, явно не думает башкой.
@ScooterTime-Channel9 жыл бұрын
Кирилл Белов Ему аргументы вполне разумные пишешь а он баран бараном........ Ладно будет по-твоему, ибо спорить с такими людьми глупо, а на глупости у меня нету времени, да и желания. Машину купил в 20 лет, сейчас мне 24 и я уже хотел покупать что то получше типа 99-2004-7 года, но вот все что я копил стало нечем! А ну да в этом я тоже сам виновен, курс доллара я поставил, майдаун собрал я, я ещё и войну среди своих сделал, и я хожу во дворы и заставляю убивать своих, призывая работяг в армию, и убивать своих же, так подумать я воплощения зла(((
@xppd8vr49 жыл бұрын
Кирилл Белов Ну и ничтожество ты.
@sfinxspb9 жыл бұрын
Кирилл Белов с рождения
@ScooterTime-Channel9 жыл бұрын
Ребятки, не стоит это существо внимания, вы же сами видите тело вроде есть, но человека в теле нету. Отвечать что либо, этому сосуду, нету смысла. АФК
@user-hv9gb3qt6k9 жыл бұрын
Чем а3 отличается от vw поло? Я нашел 4 отличия: светотехника, эмблема, цена и айпеда на панели.
@user-kv3qp5zl5m9 жыл бұрын
Подвеска, качество материалов, магнитола( качество звука), биксенон, дизайн, короче все.
@user-hv9gb3qt6k9 жыл бұрын
Спасибо набросали, значит а3 это улучшенная Джета, а не Поло? Хотя Джета вроде как значительно крупнее, и снаружи и внутри и багажник раза в два больше... Ну да ладно Ваговодам виднее.
@vanalaizer9 жыл бұрын
Экспертное Подразделение Диванных Войск! А джетта на базе туарега чтоли? :) Тот же переделанный гольф, только не хэтч, а универсал (вариант). В Европе седаны С класса вообще не кому не нужны, все ездят на хэтчах, вот их и лепят для стран 3го мира. Не, А3 только спортбек и не менее 1.8, а тут лучше и правда Шкоду или VW взять.
@user-kv3qp5zl5m9 жыл бұрын
Что ты пиздишь, Артемка? Балка как раз таки на шкодах и фольцах, а тут в базе уже многорычажка.
@terens779 жыл бұрын
Макс Ефимов это да, но нищеброды всё неугомонятся.......
@max3rka9 жыл бұрын
Первый тест драйв в диалоге с владельцем. Что то новенькое и интересное.
@chefschannel39949 жыл бұрын
вот такие крутые обзоры))))
@RAM_QZ9 жыл бұрын
как будто с диллером катался))
@aleksandrUA_9 жыл бұрын
Панель в салоне уродливая !Выглядит не на свои деньги.
@ItsYourDream9 жыл бұрын
Alexander UA аскетичные немцы
@aleksandrUA_9 жыл бұрын
Jaguar Land Rover VideoBlog В немцев мне нравиться как салон сделан, но в ауди а3 не очень. За таки деньги можно фольксваген Б7 купить.
@ItsYourDream9 жыл бұрын
Alexander UA согласен, видимо на людей действует магия бренда)))
@kornerrrrr9 жыл бұрын
У нас 3&943рцабозьглте ц и не есть опытылцо ни у кого
@terens779 жыл бұрын
Alexander UA которому по факту 10 лет ))))))
@PROKINO29 жыл бұрын
Мне понравился такой формат.
@Maric-cj7mz9 жыл бұрын
Спасибо за обзор хорошее видео
@jbnrusnya_should_be_punished9 жыл бұрын
Владелец крадет зрелищность у обзора: - где замеры до 100 км/ч? - где проверка на управляемость в поворотах под 80-100 км/ч? - где реальный замер расхода? А то на словах 8-8.2 л ДВАЖДЫ упомянуто, а за все время тест-драйва ниже 11.4 он не упал.
@0_demented_0.9 жыл бұрын
ТОПОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ МИРАААА! ХАХАХАХА
@meta11ist9 жыл бұрын
Антон, сделай видео, где рассказываешь обо всех этих понятиях, тфсай там или мокрое сухое сцепление, плюсы минусы этого всего и прочее. Многим полезно будет, а то аббревиатур много, а что это все значит никто толком не знает
@Sanuok20099 жыл бұрын
Очень нравиться даное авто. Спасибо Антон)
@theSERG5989 жыл бұрын
Сеат Леон вот кто конкурент
@user-rj4zb2co7l9 жыл бұрын
Это все на платформе MQB сделано - Сеат Леон, Школа Октавия, ВВ Гольф, Ауди А3
@user-hj5pz5ds8n9 жыл бұрын
Недостаток БМВ-задний привод!!??? нет уж увольте ,это плюс!!!))
@thecaptain43029 жыл бұрын
Александр Кузьмин для детей покрутится да. задний привод и рядом не стоял с постоянным полным приводом, в том числе торсен он же quattro охуенная вещь.
@vempire59299 жыл бұрын
THE CAPTAIN я бы не был столь категоричен,Ваш торсен не способен дать возможность водителю самому управлять машиной.Задний привод-лучший!
@thecaptain43029 жыл бұрын
Алексей Губанов когда только появлялась коробка автомат, большинство, понятно на механике, узнав что у тебя коробка автомат - становились такими охуенными распиздатыми гонщиками мол сколько ты теряешь возможностей, автомат для долбаебов. сейчас все эти люди на автомате и плюнут тебе в лицо если дашь им механику. тоже самое вижу происходит с приводом, человек покатавший на хорошем полном приводе не вернется назад. по всем характеристикам полный привод лучше, задний привод может еще нужен на треке и дрифт хуйнях
@user-hj5pz5ds8n9 жыл бұрын
Давай разберемся. Большинство систем полного привода- на легковых авто это довольно условная штука.Да помогает при разгоне,да позволяет на большей скорости ввинчиваться в поворот,расширяет скоростные пределы при движении и т.д,но не будем забывать ,что по факту все эти автомобили имеют ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ характер и как правило крутящий момент в большей степени передается на заднюю ось, а в некотрых случаях перед вообще зачастую подключается при опред. условиях(на автомобилях порше например)(напомню я говорю про легковые автомобили,на кроссоверах и т.д там совсем тругие задачи)... Но мы знаем ,что самым легкими и прогнозируемыми в управлении являются переднеприводные автомобили,так почему же производители делают упор в настройках на заднюю ось. Так вот за тем , что заднеприводный характер автомобиля и только ,дарит офигенные ощущения при вождении и это истина.!!)) Скажете банально-но это факт!! Я не говорю про то что эти ебаные муфты постоянно наебываются(сам езжу на полном) . Но задний привод это классика - просто чтоб на нем правильно ездить надо быть подготовленным. И конечно сухой асфаль и только. Но кайфа то больше от него!!! Хотя и в ограниченных условиях конечно. как от мотика! Всем добра!
@foksden0711829 жыл бұрын
***** все верно!!!
@lamarko53709 жыл бұрын
Антон, твои покатушки на внедорожах, ну и в целом личные проекты набирают больше просмотров) собственно когда продолжение TLC105 ну и массовые покатухи тож круто) ждем продолжения в этом стиле)
@user-yx5ql2vc2q9 жыл бұрын
почаще таких видосов с комментариями автовладельцев
@user-dg5of2dx5u9 жыл бұрын
С Давидычем встречался ?
@APTEM-XMAO9 жыл бұрын
У меня гольф7 тоже 30 тыс пробег тоже 122 силы и dsg7, и ничем не хуже. Но дешевле на 500 тыс. Поэтому фразы насчет того что в С классе у нее нет конкурентов это бред.
@Ibragimovich7749 жыл бұрын
Артем Правдин я свою А3 за 993к брал
@user-ls6fi6sh1s9 жыл бұрын
хороший тест драив, жаль что без замера, а если еще по чаще выкладывал бы видео, вообще от души было бы!)
@user-is9xz4ft7r9 жыл бұрын
Антоха! 2 курс мгу привет тебе) красавчик, больше в мск бывай, красивый город) правда лучше с видом на смотру было бы, но и так норм)
@IgoninIN9 жыл бұрын
Антон, ну какой это С класс? там же места сзади нету, это В класс!!!
@user-uf9oe1le5w3 жыл бұрын
Есть там место , я 1м 90см , вчера сидел сзади , было комфортно
@watchman_87313 жыл бұрын
Это ж "премиальный" гольф, с чего вдруг В-класс? Ну или условная Джетта/Октавия в данном случае. Полноценный С-класс!
@watchman_87313 жыл бұрын
Машина не такая уж и маленькая) Просто все привыкли к действительно длинным седанам от Ауди. А вот А3-седан и в правду немного нелепо выглядит даже на фоне той же А4, потому он и воспринимается "малышом", на контрасте. В кузове хэтчбек А3 гармоничнее выглядит.
@ArtemVolkov689 жыл бұрын
Пля, сейчас глянул еще раз бмв 3, как можно было выбрать эту ауди..
@131Djak9 жыл бұрын
Ну все эти премии интересные конечно... . Видно ,что Антон знает истинную цену этих премий... .
@RussianCiivilization9 жыл бұрын
Тачкаа оггооонь, очень интересное получилось видео) диалог с владельцем )
@user-xo7pw2lw3k9 жыл бұрын
По-моему, это В-класс, а не С (размером с Рио или Рапид)... Хотя цена, как у бизнес седана..
@rplayer98885 жыл бұрын
это база октавии и джетты)
@andreybabichef19079 жыл бұрын
бмв 320 на коже 1.250 (ростов), я понимаю её можно с пятеркой перепутать, но а3 скорее с обмылком перепутаешь чем с а6.
@vadimvadimovich7049 жыл бұрын
сразу лайк!до просмотра
@user-gw3ht9xb9r9 жыл бұрын
Забавно, в это время делали полевые измерения возле химфака) Может видели старенький(год 04-05) патрол напротив? Даже фотку нашел с вашей подготовкой к съёмке)
@user-vi2lb4yg1w9 жыл бұрын
Каким же надо быть идиотом, чтобы купить машину за 1.5 ляма с движком 1.4... Ноу комментс!!!
@user-zl6xe4oi6t9 жыл бұрын
Так он там со своими 100 кобылами типа в шашки на мкаде играет...клоун какой-то
@aleksandr_tihonov9 жыл бұрын
Ирина Царева ахахаа))да-да-да в шашки он играет))) с кем? с Камазами на мкаде наверно))) да уж,владелец трусишка,бмв испугался)) задний привод,ой не не,я боюсь,это так страшно)))ха хаха
@kirillzubenko94699 жыл бұрын
Александр Тихонов ну конеш задний привод не фонтан, как с камазом в шашки и на заднем приводе, и вообще его бравада как то смешна с расходом в 8 литров в шашки играть, бред, машину берут либо для драйва либо как просто жоповозку на каждый день и чтобы не замудрятся с управлением. И потом лично по своему опыту скажу так чем слабее движок типо для экономии топлива тем больше он начинает хавать когда давишь на газ. Вот возьмем старые бэхи, пофиг как ты едешь 15 литров и все тут!
@kirillzubenko94699 жыл бұрын
Ирина Царева из серии я тут на своей 9-ке!
@oktoberfest9979 жыл бұрын
Огудов Владимир хоть у кого-нибудь из комментаторов выше есть автомобиль?... детский сад а
@user-kq9zl3ct7q9 жыл бұрын
обосрали полный привод. у меня А3 1,8 quattro брал за 1,6млн. и оно того стоит. полный привод зимой очень много решает. пока все плетутся quattro вваливает. с этим мотором и полным приводом машина просто пуля - 5,6 до сотни. будут мне говорить какие-то нищеброды, что не стоит брать полный привод. я в жизни больше не куплю монопривод. кожаные спортивные сиденья восхитительны. и не надо говорить, что не стоит переплачивать,если не сидели. багажник не возможно открыть из салона. подвеска ППД говно. управляемость не та. евро подвеска идеал - полный баланс комфорта и управляемости.
@user-wr9ow2lx3k9 жыл бұрын
Красава Антон!
@user-mv1ki9dn9j9 жыл бұрын
Лучший в обзорах авто)
@levmak859 жыл бұрын
Лучше бы А4 взял Д-класс.
@mindkiller769 жыл бұрын
А4 С класс.
@JungleEad9 жыл бұрын
Alexander Shepard А4 D-класс.
@JungleEad9 жыл бұрын
Alexander Shepard А3 С-класс.
@JungleEad9 жыл бұрын
Alexander Shepard А1 B-класс.
@mindkiller769 жыл бұрын
***** A1 А класс.
@P_UA9 жыл бұрын
браво маркетологам и барыгам которые втюхали это за 1.5 ляма
@ESCOBARS139 жыл бұрын
Антон, когда ты один рассказываешь поинтересней смотреть
@iliadmitriev7699 жыл бұрын
Антон, давно хотел спросить, почему не купишь беспроводной микрофон?
@WATER19 жыл бұрын
ШТАААА?!! ШКОДЫ МАЛЕНЬКИЕ?! SuperB ДЛИННЕЕ А3 В 2 РАЗА, ОКТАВИА СТОИТ МЕНЬШЕ,БАГАЖНИК 1000Л ЕСЛИ РАЗЛОЖИТЬ И ПО МНЕ ВЫГЛЯДИТ ЛУЧШЕ ВЛАДЕЛЕЦ САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ ПОНТОРЕЗ
@LIfeSavingFlame9 жыл бұрын
А вообще за 1.3кк по моему это не адекватная машина. Как минимум за эти бабки должен быть салон поприличнее, попросторнее и мотор помощнее... иначе получается, что это просто качественно собранный бюджетный седан. Т.е. берём любой 120ти сильный седан за 900к допустим, доводим до ума, а на сдачу берём абик в зал и заправляемся бензом и протеином ближайшие пару лет.
@seaglance9 жыл бұрын
Mazer Mazer Ни в одной машине за 1.3кк нет более приличного, качественного собранного салона. Правда я в прошлом году по акции за 900 такую взял)
@LIfeSavingFlame9 жыл бұрын
seaglance Антон упомянул, что заявки на премиальность у салона данной машины нету. Вот 900 она стоит:)) Только нафиг нужны эти 120 кобыл?
@user-sz9pq1kg6e9 жыл бұрын
Хороший тест!
@huntathlet98449 жыл бұрын
хорошее видео закинь, от души
@1CapitanOrgazmo9 жыл бұрын
Хозяина зря подключили, фанатик. По факту - машина 100% гольф за 1.5 млн рублей.
@BobFr9 жыл бұрын
Нужно быть дебилом, чтобы купить Б класс за 1200тыс.руб!))
@sergeyt.879 жыл бұрын
Юрис Витолс С-класс это. Как и Гольф, Фокус и Астра.
@BobFr9 жыл бұрын
Sergey Tuev я знаю)) ну, и что?))
@MistFact9 жыл бұрын
Смотрю места знакомые:) и тут здание МГУ и смотровая площадка)
@dan1lity9 жыл бұрын
со слов хозяина получается прям "одной рукой рулю другой слезы счастья вытираю".
@ramzproject449 жыл бұрын
мне одному кажется что это ультранавороченный Volkswagen Polo sedan?
@user-nh7mr8xp6c9 жыл бұрын
Лучше взять проверенный Логан, чем эту деньгусоску.
@thecaptain43029 жыл бұрын
Гоша Иваныч лучше 50 вазов чем каен гтс, только вот никто не берет 50 вазов :) да и вообще нужно быть полным дебилом чтобы купить ваз или логан или нищим, что синонимы
@bones_wp_7 жыл бұрын
Прошёл год.. так одновременно смешно и больно про цены слушать) то что было максималкой - сегодня за это минималку только взять можно