Audi A3 Motor Ruckelt Diagnose | engine jerky | VitjaWolf | Tutorial | HD |

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In diesem Video suchen wir nach dem Fehler wieso der Motor vom Audi A3 ruckelt.
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[@Das.Resultat]

Zuzugucken wie du ewig lange versuchst den Deckel abzumachen hat mich wahnsinnig gemacht

[@guidokramp335]

Kleiner Fehler große Ursache! Super Fehlersuche! Weiter so..... schönes Rest WE

[@VitjaWolf]

danke dir auch

[@derViktor13]

Super Video!! Schade das du nicht den Motor nach der Reparatur gezündet hast. Weiter so mit Spannende Videos!

[@sergejeitner9577]

Vitja, ich kann dir nicht genug danken, ich hab schon alles mögliche austauschen lassen, aber auf den ölabscheider wär ich nie gekommen. Das war genau mein problem

[@VitjaWolf]

gern

[@andrejnix3079]

Mahlzeit, Mach weiter so,kleiner tipp(man nennt das auch kurbelgehäuse entlüftung).

[@andreasrapp9273]

Привет! Ну вот в этом видио ставлю палец вверх. Довольно информативное видео, сразу к делу

[@igonkick9123]

Super Video. Sehr informativ.

[@Der_Ostfriese1611]

Ich finde dich fantastisch, du machst das mit so viel Hingabe und du hast wirklich elan würde gerne mal das du bei meinem Audi A3 P8 sportback Bj 2004 Benziner unter die Haube schaust. Der nimmt sich glaub ich Kühlerwasser habe aber nicht wirklich plan von der Materie. Und unsere Werkstätten machen immer nur ein Fehler statt mal vernünftig nachzuschauen.!

[@tt-rs1457]

Danke für das Video....da kann man immer wieder etwas dazulernen. Kann sich JP mal etwas von abschauen......

[@VitjaWolf]

hi thx jp hat da bestimmt plan von

[@ja10ni]

Für was sollte JP sich mal was abschauen? Das ist überhaupt nicht die Art von Arbeit , mit der seine Firma ihr Geld verdient.

[@TheSchafsviech]

Sehe ich auch so. JP ist kein Diagnose-Fachmann. Der macht eher Proleten-Show^^

[@kl0br1ll3]

ich denke wenn es JP nicht kann dann sicherlich seine Mechaniker. Den wer einen kompletten Motor zerlegen kann, der wird sicherlich den Motor auch wieder zum laufen kriegen.

[@socrmich1987]

Super Video aber eine Frage, wie kann ein Fehler beim Ölabscheider, ein Fehler in Zündsystem auftreten? Danke im voraus!

[@jonase2766]

Sehr gute erklärt

[@VitjaWolf]

danke

[@DEVRIMSEVEN]

Ich musste gestern an meiner A-Klasse das Thermostat wechseln, das ging leider nicht so schnell wie bei dir mit dem Ölabschneider :) Super Video, weiter so!

[@VitjaWolf]

danke

[@kamranJutt1990]

wie immer guter arbeit weit so

[@VitjaWolf]

danke

[@OfficialXtraload]

Bitte beim nächsten Mal auch den reparierten Motor filmen sprich wie er sich danach anhört. Oder hattest du das neue Teil nicht parat? ^^ Gutes Video!

[@VitjaWolf]

nein hatte das neue teil noch nicht aber video kommt noch wo es gewechselt wird ;)

[@Shader_LP]

Meiner hat die gleichen Symptome aber zeigt im Fehlerspeicher immer Gemisch zu fett und nicht wie bei dir Gemisch zu mager an

[@huseyinsam9203]

Super video weiter so gucke immer gerne

[@onkelcheef]

TIPI TOPI weiter so

[@VitjaWolf]

thx

[@Schrauba]

Hallo Vitja, ich gleube diesen Fehler bekommt kein Hersteller auf die Kette. gleiche Probleme bei Opel, BMW und bei dem Vorgänger TFSI (GTI Motor) schade das so ein müll gebaut wird aber anders rum hätten wir Schraubär langeweile :-)

[@benjaminstoger6187]

Laber kein misst ist ein bekannter Fehler

[@evgenijhoffmann1268]

Sehr gut 👍

[@eugenkurz1357]

So was habe ich auch wie in deinem Video es hört man etwas pfeif Ton und klappert auch. Im März hatte ich auch das Problem gehabt aber er hat nicht so gecklapert danach habe ich die Zündkerzen BLISK gewechselt ca. 15000 gefahren jetzt klappert wieder, ich habe jetzt NGK ZÜNDKERZEN bestellt die von dem Hersteller vorgegeben sind. Mal schauen was sich ergibt

[@kubanskiloewe]

also wir ham das früher mit Druckluft gemacht; das ist auch bei heißem Motor möglich und wesentlich sicherer ! Da geht halt die Drehzahl runter ;-)

[@mehranzeigen8805]

Hab genau das gleiche Problem mit dem Ruckeln allerdings nur wenn er kalt ist. Zudem hab ich beim Kaltstart Probleme, er geht an und geht dann langsam wieder aus, alsob er kein Benzin oder Luft mehr bekommt. Wenn er dann einmal an ist und ich ca 1 km gefahren bin fährt er ganz normal. Hat einer eine Vermutung was es sein könnte?

[@sleimankhamis3815]

Hey, bei mir ist genau das gleiche Problem. Kannst du mir sagen was bei dir rausgekommen ist

[@BeamDeam]

Bin vor ein paar Tagen mit dem Auto meiner Mutter gefahren (Mazda 3, Baujahr 2006 - Kurzstreckenfahrzeug). Bin ungefähr 50km hin und zurück gefahren und bei den letzten Kilometern auf der Autobahn stotterte plötzlich das Auto und die Motorleuchte ging an. Nach 5 Sekunden ging sie wieder aus, aber der Motor stotterte weiter. Ungefähr nach einer halben Stunde nach Ankunft, hat mein Stiefvater eine Probefahrt gemacht und der Motor stotterte eindeutig. "Leider" war es Ostermontag und somit war alles geschlossen. Also am nächsten Tag, hat sich mein Stiefvater auf den Weg zur Werkstatt gemacht und plötzlich lief der Motor komplett normal und hatte keine aussetzter. Bei der Werkstatt wollten wir den Fehlerspeicher auslesen und er war leer. Danach ist er mit dem Auto knapp 100km über die Autobahn gefahren und hat auch dabei richtig Gas gegeben und der Motor läuft immer noch rund. Weiß jemand wie es passieren kann, dass der Motor von einem auf den anderen Tag aufeinmal aufhört zu stottern und nichts im Fehlerspeicher zu finden ist?

[@GreatMrCarban]

Hängende Nadeln von den Injektoren z.B.

[@morgenland7243]

Moin, schnelle Diagnose

[@semirsaskovic6742]

Haj,Vitja ich habe ein 2.0tdi passat b7 der rückelt in kaltem zustand wenn ich anfahre 2000-3000U/min .30sek.ca in warmen zustand alles ok. Dankeschön im versus.Lg.Semi

[@alexgnom1875]

Danke für das Video

[@VitjaWolf]

gern

[@illirya1]

Und kann das mehr Benzin verbrauch verursachen? Danke

[@hansteichmann199]

Wäre gut nocn Unkosten wissen, plus minus Reparatur und Ersatzteile

[@hrenmorzovi]

Витёк молоток!

[@illirya1]

Gibts nur den Deckel separat zu bestellen? Ebay oder Amazon? Danke

[@damianskubacz2796]

Super Video. Habe aber eine Frage . Suche Signalverlauf von 1,4 fsi BKG Motor von Osziloskop. Ich möchte Steuerzeiten mit meinem Abbild vergleichen. Habe nur von 1,4 tsi und 1,6 fsi gefunden. Habe scho gem. VW Anleitung 3 mal Steuerkettensatz gewechselt, bzw. korrgigiert . Ohne Erfolg. Ich wäre für Tipps sehr dankbar . Grüss

[@julianwolters9838]

Hallo, ich habe eine Audi A3 8P1. Ich habe so ein ähnliches Pfeifen nur viel lauter. Es Tritt erst auf, wenn das Auto warm ist und dann kommt es während der Fahrt, die Geschwindigkeit ist dabei egal. Wenn ich dann anhalte Pfeift es weiter und der Motor ruckelt extrem Stark und man kann auch beobachten wie das Auto selber gas gibt. Bis er dann auf einmal sehr viel gas gibt und das Pfeifen kurz weg ist. Wenn ich beim Pfeifen den Öldeckel herunternehme der sich sehr stark festgesaugt hat ist es ebenfalls weg. Die Kurbelgehäuseentlüftung habe ich bereits getauscht. Das Teil was Du dort eingesprüht hast habe ich auch eingesprüht aber es hat sich nichts verändert. Es wäre echt schön wenn du mir Helfen könntest.

[@ariftak650]

Genau so ist es bei mir jetzt auch. Fehler Nockenwellensensor. Den hab ich getauscht aber der Fehler ist immer noch vorhanden. Hast du den Fehler gefunden?

[@andrestachorski7870]

Fahre ein passat b7 ...wenn ich den motor starte geht die die Drehzahl auf 1200 Umdrehungen..eine Minute warten und erst losfahren....das soll aber ganz normal seien weil der kat vorgeheizt werden soll...

[@noahhafliger2918]

Ich habe einen Skoda Octavia Rs Baujahr 2008. Habe meinen Öldeckel vergessen draufzumachen und es gab die gleichen Geräusche und die Drehzahl wackelt. Als ich in Angeschalten habe und 1 min bei laufendem Motor stehen gelassen habe hat er sich selbst abgewürgt. Meinst du das kommt auch davon das der Deckel nicht mehr drauf ist oder ist etwas kaputt? Das ist erst so als ich den Deckel nicht mehr drauf hatte.

[@e911esgrz]

Mein Bmw e63 650i ruckelt ebenfalls im Stand. Drehzahl ist dann bei ca. 500 (+/- 100). Man merkt das schütteln im gesamten Auto. Allerdings wurde es mehrmals ausgelesen. Kein Fehler im Fehlerspeicher. Ebenfalls keine Motorkontrollleuchte an. Meinst es liegt an dem gleichen Fehler wie im Video?

[@kjubit715]

Ich verliere Kühlwasser und der motor ruckelt und hat extrem unruhiges standgas heute morgen hat er beim starten kurz gequalmt und ist ausgegangen er riecht komisch und wenn man öldeckel abnimmt ist da auch so komischer qualm weißt du oder jemand was das ist? Kopfdichtung? Oder ganzer kopf Es ist ein audi a3 2.0 tdi 2003 140ps BKD

[@VitjaWolf]

fehler ausgelesen?

[@sterektaher7498]

Moin moin Mein Auto ruckelt nur ab und zu bei Aus schalten.. Ist das schlecht❗❓ Danke LG

[@vonfersen2021]

Hallo, kein Rickeln auch von einem Defekten Zündschloss?

[@UnboxingboysDE]

Hallo wo bekomme ich eine solche Membran aus dem Video habe bisher nichts gefunden?

[@aalshaqaqi3343]

Hallo, Ich hab bei meinem Audi A4 b7 die gleiche fehler , aber da kommt weisser ruch aus dem Auspuff. Was könnte das Problem aein. Vielen Dank und weiter so

[@martinbur200]

Dankeschön 🙂

[@VitjaWolf]

gern

[@sergejoggiable]

Hi Viktor wollte dich fragen kennst du schon dieses Problem beim Mercedes Benz w205 180 ,156ps Benziner Grad 70000 tausend gelaufen und hat beim Gas geben zwischen 1500 und 2000 Vibration ob der abgebremst wird und danach zieht das Auto ganz normal Gruß Sergej

[@Spiel111]

Servus hab aktuell das gleiche Problem, mein Audi A3 steht in der Werkstatt. Der Ölabscheider wird gewechselt. In den letzten Monaten ging mein Ölverbrauch extrem hoch. Kann das mit dem defekten Ölabscheider in Verbindung stehen?

[@darkojovanovic349]

Was kostet so eine Reparatur genau bei meinem is es hab auch den selben

[@morgenland7243]

Moin, bei meinem t5 benziner/LPG auch Verbrennungaussetzer Code16684 P0300001 sporadisch Und code 16685 Zylinder 1 P0300001 verbrennungaussetzer Readiness 00001001 Zündspule u kabel getauscht Kerzen vor 3 tausend km getauscht u Kraftstoffdrückregler mit Pumpe sind auch vor 6 monate getauscht. Konntest du mir ein Tipp geben? Düse,klopfsensor,nokckenwellensendor?

[@jopo6921]

. . eine Stirnlampe ist oft sehr hilfreich und hält die Hände frei. . ..

[@VitjaWolf]

hab da schon was besseres

[@maleiot_83]

Sehr geil! Du bist wirklich ein Checker! Mich wundert es aber, dass überhaupt bei den neueren Baujahren so ein Fehler auftreten kann...ich bezweifle, dass in einer normalen Werkstatt ohne Vorkentnisse des Modells solch ein Fehler gefunden worden wäre...was macht der Ölabscheider überhaupt? Irgendwas mit Ansaugluft von Öl befreien? Gruß

[@VitjaWolf]

danke er macht öl abscheiden also öl und luft trennen

[@gerMARCny]

also ich habe bisher keine Werkstatt gesehen, die das NICHT prüft. das kennt eigentlich jeder dieses Problem. Vor allem bei Audi

[@niuniukol8818]

Was für eine zündkerze ?

[@Yannic1996]

hab ein 2.0 tfsi s3 8p. der hatte auch das problem, dass der motor ab einer gewissen drehzahl ruckelte. bei mir wahren es die zündspulen.

[@VitjaWolf]

ja kommt auch vor wie gesagt es kann immer was anderes sein

[@diagnosedler8637]

bevor wir bei solche fehler was machen , besser in parameter auf die vebrennungs raum gehen da koennen wir die zylinder 1,2 und 3 wo die diagose gereate uns gezeigt da koennen wir sicher sein ob in die 3 zylinder echt misfire gibt dann koennen wir auf die andere loesung gehen dake

[@dirk4633]

Hi. Kannst du mir vieleicht sagen ob der passat 3bg 1.8 t motor code awt schlüssel nr. 0603 616 ein varnous nockenwellensensor hat?

[@Rizakk42]

Hallo ich habe Audi a3 8p Benziner 2004 Leerlauf ruckelte was muss ich machen? Mfg

[@ascatarasunshine4919]

Naja es ist halt Unterdruck was da läuft. Habe das selbe problem.

[@eugenkurz1357]

Hallo Vitja bei mir hat der motor auch angefangen zu rappeln ich habe Ventil Deckel dichtungen ausgetauscht natürlich sehr viel Arbeit, jetzt sind die Zündkerzen auch trocken aber der rappelt immer noch 😥 Vielleicht die Zündkerzen oder zündspule austauschen? Audi a6 bj2005 V6

[@VitjaWolf]

zündkerzen austauschen fehler auslesen und die spule markieren da wo er aussetzer hat und auf ein anderen zylinder setzen

[@Lurch21X]

Hab nen a4 avant 2.0 tfsi bj05 ,bei mir zieht die drehzahl im stand bei warmen motor auf 2000rpm hoch und wieder runter. Unter Last ist nichts. Fehlerspeicher ist leer. 🤮

[@pasir.7066]

hatten wir vor 5wochen bei nem 6er gti ed35. teile original mit dichtung 60€.

[@VitjaWolf]

top

[@Marcel-ut3fj]

Hallo habe ein Audi A3 8P 2.0 FSI 150 PS bj 2003 und stottert weißt du was das sein könnte zündspule wurden getestet jetz bin ich ratlos ?

[@tommywebber3881]

Hast Du den Fehler gefunden? Habe das gleiche Problem bei gleichem Motor

[@ecko8652]

Super Video Mein Motor ruckel auch Fehler wird keiner angezeigt.. Kerzen spule Kabel gewechselt Habe bj 2003 Benzin 1.6 audi a3. Haste noch Ein Rat?

[@VitjaWolf]

ja steuerzeiten prüfen die kette hat oft probleme

[@pascalgedan9002]

was könnte es beim diesel sein keine fehlercodes undrehungen schwanckt ca.100 bis 200 nicht immer. es ist weniger geworden seit dem ich diesel spühlung in den tank gegeben habe und ultimate diesel tanke es ist aber noch nicht genz weck auch nicht nac langen Autobahn fahrten

[@anqelx1]

Ich habe einen Audi A3 8p sportback 2.0 TFSI. Seit längerer Zeit habe ich auch das Problem mit dem ruckeln. Es ist echt eine Suche nach der nadel im heu Haufen. Die Hochdruck Pumpe sowie den hydro stößel haben wir schon gewechselt. Gestern ging nun wieder die Motor Kontroll leuchte an. Beim auslesen mit Vcds wird immer folgender Fehler angezeigt: Kraftstoff System (Bank 1) Rail/ System Druck zu niedrig. Sowie Kraftstoff Bemessungs System 2. Jemand hatte auch gesagt man sollte nach der Nocken Welle schauen ob die nicht abgenutzt ist.. Es ist echt zum verzweifeln bei Audi geht man auch nur so vor das alles nacheinander ausgetauscht wird und im Endeffekt wird doch nicht der Fehler gefunden. Wäre sehr dankbar für jede Hilfe.

[@1976pito]

Genau das beschriebene Verhalten zeigte auch mein Motor, einfach diese gezeigte Membran kontrollieren. Bei mir war sie auch defekt.

[@mogli5376]

Fahre VW Polo 9n3 1.2, erst bei warmen zustand ruckelt Drehzahl bei leerlauf, woran könnte das liegen?

[@VitjaWolf]

zündkerzen zündspule

[@ionesand3393]

Dann rufst du ein Priester ....

[@wolfischwarz9887]

Hey , ich fahre einen Golf6 Gtd und habe diesen optimieren lassen auf 417Nm und 205 ps ....ich war vom vorher nachher Unterschied total begeistert , Beschleunigung und Endgeschwindigkeit haben mich überzeugt....nach meiner Optimierung habe ich eine Carbon Airbox von HG-Motorsport verbaut ..seitdem habe ich das Gefühl , dass mein Golf wieder seine vorherige 170 Ps hat ...ich dachte ich tue meinem Auto etwas gutes durch die "mehr" Luftzufuhr....aber ab 200 km/h zieht der Golf fast nichts mehr er erreicht gerade so wenn überhaupt seine damalige 222 km/h vmax. Normalerweise zieht er lockerflockig mit der Optimierung bis 220kmh und dann wird es ein kleines bisschen zäher. Auch wenn ich aufs Gaspedal trete ...kommt nicht sofort der Schub , sondern erst nach ca 2s , als ob er sich erst sammeln müsste ...wie gesagt vorher konnte ich problemlos aufs Pedal treten und mich hat es sofort in den Sitz gedrückt auch bei niedriger Drehzahl...Es fällt mir am meisten im 5ten und 6 Gang auf ...habe 3 Sachen im Kopf 1.zieht falsch Luft 2.Lmm. 3.Lambda... was denkt ihr ???

[@BisnezzMusic]

genau das gleiche hab ich letzte woche auch gemacht. jetzt lief der wagen eine woche super, und seit gestern wieder probleme. kann es auch am luftmassenmesser liegen?

[@VitjaWolf]

kann viele gründe haben fehler ausgelesen was macht er bei dir weil der hat noch oft probleme mit der steuerkette vill ist ein bei dir eine zündspule durch

[@Motivation28791]

Hallo! Ich habe einen Audi Q5 2.0 TFSI Abgaskontrolleuchte + EPC leuchten..Motor startet nicht mehr..trotz vollgedrückten Gaspedal. Zündspule + Zündkerzen wurden gewechselt.. Laut Fehleranalyse..kommt immer Software Managment?? Km stand : 109.000 Was kann das sein ? Software Problem bzw Motorsteuerung ? Danke für die Hilfe! LG

[@VitjaWolf]

keine fehlercodes?

[@oliverkern2187]

Ich habe das Problem nur im Kaltstart, also 1-2 Minuten nach dem Starten, wenn der Motor „kalt“ ist, quasi immer früh. Im Laufe des Tages läuft der Sonata wie eine Biene. Meine Werkstatt hat keine Lösung mehr und gibt auf. Mein Diagnosegerät zeigt dann immer Zündaussetzer auf Zylinder 6. Zündkerzen und Zündspulen wurden alle gewechselt. Tritt der Fehler auf blinkt die Check-Lampe und das Auto klingt wie in Deinem Video. Hab schon ca. 750€ in der Werkstatt gelassen, aber Problem besteht immer noch.

[@VitjaWolf]

muss ich mir angucken was für ein auto bzw motor was wurde für 750 schon gemacht welchen fehlercode

[@oliverkern2187]

VitjaWolf Problem besteht aktuell nicht, da es draußen zu warm ist. Das Problem habe ich nur, wenn es draußen kalt ist - so 5 Grad

[@VitjaWolf]

kraftstofffilter muss top sein und probier das einspritzventiel vom 6 zylinder auf ein anderen zylinder zu machen und guck ob du immer noch zündaussetzer auf dem 6ten hast ;)

[@oliverkern2187]

VitjaWolf Danke für den Tipp.

[@eugenkurz1357]

Delfi ist der Tester

[@APV99]

Hab bei meinem s3 2.0 tfsi auch ruckeln und drehzahlschwankungen. Tritt sporadisch auf. An manchen tagen läuft er eiwandfrei und andere bockt er wie blöd. Habe folgende fehlercodes. P000A, p0192 und p0507. Ölabschneider habe ich auch schon getauscht. Was könnte dies sein?

[@VitjaWolf]

ganz offt die steuerkette also wenn zündspule zündkerzen alles gut ist würde ich die steuerzeiten prüfen lassen

[@frankthetank5625]

Hallo Vitja ...ich habe bei meinem s6 4f das Problem beim Kaltstart. Ich habe Kerzen und Spulen neu gemacht. Und er haut mir trozdem nur beim kaltstart die fehler zündaussetzer an 3 Zylinder aus. Aber eben nur wenn er kalt ist. Wäre über jeden Tip dankbar 😖😖

[@VitjaWolf]

was für motor aber ist gehe sehr stark von steuerkette aus prüf mal die steuerzeiten

[@frankthetank5625]

@@VitjaWolf S6 V10 Motor

[@frankthetank5625]

@@VitjaWolf Hallo ich nochmal 😁 wo hast du deine Werkstatt? Kann ich mal vorbei kommen? Weil mir bei meinen Verbrennungsaussetzter keiner weiterhelfen kann 🙄

[@sametaga7990]

Hi Vitja Wolf. Ihr codiert auch Audis? Hab einen Audi a5 Sportback Baujahr 2012. kann man bei den Rückleuchten irgendwie auf Matrix Blinker codieren? Hab mal gehört man Kann das irgendwie machen. Lg

[@VitjaWolf]

noch nicht gemacht aber glaube nicht

[@eugenkurz1357]

Lockaler datenbus Stromkreis fehlerhaft Was bedeutet das

[@VitjaWolf]

steht das genau so da? was für ein diagnosse tester ?

[@wallerzeit5150]

Hi Leute, habe auch große Probleme mit meinem A5, 2,0 Tfsi. Habe jetzt die TPI2 machen lassen inklusive Injektoren. Jetzt nach der Instandsetzung vibriert das Gesamte Fahrzeug. Habt ihr ne Ahnung woran das liegen könnte?

[@VitjaWolf]

muss man sich anhören oder spüren das vibrieren sry

[@mentholkoralle]

kann ich so noch fahren?

[@Bombermann97]

Darf man fragen wo du gelernt hast? :)

[@VitjaWolf]

genau in der firma ^^

[@schaibelgeorg]

kann man so eine Dose bei einem Dieselmotor benutzen?

[@VitjaWolf]

jo auf kein fall bei warmen motor

[@sonogenio]

Wow complimenti!

[@VitjaWolf]

thx

[@selimsoyyigit7211]

Das ja mal ein Echt selbst gebauter Fehler. Der Schnitt ist doch 1000% selbst gemacht 😂😂

[@VitjaWolf]

ehm nein

[@49mus]

Kriegt eine Kappe in 1 Stunde sehr schwer auf Armselig 😂😂😂😂😂😂

[@itzb0nzaiix]

Hallo zusammen :) Habe ein ähnliches Problem mit meinem Renault Clio 1.6 16V beim kaltstart ruckelt es im unteren drehzahlbereich beim gas geben und im leerlauf, ist der motor unruhig und säuft praktisch fast ab, wenn ich nicht gegen gas gebe allerdings haben die im tester (freie werkstatt) keinen fehler auslesen können.. werde mal bei renault das ganze nochmal überprüfen lassen.. hoffentlich ist es keine teure angelegenheit falls jemand schonmal ähnliche erfahrungen damit hatte, kann er ja mal schreiben :)

[@vicvancen]

Mittlerweile gelöst ?

[@itzb0nzaiix]

@@vicvancen Luftdrucksensor war im Eimer, hat ca 160€ inkl. Montage gekostet.. jetzt zieht der Wagen auch besser

[@niuniukol8818]

Der vag schrott hat Bauchschmerzen:))))

[@Kingner]

bei mir schwangt die Motordrehzahl nur im kalten Zustand auf und ab!!! hat sowas auch ein Dieselmotor CAYC???

[@VitjaWolf]

glaub ich nicht

[@Kingner]

VitjaWolf danke

[@SikkerWOW]

Bei schwankender Drehzahl bei kaltem Motor sollte man den Kühlmitteltemp.Sensor überprüfen. Klassischer Fehler bei VAG Fahrzeugen

[@goldenlars]

Hätte es nicht gereicht, wenn du in deinem Wechselvideo nur den Deckel mit der Membran getauscht hättest, wäre schneller gegangen und sonst ist nichts defekt.

[@VitjaWolf]

das wechsel video hab ich auch gemacht es ging ja auch drum das problem zu zeigen vill hat ja auch jemand so ein problem und sucht nach dem problem und einer lösung

[@goldenlars]

Genau, das habe ich auch gesehen vielleicht hätte ich darauf antworten sollen, hätte es nicht gereicht in dem Video nur den Deckel zu wechseln?

[@VitjaWolf]

ich glaub wir schreiben an einander vorbei xD

[@eugenkurz1357]

Könntest du vielleicht deine Mail schreiben ich schicke dir die Fehler

[@balinovic]

Wen man den VAG Motor kennt ist das beim Kauf das erste was durch ein System von Forge ausgewechselt wird...

[@VitjaWolf]

ok forge?

[@ronnyh411]

wenn du das PCV Ventil durch irgendetwas von Forge ersetzen willst, kann es sich ja fast nur um ein catch can system handeln^^

[@eugenkurz1357]

Fehler auslesen Zylinder 2 Fehlzündung entdeckt permanent

[@VitjaWolf]

tausch die spulen mal

[@leonidas8210]

Das Problem liegt weil es ein Audi ist Fehler ohne ende

[@VitjaWolf]

xD

[@HRaimov]

1.4 vvti corolla E12 ruckelt auch aber nur wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist d.h 80 Grad. Habe gestern die Drosselklappe sauber gemacht, hat aber nicht viel. Ideen? kzbin.info/www/bejne/gXjJo4VuedN0d7s

[@stefanblank3995]

Statt so ne scheiße zu machen würde ich dir eine Nebelmaschine empfelen. Die Autodoktoren raten davon ab hoch entzündliche Sachen auf den Motor zu sprühen sonst ist große Brandgefahr.

[@VitjaWolf]

dann mach es nicht

[@phil8680]

@ Stefan: Schraubst du selber bzw. bist Mechaniker? Nein? Dann einfach mal die Klappe halten...

[@user-fn1ii3wf3u]

Kız Osman

[@bokex272]

Nie wieder Audi. Mängel ohne Ende und nur schlechte Erfahrung gemacht hab was mich ne menge Geld gekostet hat.

[@MultiT303]

Das stimmt wirklich. Audi ist nur Schein. Qualität ist leider für den Preis echt unter aller Sau!

[@nomad4708]

Ihr wisst schon, dass dies Verschleißteile sind?

[@VitjaWolf]

joa kommt vor

[@ionesand3393]

Wenn die Deutsche Autos gut sind, wie schlecht man könnte andere Marke zu sein ??

[@iranparast3844]

Kauf dir doch Mercedes,1000 mal besser

[@sabineherkommer2601]

„

[@magnolienmaedchen]

Und schon wIder ne Karre aus den VW kONZERN

[@marcelvaupel1799]

kzbin.info/www/bejne/i2aaqqGtrr2Wmas Weiß jemand was das hier sein kann?

[@ercf2]

tfsi und dsg... worst kombi

[@VitjaWolf]

jo

[@JoyBoy1990]

typischer tfsi müll

[@VitjaWolf]

xD

[@PeakyBlinders47]

Würde dich auf jedenfall besuchen . Hab auch Motor Ruckeln , VCDS sagt Glühkerze 4 Zylinder kaputt , meinst du es liegt daran ?

[@VitjaWolf]

kla könnte sein [e-mail]

[@XxxXxx_84]

👍

[@VitjaWolf]

thx