*Продолжение Но это не самое страшное. Через неделю в моторе начали гореть свечи . Сгорели дважды. Первый комплект был орига., куплен в АУДИ выборгский СПБ. Второй NGK 2667 . И после того, как я рассказал о первом случае ( когда сгорели свечи ) Боря перестал снимать трубку. Приходилось приезжать , чтобы поговорить. Ни первый ни второй случаи не унесли мотор , мне очень повезло. Наступила ЗИМА, я устал бегать за Борей и решил оставить все до лета . Летом 2019 я поменял Форсунки впрыска, боясь, что их тоже могло повредить высокой температурой в камере сгорания, и на всякий случай поставил кованные поршни, обновил "хон" на стенках цилиндров и решил сделать настройку в другой компании, так как у всех остальных сторонних тюннеров машины едут около 5.5 сек., и свечи не горят. Перед последней настройкой , которой посвящено это видео, замерил Борину последнюю программу - оказалось 321 л.с., которые он получил путем "злого" угла зажигания, а не поднятия наддува, который не привел бы к детонации и высокой температуре а камере сгорания. И это STAGE 3 от REVO. P.S. Уверен, что много машин получили свои заявленные в REVO цифры и все норм, но в эту контору я больше ни ногой. Ибо цифры не были бы так принципиальны по итогу, как ответственность и желание решить проблемы, которые появились не по вине клиента. Надежность фирмы как раз состоит не только в успешно проделанной работе, но и в том, что она не бросает своих клиентов , когда не может довести дело до конца, а предлагает пути выхода из сложившейся ситуации. Вот таким был мой опыт C REVO. Я для себя сделал выводы.
@erondondondineron13374 жыл бұрын
321 лошадь на stage3? Или я чего не так понял? Этож чуть ли не stage 1, эдакий 1.5 блят. Шо за нах?
@morfiosdr3 жыл бұрын
Так где шить машину?)
@vissonperformance3 жыл бұрын
@@morfiosdr где угодно, но только не в Рево СПб. В Питере Рево успел положить 911 прямо с салона , RS6 ct1 и многие другие . Для меня загадка - как к нему продолжают ездить люди - на мой взгляд он уже заливает не софт Рево , а какой-то сторонний софт
@Heckfy197 Жыл бұрын
очень полезное видео, узнал много нового, спасибо за старания
@Turbo005Racer5 жыл бұрын
Заказное видео от конкурентов Revo!
@vissonperformance5 жыл бұрын
Turbo Racer да у нас в Питере куча людей наберется с похожими историями . Я знаю лично двоих . А об отношении Бори к своему делу и к клиентам уже хотя легенды .
Подскажите, кто-нибудь шил 1.8 в Рево на dq 200? Интересует, на сколько потом хватает сцепления...
@ЮоаМатросов2 жыл бұрын
Шей в DME
@timmyMoscow4 жыл бұрын
Шью в Рево уже вторую машину, первая была гольф 7 гти на ст1, а теперь Октавия, на ней уже третий софт от Рево, сейчас ст3. Все отлично, никаких проблем. Рево не может править софт, тем более сам дилер в Питере, он может переключить карту, там несколь карт, как правило, с разным углом и наддувом, перф А, перф Б, перф С. Он просто переключил с лайтовой на карту позлее, вот и всё. То, что для данного конкретного конфига вас не устроила динамика, совсем не значит, что Рево плохая контора.
@vissonperformance4 жыл бұрын
TimmyMoscow Да дело не в динамике, а в том, что свечи в моторе сгорели 2 раза. Американка и не должна была ехать как европейка, там обычная Акпп стоит. Видео посвящено тому, что в Рево спб работают мягко говоря не профессионалы. Перед тем как поехать, я тоже спрашивал отзывы у владельцев машин на Рево и были 50/50 хороших отзывов. Я же в видео никого другого не рекламирую., просто рассказываю свой опыт с Рево. Работу с клиентами. У всех ошибки бывают, но не все своих клиентов потом оставляют наедине с проблемами, которые они им предоставили
@timmyMoscow4 жыл бұрын
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB видимо это особенность конкретного филиала. Так как в МСК все отлично с этим 🤷♂️
@vissonperformance4 жыл бұрын
TimmyMoscow я не исключаю этого, но решил больше не рисковать и c Рево завязал. В Питере Рево шить нельзя
@oStrikeRo4 жыл бұрын
поэтому, ещё 7 лет назад я выбрал АПР. Рево их осколок, откололись и по началу пользовались АПР кодом в своём софте. В Штатах их за это засудили. Не знаю как дальше будет, но на первом авто прошёл 100к с ст3, переставил на другое авто (первое ездил на ст1 теперь, уже 350к пробег). На втором авто 180к общий, 150к ст3. Турбина ещё живая, мотор вроде в порядке. )
@vissonperformance4 жыл бұрын
11111 22222 думаю Ваш отзыв будет полезен , для тех , кто не только посмотрит , но прочитает ваш комментарий . Если бы я раньше прочитал ваш клиент , я бы как минимум задумался 🤔 делать ли чип ( особенно ) СТ3 в Рево . Ведь именно на Ст3 проявляется качественный чип . Ведь характеристики на ст3 по максимуму и очень важно , чтобы все правильно было посчитано ( смесь , угол , наддув ).
@ВасилийПопов-м5ж2 жыл бұрын
3,5 млн кмн еще не накатал пздбл 🤣🤣🤣
@JETLET3 жыл бұрын
Неужели коробка на столько сильно снижает результат. У меня А6 С7, америка, 2.0 211 полный привод, в стоке поехала 6,6. Коробка 8ми ступка гидрач. Вот видео замера: kzbin.info/www/bejne/nquvhIaDgqtpp9E
@vissonperformance3 жыл бұрын
Да, конечно сильно. У меня стояла тогда 6акпп, полный привод - все очень надежное и очень медленная коробка. Европейки ехали при тех же спеках Меньше 5
@JETLET3 жыл бұрын
@@vissonperformance Еще на ней ездите? Как мотор переварил stg3?
@vissonperformance3 жыл бұрын
@@JETLET Мотору пофиг он же чугунный 😉
@_v_garage_5 жыл бұрын
Прошивка от Рево была на 95 бенз или 98/100?
@vissonperformance5 жыл бұрын
Доброе утро . Прошивка была на 98/100, которую потом дважды редактировали.
@КонстантинДерябин-ж2к5 жыл бұрын
Стейдж3 настраивать на 95 это сильно)))
@_v_garage_5 жыл бұрын
@@КонстантинДерябин-ж2к если нормального бенза нет, то "сила" тут не причем просто поршни проломит и все понты
@КонстантинДерябин-ж2к5 жыл бұрын
@@_v_garage_ если нет нормального бенза то и нех дрочить машину тюненгом)
@_v_garage_5 жыл бұрын
@@КонстантинДерябин-ж2к даже если и есть норм бенз, но при этом хочешь иногда перемещаться по стране, то прошивка на 95 бенз в не зависимости от стейджа единственный выход. Так тюнят что бы ехала быстрее чем сток, но ни кто не хочет что б тачка сдохла
@morfiosdr3 жыл бұрын
Адресок конторки скинешь?)
@vissonperformance3 жыл бұрын
Не смогу - это выходит реклама,, а я снял это видео для другого
@morfiosdr3 жыл бұрын
@@vissonperformance принял) Но кажись понял где это)
@tuina22v4 жыл бұрын
Замеры были с 2-х педалей? У меня такое же авто,на такой же коробке едет 0-100 5.4с по dragy,а 402м 13.6с A4b8 2.0tfsi quattro stage 2
@vissonperformance4 жыл бұрын
Виталик Кысса привет. Тоже американка ?
@tuina22v4 жыл бұрын
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB да
@vissonperformance4 жыл бұрын
Виталик Кысса Ну тогда это невероятный результат - никто из тюнеров в России не предлагал такой прошивке на СТ2 ., только на Ст3 говорили , что может поедет близко к этим цифрам с 2-х педалей . А у вас СТ2 да и ещё с такими показателями - поздравляю 🥳 у вас прям невероятный показатель
@tuina22v4 жыл бұрын
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB у нас в Украине ребята очень хорошо зашили,правда жаль что нет в компании стенда,хотелось бы знать силы и крутящий🧐🤨
@vissonperformance4 жыл бұрын
Виталик Кысса а в других компаниях ? Что по технике сделал ??
@DEMON75453 жыл бұрын
С 13 года на эрках совершенно другой мотор уже!))) Соответственно и вся навесуха!
@OurFavorites4 жыл бұрын
Почему ничего не сказал про стоимость выхлопа? Он же не родной. Замеры делал с 1 педали или с 2? И выключал ли систему стабилизации? А так в целом полезный видос, тоже хочу stage2 поставить
@vissonperformance4 жыл бұрын
Our Favorites Доброй ночи . Выхлоп практически сток : заднюю банку удалил вообще ., даунпайп на 76 трубе , без катов . ., остальное все сток . У меня ст3. 6 сек с 2 педалей и 2000 оборотов . 6,5 сек с 1 педали . Стабу не отключал. Впуск с нулевым фильтром в штатное место . Фильтр BMC. Свечи NGK 2667. Масло 0/40 Mobil ., каждые 5 тыс. замена фильтр двигателя каждые 10., каждые 5 продуваю сжатым воздухом . 100-200 14.2
@vissonperformance4 жыл бұрын
Но не забывайте - это американка . Там Обычный АКПП СТОИТ . Не ланча соответсвенно . Все примитивно , но зато надёжно . Европа про той же мощности едет легко меньше 5 сек .
@ДенисНовиков-я2и4 жыл бұрын
МДА))))))) У меня 5 машин на REVO ... И не одна не сломалась, ни свеча, ни катушка, ничего!!! при моей езде газ в пол..... Что значит первая кампания REVO а вторую не могу назвать🤣🤣🤣🤣🤣
@vissonperformance3 жыл бұрын
А зачем назвать вторую компанию? Это не рекламный ролик, а крик души. Я рассказал свой опыт не склоняя не к какой компании.
@ВасилийПопов-м5ж2 жыл бұрын
Мы это не проверим 🤦🏻♂
@mihde2155 жыл бұрын
Так и в какой компании тогда лучше шить? Хех
@vissonperformance5 жыл бұрын
Sergey Silvi Для себя я сделал вывод такой - в какой угодно , с хорошим именем , которая занимается в основном вагами, но не в Рево
@vladimirkulikov92694 жыл бұрын
Так и не понял конкретики, что с Рево не так?
@vissonperformance4 жыл бұрын
Сырое программное обеспечение, из-за которого могут возникнуть проблемы с мотором, я вам рассказал свой пример, но как оказалось я не одинок.
@СергейВасенко-в2й Жыл бұрын
У меня Октавия а7. 1.8л Поставили п/п dq381, is38, ст3. REVO Волгоград. 1,5 года на таком конфиге, проблем вообще не каких нет
@vissonperformance Жыл бұрын
Ну у нас в Спб все не так сладко подучилось - и до сих пор моторы горят у нашего местного представителя РЕВО.
@СергейВасенко-в2й Жыл бұрын
@@vissonperformance урбан рекерс? Это сервис?
@vissonperformance Жыл бұрын
@@СергейВасенко-в2й да, он.
@СергейВасенко-в2й Жыл бұрын
@@vissonperformance странно, вроде одни положительные отзывы.🤔
@vissonperformance Жыл бұрын
@@СергейВасенко-в2й но не в спб
@школьникизСССР3 жыл бұрын
Ауди а4 алроуд в8.5 кузов ген3 мотор-5.2 до сотни, рево стейдж2, 1800 веса без водителя)))
@vissonperformance3 жыл бұрын
А обычной Акпп или DSG?
@школьникизСССР3 жыл бұрын
@@vissonperformance DL501
@АндрійКовальчук-у5э5 жыл бұрын
какой двигатель?
@vissonperformance5 жыл бұрын
Андрій Ковальчук Привет . 2.0 tfsi полный привод . CAEB
@АндрійКовальчук-у5э5 жыл бұрын
@@vissonperformance круть, у меня такой же, только передний привод и тоже CAEB. есть какие-то нарекания по эксплуатации?
@vissonperformance5 жыл бұрын
Андрій Ковальчук а вы хотели бы поменять на полный или не так давно приобрели ?
@АндрійКовальчук-у5э5 жыл бұрын
@@vissonperformance думал об этом, но я не так давно купил ее и привел в порядок немного. Следующая, думаю, будет quattro
@СергейМакаров-т3ь5 жыл бұрын
6 секунд, я так понял с холостых? Владел такой А4 американка с гидротрансформатором. На stage 1 от APR с холотсых ехала 6,7 сек. Лучшее время с двух педалей 5,5 сек, немного с горки. Но полноценного лаунча как такового нет.
@vissonperformance5 жыл бұрын
Сергей Макаров все верно . Там Акпп и ланча нет. Европейцы едут 5,5 с холостых , а с ланча едут 4,8 или меньше зависит от степени форсировки ст3 и года выпуска . Сейчас едет с 2-х педалей 6.0 по VBOX и наверное 5,9 на обычном рейс лоджик и по технической части все новое и оригинал . От форсунок и чистого впуска с нулем до цепей и турбины
@СергейМакаров-т3ь5 жыл бұрын
@@vissonperformance Поршневую группу менял? Какой расход масла? Я решился на прошивку после капиталки двигателя. Расход масла был 500 гр на 1000 км. Заменил даже блок ДВС, по всем цилиндрам глубокие задиры.
@vissonperformance5 жыл бұрын
Сергей Макаров Когда делал тюнинг не менял, расход был около 1 литра на 10 тыс . Менял Масло каждые 5 , съедало около 0,5 литра . Все удивлялись почему такой маленький расход . Я Думал американцы не едят Масло . В этом году Офф дилер Ауди Витебский вскипятил мне мотор ., после него вскрыл и поставил ковку . Поршневая у американцев и европейцев одинаковая . Расход Масло около 0,5 литра на 5000 тыс. ничего не поменялось . Блок прохонюнговал ., хотя хон был норм
@ПавелК-х7э3 жыл бұрын
Уровень масла кто так проверяет:)?
@317v5 жыл бұрын
Напиши в инст помогу решить траблы с заслонками
@vissonperformance5 жыл бұрын
А хули нет ? Привет . С заслонками я проблему решил уже. Но оставь инст., всегда хорошо узнать что-то новое .
@317v5 жыл бұрын
@@vissonperformance на тебя только что подписался
@vissonperformance5 жыл бұрын
А хули нет ? Ок . Сейчас гляну
@escomars4 жыл бұрын
Revo top
@vissonperformance4 жыл бұрын
PRORACE MAxImiLian Я раньше тоже так думал . Но лично мой опыт , показал обратное . Вероятнее всего это зависит от региона в спб, это не топ . В других регионах возможно все по-другому .
@escomars4 жыл бұрын
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB в Москве Амет делает дело,незнаю как у вас
@vissonperformance4 жыл бұрын
PRORACE MAxImiLian Да, все от Людей зависит . У нас распи...дяй сидит в Питере
@escomars4 жыл бұрын
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB сожалею
@vissonperformance4 жыл бұрын
PRORACE MAxImiLian Спасибо Бро . Я с лета на другой прошивке , полёт ✈️ отличный .
@antondanilin21144 жыл бұрын
Зря потратил 26 минут жизни. Тачка ни о чем. Любая европейка на Stage1 с S-tronic спокойно поедет 5,8.
@vissonperformance4 жыл бұрын
Anton Danilin Антон здравствуйте . Это видео не о том , какая быстрая Американка , а о том , какая она медленная и что творится в Рево . А то, что европейка быстрее и намного это очевидно . В европейке скорость. , в американке абсолютная надёжность.
@blackman11504 жыл бұрын
у меня q5 на 20 колесах с шумлеными дверьми едет 6.4 на stage1))
@Astralius5303 жыл бұрын
@@vissonperformance надёжность? У меня европейка и моя дсг уже пережила 500 лаунчей на ст2, и лучшее время 0-100 5.4 и кстати прошивка от рево. На этой прошивке мотор проехал 30к без проблем абсолютно. Поэтому рассказы о том что дсг ломучее гавно это сказки перекупов чтобы впарить свежепривезенную американку.
@Astralius5303 жыл бұрын
@@vissonperformance и у вас что-то с мотором или коробкой, у меня у друга точно такой же сетап к04 американка и едет она 5.2 до ста.
@vissonperformance3 жыл бұрын
@@Astralius530 Да когда выдели свежеприаещенную американку ? Их последний раз завозили лет 10 назад. По коробке тут споры неуместны- обычный автомат намного надежнее , переваривает много больше момента . Конкретно этот автомат - медленный мне экономичный, но надежный - именно поэтому в Америке ставили именно его - чтобы избежать судебных исков и дать гарантию 5 лет, а не 2 как у нас в Европе. Ты не подумай, что я топлю за Американские версии- объективно, машина на роботе куда быстрее и экономичнее . Видео о том, что не стоит делать чип именно в Рево спб . Другие же конторы Рево по России так много моторов не кладут
@autodmx4 жыл бұрын
Какая коробочка ??? Это все не о чем ! Делаешь stage , делаешь cvn fix и в добрый путь к оф дилеру без потери гарантии . Если твой очкарик этого не может сделать то обращайся , помогу .
@КонстантинДерябин-ж2к5 жыл бұрын
Нашли, что сравить консерву и кастом.
@vissonperformance5 жыл бұрын
Константин Дерябин Костя привет , о чем речь ?
@isteriq5 жыл бұрын
@@vissonperformance Консерва - прошивка "залил и поехал", одинаковая для всех авто. Кастом - заливка прошивки с последующей калибровкой под конкретный авто.
@КонстантинДерябин-ж2к5 жыл бұрын
@@vissonperformance ответили)
@0xWorthy5 жыл бұрын
Разница с ген3, конечно, колоссальная
@vissonperformance5 жыл бұрын
Alexey Pavlov Согласен , разница заметна
@tarasnik5 жыл бұрын
видео интересное, давайте про А4 поподробнее..
@vissonperformance5 жыл бұрын
taras nik что хотелось бы узнать о ней ?
@tarasnik5 жыл бұрын
@@vissonperformance история покупки, почему Ауди, сравнить со стоковой или конкурентами из немецкой троики
@vissonperformance5 жыл бұрын
taras nik ок., в следующем видео ., я специально для тебя сделаю сравнение
@vell201973 жыл бұрын
Тысячи клиентов рево поржали бы с этого говновидео
@4t0m1c3 Жыл бұрын
еще этот клоун говорит, что у него 2 свечи сгорело , а не судьба была поставить свечи от рс6, которые похолоднее 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@Secrets-of-Time4 жыл бұрын
ведущий школьник)) видно, что в механике не парит))) Только в играх ахахаха
@ДмитрийАфанасьев-ш3н4 жыл бұрын
Сразу диз за обочину
@vissonperformance4 жыл бұрын
Дмитрий Афанасьев 🙄😂
@goldwing2012775 жыл бұрын
Норм
@vissonperformance5 жыл бұрын
Голдовод спасибо 😉
@maximgu1896 Жыл бұрын
С такой проверкой масла не долго двигателю жить осталось
@ysm75464 жыл бұрын
ржу не могу у меня А5 на revo st 2 без ланча едет 5,1-5,3.
@vissonperformance4 жыл бұрын
Y Sm так ты ржешь и не можешь , потому-что у тебя робот , а не Акпп. На акпп 6HP все очень медленно и грустно.
@user-yl1zp5kp5k4 жыл бұрын
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB не все так плохо по сравнению ремонтом DSG.У меня 6hp19 с блокировкой на всех 6 скоростях, пуляет как робот с комфортом автомата.До этого был авто с DQ250.Думал свою B7 прошить Stg 1 в Revo .
@vissonperformance4 жыл бұрын
httpdoc Эти блокировки с завода идут на 6HP19?
@vissonperformance4 жыл бұрын
httpdoc ты сейчас на а4 B8 ?
@user-yl1zp5kp5k4 жыл бұрын
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB У меня B7 (2.0T Q Sline),а не B8.Брал недавно в штатах.да с завода ,встроен в гидромуфту ,недавно менял в DR2 есть отчёт.180 тыс прошла поменял, преднатяг слабый был,чисто механическая штука.Держит Макс 410 НМ момента сейчас 280 на двигателе
@наводе-й1ф3 жыл бұрын
Музыка бесит!!! Интересно но досмотреть не хватило терпения.
@vissonperformance3 жыл бұрын
Ну всем не угодишь. 😉😁
@АЛКОМАСТЕР-ц9о5 жыл бұрын
у меня в стоке а6 с6 249 кабыл, лучше едет с катализатором, хламовый обзор!
@vissonperformance4 жыл бұрын
Вячеслав Шейко Вячеслав, причём здесь как едет ваша машина и мой «храмовый обзор». Я рассказываю как в Рево мне чуть не спалили мотор, а вовсе не как круто едет американка на СТ3 и древней, медленной, но очень. Надежной коробке.
@ЕвгенийПанкин-ы2с4 жыл бұрын
@хуенно), машина поедет быстрее, но не дальше и больше)
@vissonperformance4 жыл бұрын
Особенно если сделать в Рево
@Denforce7 ай бұрын
😂
@Globalset5 жыл бұрын
Тюнинг, зло ) не хватает мощности купи S4 не хватает далее RS4.
@vissonperformance5 жыл бұрын
Alexander Sinyuk Золотые слова , но есть одно но. Не все могут их себе позволить , не все готовы мериться с их недостатками ( расход , обслуживаний , потеря стоимость , не такая универсальность , ну и конечно же цена ) . Хотя соглашусь , самый лучший тюнинг , это его отсутствие
@Harley1949s4 жыл бұрын
У меня Рево ст2 на гольфе 4. Говно.
@vissonperformance4 жыл бұрын
Никита Комаров Сочувствую, меняйте прошивку. Это может быть небезопасно
@ДмитрийЯворский-ц1ж4 жыл бұрын
Мда, дизлайк, бредятина
@школьникизСССР4 жыл бұрын
Какой нудный
@vissonperformance4 жыл бұрын
школьник из СССР Так вы снимите своё видео и покажите какой вы не нудный
@школьникизСССР4 жыл бұрын
@@vissonperformance 20 минут хватило бы, а ты то да потому одно и тоже разжовывал по несколько раз, поэтому и нудноватое видео получилось
@школьникизСССР4 жыл бұрын
@@vissonperformance и не надо обижаться
@школьникизСССР4 жыл бұрын
Рассказал бы лучше чем всё таки шится
@школьникизСССР4 жыл бұрын
@@vissonperformance это полезная критика была
@нектоСирота4 жыл бұрын
рево гавно
@vissonperformance4 жыл бұрын
некто Сирота Ну все видимо зависит от региона , в Питере уж очень много пложено мотор в Рево., регионы отписывались у них не так много плохих отзывов