Audi A4 V6 2.5 Zahnriemen Wechsel | Change of Timing belt | VitjaWolf | Tutorial | HD

Hier Wechseln wir den Zahnriemen bei einem Audi A4 V6 2.5
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In diesem Video wechseln wir den Zahnriemen eines Audi A4 B7
und zeigen euch worauf ihr beim Tauschen achten müsst
Viel Spaß!🎬🎥
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#AudiA4 #zahnriemen #VitjaWolf
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Audi A4 B7 2.5 Zahnriemen Wechsel
Audi A4 B7 2.5 Change of toothed belt
Audi A4 B7 2.5 Смена ремня
Motorcode: BDG 163 PS 2.5 V6
SKF VKMC 01952
SKF VKPC 81635
‪@AudiDE‬ ‪@SKFGroup‬ ‪@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge‬​

[@ThomasTabak]

Ich finde es echt gut das du auch die Drehmomente angibst. Weiter so !!!.

[@VitjaWolf]

danke vill liste ich die auch noch in die beschreibung mal gucken

[@saschakeitmann7954]

1000 positive Clicks! Super, dass ein junger Mann nicht nur Mechatroniker ist, sondern auch noch Schrauben kann. Top Video, Hut ab!

[@ralphmayer4928]

Ich liebe Ihre Videos! Kein Showmastergehabe, keine Effekthascherei. Stattdessen Kompetenz! Hervorragend! ☺

[@VitjaWolf]

danke

[@fnnor]

sehe keine Kompetenz, nur einen gepfuschten Zahnriemenwechsel

[@kamikaze1801]

Wenn mir jemand sagen könnte, wo die Kompetenz steckt? Hat er das gelernt als Beruf oder im Selbststudium?

[@Useriom]

@@fnnor wieso gepfuscht?

[@fnnor]

@@Useriom Kurbelwelle und Nockenwelle sind zwingend abzustecken, da die Nockenwellenräder gelöst werden müssen, macht man das nicht schafft man es nie die korrekten steuerzeiten und zahnriemenspannung einzustellen. Desweiteren muss der Zahnriemen mit Drehmoment an der Spannrolle vorgespannt. Der Förderbeginn Einspritzpumpe muss nach einen wechsel auch wieder korrekt eingestellt werden. Hab schon einige Riemen am 2.5 TDU gemacht und das hier ist wie gesagt fachlich pfusch, mehr nicht.

[@benjamin8876]

Was für eine komplizierte Konstruktion Audi da gebaut hat.

[@lumutudkebab8122]

Sehr starkes Video! Hast mir jetzt schon mehrmals mit deiner Kompetenz weitergeholfen. Vielen Dank dafür!!

[@eldiablo4143]

I actually really enjoyed watching that video, maybe one day i will give it a go. I really does help that you have a ramp and ALL the tools to begin and finish the job properly. Danke

[@GiuseGra94]

Erstaunliche fachliche Kompetenz!!! Junge junge ... 👍🏻👍🏻👍🏻

[@VitjaWolf]

thx

[@dekimeri1]

Alle deine Videos sind einfach Majestätisch und du ein richtiger Meister deiner Klasse weiter so 👍👌👊🖐💪 LG Jacky

[@thomasam_harz3669]

Gut gefilmt mit verständlichem Ton. Alles nachvollziehbar und klar erklärt. 🙂👍

[@jardamichalcak8411]

Děkuji za super video,moc mi pomohlo u moji audi jsem udělal rozvody podle videa a slape jak hodinky 👍

[@mrAudisubaru]

great video i will soon do the same timing belt change and your video helped me to fully understand the process of changing the timing belt i have a 2004 A4 B6 2.5TDI QUATTRO TIPTRONIC with 525000km.

[@sverresamuelsen5074]

Thank you so much. This video made me do this job myself. Saved a lot of money, thanks!!

[@juragee1050]

Schaue sehr gerne deine Videos , und denke das du vielen Leuten damit helfen kannst 😊 top weiter so

[@VitjaWolf]

danke

[@R34P3R234]

Absolut überragendes Video, danke dafür!

[@MrAed-fe4oh]

Richtig gute Anleitung. Vielen Dank Meister 💪🏾

[@wrzlbrmbft5593]

Superschön und verständlich erklärt.

[@ulpiana38]

Du bist der Beste, ich werde dich immer mein Auto reparieren lassen!

[@paul_4rings_662]

Absolut geiles Video super erklärt mach weiter so👍👍👍

[@christianb6260]

Starke Leistung, wirklich!

[@rafaelcr7737]

Eres un artista me encantó el vídeo. Saludos desde Badajoz España

[@saschabotzet3327]

Super Video,alles super einfach und gut erklärt!! Toooop!👍👍

[@horacem6507]

I am watching you, i like your style. Good job.

[@GuessWhoXCZ]

Super Arbeit !

[@VitjaWolf]

danke

[@juergenglashauser7190]

Drehmoment super Lösung für mich

[@volkswagen5264]

hut ab!!! sehr saubere und vorallem reale arbeit....)))) weiter so!!

[@VitjaWolf]

thx

[@ulmanito5237]

wie immer sehr gut gezeigt

[@WerkstattTV]

überdurchschnittlich aufwendig bei dem Modell. sehr gut erklärt wie immer! bitte mehr Fehlersuch Videos zum mitraten:) Gruß Björn /Werkstatt-TV

[@VitjaWolf]

kommt ^^

[@Karaoglan-]

Klasse Video !!!

[@VitjaWolf]

danke

[@tincho7212]

Ist das ein Aufwand....da lob ich mir mein BKD! Aber super Video.

[@VitjaWolf]

danke

[@OldtimerRescue]

Sehr cooles und super erklärtes Video. Danke

[@heinzhillesheim6684]

Ich finde deine Videos sehr gut, sehr ausführlich, an Fachkompetenz scheint es dir wohl auch nicht zu fehlen. Super vitja weiter so. Wollte nachfragen ob man deine Email adresse haben könnte für eventuelle einzelfragen für Audi ganz besonders.

[@fourstrokerf7600]

Bei den Audi V6 Motoren mit Riemen müssen die Riemenscheiben von den Nockenwellen abgezogen werden. Macht man das wie es hier im Video beschrieben wurde, spannt der Spanner den Riemen nicht gleichmäßig. Das Abstecken der Kurbelwelle sowie der Nockenwellen ist unbedingt notwendig, damit sich beim Abziehen die Wellen nicht verdrehen.

[@mr.g1342]

Die Nockenwellen werden hinten Auch mit den Platten arretiert

[@huigurt]

Sehr gutes Video. Mir gefallen solche langen und ausführlichen Videos. Nach dem Zahnriemenwechsel bitte nicht vergessen den Förderbeginn der ESP zu prüfen und ggf. einzustellen.

[@VitjaWolf]

esp?

[@alessandroandjelkovic8761]

Einspritzpumpe

[@KKK-sl9tv]

R. Könntest schreiben wie man die ESP einstellt, statisch und dynamisch. Wert sollte zwischen 0° - 2° nach OT sein, wobei 2° Vorgabe ist. Ein Video wäre super!

[@KKK-sl9tv]

Bei einem späten Spritzbeginn-Winkel, gibt es einen schlechten Kaltstart.

[@danielhons8971]

Ist es teuer die ESP in einer Werkstatt Einstellen zu lassen? Ist das viel Arbeit?

[@guidokramp335]

Super Arbeit...... top

[@VitjaWolf]

danke

[@ek1518]

Hallo Wenn die LM im Eimer ist kann man den auch so wechseln ohne das man das alles abnehmen muss?

[@ja10ni]

Der Riemen ist ja richtig ätzend mit allem Möglichen zu gebaut. Kein Wunder , warum das bei den Karren so teuer ist, Schrauber freundlich sieht anders aus! Gutes Video , weiter so!

[@VitjaWolf]

danke videos kommen

[@joecool2841]

Sehr ordentliche Arbeit. Danke, wenn ich auch keinen Audi fahre.

[@VitjaWolf]

thx

[@user-km1pn7nu5j]

Super Arbeit 👌

[@Christian_Efpunkt]

Hallo Vitja, vielen Dank für das tolle Video. Kannst Du mir sagen ob man beim Befüllen der Servoanlage nach dem die Front wieder angebaut ist, etwas beachten muss? Einfach wieder alles verbinden und mit Servo Öl auffüllen? Danke Grüße Christian

[@viktorblock9052]

Vitja hallo ich sehe mir gerne deine videos an die auch seher hilfreich sind.Und wer sich negativ gegen dich ausert das sind die selber auch nicht viel annung haben,dessen habe ich mich schon uberzeugt,wobei ich das auch bei andern beispielen schon fesgestellt habe.Mache nur weiter DANKE:

[@JoePeakwutz]

Knaller Video! Vielen Dank :) Hier ein Kommentar für den Algorithmus.

[@eugenfendel8425]

Super Gemacht!!

[@alansalam2291]

Sehr gut arbeit Meister mach weiter

[@janmuller5916]

Top Erklärung !!!! 👍

[@Nox4iBoY]

Gut,danke. alles gut erklärt 👍

[@mikeplon4674]

Richtig geiles Video

[@LGBTQ-NeinDanke]

Hab ich heute gemacht gute Anleitung

[@elguapo3436]

This is a blind replacement... please follow the service manual, ie. Put the right tension 75N.M on the camshaft pulley to get a well balanced belt, you will certainly have uneven tensions on different segments of the belt, as one segment of the belt is placed by hand and the other tensioned once the hydraulic tensioner is released obviously uneven tensions on the two segments, and first and foremost use the tools to lock the camshafts and crankshaft. Spin it two revolutions

[@martinainguis]

best video ever

[@hbaumann1832]

Muss der Schwingungsdämpfer des Keil und Zahnriemen nicht getauscht werden?und wo Sitz dieser?/danke

[@PhileKawa]

Warum hast du die Spannrolle vom zahnriemen nicht mit 15 nm angezogen? Du ziehst nur den split

[@Neachen]

Wie heißt die "Etwas spezielle Nuss" (3:12) ? Wo bekommt man die?

[@marcoebert5720]

Wie lange hat der Zahnriemenwechsel gedauert also ohne Die Zeit die gebraucht wurde um die Anbauteile Stoßstange Kühler etc. wegzubauen?

[@alexgnom1875]

Merci fürs video, master

[@VitjaWolf]

gern

[@thomasasmussen5221]

Super Video - ich hätte dazu noch eine Frage - ab Minute 2:10 wird ein ??? abgebaut ( nicht der Riemen ) - wie nennt sich dieses Teil ? - ich möchte es bei mir erneuern - Danke und Gruß Thomas

[@michmeine413]

Klima und Servolenkung musste ich da noch nie leer machen!! Trotzdem gut erklärt.

[@VitjaWolf]

haste die front komplett ausgebaut?

[@michmeine413]

Natürlich, das hängt man nach unten weg. Da spart man sich die 2 Zusatzarbeiten.

[@irancula]

Hallo, gilt das auch für den V6 Diesel AKN Motor? Und macht es nicht auch Sinn, von OT- Markierung zu OT-Markierung der NW-Räder die Zähne zu zählen und dann mit der gleichen Anzahl den neuen Riemen wieder auflegen? Soll bei 19.03 der Pfeil mittig hinter diesem größeren Blech sein oder was meinst du mit "dazwischen"? Und mit wieviel NM ziehe ich den Spanner danach fest? Mit freundlichen Grüßen

[@20Engine13]

Könntest du auch mal ein Video machen zum Zahnriemenwechsel an einem 1.9 Tdi PD? Audi A4

[@VitjaWolf]

also kommt oft vor aber muss gucken ob ich das schaffe abzufilmen

[@NostraVita88]

Sehr geil gemacht. Watt ne maloche das bestimmt ist wenn die Schürze und kühler noch dran ist.

[@VitjaWolf]

jop

[@christianmeier7773]

Wie wird das lüfterrad gelöst? Ist das links oder rechts Gewinde?

[@wolfi1971]

Gut erklärt, hat er die Motorkennbuchstaben AKE ? oder sind die V6 TDI alle gleich so zu machen? Wo genau sitzt das Thermostat ? Danke wenn mir einer fachlich antworten kann, FG Wolfi

[@awaw5484]

Richtig viel Arbeit 😳👍 möchte nicht wissen was das bei Audi kostet.....

[@audi20vquattro16]

Super Video

[@rafatrzaska5331]

Ich danek, sehr gut ales ubergespreht. Wird sehr hilfe bei manine A4/2.5 TDI,

[@babschneem.2097]

Top weiter so Frage würdest du evtl ein vidio machen von einen Audi a4 b6 2,5 kotflügel Ausbau

[@doom18381]

ok nicht schlecht =) sehr gut erklärt alles gefällt mir so das auch mal die Autonormal Verbraucher mal schauen können wie es geht . Kannst du auch ein vidieo rein stellen wo denn Simmering bei einem Audi A4 2.5 Quattro Tauscht das wäre super =)

[@rs4b768]

Ake o bau?

[@steffenfeklin119]

Wie hast du das Lüfterrad runter bekommen??? Zwei mal 32 Gabelschlüssel aber es tut sich nichts. Ist es linksgewinde oder rechts?

[@dirkvoigt1731]

Hätte da eine Frage? Und zwar beim meinem a6 2.5l TDI jauelt es es sobald er Drehzahl bekommt.was könnte das sein???? Bei der Gelegenheit kann ich ja die Methode anwenden den zahnriehmen und wapu gleich mitmachen....

[@VitjaWolf]

muss man sich anhören sry

[@daviddavids1983]

Gutes Video. Welchen A4 B07 TFSI kannst Du empfehlen und worauf ist bei diesen Modellen besonders zu achten? Beste Grüße

[@qwertzu87]

...ohh TFSI Motoren sind nicht wirklich lange am Leben da kannst du mal bei "Red Head Zylinderkopftechnik" nach schauen über probleme..

[@theagent3306]

Respekt...

[@ramonbalsiger7547]

Wie viel zeit mus ich dafür etwa einplanen?

[@audi20vquattro16]

Was ist wenn ich noch zum zahnriehmenwechsel auch gleichzeitig die nockenwellen in einem tauschen will.

[@TheArtar79]

Ist das bei A6 4f genauso? Oder gibt es hier auch insgesamt 3 Riemen

[@tonyschramm557]

Hey,bei mir ist es nen 3BG gleicher motorcode,jemanden den Anweisungen gefolgt? Wie schwer war es mit der Anleitung?

[@0gorevolution0]

Hello, can the bearing in front of the tensioner bearing be incorrectly mounted? Because my mechanic after reassembling and starting the engine found that the belt was damaged due to the bearing that had a smaller surface than the original. Thank you

[@VitjaWolf]

sry kann kein englisch

[@0gorevolution0]

@@VitjaWolf Hallo, ich versuche mit Google Übersetzer zu übersetzen: Kann das Pad vor dem Spannerlager falsch montiert werden? Denn mein Mechaniker stellte nach dem Zusammenbau und dem Starten des Motors fest, dass der Riemen durch das Lager beschädigt war, dessen Oberfläche kleiner als die des Originals war. dank

[@cdca1314]

Also erstmal kann man die Front auch abbauen ohne die Klima zu öffnen oder die Servo neu befüllen zu müssen. Und wie sieht es aus mit Nockenwellen abstecken? Außerdem werden die Nockenwellenräder vorne gelöst, weil die Riemen nie exakt die gleiche Länge haben. Denn zu guter letzt ist es dann auch einfacher den Zahnriemen aufzulegen. Die haben sich im Reparaturleitfaden schon etwas dabei gedacht.

[@FerdinandStoklosaCLZ]

Super Video.....

[@VitjaWolf]

danke

[@FREEDOM-FIGHTER-ONE]

Super Video!! Frage. Wieso kommt als Du die Wasserpumpe abgenommen hast so eine dreckige Brühe raus statt rosafarbener Kühlflüssigkeit?😂

[@olafschmucker1691]

Und das teilweise ohne Drehmoment. Im Prinzip ein gutes Video, aber die oberen Nockenwellenräder gehören gelockert bevor der Riemen gespannt wird. Die Chance zum Übersprung eines Zahnes stehen dabei sehr gut. Und diese weißen Markierungen an dem Riemen......einfach das richtige Arretierwerkzeug montieren und dann kann normalerweise auch nix passieren

[@skodars3528]

хорошая работа!

[@VitjaWolf]

danke

[@dieschrauber2491]

Hab mal eine Frage wo sitzt die servopumpe

[@qwertzu87]

ich glaube norm.weise müste man die Räder der Nock.wellen auch Lösen und von hinten mit spez, Werkzeug festhalten bzw fixieren ...

[@Sandy-gy2yu]

Hallo. Hab da eine frage. Wäre super wenn du mir antworten kannst. Hab einen a4 avant b6 120kw bj2002, wäre das der richtige zahnriemensatz + wasserpumpe bei deiner verlinkung in der info? Lg

[@VitjaWolf]

es gibt unterscheide weiß das so nicht auswendig tipp deine daten einfach in denn kfz shops ein wird schon das richtige kommen

[@user-zh2rn3wk5s]

Super

[@ek1518]

Hallo aber warum muss die Klima neu befüllt werden und die Servo? Bei meinem skoda superb 3U motorcode BDG mussten wir das nicht machen. Oder ist an dem audi was anders?

[@VitjaWolf]

ich habe die front komplett abgemacht und mache die leitungen ab vom kondensator und die leitung die für servo die vorne drann ist

[@turners9541]

Tolles Video. Wichtig beim 2.5 tdi immer beim Zahnriemenwechsel das thermostat mit wechseln das sitzt hinter dem Riemen . Sollte es defekt werden macht man alles nochmal

[@VitjaWolf]

jo thx

[@herrpension1280]

Geht auch von oben ohne den Zahnriemen abzubauen

[@jarondragoje2796]

Hallo, meine Spannrolle der Einspritzpumpe ist während der Fahrt abgeflogen. Kann ich die tauschen, ohne dabei die komplette Front abzunehmen? Bin über jeden Typ dankbar!

[@nightgamergt1989]

Ehrenman 💪🏻

[@eneskaya7258]

hallo ne kurze frage, habe schon zeit eine woche Leistungsschänkungen, bei ca. 2000 nm wovon kann des den kommen ??

[@pejalp]

Kaya Enes 2000rpm ?

[@kenny94100]

Sehr gutes Video . Kannst du mir einen Tipp geben wie ich einen V6 mit Automatik Getriebe auf OT stellen kann ? Bei einem Handschalter weiß ich es . Danke

[@24Amok]

Automatik getriebehelbel auf N stellen müsste dann doch eigentlich funktionieren

[@wladok84]

Servus. Cooles Video , habe exakt so nachgemacht und hat alles funktioniert. Bei der Wasserpumpe habe ich keine dichtmache verwendet sondern habe die Originale papierdichtung genommen. Nun zu meinem Problem : Seit dem Wechsel habe ich das Problem dass mein Turbo kratzt und zwar nur wenn man vom Gas geht. Ist sehr laut und war vorher nicht vorhanden . Womit kann es zusammen hängen ? Jemand eine Idee ? LG

[@wladok84]

kzbin.info/www/bejne/qpDXlIaGi7KFh5osi=w4VGoLlFmH0Meear

[@Knut528]

Ist das Lüfterrad links oder rechts Gewinde? Tolles Video.

[@VitjaWolf]

rechts

[@biiLL4bonG]

Top Anleitung, weiter so 👍 P.S. kann man beim 2.5er das Thermostat wechseln ohne den Zahnriemen zu wechseln?

[@hennarot1984]

ja ist möglich. ist zwar etwas fummelig aber geht auf jeden Fall, ohne den Zahnriemen runter nehmen zu müssen

[@Starflyer1609]

Macht man Drehmomentschlüssel beim lösen von schrauben nicht kaputt? mir wurde das immer als unding beigebracht.

[@VitjaWolf]

er ist noch heile aber ja eigentlich nicht machen ^^

[@VitjaWolf]

Keks95 Bzw bei welcher Minute hab ich das gemacht

[@Starflyer1609]

VitjaWolf oh gott da fragte jetzt was. müsste ich das Video nochmal gucken :D

[@pascalpasso8223]

Was würde so ein Riemen Wechsel bei dir kosten? Habe den gleichen Motor 😊 Machst du sowas privat?

[@adamjohns2262]

Здравствуйте Виктор! Хотелось бы узнать, сколько будет стоить замена ремня ГРМ на Ауди А4 Б6 с таким же мотором? Спасибо!

[@qwertzu87]

в германиии 750€ +/-

[@--973--]

Pas de blocage du vilebrequin ? Pas de blocage des arbre à came ? On fait pas ce genre de V6 juste avec du Tipp-Ex !

[@samantamustafic2641]

Brawo SCHEFF 👏👏👏👏👏👏👏

[@scrobeugen6248]

Bravo.