По поводу масла motul и его расхода, есть мнение, что при переходе с любого другого масла на motul (даже представители motul не отрицают этого) есть уменьшение уровня в двигателе, ввиду того, что идет "смыв нагара отложенного" так сказать мини промывка, нужно поездить на motul, а также поменять его при следующем ТО, и тогда если будет еще уменьшение уровня масла в двигателе, то можно утверждать о том, что что-то с двигателем. У меня было уменьшение уровня масла в двигателе на дизельном туарег после перехода на motul с отметки максимум до минимум, но после доливки около 1 литра, расход масла отсутствовал. Поэтому может и зря была доливка масла иного в motul и тем более с вязкостью 10w
@Sergey_Lebedev_Auto7 ай бұрын
Спасибо очень ценный комментарий)
@user-xm3vr6qj9t7 ай бұрын
Царапины на распреде, это следствие плохого давления масла,. Нужно смотреть вкладыши и масло насос.
@Sergey_Lebedev_Auto6 ай бұрын
Спасибо
@СергейМакаренко-ж4и7 ай бұрын
была а6 с5 2.7ТТ схожие болячки один в один, год 2003
@Sergey_Lebedev_Auto7 ай бұрын
И как удалось удалить болячки? Я еще не все удалил. У меня еще чек горит, датчик колена скорее всего, но не факт. И электрика местами голову делает.
@ДимаБуфетов-ч4ч7 ай бұрын
это не датчик,а клапан фазорегулятора
@Sergey_Lebedev_Auto7 ай бұрын
Да. Я просто оговаривался в видео. Все правильно. Спасибо)
@Alex-nj1zj7 ай бұрын
Зачем брать такое гавно? Ну есть же лада гранта!
@Sergey_Lebedev_Auto7 ай бұрын
Есть Автомобиль. А есть Гранта)))))) Она в подметки не годиться данному автомобилю, ни по одному из параметров)
@Alex-nj1zj7 ай бұрын
@@Sergey_Lebedev_Auto Да я прикалываюсь 😂 Моя мечта Бентли. Недавно видел 2005 года за 21000$. Красотка, но цена, да и запчасти думаю космические.