Audi А8 - а за чем она вообще 2-му владельцу?!

[@meetrich82]

Зачем я это смотрю? ))))

[@Aero-jc1wx]

Мало ли, может захочется такой автомобиль

[@СтаниславАлександрович-н3ь]

Евгений, Боже упаси.

[@ВладЗабиров-п7ж]

Для общего развития)

[@Elvin360]

Станислав Лебедев а что хотеть? Камри чтоль?))))

[@СеменБорода-и6ь]

Затем, что это офигенный контент

[@pasch0k]

Ауди А8 - для меня идеал автомобиля!

[@ЛучшийУчитель]

Согласен

[@djvaluetube]

у меня тоже, вот загорелся, хочу ее и все, не важно сколько будет стоить ремонт. вот хочу брать!

[@mr.Fantastic90125]

​@@djvaluetube Ну как, купил?

[@djvaluetube]

@@mr.Fantastic90125 неа, в этом году только, а может и уже что-то другое буду брать? 😁

[@moratshin]

@@djvaluetubeбери другое, по всей России надо будет искать, хороших вариантов и так мало, мне оставь, только d4 буду брать) рест или дорест, как повезёт

[@НиколайТаёров-и9э]

Цвет шикарный, диски классные, автомобиль визуально круто воспринимается!

[@SuperAutoManiac]

Жизнь в России: люди которые знают что зачем пишется слитно пишут комментарии на ютьюбе к видео про Ауди А8, а те кто не знают ездят на ней;)

[@lefthanded6513]

Не заблуждаетесь. Это не только в России, это во всем мире. Миру всегда нужны были смекалистые и крученные люди, а не те кто движется по правилам и ни шагу туда-сюда.

[@SuperAutoManiac]

Left-Handed какая херня

[@stanislavbondarenko3422]

😂

[@industrial_man]

Спасибо, Дмитрий! Теперь Авоська стала моей мечтой)

[@АленаКомлева-з5ч]

Автомобиль конечно неликвидный т.к. представительский класс, но безусловно классный. Авто, которые ниже классом до него не дотянут и через ...надцать лет. Вопрос в возможности содержать

[@ВладиславАлешинский-к3д]

Алена Комлева не дотянут потому что не будут в бюджет функции ставить премиум

[@pavelivancov1339]

Алена Комлева до уровня Ауди постараться надо дотянуть) они прогрессивные и всегда на несколько шагов впереди

[@maver1kkk]

@@equim7363 так и содержание стоит одинаково по сути.

[@ДенисовВладислав-ш3о]

@@maver1kkk замена масла -12-14т

[@VasyaPupkin219]

Отличный выпуск! Я хоть и не особо люблю ваг и вообще я японовод, но мне нравится твоя подача материала, жирный лайк!

[@ЗариповИльфат]

Конечно она ломается, это ведь технологически сложная машина. Вот солярис не ломается. Потому что она пустая как барабан)))

[@АлексейЗимирев-м2т]

Сервисман мне сказал, что у Соляриса одноразовый двигатель, т. е. он не чинится а только под замену. А стоит этот двигатель полмиллиона, как пол-соляриса.

[@funnypupseg7933]

Потому что Солярис - это не машина, а просто хуета с колёсиками. Не называй его машиной)

[@СергейМорозов-й7б]

Он ходит полмиллиона км, смысл его чинить?!

[@АлексейЗимирев-м2т]

@@СергейМорозов-й7б полмиллиона рублей, а не километров.

[@pavelivancov1339]

Зарипов Ильфат да и ломается то редко при отсутствии внимания к машине

[@dmitriikrestyannikov246]

Почему она по кузову разноцветная?

[@olegsviridenko7480]

Спасибо за познавательное видео. Видно что Дмитрий старался и выкладывался чтобы донести максимум информации.

[@sunnyb260]

лесть это такое, сударь.. тошно..

[@ВасилийВоронин-з5ц]

За 15000 целых 3 поломки. Но проблем не доставляет)

[@Serg123]

причем снятие редуктора с опусканием подрамника, разбор торпеды, а если еще для замены гребаного плавничка нужно было потолок снимать - это полный мазохизм. а так да - вроде проблем нету :)

[@ebvtvs364]

Вы два долбаеа. Он же сказал: овнер проехал 15000, а авто в итоге под 100к пооехало.. дебилоиды:)

[@КакТак-ь8ъ]

На таком пробеге, с учётом её стоимости, только бензин нужно заливать, а не менять: втулочки, заслоночки, платы и т.д......

[@equim7363]

Я тоже подивился "надёжности" данного пепелаца. Не спорю, она крутая, но так сыпаться не проехав даже сотни?

[@Layolm]

Так, владелец наваливает. Сотка навала и сотка спокойной езды это разные сотки.

[@RoRo-cs9qr]

Тачка огонь. Просто ми нищеброди. даже и не мечтаем о ней😂

[@danzlwashingtond.c.1754]

Не мы, а ты.

[@danifro5507]

Никто не обратил внимание на огромные зазоры и разноцвет машины

[@lefthanded6513]

Гладя на такие обзоры понимаю, либо я не туда свернул, либо слишком медленно иду. Тачка огонь, хоть и думаю дорого в содержании. (Думаю по слухам конечно же) когда вы начали говорить про чувство после поездки на цивике, я прям прочувствовал эту лёгкую дрожь по телу. Сам езжу по 500-600 частенько. Ляжешь потом, и вроде спишь а не спишь. Вроде холодно а нет, жарко )))))

[@TheWhiteinfinityEmil]

Дмитрий, может в начале видео стоит указывать вашу длиннющую шею и рост под 2 метра?) Чтобы не вести в заблуждение потенциальных покупателей о пространстве внутри салона. Не у всех ведь такой рост великана, да и ваш рост далеко не стандарт, чтобы немцам подстраивать все под вас, так как в Германии средний рост 181см (один из самых высоких в Европе).

[@europaischerburger9784]

Emil whiteinfinity86 ну как-то хз, здесь очень много высоких, ростом более 185

[@kelby588]

и понятно что с разборки запчастиПотому что блок заслонок стоит 40000

[@andreyg8825]

@@yuriylazarenko42 Если есть деньги на такую машину, то должны быть и на ее содержание. Ну, жигуль-то дешевле в сто раз, естественно.

[@Maxim_Plotnikov]

@@yuriylazarenko42 если не знаешь то лучше не пиши. Ломается правый воздуховод. Лучится парой саморезов или поменять не какой сложности не составляет. Торпеду для этого снимать не нужно, колеса тоже.

[@yuriylazarenko42]

@@Maxim_Plotnikov а как менять умник ?!?! Оно в воздухе висит или нужны какие-то манипуляции ???? Тема гаражных посиделок или поисков ремонта своими руками не идет вообще. Для всего есть свои профессионалы и специалисты. ?? Вначале подумай ты своей головой что пишешь, и не выежуйся в великого рукодела, которому моря по колено и других поучать. Ты расценки человекочасов у диллера или сто на Ауди и Ауди А 8 в частности знаешь иб@ил? Вначале узнай, а потом умничай. Еще раз повторю -ремонт "на коленке" не расматривая.

[@RyhorRyhor]

То на что оператор показал во время рассказа о круиз-кантроле это камера ночного видения. А 2 датчика круиз-кантроля встроены в бампер.

[@ЕвгенийБ-ъ2э]

Дмитрий, говорит про функцию адаптивный круиз контроль: она уже была здесь в 2010 году!!! С таким восторгом, но эта функция устанавливалась ещё на машины с 2003 года. Например Инфинити фх...

[@horstwessel8048]

Машина Super.но она для человека которому плевать на деньги. И самое важное ремонт только у Профи .

[@pavelivancov1339]

Horst Wessel так логично машины ремонтировать у официалов. Тогда и в дальнейшем меньше вкладывать придётся, потому что качественно и внимательно там делают, ну у Ауди точно

[@ПавелПроскурин-е7ф]

Послушал про сивик и усталость , задумался и понял что после покупки пассата б7 реально после поездки не устаёшь . Вот пока не сказал чёт даже и не задумывался .

[@soniczenit571]

Как владелец А8 поддерживаю, машина не требует больших вложений! Отличный автомобиль!!!

[@AleksandrMakarov]

А как машина, с точки зрения клиренса? Какой просвет стандартный, и на сколько см поднимает пневма в верхнем положении? И как размер? У вас Лонг? Удобно с такой длиной авто?

[@euro-dancer]

Отличный обзор! побольше таких длинных ревью!

[@maximusvas8204]

Зачем Long A8 брать второму владельцу, если можно купить за 1500000 р Skoda Superb, 2 литра 280 сил на полном приводе с богатой комплектации, и места сзади хоть отбавляй, и и динамика хорошая и год 2016-2017 Машинка будет ездить без проблем.

[@СправедливыйЧеловек-в7ъ]

А зачем суперб за 1500000 если можно новую октавию или киа церато купить😃😃

[@bessex3689]

Саша Саша сравнил жопу с пальцем😂😂😂 ты б ещё с новым поло сравнил. Тоже ваг же

[@stason0287]

Зачем Суперб за 1500000 когда можно купить десяток тазов и менять их чаще чем масло в этой аудюхе!!!

[@МаксимАнуленко]

@@Rikki-tikki а зачем 100 беушных тазов, если можна 500 велосипедов взять?)))

[@acousticsfans5218]

ппц ну ты сравнил хер с гусиной шеей

[@Дмитрий-ы6л2у]

Не смог удержаться, чтоб не написать комментарий Насчет ауди: Первое - как сказал кто то - когда садишься в какое нибудь "не до авто", и задаешься вопросами типа - почему сразу не сделать так, почему не сделать эдак?....в ауди нет таких вопросов. Второе - занимался ремонтом стиральных машин долгое время до покупки ауди, и как купил случайно ауди сразу обнаружил "необъяснимое" сходство с стир маш фирмы бош и сименс с авто ауди, что именно объяснить не могу, но каф получал одинаковый, что от встречи и работе с бош(сименс) и от ауди....

[@АлексБауков]

По мне так очень много косяков за 1 год или 15000 км.

[@araarab4928]

Да вообще пц какой-то машина ещё и 100 тыс не прошла, а уже сыпется...Вон на японцах представительского класса и близко таких проблем нету, а до 100тыс вообще нет проблем

[@АлександрОтмахов-м9н]

Да ты любую машину возьми,бах стартер умер,хоп после зимы пару сальников давануло,вот тебе и такие же поломки! ничто не вечно!

[@ГригорийКондраков]

@@АлександрОтмахов-м9н шкода ети, 5 лет, ничего не сломалось ни разу.

[@viola-1102]

Ипонцы так же ломаются

[@user-yl1zp5kp5k]

Ара Араб япы представительского класса ужасные ,назовите аналог A8 из Японии ?

[@АндрейСеменов-о8ц]

У меня а6 с6 2010 года пробег уже под 300 000 км. Недавно ездил из Казани в Казахстан город Караганда 2500 км в одну сторону просто был удивлён как легко я проехал 25 часов.

[@Bugroffmaxim]

Самоблокировока в повороте не позволяет ехать филигранно - самоблоки ухудшают управляемость в повороте

[@ААВААВ-е6ь]

Кто тебе сказал? На скользкой дороге очень помогает в повороте

[@robertopenadelapena5926]

Понятно, если хозяин, - владелец автосервиса, то может себе позволить такое. Как минимум сэкономит на оплате работы механика. Механики вообще живут, щеголяя большими и часто далеко не новыми машинами. Жить надо по доходам. Мне на классе "С" съездить в аэропорт пару раз в году, сделав 250 км в сумме, - нормально. А в Испанию я больше ехать и на Пассате не хочу, - самолётом 2 часа и все дела.

[@ИльяМасленников-ы4и]

механики -лохи,купят джип 8горшков с зарплатой 100тыс. рублей. и выезжают на нём 2 раза в год.

[@artemwelder1401]

Хорошие обзоры, у тебя, качественные. Тачка огонь

[@aleksandrguruev7033]

некорректная информация про люк. Езжу на ваговской машине с солнечной батареей в люке. Никакого охлаждения от этой опции нет. Назначение у нее только одно-питать только вентилятор климат -контроля . Ни о каком охлаждении(работе компрессора кондиционера) и речи быть не может. И у такого люка есть существенный минус, о котором Дмитрий умалчивает-шторка не может быть сдвинута без движения люка-только вместе с люком. То есть нельзя как на обычном люке любоваться красотами окружающего мира при закрытом люке.Ролики Дмитрия нравятся,но иногда бывают смысловые неточности

[@marios.7483]

"Зачем"- слитно пишется. Исправь

[@sergantgold777]

Он хотел по слогам разобрать)

[@petrokpv4086]

Рядом с такой машиной в джинсовых шортах стоять как-то, по меньшей мере, не солидно!... понятно что ты парень простой и не замороченный, но к каждому случаю, в твоем случае, думаю стоит подбирать соответствующий гардероб!... А вообще молодец, всегда грамотно и основательно излагаешь!

[@petrokpv4086]

@@serjio001 согласен, но когда у тебя 150 тысяч подписчиков, и ты выкладываешь видос не о том как бензонасос открутить, а делаешь обзор на солидную тачку, то можно и приодеться соответственно! Не имею ничего против шорт, просто хотел сказать этот парень на экране выглядел не очень в этих шортах, делая этот обзор А8.

[@user-fullhammer]

Слюнявчик нужно было одевать)))) столько деферамбов для одной тачки.....

[@abassdivani5081]

Рассматриваю к покупке а8...на мой взгляд лучший в классе

[@ДенисовВладислав-ш3о]

Я тоже

[@EverardyV]

6:27 Она вся цветная, смотри на отражения, они все разные по тону.

[@reginanice8931]

Да, все здорово! НО! Адаптивный круиз-контроль был еще у Мерса W220, а климат-контроль с солнечной батареей был и предыдущего кузова, по крайней мере с двигателями W12

[@Maxim_Plotnikov]

активный дифф на 4.2тди в базе. комплект zf замены масла 10тыс руб одзор понравился, что большая редкость. пишу как владелец d4

[@AleksandrMakarov]

А как машина, с точки зрения клиренса? Какой просвет стандартный, и на сколько см поднимает пневма в верхнем положении? И как размер? У вас Лонг? Удобно с такой длиной авто?

[@Estebancheg]

Я на Getz раз в год езжу на расстояние 1000 км (в обе стороны получается 2000 км). На поездку в один конец уходит примерно 12 часов. Приезжаю не сказать что убитым, но подуставшим. Поясница побаливает вечером после поездки, но на следующий день проходит.

[@kopoxish]

А зачем? Купите уже наконец А8 - и уставать не будете

[@Estebancheg]

@@zorinvalera9824 у меня наоборот крайняя поездка самой сложной была в том плане, что в сон клонило первую половину пути. А во второй половине пути пробил колесо, пришлось менять. Зато опасных моментов на дороге не было. Завтра поеду обратно (предстоит проехать 970 км, если быть точным). Надеюсь, что все будет хорошо.

[@Estebancheg]

@@kopoxish А8 вряд-ли подойдёт под мои нужды, но думаю взять новый Golf 7. Да, он стоит необоснованных денег, но этим он и интересен. Его мало кто покупает. Но Getz однозначно пора уже менять. Езжу на нем 7 лет, а самой машине уже 11 лет исполнилось. Правда, машинка надёжная, об этом даже Рогов говорил в соответствующем обзоре.

[@bessex3689]

Estebancheg гольф по салону убог очень. Лучше пассат за эти же деньги

[@acousticsfans5218]

я на ягуаре устаю а на гетце из двора бы не смог выехать

[@stanislavbondarenko3422]

Очень красивая

[@Jackson-mn3oj]

Дерево из пластмассы на А8? Парень? Ты не перепутал? Это натуральный шпон под рояльным лаком на алюминиевой подложке =)))

[@oleadsr8186]

Эти охуительные истории про дешевизну с поправкой на то что владелец управляющий сервиса. Приезжай на А8 поменяй масло куда нибудь. Тебе сразу на полтос насчитают.

[@bessex3689]

Oleg GG ну тебе если только😂😂😂

[@ЭдуардПудовнин-ы5х]

То есть литр масла сразу вырастает в 10 раз?

[@pavelivancov1339]

Oleg GG ну ерунда) отслуживайтесь у официалов и проблем не будет и цены завышать не станут , делов то.

[@Nikmot21]

Идеал!Хоть больше и мерсы люблю

[@ystassalex]

Дмитрий сделай обзор про Renault latitude

[@Ануарбек777]

Рассказал все четко и аккуратно! Видно, что человек не маленький даже штаны подстреленные аж по колено😂. Кто за обзоры: УНИВЕРСАЛЫ

[@МистерДанил-ч2т]

Машина премиум класса !!!! И ещё 100т.км не проехала и уже есть какие-то поломки , просто капец .

[@Axel_mon]

именно поэтому и есть куча поломок

[@РоманРоман-ц5м]

Купи рено логан охренеешь до 100

[@МистерДанил-ч2т]

У меня Киа Рио 2016г.в пробег 75т.км ничего пока не ремонтировал , только начали подходить стойки стабилизатора. Рио стоила 680т.руб эта Лямов 6 ......

[@Yaroslav_1988]

Взгляд Сверху вот поэтому кия для нищих,эта для богатых....все просчитано!

[@МистерДанил-ч2т]

Эту машину покупают не для того чтобы она ездила , а для своего эго и понта , поэтому можно и на запчастях заработать , а дешёвые машины берут именно для того чтобы они ездили ,как можно дольше без поломок , иначе их брать не будут .

[@danzlwashingtond.c.1754]

Хочу купить себе такой, дизель 3 литровый

[@EvgeniiPetkin]

Октавия А5 спокойно идёт 140 можно в носу ковырять а Солярис на 140 в первом повороте улетишь

[@acousticsfans5218]

не смеши

[@andreysemykin5879]

По прямой она только может быть идет

[@АлексейМихалыч-ш2п]

Хуйню не городи .и водить авто научись на 6 160 хуячу бро

[@andreysemykin5879]

@@АлексейМихалыч-ш2п это ты городишь хер знает что. 160 на шестёрке можно только от полного отсутствия головы ездить. Оно не тормозит, не рулится и не поворачивает, этому корыту почти как 50 лет от роду. Я один раз семеру так разогнал, чуть со страху не обосрался, машина живёт отдельной жизнью от органов управления.

[@АлексейМихалыч-ш2п]

@@andreysemykin5879 повторяю для тупых научись водить.меня заебали в городе такие как ты которые в носу ковыряют когда надо двигаться

[@АНДРЕЙВАСЕЧКИН-с4ж]

Все надо срочно брать, мега надёжная машина,убедил!

[@odinokiy_vv]

Какой нахрен задний САМОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ дифференциал ?!!! Это спортдифференциал опциональный с управлением ЭЛЕКТРОНИКОЙ распределения тяги между задними колёсами, чтобы докручивать машину в поворот!

[@alexkiss2356]

С Германии до Казахстана на А8 просто шикарно....

[@ЧороТуратбек-ж7й]

До Кыргызстана вообще 🔥

[@ПавелШиповский-д9в]

Да уж не дорогое содержание... Особенно учитывая то, что владелец управляющий в автосервисе...

[@НаильК-х1ъ]

Ооо! Небожитель сошел с небес чтобы рассказать о себе любимом и о своих прекрасных знакомых. Спасибо великий человек!

[@salnikoffp.2635]

Спасибо! Успел до дождя, не зря торопился ;)

[@chubakzhumashov4552]

Цвет меняется по условию погоду у меня а6 тоже также

[@Александр-п5е6щ]

Автору лайк . Чётко , понятно , класс

[@Горец-ы2с]

Не

[@ЕгорНестеров-ю3е]

Нет 100к км и сломалось то сломалось это... Как-то не воодушевляет)

[@arturyusupov799]

Класс, захотел д4 после видео. Свою а5 на неё буду менять, дай Бог

[@lenakr]

Поменяли?

[@vnn-800]

Всё правильно. Владелец - друг. К нему ещё и обращаться не раз. А тот скромный перечнь поломок у машины с пробегом меньше 100 тысяч, да ещё и в течение последующих 15 тысяч за год эксплуатации - это ж фигня вопрос... Только как тогда все прежние ролики про ВАГ и повторяемые тезисы, что программируемое устаревание у них полезет после 150ти.. В общем, есть куда разгуляться.

[@referent2009]

Пацаны подскажите при какой температуре дошик заваривать?

[@jurasickusicin1277]

Адаптивный круиз в ауди , мирового лидера , с 2010 . В Мерседесе W220 c 1998. Первый раз слышу, про подачу воздуха из кондиционера в вентилируемые сидения . В сидениях, стоят маленькие вентиляторы , и дуют воздух.

[@ebvtvs364]

А кондер дует куда? У меня в 221s63, так отверстия кондея как раз в полу под передними седениями

[@jurasickusicin1277]

@@ebvtvs364 к ногам задних пассажиров

[@ebvtvs364]

@@jurasickusicin1277 а вентиляция кресла где берет воздух? В том же мерсе? Из квартиры? Или таки тот, что выдуло в ноги пасажиру?

[@te1ek952]

Как приятно лайки ставить за стоящий видос.

[@banzaitv3707]

Я проезжал за раз на седане 2200 км я чуть не сдох!!!!!!!;

[@olegsviridenko7480]

*сдох

[@ilyakhlopovskikh9118]

Дмитрий, спасибо, очень интересно!

[@НиколайСергиенко-о1м]

Спасибо, посмотрел с удовольствием. Подписка и лайк. Сейчас муки выбора, либо Д4 либо бмв 740 ф01 По надёжности что лучше посоветуете?

[@ebvtvs364]

Я сейчас думаю д4 или 740 g12.. пробег 80-100миль(я в США). Хрен знает чего брать

[@dmtxvii6646]

Что выбрали в итоге)?

[@АлексейПритыка-з4к]

​@@dmtxvii6646наверное дальше на автобусе поехал😂

[@АндрейНестеров-е6ь]

Класс! Спасибо Дмитрий! Подписался!

[@АндрейНестеров-е6ь]

Хотел бы себе такую!

[@denisleukhin]

Меня и сейчас не выматывает 16-ти часовая езда на A4 B5 1998г.в... Ауди это ауди!

[@webhunterok]

Когда на 10.30 ты говорил про радар адаптивного круиза, зачем-то показали камеру ночного виденья... лол

[@ross2xxx174]

Дмитрий, нет никакой "компании Volkswagen-Audi" (с). VAG - это Volkswagen AG, сокращение от Volkswagen Aktiengesellschaft. Это можно воспринять как оговорку, но не от VAG'одрочера. Авто жирное, но содержать его по силам от силы 10%-м населения. Смесь технологичности, электроники и времени всегда ведёт в одно направление.

[@КайсарСандыбаев-ы1д]

Правильно говорит. Такие машины нужны и удобны для дальних и длительных поездок.

[@pavelivancov1339]

Кайсар Сандыбаев такие машины просто прекрасны в целом) и радуют как глаз так и тело в целом, потому что комфорт!!!

[@igorsheremet]

Здравствуйте. А что скажете о надежности, эксплутационных характеристиках 4,2 FSI ?

[@медведьанатольевич]

Хороший актер автор ааахахахахах))))) талантище))) прям как на реактивном самолете прикидывается))))))))

[@44roms]

Спасибо за отличный обзор!

[@polk9868]

Интересно смотреть и слушать !!!

[@ЯсинБулудов]

Дмитрий! Подскажите пожалуйста, стоит ли брать Ауди А 8? Или нет???

[@videoproizvodstvokino]

Солнечная батарея и дистроник был у меня на пассате ещё в 2006 году движок был у меня 3.2

[@Muzafaroff]

Дима давай обзор на сеат леон 2! Друзья поддержите пожалуйста лайком что бы он увидел!

[@АлександрСтепаненков-л4д]

Как всегда супер, ещё бы про 221 мерседес посмотреть обзор!!!

[@КостяСерехан-б2т]

Видео просто супер!!!

[@СергейНазаров-б8щ]

Спасибо за обзор

[@eugenie2678]

Очень много косяков за один год и 15 000 км пробега. Если посчитать, то 7000+4000+2000+работа (недешевая подозреваю, тысяч под 20000 за все ТО и замены запчастей) + три раза замена масла, три раза замена фильтра масляного, как минимум раз замена воздушного фильтра двигателя, два раза салонного.... Это пиздец. Тысяч под 60 -70 в год на одни запчасти/работу! Плюс налог 52500, плюс страховка... Итого содержание этого авто в год стоит навскидку 100 000 - 140 000 рублей. Очень дёшево, подъемная цена, ничего не скажешь. Правду говорят - некуда девать бабло? Купи бэушный ауди/мерседес. И этот конкретный экземпляр ещё в ХОРОШЕМ состоянии, с твоих слов. Страшно представить себе, сколько будет стоить год такого авто в среднем или плохом состоянии.... Нафиг нафиг, мне есть куда деньги девать! P.s.: И да, ты забыл сказать, что эта тачка умеет сосать. Деньги, как пылесос.

[@АлександрОтмахов-м9н]

Ну так человек который такой авто покупает и не слесарем работает!!!

[@funnypupseg7933]

Твое мнение как нищееба, очень интересно, конечно. Уж не афишировал бы свою несостоятельность. Купи расейскую гранту, это предел счастья для таких как ты.

[@barrythebaptist18]

это небольшие деньги за содержание такого класса авто

[@eugenie2678]

@@funnypupseg7933 Я рад, что тебе интересно моё мнение. О какой "несостоятельности" ты говоришь? Может, развею твои розовые мечты, но далеко не все, закончив вуз, сразу зарабатывают сотни тысяч в месяц. С моим текущим доходом я ни много не мало умею считать деньги, в отличие от многих моих однокурсников, которые изначально купили немецкие вёдра и периодически плачутся на стоимость их обслуживания и бесконечных ремонтов этого сыпучего говна. А российские гробы я за автомобили не считаю.

[@dima-lv6lr]

eugenie2678 за удовольствие надо платить. И 100-140 это совсем немного за премиум. Хотя правильнее считать не стоимость содержания, а стоимость обладания.

[@саша-ъ7ъ7э]

Если сам в а8 разбираешься и умеешь ремонтировать,то да хороша. А если у диллера ремонт. волос на голове у миллионера не хватит. Хорошая А8 когда чужая.

[@АлександрТерещенко-р2з]

а кто 10 летние б/у ремонтирует у дилера ?

[@pavelivancov1339]

Александр Архипенко за машиной следить надо с первого дня, тогда о ремонте долго заморачиваться не придётся

[@AlexeyZimbitsky]

Спасибо! Интересный рассказ!)

[@serenkii-panfilovpanfilov7561]

Дмитрий, спасибо за контент, было-бы интересно посмотреть что с ней будет к 250ткм, и про другие автомобили было бы интересно посмотреть. Спасибо.

[@константинновоселов-в9у]

Если своевремнно все обслуживать и менять ни хера не будет

[@avv898]

Делал ТО на машине, сервисмен сказал, что первые владельцы убивают машины, даже на колодках экономят и на дисках. Типа через три года и так пару лямов минимум теряют, так что какой смысл вкладывать деньги, откатал и слил, а вторые владельцы все устраняют.

[@EWS2013]

Хороший обзор, спасибо!

[@Алексей-ю7ъ6к]

Только владельцам СТО.

[@dmitrynov1kov]

Алексей a таётаводы подтянулись

[@equim7363]

@@dmitrynov1kov если тачка нужна для езды, а не по сервисам кататься, то я понимаю тех кто выбирает Лехус.. Ну а этот парень, как работник сервиса, может позволить себе такие причуды, у каждого свои хобби, как говорится. Кто-то любит тачку чинить и обслуживать, а кому-то просто ездить надо, со сравнимым уровнем комфорта.

[@equim7363]

@Zak не говори что мне делать, и я не скажу куда тебе идти.

[@johnsilver5398]

@@equim7363 ауди а 8 темболее дизельная переходил любую тайоту, большой привет из Германии, тойота это типо гольфы чтоб ездить на работу не более, тойота и проще и дешевле в разы, после работы кайфуешь когда садишся на а8👍

[@Fraitorn]

Дмитрий, если что, то адаптивный круиз-контроль уже был на 7-ом Аккорде, а ещё раньше на Хонде Инспайр, 2001 год, причём там можно было выставлять расстояние до впередиедущей машины.

[@Fraitorn]

@@romanzored3591 Это да, на самом деле он был придуман ещё в 80-ых годах. Просто я имел ввиду, что такая мега-крутая опция, которая, по словам Дмитрия, стояла на флагмане Ауди аж в 2010 году, уже была раннее на машинах более бюджетного класса.

[@mrneit71]

лайк !, Дима, а сам часто берешся за такой подбор " авоськи " ???...4.2 TDI ?

[@Sergey16068]

Пассат та ещё колымага. С сивиком принципиальной разницы нет. А с точки зрения переднего пассажира он даже менее удобней из за арки колеса. Правую ногу всегда приходится держать полусогнутой

[@andrewcrew1393]

Кажется мне , что вы владелец цивика за 400к . Обычно для них лучше машины не существует , но нет . Подвеска у них разная и работает она по другому .

[@СправедливыйЧеловек-в7ъ]

Иди катайся на своей маршрутке, пассажирский знаток😃

[@andrewcrew1393]

Кажется мне , что вы владелец цивика за 400 . Для них обычно лучше машины не существует , но нет подвеска у них разная и работает она по другому

[@Sergey16068]

@@andrewcrew1393 сивик продал три года назад. Потом был Пассат б7 универсал так что не надо

[@Sergey16068]

И подвеска у пассата спереди такая же простая как и сивика обычный Макферсон) а у того же аккорда спереди двухрычажка и что с того? Жёсткий как табурет

[@andreyivanov8591]

Хороший обзор👌

[@sergtrav]

А зачем писать "зачем" раздельно в данном случае?

[@feedell5041]

Добрый день Дмитрий!Расскажи про Alfa Romeo 159....

[@КислотныйОжог-ф3о]

Передняя правая дверка перекрашена

[@МаркЦ-щ8ю]

Тесно ему в а8,ростом 2,5 метра вырос и ещё жалуется на тесноту

[@ЗвездаПрованса]

Не завидуйте

[@andrushaandr5803]

А `за чем` это хитрый ход чтоб вы смотрели и писали ))) 4 кольца лучшие из немцев за сопоставимые деньги и не только..., но обслуживание пяста. А Дмитрий пытается выйти в прем и дальше без опыта подбора таких авто и захваливает авто

[@BeAst_Y]

Ну БМВ ещё может потягаться. На мой взгляд при наличии бабок лет до 26-БМВ 3 или 5,а после Аудюха. Ну и ближе к старости можно пересесть на Мерс. Путь взросления немцефила =D

[@ВикторПархоменко-з5ч]

А двигатель 2 литра гибрид забыл

[@АндрейБражников-с4н]

Машина не для наших уебищных дорог и ограниченями в 90 с камерами

[@ADVOKATE_DNEPR]

Дмитрий, я хоть и Ваш подписчик и с удовольствием смотрю Ваши обзоры, но блин, начиная с 15:25 минуты Вы умудрились упомянуть А8 в кузове Д2 как о ненадёжном авто - это бред сивой кобылы, взятый из интернета и написанный там нищими и не совсем умными владельцами(а иногда и теми, кто вообще не владел данной моделью и знаком с ней по слухам от такого же соседа-скряги), которые не следят за машиной вообще и ездят до последнего, пока, как говорят, само что-то не отвалится. Теперь по сути: Лично владел с 2005 по 2008 годы полноприводной А8 в кузове Д2/4,2 2001-го года выпуска в максимальной комплектации(уже на тот момент в неё ставилась солнечная батарея в люк) и за это время у меня исключительно положительные впечатления об этой машине(особенно от комфорта и управляемости на льду зимой, который не могла дать даже близко предыдущая моя 7-ка БМВ 1997 года выпуска, о надёжности БМВ я вообще молчу - в придачу к 7-ке нужно покупать и эвакуатор, иначе разоритесь в дальних дорогах и мне это знакомо). За три года владения была только замена свечей(удовольствие на тот момент очень недешёвое из-за конструктивных особенностей подкапотного пространства и иридиевых свечей), масел и пыльников и ВСЁ, больше абсолютно никаких вложений!!! Брал машину из Германии от первого владельца с пробегом 29тыс.км. Ну единственный "косяк"(если так можно выразится) у Д2, к которому вообще можно придраться(и то, из пальца высосано) в этой машине - это сложная подвеска и на этом у недоразвитых и нищих как раз и зиждется впечатление. Подробнее: в подвеске Д2 имеется много пыльников, резинок, сайлентблоков и вот как раз за пыльниками-то и надо следить(хотя, отхаживают столько же, сколько и на других машинах), потому как, у Д2 есть особенность - если рвётся пыльник, то его нужно сразу менять, а не ждать, пока внутрь попадёт песок и выйдет из строя весь механизм... И вот, когда особо безалаберные скряги, увидев трещину на пыльнике своей А8, машут руками с мыслью, мол ещё поезжу и сэкономлю деньги - вот тут-то и ждёт сюрприз, ибо подвеска Д2 такого отношения не прощает - она достаточно требовательна в этом плане и потом начинается настоящая цепная реакция и выходит из строя вся подвеска по очереди(оттуда и миф о ненадёжности). А больше в этой машине проблем вообще у меня лично не было. Потом хотел купить Д3, но знающие люди вовремя остановили, поскольку эта модель - действительно некачетвенная. Теперь же, из современного автопрома полагаюсь на японские авто, ибо современный немецкий автопром сильно скатился в яму в плане качества и былым качеством Ауди, Мерседеса - там и не пахнет. Был ещё потом во владении 221-й Мерседес - его я даже врагу не пожелаю в плане поломок электроники.

[@ВладимирТокарев-е9к]

Дмитрий добрый вечер.тоесть лучше брать 4.2 АТ ?

[@hostrider28]

Для двух тон 350 сил, это мало. У меня А5 купэ 1750 вес, 265 сил 6,4 сек. Вроде не мало но и не много. Если и брать А 8, то лучше уж S 8 с V10. Цена примерно одинаковая.