Audi, Mercedes, BMW minőség FÉLÁRON? - KIA EV9

Meglepő élmény volt vezetni ezt a hatalmas nagy dögöt.
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras

[@Handras]

Kéne?

[@coree74]

Nem.

[@egyresztmasreszt4292]

​@@coree74de

[@egyresztmasreszt4292]

Egyáltalán nem sok a 35milla! Főleg a fossvágenekhez képest buzz

[@gaborkosa263]

baszki, nagyon :D

[@ingirace5897]

Kéne.

[@vintezis]

Ahhhh... az első 20 mp-es intro (még nem néztem tovább) elképesztően profi lett! Még így a YT-on keresztül is... tökéletes kameramozgás, color-balance, elegáns vágások. Nagyon szép, komolyan, többször visszatekertem.

[@Handras]

Köszi! :)

[@ZoltanHoppar]

Egyetértek! Megérte wallpapernek menteni a broll-okból.

[@kigyosi]

Szerintem semmi extra nem volt benne, de ez csak az én véleményem :)

[@zsoltlehoczki4783]

Így ahogy van mehetne egy sci-fi filmbe! Nagyon jól néz ki!

[@gyulanagy8951]

Szép “tankot” építettek na! Tetszik! ❤ kár,hogy a 30 millás kategória nem az én életem része!

[@tjagicza]

A Blikk mikor hozza le, hogy a Handras 328km/h-val ment a magyar autópályán?

[@istvansebestyen5016]

Tolatva?

[@balint_szoke]

Kedvenc környékemen voltatok! 👍🏼 Ez az autó nem csak kényelmes, ahogy leírtátok - amúgy át is jön -, hanem még jól is néz ki, és én simán adnék neki egy KATEGÓRIA GYŐZTES címet mindent egybevetve!

[@tibormohacsi6464]

bízom benne hogy sok sok milliós támogatást fognak tudni igénybe venni erre az autóra is a jómódú nagycsaládosok hogy megvehessék ezt a 3 tonnás 34 milliós zöld suvot hogy ők is divatosan szüperzöldek legyenek a szomszédok előtt... :)

[@robertgidaa2705]

Igen. Járjon mindenki 1.9 szívó dízellel meg fekete szénnel fűtse a házát.

[@tibormohacsi6464]

@@robertgidaa2705 nem, de nem ez a 2 véglet létezik…

[@szpisjakmihaly6379]

Hát igen, nem ezek az autók fogják megmenteni a bolygót.

[@peterkiss3443]

no meg jól mutat a jacht kikötőben.

Sosem volt támogatás ilyen összegű autókra, a NER kegyenceknek meg úgyis ott a közpénz (igen, a te és az én pénzem is) támogatásnak. 🙂

[@Mindenhova]

A csomagra van egy ötletem. A lányom járt úgy egyszer, h. ripityára törték a bőröndjét (Wizzair) azóta előre feladja DHL-el ahova utazik. Ha express küldöd még akkor sem drágább és a DHL vigyáz a csomagokra, mivel ebből él. (szerintem más csomagküldőkkel is hasonlóan működik)

[@Balazs08]

Megnéztem a DHL kalkulátorát, nekem pl a Kanári szigetekre 200 000 Ftos szállítást írt egy 15kgs nagy bőröndre.

[@balazsujhelyi4688]

Hát engem ez mellbe vágott 😬😬 Hihetetlen jó lett! Az, hogy SUV és ekkora tömeg, emellett pedig ilyen halk és lágy rugózású, na meg ez a hátsó tér variálás!! Nem vagyok SUVos, de ezt nagyon odatették! Drága, persze hogy az, de ettől tényleg brutál jó lett🔥💥😊😊 Köszönjük ezt a remek tesztet 🙏😬

[@znorbertz]

45 kilós anyukának shoppingolásra ideális. Ez a világ megérett a pusztulásra. Tetőboxhoz meg vigyetek külön létrát is.

[@kiskapu]

Minek egy ekkora autora tetobox? 🤪

[@Quercuscerriscerris]

​@@kiskapuA 310 literes csomagtartó miatt.

[@ernestkiss]

Kíváncsi lennék, hogy hány gyereked van. 2 felett már elég kevés autó ad megfelelő praktikumot. Nekünk Prius+ van, ahol a középső sorban 3 egyenértekű ülés van, egyenként is tologatható. Sajnos a családi egyterűek teljesen kihaltak mára a piacról :( Nem tudom, hogy mire fogom azt lecserélni, de egy ilyen pl. jó lenne használtan az ára negyedéjért.

[@balagepeter]

@@ernestkiss Miért kéne a Prius+-t lecserélni?

[@peterkiss3443]

​@@ernestkissnem haltak ki teljesen az egyterűek. BMW 225e PHEV 224Le 45km hatótáv. Átlagfogyasztás 3.2l/100km. 1690kg.

[@Nam3Iess]

Picit off topic, de amennyire elcseszte a Hyundai az új SantaFe dizájnját, annyira eltalálta a KIA az EV9-et. Én nem vagyok MPV párti, de ez nagyon klassz 👍🏻

[@manzitom4560]

Kezdjük ott, hogy ez egy bátor, karakteres forma, ezzel a kékkel kifejezetten vagány is! Szerintem a kategóriában ez egy nagyon jó ajánlat, nyilván a vételár sok, de mihez képest? Az András által említettek közül az EQS különösen jellegtelen, szopott szappan forma, semmi karaktere nincs, minőségileg pedig szintén gyatra, dupla ennyiért...szomorú! Szóval egyáltalán nem csodálkozom ha valaki egy ilyenre benevez! A minap láttam egy pont ilyet testközelből utcán, nagyon menő volt!

[@Handras]

Az EQS-re azt mondani, hogy nem minőség... Nem tökéletes, mert olyan nem létezik, de azért na... :)

[@manzitom4560]

@@Handras arra értettem hogy azért az szégyen hogy recseg ropognak benne a burkolatok, meg az illesztések nem tökéletesek, annyi pénzért ez gáz. nem egy S osztály színvonalú termék.

[@dnc3861]

@@manzitom4560 ezt a Valyi Pista tolja hogy minden Mercedes recseg mindenhol. Az allo tablet valoban nem fog dijat nyerni, de alapvetoen egy kiaban sehol nem talalsz olyan jo anyagokat belul mint egy Mercedesben. De ez nem baj.

[@manzitom4560]

@@dnc3861 nem igazán izgat mit tol a Pista, az anyagminőség-tapintás jó, èn összeszerelésről beszèlek, gondolom nem véletlen hogy 20millio kedvezmennyel adják csak vigyed… vannak benne méltatlan és érthetetlen dolgok, mondjuk az is az hogy képtelenek bele egy szaros tárolót rakni előre, mint (vw-ék)…ettől még lehetne jó autó…, félreértés ne essék, én nagy Merci fun vagyok, de ez az EQ széria elég nagy csalódás…legnagyobb “fájdalmam” hogy egy karaktertelen jellegtelen forma…ez a Kia sokkal kellemesebb és karakteresebb, sajnos az emberek többsège sznob, ezért pl azt hiszik hogy az új BMW-k pl egy i7 milyen szép…meg egy iX, holott ha valami kínai termék lenne akkor kórusba hánynának tőle… de nekem8, ha szerinted jó az EQS vegyél belőle.

[@eyeles]

@@dnc3861 bennem speciel a hyundai/kia féle lounge koncepció ezerszer minőségibb érzetet kelt, mint egy EQ szériás hyperscreen. Erről azt érzem, hogy emberi használatra tervezték, a mercikről azt, hogy parasztvakításra. Egy példa, hogy vannak gombok a kormányon, a konzolon, nincs agyonbonyolítva stb. Ha egy számmal kisebb lenne, akkor eléggé elgondolkoznék, hogy vegyek egyet. Kütyübzi vagyok, van minden apple cuccom kb, nagy tv, ívelt óriás monitor, okosizzók, okoslámpák, minden hülyeség, ami létezik, de ezeknek megvan az értelmes helye az ember otthonában. Képzeld el, hogy hazamész és a falaid hatalmas LED panelekből állnak. Pár napig biztos menő, de utána megunod.

[@andrasa7809]

Ha nagyobb lenne, akkor elgondolkodnék rajta...

[@Zilahi-Branyi_Laszlo]

Végülis igen, nem kéne sokkal nagyobbnak lennie, hogy kényelmes élettér legyen az egész családnak és ha már lakás helyett is lehet használni, úgy már gyakorlatilag ingyen van.

[@pluharzoli]

Az első Kia, ami instant get nekem. Jól néz ki végre, menő lett! 👍

[@karolygrobe4621]

Valóban lenyűgöző design. De ugyan akkor ilyesztő, hogy úgy teszünk, mintha egy üresen 2,6 t-ás autó mindennapi használatra megfelelő lehet. Hajtástól, típustól függetlenül. Szerintem ez rossz irány. De köszönöm a tesztet , jó volt.

[@krisztianvituska8215]

HálIsten,megmenül a Föld❤❤nagyobbat kellett volna😀

[@ervingyaraki]

Igen, sajnos nem olyan környezetbarát, mint a fiat 500, de akinek 5 gyereke van az nem tudja azt választani

[@gyoergypecsi]

Még mindig nem a méret a lényeg, hanem hogy nincs helyi kibocsátása. Nem ott kormol a 15 éves kehes dízel, ahol a (nagy)szüleid sétálnak a boltba, ahol a gyermeked (unokád) játszik a játszótéren, bicajozik az utcán...

[@balagepeter]

@@gyoergypecsi Már hogyne lenne helyi kibocsátása. A gumija tele van korommal, és 2,5 tonnás tömeggel szépen radírozza is azokat. Nem a 15 éves kehes dízellel vetjük ezt össze, hanem egy 7 személyes, 1260 kilós másik új autóval.

[@tibormohacsi6464]

@@gyoergypecsi a 15 éves kehes ditzellel párhuzamosan meg az óceánokba engedik a radioaktiv vizeket sorra épülnek a zöld akkugyárak amik tönkrebasszák a vizet,földet közben megy a háborúsdi mindenhol -ugye azt sem tiszta elektromossokal végzik,ott a rengeteg tankerhajó, napi több ezer repülő stb stb de az a kibaszott szivószál meg a szelektiv a hibás...

[@peterkiss3443]

@@ervingyaraki dehogynem, vesz kettőt a többi pénzt elnyaralja.. :)

[@ladanyigeza]

Huh na ez brutálisan ronda lett 😢 Kiváncsi leszek milyen Kia modellek lesznek majd jövőre, de reméljük egyik se hasonlít majd erre az ocsmányságra.

[@Handras]

mindegyik ilyen lesz. ev 3-4-5

[@smgbnc]

Meddig tolatgattál, míg így állt meg a felni?😃 van benne meló

[@atee9210]

7:08 Az a baj hogy itthon az autópályákon a 2 sávból 1-et általában fixen elfoglalnak a kamionok, így marad a belső ahol 10-ből 7 ember 170-180 km/h-val közlekedik, vagy legalább 150-el. Hiába, elért idáig is a Balkán szele. Tehát ha ezzel a nagy dobozzal pályázni akarsz akkor valószínűleg 200 km-t se bír ki.

[@tamasszombati128]

előzd a kamionokat nyugodtan 130-al. A mögötted lévők is ki fogják bírni, hogy egy kis ideig szabályosan közlekednek.

[@emb3rke]

@@tamasszombati128 Kis ideig? Sokszor egybefüggő kamionsor van a külső sávban. Ha kisorolunk mögéjük, örökké ott maradunk. 85 km/h-ról kellene állandóan besorolni a száguldozó belső sávba. Ezzel nem is lenne akkora probléma, ha az emberek tartanák a. követési távolságot = minimum 70 méter 130km/-nál. Az esetek nagy részében egymás s_ggében mennek.

[@emb3rke]

@@ATiGames1 Jó de arra mi a megoldás, hogy ha vki 85-tel halado kamion mögött (távolságot tartva) és be szeretne sorolni 85 -> 140-re padlogázas gyorsitással? 140-nel száguldoznak a belső sávban egymás s_ggében, hiába indexel valaki a kulső sávban 10 percig is, lesz bárki aki azt mondja lefékezek 140-ről és beengedem a tagot?

[@ATiGames1]

@@emb3rke Mondjuk azért az is vicces, hogy egyesek meg belemennek a kamion seggébe és kivágódnak a másik elé, mikor az már ott van, mert akkor esik le nekik, hogy jaj ezt meg kéne előzni, mert lassú. Ez legalább olyan veszélyes, mint a 160-170-es tempó. A másik meg, hogy a pálya arról szól, hogy haladjunk. A megengedett 130, mindenki tudja, hogy a 140 a tényleges 130 és arra még a trafi sem villan. Na most akkor, aki azért tötymörög 110-el, meg 120-al, mert ráér, vagy mert nem bír ki a nagy elektromos verdája egy Debrcen-Pest távot sem, az valóban ne a belsőben andalogjon már. Nehogy az legyen a hibás aki haladna is egy olyan úton, amit arra találtak ki...

[@emb3rke]

@@ATiGames1 @@ATiGames1 Oké, hogy a traffi nem villan kb 145 alatt, de 1. Ha bármilyen baleset van és kiderul h 130+ volt a sebességed, a biroságon szorult helyzetbe kerulsz. Ráadásul a biztosito sem biztos h fizet ez esetben.(Lásd Dr Herpy videokat) 2. Helyszinen ugyanugy kivehet a rendőr és büntethet ha 130 fölött mész, ráadásul erröl nemrég volt szigoritás is.

[@bati67]

Hmmm... Vajon ebből lesz két üléses (nagy rakteres) cargo változat 20 millió + ÁFÁ-ért? ;-)

[@zoltantoth5962]

érdekes látvány volt a féltucat batár Kia a Tesla Superchargeren Mandelieuben. Nem túl megnyugtató, hogy még a fejlett nyugaton is a Tesla töltőkre vannak szorulva: ha egyszer lezárják őket akkor nagy szívás lesz.

[@Handras]

Nem zárják le. Azért vannak nyitva, mert egy csomó EU-s pénzt kapott a Tesla töltők építésre.

[@laszlokathi4097]

​@@Handrasnem hülye Musk, hogy ne csapjon le a támogatott telepítésre, viszont kérdés, hogy meddig kell a támogatás miatt nyitva tartani? 3-5év? Mert ha beöntik a millió Teslát az EU-ba és nagy kihasználtságúvá válik egy SUC akkor el tudom képzelni, hogy lezárják más típusok előtt ha már a pályázat nem köti a kezüket.

[@zoltantoth5962]

@@Handras nem zárják le kivéve 1. ha Elon ballábbal kel fel 2. üzletileg indokoltnak gondolják. A jelenleg megnyitott töltők csak kis százaléka pályázatos, nem ez a fő oka, hogy nyitva vannak

[@balintnagymusic]

A Legkomolyabb KIA🙏❤️Gábor Barátomat Jó H Beleraktad A Videóba Handrás Vicces Mint MINDIG De Azért Azt Ne Felejtsük El H Fantasztikus Videókat Készítettetek Egymásnak🙇‍♂️👏

[@boldizsarszabo5041]

Elöl Cadillac Escalade, hátul Volvo. Franko

[@mmtmss]

A Kia már csak így tolja évek óta :D

[@Paravantos]

Mekkora felszínesség es autókultúrahiány!! Lekkoppintotta az az első Mercedeszt 130 eve mert 4 kereke van !!!! Na tessék… itt egy Medál neked: 🏅

[@balinttb]

Ezt sosem lehet megunni, hogy mi mire hasonlit? Hihetetlen hogy 2023 ban még mindig ezen tudnak csámcsogni az emberek, hogy egyes részletek mire hasonlítanak.

[@robertgidaa2705]

Fasza doboz. Az Ix3 formavilága még mindíg közelebb áll hozzám. Annak autó formája van.

[@zsoltbalog6474]

Hátulról szép elölről nem legalábbis számomra. Miért nem raknak hűtőrácsot előre? Inkább mennék 30km kevesebbet, de jó legyen ránézni az autómra.

[@gaborvargahu]

"120-szal menünk a családdal, az autópályán, minek rohanjunk?" Tehát 110-zel. Egészségetekre..

[@jabinaxfenga9832]

2:06 - A bringás elég jó tempót nyom fent a kerékpárúton :)

[@malaga16]

Ha a 2.5 tonnás lakókocsi is kapna akksi, amit hozzá lehet kötni a vonóhorognál, akkor meglehetne duplázni a kapacitást. 😊

[@gergelykondas7842]

Azért szeretem a videóidat, mert szépen beszélsz, ami manapság - ebben a felhígult világban, amikor már bárkiből lehet műsorvezető, vagy médiaszemélyiség - ritka érdem.

[@gergelyszaloki4045]

Első négy percet nyugodtan át lehet pörgetni: csendes (mint bármelyik EV). Ennyit lehet megtudni róla. Illetve Handrásról azt, hogy decibel-fetisiszta. De azt meg eddig is tudtuk róla. Jó hatótáv. Jó tölthetőség. Tágas beltér. Csomagtér is tágasnak tűnik, ha ledöntöd a leghátsó üléssort (kár, hogy nem mondtad be a vonatkozó adatot), nem értem minek kellene a tetőcsomagtartó. Az ára viszont nagyon magas.

[@Handras]

Mert elmondtam az előző bemutatóban, itt csak vezetésről volt szó és arról, amiről eddig nem. 333 liter egyébként.

[@gergelyszaloki4045]

@@Handras Lehajtott leghatsó üléssorral!? Nem úgy 333 liter, hogy minden ülés fel van hajtva?

[@gergelyszaloki4045]

@@Handras Utananeztem: valahol 333, valahol 312 litert irnak, ha minden ules fel van hajtva. Nem irja viszont senki, hogy mennyi a csomagter, ha a leghatso ules le van hajtva (azaz, amikor 4-5 szemelyes az auto). Ez azert kar, mert az emberek kb 99%-ban igy fogjak hasznalni.

[@gergelyszaloki4045]

@Handras Megneztem az elozo videodat: 828 litert irsz. Az már elegendő simán egy 4 személyes családnak. Ne legyenek illúzióink, ezt ők fogják venni elsősorban - 3-4 gyerekkel ez az autó kicsi. Egy kisbusz olcsóbb és praktikusabb.

[@Handras]

De, és erről beszéltem a videóban, hogy ha hatan beültök, akkor nem marad hely a csomagoknak.

[@MateLorinczy]

Én mint aki a minimum 30 éves autókat szereti (de inkább a még régebbiek), és fáj a szívem az elektromos átállástól, emelem kalapom ez előtt a Kia előtt. Piszok szubjektív de ennek (számomra!) feelingje van. Nem tudom miért. De az hogy iszonyú praktikus és egyszerűen... az van benne ami kell és ahogy kell... hát még kell gyűjteni sok pénzt de ha nagy családom lesz, ez kell. Egy szó: működik. Ezt nem érzem az új autókon.

[@Quercuscerriscerris]

Ez most éppen működik. Van aki már a második EV6-osával szenved mert nem tölt.

[@johnnycs1288]

Még nem értem végére a videónak nem tudom mondod e hogy mennyi de tippelnék hogy 40 millió körűl van. Nagyon jó lenne családi autónak de sajnos lottó nélkűl teljesen esélytelen.

[@vead3213]

Jó lenne majd látni egy hatótáv és töltéstesztet. Mert elgondolkodtató hogy lecseréljem a benzines családit és a kisebb elektromost egy ilyenre…. 😊

[@norbist2]

Töréstesztet ezzel nem csinálnak, mert kiütné a falát a törésteszt laboratóriumnak és újjá kellene építeni a labort, az autót meg újrafényezni :)

[@norbist2]

@@tomidemo8655 Ja, bocs! :) Nem lehet, hogy átszerkesztette azóta? Vagy romlik a szemem :(

[@szabiracer]

usa középosztály státusz szimbólum, hogy nehogy összekeverjenek a bevándorló latínókkkal

[@gyoergypecsi]

Nem státuszszimbólum. Egy KIA? Ne már... ez egy használati tárgy.

[@endrefarsang5203]

Státusz szimbólum USA középosztály 😅😅 az a Porsche Cayenne Ranger Rover és hasonlók lesznek, a KIA az az átlagember olcsó autója.

[@gyoergypecsi]

“The 2024 Kia EV9 starts at $54,900. The most affordable dual-motor AWD model is the Wind trim starting at $63,900. The top GT-Line trim with 516 lb-ft of torque begins at $73,900.” Miközben egy Yukon Denali, vagy egy Platinum Expedition könnyedén 110.000+ USD… Gyűlölködni tudsz, tapasztalatod/tudásod közben semmi.

[@rhoodey]

Inkabb Ev5 ami most jelent meg Kinaban 20,000 eu ert ha minden igaz. Arrol lesz video?

[@Handras]

Nope.

[@Fuelemuele]

5:45 328 kmh-nál sem volt szélzaj? :)

[@Handras]

hát hallod :)

[@dummy3333]

Ivós játék: minden szerintemre igyatok.

[@Gempaify]

Aztàn a bmw a ronda mi? :)

[@tarhonyas_terciusz]

Ez a batár kasztni igazán "zöld" és környezettudatos...

[@DanielR.122]

ja,nem túl zold,ideje leszopni a kipufogóját a dizelnek..

[@tarhonyas_terciusz]

@@DanielR.122 Háth nézd, én elfogadó vok, éld ki ilyen vágyaid, ha nekem jól esik! DE a dízeles kasztnija se olcsóbb, ugyanúgy dolgozik a kohó meg a rengeteg alkatrész beszállító, de lehet a "progresszívek" legalább a lelkiismeretükkel spórolnak. Ehhez is rengeteg víz/áram és szállítás kell mire lekészül, ha nem akarod látni, javaslom irány a szemészet!

[@Handras]

Az megvan, hogy ez a batár átszámolva 2,2 litert eszik?

[@Handras]

Nagyon bírom, hogy jajj le kell gyártani, az plusz 4 tonna co2, de az évek alatt a belsőégésűben elégetett sok tonna üzemanyag, amiből sokkal több tonna co2 plusz kéndioxis, stb lesz az nem számít. :D

[@tarhonyas_terciusz]

@@Handras Köszönöm válaszod, de NEM erről beszéltem, csak az előállítás költségéről! Ha olyan utópiában élnénk, hogy már minden autó elektromos, akkor sem kéne egy batár SUV mindenkinek. Ahogy írták is. jómódú feleségek fogják használni a városban egyedül, de váljék egészségükre! ha már a bolygónak annyira nem

[@hardplayer3374]

6:23 - én meg azt hittem hogy a lóerő meg a NM azok egyenesen arányosak, de a google szerint hülye volt aki kitalálta...

[@balagepeter]

Hinni a templomban kell. A teljesítmény a forgatónyomaték és a szögsebesség szorzata, nem tudom, milyen egyenes arányosságról beszélsz.

[@endreneroka8211]

Nem tudom milyen vezetni, de ez valami bődületesen ocsmány lett! Úgy látom az elektromos autó gyártóknál elindult valami verseny, ki tud rondább autót készíteni! A hatvanas években volt Amerikában, amikor mindenki űrhajókat akart csinálni, csak azokból szerencsére nem lett tömegtermék! Ezek után a műszaki tartalom, már felejtős!

[@michelekalmandi8211]

Szépnek, nem szép az biztos.

[@m.cs.9685]

Szia Andras! Nem a videóhoz passzoló kérdés, de mégis megkérdezem, mert neked van benne tapasztalatod. Ps5 mellé melyik kormány szerinted a legjobb Gt7-hez? A vr2-vel emlékszem volt egy videód és nagyon látványos állítólag úgy gamelni. Most jön a BF és gondoltam bevállalok egy kormányt és vr2-t. :D De előbb a véleményed szerettem volna kikérni.😊

[@Handras]

Attól függ milyen szinten tolod. Fanatec DD Pro egyébként, ami nekem van és bevált.

[@m.cs.9685]

Köszönöm

[@m.cs.9685]

@@Handras Rákerestem erre a kormányra. Tényleg fullos cucc, de persze az ára is ehhez van mérve. Elsőre kezdőként lehet ez erős lenne nekem. Esetleg alternatíva “olcsóbb” kormányra a Logitech G923 True Force jó lenne?

[@MrBosze]

Ha az Audi Q8 ennyibe kerül, ki vesz egy ilyen Kia-t⁉️

[@Handras]

akinek kell az audi logo az elauto elejere

[@Genezis-88]

WLTP-nek mi értelme? Vagy miért nem tudják reálisabban mérni a fogyasztást azon a teszten? A valós fogyasztás = (wltp x 1.5)

[@pietkomiklos]

Én air tag-et szoktam a poggyászokba rakni, így bárhol, bármikor látom, hogy hol vannak a holmiaim, ruházz be ilyen kütyükre, megnyugtatja a lelket :)

[@Handras]

Láthattam volna, hogy Amszterdamban maradt :D

[@pietkomiklos]

@@Handras igen, az is egy fajta megnyugvást jelent, akkor is ha neadjisten eltulajdonítják, vagy hasonló, én így több ingóságom megtaláltam már, ennek segítségével, hasznos kütyü valóban.

[@Handras]

a kameras tatyoban van, a borondben is lesz :)

[@pietkomiklos]

@@Handras Helyes!

[@zsoltvincze3997]

Szia András! A BMW I5 - ös teszt, mikor várható?

[@Handras]

Nem tudom.

[@zsoltvincze3997]

Köszönöm, a választ!

[@istvansebestyen5016]

Havi casco és kötelező biztosítás?

[@balagepeter]

Éves lesz az.

[@HappyLordx]

Nagyon szuper, végre egy átgondolt kialakítású autó. Kéne.

[@balinttb]

Szerintem ez kevés hatótávban, egy ilyen autónak. Ennek kéne még vagy +20 kw, de 150kw os aksi se lenne ebben már idegen. És nyilván ezeket az adatokat újonan tudja, 5 évesen aksidegradációval mondjuk még -10 %... Nagyon jó autó, de talán egy faceliftel lesz igazán bajnok.

[@Handras]

plusz 50 kWh, további 250 kg lenne.

[@balinttb]

@@Handras Én amit találtam róla adatokat, még mindig könnyebb, mint egy i7 BMW, szóval ha nem is 50, de fért volna talán még bele. Szerintem pont ez a kategória, ahol még így nem sok értelme van elektromosat venni, ha a felhasználást nézzük, egyszerűen nem tudja azt, amit mondjuk egy hasonló belsőégésű tank. Normális ember, ilyent tényleg utazni vesz, arra meg szerintem erősen kompromisszumos. Egy modell 3, vagy maradjunk koreában, mondjuk ioniq 5-6, tényleg azt mondom hogy kiválthat ma tökéletesen egy Octaviát, astrát, hármas bmw-t stb stb, mert jellemzően amilyen használatra indokolt venni ezeket, ott már olyan kis kompromisszumot jelenthet az elektromosság, hogy elhanyagolható, sőt otthoni töltéssel inkább szinte csak előnye van, de mondjuk egy ilyen méretü suvval már mennék a csizma aljába, vagy fel északra, és franc tudja azért a 250 kilométeres töltögetés azért mégsem mondjuk egy kényelmes 700 as belsőégésű etap... És azért belsőégésűvel lehet néha haladhatok jobban is mint 120-130, ezzel meg teljesem felejtős, mert még a 250-es etapok sem lesznek meg. Oké persze, mondhatjuk, hogy ilyen távra már repülővel mennyen az ember, de szerintem sokan vannak akik az utazás élményét is szeretik, ahogy szelik keresztül a vidéket, és nem csak felülről.

[@balagepeter]

@@balinttb "mondjuk ioniq 5-6, tényleg azt mondom hogy kiválthat ma tökéletesen egy Octaviát" Ioniq 5 : 19 milliótól Octavia : 8,75 milliótól Pedig az Octavia csomagtere még nagyobb is.

[@balinttb]

@@balagepeter Használatról beszélek, az anyagi részeket még hagyjuk 😃

[@balagepeter]

@@balinttb Az Octaviában megtalálható mátrix LED kiváltása megoldott az Ioniq 5-nél így 2023 vége felé, 20 millió forintos áron?

[@istvan3146]

Napellenző nem segített volna vakulás ellen?

[@Handras]

Akkor még jobban kettévágja a fejem az árnyék. Napszemüveg segített volna, ami az elvesztett bőröndömben volt...

[@MrAndorka]

Tetszik!Sámán barátomnak üzenném,hogy jó hogy láttalak Barátom jobb egybe is!Az autó csillagos 5-ös nálam!!!Minden jó benne!!

[@laszlodeak2905]

Nagyon csunya😮😮😮

[@ernestkiss]

Szívesen lecserélném a 7 személyes Prius+-t erre, de ha fele ennyibe kerülne se tehetném meg sajnos :(

[@balagepeter]

Miért kéne a Prius+-t lecserélni?

[@ernestkiss]

@@balagepeter az előző autómat 12 évesen vettem és 20 évesen cseréltem le. Ezt 10 évesen vettem tavaly, 18-20 évesen valszeg ezt is le akarom majd, mert már nagyon vágyni fogok az újításokra. Pl. már most nagyon fáj hosszú úton, hogy nincs benne sávtartó és a kezdetleges LED-es tompítottja se a legjobb, ott is jó lenne egy Matrix LED.

[@balagepeter]

@@ernestkiss Engem pont a sávtartó és az egyéb vezetési segédletek idegesítenek. A mátrix ledet adom, az igen nagy okosság.

[@tomasb346]

Próbáltam, de abszolút nem olyan csendes mint ahogy itt elhangzott. Amúgy meg ezen kívül nagyon kényelmes kocsi - de drága

[@Handras]

Voltunk ott 5-en, mindegyikünk szerint rohadt csöndes, szerinted meg nem az. Oké.

[@20124150]

2023 Multipla

[@norbertnorbert4513]

És még ha szép is lenne....

[@rozsavolgyikaroly]

még egy kis időt eltölthetett volna a szélcsatornában, ezzel az "orral" ne csodálkozzunk ha "jól fogyaszt" ha csak 1-2-3 kW-al kevesebb lenne, az autó élettartama alatt érezhető lenne a spórolás.....

[@gyoergypecsi]

A légellenállási együtthatója: 0.28

[@balagepeter]

@@gyoergypecsi Azt megszorozzuk a homlokfelülettel és egy kurva nagy szám jön ki.

[@kovacsdominik2202]

Azon gondolkodom hogy megéri e 30+-ért vagy 24 a sorrento hybrid 7 személyes?

[@Spirit_81]

És csodálkoznak, hogy kevesebb elektromos autó kezd fogyni! Nagyobb és drágább autókat kezdenek gyártani, a kezdeteknél e-up, c-zero stb. autókat gyártottak!

[@Handras]

Lesz EV3, EV4 is, azok nem lesznek nagyok. 1 év.

[@ervingyaraki]

a hagyományos autók is nagyobbak, mert arra van igény, és amúgy azok is egyre drágábbak

[@Nam3Iess]

Model2, VW ID2, EV3,... 1-2 év és végre jönnek a 25 000 eurós elektromos autók (és igen tudom, hogy az csak kezdeti ár, de mégis).

[@gyoergypecsi]

"És csodálkoznak, hogy kevesebb elektromos autó kezd fogyni!" - Senki sem csodálkozik... és belső égésű motoros autóból is kevesebbet új autót vesznek a T. Vásárlók.

[@tibormohacsi6464]

@@Nam3Iess hány éve jönnek már a 10 milliós teslák??? :)

[@user-ye3fl4uo2j]

Olyan ez a kocsi mint a chokito ronda de finom (mármint a menet tulajdonsága finom) . Nem tetszik de legalább jó nagy , nem fér el sehol, nehéz vele parkolni mert nagy, terepen nem hiszem hogy fényesen teljesít pedig ránézésre terepjáró vagy suv. És drága.

[@laszlodrotar3666]

Gondolom a Francia táj jobban mutat ilyen célra, ha már nem Németországban készült a teszt. A rendszám miatt mondom csak. Az "isten" óvjon meg minket, hogy ilyenek szaladgáljanak a városokban ráadásul 1 személlyel😏

[@gyoergypecsi]

Igazad van, sokkal jobb, amikor egy dízel akármi (SUV, tuning-golf, lelakott Octavia, rozsda-boglya Mercedes Sprinter, stb.) szaladgál a városokban, 1 személlyel.

[@laszlodrotar3666]

@@gyoergypecsi Nem a meghajtás a lényeg, hanem a kihasználatlanság. Legyen elektromos, de akkor kicsi, legalább a városokban. Úgyis csak kb minden tizedik autóban űl 1 embernék több.

[@balagepeter]

@@gyoergypecsi Egy 1260 kilós Dacia Jogger sokkal zöldebb ennél.

[@ZoltanHoppar]

Eszement öszvér megoldás, talán a legjobb taxiként is kiszolgálna rendesen. Annakidején, amikor először sikerült SSangyongba beülni, Tivoli után a haverokkal azt kérdezgettük, hogy a német autóipar miafenét akar ha az autóiban semmi olyant nem ad élményben, felszerelésben, árban extraként sem, mint a koreaiak. Most, eljött ugyanez elektromosban is, megtanultak autót épiteni, és felmossák a padlót a nyugati autókkal. Igaz, hogy első fecske, de figyeljetek a koreaiakra, mert itt nem fognak megállni.

[@balagepeter]

A koreaiak rég itt vannak Európában, aztán mégis az a helyzet, hogy a 10 legnagyobb arabszámban eladott márka közé csak a KIA fért be a 9. helyen. Azt is figyelmedbe ajánlom, hogy a 2023-as évben a 10 márka közül a legkisebb fejlődést tudta elérni (5,1%), míg az AUDI 25%-ot nőtt, a Skoda meg 27-et.

[@endtrisz8334]

Anyám,mekkora egy ökör autó...

[@jmarozsan]

Stricimobil, kb valamelyik gettó kiskirályának tudom ezt elképzelni, nem 3 gyerek mellé családos autónak.

[@zoltantoth5962]

oda még mindig merci vagy bmw kell :)

[@jmarozsan]

Visszavonok mindent, élőben láttam és teljesen más, mint képeken, videón... odabaaasz, minden tekintetben :)

[@GaborEmber-ms5ub]

ez sokkal jobb mint cybertruck..!!.szebb és jobb

[@RemekElek]

Bocsi a szőrszáll hasogatásért, de kimaradt egy vessző a címből!

[@Handras]

Ahh igen, a blogon ott van, itt elfelejtettem javítani. :)

[@jakab-hajdoklaszloinviair4125]

Köszönjük!

[@Handras]

Köszönöm szépen!

[@iesacorvette]

Szerintem egyáltalán nem szép autó, az árát pedig a lakosság 98% a képtelen egy élet alatt sem kifizetni. Szép, jó, de az a valóság ami az átlag magyarnak elérhető. 200 kilóméterenkénk 24 percekre megállni tölteni még mindig nagyon gyenge. Ha beleszámoljuk még azt az időt amíg a nem nyomvonal mellett lévő töltőt megtalaljuk és nem 210 kW-al, hanem kevesebbel tudunk csak tölteni akkor 1 óra elmegy a töltésre minden levezetett 2 óra után. Az igazság valahol a kettő között lehet, de az is sok. Fejlődik majd a világ, és ha valósan tudja majd ezt a wltp távot, fix 15 perc alatti töltéssel, negyed áron, akkor ez egy k. jó autó lesz.

[@user-by2sc9ne4q]

@handras A címsorban a "Merdcedes" javítandó.

[@Handras]

köszi!

[@balint_szoke]

4:00-4:04 ...szemben a többi autóval. 😉 😂😅😄

[@Handras]

nope

[@balint_szoke]

@@Handras Csak vicceltem, mert így jött ki, de akkor odateszek egy kacsintó jelet.

[@benj0088]

Mi az a cím??🤣🤣🤣

[@Kombany]

Ez egy tank. Borzasztó, hogy merre megy az autó gyártás :(

[@szabobalazs28]

nagyon elment mellettem a világ :( Ez az autó egy utazás alatt elfogyasztja a havi áramfogyasztásom. Én vinném benne a hálózsákom, a mosógépet meg a szárítógépet és bejárnám vele Európát.

[@Benoke2]

Amennyire vagány lett az EV6 annyira bumfurdi az EV9. Jó nagy dömper...

[@mpulay]

Az a 328 Km/h a képernyőn az az átlagsebességed volt??? 😀😀 Amúgy tényleg az most ott mi volt?? Valami Bug? vagy program hiba?? :V Egyébként azt a lopakodó halk csendes futását azt nagyon élném... 😎

[@Handras]

insider joke... :) A Blikk nemrég azt írta, hogy 328 km/h-val vezettem egy Teslát, de nyilván nem én vezettem, csak benézték. Ott van a shortjaim közt.

[@mpulay]

@@Handras Jah értem.. jól van oké.. 😎

[@ricsiii86]

Azért a Hungárián is kipróbálnám 😅

[@istvankovacs873]

Szép mint egy Ifa,vagy Robur!Ez ám a környezet védelem!Biztos jó kicsi az öko lábnyoma!Még jó,hogy ilyen olcsó és a dolgózó nép számára könnyen elérhető!😡

[@AmericanCarFan1234]

Én inkább vennék egy Cadillac escalade-et.

[@vezertrojai]

Biztos, hogy a négykerekest venném, ekkora autóhoz kell az erő plusz a négykerék meghajtás sokkal biztonságosabb!

[@egyresztmasreszt4292]

Mert nem dobfékes!!! 😕

[@ingirace5897]

Ezzel az autóval csak egy baj van, drága.Lehetne benne több fizikai gomb.

[@user-zf9qc4wf9i]

Biztosan jó, de én most egy Audi Q5 40 tdi- t használok, 16,5 millióba került. 900 km- ert minimum elmegyek egy tankolással, ami max 5 perc. Ha ezt tudják a villanyautók, én is veszek.

[@Quercuscerriscerris]

Én már láttam benzinkút előtt kígyózó sorokat.

[@user-zf9qc4wf9i]

Én még nem, de ha lesz is ilyen, 20 km-er után lesz egy szabad kút.

[@user-zf9qc4wf9i]

Villanytöltő viszont nem biztos.

[@zoltantoth5962]

@@Quercuscerriscerris az elektromos töltés hatókörön kívül mega szívás sajnos. Nyáron horvát felé már erősen megmutatkozott, abba bele se merek gondolni mi lesz ha vészhelyzet miatt tömegesen menekülni kell.

[@Quercuscerriscerris]

@@zoltantoth5962 Milyen rövid az emberek emlékezete? Alig egy éve, hogy hosszú sorokban álltak az emberek a benzinkutaknál, hogy tankolhasanak. Volt ahol több mint 1 órát kellett várni azért hogy tudjál venni 2o liter benzint. És ha láttál egy olyan kutat ahol nem volt tömeg ott üzemanyag sem volt. Ezt a helyzetet ez az ügyes magyar kormány egy éjszakai döntésével bármikor újra előidézheti. Na akkor hogy menekülsz?

[@KekszNET]

Ez a francia régió nekünk nagyon bejött, október első 2 hetében voltunk ott. Nem volt már olyan dög meleg, de minden nap lehetett strandolni. Csomó helyen már a parkolásért sem kellett fizetni, és már kb csak a nem turista helyek csak nyitva. Persze ez néha a kézzel-lábbal mutogatásba ment át. Francia nem sok nyelvet akar beszélni azon kívül.

[@razgon]

Mintha hormonzavaros lenne és azért nőtt volna ekkorára.

[@grundadavid1596]

Esetleg egy BYD Tang video?

[@Handras]

nem forgalmazzák itthon

[@attilahorvath8780]

Biztonsági öv mit véd vajon ha fekszik az ember? Jó hogy lehet benne feküdni, állóhelyzetben és ott engedném is beállítani, de induláshoz feltételként betennék egy minimum szöget ahogy kell állnia az üléseknek....

[@peterkiss3443]

Mindezt a fenntarthatóság és a zöld autózás jegyében. Vicc az egész!

[@Handras]

Mi benne a vicc? Ez a nagy dög 2,2 litert eszik átszámolva benzinre.

[@peterkiss3443]

@@Handras ez az adat, h jött ki András? Az inkább 12.5l/100km.

[@balagepeter]

@@Handras Benzinre hogyan lehet átszámolni? Abból nem készítenek villamos energiát. Számold át lignitre, kőszénre, földgázra.

[@Handras]

@@peterkiss3443 nem. Google it

[@peterkiss3443]

@@Handras ok. Így már értem, hogy jött ki a 2.5l.

[@petikereszty9874]

hát ez gyönyörű

[@ledszigetledsziget6453]

Ebbe kellene netto 150 kw aksi hogy használható legyen autópályán.

[@IstvanDarabos]

Miért? Nem elég 200-250 km egyben? Megállsz egy pisire, telefonálsz egyet vagy valami és mehetsz is tovább. Sosem elég semmi, ha tudná a 400 kmt pályán az is kevés lenne valakinek.

[@lorantmario5094]

@@IstvanDarabosnem elég a 200 km, plusz az a 12.000 ft is fájdalmas minden megtett 200 km után! 😄

[@zoltantoth5962]

@@IstvanDarabos próbáltál már nem Teslát autópálya mellett tölteni? A gyakorlat mega szívás, az, hogy pont akkor kelljen wcre menni amikor szabad gyorstöltőt találsz kb. olyan eséllyel fordul elő mint a lottó 5-ös :)

[@tibormohacsi6464]

@@IstvanDarabos teljesen logiku h 200 kmenkent megallink pisilni zabalni fel orakra - felteve ha van szabad es vagy mukodo tolto… mindezt 3 tonnaert es 34 millioert, eljen a szep tiszta zold jovo

[@peterkun7276]

Nekem idáig az ID BUZZ volt amit vennéd, de ez mostasszem legyőzte.

[@michelekalmandi8211]

Nem szabad 30 000 000ft-os autot venni!!! Semilyet!!!

[@tamass9989]

Mennyibe kerül feltölteni ha utazom vele ? Ha jól számolom és olvasom akkor 250-300 ft/ kw ? Akkor kb 6.000 ft/100 km? Én jövőre terveztem elektromos autót venni de ezekkel a töltés árakkal nem szabad megvenni,sem gazdaságosság sem hatótávban nem érhet fel egy jó Diesellel,ha azzal is ennyire kíméletesen,finoman vezetünk akkor 1000 km kb egy tank üzemanyag.

[@laszlomatyas997]

Hát igen jó kis autó de még a lakókocsi vontatásra nem igazán jó marad a jó be vallt dízel autó

[@coree74]

Algoritmus

[@zsoltvass98]

Ez nagyon nemtetszik😢

[@Fostalicska01]

Szia! Xiaomi su7 elektromos autórol valamit!😀 Köszönjük!

[@Antrek-World]

100%ban KÉNE! Futurisztikus forma, sci-fi rajongóként nem kérdés, hogy Kéne, nagy "K"-val! Még akkor is ha nincs nagy családom illetve kirepülőben vannak!

[@nodody2371]

Ezt a baromságot, inkább egy SMAX Vignale ja várjunk nem gyártják a sok SUV és/vagy elektromos sz*rság miatt.

[@dzcsiga]

Még egy elektromos „tank” ez menti meg a földet. A Hybrid Toyotámnak kisseb az ökológiai lábnyoma mint ennek a sok elektromos dömpernek.

[@gyoergypecsi]

😂😂 Persze... azt sem tudod, hogy a hibridednek mekkora, de biztos kisebb. Ezek szerint kiszerelted belőle a benzin motort és konnektorról töltöd benne azt az akkut, amihez képest még a csajod vibrátorában is nagyobb van.

[@balagepeter]

@@gyoergypecsi Ezek szerint te se csajt, se vibrátort, se Priust nem láttál még, félhülye barátom.

[@dzcsiga]

@@gyoergypecsi Nincs csajom, nem engedi a feleségem. Neki viszont mellettem nincs szüksége vibrátorra.

[@MidnightSky69]

Ooooorvos??? Szerinted egy orvosnak van penze 35 millios autora??? Hol elsz te?

[@Handras]

Van.

[@hunorszegedi5859]

...ennyi pénzből már autót is lehet venni....többet is.....!!! Élettelen az egész........