Egyáltalán nem sok a 35milla! Főleg a fossvágenekhez képest buzz
@gaborkosa263 Жыл бұрын
baszki, nagyon :D
@ingirace5897 Жыл бұрын
Kéne.
@vintezis Жыл бұрын
Ahhhh... az első 20 mp-es intro (még nem néztem tovább) elképesztően profi lett! Még így a YT-on keresztül is... tökéletes kameramozgás, color-balance, elegáns vágások. Nagyon szép, komolyan, többször visszatekertem.
@Handras Жыл бұрын
Köszi! :)
@ZoltanHoppar Жыл бұрын
Egyetértek! Megérte wallpapernek menteni a broll-okból.
@kigyosi Жыл бұрын
Szerintem semmi extra nem volt benne, de ez csak az én véleményem :)
@manzitom4560 Жыл бұрын
Kezdjük ott, hogy ez egy bátor, karakteres forma, ezzel a kékkel kifejezetten vagány is! Szerintem a kategóriában ez egy nagyon jó ajánlat, nyilván a vételár sok, de mihez képest? Az András által említettek közül az EQS különösen jellegtelen, szopott szappan forma, semmi karaktere nincs, minőségileg pedig szintén gyatra, dupla ennyiért...szomorú! Szóval egyáltalán nem csodálkozom ha valaki egy ilyenre benevez! A minap láttam egy pont ilyet testközelből utcán, nagyon menő volt!
@Handras Жыл бұрын
Az EQS-re azt mondani, hogy nem minőség... Nem tökéletes, mert olyan nem létezik, de azért na... :)
@manzitom4560 Жыл бұрын
@@Handras arra értettem hogy azért az szégyen hogy recseg ropognak benne a burkolatok, meg az illesztések nem tökéletesek, annyi pénzért ez gáz. nem egy S osztály színvonalú termék.
@dnc3861 Жыл бұрын
@@manzitom4560 ezt a Valyi Pista tolja hogy minden Mercedes recseg mindenhol. Az allo tablet valoban nem fog dijat nyerni, de alapvetoen egy kiaban sehol nem talalsz olyan jo anyagokat belul mint egy Mercedesben. De ez nem baj.
@manzitom4560 Жыл бұрын
@@dnc3861 nem igazán izgat mit tol a Pista, az anyagminőség-tapintás jó, èn összeszerelésről beszèlek, gondolom nem véletlen hogy 20millio kedvezmennyel adják csak vigyed… vannak benne méltatlan és érthetetlen dolgok, mondjuk az is az hogy képtelenek bele egy szaros tárolót rakni előre, mint (vw-ék)…ettől még lehetne jó autó…, félreértés ne essék, én nagy Merci fun vagyok, de ez az EQ széria elég nagy csalódás…legnagyobb “fájdalmam” hogy egy karaktertelen jellegtelen forma…ez a Kia sokkal kellemesebb és karakteresebb, sajnos az emberek többsège sznob, ezért pl azt hiszik hogy az új BMW-k pl egy i7 milyen szép…meg egy iX, holott ha valami kínai termék lenne akkor kórusba hánynának tőle… de nekem8, ha szerinted jó az EQS vegyél belőle.
@eyeles Жыл бұрын
@@dnc3861 bennem speciel a hyundai/kia féle lounge koncepció ezerszer minőségibb érzetet kelt, mint egy EQ szériás hyperscreen. Erről azt érzem, hogy emberi használatra tervezték, a mercikről azt, hogy parasztvakításra. Egy példa, hogy vannak gombok a kormányon, a konzolon, nincs agyonbonyolítva stb. Ha egy számmal kisebb lenne, akkor eléggé elgondolkoznék, hogy vegyek egyet. Kütyübzi vagyok, van minden apple cuccom kb, nagy tv, ívelt óriás monitor, okosizzók, okoslámpák, minden hülyeség, ami létezik, de ezeknek megvan az értelmes helye az ember otthonában. Képzeld el, hogy hazamész és a falaid hatalmas LED panelekből állnak. Pár napig biztos menő, de utána megunod.
@Mindenhova Жыл бұрын
A csomagra van egy ötletem. A lányom járt úgy egyszer, h. ripityára törték a bőröndjét (Wizzair) azóta előre feladja DHL-el ahova utazik. Ha express küldöd még akkor sem drágább és a DHL vigyáz a csomagokra, mivel ebből él. (szerintem más csomagküldőkkel is hasonlóan működik)
@Balazs08 Жыл бұрын
Megnéztem a DHL kalkulátorát, nekem pl a Kanári szigetekre 200 000 Ftos szállítást írt egy 15kgs nagy bőröndre.
@gyulanagy8951 Жыл бұрын
Szép “tankot” építettek na! Tetszik! ❤ kár,hogy a 30 millás kategória nem az én életem része!
@balint_szoke Жыл бұрын
Kedvenc környékemen voltatok! 👍🏼 Ez az autó nem csak kényelmes, ahogy leírtátok - amúgy át is jön -, hanem még jól is néz ki, és én simán adnék neki egy KATEGÓRIA GYŐZTES címet mindent egybevetve!
@zsoltlehoczki4783 Жыл бұрын
Így ahogy van mehetne egy sci-fi filmbe! Nagyon jól néz ki!
@tibormohacsi6464 Жыл бұрын
bízom benne hogy sok sok milliós támogatást fognak tudni igénybe venni erre az autóra is a jómódú nagycsaládosok hogy megvehessék ezt a 3 tonnás 34 milliós zöld suvot hogy ők is divatosan szüperzöldek legyenek a szomszédok előtt... :)
@robertgidaa2705 Жыл бұрын
Igen. Járjon mindenki 1.9 szívó dízellel meg fekete szénnel fűtse a házát.
@tibormohacsi6464 Жыл бұрын
@@robertgidaa2705 nem, de nem ez a 2 véglet létezik…
@szpisjakmihaly6379 Жыл бұрын
Hát igen, nem ezek az autók fogják megmenteni a bolygót.
@peterkiss3443 Жыл бұрын
no meg jól mutat a jacht kikötőben.
Жыл бұрын
Sosem volt támogatás ilyen összegű autókra, a NER kegyenceknek meg úgyis ott a közpénz (igen, a te és az én pénzem is) támogatásnak. 🙂
@znorbertz Жыл бұрын
45 kilós anyukának shoppingolásra ideális. Ez a világ megérett a pusztulásra. Tetőboxhoz meg vigyetek külön létrát is.
@kiskapu Жыл бұрын
Minek egy ekkora autora tetobox? 🤪
@Quercuscerriscerris Жыл бұрын
@@kiskapuA 310 literes csomagtartó miatt.
@ernestkiss Жыл бұрын
Kíváncsi lennék, hogy hány gyereked van. 2 felett már elég kevés autó ad megfelelő praktikumot. Nekünk Prius+ van, ahol a középső sorban 3 egyenértekű ülés van, egyenként is tologatható. Sajnos a családi egyterűek teljesen kihaltak mára a piacról :( Nem tudom, hogy mire fogom azt lecserélni, de egy ilyen pl. jó lenne használtan az ára negyedéjért.
@balagepeter Жыл бұрын
@@ernestkiss Miért kéne a Prius+-t lecserélni?
@peterkiss3443 Жыл бұрын
@@ernestkissnem haltak ki teljesen az egyterűek. BMW 225e PHEV 224Le 45km hatótáv. Átlagfogyasztás 3.2l/100km. 1690kg.
@Nam3Iess Жыл бұрын
Picit off topic, de amennyire elcseszte a Hyundai az új SantaFe dizájnját, annyira eltalálta a KIA az EV9-et. Én nem vagyok MPV párti, de ez nagyon klassz 👍🏻
@balazsujhelyi4688 Жыл бұрын
Hát engem ez mellbe vágott 😬😬 Hihetetlen jó lett! Az, hogy SUV és ekkora tömeg, emellett pedig ilyen halk és lágy rugózású, na meg ez a hátsó tér variálás!! Nem vagyok SUVos, de ezt nagyon odatették! Drága, persze hogy az, de ettől tényleg brutál jó lett🔥💥😊😊 Köszönjük ezt a remek tesztet 🙏😬
@tjagicza Жыл бұрын
A Blikk mikor hozza le, hogy a Handras 328km/h-val ment a magyar autópályán?
@istvansebestyen5016 Жыл бұрын
Tolatva?
@atee9210 Жыл бұрын
7:08 Az a baj hogy itthon az autópályákon a 2 sávból 1-et általában fixen elfoglalnak a kamionok, így marad a belső ahol 10-ből 7 ember 170-180 km/h-val közlekedik, vagy legalább 150-el. Hiába, elért idáig is a Balkán szele. Tehát ha ezzel a nagy dobozzal pályázni akarsz akkor valószínűleg 200 km-t se bír ki.
@tamasszombati128 Жыл бұрын
előzd a kamionokat nyugodtan 130-al. A mögötted lévők is ki fogják bírni, hogy egy kis ideig szabályosan közlekednek.
@emb3rke Жыл бұрын
@@tamasszombati128 Kis ideig? Sokszor egybefüggő kamionsor van a külső sávban. Ha kisorolunk mögéjük, örökké ott maradunk. 85 km/h-ról kellene állandóan besorolni a száguldozó belső sávba. Ezzel nem is lenne akkora probléma, ha az emberek tartanák a. követési távolságot = minimum 70 méter 130km/-nál. Az esetek nagy részében egymás s_ggében mennek.
@emb3rke Жыл бұрын
@@ATiGames1 Jó de arra mi a megoldás, hogy ha vki 85-tel halado kamion mögött (távolságot tartva) és be szeretne sorolni 85 -> 140-re padlogázas gyorsitással? 140-nel száguldoznak a belső sávban egymás s_ggében, hiába indexel valaki a kulső sávban 10 percig is, lesz bárki aki azt mondja lefékezek 140-ről és beengedem a tagot?
@ATiGames1 Жыл бұрын
@@emb3rke Mondjuk azért az is vicces, hogy egyesek meg belemennek a kamion seggébe és kivágódnak a másik elé, mikor az már ott van, mert akkor esik le nekik, hogy jaj ezt meg kéne előzni, mert lassú. Ez legalább olyan veszélyes, mint a 160-170-es tempó. A másik meg, hogy a pálya arról szól, hogy haladjunk. A megengedett 130, mindenki tudja, hogy a 140 a tényleges 130 és arra még a trafi sem villan. Na most akkor, aki azért tötymörög 110-el, meg 120-al, mert ráér, vagy mert nem bír ki a nagy elektromos verdája egy Debrcen-Pest távot sem, az valóban ne a belsőben andalogjon már. Nehogy az legyen a hibás aki haladna is egy olyan úton, amit arra találtak ki...
@emb3rke Жыл бұрын
@@ATiGames1 @@ATiGames1 Oké, hogy a traffi nem villan kb 145 alatt, de 1. Ha bármilyen baleset van és kiderul h 130+ volt a sebességed, a biroságon szorult helyzetbe kerulsz. Ráadásul a biztosito sem biztos h fizet ez esetben.(Lásd Dr Herpy videokat) 2. Helyszinen ugyanugy kivehet a rendőr és büntethet ha 130 fölött mész, ráadásul erröl nemrég volt szigoritás is.
@andrasa7809 Жыл бұрын
Ha nagyobb lenne, akkor elgondolkodnék rajta...
@Zilahi-Branyi_Laszlo Жыл бұрын
Végülis igen, nem kéne sokkal nagyobbnak lennie, hogy kényelmes élettér legyen az egész családnak és ha már lakás helyett is lehet használni, úgy már gyakorlatilag ingyen van.
@bati67 Жыл бұрын
Hmmm... Vajon ebből lesz két üléses (nagy rakteres) cargo változat 20 millió + ÁFÁ-ért? ;-)
@karolygrobe4621 Жыл бұрын
Valóban lenyűgöző design. De ugyan akkor ilyesztő, hogy úgy teszünk, mintha egy üresen 2,6 t-ás autó mindennapi használatra megfelelő lehet. Hajtástól, típustól függetlenül. Szerintem ez rossz irány. De köszönöm a tesztet , jó volt.
@zoltantoth5962 Жыл бұрын
érdekes látvány volt a féltucat batár Kia a Tesla Superchargeren Mandelieuben. Nem túl megnyugtató, hogy még a fejlett nyugaton is a Tesla töltőkre vannak szorulva: ha egyszer lezárják őket akkor nagy szívás lesz.
@Handras Жыл бұрын
Nem zárják le. Azért vannak nyitva, mert egy csomó EU-s pénzt kapott a Tesla töltők építésre.
@laszlokathi4097 Жыл бұрын
@@Handrasnem hülye Musk, hogy ne csapjon le a támogatott telepítésre, viszont kérdés, hogy meddig kell a támogatás miatt nyitva tartani? 3-5év? Mert ha beöntik a millió Teslát az EU-ba és nagy kihasználtságúvá válik egy SUC akkor el tudom képzelni, hogy lezárják más típusok előtt ha már a pályázat nem köti a kezüket.
@zoltantoth5962 Жыл бұрын
@@Handras nem zárják le kivéve 1. ha Elon ballábbal kel fel 2. üzletileg indokoltnak gondolják. A jelenleg megnyitott töltők csak kis százaléka pályázatos, nem ez a fő oka, hogy nyitva vannak
@gergelyszaloki4045 Жыл бұрын
Első négy percet nyugodtan át lehet pörgetni: csendes (mint bármelyik EV). Ennyit lehet megtudni róla. Illetve Handrásról azt, hogy decibel-fetisiszta. De azt meg eddig is tudtuk róla. Jó hatótáv. Jó tölthetőség. Tágas beltér. Csomagtér is tágasnak tűnik, ha ledöntöd a leghátsó üléssort (kár, hogy nem mondtad be a vonatkozó adatot), nem értem minek kellene a tetőcsomagtartó. Az ára viszont nagyon magas.
@Handras Жыл бұрын
Mert elmondtam az előző bemutatóban, itt csak vezetésről volt szó és arról, amiről eddig nem. 333 liter egyébként.
@gergelyszaloki4045 Жыл бұрын
@@Handras Lehajtott leghatsó üléssorral!? Nem úgy 333 liter, hogy minden ülés fel van hajtva?
@gergelyszaloki4045 Жыл бұрын
@@Handras Utananeztem: valahol 333, valahol 312 litert irnak, ha minden ules fel van hajtva. Nem irja viszont senki, hogy mennyi a csomagter, ha a leghatso ules le van hajtva (azaz, amikor 4-5 szemelyes az auto). Ez azert kar, mert az emberek kb 99%-ban igy fogjak hasznalni.
@gergelyszaloki4045 Жыл бұрын
@Handras Megneztem az elozo videodat: 828 litert irsz. Az már elegendő simán egy 4 személyes családnak. Ne legyenek illúzióink, ezt ők fogják venni elsősorban - 3-4 gyerekkel ez az autó kicsi. Egy kisbusz olcsóbb és praktikusabb.
@Handras Жыл бұрын
De, és erről beszéltem a videóban, hogy ha hatan beültök, akkor nem marad hely a csomagoknak.
@pluharzoli Жыл бұрын
Az első Kia, ami instant get nekem. Jól néz ki végre, menő lett! 👍
@balintnagymusic Жыл бұрын
A Legkomolyabb KIA🙏❤️Gábor Barátomat Jó H Beleraktad A Videóba Handrás Vicces Mint MINDIG De Azért Azt Ne Felejtsük El H Fantasztikus Videókat Készítettetek Egymásnak🙇♂️👏
@zsoltbalog6474 Жыл бұрын
Hátulról szép elölről nem legalábbis számomra. Miért nem raknak hűtőrácsot előre? Inkább mennék 30km kevesebbet, de jó legyen ránézni az autómra.
@gergelykondas784211 ай бұрын
Azért szeretem a videóidat, mert szépen beszélsz, ami manapság - ebben a felhígult világban, amikor már bárkiből lehet műsorvezető, vagy médiaszemélyiség - ritka érdem.
@robertgidaa2705 Жыл бұрын
Fasza doboz. Az Ix3 formavilága még mindíg közelebb áll hozzám. Annak autó formája van.
@boldizsarszabo5041 Жыл бұрын
Elöl Cadillac Escalade, hátul Volvo. Franko
@mmtmss Жыл бұрын
A Kia már csak így tolja évek óta :D
@Paravantos Жыл бұрын
Mekkora felszínesség es autókultúrahiány!! Lekkoppintotta az az első Mercedeszt 130 eve mert 4 kereke van !!!! Na tessék… itt egy Medál neked: 🏅
@balinttb Жыл бұрын
Ezt sosem lehet megunni, hogy mi mire hasonlit? Hihetetlen hogy 2023 ban még mindig ezen tudnak csámcsogni az emberek, hogy egyes részletek mire hasonlítanak.
@smgbnc Жыл бұрын
Meddig tolatgattál, míg így állt meg a felni?😃 van benne meló
@jabinaxfenga9832 Жыл бұрын
2:06 - A bringás elég jó tempót nyom fent a kerékpárúton :)
@MateLorinczy Жыл бұрын
Én mint aki a minimum 30 éves autókat szereti (de inkább a még régebbiek), és fáj a szívem az elektromos átállástól, emelem kalapom ez előtt a Kia előtt. Piszok szubjektív de ennek (számomra!) feelingje van. Nem tudom miért. De az hogy iszonyú praktikus és egyszerűen... az van benne ami kell és ahogy kell... hát még kell gyűjteni sok pénzt de ha nagy családom lesz, ez kell. Egy szó: működik. Ezt nem érzem az új autókon.
@Quercuscerriscerris Жыл бұрын
Ez most éppen működik. Van aki már a második EV6-osával szenved mert nem tölt.
@johnnycs1288 Жыл бұрын
Még nem értem végére a videónak nem tudom mondod e hogy mennyi de tippelnék hogy 40 millió körűl van. Nagyon jó lenne családi autónak de sajnos lottó nélkűl teljesen esélytelen.
@Fuelemuele Жыл бұрын
5:45 328 kmh-nál sem volt szélzaj? :)
@Handras Жыл бұрын
hát hallod :)
@rhoodey Жыл бұрын
Inkabb Ev5 ami most jelent meg Kinaban 20,000 eu ert ha minden igaz. Arrol lesz video?
@Handras Жыл бұрын
Nope.
@krisztianvituska8215 Жыл бұрын
HálIsten,megmenül a Föld❤❤nagyobbat kellett volna😀
@ervingyaraki Жыл бұрын
Igen, sajnos nem olyan környezetbarát, mint a fiat 500, de akinek 5 gyereke van az nem tudja azt választani
@gyoergypecsi Жыл бұрын
Még mindig nem a méret a lényeg, hanem hogy nincs helyi kibocsátása. Nem ott kormol a 15 éves kehes dízel, ahol a (nagy)szüleid sétálnak a boltba, ahol a gyermeked (unokád) játszik a játszótéren, bicajozik az utcán...
@balagepeter Жыл бұрын
@@gyoergypecsi Már hogyne lenne helyi kibocsátása. A gumija tele van korommal, és 2,5 tonnás tömeggel szépen radírozza is azokat. Nem a 15 éves kehes dízellel vetjük ezt össze, hanem egy 7 személyes, 1260 kilós másik új autóval.
@tibormohacsi6464 Жыл бұрын
@@gyoergypecsi a 15 éves kehes ditzellel párhuzamosan meg az óceánokba engedik a radioaktiv vizeket sorra épülnek a zöld akkugyárak amik tönkrebasszák a vizet,földet közben megy a háborúsdi mindenhol -ugye azt sem tiszta elektromossokal végzik,ott a rengeteg tankerhajó, napi több ezer repülő stb stb de az a kibaszott szivószál meg a szelektiv a hibás...
@peterkiss3443 Жыл бұрын
@@ervingyaraki dehogynem, vesz kettőt a többi pénzt elnyaralja.. :)
@pietkomiklos Жыл бұрын
Én air tag-et szoktam a poggyászokba rakni, így bárhol, bármikor látom, hogy hol vannak a holmiaim, ruházz be ilyen kütyükre, megnyugtatja a lelket :)
@Handras Жыл бұрын
Láthattam volna, hogy Amszterdamban maradt :D
@pietkomiklos Жыл бұрын
@@Handras igen, az is egy fajta megnyugvást jelent, akkor is ha neadjisten eltulajdonítják, vagy hasonló, én így több ingóságom megtaláltam már, ennek segítségével, hasznos kütyü valóban.
@Handras Жыл бұрын
a kameras tatyoban van, a borondben is lesz :)
@pietkomiklos Жыл бұрын
@@Handras Helyes!
@malaga16 Жыл бұрын
Ha a 2.5 tonnás lakókocsi is kapna akksi, amit hozzá lehet kötni a vonóhorognál, akkor meglehetne duplázni a kapacitást. 😊
@hardplayer3374 Жыл бұрын
6:23 - én meg azt hittem hogy a lóerő meg a NM azok egyenesen arányosak, de a google szerint hülye volt aki kitalálta...
@balagepeter Жыл бұрын
Hinni a templomban kell. A teljesítmény a forgatónyomaték és a szögsebesség szorzata, nem tudom, milyen egyenes arányosságról beszélsz.
@ladanyigeza Жыл бұрын
Huh na ez brutálisan ronda lett 😢 Kiváncsi leszek milyen Kia modellek lesznek majd jövőre, de reméljük egyik se hasonlít majd erre az ocsmányságra.
@Handras Жыл бұрын
mindegyik ilyen lesz. ev 3-4-5
@vead3213 Жыл бұрын
Jó lenne majd látni egy hatótáv és töltéstesztet. Mert elgondolkodtató hogy lecseréljem a benzines családit és a kisebb elektromost egy ilyenre…. 😊
@norbist2 Жыл бұрын
Töréstesztet ezzel nem csinálnak, mert kiütné a falát a törésteszt laboratóriumnak és újjá kellene építeni a labort, az autót meg újrafényezni :)
@norbist2 Жыл бұрын
@@tomidemo8655 Ja, bocs! :) Nem lehet, hogy átszerkesztette azóta? Vagy romlik a szemem :(
@gaborvargahu Жыл бұрын
"120-szal menünk a családdal, az autópályán, minek rohanjunk?" Tehát 110-zel. Egészségetekre..
@tomasb346 Жыл бұрын
Próbáltam, de abszolút nem olyan csendes mint ahogy itt elhangzott. Amúgy meg ezen kívül nagyon kényelmes kocsi - de drága
@Handras Жыл бұрын
Voltunk ott 5-en, mindegyikünk szerint rohadt csöndes, szerinted meg nem az. Oké.
@jakab-hajdoklaszloinviair4125 Жыл бұрын
Köszönjük!
@Handras Жыл бұрын
Köszönöm szépen!
@Genezis-88 Жыл бұрын
WLTP-nek mi értelme? Vagy miért nem tudják reálisabban mérni a fogyasztást azon a teszten? A valós fogyasztás = (wltp x 1.5)
@rozsavolgyikaroly Жыл бұрын
még egy kis időt eltölthetett volna a szélcsatornában, ezzel az "orral" ne csodálkozzunk ha "jól fogyaszt" ha csak 1-2-3 kW-al kevesebb lenne, az autó élettartama alatt érezhető lenne a spórolás.....
@gyoergypecsi Жыл бұрын
A légellenállási együtthatója: 0.28
@balagepeter Жыл бұрын
@@gyoergypecsi Azt megszorozzuk a homlokfelülettel és egy kurva nagy szám jön ki.
@zsoltvincze3997 Жыл бұрын
Szia András! A BMW I5 - ös teszt, mikor várható?
@Handras Жыл бұрын
Nem tudom.
@zsoltvincze3997 Жыл бұрын
Köszönöm, a választ!
@istvansebestyen5016 Жыл бұрын
Havi casco és kötelező biztosítás?
@balagepeter Жыл бұрын
Éves lesz az.
@balinttb Жыл бұрын
Szerintem ez kevés hatótávban, egy ilyen autónak. Ennek kéne még vagy +20 kw, de 150kw os aksi se lenne ebben már idegen. És nyilván ezeket az adatokat újonan tudja, 5 évesen aksidegradációval mondjuk még -10 %... Nagyon jó autó, de talán egy faceliftel lesz igazán bajnok.
@Handras Жыл бұрын
plusz 50 kWh, további 250 kg lenne.
@balinttb Жыл бұрын
@@Handras Én amit találtam róla adatokat, még mindig könnyebb, mint egy i7 BMW, szóval ha nem is 50, de fért volna talán még bele. Szerintem pont ez a kategória, ahol még így nem sok értelme van elektromosat venni, ha a felhasználást nézzük, egyszerűen nem tudja azt, amit mondjuk egy hasonló belsőégésű tank. Normális ember, ilyent tényleg utazni vesz, arra meg szerintem erősen kompromisszumos. Egy modell 3, vagy maradjunk koreában, mondjuk ioniq 5-6, tényleg azt mondom hogy kiválthat ma tökéletesen egy Octaviát, astrát, hármas bmw-t stb stb, mert jellemzően amilyen használatra indokolt venni ezeket, ott már olyan kis kompromisszumot jelenthet az elektromosság, hogy elhanyagolható, sőt otthoni töltéssel inkább szinte csak előnye van, de mondjuk egy ilyen méretü suvval már mennék a csizma aljába, vagy fel északra, és franc tudja azért a 250 kilométeres töltögetés azért mégsem mondjuk egy kényelmes 700 as belsőégésű etap... És azért belsőégésűvel lehet néha haladhatok jobban is mint 120-130, ezzel meg teljesem felejtős, mert még a 250-es etapok sem lesznek meg. Oké persze, mondhatjuk, hogy ilyen távra már repülővel mennyen az ember, de szerintem sokan vannak akik az utazás élményét is szeretik, ahogy szelik keresztül a vidéket, és nem csak felülről.
@balagepeter Жыл бұрын
@@balinttb "mondjuk ioniq 5-6, tényleg azt mondom hogy kiválthat ma tökéletesen egy Octaviát" Ioniq 5 : 19 milliótól Octavia : 8,75 milliótól Pedig az Octavia csomagtere még nagyobb is.
@balinttb Жыл бұрын
@@balagepeter Használatról beszélek, az anyagi részeket még hagyjuk 😃
@balagepeter Жыл бұрын
@@balinttb Az Octaviában megtalálható mátrix LED kiváltása megoldott az Ioniq 5-nél így 2023 vége felé, 20 millió forintos áron?
@szabiracer Жыл бұрын
usa középosztály státusz szimbólum, hogy nehogy összekeverjenek a bevándorló latínókkkal
@gyoergypecsi Жыл бұрын
Nem státuszszimbólum. Egy KIA? Ne már... ez egy használati tárgy.
@endrefarsang5203 Жыл бұрын
Státusz szimbólum USA középosztály 😅😅 az a Porsche Cayenne Ranger Rover és hasonlók lesznek, a KIA az az átlagember olcsó autója.
@gyoergypecsi Жыл бұрын
“The 2024 Kia EV9 starts at $54,900. The most affordable dual-motor AWD model is the Wind trim starting at $63,900. The top GT-Line trim with 516 lb-ft of torque begins at $73,900.” Miközben egy Yukon Denali, vagy egy Platinum Expedition könnyedén 110.000+ USD… Gyűlölködni tudsz, tapasztalatod/tudásod közben semmi.
@m.cs.9685 Жыл бұрын
Szia Andras! Nem a videóhoz passzoló kérdés, de mégis megkérdezem, mert neked van benne tapasztalatod. Ps5 mellé melyik kormány szerinted a legjobb Gt7-hez? A vr2-vel emlékszem volt egy videód és nagyon látványos állítólag úgy gamelni. Most jön a BF és gondoltam bevállalok egy kormányt és vr2-t. :D De előbb a véleményed szerettem volna kikérni.😊
@Handras Жыл бұрын
Attól függ milyen szinten tolod. Fanatec DD Pro egyébként, ami nekem van és bevált.
@m.cs.9685 Жыл бұрын
Köszönöm
@m.cs.9685 Жыл бұрын
@@Handras Rákerestem erre a kormányra. Tényleg fullos cucc, de persze az ára is ehhez van mérve. Elsőre kezdőként lehet ez erős lenne nekem. Esetleg alternatíva “olcsóbb” kormányra a Logitech G923 True Force jó lenne?
@kovacsdominik2202 Жыл бұрын
Azon gondolkodom hogy megéri e 30+-ért vagy 24 a sorrento hybrid 7 személyes?
@ZoltanHoppar Жыл бұрын
Eszement öszvér megoldás, talán a legjobb taxiként is kiszolgálna rendesen. Annakidején, amikor először sikerült SSangyongba beülni, Tivoli után a haverokkal azt kérdezgettük, hogy a német autóipar miafenét akar ha az autóiban semmi olyant nem ad élményben, felszerelésben, árban extraként sem, mint a koreaiak. Most, eljött ugyanez elektromosban is, megtanultak autót épiteni, és felmossák a padlót a nyugati autókkal. Igaz, hogy első fecske, de figyeljetek a koreaiakra, mert itt nem fognak megállni.
@balagepeter Жыл бұрын
A koreaiak rég itt vannak Európában, aztán mégis az a helyzet, hogy a 10 legnagyobb arabszámban eladott márka közé csak a KIA fért be a 9. helyen. Azt is figyelmedbe ajánlom, hogy a 2023-as évben a 10 márka közül a legkisebb fejlődést tudta elérni (5,1%), míg az AUDI 25%-ot nőtt, a Skoda meg 27-et.
@MrAndorka Жыл бұрын
Tetszik!Sámán barátomnak üzenném,hogy jó hogy láttalak Barátom jobb egybe is!Az autó csillagos 5-ös nálam!!!Minden jó benne!!
@dummy3333 Жыл бұрын
Ivós játék: minden szerintemre igyatok.
@Gempaify Жыл бұрын
Aztàn a bmw a ronda mi? :)
@istvan3146 Жыл бұрын
Napellenző nem segített volna vakulás ellen?
@Handras Жыл бұрын
Akkor még jobban kettévágja a fejem az árnyék. Napszemüveg segített volna, ami az elvesztett bőröndömben volt...
@RemekElek Жыл бұрын
Bocsi a szőrszáll hasogatásért, de kimaradt egy vessző a címből!
@Handras Жыл бұрын
Ahh igen, a blogon ott van, itt elfelejtettem javítani. :)
@ernestkiss Жыл бұрын
Szívesen lecserélném a 7 személyes Prius+-t erre, de ha fele ennyibe kerülne se tehetném meg sajnos :(
@balagepeter Жыл бұрын
Miért kéne a Prius+-t lecserélni?
@ernestkiss Жыл бұрын
@@balagepeter az előző autómat 12 évesen vettem és 20 évesen cseréltem le. Ezt 10 évesen vettem tavaly, 18-20 évesen valszeg ezt is le akarom majd, mert már nagyon vágyni fogok az újításokra. Pl. már most nagyon fáj hosszú úton, hogy nincs benne sávtartó és a kezdetleges LED-es tompítottja se a legjobb, ott is jó lenne egy Matrix LED.
@balagepeter Жыл бұрын
@@ernestkiss Engem pont a sávtartó és az egyéb vezetési segédletek idegesítenek. A mátrix ledet adom, az igen nagy okosság.
@BelaBoviz Жыл бұрын
@handras A címsorban a "Merdcedes" javítandó.
@Handras Жыл бұрын
köszi!
@HappyLordx Жыл бұрын
Nagyon szuper, végre egy átgondolt kialakítású autó. Kéne.
@JLORD-q2q Жыл бұрын
Olyan ez a kocsi mint a chokito ronda de finom (mármint a menet tulajdonsága finom) . Nem tetszik de legalább jó nagy , nem fér el sehol, nehéz vele parkolni mert nagy, terepen nem hiszem hogy fényesen teljesít pedig ránézésre terepjáró vagy suv. És drága.
@laszlodrotar3666 Жыл бұрын
Gondolom a Francia táj jobban mutat ilyen célra, ha már nem Németországban készült a teszt. A rendszám miatt mondom csak. Az "isten" óvjon meg minket, hogy ilyenek szaladgáljanak a városokban ráadásul 1 személlyel😏
@gyoergypecsi Жыл бұрын
Igazad van, sokkal jobb, amikor egy dízel akármi (SUV, tuning-golf, lelakott Octavia, rozsda-boglya Mercedes Sprinter, stb.) szaladgál a városokban, 1 személlyel.
@laszlodrotar3666 Жыл бұрын
@@gyoergypecsi Nem a meghajtás a lényeg, hanem a kihasználatlanság. Legyen elektromos, de akkor kicsi, legalább a városokban. Úgyis csak kb minden tizedik autóban űl 1 embernék több.
@balagepeter Жыл бұрын
@@gyoergypecsi Egy 1260 kilós Dacia Jogger sokkal zöldebb ennél.
@CsabaTimàr-d2i Жыл бұрын
Biztosan jó, de én most egy Audi Q5 40 tdi- t használok, 16,5 millióba került. 900 km- ert minimum elmegyek egy tankolással, ami max 5 perc. Ha ezt tudják a villanyautók, én is veszek.
@Quercuscerriscerris Жыл бұрын
Én már láttam benzinkút előtt kígyózó sorokat.
@CsabaTimàr-d2i Жыл бұрын
Én még nem, de ha lesz is ilyen, 20 km-er után lesz egy szabad kút.
@CsabaTimàr-d2i Жыл бұрын
Villanytöltő viszont nem biztos.
@zoltantoth5962 Жыл бұрын
@@Quercuscerriscerris az elektromos töltés hatókörön kívül mega szívás sajnos. Nyáron horvát felé már erősen megmutatkozott, abba bele se merek gondolni mi lesz ha vészhelyzet miatt tömegesen menekülni kell.
@Quercuscerriscerris Жыл бұрын
@@zoltantoth5962 Milyen rövid az emberek emlékezete? Alig egy éve, hogy hosszú sorokban álltak az emberek a benzinkutaknál, hogy tankolhasanak. Volt ahol több mint 1 órát kellett várni azért hogy tudjál venni 2o liter benzint. És ha láttál egy olyan kutat ahol nem volt tömeg ott üzemanyag sem volt. Ezt a helyzetet ez az ügyes magyar kormány egy éjszakai döntésével bármikor újra előidézheti. Na akkor hogy menekülsz?
@Spirit_81 Жыл бұрын
És csodálkoznak, hogy kevesebb elektromos autó kezd fogyni! Nagyobb és drágább autókat kezdenek gyártani, a kezdeteknél e-up, c-zero stb. autókat gyártottak!
@Handras Жыл бұрын
Lesz EV3, EV4 is, azok nem lesznek nagyok. 1 év.
@ervingyaraki Жыл бұрын
a hagyományos autók is nagyobbak, mert arra van igény, és amúgy azok is egyre drágábbak
@Nam3Iess Жыл бұрын
Model2, VW ID2, EV3,... 1-2 év és végre jönnek a 25 000 eurós elektromos autók (és igen tudom, hogy az csak kezdeti ár, de mégis).
@gyoergypecsi Жыл бұрын
"És csodálkoznak, hogy kevesebb elektromos autó kezd fogyni!" - Senki sem csodálkozik... és belső égésű motoros autóból is kevesebbet új autót vesznek a T. Vásárlók.
@tibormohacsi6464 Жыл бұрын
@@Nam3Iess hány éve jönnek már a 10 milliós teslák??? :)
@endreneroka8211 Жыл бұрын
Nem tudom milyen vezetni, de ez valami bődületesen ocsmány lett! Úgy látom az elektromos autó gyártóknál elindult valami verseny, ki tud rondább autót készíteni! A hatvanas években volt Amerikában, amikor mindenki űrhajókat akart csinálni, csak azokból szerencsére nem lett tömegtermék! Ezek után a műszaki tartalom, már felejtős!
@michelekalmandi8211 Жыл бұрын
Szépnek, nem szép az biztos.
@grundadavid1596 Жыл бұрын
Esetleg egy BYD Tang video?
@Handras Жыл бұрын
nem forgalmazzák itthon
@MrBosze Жыл бұрын
Ha az Audi Q8 ennyibe kerül, ki vesz egy ilyen Kia-t⁉️
@Handras Жыл бұрын
akinek kell az audi logo az elauto elejere
@balint_szoke Жыл бұрын
4:00-4:04 ...szemben a többi autóval. 😉 😂😅😄
@Handras Жыл бұрын
nope
@balint_szoke Жыл бұрын
@@Handras Csak vicceltem, mert így jött ki, de akkor odateszek egy kacsintó jelet.
@ledszigetledsziget6453 Жыл бұрын
Ebbe kellene netto 150 kw aksi hogy használható legyen autópályán.
@IstvanDarabos Жыл бұрын
Miért? Nem elég 200-250 km egyben? Megállsz egy pisire, telefonálsz egyet vagy valami és mehetsz is tovább. Sosem elég semmi, ha tudná a 400 kmt pályán az is kevés lenne valakinek.
@lorantmario5094 Жыл бұрын
@@IstvanDarabosnem elég a 200 km, plusz az a 12.000 ft is fájdalmas minden megtett 200 km után! 😄
@zoltantoth5962 Жыл бұрын
@@IstvanDarabos próbáltál már nem Teslát autópálya mellett tölteni? A gyakorlat mega szívás, az, hogy pont akkor kelljen wcre menni amikor szabad gyorstöltőt találsz kb. olyan eséllyel fordul elő mint a lottó 5-ös :)
@tibormohacsi6464 Жыл бұрын
@@IstvanDarabos teljesen logiku h 200 kmenkent megallink pisilni zabalni fel orakra - felteve ha van szabad es vagy mukodo tolto… mindezt 3 tonnaert es 34 millioert, eljen a szep tiszta zold jovo
@benj0088 Жыл бұрын
Mi az a cím??🤣🤣🤣
@Fostalicska01 Жыл бұрын
Szia! Xiaomi su7 elektromos autórol valamit!😀 Köszönjük!
@tarhonyas_terciusz Жыл бұрын
Ez a batár kasztni igazán "zöld" és környezettudatos...
@DanielR.122 Жыл бұрын
ja,nem túl zold,ideje leszopni a kipufogóját a dizelnek..
@tarhonyas_terciusz Жыл бұрын
@@DanielR.122 Háth nézd, én elfogadó vok, éld ki ilyen vágyaid, ha nekem jól esik! DE a dízeles kasztnija se olcsóbb, ugyanúgy dolgozik a kohó meg a rengeteg alkatrész beszállító, de lehet a "progresszívek" legalább a lelkiismeretükkel spórolnak. Ehhez is rengeteg víz/áram és szállítás kell mire lekészül, ha nem akarod látni, javaslom irány a szemészet!
@Handras Жыл бұрын
Az megvan, hogy ez a batár átszámolva 2,2 litert eszik?
@Handras Жыл бұрын
Nagyon bírom, hogy jajj le kell gyártani, az plusz 4 tonna co2, de az évek alatt a belsőégésűben elégetett sok tonna üzemanyag, amiből sokkal több tonna co2 plusz kéndioxis, stb lesz az nem számít. :D
@tarhonyas_terciusz Жыл бұрын
@@Handras Köszönöm válaszod, de NEM erről beszéltem, csak az előállítás költségéről! Ha olyan utópiában élnénk, hogy már minden autó elektromos, akkor sem kéne egy batár SUV mindenkinek. Ahogy írták is. jómódú feleségek fogják használni a városban egyedül, de váljék egészségükre! ha már a bolygónak annyira nem
@laszlodeak2905 Жыл бұрын
Nagyon csunya😮😮😮
@norbertnorbert4513 Жыл бұрын
És még ha szép is lenne....
@KekszNET Жыл бұрын
Ez a francia régió nekünk nagyon bejött, október első 2 hetében voltunk ott. Nem volt már olyan dög meleg, de minden nap lehetett strandolni. Csomó helyen már a parkolásért sem kellett fizetni, és már kb csak a nem turista helyek csak nyitva. Persze ez néha a kézzel-lábbal mutogatásba ment át. Francia nem sok nyelvet akar beszélni azon kívül.
@jmarozsan Жыл бұрын
Stricimobil, kb valamelyik gettó kiskirályának tudom ezt elképzelni, nem 3 gyerek mellé családos autónak.
@zoltantoth5962 Жыл бұрын
oda még mindig merci vagy bmw kell :)
@jmarozsan4 ай бұрын
Visszavonok mindent, élőben láttam és teljesen más, mint képeken, videón... odabaaasz, minden tekintetben :)
@vezertrojai Жыл бұрын
Biztos, hogy a négykerekest venném, ekkora autóhoz kell az erő plusz a négykerék meghajtás sokkal biztonságosabb!
@egyresztmasreszt4292 Жыл бұрын
Mert nem dobfékes!!! 😕
@tamass9989 Жыл бұрын
Mennyibe kerül feltölteni ha utazom vele ? Ha jól számolom és olvasom akkor 250-300 ft/ kw ? Akkor kb 6.000 ft/100 km? Én jövőre terveztem elektromos autót venni de ezekkel a töltés árakkal nem szabad megvenni,sem gazdaságosság sem hatótávban nem érhet fel egy jó Diesellel,ha azzal is ennyire kíméletesen,finoman vezetünk akkor 1000 km kb egy tank üzemanyag.
@vandormagyar1432 Жыл бұрын
Eszméletlen autó! Kedvet is kaptam! Tegnap elmentem egy Kia márka kereskedésbe! Mondtam hogy jöttem a legjobb autóért! Mivel használt autókat is árulnak vettem 90 ezerért egy 1000-es swiftet! Amit megspóroltam elköltjük az asszonnyal magunkra! Aztán elhaladunk a suzukival a naplementébe......
@24scp2211 ай бұрын
Magyarul nincs rá pénzed😂
@peterkun7276 Жыл бұрын
Nekem idáig az ID BUZZ volt amit vennéd, de ez mostasszem legyőzte.
@mpulay Жыл бұрын
Az a 328 Km/h a képernyőn az az átlagsebességed volt??? 😀😀 Amúgy tényleg az most ott mi volt?? Valami Bug? vagy program hiba?? :V Egyébként azt a lopakodó halk csendes futását azt nagyon élném... 😎
@Handras Жыл бұрын
insider joke... :) A Blikk nemrég azt írta, hogy 328 km/h-val vezettem egy Teslát, de nyilván nem én vezettem, csak benézték. Ott van a shortjaim közt.
@mpulay Жыл бұрын
@@Handras Jah értem.. jól van oké.. 😎
@GaborEmber-ms5ub Жыл бұрын
ez sokkal jobb mint cybertruck..!!.szebb és jobb
@ricsiii86 Жыл бұрын
Azért a Hungárián is kipróbálnám 😅
@Kombany Жыл бұрын
Ez egy tank. Borzasztó, hogy merre megy az autó gyártás :(
@endtrisz8334 Жыл бұрын
Anyám,mekkora egy ökör autó...
@iesacorvette Жыл бұрын
Szerintem egyáltalán nem szép autó, az árát pedig a lakosság 98% a képtelen egy élet alatt sem kifizetni. Szép, jó, de az a valóság ami az átlag magyarnak elérhető. 200 kilóméterenkénk 24 percekre megállni tölteni még mindig nagyon gyenge. Ha beleszámoljuk még azt az időt amíg a nem nyomvonal mellett lévő töltőt megtalaljuk és nem 210 kW-al, hanem kevesebbel tudunk csak tölteni akkor 1 óra elmegy a töltésre minden levezetett 2 óra után. Az igazság valahol a kettő között lehet, de az is sok. Fejlődik majd a világ, és ha valósan tudja majd ezt a wltp távot, fix 15 perc alatti töltéssel, negyed áron, akkor ez egy k. jó autó lesz.
@AmericanCarFan1234 Жыл бұрын
Én inkább vennék egy Cadillac escalade-et.
@szabobalazs28 Жыл бұрын
nagyon elment mellettem a világ :( Ez az autó egy utazás alatt elfogyasztja a havi áramfogyasztásom. Én vinném benne a hálózsákom, a mosógépet meg a szárítógépet és bejárnám vele Európát.
@20124150 Жыл бұрын
2023 Multipla
@laszlomatyas997 Жыл бұрын
Hát igen jó kis autó de még a lakókocsi vontatásra nem igazán jó marad a jó be vallt dízel autó
@istvankovacs873 Жыл бұрын
Szép mint egy Ifa,vagy Robur!Ez ám a környezet védelem!Biztos jó kicsi az öko lábnyoma!Még jó,hogy ilyen olcsó és a dolgózó nép számára könnyen elérhető!😡
@Benoke2 Жыл бұрын
Amennyire vagány lett az EV6 annyira bumfurdi az EV9. Jó nagy dömper...
@balazsfeher7301 Жыл бұрын
7:30 "családdal minek rohannánk, élvezzünk inkább az utat!" te sem gyakran utazol 2 olyan kisgyerekkel, akik max. 1 órát alszanak a kocsiban felváltva, aztán meg unatkoznak hangosan!!! :D köszi, inkább padlógázzal minél gyorsabban oda akarok érni! :D :P
@ingirace5897 Жыл бұрын
Ezzel az autóval csak egy baj van, drága.Lehetne benne több fizikai gomb.
@dzcsiga Жыл бұрын
Még egy elektromos „tank” ez menti meg a földet. A Hybrid Toyotámnak kisseb az ökológiai lábnyoma mint ennek a sok elektromos dömpernek.
@gyoergypecsi Жыл бұрын
😂😂 Persze... azt sem tudod, hogy a hibridednek mekkora, de biztos kisebb. Ezek szerint kiszerelted belőle a benzin motort és konnektorról töltöd benne azt az akkut, amihez képest még a csajod vibrátorában is nagyobb van.
@balagepeter Жыл бұрын
@@gyoergypecsi Ezek szerint te se csajt, se vibrátort, se Priust nem láttál még, félhülye barátom.
@dzcsiga Жыл бұрын
@@gyoergypecsi Nincs csajom, nem engedi a feleségem. Neki viszont mellettem nincs szüksége vibrátorra.
@razgon Жыл бұрын
Mintha hormonzavaros lenne és azért nőtt volna ekkorára.
@gergo70Ай бұрын
A Kia ev 9 lehet , hogy többet tud, de iszonyatosan ronda .
@attilahorvath8780 Жыл бұрын
Biztonsági öv mit véd vajon ha fekszik az ember? Jó hogy lehet benne feküdni, állóhelyzetben és ott engedném is beállítani, de induláshoz feltételként betennék egy minimum szöget ahogy kell állnia az üléseknek....
@petikereszty9874 Жыл бұрын
hát ez gyönyörű
@peterkiss3443 Жыл бұрын
Mindezt a fenntarthatóság és a zöld autózás jegyében. Vicc az egész!
@Handras Жыл бұрын
Mi benne a vicc? Ez a nagy dög 2,2 litert eszik átszámolva benzinre.
@peterkiss3443 Жыл бұрын
@@Handras ez az adat, h jött ki András? Az inkább 12.5l/100km.
@balagepeter Жыл бұрын
@@Handras Benzinre hogyan lehet átszámolni? Abból nem készítenek villamos energiát. Számold át lignitre, kőszénre, földgázra.
@Handras Жыл бұрын
@@peterkiss3443 nem. Google it
@peterkiss3443 Жыл бұрын
@@Handras ok. Így már értem, hogy jött ki a 2.5l.
@Antrek-World Жыл бұрын
100%ban KÉNE! Futurisztikus forma, sci-fi rajongóként nem kérdés, hogy Kéne, nagy "K"-val! Még akkor is ha nincs nagy családom illetve kirepülőben vannak!
@simontemplomos Жыл бұрын
A konszernen belül, ezért az árért mindenben sokkal pazarabb és praktikusabb egy Hyundai Staria V6. Ja, és sokkal szebb, számomra.
@michelekalmandi8211 Жыл бұрын
Nem szabad 30 000 000ft-os autot venni!!! Semilyet!!!
@nevemsenki666 Жыл бұрын
Tetszik András a gép:) De volt új Kia Sportage kocsim ami iszonyat silány minőség volt ! Fényezése kényes ! Ülése beton ! Zörgött a hátulja ! Be ázott a tolatókamera ! Párasodtak a lámpák az új autón ,amire nincs gari stb . El is adtam hamar 😂😂Soha többet KIA 😂 Jók a videók ! Hajrá!
@gyoergypecsi Жыл бұрын
Érdekesség, hogy van olyan 15 éves KIA, amelyik a fentiek közül egyiket sem tudhatja magáénak. Ez egy 2008-as évjáratú Carens.