Audi Q4 e-tron RANGE- JA LATAUSTESTI - VLOG 101

  Рет қаралды 20,977

Marko Siintomaa

Marko Siintomaa

Күн бұрын

Пікірлер: 31
@bussemusse
@bussemusse 3 жыл бұрын
Moro, Tuossa lataamisessa tuntuu riesaa olevan! Joskus oli auto missä ongelmaa tankkauksessa. kun "pätki" pistoolin polttoainesyöttöä. On ärsyttävää jos "energian syöttö" kulkuneuvoon ei pelitä. Huonompi keli, niin kyllä V,,,,aa!
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Kyllä varmasti.
@Hemuli5454
@Hemuli5454 3 жыл бұрын
Olis mukava, jos kertoisit range testin alussa millä tassuilla lähdet liikenteeseen levey, tuuma, mitä valmistajaa yms. Antaa hyvää osviittaa, jos lähtee autoa ostelemaan videosi pohjalta. Hyvää työtä ja näitä videoita on mukava katsella 👌
@topdog1400
@topdog1400 2 жыл бұрын
Aikapohjasissa tuolla pikalatauksen toimivuudella onkin merkitystä. Tässä tais tulla sähkölle hinnaksi apout 18,4 c/kWh, joka lienee julkisesta asemasta ihan OK...
@JuSa172
@JuSa172 3 жыл бұрын
Eikös kulutus ollut 15,9 … kiitos mielenkiintoisesta analyysista👍
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Se oli juurikin tuo 😉
@antti_kooo
@antti_kooo 3 жыл бұрын
Akun varaus näkyy desimaaleilla mutta vakkaria ei saa kilsan välein. Ei voi ymmärtää logiikkaa.
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Kieltämättä erikoista 😃
@fin10212
@fin10212 3 жыл бұрын
@@MarkoSiintomaa pieni painallus muuttaa kilometrin isompi 5 tai 10
@aziiz78
@aziiz78 3 жыл бұрын
Tuo saman mallin laturi Väreeltä tuotti useita ongelmia Q4:n kanssa itsellä. Kempowerin tai Rechargen kanssa ei ole ollut koskaan mitään ongelmia.
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Aki Sysmäläinen Ok. Nyt kun katsoin laturin tehoa raakavideolta normaalinopeudella niin näyttää jäätyvän hetkeksi myös toisellakin kerralla n. 74 kW kohdalla. Sitten lukema suurenee.
@markoseppala5827
@markoseppala5827 3 жыл бұрын
Oletteko huomanneet eroa parempaan jos liitintä painaa pohjaan koko ajan kunnes lataus on alkanut? Jotkin kaapelit ovat niin raskaita että niiden paino riittää katkaisemaan data yhteyden kättelyyn tarvittavien pinnien yhteyden autoon
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
@@markoseppala5827 Kuulin tästä itsekin, että MEB-autoissa kannattaisi painaa latauspistoolia autoon latauksen alussa kättelyn aikana. Pitää yrittää kokeilla tämä joskus.
@LauriTakkunen
@LauriTakkunen 3 жыл бұрын
Marko, matkuksen mäkkärillä on 300kw ccs, kun tuo matkakeskuksen aiheuttaa nyt jatkuvasti temppuilua.
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Jep, Matkuksen mäkkärin laturi on tiedossa. Kävin siellä viikko sitten testaamassa Ioniq 5:sta 😉 Laitoinkin tästä juttua Instagram Storiin, mutta unohdin näköjään postata KZbinn puolelle 😆
@veli-pekkalindholm3476
@veli-pekkalindholm3476 3 жыл бұрын
Tuskin oli säädettävää alustaa kun ei näkynyt individual puolella
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Hyvä huomio 😉 Nyt kun tarkistin niin Comfort-alusta lukee varustelistassa. Siellä pitäisi lukea sähköisesti säädettävä iskunvaimennus ja säädön pitäisi tapahtua juurikin Drive Select valikon kautta. Ilmankos Enyaqissa eri ajotilojen välillä tuntui olevan huomattavasti isompi ero kyydin "pomppuisuudessa" 😅
@roope767
@roope767 3 жыл бұрын
Olis mukava joa tekkisit tän vuoden evk liiga videon t aina käynyt mukana
@ekkuapo62
@ekkuapo62 2 жыл бұрын
Siinä kun ihmettelit äänensävysäätöjen puuttumista, niin selasit juuri valikkoa missä oli diskantti ja basso säädöt 😀
@einher1
@einher1 2 жыл бұрын
Heh taisi Marko kalastella kommentteja? Olepa hyvä.
@amoisio
@amoisio 3 жыл бұрын
Oikein hyviä juttuja nämä videosi. Vankkaa tietoa leppoisasti kerrottuna ja laadukkaat videot. Seuraan niitä tarkkaan, kun jonkun sortin ladattava kärry on harkinnassa. Oletko muuten tullut ajatelleeksi tuossa ratin edessä olevaa kameraa, että mitä jos tulee tilanne jossa airbägi laukeaisi? Ampuuko kameran päin pläsiä?
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Kiitosta vaan 🙏🙂 Rattikamera on sen verran sivussa, että ei se tule naamalle. Näin olen pähkäillyt, toivottavasti ei tarvitse ikinä testata miten käy...
@Kimppikoo
@Kimppikoo 3 жыл бұрын
Eikö se vakkarin säädinvipu nosta nopeutta 1 km/h portaissa jos sitä vetää itseensä päin? Sillai se toimii ainakin Skodassa, mutta Tauti voi tietty olla asia erikseen =)
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Ei tuntunut tapahtuvan mitään... Ehkä joku vielä keksii jonkin jipon 😃
@fin10212
@fin10212 3 жыл бұрын
@@MarkoSiintomaa kevyt paine ylös lisää kilometrin, voimakkaampi painallus niin naksahtaa ja lisää 5 tai 10 km nopeutta
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
@@fin10212 Onko varma juttu? Oletko testannut Q4 e-tronissa? Ei toiminut noin tässä yksilössä 🤔
@janne7319
@janne7319 Жыл бұрын
Kiinnostaan enemmän Teslan polkeminen.. Ilman nättiä ajjoa.
@richardlee4637
@richardlee4637 2 жыл бұрын
I’ve loved you to do this is English please.🙏
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 2 жыл бұрын
Yep. Maybe some day 😉
Hyundai Ioniq 5 RANGE- JA LATAUSTESTI - VLOG 103
34:03
Marko Siintomaa
Рет қаралды 22 М.
Kumman ostaisin: Audi Q4 e-tron vai Skoda Enyaq?
21:07
KaaraTV
Рет қаралды 11 М.
Haunted House 😰😨 LeoNata family #shorts
00:37
LeoNata Family
Рет қаралды 6 МЛН
бабл ти гель для душа // Eva mash
01:00
EVA mash
Рет қаралды 8 МЛН
Disrespect or Respect 💔❤️
00:27
Thiago Productions
Рет қаралды 37 МЛН
Audi Q4 e-tron 50 quattro ensifiilikset - VLOG 100
20:59
Marko Siintomaa
Рет қаралды 16 М.
Improved 2024 Audi Q4 E-tron revealed with more power & range
10:57
The Electric Viking
Рет қаралды 85 М.
Skoda Enyaq iV RANGE- JA LATAUSTESTI - VLOG 90
31:01
Marko Siintomaa
Рет қаралды 36 М.
Audi e-tron Sportback - 1900 kilometriä Suomen suvessa
18:58
Tuomas Sauliala
Рет қаралды 10 М.
Volkswagen ID.3 RANGE- JA LATAUSTESTI - VLOG 69
22:22
Marko Siintomaa
Рет қаралды 16 М.
Haunted House 😰😨 LeoNata family #shorts
00:37
LeoNata Family
Рет қаралды 6 МЛН