Ауди Q7 3.0TDI треск при запуске

[@ДмитрийМоргунов-ж4р]

Жирный лайк молодец подход к работе отличный. Правельно эти маторы как2.5 3.0 д нужно переуплотнять но не герметиком новыми прокладками

[@СашаГарт-г5ъ]

На +- будь якому оф.сто за пару зелених бумажок можна зробити записи. По стану і кількості герметика то так воно і було а крутилася мабуть старим власником в підвалі за два рублі для продажу (хоча і на колінах якщо майстер норм то це робиться краще) а для продажу зробили оф.запис. Як завжди гарна робота, власник буде задоволений і не потрібна оф.відмітка є відео підтвердження💪👍

[@de_troit]

Я и остался абсолютно доволен)) та по официалу вопросы были, ездил на Ауди сервис где она обслуживалась куча записей было, но не было записи что лезли в двигатель с ведром герметика 😅

[@staropramen891]

@@de_troit а что там с официалами ? Я думал к ним ехать "лечиться" на випос. Можете подробно написать ?

[@de_troit]

@@staropramen891 все очень дорого, официалы Ауди очень дорогие. Проще найти хорошего мастера , смотря по какому вопросу конечно

[@ruslanmatuh8727]

это они что в каждую головку по мембране картерных газов впихнули?

[@staropramen891]

Знатоки, подскажите плиз, зачем менять масло в роздатке и переднем и заднем деференциале ? Ведь по заводу регламента нет

[@grgr3390]

Потому что через 10лет у тебя там будет гуталин, а не масло. Пишут «на весь срок службы» это срок гарантии на авто. А дальше как повезет и завод снимает с себя гарантии. Но масло имеет свой срок службы, который зависит от многих факторов эксплуатации.

[@staropramen891]

@ сколько стоит поменять оригинальные масла ?

[@ЕвгенийМ-е2ч]

С какого вы города?

[@Владимир-м7б8л]

Капец, вот так искать себе проблем!! Проще и быстрее скинуть подрамник и уронить движок вместе с коробкой, единственный гемор бывает только с поводками, закисают намертво

[@Provag_be]

@@Владимир-м7б8л абсолютно не согласен. Двигатель в этом случае удобнее снимать без коробки. И не трогая подрамник. Снимали вдвоём а устанавливал в одного.

[@Владимир-м7б8л]

@Provag_be я тоже всё снимаю один и ставлю один, снятие прим 6-7ч не спеша и поставить 1день, в общем всё занимает 3.5-4дня, это грм, а если ещё и развал с поддоном то ещё плюс 1день

[@Владимир-м7б8л]

@Provag_be ну не знаю, подрамник с рычагвми это 10-15 болтов, потом коса, топливные шланги, гур, карданы, хомут выхлопной, 4болта подушки акпп+3разьёма, шланги охл масла акпп и движка , тросик и по сути всё, последними оставляю 4 болта, опустил на тележку отвернул и спокойно поднимаешь авто и вот он полностью доступен, гемороя в 5раз меньше, даже выхлопную отвернуть от турбины на много проще чем на месте

[@Provag_be]

@ отлично, так и задумано инженерами, но это в условиях когда работаете на подьемнике. Но когда на яме проще так. А потом ещё в вашем случае пересаживать с телеги на гуся, отделять коробку от мотора, занимать гараздо больше места в гараже и все такое ) у каждого свои технологии)

[@Владимир-м7б8л]

@Provag_be так купи б.у стоит не дорого

[@blackice0091]

А на каком сайте вы заказываете запчасти? Есть какие то проверенные вами, которыми удобнее всего пользоваться и быстрая доставка? 😊. Есть два мотора, один из которых на моей ауди, на ней 552 тысячи, на 250 меняли ГРМ цепи, чувствую уже нужно делать с мотором такую же процедуру, и хочу её делать сам, так как механик дизелист, только судовой))). Мотор 4.2 tdi. Жду от вас совета по хорошим сайтам))

[@Provag_be]

@@blackice0091 нет определённого одного сайта. Где то быстрее едет где то меньше стоит и так всегда. Нужно сравнивать все

[@sokol_33]

Дароу Сэм, при каком пробеге "по хорошему" надо проводить такую процедуру на этом моторе? Если мы говорим, первый раз лезть

[@Provag_be]

@@sokol_33 на них около 250 уже вот такое безобразие происходит. Но лезть нужно раньше.

[@sokol_33]

@@Provag_be ну тут уже были ручонки любителя герметика)) дизель даже если официал, сам знаешь пробеги... как раз подошло к повторному крупному ТО.

[@Provag_be]

@ тут были явно какие то шаловливые)

[@de_troit]

У меня вылезли непонятные звуки на 180к, хотя наездил половина пробега на этой машине сам и без гонок перегонок. На видео видно что цепи уже кресты пришли и просятся на мусор и обслужил её на 189к пробега, но не советую тянуть если звуки есть лучше ремонт или продать, на божьем слове доездил. Хоть тоже говорили что раньше 250к не вылезут

[@Provag_be]

@ все нужно делать своевременно

[@дмитрийегоров-о6с]

скольки же работа нынче за это?

[@Provag_be]

@@дмитрийегоров-о6с дорого)

[@de_troit]

@@Provag_beну я сказал бы не дорого за такой огромный обьем работ и качество)

[@artursplocins3184]

Есть хоть один у кого перескочила цепь на 3.0д ауди ? У меня 245 лс 180кв цепи родные 11 год пробег 375

[@Provag_be]

@@artursplocins3184 а этого стоит ждать?

[@staropramen891]

сколько секунд шумит цепь ? Смотрел комплект ГРМ оригинальный со звездами - около 30тыс.грн с ожиданием в 3 недели

[@АнтонМаксютов]

Есть случай когда рвалась на CRCA , видел последствия . Мотор ремонту не подлежит .

[@Provag_be]

@ думаю не стоит до этого доводить

[@artursplocins3184]

@@АнтонМаксютов это на какой тачке

[@junkerruzvelt7139]

Механик не прав , натяжители натягиваются при запуске. Цепи будут болтатся , натяжители не держут давление больше 1,2 дней.

[@Provag_be]

@@junkerruzvelt7139 да, натяжители становятся в свое рабочее положение под давлением масла. Но в некоторых натяжителях или же по ходу магистрали есть обратный клапан который не даёт маслу уйти обратно в систему.

[@junkerruzvelt7139]

@Provag_be согласен , у меня было такое , клапан не держал, поменял и все .