Sziasztok! Leszögezném előre Honda fan vagyok. Szüleim az "ufó civic-ket" cserélték a 10. generációra. Hát mit ne mondjak mikor meg tudtam hogy a motorválasztás az az 1.0 turbóra esett nem kicsit akadtam ki :D Aztán jött a meg lepetés, a teszt autó ami a szalonba volt 1.0 turbós motorral szelelt Elegance felszereltségű modell volt. (ezt is választották) Hát mentem vele egy karikát és nagy meglepetés volt az a pici három hengeres motor. Nagyon szépen megy, húz, forog, nyomatékos. Nekem tetszik nagyon! Rövid egyes jó izmos második és városba már húzod is neki a negyediket. Lámpától lámpáig való előzgetéshez bujkáláshoz tökéletesen elég! Országúton hatodikba vissza kapcsolás nélkül lehet pörgősen előzgetni nem esik neki zokon. Nem tudom milyen az 1.5 biztos jobb tuti jobb, de a kis 1.0 turbós is nagyon fickós kis jószággá teszi az amúgy nem kicsi kasznit. A kinézete meg osztó ezt már meg szoktuk a Hondátol ezen nem kel fent akadni aki nem szereti a mátkát az úgyis meg fogja szólni, ízlések és pofonok. Az autó mozgása szerintem kiváló a futómű nagyon hondás kellemesen kemény kormányzása király a váltó a világ nyolcadik csodája de már ezt is meg szoktuk a Hondátol. Össze szerelési minőség kiváló anyaghasználat ebben a "kategóriában" kiváló az ülések nagyon kényelmesek a hely hatalmas mindenhol de tényleg mindenhol. A középkonzol szerintem tökéletes elérhetőségével, kezelhetőségével, sebességével maximálisan elégedett vagyok/vagyunk. A váltó a könyöklőhöz képest kicsit magasan van de meg kel szokni. A kormánykerék mérete, fogása szintén kifogástalan. Az autó tud magyarul (szüleimnél nagy előny). Negatívum a fényes műanyag "dísz" elemeket én ebből az autóból már kihagytam volna a Honda helyében, kettő helyen látható ilyen a váltó alatt és a kormányon megszokás kérdése. Minden esetre nekünk nagyon tetszik, a harmadik Honda a családunkba ezt is ugyan úgy fogijuk szeretni mint az előző kettő ha nem jobban :D Azt sajnálom a legjobban hogy már el költöztem otthonról és nem vezethetem annyit :D A videó Király volt, egy typer tesztet szívesen meg néznék kíváncsi vagyok mint mond egy szakértő! Pacsi!
@HakapesziM7 жыл бұрын
Ma vettünk könnyes búcsút a 2006 - ban újonnan vett 8 gen. 1.8 sport - tól. Nagyon szerettük, de már új gazdája hajtja. Az új 1.5 turbó Karácsony előtt fog megérkezni, nem tudom, hogy leszek képes kivárni - addig fateromtól kölcsönkért 16 éves 1.2 - es G Astráját hajtva.
@gezademeny11715 жыл бұрын
Nagyon tetszik ez az autó, szép, sportos külső, kitűnik az átlagos utcaképből, jól össze van rakva, jó ár, japán megbízhatóság, józan döntés. Kéne!
@lorantjuhasz28536 жыл бұрын
Szerény és kedves csapat vagytok! Nagyon tetszett a videó! Ritka dolog manapság, hogy valakinek nem száll el az agya saját magától, csak mert videón visszalátja magát! Én ezt a fajta műfajt élvezem! Hiszen miről kell szóljon egy ilyen teszt? Az autóról és nem a "riporterről"! Így tovább fiúk! Hajrá! :)
@_-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-_7 жыл бұрын
Mióta vágyom már egy Civic tesztautóra, na talán majd októberben...a hátulja tényleg talán kicsit túmáccs, de elképesztően izgalmas lett az összkép. A műszerfal is badass, meg úgy az egész beltér, kérdés, hogy mennyire fog szépen öregedni, de dizájn szempontjából csillagos ötös, most tényleg megetették velem a tervezők, hogy ez a jövő. Csak hát az a ~6 milliós ár, igaz a Hondák sosem az olcsóságukról voltak híresek. Az egyliteres motort meg majd meglátjuk. Megesz a kíváncsiság, szuper teszt volt amúgy, simán lekörözitek a tévés konkurenseket, egyrészt hozzáállásban, másrészt most már egyre inkább minőségben is! Terjesztjük az "igét", hajrá!
@Tottus57 жыл бұрын
Nagyszerű teszt ( mint mindig... ). Szép autó, de nekem az előző volt mindig is a KELL kategória. Bár nyilván ehhez hozzátartozik a WTCC-s verzió is, de azok a lámpák LEDsor, az az orr rész forma nagyon tetszik. A "kis" turbós motorokkal sincs gond, 1.4T ( 140 ló ) Suzuki S-crossom van megy mint az "állat". 1.0T Suzuki motor is nagyon rendben van. Aki mindennapi használatra akarja tökéletes, ha meg sportosabban ott vannak az 1.4, 1.5 turbók, az már tényleg bőven elég mindenhova, sőt... városba sok is. Azt meg hogy egy Japán autó megosztó... Suzuki is kapja mindig, de hát ez Japán, ettől más! Akinek meg más kell ott a nyugat... óriási a választék.
@vazzvaresz6 жыл бұрын
Én is ilyet akartam de nekem is 1.4t scross lett :) már több mint 1 éve megvan, jó ez a turbo motor
@tomdrummer7555 жыл бұрын
Nem a McLaren miatt van narancs szín az autón, hanem a Red Bullal győzelmet arató Max Verstappen, holland versenyző tiszteletére. A Hollandok színe a narancssárga. A Honda weboldalán is olvasható. A McLaren-Alonso időszak egy rémálom a Honda életében.😉
@72matine7 жыл бұрын
Szia Gábor !! )) Gratulálok a videóhoz nagyon jó lett ,érezni rajta a javulást !!)) Nagyon szeretem a Hondákat ezek is nagyon be jönnek ,szerintem karakteres autók, lehet ,hogy jó az 1.0 -es is de én inkább az 1.5-öt tolnám állandóan .)) Gratulálok a videóhoz . Pacsi ))
@rolandrajki35957 жыл бұрын
Egyre jobbak a videók! Csak így tovább! Köszi hogy végre van korrekt minőségű magyar autós teszt csatorna. A következő upgrade egy jobb mikrofon lehetne.... aztán jöhet a RED 8K.... :D
@Hirosi877 жыл бұрын
Kicsit hiányérzetem van a videóval kapcsolatban. Ugye mind két kocsi ott volt, nagyjából egy időben, előbb a három hengeres, majd egy héttel később az 1.5 is. Mind kettő kocsi benne volt a videóban, de a végén még is úgy zárod a videót, hogy "Majd az 1.5-össel megnézzük, tudunk-e nagyobbat virgonckodni" és akkor várok, hogy hol a folytatás, hiszen már rendelkezésre állt az 1.5, vagy lesz egy második videó is? :)
@iyedsterzh6 жыл бұрын
sziasztok! örömmel néztem a videótokat, és az lenne a kérdésem, hogy várható-e valamikor hasonló részletességű 10.gen dízel Civic teszt? hiánypótló lenne itt a youtubeon, mert egyetlen magyar video sincs róla (még). nagyon el van hanyagolva itthon szegény új fejlesztésű 1.6 i-DTEC, pedig rengeteget izzadtak rajta a mérnökök, a külföldi tesztelők pedig ódákat zengenek róla internet-szerte spanyolországtól törökországig..
@sandortamas73025 жыл бұрын
Ezekben már van részecskeszűrő?
@kuruczildiko98967 жыл бұрын
Szia Gábor! 1.5 turbó teszt várható mostanában? Megszületett az elhatározás, hogy talán befizetünk egyre a férjemmel (a sedán verzióra), de azért kíváncsi lennék mit szólsz az 1.5 motorhoz? Egy toyota 1.6 corolla után gondolom felüdülés...... Előre is köszi a választ
@kuruczildiko98967 жыл бұрын
Köszi a gyors választ. Megnyugtató amit írtál. Ajánlottak egy tesztautót (is) , amiben 1100 km van. De nem igazán tudom, hogy érdemes e azt venni. Gondolom a tesztelni vágyó, gázpedált tövig nyomó emberkék kiélték magukat rajta. Van még olyan, hogy az első x ezer kilóméterig kímélni kell az autót?
@tamasfodor67747 жыл бұрын
Szép ez a civic, de 1.0? :(
@noelkelemen39347 жыл бұрын
Honda Fanatikus kicsi korom óta csak HONDA volt a családba és az is marad! Igaz nekem ez a 10. Genereció nem jön be inkább a sortosabb 6 generàció
@21szazalek6 жыл бұрын
Nem bejönnek ezek a kicsit extrém külsejű autók...csakúgy mint a CHR!Én azt nem értem hogy a Honda miért nem tartotta meg itt is a fogyasztási rekordot beállító 1.6DTEC dízel motorját lehetséges opcióként legalább!?Ezekkel a benzinesekkel a fogyasztás 6-7 liter körüli lesz...vagy több!A dízel meg 2.82-es világrekordot produkált,de ismerősöm is jár ilyen dízellel 3.6-al!Ez nagyon buta döntés volt a Hondától és így már értelmetlen az 1.0T!
@milannedelykov76037 жыл бұрын
Kár, hogy ilyen rondára sikerült. A Honda régen is jó kocsikat csinált, de figyelt rá, hogy a formaterv ne legyen extrém, és minél több embernek elfogadható loegyen. Mára ezt a filozófiát elvetették, és a Toyota/Lexus párossal karöltve rendre ijesztgetik a jobb sorsra érdemes autósokat az ijesztő formatervekkel.
@TyNtAsH7 жыл бұрын
A 8. generáció (ufó) óta mindegyik futurisztikus és megosztó forma volt, mindig is megelezőte a jelenbeli formákat, ez a generáció is majd 5-10 év múlva fog majd igazán jól kinézni egy európai számára.
@bakusneandi7 жыл бұрын
A Hondának a tengerentúlon van igazi piaca. A formaterveket az ottani igényekre igazítják. Kanadában a civic és a Crv a kategória legkelendőbb modelljei. Ha a motor, váltó , futómű hozza a megszokottat akkor megszokja a szemünk és imádni fogjuk.