31/34: Диагностика системы управления бензиновым ДВС. Диагностика по параметрам топливной коррекции

[@vladimir2469]

Очень ждём (думаю не я один) от Вас ещё три серии!!!

[@СтаниславБаринов-с2я]

Выражаю искреннюю благодарность компании за возможность получения знаний в обращении с диагностическими параметрами а главное методики поиска неисправности автомобилей !

[@АндрейЦыганков-б1к]

Почему долговременная коррекция -28 /?

[@Sasha-yr2dd]

​@@АндрейЦыганков-б1кнашли причину?

[@ДимаГрубиян]

Какой же вы грамотный специалист 👍 спасибо за то, что делитесь такой информацией

[@Леонида-ы4в]

Приятно видеть своего тренера Курганова Константина Анатольевича по Автотору 2000 года, сейчас сам техэксперт одной из французских марок! Современные блоки управления очень четко фиксируют отклонения смесеобразования, и уж тем более пропуски сгорания, но для начинающих тема топливных коррекций должна быть полезна!

[@Timsan7777]

Вы большие молодцы. Хороший материал.

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@valerygrand2875]

Спасибо Вам за бесценные знания в сжатом виде!

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@MarkBizin]

Огромная благодарность, посмотрел весь курс, узнал много нового для себя, надеюсь, будет продолжение 32-34 серий

[@bwahhha]

Кстати , есть ли ещё серии??

[@Crimean_stray_gophers]

Большое вам спасибо за ваши труды! В этот раз вас слышно намного лучше.

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@Серыйволк-х8с]

А где 32 33 и 34 часть?

[@alexandrisakov5966]

Очень благодарен Вам,спасибо большое и дай Бог Вам всего самого хорошего!!

[@АндрейОкулов-т7е]

Большое спасибо за курс. Хочу для себя знать, как работает ДВС и как его ремонтировать.

[@ДмитрийР-ф4ф]

Отличный преподаватель, всё как в букваре! Спасибо Autel !

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас

[@ponomarenkosergey]

Большое спасибо за бесценную информацию и ваши труды! Когда же будут ещё три ролика?

[@pastrpastr1059]

Сразу видно мастера . Огромный респект ВАМ , Autel надеюсь вам достойно платит за ваши уроки. Надеюсь вы такие уроки покажите по системе Tsi, Gti 👍👍👍👍👍

[@Autel_CIS]

Добрый день! Спасибо за Ваш отзыв. Темя которые Вы хотели бы видеть на нашем канале пишите на электронную почту: [e-mail]

[@sega3413]

почему написано, что курс состоит из 34 лекций -- а в плей-листе всего 31 видео ???

[@vitaliegorban5501]

@Autel_CIS , Спасибо огромное за курс,! Но вот уже ноябрь 2023 на дворе... 2 года прошло... а обещанные недостающие 3 видеоролика вы так и не представили... когда планируете?

[@mordvin7387]

Спасибо большое за уроки! Хотелось бы конечно в живую побывать.

[@Timsan7777]

Отличный материал. Очень полезен для начинающих. Где вы были пятнадцать лет назад?))) Не хватало такой информативной базы.

[@Autel_CIS]

Добрый день! Спасибо за Ваш отзыв

[@АлександрСадальский-ж4в]

Большое спасибо за данный видеокурс.

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас

[@DivergentRus]

Спасибо тебе Человек! я хоть понял почему у меня Краткосрочна коррекция пляшет + -15% из-за свечей

[@SARY4VERSL]

Гениальное объяснение!!!💯☀️🙏

[@ВоляНовик]

Благодарю за работу. Мощно подано.

[@АлександрКрептолизаторщик]

Большое Спасибо ) Константину и компании Аутел за нужный безвозмездный материал ) Для меня довольно опытного автодиагноста было полезно освежить знания и даже узнать кое что новое, это касается тем по коррекциям ) От себя поставил лайки под каждый ролик ) Ну ж пошел теперь гляну практические уроки ))))

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@alexm144]

Спасибо, кротко понятно, есть время осмыслить.

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@АлексейТолстой-у5и]

Константин Вам ЗДОРОВЬЯ!!!

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@ПавелМихайлов-о4и7у]

Просмотрел весь цикл не по одному разу, все четко и по месту! Классно! Молодцы! Но... Когда же продолжение? Только 31 из 34..(

[@Autel_CIS]

добрый день! в ближайшее время. поставьте "колокольчик" на нашем канале, чтобы посмотреть видео первым!

[@andrewbr9602]

@@Autel_CIS А ближайшие время это когда? 1, 2 или 3 года ждать?

[@passat4513]

Здравствуйте! Очень познавательная информация! Просмотрел несколько раз. Проконсультируйте пожалуйста.Коррекции растянулись д-я до 25,кор-я до-20+++.Проблема, с подсосом была решена, коррекции подтянулись к нулю но все равно не отвечали норме.Крат-я кор-я скакала от 0,-15, +10, долгв-я до10. Было принято решение заменить бронепровода так как провод 4 цилиндра показал более 13 к/ом.Но пока ждал провода возникли проблемы с компрессором кондиционера. После демонтажа компрессора свершилось чудо! Коррекции долгов-я 0 корот-я 2.3.-4.Покатался я так неделю пока новый компрессор не прошёл. Установил его проверил коррекции, все норм, но как только заправил его фрионом и он заработал коррекции поползли вверх, причем как на включённом климате так и на выключином. Крат-я от-3,4до 4 норма, а дол-я до10. Бронепровода заменены. Машина wv Passat b5 ALZ 16..Подскажите пожалуйста это может быть нормой, или что-то еще проверить нужно? Заранее спасибо за ответ.

[@Autel_CIS]

Компрессор новый или б\у?

[@passat4513]

Компрессор б/у, на данный момент кор-я коррекция от-4, 5 до 4 а долгосрочная от 3,5 до 8 это на холостых. При наборе скорости обе коррекции подтягиваются к 0-0,8-1, 3. Я еще дроссельную заслонку чистил может одоптировалась?

[@passat4513]

@@владимирполынин-ц3ц Здраствуйте спасибо за ответ. А как это проверить?

[@anatolyaist7885]

Огромное спасибо! Теперь я понял куда копать на своем Z22SE, еще раз спасибо! 👍

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@andrewbr9602]

Спасибо, много систематезированной информации без воды, очень интересно. Сделайте пожалуйста курсы по dgi и дизельным мотором. Когда ждать последние темы?

[@Autel_CIS]

Добрый день. Спасибо за Ваш отзыв! Видео выйдут в ближайшее время. Поставьте колокольчик на нашем канале, чтобы увидеть видео сразу после того, как оно выйдет.

[@timursadykov4520]

Все супер когда будет продолжение подписан колокольчик нажал жду продолжения

[@АндрейТоскин]

Хорошее дело делаете Константин Анатольевич. Вот еще интересная причина при сильных отрицательных коррекциях - kzbin.info/www/bejne/pYenZIitgrN1ba8 - низкое давление масла. Спасибо Вам мэтр. Не болейте!

[@Autel_CIS]

Добрый день ! Спасибо за то что Вы с нами.

[@KIZDAK]

Ооо и колхозный гараж здесь ))))

[@alexfrenkel7979]

Класс удачи Вам

[@ВикторИгнатьев-з3с]

Спасибо большое. Коротко и ясно.

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@larsthorleik2484]

Ролики классные, информативные. Где последние 3 серии?

[@user-yd4oi3gu4u]

Спасибо за уроки. Хочу добавить ещё один пункт касаемо топливных коррекции, не так часто встречается, но мозг может вынести)). На американцах, либо для американского рынка, встречается, что авто может работать на топливе с содержанием спирта. Глюк датчика считывающего содержание спирта в топливе может завести в такие тупики, из которых возможно не выбраться))

[@Autel_CIS]

Добрый день! Спасибо за информацию.

[@AndreyChebotkin67]

Спасибо вам огромное, очень интересно 👍❗👏👏👏

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@specnaz72yusupov44]

Классный ролик, спасибо. Единственное оговорка в конце ролика это если нет в активных данных топливокоррекции , то нужно зайти не OBD 2 , а в OBD .

[@Autel_CIS]

Не страшно, найдет, можно E-OBD добавить

[@GAZELLATION]

Давления топлива и форсунки прямо связаны. В матиматике эбу, базовые данные это характеристика форсунки и давление. Есть куча авто с коррекциями за +20% . Замена насоса возвращала на место lt.

[@Autel_CIS]

Спасибо, жаль не указали МРI или GDI

[@ЮрийКуценко-к3н]

Спасибо большое за разъяснение. Огромное спасибо!

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@dimaivchenko1814]

Большое спасибо. Очень нужная информация. Удачи

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@АнатолийХолод-ъ8п]

Спасибо большое за полезный урок! Не каждый преподаватель так подробно объясняет эту тему! У меня возникли вопросы! Какое количество воздуха должен показывать MAF при исправном его состоянии: 1. Включённом зажигании - 2. При холостом ходе - 3. При нагрузке - Различаются ли показания количества воздуха, проходящего через MAF, в бензиновом и дизельном двигателе? Зависят ли показания количества воздуха, проходящего через MAF, от объёма двигателя? Извините, если не корректно задал вопросы!

[@Autel_CIS]

Спасибо за вопросы. Все корректно. Информация есть в справочной литературе. Например расходомер BOSCH HFM5 при вкл зажигании должен показывать 0,97 - 1,03 В например на VOLVO XC90 I. В других системах по другому. Вы спрашиваете про аналоговый HFM. А есть еще частотные и те, которые передают информацию на эбу в виде телеграмм. У дизеля и бензина одного литража показания расходомера сильно отличаются, т.к. в дизеле дроссельная заслонка преимущественно открыта и момтор потребляет максимально возможно большой поток воздуха. В бензине дроссельная заслонка преимущественно закрыта и поток воздуха меньше.

[@ВладимирМарченко-л1н]

Очень познавательно спасибо

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас

[@ВсёПро100-ъ7в]

Для общего понимания процессов сгорания очень ценные объяснения. А главное- вы раскрываете суть этих процессов. До просмотра Ваших уроков я не особо обращался к этим параметрам .Огромное спасибо. Это 31-е занятие, а есть ли 32,33 и 34 ? В плейлисте их не нахожу .

[@Vadim866]

Ждем продолжения, ответьте, пожалуйста, будет ли оно вообще?

[@alexfrenkel7979]

Вы просто Гений

[@макс1023]

подписался, вот это обьяснение и искал долго по долговременной

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас

[@Artur555551000]

Добрый день большое вам спасибо за информацию всё доходчиво но время от времени качество звука плохое поменяйте пожалуйста расположение микрофона так как в самый ответственный момент падает уровень звука. Спасибо вам за информацию!

[@laxerspk]

Здравствуйте. Где же оставшиеся три серии? Все ждут с нетерпением.

[@АнтонАдамик]

Спасибо за великолепную информацию

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@Verivel100]

У меня при нажатии педали газа, лямбда уходит в ноль на напряжении, но выше 0.8 не поднимается. А кратковременная коррекция прыгает от минус 15 до плюс 15

[@КонстантинПлетниченко]

Когда же будут следующие ролики уже столько времени прошло, а их нет и нет!?

[@laxerspk]

Скорее бы следующая серия.

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@Happy-nv6jo]

Благодарю!

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@nonsense401]

Ну это не серьезно!!! А как же продолжения роликов! Ждал продолжения и тишина😟😟😟

[@ВадимКозлов-щ2п]

Здравствуйте смотрю ваши уроки -очень интересно, но взяв сканер в руки от аутель не смог найти долговременную коррекцию (как она обозначена в сканере

[@electronics5340]

Уже прошло 6 месяцев . Когда же выйдет продолжение ?

[@konstantink8817]

Это все отлично. Но тогда получается если лямбда дохлая или полудохлая то все коррекции это филькина грамота? Т. е. сначала надо проверить лямбду

[@alexdorff2776]

Очень жаль, что не прозвучал ответ об отсутствующих трёх уроках?! :) Если они несут какую то сверх ценную информацию и являются платными, может стоит об этом заявить и озвучить цену? Крепкого здоровья Константину! Впечатление от просмотра только положительные, уровень Мастера!

[@Autel_CIS]

добрый день! в ближайшее время выложим оставшиеся видео. поставьте "колокольчик" на нашем канале, чтобы посмотреть видео первым!

[@bwahhha]

​@@Autel_CISближайшее время оказалось относительной величиной )

[@GAZELLATION]

Еще есть понятие диагностики двс , при 71-80 градусах ож и 90-104 . Пыльность форсунок будпт дергать st 2-6% запросто) .если на авто есть качественное гбо, то это плюс 120% к облегчению диагностики))

[@Autel_CIS]

Спасибо за информацию.

[@АлексейКраболов]

Спасибо за важную информацию_ помогите разобраться - если кратковременная коррекция во время прогрева -11-12 в минусе по мере прогрева уходит в плоть до минус 25, а долговременная в плюсе 20_____________ ГДЕ ИСКАТЬ ? (_ двигатель К7М рено -92 т.км._увеличился расход газа, обороты стали плавать в районе 710-770, машина часто вибрирует при трогании может глохнуть, - дросель помыли, подсосов не обнаруженно, свечи свежие)

[@Autel_CIS]

Сначала нужно оценить работу на бензине. Что с коррекциями?

[@АлександрНиколин-ц9р]

Нашли причину?таже беда на сандеро,пробег 34т.

[@Andrey_Miller]

Спасибо!

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@mikhailkorolev7418]

супер! спасибо!

[@KIZDAK]

Покажите это на примере диагностики через сканер

[@Autel_CIS]

Добрый день! Вы имеете в виду на практическом видео?

[@KIZDAK]

Да. У меня сканер вашей фирмы. Вчера так и не смог сделать адаптацию рулевой рейки тойота камри 50.

[@electronics5340]

Когда продолжение ?

[@АндрейСухоруков-и2о]

Очень полезная информация , но где окончание ещё 3 ролика?

[@Autel_CIS]

добрый день! в ближайшее время выйдут оставшиеся видео. поставьте "колокольчик" на нашем канале, чтобы посмотреть видео первым!

[@Timsan7777]

Разъясните пожалуйста почему при установке свечей зажигания без резистора на Поло 1,6 2014г.в. вызывает остановку двигателя на холостом ходу.

[@Autel_CIS]

Посмотрите осциллограммы вторички. Возможно помехи.

[@ridergt5304]

Подскажите пожалуйста. Получается первична долговременная коррекция топлива, а краткосрочная это моментальный результат работы предыдущей корректировки о ЭБУ. Я вас правильно понял?

[@SEMDEN]

Спасибо за ролик очень полезно, скажите мультипликативная 0.94, аддив 0 на эбу Bosch 797+ как понимать правильно ? Эбу убавил топлива на чатичных нагрузках или просто показывает какое отклонение по смеси существует в данный момент.

[@andrewbr9602]

ПОСЛЕДНИХ СЕРИЙ НЕТ И НЕ БУДЕТ!!! ЭТО СДЕЛАНО СПЕЦИАЛЬНО ЧТОБЫ ПИСАЛИ КОММЕНТАРИИ, И СПРАШИВАЛИ ПРОДОЛЖЕНИЕ! ТАКИМ ОБРАЗОМ ПРОДВИГАЮТ КАНАЛ С ВИДЕОРОЛИКОМ С БОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ КОММЕНТАРИЕВ!

[@alexdorff2776]

Похоже, что так оно и есть! Другого объяснения на ум и не приходит!

[@ASNasa-fw5tv]

Спасибо, очень познавательно. Где можно посмотреть 32-34 уроки? Не нашёл на Вашем канале.

[@Autel_CIS]

добрый день! в ближайшее время выйдут оставшиеся видео. поставьте "колокольчик" на нашем канале, чтобы посмотреть видео первым!

[@sega3413]

@@Autel_CIS "ближайшее время" -- это сколько лет, простите !????

[@SirJ18]

Спасибо огромное за курс, очень помогает освежить знания! Что там с продолжением? Уже пол года нет свежих роликов по обучению

[@Autel_CIS]

добрый день! в ближайшее время. поставьте "колокольчик" на нашем канале, чтобы посмотреть видео первым!

[@SirJ18]

@@Autel_CIS спасибо, но вы это писали и 4 месяца назад(((

[@vitaliegorban5501]

@@Autel_CIS , Спасибо огромное за курс,! Но вот уже ноябрь 2023 на дворе... 2 года прошло... а обещанные недостающие 3 видеоролика вы так и не представили... когда планируете?

[@vladimir2469]

Спасибо Вам большое за уроки! Ответьте пожалуйста коэф.корекций нужно смотреть на холостом ходу?

[@АртемМанылов-д2п]

Добрый вечер. Такая проблема. Двигатель v6 . В одной голове долговременная корецния от +17 до 21 . В другой +3 . Кратковременная в норме. Свечи стоят новые, Если бы был подсос поздуха то проблема была бы на обоих и так же давление топлива . Подскажите в чем может быть проблема ? Форсунки думаю промыть

[@ДмитрийПавлович-и8р]

Проверь производительность топливного насоса, и регулятора давления, ну и промыть форсунки.

[@Autel_CIS]

Такая большая коррекция чаще связана с ошибкой расходомера или датчика лавления во впуске. Иногда такую коррекцию дают неисправные вакуумные усилители тормозов.

[@esv-42]

непонятно только одно: она разово может зайти за эти пределы или постоянно в этих пределах?

[@diagnosej.j.6833]

А как по фактическим параметрам ловить проблему? Например на холостом ходу показания расходомера чему должны быть равны? Сколько грам в секунду будет нормой для 2.0 двигателя например

[@Autel_CIS]

Добрый день! Набор параметров по которым оценивается корректность работы системы в зависимости от проблему может меняться. Идеальных показаний не может существовать, т.к. они зависят от мноих показателей состояния автомобиля. В даном случае Важно понимат как работают системы в автомобиле.

[@АманкелдиИсаев-щ4п]

Здравствуйте вопрос: клапан егр тоже могут влияет на коррекция

[@Dimas-de8mi]

А где продолжение 32-34 части??? Что-то найти нигде не могу.

[@ВладимирНестеров-ф6м]

Здравствуйте, а почему не продолжаете?

[@Autel_CIS]

добрый день! в ближайшее время выложим ролики. поставьте "колокольчик" на нашем канале, чтобы посмотреть видео первым!

[@bormenm]

@@Autel_CIS 3 года прошло

[@alexfrenkel7979]

КЛАСС

[@АЛЕКСЕЙ-ц8с6ч]

Скажите ,а если после удаления катализатора вместо второго датчика кислорода стоит обманка , то диагностика топливных коррекций осуществляется по первому датчику ,который стоит перед катализатором ?

[@alex78engine23]

Спасибо за инфу! Где продолжение? №32,33,34

[@Autel_CIS]

Добрый день! Учебные видео готовы и вскоре появятся на нашем канале. Чтобы не пропустить их выход подписывайтесь на наш канал

[@millennium6871]

@@Autel_CIS подписались и с нетерпением ждём. Приятно слушать грамотного человека.

[@Pikikozyri]

@@Autel_CIS а сколько еще нужно подождать?)))

[@alibektokbayev4983]

Добрый день. Дайте совет, что такое адаптивное отклонение расхода воздуха мимо дросселя?

[@TheGromhorn]

а как можно проверить датчик температуры? это ж сколько нужно страданий чтоб менять все по очереди

[@JUPITER5533]

Ещё на топливные коррекции сильно влияет система вентиляция картерных газов.

[@Autel_CIS]

Добрый день! Спасибо за Ваш комментарий

[@ЕкатеринаСумчатая]

А где следующий урок???

[@davitarveladze2989]

super, bravo

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@MyElantra]

А почему не упоминаете клапаны вентиляции картерных газов? Да и сами картерные газы... 🤔

[@ДимаГрубиян]

Скажите пожалуйста, можно ли к вам попасть на диагностику? У меня очень интересный случай, 10 разных диагностов, даже с осцеллографом не смогли найти проблему ((( у меня есть подозрения, но не гарант.

[@ИмяФамилия-ш4т]

Добрый день, если гбо 4 поколения стоит то настройки гбо подгонять под коррекции бензина? Гбо как то влияет отрицательно на датчик кислорода?

[@ZZT230]

Продолжение будет?

[@Крипта-р3к]

Здравствуйте, скажите пожалуйста эти данные LT и ST должны быть на прогретом двигателе и на холостых оборотах?

[@АндрійГергелюк-д7х]

Где искать нестабильн хх на горячую лт - 100% ст от-20 до-40% двигатель к4м рено 16v?

[@ИванАлексеев-ч9с]

Доброго времени. Скажите пожалуйста. Возможно я не правильно понял. Когда Вы изменяли стрелки на MAF сенсоре. В момент когда долгосрочная коррекция ушла в (+). То я думаю что изначально все было правильно у Вас. Ведь когда MAF сенсор завышает показания о подаче воздуха. Это означает, что воздуха вошло больше положенного. И по этому долгосрочная растет в (+). Теп самым увеличивает топливо подачу, что бы компенсировать избыток воздуха исходя от MAF сенсора. А если MAF сенсор занижает показания, то коррекция идет в (-). И так же по ДТОЖ. Я правильно понимаю эту систему? С/у...

[@Autel_CIS]

Да, отлично. Спасибо.

[@artyomt.9246]

Если MAF завышает показания, это не означает, что воздуха зашло больше. Я вижу по-другому ситуацию, т.е. Константин правильно исправил. Он сказал, что смесь изначально была бедной, и далее причины, по которым LT поползла в (+) . Например, воздуха зашло 10 кг, а MAF говорит ЭБУ, что 14 кг, и льёт топлива на 14 кг. Датчик кислорода увидит богатую смесь, и ЭБУ начнёт уменьшать время впрыска, а значит и LT пойдёт в (-). Поправьте, пожалуйста, если не прав.

[@nuriddintoxirjonov4661]

Super 👍👍👍👏👏👏

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@ВладимирНестеров-ф6м]

Спасибо,,

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@Milorad1970]

Когда будут 32-34 части ?

[@sfatnik]

Даные даны на холостой ход?

[@Fazer-1982]

У меня chevrolet Cruze 2012 г. Двигатель 1.8 Долгосрочная коррекция - 2,15. Кроткосрочная 3,20. Давление во выпуске 31 кпа. Скажите пожалуйста это норм, а то что то расход большой, город 12,5л.? Спасибо.

[@Fazer-1982]

А краткосрочноя - 2,34!

[@Fazer-1982]

Трасса 8л.

[@талгатСадриеев]

Здравствуйте! Спасибо за ценные знания! Выйдут ли теоретические курсы по системам бензинового впрыска в цилиндр TSI?

[@Autel_CIS]

Да, сейчас готовим такой курс. Месяца через 2-3 выложим.

[@талгатСадриеев]

@@Autel_CIS Спасибо за ответ! Ждём новых лекций.

[@Алекс-д3я7ж]

Спасибо большое за полезный урок! У меня возникли вопросы! Если стоит широкополосный лямбда-зонд в системе MPI, то ST коррекция будет на сканере только с одним знаком минус или плюс, верно? Будут ли аналогичны, если стоит ШДК, рекомендации по проверки возможных неисправностей с СЗ и Т\В при коррекциях в диапазоне от -4 до +5? Или этот диапазон другой для ШДК?

[@Autel_CIS]

Насчет общей коррекции. Не встречал описания, могу предположить, что в случае наличия коррекции по S1 и по S2, возможно существование общей. Как она из них высчитывается - не знаю

[@dmitrystr7757]

Спасибо. Когда организуете Ваши учебные курсы "в живую" .

[@Autel_CIS]

Добрый день! Сделать обучающий курс на нашам канале, мы стремились чтобы это обучени было доступно всем. А обучение "в живую" не всегда доступно для многих.