Volkswagen Golf Mk2: The SECOND Coming of a LEADER, Forty Years Ago • A 1980s Automotive Tale

[@auto-xx]

Volkswagen Golf I • kzbin.info/www/bejne/o6GVoXumZrJ7Y8U Volkswagen Golf II • kzbin.info/www/bejne/aJTLgKZ6jMxqgLs Volkswagen Golf III • kzbin.info/www/bejne/epmchYeqgr-JiZI Volkswagen Golf IV • kzbin.info/www/bejne/gWqlaIGpbdmcp7s

[@AHotkovo]

Поздравляю ваш канал с 50тыс подписчиков. Ждём ваши анонсы в разделе Сообщество

[@Frontera.]

являюсь владельцем гольф 2 91года выпуска с мотором 1,3NZ уже 27 лет владею,проехал на нём за 1млн.км,на пробеге 800т.км подкинул кольца в номинал,и он меня до сих пор радует каждый день,не хочу другую машину-старый друг лучше новых двух.

[@АндрейОгиря-д1е]

++++

[@Сергей-д8я7ы]

Анологично !

[@user-yt4ng5lr9u]

Мущщина!

[@ЕвгенийТихоненко-ц2н]

У меня тоже 1.3. nz. Но в сырую погоду работает с перебоями после прогревочних оборотов пока не выйдет на рабочую температуру движка.летом всё отлично

[@Dulth]

👍🇰🇿 я думаю долговечность автомобиля сильно зависит от водителя!

[@AlteSchutze]

В 1989 г купил в Германии новенький Гольф-2.Отъездил на нём 11 лет и горя не знал.Только вовремя менял расходники и заливал бензин.Очень выгодно продал и купил новый Гольф-4,на котором езжу до сих пор,но скучаю за "двойкой".."Гольфы"-отличные машины,настоящее немецкое качество,хотя цена новых кусается,но они её стоят.

[@janispeterson]

Ну и как разница между Гольф 2 и Гольф -4 ощутима?

[@AlteSchutze]

@@janispeterson не могу сказать,что это совсем разные машины,но это-машины разных поколений.У Гольфа-4 просторный современный и комфортабельный салон,в котором тише,чем в "двойке",более эффективный климат-контроль,она лучше держит дорогу,увереннее выходит из поворотов.Но моя "двойка" была шустрее из-за того,что на ней стоял двигатель 1.8,а на "четвёрке"-1.4.Правда,это положительно сказалось на расходе топлива,средний расход,при пробеге машины 170 тыс 5.8-6 л/100км(городской езды больше,чем за городом).Проблем с эксплуатацией не было,так же,как и на "двойке"-только расходники.На 140 тыс заменил тормозные шланги(время пришло),заодно и колодки на всех колёсах.Вовремя меняю масла и расходные жидкости,делаю диагностику и косметику кузову и салону.Машине 18 лет,выглядит как новая.

[@Artyom-qy4eo]

А сколько новый Гольф 4 стоил ?

[@AlteSchutze]

@@Artyom-qy4eo покупал в Германии за 16 тыс евро+растаможка.

[@samold4153]

Второй Гольф до сих пор встречается, а конкурентов уж и следов не осталось. Даже не помню, когда видел последний раз Кадет на дороге, а эти все еще ездят. Хороший ролик, спасибо.

[@metalman1793]

Кадетт Е ещё ездят. Форд Ескорт тоже полно на дорогах. Особенно в деревнях и городках.

[@Bac4-qu6qg7sk4v]

Жигы до сих пор встречаются! Разумеется - расея снова всех победил! УрааАаАааАаА! 💪🇷🇺🚀🇷🇺💪🇷🇺🚀🇷🇺💪🚀🇷🇺💪😎

[@zeisler7141]

в калининградской области достаточно опелей и тд ещё. Но гольф 2, конечно, больше всего, причем ощутимо больше

[@samold4153]

@@metalman1793 в Европе их не вижу. А Гольфы есть пока.

[@TheMrDuker]

это факт, Гольфов 2 сохранилось огромное количество. Впрочем, судя по продажам, это вполне закономерно. А Опели до кузова Astra G безбожно гнили, к сожалению(( Хотя по своему это были тоже интересные машины, да и по дизайну экстерьера и интерьера были более живые и уютные, чем Гольф. Но начиная с Astra H можно даже без всякой статистики заметить...что Опелей теперь куда больше, по крайней мере на дорогах РФ. H-ка выстрелила так, как, наверное, даже в розовых снах не ожидали боссы GM. Не ожидали и не смогли справиться со свалившимся успехом. Назначив каких то дур и дураков руководить развитием модельного ряда и задолбав всех оптимизациями производств по всему миру.

[@павелбалабин-ш9э]

Люблю свой Гольфик- взял с чермета в 2015 году, в убитом техническом состоянии,но с абсолютно живым кузовом и чистыми доками. Восстановил в 2021 и наслаждаюсь им третий год. Тепло,светло,комфортно-что ещё надо.

[@АланЗураев-ш5я]

Молодец. Уважаю рукастых мужиков. 👍

[@xwsnt2997]

Красава!!

[@AlexSan3051]

Респект и уважуха 🤝👍

[@JanL-yq9jn]

​@@АланЗураев-ш5яwweA😂

[@АлександрАлександров-у1б]

Сделай свое видео про гольф

[@luther7088]

Вы делаете уникальный контент про автомобили, спасибо

[@alekistra]

Тот самый случай, когда говорят "немецкое качество и надежность" . Подписываюь под каждым словом, как бывший владелец. Гольф был 1988 года с бензиновым 1300см3!! Вполне возможно даже еще жив где-то в Ставрополье.

[@user-ly4bg9qw9r]

А какой гос номер у вас был. Могу попробовать найти его фот сейчас

[@kibermardai]

Действительно бестселлер!!! Самый лучший из народного бэу начала 90-х, хотя поздние версии стоили дорого

[@user-ONJFAN1998]

В2 Пассат был хороший тоже,🇩🇪😔😢 хотя предан забвению

[@АльбертВосканов-ж8ь]

Гольфы всегда были и есть и будут дорогими. В ролике об этом сказано. Гольф был дороже конкурентов и порой, значительно.

[@ГолубевИлья-б4ы]

@@user-ONJFAN1998б3 пасат вот это бестселлер

[@eliasauch1804]

У нас в Беларуси их ещё бегает тысячи. Это потрясающий автомобиль. Ванна или холодильник входит со свистом. Ест солярку из под трактора с расходом 5 .

[@nikdasilva6073]

да что Беларусь, у в России в провинции их ещё достаточно, например у меня во дворе стоит golf 2, красный с белой крышей

[@eliasauch1804]

@@МаксимПономарев-ж6ч Минск не сравнивайте. В любой райцентр или деревуху заедте, там гольфов , пассатов аудюшек 100, 80 будет шнырять больше чем в Минске Джили

[@runcis565]

При вашей бедности это неудивительно.

[@maxsidewinder8792]

@@runcis565 а причём здесь бедность?

[@АндрейКитаец-о2и]

А еще едешь как в помойной телеге. Только что расход у дизеля. И всё. В остальном рожно. Что экстерьер, что интерьер

[@Kapacyko]

Гольфы во всех поколениях прекрасны, к сожалению вторым не довелось владеть, а вот на первом в начале нулевых поработал... дивана не было, грузили ящики с рыбой под верх, сзади еще полный прицеп с той же рыбой, двое спереди... и ехал себе гольфик, ни разу не подвел :) Когда увидел впервые четвертый, восторгу не было предела.. Пятый на нарядных колесах просто с ума сводил, а шестой мне казался каким то особым эстетическим удовольствием... сейчас владею седьмым и буквально каждый выезд это кайф :)

[@АндрейМихалыч-щ1ю]

Пятым Гольфом редко восторгаются. Какой-то он получился - ни рыба, ни мясо, как и Джетта того же поколения.

[@АлександрАлександров-у1б]

Сделайте свой обзор на седьмой гольф

[@АлександрМакедонский-у2с]

У отца в 90х-00х было много гольфов, восстанавливал мёртвые и продавал, из всего что он перепродавал они были самые любимые, потому что собирать было просто и быстро ❤

[@MrUspenskiyn]

А потом люди жалуются почему машины у них быстро сгнили и кузов не жёсткий. Скажем спасибо твоему отцу.

[@Сергей-в7е1р]

По собственным воспоминаниям - в 90-е эти Гольфы не успевали сгнить по кузову, а по технике жадные хозяева - немцы вырабатывали ресурс не вкладывая в запчасти и продавали нашим говноедам , которые добивали эти ведра и перепродавали следующим счастливым владельцам с пробегом якобы 150т. км., которые сейчас с отмотанным спидометром в 300-400 т. км пытаются продать их следующим лохам за 2-3 тыс. зеленых.

[@АлександрМакедонский-у2с]

@@MrUspenskiyn батя ремонтировал только двигателя и коробки.

[@MrUspenskiyn]

@@АлександрМакедонский-у2с хрен редьки не слаще. Не двигателя - двигатели.

[@АлександрМакедонский-у2с]

@@MrUspenskiyn после отца машины ездили по несколько лет, так что не надо наговаривать .

[@AsBes-t]

Одна из самых красивых машин, на мой взгляд.

[@vadim4ik938]

Джуджаро разрабатывал хули

[@Dabor700]

Моя первая машина в 99г. Турбодизель JR , one million edition в цвете синий металлик, с велюровым салоном Recaro и мягкой торпедо. Был штатный центральный замок, ГУР, темненые стекла и задние фонари Hella black.

[@ПавелСавинов-ш9в]

У меня был второй Гольф 88 года выпуска , карбюраторный ( пиртбург Солекс 2 Е2 ) ,объемом 1,8 литра . Машина про которую говорят , что внутри больше чем снаружи . Очень хороший автомобильчик ! Жаль что теперь таких не выпускают ибо он был простым как полено . Откроешь капот и видишь свои штиблеты . Чинить все можно было самому , да и чинил и в гараж ходил с удовольствием ибо гараж - это клуб по интересам ! 👏👍🤭😄🤪🔨🔧🛠️🛠️🛠️

[@ОлегСоин-у6м]

Владел Фольксваген Гольф 2 , 1986 года, 1.6 дизель, кпп 4 ст. С 1996 по 1998 год. Это была самая лучшая машина на то время, очень экономичная и комфортная , расход очень радовал, на 100 км. Если ездить 100 км. В час выходило 4.5 литра. Солярка тогда на АЗС стоила 90 копеек, а 92 бензин 1.8 ₽, но на заправке я не когда не брал, трактористы заправляли мне полный бак за бутылку водки, а её можно было взять по 10₽, выходил 1 литр по 18 копеек, работал на ней в такси 1 км. - 2 ₽ , вот были времена😂😂😂

[@EK-ii1sh]

Ну гольф это машина для тех у кого не хватило денег на что-то лучше, хорошим авто у ФВ был пассат б5 и Фаэтон с Туарегом, а эти низовые тачки для тех кто не смог купить чего получше

[@Пылькосмическая]

Лёгкая.. Где утопали нивы, эта проходила , как катер)) (переднеприводная)

[@РоманВизер-н2ц]

Один только тот факт! Что малолитражка возведена в ранг КЛАССА!!! Говорит о том что это лучшее в автомобилестроени изобретение....

[@antobanto2383]

Помню как первый раз сел за руль такого гольфа после вазовской копейки. По ощущениям это было сравнимо как если бы после лаптей обуться в крутые кроссовки

[@Redeemer2012]

Я из москвича 2141 пересел гольф 2, так там было ощущение что не после лаптей а после лыж 😆

[@АлександрАлександров-у1б]

Копейка это лапти из 60х

[@СергейТокарев-ж8ш]

Седьмой год поливаю на Джетте второй 1985-го года. Вообще пушка! Постоянно взгляды собирает. Выглядит уже не очень, но не гнилая и геометрия кузова на месте. Комплектация для того времени, конечно же, жир. 1,8 на легендарном КЕ-джетронике. Один раз больше дня стояла, потому что прокладку ГБЦ пора было менять. С остальными поломками вообще практически не стояла. Год назад не смог продать по своей цене и через месяц принял решение, что добью её я. Смотря ещё кто кого)))

[@Roman_1982]

В нашей провинции ГОЛЬФ 2 и 3 появились практически одновременно, в середине 90-х. Только 2-й на улицах города, а 3-й на страницах журнала. И если 3-й выглядел современной машиной, то 2-й даже тогда смотрелся если не устаревшей, то излишне консервативной. Третий Гольф очень удачная машина, по большому счету, если найти такую машину в хорошей комплектации и с маленьким пробегом, то на ней можно ездить и сейчас.

[@АлександрАлександров-у1б]

2й гольф произведен более качественно

[@КонстантинСавенков-ц7ж]

3 гниет нещадно

[@SANDRO_161]

Был гольф 2 , 1,8 rp 90 лс.только положительные эмоции. Просто пушка гонка.и сейчас бы не отказался. И с тех пор я предан вагу, был пассат 4,сейчас б5 седан дизель и универсал 1,6 бензинка.у отца б3 универсал все с тем же 1,8 rp. Машины для людей и с огромным Поцентеалом

[@СашаГеврасёв-д4з]

Интересно что ты скажешь про гниющий как последняя шалава Passat B6

[@jurasickusicin1277]

50 минут кайфа . Спасибо.

[@sergioghostly9590]

Поймал себя на мысли, как дотошно и подробно раньше делали тесты. Все четко и понятно, не то что сейчас, обзоры блогеров полный хлам 🤷‍♂

[@AHotkovo]

Блогеры не профессионалы. Авторевю делает более профессиональные тесты

[@РусланГуманецкий]

Блогеры, почти все маркетологи (рекламщики). 😉

[@АльбертВосканов-ж8ь]

Раньше люди мысли анплитически Сейчас, эмоциями.

[@samold4153]

@@АльбертВосканов-ж8ь раньше в журналах на работу абы кого не брали плюс был редактор. А сейчас каждый выпускник ПТУ - автомобильный эксперт.

[@Bendy-rv8bn]

Причём раньше инженеры автомобильных заводов соревновались между собой,пытаясь сделать свои автомобили лучше, каждый пытался превзойти коллегу, внося какие то новшества, делая автомобиль удобнее для пользователя и самое главное старались сделать автомобиль максимально надёжным. Сейчас автопроизводители закладывают примерный срок службы 5 лет. Манагеры победили инженеров

[@artemdiadyk7293]

Назараз у свої 22 роки маю 2 авто. ВАЗ 2106 1988 року та Golf ІІ 1987 року. 2 протилежно різні машини, не дивлячись на те, що обидві класичні та старі. Жигуль щось із старого світу. Все просте, і водночас складне. Поставити заводську нову запчастину виходить з проблемами. Комфорту досягти важко через неякісні запчастини (хоча й перепробував багато фірм, в тому числя аля "завод"). Гольф же повинна зараз стати заміною першого авто. Купив у поганому стані і переганяючи у гараж у погано зібраному салоні та без частини елементів (дверні карти, центральної консолі), мені було комфортніше та отримав багато позитивних емоцій. Двигун 1.8 тянув по відчуттям в 1.5 рази краще Жигуля, хоча потужність мала на 20% більше з заводу і стан двигуна був печальний. Після повного ТО, заміни прокладок, переборки карба та приведення в порядок системи охолодження, стало ще краще. Зараз докупив новий салон "VAG Sport", дверні карти та різні відсутні елементи, всі інші елементи салона зняті та відмиті. Навесну буде сбірка салона. Якісна, прискіплива. Не можу дочекатися першого виїзду на своїй зібраній, новій але в одночас старій машині. Роботи проводяться набагато легше ніж в Жигулю. Всі елементи підігнані та встають як треба. Машини майже одного року, але з різних поколінь. Як на мене, Гольф 2 один з феноменів автомобільного світу. Авто, яке проходить крізь час. Чи то неймовірна новинка у 80-х, чи ідеальна б/у авто у 00-х, чи класичне авто у 20-х роках. Авто яке маю намір залишити на багато років, як авто для душі, а кращий з варіантів залишити на все життя, як 2 чи 3 авто.

[@LHansa-t5p]

Спасибо! Прекрасный фильм, надеюсь на продолжение.

[@dmytro-petin]

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за очередной увлекательный исторический экскурс! 👍

[@Flagship_Alexander]

У меня был гольф2. Великолепная машина! Я ездил машинах на 50 или 100, не знаю. Много разных было от нового премиума до древних вёдер. По управляемости гольф2 лучше абсолютно ЛЮБОЙ машины. Ну, кроме спортивных, заточенных под рулежку. Он был эталоном. До сих пор все машины сравниваю с ним, хотя прошло лет 20. 😅

[@bobah2107]

В чем управляемость заключается?

[@MrUspenskiyn]

А ещё раньше трава была зеленее и хуй лучше стоял.

[@Redeemer2012]

Нет, форд фокус 2 рулится приятнее гольфа 2

[@vadim4ik938]

​​@@Redeemer2012 второй фокус с пятым гольфом надо сравнивать вот там фокус сосет

[@stivenst2953]

для меня эталон-это пежо 306 по рулю...едешь , и незнаю, всё чувствуешь, какоето удовольствие от вождения, буквально заранее чувствуешь и понимаешь что с передними колёсами, а когда на скользкой дороге передние теряли сцепление-то буквально заранее всё чувствуешь) кайф в общем, и после на хороших машинах такого не было.Кайф закончился когда накрылся оригинальный насос гура-как я не старался. волшебство не вернул

[@Evgen_Al_48]

Я в 07г взял гольф 3 92г, он был после моей первой машины, жига шестёрка, гольфец был нечто для меня, я тогда помню на рынке с другом к знакомому его перегонщику подошёл и тот мне предложил, я говорю ну нафиг маленький, а он мне говорит, так ты сядь в него. Когда я сел за руль и настроил его под себя, а потом пересел за собой, то прифигел, как так немцы могли сделать 😊, эхх сколько я там девчонок покатал в свою холостятскую молодую жизнь, спасибо ему за тёплую печку зимой 😂 За 5л и больше 100к пробега я масло лаже в кпп не менял, в двигатель было дело даже лук миниралку лил тысяч на 5 и менял опять на лук, только масло съёмные поменяли мне, масло не ел, ходовую конечно обслуживал, ну и кузов начал показывать ремонты в Европе. Классная машина была, да и время тоже))

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

Плохо то, что сейчас таких машин уже не делают...

[@altayleken1609]

Не смотря на свой возраст,эта машина по сей день не потеряла свою индивидуальность и шарм.По сравнению с нынешними машинами эти машины имеют качество во всём.

[@savage9917]

Владею гольфом 2 89 года 1.8 карб в версии GT Special. Для своего времени отличная машина

[@ВладимирСоколов-ф2г]

Да, у меня 85 года, CL простой, 1.3 НК, летом эксплуатирую только. И расход не очень около 5,5 литров по трассе, нам пойдёт, динамики не хватает, как у современной техники.

[@wolfsander176]

Лежит в коллекции дилерский буклет Гольф 2 и Джетта 2 синхро. Оба буклета уже поздние, 91-го года, но оба в отличном состоянии🔥🔥🔥

[@alexschwarz4578]

Я в автошколе обучался на GOLF 2 с двиг. 1.3 бензин, свежепригнанный из Германии. Мне на то время (2000г.) казалась супер машинкой, двигатель просто шептал. А остальные группы проходили обучение на ВАЗ разных моделей.

[@user-plushkin]

Просто лучшая машина. Было пять штук и до сих пор одну использую.

[@LoncinPruss200]

Одни из последних автомобилей с ресурсом, которые создавали инженеры , а не маркетологи и без ресурса

[@AHotkovo]

Последним был Гольф-4

[@ERKENSSON]

​@@AHotkovoНа счёт 4 уже сомневаюсь, а вот 3 гольф скорее-всего ещё точно не был подвержен запланированному устареванию. Но я если прям точно на 100%, то это конечно же гольф 2.

[@AHotkovo]

@@ERKENSSON был у сестры гольф-3, который сгнил за три Московские зимы

[@ERKENSSON]

@@AHotkovo У многих авто, кто был создан "в не эпохи запланированного устаревания" была не самая лучшая обработка металла кузова/отсутствовало или было плохое антикоррозийное покрытие, или же не было оцинковки кузова, однако это не делало их плохими/ненадежными авто.

[@minchelwarfely4380]

​@@ERKENSSON3й гнили почему-то быстро(

[@Wellcros]

Достался такой как доплата при обмене,теперь понимая что он до меня 15 лет в одних руках и технически конфета понимаю что есть смысл поменять мелочи в салоне и несколько дверей до идеала,ну и разумеется оставить в хороших руках!)

[@VW-VAGen]

Долгожданный выпуск... Сейчас посмотрим.... У меня был гольф 2 90 г.в. 1.8 на диджифанте, с катализатором., СИНХРО, с АБС ,кондиционером, ГУРом, борт компом, корректором фар, и на тормозах 280 мм... Самая жирная комплектация.... Так скучаю

[@Сергей-в7е1р]

Почему же продал , если хорошая тачка. Всегда удивляюсь...

[@TheRepconn]

​@@Сергей-в7е1ресли 10 лет ездишь каждый день на машине, она надоедает, да и еще, ресурс уменьшается, цена падает а расходы растут

[@Evgeniy-k9p]

​@@Сергей-в7е1рНу, видно так сложились обстоятельства...

[@nikitakoschewoj8693]

Golf2 и Golf3 это самые уникальные автомобили! 👍

[@_hyperspeed_]

Легендарная легенда 👏👏👏😋 такого больше не будет😪

[@КристинаЗверещук-э6ю]

Недавно наткнулся на Ваш канал и затянуло , посмотрел почти все видео , подача материала просто на высоте !! Подписался 🤝 надеюсь что ролики выходить будут часто , заранее спасибо))

[@AndreyPutilov]

Самый лучший канал для любителей автоархеологии!

[@doc-martin]

Danke für den neuesten Film, das Auto war großartig!

[@eugenekondratev43]

у знакомого был второй гольф GTI 1988 пятидерный(!) с заводским кожаным салоном. Мотор был, просто песня. особенно после 4,5 т. об.

[@ФедяФедоров-у5е]

О, моя любовь на века ! Как и Мерседес 123.🎉😊

[@wolfsander176]

Про Т3 и Т4 будет ролик? Спасибо автору канала за столь познавательный видеоматериал! У отца Т4 2003-го года, и он не хочет менять машину. Говорит после 4-го поколения фольц свернул не туда. И это факт!

[@petrucio111]

Мировая тенденция хули(

[@germanngöring]

Отличный обзор....ждём новых видео ..хотелось бы увидеть про Сааб 9-5

[@MrUspenskiyn]

Это другая эпоха. Скорее про 900-й саабнадо рассказать. 9 сек до 100 в 1985 году для обычной машины. Какие в жопу немцы?

[@user-ej5jk4tb8u]

Нафик это опель, 900 это сааб

[@userzubrtrokrop]

Щей досі їздять такі красунчики, за сюжет гранд мерсі😊

[@yurmala69]

У меня был гольф второго поколения только самые хорошие воспоминания с удовольствием ещё раз прокатился

[@mihailscaturjancs4060]

Отличная передача, много информации и документов

[@vindiesel9195]

Большое Вам спасибо, за то что Вы делаете, самый интересный канал на Ютубе!!!

[@maximyakovchik5454]

Ожидаем про третий , не менее легендарный ❤

[@Сергей-в7е1р]

Как ни странно, но из 3-х Гольфов живых практически нет ...

[@maximyakovchik5454]

@@Сергей-в7е1р их просто много выпустили многие умотаны уже , но в Беларуси их много ухоженных , мой один из таких

[@manokhi]

@@Сергей-в7е1р да помню смотрел в 2013м голыфы, вторые были еще более-менее а третие были хуже по кузову,хоть и моложе. VW в 90е Пошли по пути Опель/Форд.

[@SashaMukhin56]

Джета 2 с двигателем 1,6 RF, это лучшее что сделало человечество за усю историю!😊

[@AlexSan3051]

Первая иномарка, на которой мне удалось покататься за рулём, был второй Гольф, с мотором 1.8... Через несколько лет после этого, я сел за руль третьего Пассата, уже моего👍

[@mambetkazieveldiiar7135]

Иногда просто хочется найти гольфа 2 в хорошем состоянии и ездить и ездить

[@Алексей_Кит]

С одной стороны удивляет такое небольшое число подписчиков (в соотношении с качеством контента), но с другой стороны всё соответствует предпочтениям. Автор заслуживает высокую оценку за такой подробнейший(ие) обзор(ы)! Все-таки насколько немецкие авто изготавливались исходя из потребительских качеств, а не исходя от размера экрана и кол-ва цветов подсветки. По-моему, сейчас только За рулём в изданиях настолько подробно описывают ТТХ. В общем очень объемная информации без лишнего ненужного лоска.

[@AlexAlex-wy7ry]

Отличный обзор, спасибо!

[@VitalijRemezov]

Шедеврально 👏👍

[@bahonti86]

гольф 2 легендарный и самый культовый автомобиль в истории... всегда на стиле... прост и надежен...

[@cool.ebiaka]

какой же он архаичный по дизайну экстерьера! это просто фантастика. еще в 82 г можно на него было смотреть без гримасы. уже в 86 или 87 - это динозавр.

[@АлександрАлександров-у1б]

Поэтому Рено 19 легко его обогнал по продажам в 1988г

[@ajikallizootaxi1763]

Не останавливайтесь. Вы теперь просто обязаны снять видео про Audi100 /200 1976- 1984

[@maxsidewinder8792]

Легендарный Гольф 👍 Благодарю за интересный и увлекательный обзор. Помню хотел найти этот автомобиль, но не попадалось приемлемого варианта. В итоге выбор пал на Шкоду Фелицию. Но и сейчас к Гольфу отношусь с теплотой и симпатией)

[@ДенисП-я9ь]

Спасибо большое вам за материал! Смотрю прям каждый день ваш канал , пересматриваю все что есть ❤🔥

[@Эдди-ж7я]

Супер! Спасибо)

[@raivitogames274]

Спасибо за офигенное видео! Очень люблю и обожаю данную машину , и почти часовой ролик про нё в мелочах это кайф :)

[@unikvseru]

хм, так глядя на конкурентов понимаешь... чтоб выбор был очевиден))) хоть типо и сохранились старые формы, но они на тот момент были лучше чем у других новые)))\

[@nogoodmotorsport6591]

Лайк авансом. Когда про Е30?)

[@AHotkovo]

Очень интересное видео. Ждем продолжение

[@VovaEVS]

Отличный канал! Приятная подача материала. Ждем 2 часть с GTi

[@Roman_1982]

Большое спасибо за выпуск посвященный второму Гольфу

[@wolfsander176]

Есть ещё значок Гольф 3 Арлекино, оригинал тех лет. Выдавался при покупке в автосалоне нового автомобиля вместе с остальной сувениркой (ручки, блокноты, календари, плакаты, буклеты)

[@Сергей-в7е1р]

В 2009-м покупал товарищ по работе Пассат - ни хрена не подарили.

[@wolfsander176]

@@Сергей-в7е1р сейчас уже такое не практикуют) Это раньше было)

[@wolfsander176]

@@Сергей-в7е1р есть у меня в коллекции и календарик с изображением нового Пассат Б3 в автосалоне Праги. 1989- ый год)

[@ILYA_S80]

Отрадно, что вы вернулись, после такого перерыва с масштабными копиями. Можно хоть как то абстрагироваться от всего этого морока, происходящего вокруг. Спасибо!

[@ЮрийКрым-к9ц]

Там и уход был очень некрасивый, русские - основной контингент, были коллективно посланы на три буквы. Но свою тему парень действительно подаёт качественно и душевно.

[@ILYA_S80]

@@ЮрийКрым-к9ц Был уход адекватного человека. Все русские виновны в происходящем, так или иначе. Автор это похоже осознал и предлогал одуматься... Хотя на второй год войны этого, к сожалению не произошло. А за то, что сумел найти в себе силы вернуться, в это ужасное время, отдельная, большая, благодарность, может через автомобильную призму истории, чего то начнет доходить, в чем я, лично, сомневаюсь.

[@Хирург-к5у]

У меня, второй машиной гольф 2 gt 91года. Всё железо в идеале, в родной антикоррозийке. А отцовский гольф 3 97года, уже переварил пороги и передние крылья...

[@AHotkovo]

Скрытые полости в кузове Гольф-2 с завода проливали воском, а в третьем гольфе этого не делали, ради экономии средств

[@Tom-dk2vu]

И что,прям по кузове вообще живой,да?

[@aquadelics]

Спасибо! Очень хотелось бы посмотреть историю Гольф-3. Как по мне - самое недооцененное поколение.

[@Papua.s]

Отличный авто с душой❤

[@sergiorokhin6097]

Классный обзор,приятно слушать очень подробно

[@artemsivko7638]

Эх была у меня такая 1985 года 1,8 л карб 90 сил, купил в 2013 году за 50к, проездил 5 лет, лил 10в60 масло чтоб лампа масла не горела, динамика как солярис новый. Шикарная тачка, только кузов сгнил. Многие лады даже тюненые сосали. Продал студентам за 20к, по мотору никаких претензий, но кузов :((((. Шикарная тачка. Даже если сравнивать с ладой, тут 83 год и полноценный жеткий подрамник на котром и рычаги и рулевая рейка, этот подрамник даже круче чем у весты!!!! И еще полностью автоматический карбюратор, подсос вытаскивать не надо.

[@АлексейСельянов-т4р]

Был Гольф . Машина классная.

[@Сергей-в7е1р]

Если машина классная , объясните пожалуйста ,почему продали. С хорошей лошадкой не расстаются.

[@user-ly4bg9qw9r]

У нас был в бежевом цвете nevada 1.6 дизель. 400 тыс проехал у папы. Очень скучаю гольфику

[@mcfly8577]

Та самое боль не работающие ручки дверей всех ваговодов Сколько вас? ⬇️👍

[@DIGGER197]

Всё работает по сей день. 2 гольф GTI

[@kostiantynR85]

Приятно смотреть, подача материала на высшем уровне!

[@MariTaxist]

Я фигею - 1983 год и настолько роботизированное производство! А уж про сам автомобиль и говорить нечего - это выше всяких похвал. Когда смотришь на такое - невольно задумывпешься, а кто же победил в 1945? Ведь не могут побежденные создавать ТАКОЕ производство и ТАКИЕ автомобили! В СССР тогда до него по технике даже "членовозы" не дотягивали - а делали их всего ничего и исключительно вручную! А рядом с "копейкой" или 412-м, за которыми совеццкий Уася должен был стоять в очереди десяток лет (а чтоб в эту очередь попасть - его жена должна была ублажить в постели на халяву как минимум профорга и парторга, ну и зама по кадрам - куда ж без него) это творение германского технического гения выглядит как F-4BII Phantom на фоне этажерки времене Первой Мировой...

[@КрасавчикВ-л3в]

Победила антигитлеровская коалиция. Победил бы СССР - и Германия (а не ФРГ и ГДР) выпускала бы Трабанты и Вартбурги.

[@_gglk]

Мой любимый хэтчбэк жаль таких больше не делают уже 30 лет... Да и в хотяб чуть живом состоянии единицы

[@АлинаСизых-б1ч]

Спасибо.

[@Чимкентец]

По своему опыту скажу, что Гольф 2 даже сегодня дешевле в эксплуатации Лады Приоры и Гранты. Управляемость у него кстати лучше, сиденья лучше, кпп не воет. Он без детонации потребляет 92 бензин и не требователен к выбору масла. А уж если произошло дтп, то у него вообще нет конкурентов, дверь новая на Приору стоит 200 долларов, б.у 120 долларов, на Гольф можно найти дверь в цвет за 20 долларов.

[@manokhi]

То что лучше управляемость неудивительно,в этом плане калина,приора,гранта деградировали относительно оригинала 2108. Но ты поди найди живой Гольф второго поколения. Это было крайне сложно в 2013м а сейчас...невозможно,если это не янгтаймер за 1кк. С ценами на ЗЧ по моему преукрашиваешь.

[@Сергей-в7е1р]

Думаю, Ваш опыт был в далеком прошлом. Сейчас мой сосед отзывается совсем по другому...

[@Чимкентец]

@@manokhi 1.посмотри цены на ремкомплект ГРМ Приоры и Гольфа. 2. Город Шымкент, Казахстан, любая разборка тебе всё подтвердит.

[@Чимкентец]

@@Сергей-в7е1р сосед, брат, сват. Хочешь их слушай, а мне владельцу Приоры и в прошлом владельцу Гольфа не верь))

[@manokhi]

@@Чимкентец 1. Цена на оригинал, OEM(INA,Gates)? У меня небыло гольфа,но был БМВ,знаю что на старых немцев много китая,а нормальные запчасти OEM брендов сейчас в рф стоят космос.И нужны они часто, машины устали. 2.Теперь понятно.У вас вас зимы мягче и солью не сыпят видимо. В СПб как я писал выше в 2013 гольфы 2,3 поколения были поголовно гнилые. Тут видишь от страны/климата и цен/доступности запчастей зависит. В РФ на каждый день выгодней для повседневной эксплуатации Лада,подчеркну выгодней и удобней. Ясное дело что немецкий янгтаймер из 80х-90х особенно для петролхеда, несравнимые вещи.

[@auz576]

Спасибо вам за новое видео.

[@Stromberg-NL]

Ездят, ездят еще. В Германии если подальше от крупных городов, так совсем не редкость. Там и на автобане какой нибудь BMW из 80-х можно увидеть с обычными номерами, не коллекционный, а Golf II на обычных дорогах чаще или возле домов стоят.

[@axelkimmel5818]

Достаточно регулярно можно увидеть Гольфы 2 и 3, Ауди 80, Мерседес 124 и 190, реже 123й, БМВ Е30, Е36, реже Е34. А вот почти не попадаются Ауди 100, Форд Гранада, Скорпио и Сиерра вообще не видел уже много лет..

[@Stromberg-NL]

Вектра еще встречается первая, ранние Астры ездят. Ауди 100 не видел давно очень, точно. Но самый богатый автопарк конечно в Италии, там чего только не встретишь даже если проездом летишь насквозь.

[@axelkimmel5818]

@@Stromberg-NL Вектры у нас вижу последнее время только 2 поколения, те, что вроде с 1997 года пошли. Неплохая машина кстати, панель приборов мне нравилась. У знакомого такая была. Омега тоже иногда попадается. Году так в 2005-м один мой приятель купил себе Омегу, спонтанно. Вишневая, 1995 года была. Понравилась мне, внутри салон классный был - отделка вилюровая, большой экран с борт. Компьютером, для середины 90-х вполне себе так неплохо, я бы сказал. Ниссан Максима и Мазду Кседос помню, сейчас вообще исчезли, ни одной за последние лет 5-7 не видел.

[@Stromberg-NL]

@@axelkimmel5818 Мазды 323 иногда вижу на дорогах, те которые из 80-х, угловатые. Мазда 6 первая мелькает часто, пару раз 626 видел на дороге. Причем в разных странах, в Австрии почему то Мазды много было. А крупных японцев вообще не помню когда встречал последний раз. Максиму кажется ни разу не видел.

[@scottwahlberg4554]

Cпасибо!!!

[@ФедорДостоевский-м9х]

Был такой, 1.8 с карбюратором от Нивы. С любовью вспоминаю.

[@Клод-т7ц]

Круто! 👌💪👍Теперь ждём обзор про третий гольф!!! 👌💪👍

[@ЕгорСелюк-н2э]

У меня гольф 86 года, 1.6 бензин, моновпрыск. Тысяч 700-800 пробега есть(тк до меня его скручивали). Кузов до сих пор живой(почти)

[@lexiin3596]

владею сейчас ей, было интересно узнать многие факты, хотя про gti можно было больше рассказать, спасибо

[@VallSheva]

Добавлю. Не упомянули очень интересную комплектацию Fire & Ice, я являлся счастливым владельцем этого авто. Мотор 1.8 моноинжектор, полуоси от Passat B3, накладки на арки, спортивный салон, мягкое торпедо, широкие бампера… Эх, шикарный автомобиль был!

[@Markelych36]

Был GL 88г краб, этот краб и делал мозги и починить не мог никто в итоге пришлось солекс ставить, в остальном прекрасный авто.

[@SerikSmaqulov]

У меня Гольф 2 91г .в., зелёный металик, ГУР, АБС и литьё родное. Купил 2002 и до сих пор у меня. Настоящий член семьи и не продается. Хотя уже есть вторая машина Тойота. Весь Казахстан и Западную Сибирь проездил. Никогда не подходил. Всегда привозил домой. Сокровище!

[@andreirakov8849]

Мне нравится Гольф😊

[@Сергей-в7е1р]

Три года назад пытался купить , но за 2-3 тыс. долларов продавались убитые дрова.

[@manokhi]

@@Сергей-в7е1р это в рф?

[@nikitabeeline1049]

Интересно. Теперь нужно видео про Джетту. Она хоть и такая же, но все же отдельная история авто :)

[@user-Stepan]

Сейчас бы новый гольф 2

[@alexw.9889]

TD или G60

[@user-Stepan]

@@alexw.9889 Без разницы

[@ШапкинРостислав]

Был у меня Кадет с вектровским мотором 1.8 на моновпрыске. Носился как бешенный. До сих пор фотка есть 200 км/ч на автобане. Водитель пасажир, полный багажник. Пятидверный. 91 г. Гольф 2 тоже был 1.8 на моновпрыске. 200 не мог. Хотя ехал не плохо

[@Necro_PC]

Отличное видео. Хотелось бы увидеть продолжение как и про второй гольф, так и про третий.

[@serg85msk34]

Отличный подробный обзор ! Хотелось бы увидеть подобное видео о уже не народном ) но всё же очень популярном и посей день Пассат Б5...

[@СеменСеменыч-х2е]

Всем здравствуйте. Просьба сделать ролик про Поло МК2 TYP 86C . Обожаю этот кузов