Audi 100 C3: Unveiling its Legacy - AERODYNAMICS and US SCANDAL of the 1980s • Auto History

[@valdemar7947]

Это была первая иномарка на которой удалось проехаться.1989 год знакомый военный выходя из ГДР вывез сотку.Это был шок, она плыла по дороге,легкий руль,передачи сами заходили куда надо,тишина в салоне и музыка из кассетной магнитолы.Спасибо автору за ностальгию.

[@ГерманАндреевич-т4ъ]

Согласен, у меня так дядька 190 мерс привез из ГДР , 2.0 на механике ,правда без кондиционера , после тройки жигулей это был самолет ))

[@АлександрНиколаевич-щ4у]

У меня Ауди100 с3 универсал 1989 г. Машинка сделана качественно. Спасибо немецкому автопрому.Попробовал однажды на скорость-195км/час.Больше побоялся, запас ещё был. Двигатель 2,3,136л.с.

[@Кранц-т9б]

Точно ,ехала будто дороги не касалась а парила над ней. Шумка на удивление. Машина супер.

[@user-gmFANTOMAS]

😂200она гнала по минскому шассе

[@fenyav8769]

Не вывез а спиздил

[@СергейЖуков-ю9ц]

Езжу на Ауди 100 в 2023 году, всё на боевом ходу и о другой машине даже и не мечтаю. Это - машина легенда. 1986 г. 1,8 DS

[@МаксимИсаев-б4г]

у меня такая же))

[@strong_steel]

Полностью поддерживаю! 1983год 2,1 wc.

[@ЛеонидПриймак-е7л]

Это нищета, братья

[@СергейЖуков-ю9ц]

@@ЛеонидПриймак-е7л Мы вам не ровня, извини брат

[@Günther-c5b]

Просто у Вас денег нет, вот и ездите на ведре с болтами😂. Это какая-то гойда!

[@Antonius_J]

Это была настоящая революция! У моего отца была такая (пост-рестайлинговая с утопленными ручками и новым салоном) в 90-е - по тем временам просто самолет! 2.3-литровая легко шла 200 км/ч. Климат-контроль - невиданное ранее благо 😊 Вся семья обожала эту машину!

[@КрыльДаниил]

У моего отца тоже такая была красного цвета, правда я её не застал, но фото с ней у отца есть, говорит -отличная была машина!) действительно лучшая машина тех лет)

[@DieSmart]

200 легко шла! Вот єто мощь! А если поднатужиться сколько могла поехать?

[@arturtichomirov2413]

Я на своей 87год ,2,2 бензин на магистрале 220 выжал, с мотоциклом тягались😂. Он потом показал класс и скрылся за горизонт😂😂😂

[@Antonius_J]

@@DieSmart больше не пробовали, но запас ещё был. Если не ошибаюсь, у нее по паспорту было 234 км/ч, кажется. Это 2,3 литра.

[@DieSmart]

@@Antonius_J "больше не пробовали" 😆😆😆 - я так сразу и подумал. У всех моих знакомьіх совкобайкеров та же фигня, сколько их ласточка идет "влегкую, и сколько максимум на ней вьіжимали - всегда одна и та же скорость! 🤣 У тебя случайно явьі не бьіло, которая 160 легко шла?

[@evgeniy-555]

Легендарная машина! Одна из лучших, на мой взгляд, на то время.Корабль для трассы. Удалось такую найти в хорошем состоянии, правда, в минимальной комплектации с двигателем 1,8 SH и карбюратором Кейхин1986 года.Но это для 37 летнего возраста авто, скорее плюс, чем минус)

[@gradytell]

У меня точно такая, только 1989 года

[@Camry40_3.5]

Все детство в такой провел) 2.0 дизель 1986 года дорестайлнг. А рестайлинговые модели с 1988 года на утопленных дверных ручках и новой панелью смотрелись в то время вообще как космолет.

[@МихаилВолков-ь5о]

Ездил почти на всех немцах 90-х ! С3 44 самая мягкая и комфортная подвеска,самый просторный салон и багажник !

[@hella_ronin]

Помню как дед пригнал с Германии Audi 100 C3 CC 1.8 MT. Он являлся первых хозяином. Машина была в редком темно-зеленом цвете. Машина просто показатель надежности. Скорость не чувствуется, коробка как нож по маслу. Салон просто нереально просторный. Ни разу не подвела за почти 30 лет эксплуатации. Со слезами вспоминаю машину.

[@8t210]

Машина из времён, "когда автомобили были немецкими", по настоящему.

[@ДимонГолова-д8р]

Согласен! Этот авто создан инженерами,а не маркетологами ,как сейчас!

[@MrUspenskiyn]

Он создан маркетолагами. Потом уже испоавляли в рестайлинге. Нахуй такой наклон боковых, если кондей не споавляется даже

[@ОлегКапралов-к1т]

Тогда даже мерседес уже не был настоящим.

[@8t210]

@@ОлегКапралов-к1т 123 мерин самый настоящий. "Настоящей" некуда.

[@ОлегКапралов-к1т]

@@8t210 есть куда-116.

[@АлександрАстанин-ю4н]

Знаменитая сигара, селёдка. Класс. Супер. 👍 👍 👍 👍 👍 👍.

[@ВасМиль]

Было 100 с 2,5 тд, 4,5 литра загородом ! Никогда больше я таких цифр не видел. Спустя 20 лет вспоминаю с добротой.

[@vadim4ik938]

Это был первый TDI движок от ВАГ

[@Vladimirr0n]

@user-ku6bs3nd3l у меня обычная инжекторная атмобензинка ест 5.5л, если не гнать никуда. Так что слушать это тарахтение и вонь на холодную - нафиг надо, тем более, что сейчас за дизтопливо ценник ломят лютый. Кто хочет реально экономить - выбирает газ.

[@x-perd6470]

@@Vladimirr0n Тогда цена на соляру совсем другая была, ее в овраг сливали.

[@ХудницкийЮрий]

На Пежо 1.6 hdi бывало меньше 4 литров

[@theaxeoffate3873]

​@@vadim4ik9381.6 был первый дизель от wag

[@valovik]

У дяди был в 90х, дизель. Какой же она крутой казалась после наших жигулей. Ещё запомнил, что скорость вообще не чувствовалась на ней

[@dr.volver]

У знакомых родителей в конце 80тых появилась такая ауди. Тоже на тот момент показалось чем-то невероятным...но ровно до того момента, пока мы не сели в вольво 240. Огромный салон в котором ребенку казалось что можно жить, круиз контроль, зимой в одной майке ездить можно было. И тогда на ауди уже смотрели как просто на иномарку.

[@СергійМамець]

Конструкция москвича 2141 близка к этой машине,у меня как раз москвич,продольный мотор,балка сзади.На москвиче по трассе скорость тоже не чувствуется,при условии шумоизоляции.Но москвич есть москвич,по качеству до Ауди как до космоса 😂😂😂

[@Lenyvoronin]

​@@dr.volverа чем 240 вольво впечатлила? Такой же кирпич типа волги

[@theaxeoffate3873]

​@@СергійМамецьотличный был автомобиль! Да жаль, что отечественные ублюдки применили самый поганый металл, да и покраска была дерьмо. У нас при полном антикоре сгнил через 4 года и уехал в металл

[@СергійМамець]

@@theaxeoffate3873 я в том году взял с под деда,40 000 пробег,1990 года, мотор москвич 1,5.Живой,обработан хорошо.Теплый, устойчивый, проходимый.Шумноват.Пока не ржавеет.запчасти есть,но гуано....долго не ходят.В целом не хуже ваза(была 2115),в чем то лучше даже.

[@ольяафанамьева]

Была "сотка" в 44переходном кузове 1989 г. в. Первая иномарка моя, после ваз 2107 она мне казалась вершиной инженерной мысли немецких инженеров. До сих пор на ходу, настоящий по немецки качественный комфортный авто.

[@victorshvets5143]

Audi 100 1989 года 2,2Е - мой первый автомобиль, покупался в Бельгии в 1996 году. Два года поездил и продал, потому что уже была куплена в кузове с4 (на которой до сих пор езжу). Но о первой машине до сих пор иногда жалею, горя с ней не знал. С4 тоже, конечно, огонь! Да, раньше делали автомобили, а сейчас гаджеты на колёсах...

[@Гендиректорсвежеговоздуха]

С 1998 го у вас в эксплуатации одна машина 😮

[@victorshvets5143]

@@Гендиректорсвежеговоздуха Да, можете не верить, но это так. И состояние ее до сих пор отличное. Причем езжу каждый день и зимой и летом.

[@Kenose2-pf8ue]

Класс! Она для вас как члены семьи уже наверное) а к чему душа лежит? Какая ауди/другая лучше была бы?

[@victorshvets5143]

@@Kenose2-pf8ue Обе машины просто класс! Это просто корабль на колесах. Мягкий ход и очень маневренна.

[@andrejsstunza2689]

Была у меня Audu 100 2.2 инжектор 1986года. У нас её звали "сигара". Поездил на ней 6 лет, отличная машина и по конфорту и по ремонту. А какие велюровые сидения были! Сейчас такие не делают. На рестайленговые версии смотрели как на космалеты.

[@СтаниславАлмаматов]

Была у меня такая. Белая,1.8 моновпрыск. Зимой в минус 45 заводилась как летом. 180 км.ч. 5 человек в салоне и полный багажник вещей. Мягкая подвеска, шумка отличная. Одним словом кайф, после ваз 09.

[@Сампрас-г4н]

Это было время, когда была гонка за качество авто!

[@vitaliy7390]

Совершенно замечательная машина. Это была моя первая машина, Audi 100 1.8 1983 года. Когда я ее покупал ей было 20 лет. Продавал я ее 8 лет спустя: с новым автозвуком, с полностью перекрашенным кузовом, с перетянутым салоном, можно сказать машина была в отличном состоянии. Сейчас на дворе уже 2023 год, тот кому я ее продал в 2008 году до сих пор ездит на ней. До сих пор вспоминаю эту машину с теплотой и благодарностью.

[@ЯрославМокар]

Моя перша машина😘 2.0 бензинчик 86 року. До тепер згадую її з теплотою. Моя перша Ауді. Моя соточка. На стільки сподобалася що після неї купляв лише Ауді))). Дякую за чудовий випуск👍

[@АнварМамиров-ж3ь]

У отца была такая 88го года. Как у нас в народе её называют "переходка" так как панель была уже не угловатая, а плавная как в С4 и ручки были утоплены. Очень комфортный автомобиль. В нашей области таксисты, катающие межгород только на "селёдках" и ездили

[@Олимонгиновецок]

Не селёдка,их называли сигара

[@АнварМамиров-ж3ь]

@@Олимонгиновецок у вас сигара, быть может. А в Казахстане они и сегодня - селёдки!

[@ИгорьЕгоров-д6е]

@@АнварМамиров-ж3ь действительно, в Казахстане их очень много гоняет ещё

[@Mr.diamant_2011]

Селедка, селедка))))…в Тамбове так было. Отец , помню , купил белую, 1986 года. Как яхта была.

[@TheTorquelimiter]

У нас она была и селёдка, и сигара, и даже турбогроб ( те, которые турбо)))

[@ЮрийЯстремский-с9н]

Одна из самых лучших автомобилей в мире 150%

[@ВиталийРожков-й3я]

Добрый день автору, добрый день всем. Какой же автомобиль....👍. У соседа в 90 -ых была такая .Тогда она казалась космическим кораблём , на фоне наших жигулей, волг , москвичей. Класная машина была, добротно сделана. В те времена автомобили проектировали ,,люди ,, инженеры -а сейчас ,, роботы ,, и искуственый интеллект. Вот и имеем мы сейчас ,, пластиковые салоны , вместо кожи заменитель,, вобщем пока барыги у руля , хороших авто неждите. Мира всем 🙏🌍

[@doc-martin]

Klar, vielen Dank für den neuen Film! Ehrlich gesagt, war Audi 100 nie so mein Ding wegen seiner Proportionen, aber man muss zugeben, dass das Auto definitiv auffällig war. Lustigerweise sehe ich ab und zu noch den Audi 80 auf den Straßen, aber den Audi 100 habe ich schon seit Ewigkeiten nicht mehr gesichtet.

[@ulymartebelim7610]

Kommen Sie nach Zhetysay, wir haben Ihnen etwas zu zeigen😂

[@fataresktt]

Отличная машина, реальный породистый немец. Благодарность и уважение всем кто принимал участие в разработке этой модели. И автору канал спасибо за отличный материал!

[@1nicolaart]

Спасибо. За 17 лет я на ней проехал 400 тыс. Моя Авдотья Avant таскала прицеп , построила со мной дом. Только тёплые воспоминания. Мотор 2.226 ехал очень бодро.

[@alexandrek.8908]

1. Запаской могла быть как докатка, так и полноценное колесо с комплектным диском. 2. Вариант с полным приводом и турбодвигателем были не только 200, но и 100, например такая модификация как audi 100 turbo quattro с двигателем на 165 л.с.

[@СтпниславКекулаев]

Сам такую имел. 1.8. Только с теплом вспоминаю. Расход, динамика, ремонтопригодность и много приятностей при бичевой комплектации. Сейчас так не делают((((!!

[@igor942]

Моя первая иномарка! С 1998 по 2007 год владел Ауди 100СС 2.14 KF 1983 года. Аппарат зверь, надёжный, комфортный, недорогой в обслуживании. Намотал на ней тысяч 400 км. мотор не капиталил но следил за ним. Продал с пробегом 700+ как машину на каждый день , потому что уехал в другую страну, до сих пор с теплотой вспоминаю её... может и сейчас где то колесит... Долго искал старые Ауди в хорошем состоянии, только в 2016 нашёл по верху рынка Ауди 80 В4 1.6 АВМ 1992 года с 120 тысяч пробега "из под деда" почти в идеале. Почти сразу поставил ГБО. Хоть и переплатил немного за сохран, (за мои 7 лет эксплуатации намотал ещё почти столько же ) расходы на все окупились многократно: 31 год машине, в заводской краске (кроме бамперов), заводится с полтыка и ездит на газе - вот легендарное немецкое качество конца прошлого века, когда машины строили инжинеры а не маркетологи. Главное хорошо ухаживать и качественно обслуживать машину и тогда она тебе ответит взаимностью 😀

[@loutenant9480]

У папы была такая в середине 00х годов. Из всех отцовских машин, ауди 100 запомнилась мне больше всех. Отец тоже потом жалел, что её продал, в 2005 году поменял её на новую мицубиши лансер с салона и пожалел об этом, потом снова ауди 100 подыскивал себе.

[@barsoff]

Лучшее, наверное, время автомобильного дизайна!

[@Dabor700]

Время то может быть и лучшее, но 100-ка в 44-м кузове точно не лучший представитель автодизайна. А если сравнивать с детищами итальянских кузовных ателье, то и подавно

[@zeisler7141]

​@@Dabor700по моему очень красивая, простая и приятная на вид

[@bekosh52]

Глянь машины из 60х , вот , когда был дизайн

[@борисбори-б2г]

Жаль девяностые и восьмедисятые прошли слишком быстро....((((

[@barsoff]

@@Dabor700 Согласен, но зато бочка очень пропорциональная.

[@АлександрМоисеев-й7р]

Машина классная👍У бати друга была такая в 90х,часто нас в школу возил нравилась очень сильно и вот прошло много лет и я искал чисто поджопник ездить на работу так как новую машину было жалко гонять и вот чисто случайно нашёл сотку 2.2ku в очень хорошем состоянии и купил, до сих пор она у меня в гараже стоит как раритет и только в солнечную погоду катаюсь на ней для удовольствия.

[@olegoleg4264]

Огромное спасибо за выпуск. Хочется добавить пару замечаний- неубиваемая подвеска,можно было несколько лет кататься,но потом за раз менялось всё. Самое больное место-это ручки дверей. Они постоянно ломались,это была болезнь дорейсталовых авто. Ну а звук 5 цилиндрового мотора не спутать ни с чем. Правда,все мои Ауди были только на полном приводе,и с большими моторами.

[@marselastana7587]

Втдетстве первый раз сел в эту машину в 1999году мне было 5 лет. Ехали с Ташкента в Шымкент. Тогда после развала СССР не было нормальной трассы все разбито и в ямах. Шымкент-Ташкент расстояние 120 км проходили за 3 часа. Всей семьёй сели первый раз в этот ауди для нас был шок. Как он ехал и не замечал эти ямы колдобины для нас было невообразимое. Цифрблат ночью горел красным и это для нас было нечто 😂😂😂😂. Потом в 2004году дед купил себе такую. Очень хорошая машина была для ремонта нужна была ключи наборов и отвертки все. Можно было самому чинить без проблемы. Сейчас новые ауди боимся покупать потому что коробка и мотор у них не долговечная. В Казахстане мои знакомые до сих пор ездят на этих ауди и не собираются продавать. У них есть более современные авто дома. Но на этом ауди они катаются как рабочая машина

[@user-7378vito]

Когда сотка ездила в 90 х с ней никто не ровня был.На остальное смотрел с грустью.Лет 10 откатал и был рад всей истории с соткой.Даже Сашу Маршала певца на стоке вез в Борисполь в тумане по трассе,но успел.Спасибо инженерам фрицам.Тачка супер.

[@nivneanivnea2598]

Отъездил на такой сотке около 150000 км. Отличная машина для 90х. Неубиваемый аппарат

[@ЛеонидПриймак-е7л]

Революция. Вот это автомобилистроение. Вот это инженерия. А наши Москвич 2141 хвалят до сих пор. Варвары, монголы

[@AdolfAdolfovich1375]

Один из лучших каналов по авто на ютубе, сделайте при возможности в будущем про Toyota corolla, toyota land cruiser, Toyota hilux, благодарю, с уважением ваш подписчик канала

[@dmytro-petin]

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за чудесный и увлекательный обзор! Ауди-100 и правда интереснейший "мостик меж двух эпох" - с одной стороны, "новатор и революционер", что хорошо заметно рядом с угловатыми предшественникаи из конца 70-х, а с другой немного устаревший, но, в целом, "такой же, как все", что безусловно можно подметить, поставив Ауди-100 рядом с машинами из начала 90-х :)

[@rutascantabrico3381]

Очень информативные выпуски спасибо! Было бы интересно про volvo 700 и 900 серии посмотреть)

[@Alexey-h1g]

Он пересказывает старую немецкую прессу. И всё.

[@axelkimmel5818]

@@Alexey-h1g Не всё! Пересказывать тоже надо уметь! Он умеет!

[@Dabor700]

О да, о да!!!

[@ИгорьМатусяк-э3о]

Спасибо вам. Этого формата не хватало

[@ДмитрийКостромитинов-й8щ]

Была такая.. Габариты, надежность. Просто бомба. До сих пор заглядываюсь на неё . настоящий немец .

[@sergo9546]

Ты крут автор! Спасибо за ностальгию. До сих пор во владении a6. C4. 2.5 tdi, на века! ❤

[@эскандер]

У меня были две сотки 86 и 90 года последняя рестайлинговая на арках. И тут в видео перечисляют эти недостатки, типа тугие стеклоподъемники, смещенный руль... А я то думаю вот у меня машина ушатаная, а оказывается это ее естественное состояние)) всё как описали эксперты вспоминаю её косяки и достоинства все так и было. Сейчас бы ту сотку 90года оставил бы, как машину выходного дня. Но в детстве когда первый раз её увидел в начале 90х думал ну страшней машины не бывает такая селёдка на колесиках😂😂😂 а потом в 2000х купил два раза.

[@petrolhead13]

Для стран восточной Европы в 90-х Сигара была мечтой. Сейчас особо ценится Audi 100 Sport Quattro в оригинале.

[@kairatkazak5117]

Ездил в 80х и до сих пор вспоминаю добрым словом

[@борисбори-б2г]

Классный выпуск! В 2000м ездил на такой сотке,на тот момент ей было 14 лет,при сильной изношенности авто,был удивлён качеством пользовательских свойств. При двигателе 2,3 за городом расход был 6,5 литров на сто км,в городе 11. До сих пор самые лучшие воспоминания о ней. Жаль ,что нет на рынке машин с малым пробегом,не воздержался бы от покупки.

[@митрий-100тка]

Был такои в собственности ! Афигенно надежный автомобиль !👍

[@alexkyznetsov7487]

Это шедевр немецкого автопрома который до сих пор радует людей своей живучестью и практичностью.

[@ЕвгенийМ-ф2ь]

Моя первая машина Audi 100 avant quattro 1990года. Прекрасная машина, спустя более 20 лет, вспоминаю о ней с любовью!

[@ВладимирБочко-х8ч]

Обзор шикарный. Очень понравился. Много деталей в рассказе, о которых мы точно не знали. Ждём с нетерпением обзоры про Ниссан Блюберд Т12, Т72 и Вольво 700 и 900 серий.

[@Digitalkassette]

Только досмотрел Ауди 80 и начал искать про Ауди 100 на канале, а оказалось, видео появилось только что, практически. Чудо, блин! :)

[@1973beda]

надо про ауди 90 - там интереснее были в современниках B3 варианты.

[@АндрейГалинский-р4у]

Отличный ролик! Жду про Ауди V8 и про Ауди А6/100 С4

[@ШураКощеев]

Ауди 100 с4, такое дерьмо!!! Сравнивал свою Ауди 100С 2,3 с Ауди С4 2,3 92г.в.!!! Моя, как Ляля, а С4 - что двери, что крылья одна гниль!!! ДА И подвеску начали дерьмоватую делать!!! НЕ подумайте, что я хвалю "свое" болото, просто факты говорят сами за себя!!! 😂😂😂

[@РусланГуманецкий]

Спасибо автору за очень интересный сюжет. От себя добавлю, пересекался я с владельцем AUDI 100 quvattro, который в данной модели было изготовлен но порядка 100 000 шт. Машина была 1988г., оцинкованная.😏😉🤔

[@Alex-kq4uf]

Это лучшая машина всех времён и народов, одна из...У меня была такая. После Волги просто космолёт!

[@dimal4x4]

какой канал интересный, рад что нашел. немецкая инженерия 80-х - лучшее, что было в автопроме! жаль что в итоге пришли к тому к чему пришли...

[@вовапитер-э9х]

Шикарный контент , автору спасибо , всегда с нетерпением жду ...

[@РоманДробышев-й4о]

Жду с нетерпением про Ауди V8. Моя неосуществлённая мечта по крайней мере на данный момент. До сих пор ищу чёрную на чёрном салоне 1992-1994 года

[@СиржбекТурсунбоев]

У меня ауди 100с3 унверсал 2. 1 136 лс 1984год машина огонь🔥

[@СлаваЦарёв-п9ъ]

Спасибо!

[@Partizan19_88]

Отличный фильм, хотелось бы про все модели особенно редкие как V8 и S1,S2,S4, S6, первых покалений, легендарные тачки

[@СашаМишкевич-о2ш]

Ждал про эту машину ещё бы про с4, с5 и а8д2 кузов)

[@ЕвгенияХарлашкина-е7ъ]

Этот автомобиль оставляет приятные воспоминания, как о хорошем друге!

[@ДмитрийБровин-б3к]

Спасибо огромное как фанат Audi и серии А в частности (более 500.000 проехал на А 4 В5 Quattro 1995 г.в.) с нетерпением жду серии и про эти машины

[@Evgen_Al_48]

В прошлое бы, да аудюшку такую пригнать себе сюда 😊

[@Ростовский-г6х]

Про Audi V8 на ютуби очень мало информации, Будем очень рады если появится она здесь, Спасибо за видео

[@ТоняПархоменко-х9з]

Была 100-ка 2.0 дизель АВАНТ 1986 года. 5 лет комфортной езды. только свечи менял раз и форсунки опрессовывали раза два. бак 90л расход 6л по городу. задние сиденья складывал и три спальных места готовы. Замечательная машина!"

[@ФёдорПриговоров]

Браво как рассказано. Я недолюбливаю ауди. Но аж заслушался, на ум пришло сравнение с топ гир. Знаете ли есть разница когда человек понимает о чем говорит потому что сейчас говорят все.

[@legat1864]

Привет всем "Рыцарям Четырех колец":) Поправлю автора - базовых 4-х цилиндровых двигателя было два; тот, о котором говорит авто с индексом DR мощностью 75 л/с. и DS мощностью 90 л/с с карбюратором Pierburg 2E2. Именно с этой машины и началась моя любовь с "Ауди", продолжавшаяся 15 лет. Последняя А6 в кузове С5 последнего рестайлинга ушла в туман самых теплых воспоминаний о временах, когда по нашим дорогам еще ездили автомобили, а не изделия от маркетологов.

[@ВАЛЕРАфедоров-е3х]

DS был 90-сильным.не DR

[@legat1864]

@@ВАЛЕРАфедоров-е3х Опечатка - именно у меня и был DS.

[@ВАЛЕРАфедоров-е3х]

@@legat1864 у меня тоже был DS-86-го года.Потом NF quattro 90-го,в полном фарше

[@alexandrek.8908]

У DR был однокамерный карбюратор и пониже степень сжатия в двигателе, с низких оборотов он тянул отлично - в общем полностью городской вариант машины для спокойной езды.

[@alexeybelarus_channel]

Отличный автомобиль! И ролик очень интересный, спасибо Вам! Жду выпуск про самые мои любимые кузова - Audi 100/A6 C4 и Audi A8 D2 ❤ Всё ролики Ваши смотрю с удовольствием! 🔥

[@Сергейш-ф9ю]

Было очень интересно посмотреть ролик, спасибо автору. В 1993 году купил первую иномарку, Ауди-100 1.8 1983 года выпуска. После 7 лет на Ладе это было техническое чудо! С тех пор езжу только на Ауди-100, A6/S6 и считаю их лучшими. Сотки самые надёжные и долго живущие машины, однозначно. Знаю о чем говорю, 20 лет занимаюсь ремонтом автомобильной электроники.

[@АндрейБыков-л8д]

Можете подсказать о ремонте торпеды 100 с3 переходка,не работает спидометр ,тахометр и одометр,шестерни целые

[@Сергейш-ф9ю]

@@АндрейБыков-л8д Непонятно, какой мотор, год выпуска? Спидометр и одометр там работают через тросик привода, сигнал на тахометр идёт с клемм "1" катушки зажигания. То есть, две разные неисправности.

[@user-rm1cl1ov7s]

​@@Сергейш-ф9юподскажите пожалуйста у меня Ауди 100 1990 года ,мотор 1.8 90 л.с. но стоит полная панель (прежний хозяин авто сам ставил) ,тахометр работает без нареканий ,в принципе работает все ,что можно было подключить , кроме спидометра! Он иногда просыпается но с перебоями ,потом опять засыпает. Он там какой то Электронный вроде

[@Сергейш-ф9ю]

@@user-rm1cl1ov7s Насколько я помню, с 1988 года уже спидометр без тросика. Датчик скорости стоит на коробке. Проблема может быть в приборе, неконтакт.

[@user-rm1cl1ov7s]

@@Сергейш-ф9ю понял, скорее всего да

[@Shura-ioff]

У меня был авант, 87 года, 2,3 бензин. Первая поездка, бросок на 1000 км. 12 с половиной часов и на месте. После жигулей и ноги и спина без судорги

[@KAB1983]

Ждал такое видео, спасибо.

[@alexovs2768]

Спасибо шедеврально , ждем 124 и 100 2,8

[@TURBOM9C]

Спасибо! Очень ждём фильмы про любимый и легендарный 124 и е34 бмв

[@jwserge]

10:06 - КПП неудобная... Передачи отличаются аж в два раза. Идеальная подборка скоростей у Жигулей. Кроме того, машина - крупная, а весит - как Жигулёнок! Догадайтесь из чего она сделана...

[@SashR]

Легендарне авто. Подумати тільки - третє покоління виробили аж мільйон штук різних комплектацій.

[@mikan3503]

Крутые обзоры у вас! Особенно сравнительных тестов тех времён.

[@ЮрийДударенко-й8ф]

Была у меня такая более 20 лет назад, это достойный аппарат скажу я вам, расход сказка, кузов оцинкованный, запчасти копейки, на дороге корабль, управляемость прелесть, в салоне тишина, снег проходила как сани, нагрузишь прет, к топливу не превередлива, вспоминаю ее с настольгией.

[@denisverkhovsky8602]

Была у меня такая) 100 CD, на автомате, с климатом, с магнитолой (с кодом), салон велюровый, электропакет, 2.2 K-Jetronic (геморр еще тот 😁) продал с пробегом 432тыш примерно в 2002 году, моя первая машина, сказка, первый парень на деревне был 😁

[@pawlap]

зря продал там салон в сексадром раскладывался

[@Егор-Андреев]

Очень интересно посмотреть выпуск про историю создания Audi 80 B2

[@ШураКощеев]

Бочка, она и есть бочка!!! СИДИШ как в бочке!!! НЕ удобная, места мало, не розвернутся-не повернуться!!! Короче, АУДИ 80 - по комфорту настоящее дерьмо, как и Бмв 5й серии😢😢😢

[@ВладимирБудиловский-г9е]

Здоровский обзор на замечательную машину! Спасибо!

[@123vesta]

Победителя определило время!! Где сейчас этих годов БМВ и мерсы?? Нет почти!! А соточки живее всех живых.все бегают!!!

[@igorsjarusnikovs7328]

Ну ну ну....БМВ и Мерсы этих годов тоже восстанавливают и стоят они как положено. Хулиганка БМВ Е30 вообще культовая.А 123,124 Мерсы....сказка

[@ЙохангрегСтроптрстен]

Была у меня переходная сотка, 2.0 5 цилиндров, KE-JETRONIC, который голову мне сделал знатно. В целом автомобиль шикарный, всеядная подвеска, огромный салон, ну и конечно очень крепкий кузов. На то время ей было 20 лет, салон был как новый, очень приятно в ней пахло дорогим велюром, кузов тоже был в идеале

[@user-24a676m]

Ахеренная машина .была такая только 2.3 объем. Ке Джи троник.говнище редкостное конечно.но когда работает всё то кайф👍🔥

[@vadim4ik938]

Обычно все на карб переделывают, но можно и на январь

[@eliasauch1804]

До сих пор катаюсь на своих сотках с удовольствием. Одна 1984 года 1,8 карбюратор pierburg и 1991 1,8 ke getronic. Железо все радное

[@vodoleinord3414]

В каком регионе экплуатируете? Как по з/ч и обслуживанию?

[@Ziko571]

Спасибо большое. Так приятно смотреть

[@ЮрийБритан-ф2у]

Какие машины были! Мне и сейчас нравятся ауди 100 80-х. А когда около нас остановился друг моего отца на ауди 100 примерно в 1989г я вообще был в восторге и никогда этого не забуду😊

[@userzubrtrokrop]

Сігара - в 90-х крута, шикарна, оригінальна, велична 😊

[@Бнивур-в5ю]

а мы селедкой звали.

[@vadim4ik938]

​@@Бнивур-в5ю в Украине сигарой называли

[@ДенисИванов-л8н]

Легендарная "сигара".

[@ПавелСавинов-ш9в]

Я бы сейчас с огромным удовольствием купил бы такую новую. 💥🔥👍👍👍

[@maxant4285]

Ставьте лайк если у вас она называлась "сигара"

[@igorsjarusnikovs7328]

Сигара офигенная машина, у меня был такой с 2,0 дизелем...После Гольфика комфорт космический..кузов оцинкованный,не ржавел.

[@winstablee]

как же ты радуешь своими видео

[@nikto_ne_]

Владел когда то двумя такими машинами, только теплые воспоминания

[@Roman_1982]

Здравствуйте! Вы могли бы сделать выпуски про Гольфы 3 и 4? зараннее спасибо!

[@АндрейПфо-ю3ш]

У меня была сотка 1.9 , 100лс., на автомате. 1982г.в пригонял в начале 90-х. Только хорошие воспоминания. Корабль.

[@Александр-о8ь5р]

отличный автомобиль у дяди покойного было несколько ауди очень любил эту марку. первая из ауди была ауди 100 cd инжектор 1980 года была квадратная.

[@timingbelt]

У бати в середине 90х были 1986 года и 1989 двухлитровые. Рест конечно космос по салону. Ехали отлично, по расходу в районе 8 л/100 км, и скорость не чувствовалась вообще. Дорест продали с пробегом 360к, меняли только бензонасос.

[@СашаГоворов-ь9г]

2х литровый ел всего 4.7,после него мне Окушка с её 5литрами камазом казался😂😂😂

[@antonkoryagin1501]

насосы у них постоянно летели... не были расчитаны на наш сомнительный бензин!))

[@EduardWachter]

Была у меня в 92 году. Запомнилась тем что чувствовал каждый угол и дверь водительская тяжело открывалась. Напашешься на работе , руки отваливаются , а ещё на крючочек давить приходится.

[@ДивноеИНЖЕКТОР-АВТО]

Круто в то время 👍 Кем Вы работали, чтобы иметь тогда такую машину?)

[@eliasauch1804]

Обслужить эти ручки надо. При правильной регулировке и смазке у меня родные не китайские ручки одним пальчиком открываются в 2023 году

[@romanevseev1284]

Здравствуйте интересует история БМВ Е30. Спасибо за ваши видео. 😊 С удовольствием смотрю. Да и порой хочется восстановить подобное и ездить🎉

[@user-plushkin]

Присоединяюсь.

[@сергей7-к7ш]

Машина просто oхрененная и самая передовая для своего времени, наработки которой используются до сих пор. Это один из лучших автомобилей в мире.