AUTO IBRIDE: meglio full-hybrid o plug-in? | Honda ZR-V e CR-V

[@Baba-Yaga-1989]

Facilissimo, nessuna delle due.

[@alessiocasonato4008]

ho sempre sostenuto che la soluzione full hybrid sia una delle soluzioni più efficienti presenti sul mercato, insomma unisce i vantaggi dell’elettrico e del termico. la soluzione phev, fa esattamente l’opposto, crea auto pesanti, poco efficienti, complicate e costose. full hybrid tutta la vita

[@alphaxxx2617]

Scusa ma dipende dall'uso che ne fai... Se fai lunghi viaggi autostradali non è efficiente per niente. Per questo sostengo chi i grossi SUV ibridi non siano convenienti (sempre presumendo che non vengano utilizzati per il tragitto casa lavoro e basta)

[@DanieleBosco-v3k]

Io ho preso la cr-v executive del modello precedente ha un anno e sono contentissimo comodissima e silenziosissima 🥰🥰

[@rinovegini6977]

Tutte cose che vengono vanificate da prezzi molto piu alti

[@alphaxxx2617]

Io continuo a non capire.... Perchè dovrei comprare macchine di questo tipo, che si suppone, almeno io suppongo, siano deputate ai lunghi viaggi in autostrada, magari con famiglia al seguito, mentre in realtà risultano convenienti soltanto in città o nei tratti misti (e quindi a breve raggio). Quindi uso il SUV per muovermi in città... Benissimo.... Per quanto riguarda poi la plug in, la devi ricaricare per avere un minimo di convenienza e nella vita di tutti i giorni diventa noioso se non disponi di una ricarica agevole a casa o sul luogo di lavoro. Io veramente non mi spiego la diffusione di questi mezzi se non con la pubblicità, la moda e la pressione del mercato!

[@giuseppegrifone7332]

Purtroppo hai ragione

[@fabioscuratti2536]

Tutte le case automobilistiche spingono le plug in per esclusivo loro interesse, vendendole abbassano la quota medie di CO2 della loro gamma e non incorrono nei versamenti compensativi previsti dall'autorità politica. A mio avviso: una full hybrid se piccola ed economica ... Oltre i 35.000 euro solo elettrica!

[@1ngro]

È molto semplice, dipende dalle esigenze. Sono auto con dimensioni e fatte per viaggiare ma sono anche auto che possono trasportare comodamente le persone o avere una capacità di bagagliaio importante. Io ho delle percorrenze giornaliere di circa 50km prevalentemente in città e strade extraurbane quindi l’autonomia del plug-in mi va più che bene. A casa ricarico quando arrivo la sera ed in giro mi attacco alla colonnina se ne ho bisogno. La benzina la utilizzo solo quando devo fare dei viaggi più importanti

[@alphaxxx2617]

@@1ngro non mi sembra così semplice e non mi sembra, la tua, una grande strategia.... Premesso che ognuno fa cosa vuole io mi permetto di non condividere la scelta di usare un SUV costoso e ingombrante per viaggiare in città e portarsi dietro il peso delle batterie quando viaggi in autostrada con consumi non convenienti e che vanificano quelle che dovrebbero essere le finalità "ecologiche" dell'impiego dell'elettrificazione. Queste auto convengono solo a chi le produce

[@1ngro]

@@alphaxxx2617 ho una CLA shooting brake, aborro i SUV in tutto e per tutto e poi perché non sarebbe una grande strategia? Sto risparmiando tantissimo, ho un comfort di marcia strepitoso ed una macchina molto scattante, che voglio di più?

[@andreiarama8745]

Mi dispiace dirlo ma è una domanda stupida. Se non hai dove ricaricare vai di Full Hybrid,se hai dove ricaricare ti prendi una Tesla è lasci stare le plug-in...

[@LucianoLopesLima]

Interessante il fatto che la CRV Plug-in Hybrid a batteria scarica possa consumare meno della Full-Hybrid.

[@giuseppebottazzi383]

Ho la zr v da qualche mese. I 17 km/litro sono completamente errati,,, forse se sgommi a ogni semaforo😜..ne fa almeno 25 di km/litro, in città.

[@vincenzocampitiello9124]

Condivido quello che hai detto. Ho una zr-v da dicembre 2023 posso confermare consumi veramente bassi con prestazioni eccellenti e una comodità superiore a tante altre vetture più blasonate. Honda TOP

[@Dandy1939]

Diesel e benzina tutta la vita.

[@SergioMariotti-w7n]

che colore è quello della CR-V? sul sito italiano della Honda non c'è.

[@emanuelegagliardi2933]

Full tutta la vita

[@maurizioiliad6772]

Le giapponesi sono le migliori auto ibride, ma siamo ancora agli albori , costano molto e le manutenzioni costano una fucilata

[@Leoonidaa]

Honda CRV ❤

[@davidemonti5410]

Full hybrid sicuramente migliore per praticità e costo di acquisto..e se non la ricarichi spesso la plug in perde i suoi benefici..sarebbe stato meglio confrontare entrambe le crv con motorizzazione diversa per risultati più omogenei..

[@mattiaserafin3124]

Io non capisco il senso del plugin a benzina molto meglio plugin diesel

[@angelocanonico3775]

Meglio benzina le Hybride sono troppo pesanti

[@Fifty_Top-On_The_Road]

L’unica valida alternativa alle Toyota 👍

[@RL10]

Anche Nissan e Renault stanno realizzando soluzioni simili interessanti.

[@Fifty_Top-On_The_Road]

@@RL10 è vero, ma non credo che siano allo stesso livello riguardo l’ affidabilità Toyota e Honda

[@RL10]

@@Fifty_Top-On_The_Road Rispetto a Nissan e Renault? Credo anch'io

[@hellounbox]

43000? 60000? Ahahhaha la mg ehs plugin costa 35000€ la metà 😂😂 senza incentivi

[@Leoonidaa]

Come paragonare le nuttela alla cioccolata del discount😅 MG la puoi confrontare con una Cirelli o una Dr non certo con una Honda mille volte migliore in tutto❤

[@Leoonidaa]

Honda Vs Mg 🤣🤣🤣🤦🏻

[@hellounbox]

@@Leoonidaa no sono 15k contro 40k non interessae di honda o mg ci vengono 3 mg

[@Overseer-kt3]

Il diesel ha ancora vita per altri 15 anni

[@federicoferrari3071]

​@vitogarraffa4575speriamo!👍💪😉

[@nandoalonso4532]

buonasera. continuo a non capire la logica di prendere una plug-in se non si ha a disposizione una colonnina "privata" ed esclusiva. c'è chi diverte a dover fare i due pieni di energia e chi preferisce farne solo uno. peraltro le plug-in sono nettamente più pesanti con implicazioni inevitabili su dinamica e piacevolezza di guida. domanda stupida e video di conseguenza. commento consequenziale e pollice verso.

[@ricbattaglia6976]

Meglio diesel.

[@damianodimaria8382]

Perche

[@FabioContini-lr3xt]

Meglio non comprare

[@quequaa]

Lasciate stare le batterie che esplodono da sole, senza urti

[@grodde78]

Crv non è mai stata così bella

[@Leoonidaa]

Si stupenda sia la serie 6 che la serie 5 prodotte dal 2020 in poi❤

[@Leoonidaa]

Si Honda Crv serie 6 e serie 5 prodotte dal 2020 in poi veramente bellissime auto di qualità premium ⭐⭐⭐⭐⭐🔝👍🏻

[@danielecagni3586]

Per me la plug in ha senso solo in città. Per il resto non ha motivo di esistere. Piuttosto una solo elettrica. Poi con questi prezzi.

[@lucianoiarca2961]

I cavali quanti sono? I Nm quadrato quanti sono? Perché evitate quasi sempre ( voi divulgatori di auto) di parlare di queste cose appena elencate? Spiegate alla gente che cosa sono i Nm quadrato e come vengono calcolati, la cilindrata, i cavali….dove li mettiamo sti cavalli? 😂😂😂 scherzi a parte questa è una machina valida direi, ma quando sento 1.0 1.2 a 3 cilindri con 100 cv e 140Nm mi si addrizzano i capelli…! L’unica auto hybrida che mi ha convinto è la Cx60 della Mazda, tutto il resto è noia.

[@discovolantem]

però sarà un Miller e non un Atkinson...

[@raffacast99]

Io vorrei capire, dov'è il vantaggio a fare anche 70km in elettrico, spendendo 4€ se carico a casa o addirittura 12€ da colonnina, quando con un auto gasolio della stessa stazza con 10€ riesci a superare i 100km nonostante costi 1.80€ al litro, se il gasolio e la benzina costassero come dovrebbero sarebbe solo contro producente a livello di costi chilometrici secondo me

[@mattiaserafin3124]

Ovvio ma loro alzano i prezzi apposta per agevolare l elettrico tipo io golf 8 a metano 550km di autonomia 25€ metano 1,2€ al kg perché non lo mettono a 0,8 al kg semplicemente perché senno venderebbero solo quello

[@giuseppepioriccardoparisi5084]

Terzo

[@GuerroKnight]

Grande!

[@braccomarco9922]

Meglio auto a motore termico,punto e basta

[@giuseppemarchetti3899]

Meglio un motore termico tradizionale. Elettrico/ ibrido, no grazie.

[@emiliolive1090]

Meglio Full hybrid e il migliore full hybrid sul mercato è Honda in assoluto per il suo meccanico doppiato, fino a 80 kmh in elettrica, dopo gli 80 in termico con ricarica Sistema semplice e completo Niente di più reale e pratico Tutti gli altri stanno a zero 0

[@giuseppegrifone7332]

Da proprietario di una crv full hybrid confermo. In città consumi irrisori. In extraurbano e autostrada comunque ottimi

[@alberto91pupi]

​@@giuseppegrifone7332realmente quanti km/l? Sto valutando la Civic e volevo capire i consumi fuori città

[@emanuelegagliardo1187]

@@alberto91pupiin autostrada praticamente nulla, fa 3,5/4 litri ogni 100 km

[@stevep4147]

​@@emanuelegagliardo11873,5/4 litri ogni 100 km in autostrada con una full hybrid? Sarebbero 28,5/25 km litro e francamente, da possessore di full hybrid, è poco credibile a meno di non trovare tanto traffico da abbassare la velocità a livello extraurbano...